汽车实践报告收藏。
离开校园进入职场后，越来越多的人开始使用报告，优秀的报告可以帮助我们在工作中弥补不足。写报告并不像我们想象中的那么难吧？今天我们为大家推荐一篇关于“汽车实践报告”的探讨文章，请大家仔细阅读本页内容，发现更多精彩！
汽车实践报告 篇1
一辆2019年产上海大众俊杰轿车，搭载01N型四挡自动变速器，行驶里程为11万km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂维修后，维修人员发现没有高速挡，且加速反应迟钝。
连接故障诊断仪V.A.G1552，输入02自动变速器系统，显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60Ω，属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的2个插头时，发现有插头错接的现象。
该车型线路设计考虑了维修检查的方便性，所有的电器连接插头基本上都是惟一的，如插反就不能装配，如果在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全相同，则用不同颜色或连接导线的长短来区分，该车就属此类。
对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器，它们从结构、外形上来看是完全相同的，都是电磁式，同为两脚插头，而且阻值也相同，都为60Ω。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧，负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速，控制单元利用此信号来检测换挡的动作，执行延迟发动机的点火提前角，在换挡时控制多片离合器。如果此传感器发生故障，那么变速器控制单元会切换到紧急运行状态，紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到，变速器控制单元利用该信号确定换挡正时和控制变矩器的打滑量。
变速器转速传感器至线束插脚应为黑色，车速传感器至线束的插脚应为棕色，由于维修人员的忽略，造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车，一切正常。
车辆破损修复
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空白。实习的工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习工作着，游刃有余。
每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验——实习。李宏伟表示“实习让我感受到了理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”
五、实习总结
栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实习生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：
5.1打好基础是关键
许多实习生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实习岗位才发现自己在汽车检测与维修技术专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实习岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好汽车检测与维修技术专业基础知识是关键。
5.2实习中积累经验
这次实习中，最重要的是积累了实际工作的经验，实习经验是对于四年专业学习的系统回顾和升华。其实，在社会这个大家庭里，学校学到的那点理论知识，只是社会需要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间内收获更多，学到更多，那么就要不断地虚心向前辈学习。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中，大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。
5.3专业知识掌握的不够全面。
尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任汽车检测与维修技术专业岗位工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
5.4专业实践阅历远不够丰富。
由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事汽车检测与维修技术专业岗位的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学
习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
总之，我会好好体会这次汽车检测与维修技术专业岗位实习给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长，事业路上的坎坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。
汽车实践报告 篇2
暑假，我在桂林上海群众维修公司进展一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：
实践开始
在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个适应，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨“或早上好“，那是我心底真诚的征询候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比方悄悄的一声征询候，但它却表达了对同事对朋友的关心，也让别人感遭到被注重与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和才能，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名。理解一个人，那么需要深化的交流。而这些，都要本人主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还征询四周的杨老总：杨老总那儿来的汽油味啊！是不是那儿出了征询题？“杨老总就说：没有，你来到这里确实是如此，老实说假设你顶不住现在都可以走了“。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老总说了：我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取无望的结果。我一定能做到最后，做到最好。“就如此我给本人下定了特别大的决心。
事实上，不管在哪个行业，热情和决心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目的奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在本人手中。我想特别多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打的杂活“。或许同事们认为你是小辈，要从小事做起，但有些时候，是由于他们心中没底，不明白你能做什么。做”杂活“是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变本人的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作因而要认真完成，但英勇的主动请缨“却能为你赢得更多的时机。只要勤征询、勤学、勤做，就会有意想不到的'收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友谊。在与师傅们深化交谈中觉察他们文化水平不高，但他们对学习的热情却特别高。在与万师傅聊天时他曾说过：假设给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书确实好幸福。“这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我往常浪费的时间后悔。同时我遭到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与方法总会有差异的，涂确实是涂了但是要通过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有
1．应先清洁受损部位，利用修补漆进展填补。为加强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2．假设砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂完全干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3．补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以操纵补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具本人动手修补，能节约不少费用。但假设本人没有把握，最好送到专业快修店修补。
4．假设临时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中觉察每个维修人员都没有做如此的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：我们不能只是为了争钱就对车主的人身平安不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。“确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里表达不到的教育。我从实践中明白到三人行必有我师“的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深化地给我展示了什么叫做诚信价更高“的实例。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行“。社会实践使同学们找到了理论与实践的最正确结合点。尤其是我们学生，只注重理论学习，无视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不特别理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到稳定和提高。确实是紧密结合本身素养特色，在实践中检验本人的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了稳定，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对根本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联络性，关联性。也确实是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
实践体会：
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全一样的，因而处理事情有分歧是特别正常的，但随着大家互相的逐步理解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越成功。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时预备在整个工作中的重要性。良好的开始是成功的一半“这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，假设宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动如何能开展下去呢？即便你预备再充分也白搭，给谁看呢？假设你前期预备的不充分，观众或者说参与者一多，你预备的不够充分，你确信会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，预备工作是一切工作的前提，只有做好充分的预备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也确实是有先期的预备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果如何样都是成功的！这次的社会实践我的收获特别大，感受也特别多，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会获得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会获得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了本人的才能，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了本人的奉献；但在实践过程中，我们也表现出了经历缺乏，处理征询题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等征询题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的光阴，努力掌握更多的知识，并不断深化到实践中，检验本人的知识，锻炼本人的才能，为今后更好地效劳于社会打下坚实的根底。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了特别多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的间隔，也让本人在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片宽敞的天地里，我们的人生价值得到了表达，为今后更加剧烈的竞争打下了更为坚实的根底。希望以后还有如此的时机，让我从实践中得到锻炼。
汽车实践报告 篇3
汽车销售的实践报告
一、
汽车是现代社会生活的重要组成部分，与人们的生活息息相关。作为汽车销售人员，我有幸参加了一次汽车销售实践活动，并从中获得了丰富的经验和启示。本报告将详细记录我的实践经历以及所取得的成果和收获。
二、实践活动的背景
实践活动发生在一个汽车销售展览会上。该展览会集结了各大汽车品牌的销售代表，吸引了众多潜在买家和汽车爱好者。我的任务是代表一家知名汽车公司，向参观者介绍该公司的汽车产品，并推广销售。
三、实践活动的过程与方法
1.准备工作：我首先进行了充分的准备。熟悉并掌握了该公司的各款汽车的特点和优势，了解了竞争对手的情况，并掌握了销售谈判的基本技巧。
2.观察与分析：在展览会上，我细心观察每位参观者的外貌和行为，分辨出他们的需求和偏好，以便能够有针对性地进行销售推广。
3.沟通与交流：与潜在买家进行积极互动，主动询问他们的需求和期望，以便为他们提供更准确的信息和建议。同时，使用生动有趣的语言和实例，使他们更容易理解并接受我提供的信息。
4.展示与演示：在销售活动中，我利用展示区域和演讲台，展示了汽车的外观、内饰、性能和创新等方面的特点，并通过演示驾驶吸引了观众的兴趣。
5.谈判与销售：根据消费者的需求和预算，为他们量身定制了合适的购车方案，并运用销售技巧和谈判策略，争取到了最佳的价格和优惠条件。
四、实践活动的效果与成果
经过一天的销售实践活动，我共接待了近百名潜在买家，并成功推销了约30辆汽车。这些成果的取得得益于以下几个方面：
1. 充分准备：我的提前准备工作让我能够在面对潜在买家时更加自信，并能够快速、准确地回答各种问题。
2. 理解需求：通过观察与交流，我能够更好地理解每位潜在买家的购车需求，从而提供更合适的汽车选择和购车方案。
3. 互动与谈判：通过积极的互动和灵活的谈判技巧，我能够与潜在买家建立良好的沟通和信任关系，从而促成销售交易。
五、实践活动的收获与启示
1. 销售技巧的提升：通过实践活动，我不仅掌握了更多有效的销售技巧，还学会了如何在特定场景下运用这些技巧以取得更好的销售效果。
2. 沟通与互动能力的加强：与众多潜在买家的互动让我对沟通与互动技巧有了更深刻的理解，提高了我的沟通效果和亲和力。
3. 销售触达的重要性：实践活动让我意识到销售触达的重要性。通过对不同潜在买家的观察与分析，我能够更精准地找到他们的需求点，并提供更好的销售服务。
通过参加这次汽车销售实践活动，我不仅获得了丰富的经验和实践机会，也提高了自身的销售能力和业务水平。我相信这次实践将对我今后的职业生涯产生积极的影响，并使我成为一位更加出色和专业的汽车销售人员。
汽车实践报告 篇4
20XX年10月20日，我被学校安排到奇瑞有限责任公司社会实践。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：严格按照作业指导书操作;熟悉公司流程及生产流程;
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
四、工作体会
在奇瑞社会实践的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次社会实践，让我明白了两个道理：
认真负责、做就要做好;
不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的社会实践机会。这次社会实践，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业社会实践呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会社会实践后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞社会实践。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，社会实践肯定会有成绩。
在奇瑞社会实践，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五，要学会以礼待人。
在社会实践期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次社会实践顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业社会实践，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正社会实践了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
今年一月，我开始毕业社会实践。期间，我不但学会了许多书本没有的专业知识，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度;另一方面扩大了知识面;再者是锻炼和增强了实际动手和独立工作的能力，培养了良好的.工作作风和严谨求实的科学态度。
后来，我来到了返工工段，这里，社会实践的时间很长，足有六个月，但也让我学到了不少的东西，在这里我了解汽车的组装和修理，明白了汽车的结构和种类;做这些工作，我也会遇到一些问题不懂如何去处理，碰到这种情况，刚开始时确实给我的工作造成一定的被动，因为我想请教领导又怕他们觉得我麻烦，但后来我意识到这样下去是不行的，同时我开始明白：不耻下问不单在学习中要做到，在工作中也应该如此;于是我便大胆请教领导和同事，通过他们的指点，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所学的专业知识灵活地运用到实际工作中，从而顺利地完成各项工作任务。这其中我也并学会了如何待人接物。回想起来，社会实践是有成绩的，但也有做得不够的地方，主要表现在以下几方面：
1、工作欠主动，
2、工作有时缺乏认真的态度。如在工作的过程中与同学聊天。
经过老师的提醒，我终于认识到这些不足，同时让我明白：①对待工作绝不能马马虎虎、随便了事。因为我现在已经是成年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争激烈，大学生都很难找到工作，更何况我只是一名中专生，所以一定要珍惜每一次的社会实践机会。②要踏踏实实地工作，虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，这样才能进步，也更容易地被用人单位接受以至留用，否则，便会失去就业的机会。③不断地向他人学习。一个人的知识和本领是很有限的，要想使自己的知识和本领不断提高，就需要向他人学习。每一个人的周围都有很多很有才华的人，他们就像一本无字的书本，因此，我们要仔细分析每一个人的优点，并把他们作为自己的学习榜样。
这一次社会实践，给了我很深的体会：
1、打好基础非常重要;因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
毕业社会实践的结束，意味着中专生活也将结束。在此，非常感谢学校和社会实践单位给予我社会实践的机会。通过社会实践，让我看清自己需要什么，同时也让我吸取了许多工作和社会经验，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些宝贵的经验，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的最后一个学期，又是毕业社会实践期。我很感谢学校给我这个宝贵的机会，让我在社会实践期间学到更多的知识。
所谓社会实践，就是从实践中学习，这是我在社会实践中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
汽车实践报告 篇5
汽车维修实践报告
引言：
汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，承载着人们的出行需求。在日常使用中，汽车难免会出现各种问题，需要得到及时维修和保养。为了提高自己的汽车维修能力，我参加了一次汽车维修实践活动。本报告将详细记录我在实践中所学到的知识和经验，并总结其中的教训和收获。
正文：
一、实践活动背景
本次汽车维修实践活动是由当地一家汽修公司组织的，旨在提高对汽车维修知识的理解和应用能力。活动内容包括了汽车故障排除、发动机维修、电器系统维护等多个方面。
二、汽车故障排除
在活动中，我们首先学习了汽车故障诊断的基本方法和流程。通过观察和倾听，我们可以初步判断故障的类型和位置。然后，我们利用相应的仪器和工具对车辆进行检测，进一步确定故障的原因。在一次实践中，我们遇到了一辆无法启动的汽车。通过检查燃油系统和点火系统，最终确认是点火线圈损坏导致的。我们及时更换了点火线圈，汽车顺利启动。通过这次实践，我深刻体会到了良好的故障排除方法和技巧在汽车维修中的重要性。
三、发动机维修
发动机是汽车的核心部件，也是故障频发的地方。在实践中，我们学习了发动机的工作原理和常见的故障现象。通过分析和检测，我们能够快速定位故障，并采取相应的维修措施。记得有一次，我们遇到了一辆发动机漏油严重的汽车。通过对发动机的仔细观察，我们发现是曲轴箱密封圈破裂导致的漏油问题。我们及时更换了密封圈，成功解决了漏油的隐患。通过这次实践，我充分认识到发动机维修的重要性，也提高了自己的发动机维修能力。
四、电器系统维护
电器系统是现代汽车中一个复杂且关键的部分。在实践中，我们学习了电器系统的工作原理和常见故障的排查方法。通过使用多种电器仪器和工具，我们可以准确判断故障点，并进行相应的修复。曾经一次实践中，我们遇到了一辆无法开启大灯的汽车。通过仪器检测，我们确定是大灯继电器损坏导致的。我们及时更换了继电器，顺利解决了问题。通过这次实践，我对汽车电器系统有了更深入的了解，提高了自己的电器维修技术。
五、实践收获
通过参加这次汽车维修实践活动，我不仅学到了很多关于汽车维修的知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。在实践中，我明白了学以致用的重要性，只有把理论知识应用到实际操作中，才能更好地掌握和理解。同时，实践中遇到的各种问题和挑战，也让我学会了寻求帮助和团队协作，提高了自己的解决问题的能力。
结论：
汽车维修实践活动为我提供了一个宝贵的学习机会，通过这次实践，我对汽车维修的知识和技能有了更深入的了解和掌握。我相信，随着继续学习和实践的积累，我在汽车维修方面的能力会不断提高，为更多的汽车问题提供及时维修和解决方案。同时，这次实践也让我看到了自己的不足和需要改进之处，我会努力弥补自己的不足，提高自己的专业水平。汽车维修是一个充满挑战性和机遇的行业，我相信只要不断学习和实践，我一定能够成为一名出色的汽车维修技师。
汽车实践报告 篇6
今年我在xx汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我本身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但其实不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、
财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问习题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导教师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中领会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程规范，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的.宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问习题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西其实不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要互相配合，否则就很容易出现差错。比如说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。规范件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格格式更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也其实不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问习题，比如说成本、制造工艺等问习题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问习题，分析了它们各自的换档机构，比照了两种变速器的
优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大致的构造也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的构造。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问习题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的时机，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问习题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用适宜的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从实验中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难习题最终都会迎刃而解的。
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汽车实践报告(汇集七篇)
时间过得匆忙，这段时间的工作上的事情终于可以暂时告一段落，“凡事预则立”，本阶段的工作总结需要开始准备了。通过工作总结，可以避免问题的积累，以便能更好地完成各项工作任务。什么样的总结是值得被参考的呢？有请驻留片刻，小编为你推荐汽车实践报告(汇集七篇)，不妨参考一下。希望你喜欢！
汽车实践报告(篇1)
前言
汽车是我们日常生活中最常用的交通工具之一，其结构是安全性、舒适性、性能等多个方面考虑的综合体现。通过本次汽车结构实践，我们深入了解了汽车各个部件的构造、原理及其与整车的相互作用，感受了汽车工程师的职业素养及团队协作能力，也更加深刻地认识到汽车行业的复杂性和挑战性。
一、实践过程
我们参观了一家汽车工厂，从整车的设计、生产到最终的销售和售后服务的全流程进行了深入了解。通过实地观察、讲解和交流，我们对汽车的各个生产环节有了更为直观的认知。其中，汽车结构是整个工厂的核心，也是我们重点关注的领域。
在接下来的实践过程中，我们也进行了多个实验项目，深入了解了汽车结构的原理和性能以及所需材料、加工工艺等。其中，最为有趣的实验是车身撞击实验。我们用高速运动的汽车模型撞击固定的障碍物，通过实验仪器记录数据进行分析后发现，不仅汽车本身的结构设计对于车辆的安全至关重要，而且车外部的物体也能对车内部造成严重影响。
二、汽车结构分析
1. 汽车车身结构
汽车车身结构是汽车的骨架，也是整个汽车结构中最大的部分。其主要包括前、中、后三个区域，各部分之间互相着力，构成了整车的稳固性、刚性和安全性。
在实践中，我们了解到先进的车身结构通常采用轻量化材料，例如铝合金、高强钢等，可以保证车辆的强度、刚度和耐久性，提高车辆的燃油经济性和性能。
2. 汽车底盘结构
汽车底盘结构是汽车的肌肉系统，可以支撑整个车体，保证车辆的稳定性、操控性和行驶性能。整个底盘结构由驱动轴、悬挂系统、制动系统等组成，相互配合、协作可以使车辆行驶更加平稳、安全。
底盘结构中，悬挂系统显得尤为重要。它能够有效地吸收路面车辆的震动，在车辆行驶过程中平稳地转移出去，提供了乘车的舒适感。
3. 汽车车门结构
车门结构是汽车结构中一个小而重要的部分。它包括车门框架、车门锁、车窗升降装置、后视镜等，可以有效地在车辆碰撞、侧翻等紧急情况下提供车内人员保护。
在车门结构设计中，材料的选择和结构的设计都至关重要。良好的车门结构可以有效地避免碰撞或侧翻时车门翻滚甚至掉落，从而构成乘车人员的伤害。
三、结论
通过本次汽车结构实践，我们加深了对汽车结构设计、材料选择、制造流程、性能试验等方面的认识。汽车结构是汽车工程中非常重要的领域，也是需要各种学科知识和人才的集合。我们希望有越来越多的青年才俊能在这个领域展现才华，为汽车行业的发展做出贡献。
汽车实践报告(篇2)
汽服先行者之十堰市汽车售后服务市场的调查
2013年7月7日起，来自湖北汽车工业学院的汽车工程学院“汽服先行者”社会实践团队利用暑假，响应省团委“青春三下乡”的号召，在十堰开展了为期一周的社会实践调查，针对汽车售后服务市场在十堰市城区展开了社会实践活动。
团队先后走访东风雪铁龙、比亚迪等品牌4S店，也到路边针对非特约汽车美容店与汽车维修店进行采访，了解到不同层次的汽车售后服务市场。本次实践发放问卷150分，回收有效问卷146份，针对不同年龄段及性别的车主进行了问卷调查。
经问卷统计，大部分车主对4S店的服务专业技术表示满意，但其较高的价格也让一些车主选择去非特约维修站进行汽车保养修理，尽管如此，4S店配套的零件与可信赖的专业化设施还是大多数车主的选择。
通过此次社会实践，使队员对于汽车服务工程专业有了进一步的认识，也对这个专业以后在售后服务市场的发展有了一定了解，加强了队员们对本专业的信心。队员们更认识到汽车售后服务市场是一个潜力巨大的`市场，专业在此行业的需求量也很大，加强专业理论知识的学习，才能抓住机遇，迎接售后服务市场的变革。
了解市场的同时，我们就汽车“三包”向4S店与非特约维修站、汽车美容店进行采访，“汽车三包”的实行，是对汽车后市场的一个很有效的法律约束，即是对车主，也是对商家。汽车后市场将迎来规范的发展。
高温不去，热情不减。作为汽车服务工程第二届的学生，我们面对的未来充满了未知。通过实践的了解与考验，我们对即将迎来的就业艰难季充满了信心。
汽车实践报告(篇3)
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因是什么?
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4.转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的.锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习总结
实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
汽车实践报告(篇4)
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车实践报告(篇5)
在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。寒假社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会；同时实践也是大学生学习知识，锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社区，回报社会的一种良好形式。所以刚放寒假，我们加入了寒假社会实践活动的行列。
由于寒假时间比较短，且假期需要回家过年，这次我选择了相对近的实践地点。在朋友的帮助下，我有幸进入到有限公司开始我的实践计划。
我所学的专业是英语，销售汽车和我的专业没有什么关系，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，只有对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。虽然这对既不懂汽车又不懂销售的我来说是个很大的挑战，但我知道这是锻炼我的一个好机会。因为当今社会需要的是全面型人才，我们必须尽量增加自己的知识面，并把它运用与实践当中。虽然我毕业后从事汽车销售这项工作的可能性不大，但不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！所以我毅然接受了这个挑战。
实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实践的这段时间内，由于在短时间内我并不能完全这个公司里各种车的性能等，所以我暂时还不能去做一个真正的销售员。虽然我只帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这
段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面，还是别人帮助了我，但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。
在这里我看着车子如何卖出，看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。我体味到了生活的艰辛。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼 。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。
短短的实践时间中，使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。
这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。我所学习的英语专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有时代特征和创新意识的高级应用型、复合型专门人才。我们不仅应该精通英语，能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料，具有较高的听、说、读、写、译的能力，还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规 ，除此之外，还要有写作、数学、计算机等方面的基础和较强的`应用能力。增加知识面 ，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力 。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。
结束这次实践， 我更加领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个假期我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。我感受甚多，自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
通过短短几天的实践，我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。
汽车实践报告(篇6)
一．实践目的
不知不觉我已经迈入大学校园二年了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力；为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基矗
在学校学习专业知识之外，通过社会实践中的人际交往锻炼自己的沟通、社交能力，只有兼具了知识和处世技巧才能为以后的成功奠定基矗而在实践中遇到的问题更是提醒我，在以后的工作中我们将遇到各种各样的挫折，要为步入社会做好心理和学识上的准备。
二．实践内容
从8月1日到8月16日 ，我和其他8位同学们到常熟市城乡公交客运有限公司进行了为期半个月的社会实践。社会实践的内容包括了：（1）担任售票员 （2）酒驾知识宣传 （3）协助交警队执勤。
（一）学做售票员
作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这半个多月的工作中，我的确学习到很多很多。
回想这次担任售票员的经历，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是很简单的告诉你要如何做，而社会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备的礼节。
虽然售票员从事的只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处理；而通过这次的亲身体验，我知道了：在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。
（二）“拒绝酒驾 珍爱生命”专题宣传
社会实践期间，我们在8月10日和8月11日这2天里开展了“拒绝酒驾 珍爱生命”的一些宣传活动。
8月10日下午1点，我们来到客运站，准备给广大乘客宣传酒驾知识并分发酒驾常识宣传单和乘客对于常熟交通的满意度调查问卷。
刚到候车室，队长就把大家分成三组并安排了各组的任务。第一组负责分发酒驾常识宣传单，第二组负责分发调查问卷，第三组负责收调查问卷并汇总调查问卷的结果。宣传的程很顺利，乘客们都主动跟我们要宣传单仔细阅读，并也乐意做调查问卷；有的甚至热情地和我们讨论起了他们对于5月1日实施的酒驾新政的看法和他们身边的酒驾案例，以及他们对于怎样提高市民交通安全意识和法律意识的建议。
在我们全体成员的努力和众多乘客的热情配合下，200份调查问卷顺利地填完了，本次调查结果显示，74.6%的市民对常熟市的交通状况表示满意。经过我们实地采访候车人员，他们认为一般的汽车站及附近是比较乱的，但是这里很好，秩序井然，表示很满意。我们还向司机们发放了“文明交通知识手册”，向人们宣传有关文明交通的知识。
8月11日下午，我们与常熟市交警大队一起，在常熟市街心花园举行了以“拒绝酒驾 珍爱生命”为主题的宣讲调研活动。此次活动得到了常熟市公安局团委的大力支持。
这次活动由横幅签名、有奖问答、知识宣讲和问卷调查四个部分组成，活动现场气氛活跃，交警与同学们相互配合积极宣讲、解答疑难。活动一开始，许多市民纷纷驻足观看，同学们上前分发宣传单，向市民们讲解关于酒驾的法律知识。活动中，市民们踊跃参与横幅签名和有奖知识问答活动，并积极配合酒驾问卷调查。不少市民表达了对酒驾的看法，他们表示会坚持“喝酒不开车，开车不喝酒”的原则。活动接近尾声时，一位热心的老大爷更是激动地说“你们这个活动举办的好，就是要让社会上的小青年们珍爱生命，不要酒后驾车。”
这次关于酒驾的宣传活动得到了常熟市公交客运站工作人员的充分肯定与支持。同时有助于增长人们关于文明交通的相关知识，有助于构建和谐交通。在分发宣传单和讲解的过程中，也大大增加了我的自信，锻炼了我的人际交往。
（三）协助交警执勤
在社会实践的最后一天，我们体验了一回做交警的滋味。8月16日上午7点30分，我们就到了支队集合，工作人员给我们配发了交通协勤服装及协勤指挥棒，按照事前的分组来到市区3个交通执勤岗点上。
当天的非常炎热，刚到执勤点就已经满身是汗了，实在很难想象交警同志一整天站在烈日下是怎么办到的。我和另外2个同学先是在一边“观摩学习”交警同志的各种手势，同时感到非常不好意思，但是看到交警同志严肃认真的态度，我们便也跟着集中起了精神学习了大约1个小时就轮到我们上场了，刚开始的时候真的非常不自在，但是在交警同志的鼓励和引导下我们终于比较放得开了，后来也能像模像样地帮助做一些疏导和劝导工作
到中午11点多的时候我们便受不了地“下班”了，再看看始终坚守岗位的交警同志，我由衷地感觉到了交警的不容易。再想到他们每天晚上都要在各个路口查酒驾，为我们减少安全隐患，便更是对这个职业肃然起敬。才站了4个小时不到我就感到腿有点发软了，以前总是觉得穿上警服很威风，现在自己在亲身体验交警的生活后才知道他们的不容易。
三．实践总结
半个月的社会实践虽然很短，但是这次的活动给了我独特的体验，确实地增长了我的阅历。
经过实践锻炼后，我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。在实践过程中我们遇到了许多的困难，但高兴的是我们都挺过来了，并且在克服困难的过程中锻炼了自己的能力。例如，通过自己制作打印调查问卷，锻炼了我分析问题的能力，也使得我注意关注时事热点；在担任售票员的过程中，会遇到各种各样的乘客，这个职业需要工作人员非常的耐心，在一定程度上也锻炼了我的人际交往；而在帮助交警执勤的过程中，我们也看到了许许多多不一样的人，通过向交警同志学习，我们看到了不卑不亢，坚持自己原则的精神。
这次社会实践，最主要的还是增强了我的自信，也使得我在和别人交谈时不那么拘谨了。
经过社会实践的磨练，我变得更加成熟，也有了一定的成长。我有理由相信，当代青年大学生有实力承担得起未来建设国家的重任，追求进步、刻苦求知、勤于实践、全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！
汽车实践报告(篇7)
暑期实践报告：电动汽车充电服务模式调查
特斯拉引进中国后，电动汽车的发展引发了一轮热潮，我们浙江工商大学暑期实践课题小组带着对杭州市电动汽车充电服务模式的有关问题，前往杭州市进行调查访谈。
首先，我们冒雨来到了位于黄姑山路的新能源汽车展销中心。该展销中心的电动汽车是由众泰汽车制造展销中心以出租电动汽车为主，也在进行电动汽车的预售阶段。我们在和工作人员的深入交流中得知，出租的电动汽车类型分为两种：一种是充电式，另一种是换电式，两者有一定的区别，在这就不详细叙述了。
在和展销中心的顾客、销售人员的交谈中，我们得知，众泰电动汽车的出租价格为每个月1288元（以三年为期），如果是整车购买的话，价格为51800元（国家补贴后的价格），价格相对于燃油汽车便宜得多，而且百公里耗电仅为4元，但也存在一些实际的问题：
1、充电时间过长（8到9小时，220V电压）
2、满电后所能行使的里程数也只有100公里左右（后来据消费者和换电站工作人员说，实际续航里程只有60到80公里）
3、电池寿命短，三年需要更换
在新能源汽车展销中心， 我们仔细观察和了解了电动汽车的运营和充电服务情况。由于现阶段基础设施的不完善，行使出去的电动汽车还不能行使过长的里程，而且遇到半路没电的情况也较难解决（需要让出租店派车抢修）。
后来经过工作人员的介绍，我们去黄龙体育中心2号看台的换电站进行了调查，我们发现，电动汽车的电池更换是免费的，租用汽车的司机只要把车开到指定地点就有工作人员帮忙免费换电池。但在与工作人员和消费者的交流中，我们了解到其实，电动汽车充满电后的里程并没有所说的那么多，只有60到80公里。
经过众泰的一番了解后，原本打算直奔黄了体育中心附近的众泰换电站，却无意发现一个充电站的指示牌。于是乎，我们就来到数源科技股份有限公司的一个小型充电站。充电站内仅有一个工作人员。他向我们讲明了这是数源科技股份有限公司的充电站，并且简单介绍了有关该公司的情况。该公司主要负责比亚迪电动汽车的业务，该车与众泰相比价格较高，需要30万，政府补助后的价格为18万。该车只限充电，充一次电需要1.5小时，为工业用电充满后可跑大约300公里。电池与车是连为一体的，寿命为10年。而且比亚迪的电动汽车是四人座的，外形与普通车几乎无差别。
在他的指引下，我们来到办工人员办公室，得知我们是浙江工商大学的学生以及此次之行的目的后，热心的经理详细的解答我们的各种问题。我们奋笔疾书记录下经理的要点，一个问题的解答后是另一个深层次的问题的产生。大概20来分钟的`交谈后，我们竟然有幸能陪同经理一起去充电站观摩汽车充电。我们看到，两排充电桩伫立在两边，经理补充到，这是380V的工业用电，电费为0.9元/度，电费现在仍未得到政府的补助。而现如今充电桩的造价较高，一个大概需要花费上万元，因此尚未得到普及。若买了该类车的人必须到这里充电，这是一个极大的限制条件。
这一趟，完全是预料之外的财富，我们十分感谢那经理的帮助，累了一早上的辛酸也总是有价值的。
经过调查走访，我们归纳总结了杭州市电动汽车服务模式存在的一些问题；
1、充电模式单一化，充电站可实现的只有充电（没有区分快充和慢充，也没有电价的峰谷区分）（区分是否有可行性?）
2、标准不统一，现阶段，各个公司和国家电网都由自己去研发充电装置和设定充电地点，电动汽车只能去购买的商家所提供的充电站充电，资源没有共享，导致浪费和充电站的分布不合理。（想详细了解各个充电站的位置？）
3、 未来发展新思路的可行性？
汽车的所有权归服务商所有，车主与服务商签订长期的服务合同。
将生产商、电池供应商和服务提供商分开来。由服务提供商来建设充电点，电池交换站，提供电池电力的销售服务。
目前众泰汽车的服务模式类似于这个，但众泰是将生产和服务一体化的，没有区分开来，不能有很好的专业度，而且也不利于充电设施的标准统一化。
带着这些问题，我们在与导师进行了交流，制定了下一步的计划，将前往国家电网进行进一步的调查访谈。
短短的几天调查走访，也让我们这些大学生走出了校门，去真正关心社会中存在的实际问题，也正如我们楼迎军导师所言，我们尝试着去做一个课题，不是为了获什么奖，而是在这其中，我们会知道如何与人沟通，如何去解决一个问题，是一种能力的锻炼，而这些在课堂里是学不到的。
汽车实践报告(篇8)
一、实习目的
生产实习是高等院校各工科类专业培养方案中一个重要的实践性教学环节，是学生建立工程意识、获得工程意识、获得工程实践知识的必要途径。同时，生产实习也使学生了解社会、接触生产实际，增强责任感、劳动观点，培养学生独立和协作工作能力，获得本专业初步的生产技术和管理知识，并为后续课程学习直至毕业设计增强感性认识。
1.通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产的观察，使学生建立对机械制造生产基本过程的感性认识，了解和掌握本专业基本的生产知识印证和巩固已学过的专业(学科)基础课程与部分专业课知识，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时，还可开阔学生的专业视野，拓展专业知识面，了解专业的国内外科技水平和现状。
2.引导和培养学生在生产现场中的调查研究、发现问题的能力，以及理论联系实际，运用所学知识分析问题、解决问题的能力。
3.通过到生产企业进行较长时间的学习、生活，了解社会，接近工人，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想;通过分组实习、讨论等活动，树立实践观点、劳动观点，培养独立工作和协作工作能力与意识。
二、每天实习内容
日期实习安排备注
11.1-11.2火车：福州→十堰
11.3上午入厂安全教育晚上写实习报告
下午机修车间—机械磨锋2
11.4上午发动机部件—轮壳2晚上写实习报告
下午机修车间—机械加工1
11.5上午Dci11车间—大马力机加1晚上写实习报告
下午东风佳华—轴瓦1
11.6上午巨隆锻造晚上写实习报告
下午轴类车间—连杆
11.9上午箱体车间—大马力缸盖2晚上写实习报告
下午箱体车间—4H缸体1
11.10上午轴类车间—凸轮轴2晚上写实习报告
下午DCI11车间—大马力轴类2
11.11上午标准件厂晚上写实习报告
下午再造车间—再造1
11.12上午神宇车辆公司—总装晚上写实习报告
下午
11.12-11.13火车：十堰→福州
三、实习效果
1、通过了解东风汽车有限公司的企业文化;是原国家第二汽车制造厂，也叫做四九厂，主要生产中重型商用车及其零部件。从19xx年创建至今有着一个曲折的发展历程。东汽公司发动机主要有两种：一是dci11大马力发动机(主要应用东风天龙);二是EQ4H发动机(主要应用于东风天景)。此外东风公司还生产非车用发动机。
2、了解东风公司发动机各部件的加工生产流程;整个东风公司及其各个事业部的生产车间生产的发动机部件都是采用流水线式生产模式。其中凸轮轴的生产线是可变动的，开放式(有接外单的生产线)。让我印象深刻的就是那些可转位和限位装置的控制装置了。
3、熟悉发动机各部件加工过程的工装工艺;在机械加工中，工件相对机床与刀具必须占有一个正确位置，即工件必须定位。工艺则是将原材料/半成品加工成产品的技术方法，其基本单元技术工序。如：
(1)箱体式的定位方法：采用“一面”(大平面，其工件安装稳定可靠)“两销”(工艺孔等孔则保证位置精度)。
(2)轴类零件的定位方式：用基准统一的径向中心孔、基准重合的轴向的中间主轴颈、工艺定位面的工艺孔，互相切换定位。
(3)连杆件的定位方式：连杆的工艺特点是外形较复杂，不易定位。采用互为基准的方法切换加工孔，以基准统一(侧面为精基准)的方法加工大小孔;用专用夹具裝夹。
4、熟悉加工发动机各部件设备的工序工用;在发动机部件机械加工中的设备大都使用专用机床(引进国外先进设备)，运用机械手和流水传动链配合加工设备工作，让零件在设定的工序里完成加工制造;其检测方法采用了三坐标测量仪和专用的气密性设备检测;
(1)各加工设备工序：先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
(2)用于加工齿轮的滚齿机，通过对模数的设定加工出各种模数的齿轮。
(3)用于加工弹簧的卷簧机，通过对送料机构间隙调节加工出各类弹簧。
(4)用于加工螺栓的滚丝机，通过调节刀具和送料间隙加工出各类螺栓。
5、了解东风公司汽车的总装流程。
四、实习心得体会
通过本次实习，我收获了书本上没有的知识，这是我第一次近距离的接触生产加工一线，通过观察与聆听工人师傅细致的讲解，我对机械部件的加工工艺有了一个全新的深刻理解，了解了其中一部分内在规律。机械专业是一门需要高度严谨的学科，在参与正式工作之前的这种认识实习对于我们来说是非常必要的，通过安全讲座是我真正深刻地认识到生产活动中中安全第一的原则，在随后的参观中，每一个车间每一个部门的讲解都是我对生产加工工艺有了更深层次的领会与认识。整个实习阶段，不仅让我收获了专业上的知识，同时也在生活和学习能力上有了一定的提高，实习期间还游览了十堰著名的道教圣地武当山，让我对这座宜居的汽车城留下了美好的回忆。
感谢学校为我们组织的这次生产实习，也感谢东风公司对我们周到的接待与细致的指导，相信这次实习的收获已经为我以后的职业道路埋下了坚实的基础，也希望以后有机会再度回到十堰这座美丽的城市。
汽车社会实践报告分享
在忙碌中时间过得很快，上阶段的工作已经结束了。然后我们就可以开始写工作总结了，编写工作总结，能使我们的头脑更加清醒，条理性更强。我们在写工作总结的时候可以参考借鉴哪些范文呢？经过收集，小编为您献上汽车社会实践报告分享，如果合你所需，不妨马上收藏本页。
汽车社会实践报告 篇1
第一，了解家乡;第二，丰富假期生活;第三，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：第四，学习新的知识增长见识：
河南省xx市历史悠久，是由xx、阌乡两县合并而成。xx县自汉元鼎3年(公元前1)建县，而后几易其名，汉称弘农县，隋为桃林县， 唐天宝元年改名xx县;阌乡县史称湖县，北周更名湖城县，隋为阌乡县;汉代于此置弘农县，属弘农郡，魏晋沿袭不变。此后除元至元间一度省入陕县外(旋复置)，至今不变，自唐至清末长期为陕州属县。民国初归河洛道，以后撤道属省直辖.建国后，初归陕州专区，1952年以后合并到洛阳专区，1954年撤销阌乡县划归xx县.并到洛阳专区县，1986年为三门峡市属县。 1993年5月12日，经国务院批准，xx县更名为xx市
xx的地理位置 xx，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。河南省三门峡xx市位于河南省西部，豫秦晋三省交界，分别与陕西省的洛南、潼关，山西省的芮城、平陆，河南省的陕县、洛宁、卢氏等7个县接壤。xx市位于河南省西部、豫秦晋三省交界处，南依秦岭，北濒黄河，是驰名中外的金城果乡。全市东西长76公里，南北宽68公里，总面积3007.3平方公里，其中耕地面积97万亩，辖10镇7乡，73万人。
xx的农业矿产资源 xx市境内河川、陵、原和高山之地形兼而有之，加上暖温带大陆性季风型气候，优越的自然环境孕育了多姿多彩的土特名优产品。干鲜果品类有苹果、大枣和贵妃杏等。苹果面积3.07万公顷，年产果品5亿多公斤，被国家确定为优质苹果生产和外销基地。大枣面积4000公顷(6万亩)，果实皮薄肉厚，味鲜香甜，鲁迅和曹靖华先生曾给予很高评价。农产品类有小麦、玉米、黄豆、棉花、烟叶和花生等。xx 421黄豆 颗粒大，色纯正，含蛋白质多，营养丰富，被国家确定为 421黄豆 生产基地。棉花质量高、绒长，色泽好，拉力强，国内外驰名，曾被誉为xx 三大宝 (苹果、棉花和大枣)之一。果树栽培面积60万亩。其中苹果50万亩，年产量5.5亿公斤。在全国性的鉴评中，红富士、新红星等10多个品种多次夺魁，是国家确定的优质苹果生产基地和外销基地，果品生产是全市的一大支柱产业。矿藏，现已探明的达38种之多，尤以金、银、铜、铅、硫铁、大理石、花岗岩、石墨储量丰富。黄金年产20余万两，连年稳居全国县级第二位，是国家确定的黄金生产基地;硫铁矿量大质优，已探明储量达4892.1万吨，硫含量在37%以上，xx被誉为 黄金之城 硫铁王国。
结束语 xx，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。xx，人杰地灵，物华天宝，称为中原大的地最具活力与富饶的一方热土。改革开放以来，xx的经济和社会各项事业获得了长足发展。随着知识经济时代的到来，整个世界经济愈来愈成为一个不可分割的整体。xx离不开世界，世界也需要xx，xx已向世界敞开了大门。
汽车社会实践报告 篇2
6月20日上午，淮海工学院机械工程学院2014年暑期社会实践活动正式开始，机械工程学院青年志愿者协会与学生会认真聆听了机械工程学院团委书记陆芳芳对于此次社会实践的要求和规定，明确了实践的目的与意义。
6月21日下午，连云港市新浦汽车站多了几个陌生的身影——淮海工学院机械工程学院青年志愿者协会暑期社会实践小组的成员。大雨没有阻挡他们的脚步，2：00副队长马超携全体组员赶赴这里，配合工作人员来服务旅客。
活动主要分在四个区域展开，分别是安检服务区、询问路线服务区、咨询帮助服务区和电梯口服务区。
安检服务区：
职责是让乘客都保证安全出行。由于临近放假期，在校学生的放假高峰已渐渐开始，特别是在汽车总站这样人流密集的地方更是持续不断，这无疑给安检工作带来了巨大的压力。志愿者就是在这样的情况下，协助安检工作人员的积极开展安检工作，使得安检工作依然能高效地进行下去，保证了乘客的出行安全。
询问路线和咨询帮助服务区：
此次活动的一个亮点是将询问路线服务区和帮助服务区巧妙的设立在汽车站出站口，这更方便乘客们能获得及时的帮助。志愿者积极帮助来往的乘客提、拎行李，让旅客们倍感舒心。
本次活动更增添了艾滋病预防、急救知识普及宣传这一活动。它让广大人民群众更好的了解、预防艾滋病;并让人们了解相关处理紧急问题的措施。
活动结束后，部分乘客以及车站乘务人员给予了志愿者一定程度的赞扬和肯定。通过此次活动，志愿者深深体会到了助人为乐的精神，相信今天他们用努力地付出感染了很多人，以后将会有更多的爱心人士出现。
汽车社会实践报告 篇3
近日，湖北汽车工业学院超和谐小分队开展了以“从小排量汽车看节能环保”为主题的暑期实践活动。
活动中，队员们到各个相关部门进行调查，在这个过程中，队员经历了很多，也学到很多。
在实践过程中，我们小组的队员走访了十堰市气象局，进行了有关“从小排量汽车看节能环保”课题汽车尾气与环境之间的调查 。
与相关人员进行询问的过程中，我们超和谐小组的队员认真的进行了记录。我们主要就雾霾天气的形成与汽车尾气的排放的关系进行询问。
在工作人员的讲解下，我们了解到雾霾天气的形成与汽车尾气的排放密切相关。
尽管雾霾天气有一部分也是由工业排放的废气造成，但是工业排放的废气能够集中处理，然而汽车不同，它极分散，不易治理，而且伴随着私家车数量的`增加，尾气的污染更加严重。
在十堰市气象局的调查，让我们了解到汽车尾气的排放对环境的影响是很大的，由此更应该提倡小排量汽车的使用，小排量汽车耗油量小，既能够做到节省资源，也能够在保护城市环境中尽一份力，一举两得。小排量汽车的使用与节能环保之间也因此建立了联系，同时也呼应了我们小组的课题。
虽然社会实践的时间短暂，但是队员在实践过程中得到了锻炼。
在分配任务的过程中，增强了队员之间的感情与团队的合作精神；
在走访各部门的过程中，锻炼了与人交往的能力，捕捉信息与记录的能力。
所见所闻也让我们心中多了许多思考，节约资源和保护环境刻不容缓，我们要从小事做起，从自身做起。
汽车社会实践报告 篇4
汽服先行者之十堰市汽车售后服务市场的调查
2013年7月7日起，来自湖北汽车工业学院的汽车工程学院“汽服先行者”社会实践团队利用暑假，响应省团委“青春三下乡”的号召，在十堰开展了为期一周的社会实践调查，针对汽车售后服务市场在十堰市城区展开了社会实践活动。
团队先后走访东风雪铁龙、比亚迪等品牌4S店，也到路边针对非特约汽车美容店与汽车维修店进行采访，了解到不同层次的汽车售后服务市场。本次实践发放问卷150分，回收有效问卷146份，针对不同年龄段及性别的车主进行了问卷调查。
经问卷统计，大部分车主对4S店的服务专业技术表示满意，但其较高的价格也让一些车主选择去非特约维修站进行汽车保养修理，尽管如此，4S店配套的零件与可信赖的专业化设施还是大多数车主的选择。
通过此次社会实践，使队员对于汽车服务工程专业有了进一步的认识，也对这个专业以后在售后服务市场的发展有了一定了解，加强了队员们对本专业的信心。队员们更认识到汽车售后服务市场是一个潜力巨大的`市场，专业在此行业的需求量也很大，加强专业理论知识的学习，才能抓住机遇，迎接售后服务市场的变革。
了解市场的同时，我们就汽车“三包”向4S店与非特约维修站、汽车美容店进行采访，“汽车三包”的实行，是对汽车后市场的一个很有效的法律约束，即是对车主，也是对商家。汽车后市场将迎来规范的发展。
高温不去，热情不减。作为汽车服务工程第二届的学生，我们面对的未来充满了未知。通过实践的了解与考验，我们对即将迎来的就业艰难季充满了信心。
汽车社会实践报告 篇5
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业社会实践了。我被学校安排到奇瑞有限责任公司社会实践。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
在奇瑞社会实践的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次社会实践，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的社会实践机会。这次社会实践，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业社会实践呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会社会实践后，才真正体验到――工作，并不是想象中的那样――它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞社会实践。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，社会实践肯定会有成绩。
在奇瑞社会实践，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员――最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
汽车专业实践报告9篇
今天工作总结之家小编给大家分享一下“汽车专业实践报告”。古人曾说，理论是实践的眼睛，在我们的学习或者工作中。报告使用的频率越来越高，当被告知要写一份报告时，一定要弄清楚这份报告需要涵盖哪些内容。希望这篇文章能为您指明正确的思考方向！
汽车专业实践报告 篇1
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业社会实践了。我被学校安排到奇瑞有限责任公司社会实践。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;
在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;
在奇瑞社会实践的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次社会实践，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的社会实践机会。这次社会实践，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业社会实践呢。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会社会实践后，才真正体验到――工作，并不是想象中的那样――它又苦又累，可不是一件容易的事。
一开始，我被学校安排到奇瑞社会实践。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，社会实践肯定会有成绩。
在奇瑞社会实践，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员――最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
汽车专业实践报告 篇2
学生毕业实践（顶岗实习）报告
题目：
年级：专业：
学号：
学生姓名：
指导教师：
年月日
在华宝集团的实习报告
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年大专的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
xx年2月21日，我被福建华宝集团有限公司招聘开始了我的实习生涯。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人；
2、严格按照作业指导书操作；
3、严格遵守工厂各项规章制度；
4、熟悉公司流程及生产流程；
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美；
三、在工厂上班的优缺点
在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等；
四、工作体会
在合众实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：
1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和华宝给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。
以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是
想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。
上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。
在华宝实习，我被分配到该公司的汽车售后维修车间机修组，当了一名实习机修工，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在车间作好”,这里学问可大了。因此，当一名实习机修工首先要学会如何作好一名机修工——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。
其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的工作人员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五，要学会以礼待人。
在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。
所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒服服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有很多在书里学不到的宝贵知识，况且书本知识也是来源于实践，理论知识就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，知识需要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，发掘自己的实力，寻找我们的理想，实现我们的理想。
汽车专业实践报告 篇3
二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。
三.研究方法：访问法、资料收集法。
资料收集的方法：网上收集。
四.公司概况。
基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。
2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3.主要设施。
铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。。
手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的'铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4.仓库类型。
高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。
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汽车专业实践报告 篇4
通过近两个月简短的实践，我觉得教学一定要贴近企业的实际情况现在的汽车行业有比较多的工具，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简单问题，很快就发现在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。
在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：
1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
2、实践经验的获得促进教学水平的提高对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。另外，教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方，得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业的认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。
汽车专业实践报告 篇5
实践人：
秦文
实践时间：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
时间单位：
安徽安凯福田曙光车桥有限公司
实习项目：
阶段实习、顶岗实习、教师顶岗实践
实践总结:
在20xx年暑假，我来到安徽安凯福田曙光车桥有限公司实践，在实践中，我与参训老师一起深入企业生产一线实践锻炼，从基层操作工作做起，跟随企业各部门主管实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式；学习管理制度等基本情况；实践车桥制造企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件；熟悉企业所应用的专业知识。在实践过程中，我边实践边思考便提高，有以下几点收获：
1、企业实践丰富了专业教学资源，使教师们了解了车桥制造业的现状和发展趋势，熟悉了企业的现场环境。收集了相关的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的生产过程记录，并且拍摄了许多生产管理制度的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。
2、实践经验的获得促进教学水平的提高对下企业实践，我们提出了要求，学习中要带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。教师们了解和实践了车桥制造中先进的技术，凡在专业教学资料中讲解的知识，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，教师们表示专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。另外,教师们还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方,得出了要能够使中职教育培养出来的学生在社会上有用武之地,使他们能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。
汽车专业实践报告 篇6
20xx年寒假汽车专业社会实践报告放寒假了，经人介绍，我来到了广州本田恒达特约销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的`修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
怀念在广本的日子，期待着下次实习的到来。
汽车专业实践报告 篇7
一、实习目的
生产实习是高等院校各工科类专业培养方案中一个重要的实践性教学环节，是学生建立工程意识、获得工程意识、获得工程实践知识的必要途径。同时，生产实习也使学生了解社会、接触生产实际，增强责任感、劳动观点，培养学生独立和协作工作能力，获得本专业初步的生产技术和管理知识，并为后续课程学习直至毕业设计增强感性认识。
1.通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产的观察，使学生建立对机械制造生产基本过程的感性认识，了解和掌握本专业基本的生产知识印证和巩固已学过的专业(学科)基础课程与部分专业课知识，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时，还可开阔学生的专业视野，拓展专业知识面，了解专业的国内外科技水平和现状。
2.引导和培养学生在生产现场中的调查研究、发现问题的能力，以及理论联系实际，运用所学知识分析问题、解决问题的能力。
3.通过到生产企业进行较长时间的学习、生活，了解社会，接近工人，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想;通过分组实习、讨论等活动，树立实践观点、劳动观点，培养独立工作和协作工作能力与意识。
二、每天实习内容
日期实习安排备注
11.1-11.2火车：福州→十堰
11.3上午入厂安全教育晚上写实习报告
下午机修车间—机械磨锋2
11.4上午发动机部件—轮壳2晚上写实习报告
下午机修车间—机械加工1
11.5上午Dci11车间—大马力机加1晚上写实习报告
下午东风佳华—轴瓦1
11.6上午巨隆锻造晚上写实习报告
下午轴类车间—连杆
11.9上午箱体车间—大马力缸盖2晚上写实习报告
下午箱体车间—4H缸体1
11.10上午轴类车间—凸轮轴2晚上写实习报告
下午DCI11车间—大马力轴类2
11.11上午标准件厂晚上写实习报告
下午再造车间—再造1
11.12上午神宇车辆公司—总装晚上写实习报告
下午
11.12-11.13火车：十堰→福州
三、实习效果
1、通过了解东风汽车有限公司的企业文化;是原国家第二汽车制造厂，也叫做四九厂，主要生产中重型商用车及其零部件。从19xx年创建至今有着一个曲折的发展历程。东汽公司发动机主要有两种：一是dci11大马力发动机(主要应用东风天龙);二是EQ4H发动机(主要应用于东风天景)。此外东风公司还生产非车用发动机。
2、了解东风公司发动机各部件的加工生产流程;整个东风公司及其各个事业部的生产车间生产的发动机部件都是采用流水线式生产模式。其中凸轮轴的生产线是可变动的，开放式(有接外单的生产线)。让我印象深刻的就是那些可转位和限位装置的控制装置了。
3、熟悉发动机各部件加工过程的工装工艺;在机械加工中，工件相对机床与刀具必须占有一个正确位置，即工件必须定位。工艺则是将原材料/半成品加工成产品的技术方法，其基本单元技术工序。如：
(1)箱体式的定位方法：采用“一面”(大平面，其工件安装稳定可靠)“两销”(工艺孔等孔则保证位置精度)。
(2)轴类零件的定位方式：用基准统一的径向中心孔、基准重合的轴向的中间主轴颈、工艺定位面的工艺孔，互相切换定位。
(3)连杆件的定位方式：连杆的工艺特点是外形较复杂，不易定位。采用互为基准的方法切换加工孔，以基准统一(侧面为精基准)的方法加工大小孔;用专用夹具裝夹。
4、熟悉加工发动机各部件设备的工序工用;在发动机部件机械加工中的设备大都使用专用机床(引进国外先进设备)，运用机械手和流水传动链配合加工设备工作，让零件在设定的工序里完成加工制造;其检测方法采用了三坐标测量仪和专用的气密性设备检测;
(1)各加工设备工序：先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
(2)用于加工齿轮的滚齿机，通过对模数的设定加工出各种模数的齿轮。
(3)用于加工弹簧的卷簧机，通过对送料机构间隙调节加工出各类弹簧。
(4)用于加工螺栓的滚丝机，通过调节刀具和送料间隙加工出各类螺栓。
5、了解东风公司汽车的总装流程。
四、实习心得体会
通过本次实习，我收获了书本上没有的知识，这是我第一次近距离的接触生产加工一线，通过观察与聆听工人师傅细致的讲解，我对机械部件的加工工艺有了一个全新的深刻理解，了解了其中一部分内在规律。机械专业是一门需要高度严谨的学科，在参与正式工作之前的这种认识实习对于我们来说是非常必要的，通过安全讲座是我真正深刻地认识到生产活动中中安全第一的原则，在随后的参观中，每一个车间每一个部门的讲解都是我对生产加工工艺有了更深层次的领会与认识。整个实习阶段，不仅让我收获了专业上的知识，同时也在生活和学习能力上有了一定的提高，实习期间还游览了十堰著名的道教圣地武当山，让我对这座宜居的汽车城留下了美好的回忆。
感谢学校为我们组织的这次生产实习，也感谢东风公司对我们周到的接待与细致的指导，相信这次实习的收获已经为我以后的职业道路埋下了坚实的基础，也希望以后有机会再度回到十堰这座美丽的城市。
汽车专业实践报告 篇8
通过企业实践，了解了行业企业设备现状与发展趋势以及企业对汽修工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：
1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。
2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。
3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。
企业文化应与职业学校校园文化对接企业文化的目的就是要企业内部倡导和营造一种积极健康，活泼、和谐的精神氛围，应该让学生提前感受到企业文化，通过校园文化感受到企业员工工作纪律要求和工作态度的严谨作风，是学生在校园内就能在一定程度上了解、熟悉并认同企业文化，企业文化也是培养学生形成良好职业素养的一条重要路径，学生在校园内通过这样文化的熏陶，潜移默化地规范自己的思想和行为，为今后在企业的立足和发展奠定基础。
课程设置和课程改革应适应企业需求中职学校教师企业实践，不仅能感受到课本知识与实际工作需求的差别，更能清晰的认识到我们学生所掌握的知识技能比较落后，不能符合岗位需求，这可能也是我们中职学生不受企业欢迎的原因之一，通过企业时间可以熟悉相关的岗位职责，操作规范和用人标准，这为准确定位人才培养目标、构建专业课程体系指明了方向。通过企业实践，不仅开阔了视野，还为专业课程设置、课程改革、指导学生实习起到了指引性作用。通过这次实践也深知自己的不足，无论是专业技能还是职教理念仍需进一步加强学习，为今后自己的努力学习指明方向，同时还要利用休息时间积极参加企业实践，不断充实自己，使自己早日成为一名优秀的当代职业学校教师。
汽车专业实践报告 篇9
寒假的时候汽车专业的大学生出去社会实践了，那么实践报告要怎么写呢?下面是本站小编为大家整理的汽车专业大学生。
范文，欢迎阅读。
第一，了解家乡;第二，丰富假期生活;第三，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：第四，学习新的知识增长见识：
地理位置，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。河南省三门峡xx市位于河南省西部，豫秦晋三省交界，分别与陕西省的洛南、潼关，山西省的芮城、平陆，河南省的陕县、洛宁、卢氏等7个县接壤。xx市位于河南省西部、豫秦晋三省交界处，南依秦岭，北濒黄河，是驰名中外的金城果乡。全市东西长76公里，南北宽68公里，总面积3007.3平方公里，其中耕地面积97万亩，辖10镇7乡，73万人。
农业矿产资源xx市境内河川、陵、原和高山之地形兼而有之，加上暖温带大陆性季风型气候，优越的自然环境孕育了多姿多彩的土特名优产品。干鲜果品类有苹果、大枣和贵妃杏等。苹果面积3.07万公顷，年产果品5亿多公斤，被国家确定为优质苹果生产和外销基地。大枣面积4000公顷(6万亩)，果实皮薄肉厚，味鲜香甜，鲁迅和曹靖华先生曾给予很高评价。农产品类有小麦、玉米、黄豆、棉花、烟叶和花生等。421黄豆颗粒大，色纯正，含蛋白质多，营养丰富，被国家确定为421黄豆生产基地。棉花质量高、绒长，色泽好，拉力强，国内外驰名，曾被誉为三大宝(苹果、棉花和大枣)之一。果树栽培面积60万亩。其中苹果50万亩，年产量5.5亿公斤。在全国性的鉴评中，红富士、新红星等10多个品种多次夺魁，是国家确定的优质苹果生产基地和外销基地，果品生产是全市的一大支柱产业。矿藏，现已探明的达38种之多，尤以金、银、铜、铅、硫铁、大理石、花岗岩、石墨储量丰富。黄金年产20余万两，连年稳居全国县级第二位，是国家确定的黄金生产基地;硫铁矿量大质优，已探明储量达4892.1万吨，硫含量在37%以上，被誉为黄金之城硫铁王国。
结束语，山川秀美,风光旖旎，被誉为黄河金三角上的一颗璀璨明珠。，人杰地灵，物华天宝，称为中原大的地最具活力与富饶的一方热土。改革开放以来，经济和社会各项事业获得了长足发展。随着知识经济时代的到来，整个世界经济愈来愈成为一个不可分割的整体。离不开世界，世界也需要，已向世界敞开了大门。
第一天上班由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
一在工作中，一定要多积累平时的运作经验，多观察，动脑再使用技巧，才能够制作出独一无二的。
工作总结。
者要求在平常的时候多多积累素材，为在工作中有出色的发挥做好准备工作要多多关注工作中的主要事情，因为在工作的总结中，为了使自己的直接上司看清楚自己的工作，真的要做出来很详细的报表，而这中间，如果不能突出工作的重点，只能让上司提点着，是很危险的我看到一个工作人员就因为这个原因被狠狠批评了一次。
二工作中一定要有自己的观点态度，要用心投入到工作中去。曾有人说：如果只想做好一个雇员，听到公车的声音就可以收拾工作了，但是如果要成功的为自己的未来做出准备，这公交车的汽笛声则仅仅是开始深入思考的信号我想这句话是很有道理的。虽然在工作中，倒不至于每天都要拼命，但是我看到很多优秀的有效率的员工，下班之后仍在进行着很有意义的工作，我想他们也一定深深知道这个道理吧!
三工作要有远见。每个做出了。
工作报告。
的人，他们的报表或长或短，但是，有一个不容置喙的现象就是，他们都深深的分析着自己的工作，得与失，还有对未来工作的设想和预期，这些让他们的工作报表至少在我看来有着很明显的远见性。据我所知，这家公司有员工参股，尽管他看起来更像一家合伙制的企业。每个人都很明白他们的职责，也把公司的未来前途看得很清楚，因此我想，这家公司在未来的道路一定会越来越宽阔平坦。
在两个星期的工作中，我有着太多的感受和触动，我更加明白的看到了生活和工作两者之间的关系，也明白了工作的重要，对工作要担负的责任，对家人的恶人，还有很多很多。
保安实践报告收藏
但凡是在我们的学习工作中,就需要撰写报告，报告需要大量的数据和事实作为支撑。高质量的报告该怎么去写？关于“保安实践报告”的话题是本文的中心，希望这些决策可以帮助您做出更好的决策！
保安实践报告 篇1
保安暑期实践报告
一、实践背景
我作为一名大学生，暑假期间到某家物业公司担任保安工作岗位，通过这次实践，我深刻地认识到了保安工作的重要性和其实际工作难度。
二、实践内容
1.日常勤务
在公司的日常勤务中，我主要负责进行物业小区内巡查，维护小区的安全。在工作中，我始终保持警惕性和主动性，密切注意周围的动静，及时发现异常情况，并及时采取措施加以控制和处理。
2.应急处理
在保安工作中，应急处理也是非常重要的一项工作。实践中，我遇到了车辆突然着火、住户意外坠楼、小区发生盗窃等一系列意外事件。在这些紧急情况下，我时刻保持冷静，迅速转移人员、报警并协调施救。通过这些应急处理，我更加深层次的认识到了保安工作的重要性。
3.维护秩序
在小区内，我还主要负责维护这里的秩序。我督促和引导住户、商户遵守相关的管理规定和法律法规，对违规行为进行警告和制止，保障小区居民的正常生活秩序。我在这些方面的工作较为得心应手，能够高效快速地处理各种突发事件，也在实践中不断提升自己的能力。
三、实践收获
1.提高了自身安全意识
在保安工作中，我要时刻保持自身的警觉性和安全意识，学会观察、判断、反应和处理问题。同时，也更加了解了如何通过安全措施保障人们的生命财产安全。
2.锻炼了应急处理能力
保安工作是需要面对各种意外情况的工作，经过实践的锻炼，我的应急处理能力得到了切实的提高，并更加清晰地认识到“安全第一”的重要性。
3.增强了团队协作能力
在工作中，我加强了与同事之间的沟通协调，更好地完成了自己的工作任务。在应对突发事件时，我也充分发挥了团队合作的重要性，通过协作互助，更好地处理各种问题。
四、总结
通过这次保安工作的实践，我在思想、知识、能力等诸多方面得到了实际的提高和锻炼，更深刻地了解到保安工作为人们安全居住、生活的重要保障，也进一步树立起了我的责任感和使命感。在今后的工作和生活中，我将时刻保持警觉，不断提升自己的能力，更好地为人们的安全保驾护航。
保安实践报告 篇2
一个人初次出身社会我们要主动去适应环境，熟悉周围的人和物，而不是环境来适应我们。生活是很艰辛的，每一分所得都要双倍的付出，除了能力、吃苦耐劳还需要机遇，更加知道了父母的不容易。出门在外，没有了父母的照顾，没有了同学的帮助，要学会独立自主，自己照顾自己。人生在世，不如意之事十之八九，在社会这样复杂的环境里，不比我们在家里，在学校，没有什么烦恼、挫折。有是年少轻狂，有是恣意枉为。一切都那么顺利。脱离了学校和家，在社会就不是那么好了。我们应该放下学校里的那种轻狂，家里的那种娇宠。不要期望太高，要一步一步的去完成，我们要有一颗平常心，乐观的去面对社会里遇到的不如意和挫折，正确的估价自己，给自己一个正确的定位。打工那毕竟是短暂的，做为学生来说，目前最重要的是努力学习，为今后找一份理想的工作做铺垫，为自己摆脱体力工作打下坚实的基础。假期的生活总是多姿多彩而又轻松的，我们有着充足的时间去安排各项活动，当然也少不了假期的社会实践，一来可以学习服务和管理的技能，体验真实的生活;二来可以为自己赚点零花钱;三是为了完成学校布置的社会实践的作业。
上班的第一天，一名主管带领着我熟悉酒店内部结构和人员情况。从而让我知道了宾馆的大体楼房构造以及它们的用途：客房部有各种不同类型的房间：单人间，双人间，标准间，套房，总统套房等;以及会议中心和工程部等其他部门的情况。主管还向我讲解了酒店各服务人员名单，各岗位职责，上下班时间并打印了许多资料给我，让我熟悉了酒店的一些情况。头四天，并没有正式上岗，而是先熟悉酒店的情况，以便更好的开展接下来的工作。
作为一个合格的服务员，必须对自己的工作负责，应熟知工作流程及服务流程。
首先，服务员的职责：
1.整理客房的睡房和浴室，并吸尘
2.每日更换住客的床单和毛巾
3.适当补充客房内易耗品(免费赠送的矿泉水、咖啡、茶叶包)
4.配合服务中心、前台查退房情况，迷你吧的操作
5.必须接待好vip的客人，热情周到
6.每日清理工作车，保持常新状态
7.保持及整理楼层工作间、茶水间、卫生间，爱护清洁工具
8.提供酒店订下的多有服务给入住客人
9.迅速回答入住客人的问题，斟酌满足客人的要求，介绍酒店服务和设施设备以供客人参考
10.报告领班每日退房遗留情况
11.报告领班每日住客特殊情况
12.填写工作报表(日期、姓名、班次、进房时间和出房时间等)交班注意或重要
在那四天的巡视中，让我发现酒店虽是二星级的，在硬件设施方面虽然还不错，但软件方面，有待于大大提高。工作人员工作散慢，工作积极性低，工作期间串岗，脱岗情况时有出现。每天早上七点半我就会在酒店大门的保安处，看着员工上班的仪容仪表。由于我是该酒店的第一个质检员(往常都是总经理没事时亲自巡视的)之前没有正式的质检员，员工上班很不注意自己的仪容仪表，工作服穿戴不整齐，工号牌未佩带等。看到此类情况时，首先我会告之对方不足，希望他们能立刻改正。但在以后的工作中发现，让他们改掉一些不好的工作习惯真的很难。
保安实践报告 篇3
导语：2010暑期大学生社会实践调查报告
2010暑期大门生社会实践查看报告
当今社会就业压力愈来愈大，我们大门生在今后想要找到一份与本身专业对口的好工作，就要连续扩大本身的认知范畴，进步本身本领。
作为英语专业的大门生，专业本身要求我们不但要有牢靠的英语根本，并且还要有较强的交际本领。这就必要我们大门生连续加强我们的社会实践本领，进步我们的交际本领。但就如今来讲，大大都的英语专业的门生都能具有精良的英语进修本领和比较结壮的英语根本。就我们班而言，有大抵70%的同学能在测验中获得精良的成绩，班上挂科的同学也只有一两个，乃至偶然间还异国，这就我看来我们班的英语进修根本还是不错的。但在进修进程中我也发觉同学们一旦碰到英语角或英语交换之类的活动，就会变的特别不自负，支支吾吾的，说起英语来天然异国平常说的那么纯熟，这一样是我的题目——交际本领差。
就我个人而言，我是一个比较内向的女生，是以不喜好说，在英语角上平常是不作声的，老是站在摆布听，我也明白如许是不可的。本来我觉得本身的英语成绩还算不错，但便是开不了口，偶然间我也是很忧郁纠结的。我想这也应当是我不自负，乃至惭愧的结果吧。但我本身却很明白英语进修紧张还是在于说，而不是在于写，因为它毕竟是一门说话，是用来与人交换的，是以我暗下决议信念要启齿说。
本年暑假，也是一次偶尔的机遇，经过家里人介绍，我当上福临门新款DHA谷物和谐油的一名临时推销员。这大略对我的英语程度异国甚么救助，毕竟跟他人推销讲解时，说的是中文，但我想这可以练练我的胆量，让我能敢启齿说，对我的交际本领的进步应当是有好处的。并且经过议定此次兼职我对付糊口生涯也是有所感悟的。
上班的前一天，我还是蛮奋发的，想到本身要入手下手自力自立的糊口生涯，并且还将有一比收益，就觉得不可思意，但实际每每不是如许。第一周我被安排在荆州武商，第一天上班就被泼了一盆冷水，本来是去卖油的，结果却当起了搬运工。我被告知最终要将赠品油以及促销展台运进卖场，在这之前，要找经理保安柜长出纳之类的一些人签离间单以及财物办理单，除开到处跑和德律风费不说，还要遭到他人的冷嘲热讽，乃至另有人不大理睬你，搞得我非常忧郁。非常坚苦，将赠品油和促销展台弄了进去，却发觉已经过去一上午。到了下午和晚上，不知是太累还是心情不好，竟一桶油也没卖出去。站了一成天脚痛死了，还加上买卖没开张，当时侯内心真是难熬极了。好在第二天顺顺利利，早上一去就有四位阿姨在我的细致讲解和推销下买了四桶油，另有一名阿姨连连称道我感谢我，我当时就高兴极了，感触脚没那么痛了，心情也轻快了很多。这也让我明白到付出是有回报的，只要竭力过。
第二个礼拜，我被调到沙市沃尔玛门店，这里的工作要比武商的轻快些，因为这里被指定为旗舰店，有一名营养师来帮忙我,并且另有量子弱磁场共振分析仪这类可以检测人体健康的仪器，来救助我更好的对福临门这款新油进行宣扬。在我们俩自作粉饰的互助下，我们两天竟卖出了30桶油，并且在这期间我还因为向顾客介绍的细致精确，一贯面带微笑，富裕耐烦而遭到督导和长期促销员的表扬，这也让我增加了决议信念。同时我也发觉跟着促销天数的增加，我能更简单的抓准顾客内心所想的，根据这些找到冲破口，对我们的油进行公道推销。遵照如许的计谋，第三周我们的销量也不错，卖出20多桶。
到了第四周，事变呈现了一些变动。我们的营养师因为她工作时候的变动而不做了，我们沃尔玛的长期促销员也没干了，如许一来，因为少了两名大将，我们这周的销量就呈直线下降，两全国来只卖出9桶油。我这个小临时促销员也是以遭到了责怪，沃尔玛的粮油柜柜长也关照我说，如果下个礼拜的销量异国上个礼拜好的话，就不让我们在进行促销活动了。听到这话，加上买卖又不好，脚又疼，我便有了退意。恰好礼拜天这一天，福临们公司的项目经理和几位督导对我们这些临时促销员进行了一次摸底查抄，一方面查抄我们这些临时促销员是不是合乎要求，另外一方面也进行一次市场查看，并要求我们在礼拜一下午到粮油市场开会交换。到了以后才知道大家也都碰到一些题目，我们随及就这些题目进行啦评论辩论交换。其后也才知道也有同事不想做了，我们便一路告知经理，却才发觉我们的付督导因为一些因为也不做了，我们当时扫数的临时促销员就决议不作了，便询问有关我们工钱的事件，那个经理不但不解释，还将扫数责任全推到我们的督导头上，语气中也带刺，我们大家当时就聚在一路，你一言我一语的说开了，故意思的是我们还想到追求媒体的气力来讨要工钱，如果公司拖欠我们工钱的话，非常具有戏剧性。其后事变越闹越大，我们的督导也随即赶来，这个事变在调整中也缓缓被办理掉。固然，我们这些促销的同事也就都没作了，这还是让我蛮打动的，因为我们同进退。
我们此次搞促销的同事本来都是大门生，有的乃至还比我低两届，另有一个同事才方才高中毕业，大家都是本身出来找兼职做，都是想一方面能裁减家里的负担，另外一方面也是出来熬炼一下本身，大家都还是蛮吃苦刻苦的，这就阐明我们这些独生后代，他人口中温室里的花朵，都还是能头顶一片蓝天，负担一方责任的。都说90后是垮掉的一代，我看其实不然，只要我们勤勤奋恳，吃苦刻苦，还是能具有本身的一片广阔六合。
本来我觉得促销卖油还是蛮有压力的，我偶然间都觉得非常难熬，这类感触乃至比我为专四测验作筹办的时候还要猛烈。作为一名临时促销员，我固然还是想把这份工作做好，尽大略多的把油给推销出去，但偶然间买卖便是如此，我也爱莫能助。这也让我明白做每一份工作都必要承载一份压力，都要负担必定的责任，天底下异国免费的午餐。
此次让我感觉最深的还是获利的不简单。虽然说每天的工钱是50元，十二天后就有600元，固然钱不多，但老是可以买点本身喜好的东西，还是蛮如意的，但却不曾思虑到此中的艰苦。回想起来，我都觉的非常受不了，每天要工作9个小时，也便是每天要坚定站整整9个小时，脚钻心的疼，下班后还要拖着脚走归去，偶然间晚上腿还肿，这些都是身材上的，都可以忍耐。最难熬的要数一些顾客的冷嘲热讽，不买油不听我推销就算了，有的还嘲笑或忽略你，这些都阐明这50元钱不是那么好赚的。回到家里，看到我的母亲，我忽然明白了她曾经跟我说的。我是在单亲家庭下长大的小孩，应当早已领会糊口生涯的艰苦与不容易，但每当我听我的母亲跟我讲她在单位上受的气，我也只是发泄一下我的愤怒和表现一下我的怜悯，并异国甚么深切的领会。经过议定此次兼职，我也能切身材会到那种滋味，固然一天有那么多钱，但身材心理都要遭到迫害，那种感触还是很不好受的。而我的母亲她是一名绿化工人，不但要当夫役拖运花花草草，还要在大热天的顶着炎炎骄阳工作，身上凡是晒的脱皮。过去我不懂事，觉得没甚么，如今我知道了，并且也明白到糊口生涯的不简单，是以我觉得大门生应当多关心父母，作到取财有道，用钱有度，应当有筹划有把握的花钱。
有些人大略觉得推销是一件很简单的事变，是以就不恭敬超市里的促销员，我过去也是如许，历来不听促销员的讲解，也更不会买他们所推销的商品，本来如今想来，这也不会耽搁我多少时候，我应当更好的恭敬他们。再者，推销也没我们想的那么简单，也是必要必定的技巧，并且根据差别的顾客，要拿出差别的推销技巧，如许才华吸引顾客来购买你所推销的商品。就我而言，此次的推销是不太告成的，但经过议定此次兼职经历，我同样成果了很多，成长了很多，大略如许的机遇平生也只有这么一次。不过今后，我还是想作本身喜好，感乐趣的事变，如许才华变动本身最大的自动性和潜力，将事变做好做长远。
保安实践报告 篇4
保安暑期实践报告
一、实践背景
保安是保障社会安全稳定的重要力量，也是城市运转机制的重要一环。随着社会的发展，保安行业也在不断壮大。然而，保安行业上的人员素质却存在着较大的差距，这就需要加强保安人员的培训以提高其综合素质和业务水平，为保障社会的安全和稳定起到重要作用。
我选择了保安暑期实践，是因为保安是一份比较有挑战性的工作，我想通过实际操作和学习，提高自己的综合素质和业务水平。同时，也能够锻炼自己的意志品质和应变能力。
二、实践过程
本次保安暑期实践，我选择了一家大型商场进行实践。在实践过程中，主要有以下几个方面的学习和实践：
1.安全巡视及疏散演练
在商场内进行了多次安全巡视，对商场的各个区域进行了全面观察。在巡逻过程中，我结合自己的经验和知识，认真观察和分析商场中的环境、设备和人员流动情况，发现了一些安全隐患并及时妥善处理。
此外，还参加了商场的疏散演练。在演练中，我及时协调商场内的人员和资源，第一时间组织疏散，并有效维护了现场的秩序和安全。
2.安全防范知识学习
通过参加商场组织的安全培训，我全面了解了安全防范知识，增强了我对各种安全事件的判断和应对能力。在培训中，我注意到了防范措施的重要性，学会了商场的各种应急处理方案和防范措施。
3.队伍管理和人际沟通
在商场实践中，我参与了保安队伍的管理和人际沟通。与同事一起协作，我了解到团队精神的重要性，学会了团队协作，也积极与别的部门的人员进行沟通和协调，提高了我与人沟通的能力。
三、实践总结
通过这次保安实践，我深刻认识到保安工作的重要性。保安的工作不仅仅是站岗巡逻，而是需要严格遵守法律法规，精通业务知识，形成应对不同情况的应变方式。在实践中，我不仅增强了自己的综合素质，提高了自己的业务水平，还体验了团队协作的过程，增强了自己的意志品质和应变能力。
总之，本次保安暑期实践让我深深感受到了保安工作的责任感和使命感。在以后的工作中，我将会不断努力，提高自己的综合素质，更好地为社会服务。
保安实践报告 篇5
保安暑期实践报告
我的名字是张三，今年是我大学生涯的第二个学年。我所在的学校非常注重实践能力的培养，为此，他们把各种实践机会都提供给了我们。这个暑假，我参加了学校组织的保安暑期实践活动。这是一个为期两个月的项目，让我体验到了一个保安的工作和生活。
一、 实践地点、时间及任务
我们的实践地点是一家大型商场，是城市中心的黄金地段，每天都有大量的顾客光顾。时间是从6月初到8月底。作为保安，我们的主要任务是确保商场内的秩序和安全，保护顾客和商场的财产不受侵害。
二、 实践过程
1. 培训班
在实践活动开始之前，我们要参加为期一周的培训班。这个培训班内容非常丰富，主要包括保卫工作基础知识、礼仪待客、防火、突发事件处理等方面。我们要参加体能训练，从事实际操作，模拟各种突发事件的处置等。这个培训班给我们提供了一个很好的机会，让我们更好的为实践活动做准备。
2.日常工作
经历了培训班的学习，我们很快就熟悉了商场内的日常工作。我们每天要在商场门口进行安检和指挥，帮助顾客寻找特定的商家，处理一些纠纷等。我们需要很高的观察力和沟通能力，以面对不同的情况。
3.专项训练
为了更好地应对突发事件，我们还要参加专项训练。我们进行火灾逃生演习、针对不同恐怖袭击的处置训练、疏散演习等。这些训练让我更清楚地了解了如何处理不同的恐怖袭击和突发事件，提高了我们的处置能力。
三、 感受与收获
参加保安实践活动，不仅仅是锻炼了我们的实践能力，也让我学到了很多做人做事的道理。在这个过程中，我体会到了责任和使命感，这是一个人成长的必经之路。我深刻地体会到了作为一名保安人员自身的素质和技能要达到什么程度，同时也更加认识到自身的不足和不足之处。在这些方面我需要继续加强学习。
同时，我也认识到了保安这个职业的重要性，他们是商场安全的保障，他们需要付出自己的努力和智慧，为保障公共安全和商场的利益做出贡献。我深刻地明白到，在恶劣的环境下保卫公共利益是不言而喻的，保安人员的作用是至关重要的。
总之，这次保安暑期实践活动让我收获了很多。通过这两个月的实践，我更清楚地认识到了保安的工作和责任，同时也锻炼了自己的实践能力和处置能力。这份经历对我的未来成长将会有很大的帮助，我会把这些经验和知识用于我的未来学习和实践中。
保安实践报告 篇6
篇1：
尊敬的领导：您好！
我来自学习自－年－月－日入职。至今已在－管理处的大家庭中度过了两个多月的时间。能够来到－工作。在这个充满关怀，充满愉悦氛围的大家庭中，我感到很荣幸。在这两个多月的工作中，我努力适应新的环境，接受正规专业的管理。使我受益匪浅，学到了很多知识，得到了很大的提高。基本掌握了作为一个保安员的工作职责。现将我这几个月来的工作述职做如下汇报。
一、努力提高自身整体素质
1、统一着装上岗，仪容严整，精神饱满；坚守岗位，服从指挥；文明服务，礼貌待人；认真做好记录。
2、熟悉本岗位任务和工作要求，严格遵守纪律，按规定交接班，不迟到早退。
3、有效制止辖区内各种违反消防、装修、卫生、绿化等管理规定的行为，有效制止违反各类公约、公众制度和干扰、妨碍管理工作的现象
4、负责辖区车辆的安全管理工作，指引辖区道路泊车和行车，确保行驶和停泊秩序。
5、掌握火警、匪警发生时的应急措施及普通救护常识。按时检查B1车库东边的消防安全隐患，并及时做好纪录。
6、完成领导交办的其他工作。
二、熟练的掌握各岗位的工作流程
每天到岗后。根据交接班记录检查移交物品，保持工作的环境干净整洁，东门岗早班（8：00～9：00，必须站在岗亭，检查出入人员的工作证，无证人员问清工作科室，分机号码。外来人员、访客一律走西门，施工人员办理临时证，先去119登记，然后去东门办证，当天必须退还，施工必须佩戴，丢失、逾期不还则不予退还，等。
三、在岗期间发现的不足以及改正的方向
经过两个月的学习和工作， 我现在已经能够独立完成领导交给我的工作任务。我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务。对于专业和非专业上不懂的问题，我还要虚心向同事学习请教，不断提高充实自己。在此，我要特别感谢各部门领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现失误的地方给予了及时的提醒和指正。
这两个月来我学到了很多，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作。
篇2：
尊敬的中心各位领导同事们：
本人自20xx年10月份来恒大名都，而后担任恒大名都客服中心保安部三中队队长一职以来，在部门经理和客服中心各级领导的正确领导和指引下高标准严要求紧紧围绕恒大名都客服中心的领导的部署带领保安人员全力做好名都客服中心的安全保卫工作，任职至今未发生一起安全事故，保安队伍稳定，各项工作开展情况良好。
一．加强自身素质和业务学习确保管理上水平。
欲先善其事必先利其器，作为一个基层管理者必须要有高度负责的责任心和过硬的业务水平才能胜任管理工作带领队伍健康稳定的向前发展，而保安行业又是一个高风险行业，保安队伍更是一个特殊的行业，从业人员要求也高，要求准军事化管理，怎样才能把队伍当中不同情况的年轻人唯我所用呢？发挥他们的光和热呢？这是个具有挑战性的工作！任职时为了能尽快熟悉岗位情况，理清工作思路。我给自己制定了详细的学习计划，利用各种学习方式进行学习，全面加强自身素质和业务的学习。一是自学安全保卫知识及消防知识，先后自学了《金碧物业长春分公司治安管理条理》《消防法》《消防管理》《保安管理》等工具书。并从网上搜集观看了保安管理及消防方面的视频及资料。二是积极参加金碧物业长春分公司培训部各类培训班，通过系统全面的学习，加强自身素质及专业知识的提升。三是虚心向其他项目管理模式学习、树立标杆中队、向资深管理人员学习，学习他们的管理知识及经验，通过一系列的学习。本人现以能完全独立处理部门的管理事务，经理不在的同时能把经理工作做好部门日常管理安全保卫等工作。
二．爱岗敬业无私奉献保安全
我们恒大名都项目承担承担着要开盘销售项目任务重大，又肩负着开
盘前招聘及培训等工作，作为在从事保安工作达五年之久的我来说深知着其中的政治责任感有多重，而现场销售阶段的重要它是不随人的主观意志而改变，正因为如此，身为一名基层安保管理人员，必须时刻保持高度的警觉性和责任意识，大局意识。两年来，我和部门经理一道严格按照公司的规章制度，创新管理措施及管理手段，稳步提升工作效率及工作质量，自承担保安管理工作以来保安队伍稳定，门岗值班小区巡逻，安保值勤等工作。万无一失，为此我和同事们放弃了节假日及家人团聚的时刻。坚守工作岗位确保安全无事故。得到了各级领导的肯定。
三．加强员工培训提升服务质量
部门员工多为90后且大多是第一次参加工作，自我约束力差，理解能力不强，工作执行力低，管理难度大，为提高队伍的整体素质我和部门经理从源头抓起，不厌其烦的加大岗位培训力度，每星期对员工进行有计划的学习和培训，同时根据不同人员情况进行针对性的教育培训，使员工队伍确保了稳定，员工的作风纪律，业务水平，服务质量和处理问题的能力有了明显的提高，取得持续无事故的良好态势。
四．下一步主要从以下几个方面展开工作
1、加大值班和巡逻检查力度，在重大活动期间，加强值班、对重点部位、敏感部位安排专人值班，发现情况做到第一时间到位，及时处置，把一些不安定因素和苗头消灭在萌芽状态。在加强值班的基础上进一步调整加强巡逻检查密度，保安人员24小时巡逻检查制度，主要抓各岗位值勤时工作质量、仪容仪表、作风纪律等。
2、层层布置、层层落实。做到“严于律己，恪尽职守”；做到“事事有着落，件件有回音”；在开展工作之前把工作布置后主抓各项工作落实情况，加大对员工的管理，要求员工做到的首先我自己必须要
作好。对队员加强管理，对每个队员严格考核，为提高保安队员整体素质，讲当前治安形势，及保安工作的重要性，对他们提出严格要求。
3、严格执行公司的规章制度，做好本职工作，管理全队的各项工作。配合经理对每一个岗位进行绩效考核，有功必奖，有过必惩，进一步提高队员的工作积极性。
4、做好队员的思想工作。关心爱护队员，了解队员的思想、工作、等的情况，及时发现问题。做到政治上关心，思想上信任，工作上教导，生活上体贴。
5、不断提高队员的业务素质。要有计划的组织队员学习业务，检查督促队员管好、用好安保器材和消防器材，使其保持良好工作状态。
6、加强小区消防安全管理和车辆管理工作，确保小区消防安全和车辆的有序停放。
7、坚持查岗、查哨制度，掌握人员在岗情况，作好考勤工作和安保人员调配。发现问题及时解决，重大事件及时汇报。
虽然在领导的关心支持下，在同志们的帮助下我在工作中取得了一定的成绩，但是，离领导的要求和同志们的期望还有一定的差距。工作中，还有一些不尽人意的地方。特别是对安全保卫工做的还不够细不到位，我会吸取教训，总结经验。在新的'岗位上在中心各级领导的正确领导下，进一步加强中心的安全保卫工作，使每项工作落到实处，做到防患于未然。确保安全无事故，使中心有一个良好的工作生活环境。
以上报告，请审查
述职人：XX
篇3：
尊敬的董事长以及各位领导大家好！
20xx年上半年我从名都调到都市广场客服中心工作，在各级领导的大力支持与关怀指导下，在其他兄弟单位的配合下，经过全体员工的努力，团结协作，任劳任怨，初步完成了物管中心交给的各项工作任务，以及部门所承担的日常工作和一些临时性任务，保安队伍组建就几个人队伍，没有食堂，没有岗亭，面对一片荒芜的土地，一刮风都是尘沙，一天工作下来满身都是泥土，没有像样的宿舍，员工们几天都洗不上衣服，没有食堂同志们一日三餐吃的是方便面；总之：面对总总困难我们在上级领导的鼓励帮助下我们都挺过来了；从没有食堂到有食堂我们付出很多辛苦；我们的领导看在眼里，在有关领导的鞭策鼓励下我们的工作也取得了一定的成绩。总体来说，保安部已逐步迈向正规化，发展趋势良好，但在工作中还存在一些不足之处，现将上半年来的工作做以总结，以便扬长避短，继往开来为下半年工作打下坚实的基础。
一、安全保卫工作
1．治安安全：
安全是客服中心经营最基本的保证，与集团公司的发展紧密相连。保安部在日常工作中始终坚持按照公司制度抓好检查工作，每天对园区设施和重点区域进行检查，以确保安全无事故。为了确保客服中心安全，部门制定了一系列工作计划。我部对于员工明确职责，从思想上让每个队员绷
紧“安全”这根弦，确定安全工作重点区域，从每一个环节入手，周密细致地检查，及时发现并消除安全隐患，将安全隐患消灭在萌芽状态。
在维持秩序方面，部门先从门口车辆停放开始，规范员工执勤动作，有效地保证了门前车辆停车入位，有序进出，为公司的经营营造了良好的外部环境。再在内部加大巡查力度，对闲杂人员、可疑人员及时盘问跟踪、清理，逐步改善了内部安全环境。这使的都市广场客服中心安全秩序有了明显提高。经过全体员工的共同努力，确保了都市广场客服中心内未发生治安刑事案件。
2．消防安全
安全责任重于泰山，消防工作始终都是都市广场客服中心工作的重点。为了把消防工作做好，为安全经
营保驾护航。我们本着董事长提出的“预防为主”的思想，确定部门经理是部门安全第一责任人。每周组织一次防火检查，及时消除火灾隐患。对各种消防设施进行检查、维护、保养，在今年5月份对灭火器材进行了年检及加压维护检查，组织员工进行消防灭火演练。以预防为主把安全工作消灭在萌芽状态。由于做了细致防控工作，上半年物业公司消防安全状况良好，未发生一起消防安全事故。
二、提高队员素质，做好培训工作。
为了建设一支高素质的保安队伍，配合各部做好各项服务。通过对仪容仪表、文明用语、行为规范的学习，使企业文化深入人心。让员工知道如何更好的服务意识；再通过多种资料的学习改变队员们的个人思想，树立
正确的人生价值观，使员工融入我们团队，员工的素质和专业技能都有了一定的提高。
由于安保工作的特性，保安就是与业主的第一个接触点，是公司的第一道靓丽风景线，保安必须有高素质的服务理念和行之有效的处理方法方式。从服务至上出发，虽然我们都市广场客服中心刚刚建立，但是从基础抓起，让每一个员工懂得服务理理念，在日常工作中能积极主动和其它部门密切协作，共同努力，为营造安全、温馨的经营环境和提高服务质量起了重要作用。
三、日常工作
作为都市广场客服中心的一个职能部门我们还承担着一些日常工作。主要有：机动车和非机动车的停放、园区内的值班巡逻等，记得有人说过能把简单的事情长期的做下去就是不简单，我觉得我们的员工就是不简单，因为我们就是把简单的事情长期的在做。
四、工作中存在的缺点和不足
在上半年，都市广场客服中心保安部在工作上虽然取得了一定的成绩，但还存在一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改正。总结上半年来工作有以下几点不足：
1、队员形象素质需要进一步提高，以适应都市广场客服中心的发展要求。
2、部门工作执行力不强，要加强员工教育。
3、部门管理水平需要提高，以适应工作发展的趋势。
4、部门工作离公司领导要求还有一定距离，需要进一步努力。
5、消防工作需要加大力度。
对于这些已经出现的缺点和不足之处我们要高度重视，在接下来的工作中，我们会针对不足之处及时进行改正和补救，结合部门实际情况，扬长避短，在树立都市广场客服中心形象和完善保安部队伍建设上狠下功夫，做到“事事有着落，件件有回音”。相信在张董的正确领导下以及各位经理关心指导下，在部门全体人员的努力下，在下半年会取得更好的成绩，以不辜负各级领导的期望与厚爱。
恒大都市广场客服中心保安部副经理：
XX
20xx年6月20日
保安实践报告 篇7
暑期期间我没有回家，而是留在了xx。作为一个大学生，可我已成年，希望自己能独立，希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。出身农村的我体力活没问题，可是面对着纷繁复杂的xx我能否自立?我用事实证明了我自己。同时通过社会实践我也更加了解自己的优势与不足。
为了对自己的专业知识有更深刻的认识，我找到了xx汽车服务有限公司人事部经理，希望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。但是被拒绝了。而正好他们保安部缺人，于是我便成为了一个兼职保安。
作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则，每天坚持在岗位上。xx的夏天不亚于福建，每天都是煎熬。没当保安之前，队长说在他们那当保安很简单，工作也很少，挺轻松的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失，人员安全，工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会生活就是这样，就像世上没有不起波浪的海。
上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己，同时，我也队长也是这样要求我的。在门前岗站岗时，我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴，想起了那留着汗的脸颊，想起了烈日那一个个疲惫的身影。似乎感觉自己又回到了从前，每当这是我就会挺直腰杆，像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领，还有那些铿锵有力的斥责声。烈日下，我感觉自己好似一个军人，有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我希望来的车多些，一是因为其他岗位太无聊了，队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天，面生)，二是因为我觉得想交警似的指挥车辆，也能多了解一些车。在自由岗，我们的任务还是指挥车辆的停放。不同的是会更自在些。不需定点站着或坐着轮到汽车修理车间时我经常进车间转悠，看他们修车，观察各种品牌的车的构造，保养。以此增长自己的专业知识，提高个人的专业素养，同时让自己有更多的实战经验。
随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解，闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。知道我们是大学生后他们很是惊讶，于是公司里的一些机修工人有时还主动跟我们搭讪。不过保安的生活还是很单调，有时闲得都有些空虚。
无论怎样，我还是受益匪浅。在公司上班的这段时间我对快速理赔，划痕定损，划痕保险也有了初步的了解。对一些程序，事后处理方案也算略知一二。在和他们接触的过程中我学会了一些待人处事的道理。
这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作，运作过程中会有什么样的问题烦恼;让我了解了形形色色的人;让我更能体会“忍”字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味，又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了，但当我老去的时候我会很开心，很有自豪的跟后人说我曾经也当过保安等各种角色。我的人生如此多彩。
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