车间实习心得热门十二篇。
在写心得体会的时候你有什么疑问吗？一句话会触动我们的内心，我们的记录方式可以选择一首歌。 通过写心得体会，可以更好地理解和消化知识，加深对知识的认知，您可以从下面的内容中了解更多关于“车间实习心得”的信息，愿本文为您提供有用的参考！
车间实习心得(篇1)
车间实习心得
作为一名大学生，实习是必不可少的一种经历。在我大二暑假期间，我有机会来到了一家机械加工厂进行了近两个月的车间实习。在这段时间里，我深刻地感受到了工厂生产的繁琐和辛苦，也收获了许多宝贵的经验和思考，从中汲取了不少关于工作和生活的启示。
首先，实习让我更加深入地了解了生产工艺和操作流程。厂房里的机器嗡嗡作响，闻着呛人的机油味，身穿工装服的工人们穿梭传送带之间，精益求精地进行各种加工操作。在导师和资深工人的指导下，我逐渐掌握了各种机器设备的使用方法，懂得了如何正确地装配、调试和排故，在寻找问题和解决问题之中提高了自己的动手能力和应变能力。例如，我曾经遇到过一次开坯机偏慢的情况，经过与师傅的交流和比对参数，我发现是机器调整不当，随即重新设置参数，效果立竿见影，这让我深刻地体会到了实践的重要性，并且为下一次的工作积累了经验。
其次，实习也让我学会了如何在一个集体中融入自己。在车间里，每个人都有自己的工作和职责，然而彼此之间的协作和配合又是很重要的，因为每个工位的环节都影响到整个生产进程。在刚开始实习的时候，我会觉得自己缺乏经验和技能，无法胜任一些任务，有时甚至会拖后整个流水线的进度，这让我感到有些沮丧。但是，师傅们对我非常耐心和友好，他们不仅传授了许多知识和技巧，还经常带我参观其他工位，了解不同加工环节的作用和流程，让我逐渐对车间的工作有了整体的感性认识。同时，我也开始主动找同事聊天互动，帮忙做些零碎的工作，熟悉他们的个性和习惯，建立了起来很好的人际关系。这些积极的举动不仅让我在实习期间得到了更多的锻炼和机会，也为今后的职场生涯打下了一定的基础。
最后，实习也让我感触到了企业文化和社会责任的重要性。随着公司、团队的发展，文化也越来越成为了一种竞争力，并塑造着公司的价值观、道德观和工作方式。在这家工厂里，企业文化有着明确的理念和行动，如建立绿色工厂、以人为本等，不仅为员工创造良好的工作环境和福利待遇，还注重与社会环境的协调和互动，积极参与各种社会公益事业和活动，以实际行动诠释着企业的社会责任。这些做法让我深受感动，也引发了我关于企业道德和社会责任的思考和探索。
通过这段实习经历，我不仅了解了工厂生产的各个过程和环节，也学会了如何与他人协作、融入集体，以及如何关注企业文化和社会责任。这些人生经验和启示必将在我未来的工作和生活中发挥着不可忽视的作用。我相信，只有经过实践的洗礼和磨炼，才能够让我们更加自信和从容地面对未来的挑战和机遇。
车间实习心得(篇2)
车间实习心得
近日，我在某家工厂进行了为期一个月的车间实习，这一段时间，让我对于生产车间有了更深入的了解，也收获了许多宝贵的经验和教训。现在，我想回顾和总结这段经历，与大家分享我的车间实习心得。
一、实践中补充知识
在上大学时，我们学过许多关于机械制造方面的知识，在实习中，我拥有了将这些知识联系起来的机会。通过实地观察机器的运行过程、操作机器的步骤以及生产流程的管理，我学到了许多在书本中无法得知的知识。机器操作的步骤如何熟稔，生产流程的管理如何协调应对，这些实践经验将帮助我更好地实践和运用专业知识。
二、与机器共舞
在车间实习过程中，我意识到每个变速器、机器甚至每个齿轮都有自己的特性和运行模式。只有理解和熟悉了这些特点，程序才能够改进，并在生产中得到更优秀的表现。在另一方面，这也教会了我尊重机器和周围环境，尤其是在机器无法正常工作时，我们需要耐心地找出问题根源，而不是在机器上生硬地打打打。
三、团队合作
作为一名实习生，我需要与工厂的员工以及同期实习生进行沟通交流，交流自己的想法和困惑，并积极参与团队工作。这期间我学会了如何协作，在团队中理解和支持相互间的差异，设置并达成团队目标。这一过程的练习让我体验到了团队合作中的乐趣，也让我在实践中拓展了自己的交际网络。
四、感谢导师
在车间实习中，我的导师一位非常耐心和负责任的人。在他的指导下，我学到了许多新技能，并加深了以前已掌握的知识。他的示范和指导让我自信地面对新的问题，符合职场人应有的标准。我想这也教育了我在教育上要把握好自己的角色。导师们的教诲是我人生重要的一部分，值得一以贯之。
五、实习的体验
我意识到，路程虽然漫长，但是，只有在实践中学习和了解目前自己面对的热门问题途径，才能够建立起真正的知识储备。正如“学无止境”，在实践中我们不断学习的同时，也不断提高我们自己。因此，我感谢我拥有这个机会，将实习视为为提升自己的快速路径。
总结：
机械制造是一项需要高度技术含量和生产经验的技术，在车间实习中，我观察到了食品机械的运作、观察了机器的构造，也了解了它们在生产过程中的改变。在这个过程中，我体验了许多机械工程的技能和细节，也体会到了许多工厂里的经验和实践。也让我明白了每一个实习的意义在于，试图将过去已知的知识，工作到当前的实践当中，把战略的框架变成操作的，解决实际问题。我相信在这个过程中，初学者和老手都将有所提升。
车间实习心得(篇3)
作为一名大学生，在校期间的实习是至关重要的一环。而作为一名工科学生，实习更是技术和知识积累的重要途径。我在大学期间参加了一次车间实习，下面是我的实习心得。
车间实习是一种实践性探究知识，了解企业文化的重要途径。在车间实习期间，我认识到工作中最重要的是团队合作能力，这是学校教育所无法教授的。
在实习第一天，我被分配到了质检部门，我的导师为我详细介绍了我们的工艺流程和生产标准，并让我亲自体验了一下生产过程。我跟随其他工人，按照生产标准和流程，进行了酸洗、抛光和酸洗等环节的操作。在我操作的过程中，我的导师一直在我身边指导，我发现他们的操作和我在学校学到的指导教程略有不同，他们注重的是技术的高效操作，对于使用工具的技巧和方法很熟练，因此操作起来比我更加迅速，准确。在其中一个环节中，我发现我使用的工具和实际工作中的工具不太一样，我的导师发现后为我讲解了正确的使用方法，这也提醒我在实践中更要注意细节。尽管我刚开始的操作可能有点磨叽，但我的导师和其他工作人员都很耐心地教我，并且为我提供帮助和指导。
当我完成了任务后，我感到非常高兴。这让我像其他工人一样，也赢得了他们的认可和尊重。在这一过程中，我意识到，只有所有人的共同努力，才能使产品达到完美的质量标准，同时也为公司赢得好的口碑。
在车间实习期间，与同事的团队合作能力极大地提高了我的专业技能。除了参与工作之外，我的导师还让我与其他部门的人员进行会面，了解他们的工作。在这个过程中，我更多的了解了公司文化、企业发展等信息，这也让我更加深入地了解了自己所从事的行业。最重要的是我对企业发展和生产方式有了更深刻和全面的认识。
虽然车间实习有时会面临困难和挑战，如工作紧张和工作区安全等问题，但是这些困难和挑战都是必须克服的。我认为，经历这些挑战和困难后，我对自己的提升和成长有了更加全面的认识和体验。
总之，车间实习是让我得到了宝贵的经验和知识，不但增加了专业技能，更重要的是提高了团队合作和沟通能力，这些对我未来的职业发展和企业实践都有了很好的启示。
车间实习心得(篇4)
第二个月的学习是在金工车间，在车间主任刘主任和技术员孙师傅的介绍下，我对该车间的整体情况有了初步的认识。该车间一共由五个区组成，即大力车区、小立车区、定钳区、盖车区以及转子区。
第一个星期孙师傅将我安排在了转子区学习。在组长童师傅的指导下，我认识到该区主要是对轴芯进行加工，将毛坯加工成成型的转轴，以及转子铁芯。主要流程分为以下几步：1、根据型号大小、长短进行毛坯下料2、打平面、中心孔3、粗加工4、精加工5、磨加工、铣加工，即磨外圆、铣键槽。精粗加工是由卧式车床来完成，磨外圆是由磨床来完成，最后一步则是由铣床来完成铣键槽。此外，型号355以上的还需要幅筋烧焊，经冲锻车间完工后再运回进行加工。
接着我便到了大力车区，在组长甘师傅的介绍下，我知道了该组主要是对钢机座，铸件机座的加工。其流程主要是分为三步：1、车加工2、铣加工3、钳加工。首先第一道是车加工，分为三道工序：粗车止口，精车内圆，精车止口。第二道工序则是铣加工，即是对机座的地脚进行精铣和粗铣。最后一道钳加工，主要是钻端面孔，地脚孔以及出线盒等。主要设备有武重镗铣床，双柱立式车床等。
第三个星期我则是在钳工区的学习了。在组长邓师傅的指导下，我对该组的生产任务有了一定的了解。钳工组主要分为定子钳加工，盖子钳加工。定子钳加工是对机座，端盖的画线，打眼。盖子钳加工则包括对内外轴盖，轴套的画线，打眼。其流程也显而易见，即1、画线；2、打眼。设备则主要是摇臂钻床（3080、3050、3067）。注：数字表示该钻床可钻眼的最大直径。
最后一个星期的学习，孙师傅将我安排在了盖车区和小力车区。盖车区主要是加工转子压圈、平衡环（校正转子平衡）、内外风算座、内外轴盖、甩油环、轴套（高压、中型、立式）、挡油圈、紧定环、推卸环。设备则有安阳630卧式机床，主要是用来加工甩油环、内外轴盖、平衡环。铣床，加工端环（用来烧焊用的环）。键槽机，用来挖槽。钳工床，则是作用于钻眼子。其中有些零部件例如挡油圈、紧定环、推卸环只有在500以上的高压电机上才会有。小立车区则主要是对定转子压圈、端盖（铸件机座、刚机座）、平衡环、内外轴套、转子支架等进行加工。与盖车组不同的是，该组主要对型号500以上高压电机的这些零部件进行加工。
时间总是过的很快，在金工车间的学习转眼间就过去了，虽然时间很短暂，但在这短短一个月的时间里，我还是学到了很多在书本上都不曾涉及到的知识，很享受这些给我带来的满足感，使我对电机又有了更深一层的了解，相信这也会对我以后的工作提供很大的帮助的。谢谢公司安排的这次学习的机会，还有车间刘主任，技术员孙师傅，谢谢你们在这段时间对我的教导，辛苦你们了，我在以后的工作中一定会更加努力的。
车间实习心得(篇5)
2月x日至3月x日是我在生产设备部轮岗的阶段。 在这段时间里主要做的事情主要分以下部分：
1、 查阅生产设备部的管理文件，了解各项管理制度、操作规程及
点检规程。虽然很多并不能一下掌握，但是能让我提前了解了部门的内容，这对我进一步学习生产设备部的各项内容做好铺垫。
2、 和部门同事一起弄外来图纸转化，并从中了解部门生产的产品
内容，并通过对生产样品的检验对产品的要求有了一定的掌握。在图纸转化中由于对产品不了解而出现了一些问题，最后在部长的审核中改正，这让我知道了在简单的事也要仔细检查，认真的对待，再简单的事也能因自身的原因而出错。在犯的错误中有两种，一种是能力范围内的，由于自己不端正态度而造成的，一种是能力范围之外的，前者是不可原谅的，后者应尽可能减少降低次数。
3、 我认识了扩口和缩口的模具和钻头，跟在部长和陈师傅后面，
学习他们对模具的调试方法，对试样进行反复加工，得到合格的产品。在调试中对操作人员有一定要求，要会观察工件与钻头的位置，这个的安装调试关系到以后的生产质量。在调试中发现几个模具不合要求，出现了扩口模具两孔不同轴。最后经过几个修正合格。
4、 和同事后面贴各种操作规程和点检规程了解并认识了各种设
备，但因没有实际操作过并不能熟悉其实际操作。对设备的具体零件并不熟，只在库房中看过几次，我相信通过一段时间实际学习会一看见就知道名称。
5、 在生产设备部这段时间，观察和聆听部长处理事件的过程，让
我感慨很深。作为一个管理者考虑问题要更深远，对产品生产中出现的问题要多考虑，要从源头着手，对于类似问题最好扼杀在源头，将隐患消除在生产之前。部长对员工言行一致，赏罚分明，值得学习。部长工作很忙，其他人帮不到，我觉得我们应该多学点，很多事都不应该是部长亲自做的，是我们掌握的不够，我认为应该是我们将遇到的问题反映给部长，让部长审批，我们进行修改之类的，而不是让部长忙，我们没事干。
6、 在生产设备部时间太短，我要学的很多，以后要继续在这学习，
今后学习工作如下：
Ⅰ、熟悉每个流程的生产工艺内容，生产工艺操作的基本要求，熟悉每个工艺中产品的标准和检验要求，及各工艺的基本原理。 Ⅱ、学会对生产现场进行定置管理，学会统计各生产相关数据。 Ⅲ、熟悉工装备件的结构、名称及用途，熟悉各机器的基本工作原理，可对维修工作进行相应的指导。
Ⅳ、多和部门人员交流，多听多看多思考多总结，学习他们的所知道的知识，学习他们的经验、交流与处理事件的方法。
车间实习心得(篇6)
转眼间在挤压四车间的已经接近尾声了，这段时间的实习让我有很多的收获，也是我对挤压车间的运作，班组的运行有了一定的了解。
进入车间后我们首先经过了进入班组前的车间级培训，虽然我们之前经过了公司级的安全培训，但是各个车间的实际情况大都不一样，危险源也是有不同的特点，所以我们还是很有必要接受这方面的培训，这些培训是由车间安监员XX来进行的，他主要给我们讲了公司地面三违等情况，并且给我们提供了一些安全培训资料让我们传阅，其中济宁虎标公司的安全事故案例让我印象很深刻，特别是到了班组以后，真正看到挤压机才明白自己面对的这个大家伙其实也是很危险的，特别是在大吨位挤压的时候更是要注意安全。之后车间的36MN挤压机生产线的大班长XX给我们详细介绍了挤压机的一些情况，虽然我们之中有一些是材料加工的，但是毕竟以前的都是一些课本上的知识，而且是很抽象的，X班长给我们的讲解使得我们对挤压机有了初步的认识。
经过了安全以及工艺的培训，我们正式被分配到各个班组进行劳动锻炼，我被分到了运行一班乙组，这个班组主要负责36MN挤压机的维护操作以及相关辅机的运行。
进入班组我首先在班长带领下熟悉设备并且确定在主机岗位上进行劳动锻炼，当然考虑到我是新手，班组主要是让我给主机操作的同事打打下手，装卸铸锭和模具，并且协助操作模具加热炉，铸锭加热炉，还有打扫车间卫生进行设备维护等等。
经过这段时间的锻炼，我对挤压设备有了更多的理解，并且能够根据生产实际提出自己的一些建议，比如根据挤压机在线淬火装置淬火效果不是很理想的情况我也提出了自己的建议，虽然实际的经验比较欠缺，但是我还是能发现自己知识在生产中使用的地方。当然在实习过程中我还是有很多体会
第一要踏踏实实熟悉一线
如果不是道班组实习，可能很多问题我一直不能遇到，不能理解，这样对以后的工作其实是很不利的，不了解现场就对生产指手画脚是对一线职工的一大不尊重，而且纸上谈兵在这个时代是行不通的，要干好一项工作，不仅要有相关的课本上的专业知识，还是要又实际的操作才行。
第二坚持
我们不管到那个岗位，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
第三多干自己能干的工作
我们在班组实习，班长把我们当成学生，班组这时候一般不会把一些重要的`事情交给我们办，可是也不想让我们闲着，所以我们自己主动的去找一些自己能干的事情来做，从小事开始，也就是从打杂开始，这样不用班长来催促的干活才能让班长放心的让我们去接受一些比较重要的工作，而且对班组内部的同事关系平衡也是有很大的好处的
第四多听、多看、多想、多做、少说
到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
第五少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
第六虚心学习
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
第七错不可怕，就怕一错再错每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，会有人来纠正并纠正这些，但下次你还在同一个问题上犯错误，估计下一次就没有机会在去接触这些任务了。
经过这段时间的锻炼，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
车间实习心得(篇7)
作为一名大学生，参加车间实习是必不可少的一项经历。车间实习期间，我所在的企业为我们提供了丰富多彩的实践机会，让我深刻地感受到了企业文化和生产流程，同时也解开了自己学习中的多个疑团。
首先，我深刻认识到了团队的力量。生产线上每个岗位都发挥着自己的作用，每个人在自己的岗位上不断修炼着技能，并为企业的生产安排做出了杰出贡献。我们的主管对于团队合作的重要性不断强调，并带领我们在车间里互相学习，互相帮助。在学习和实践中，我们也发现了个人的能力得到提升的同时，团队的能力也能够取得不同寻常的成果。
其次，在实习期间，我所在企业的安全生产标准严格，各项流程有条不紊。我们的主管强调了企业生产安全管理的重要性，带领我们严格执行安全操作程序，使我们不仅了解了作业规范、操作技能，更使我们认识到了安全生产的重要性。在实习过程中，我发现工作的细节非常重要，一丝不苟的方法必须时常保持。唯有如此，我们才能全面了解企业生产流程，并保障安全、高效生产。
再次，实习过程中，我们的主管为我们提供了各种培训机会，不断提高了我们的思维能力和工作能力。对于我们的技巧不熟练之处，他们均一一指导，并请我们配合学习材料，利用空闲时间提升自己的实践技能。在学习过程中，我发掘到自己尚需加强学习的方面，同时也单独寻找周围学习的机会。因为在实习过程中，我意识到实践是最距离生活的学习方式，只有在不断的实践中，才能掌握越来越丰富的技能。
最后，在实习期间，我深入了解了企业文化和价值观。我们的主管告诉我们，企业的文化是企业创办人创立的一种企业思想。在学习和实践中，我们了解到了几项非常重要的企业文化：总之，作为一名大学生，车间实习的经历深深地浸进了我的心灵。我将这段实习经历视为宝贵的资产，并定期回忆审查自己所学的经验及价值，将其用作现实中的成就、未来工作生活的指导灯，使自己不断成长。我相信，在我以后的职业及生活中，这段实践经历会对我产生长久的影响和作用。
车间实习心得(篇8)
作为一名研究生，我有幸在一家机械制造企业进行了一个月的车间实习。在实习期间，我充分体验了车间的繁忙和紧张，也受益匪浅，下面我将分享我的实习心得。
首先，车间的工作环境非常嘈杂，飞溅的油污、发动机的轰鸣声、机床的轰鸣声都会让人感到有些不适应。但是我发现，压倒一切的是车间工人们的呼喊声和询问声，他们之间的信息交流是非常密集的。在这样的环境下，我学到了很好的聆听技能，能够专注于听取有效信息并迅速做出反应。
其次，车间的机械设备需要严格的监控和维护。我能够亲眼看到技术人员如何监测并调整机械设备的性能，并学会了如何使用单元操作和自动控制设备。机械设备的运作需要完美地配合，这就需要每个车间工人都同心协力，确保生产过程的连贯性和高效性。对于我来说，这种合作精神是我最需要感受的经验之一。
此外，在车间实习期间，我还学会了如何解决问题。车间是一个错误率很高的环境，需要不断地面对各种挑战和意外情况。我经常会看到工人们急忙地寻找根本原因，为了解决问题而联想到各种可能的解决方案，然后进行试验。我发现，这些工人们总是非常冷静和有信心，他们近乎变成了解决问题的专家。这种思考和问题解决能力让我感到非常震撼，更加坚定了我的职业方向。
最后，在车间实习期间，我还学到了技术方面的知识。我了解并掌握了生产车间技术实践的许多细节，如气动控制、电气控制、能源管理等等。这些实践对于我的学业和职业都非常有意义。在压力环境下学习技术细节是非常好的体验，在车间实习中，我对自己日后的职业发展有了更加明确的方向。
通过这个月的车间实习，我真正体验了机械制造企业的文化和氛围，就像探险一般体验和探索，更让我对未来有了更加真实和有意义的职业规划。
车间实习心得(篇9)
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在工厂电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
通过一个月的学习，我觉得自己收获颇多，除我知道实习报告怎么写，还在以下几个方面的收获：
一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了测试普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、吹风筒、手电筒、鼻毛机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子
工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
车间实习心得(篇10)
实习单位：杭州依维柯汽车变速器有限公司
实习部门：机加工车间 制造部车工段
实习时间：20NN.7.7—20xx.3.21
工作一天8小时，三班倒
以下是我的实习心得：
时光飞逝，从20xx年的7月7号下的厂，到3月7号，实习就已经满8个月了！
在一个全新的环境里，对与一个刚出校门又没有多少相关工作经验的实习生，对于厂里的一切既好奇又陌生又担心，一切都需要去从头开始适应，刚开始的几个月，被安排跟着师傅做，师傅上什么班，我就上什么班，因为我们要三班倒的，一个礼拜到一次，双休，所以刚开始的几个夜班我很不适应，因为刚开始觉得工作很累，有好几次深夜一不小心就睡过头了呢，都快到凌晨2点多了，然后我也不知道该不该去上班了，去了还得很不好意思的找门卫开门，第一次还能理解，后面次数多了都开始说我了，后来呢，夜班上的久了也就慢慢的可以习惯了，一开始的时候跟着师傅做，不懂就问，我先从操作一台车床开始，慢慢的适应装夹和基本的面板操作就花了好几天，刚开始的时候经常会把零件装偏或者装反，导致零件报废或者撞刀，有时候甚至连刀片都不会换，因为哪段程序是哪把刀控制都搞不清楚，更别说还要返修和调活了，厂里碰到的的很多和学校里的所接触毕竟还是有很大的区别，很多学校学的知识到了厂里都是用不太到的，所以只能经常去请教师傅了，很多时候碰到一些很小的问题都会纠结半天，我都怕把师傅问烦了，都不好意思了……刚开始的几个月里活做的慢，产量达不到，又经常各种原因导致报废，所以自己在那段时间里一直有很大的压力，干活经常会提心吊胆的，后来四五个月后才一个人开始慢慢适应了，，等我可以一个人操作两台机床的时候就给我定岗了，从那时开始就是更换刀片，更改刀补磨耗什么的有些不熟练，而且产量也没有明显的提高，因为有的活时间快，一分十几秒一个，有的活慢，要两分三十秒一个，做起来要看状态和协调力，有的活做起来总是没节奏，所以离班产还有点差距，产量总是上不去，经常看着别人干活是如此的轻松，椅子坐坐，牛皮吹吹，而我就算拼了命一刻不停的干也还是干不过别人，有时候真的很郁闷的，之后的一些日子，我慢慢的给自己在产量总是没什么明显提高的情况找了一下自己的原因：
一、对不熟悉的活和车床和刀具需要有一个逐渐适应的过程。（我正逐渐在适应中）
二、对有些刀和刀补不太熟悉，有时候补刀补、换刀片就会有点纠结迷茫，有点耽误时间。（之后有时我会去主动看程序，不确定的就去请教，然后会尽可能把一些刀补信息记在本子上，方便更改和记忆）
三、夹活 动作不干脆，有多余的动作。（我正在努力加快速度，寻找我的感觉，尽量减少零件报废）
四、前段时间测量尺寸太小心谨慎了，一个活还好，可是一个班下来就浪费了不少时间…（现在量活还好了，量三个点差不多就够了，不用测很多点）
当初觉得5个月下来貌似没学到什么太多有用的，就像工段长说的“调活嘛只会调一点，在学校学了5年，在学什么都不知道，现在对刀都不会对了，装拆夹具嘛，别人十多分钟够了，我还要半个小时，补补刀补有时候也会补错的，夹个活还会装反或者夹偏……”真的不但没学到什么，还差不多把以前学校里学的都给忘了……
虽然实习压力很大，要面对很多的流言蜚语，但自己选的路就算跪着也要走完，我会好好坚持下去。因为我相信自己真的很坚强。因为我克服了各种困难一直坚持到了现在。不像某些人在厂里来来去去，轻松自如……
现在八个月过去了，自己开始能够真正的独立操作了，能够比较迅速的跟换刀片，更改磨耗了，产量也能接近产量并保持稳定了，也很少会迟到了，跟同事之间能够很好的相处，所以慢慢的也开始步入正轨了，接下来的就是好好学习，学会总结经验，吸取教训，要尽量加快各方面的速度了……
车间实习心得(篇11)
毫不掩饰的说，这次实习给了我宝贵的人生经验，对自己的专业有了更细致、更深刻的了解，这也是我这几年在大学所学知识的巩固和应用。在我的实践中，我的理论和实践是真正接触的，我的思维和现实是结合的。所有这些都在我的想法中起到了微妙或令人震惊的作用。从这次实习中，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。只是作为一个工科学生，也许一个多星期的实习时间远远不能深入了解一个企业，而只是对产品工艺的简单流程和一些与本专业相关的先进工业技术的粗浅、粗略的了解。
目前，随着科学技术的快速发展，产品种类繁多，其生产工艺和流程也各不相同。但是，无论是什么样的产品，从原材料到成品的加工都遵循一定的生产原理，由一些主要的设备和工艺来完成。因此，在专业实践过程中，首先要了解其生产原理，搞清楚生产工艺及主要设备的结构和操作。其次，在专业人员的指导下，通过实习过程，可以训练我们的知识应用能力。
在XX实习一个多星期，见过很多平时在学校不知名的机床，对各种机床都有清晰的认识。实习期间，我们参观了东风发动机的几个生产车间，遇到了很多加工机械。在工厂实习让我们有机会走近机床，仔细观察。通过观察，我对机床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我们看到，不同的机床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批机床用不同的零件加工程序加工同一零件，机床的摆放位置也不同。这时就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，机床的利用率就不高。
除了看很多车床，我还知道零件的多种加工方法，如钻孔、镗孔、铣削、车削和齿轮成形。在东风曲轴生产车间，我见过很多不同的钻床，有通用的，也有专用的，加工方法也很多，比如多孔同时加工，铣平面同时钻孔，双柱多柱立式钻床。通过老师的讲解，我明白了多栏是可以多任务处理的我还看到了各种各样的钻套，可以换也可以固定，夹具也很多。老师还为我们介绍了每个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂，我们看到了刘工人自己设计的流水线。在装配厂，两条线同时运行，从前面进入的零件跟随加工线。很有意思，真的开阔了眼界。
参观了各种技术方法和机床后，也帮助我设计了课程，开阔了思路。数控技术在实习参观的工厂中发挥了重要作用，说明机电一体化已经成为生产的主流。在东风的实习让我看到了中国机械行业发展的巨大前景，这也反映了中国机械行业欣欣向荣的景象，更加坚定了我学习这一专业知识的决心和信心。以后会更加努力学习，提高自己各方面的能力，尤其是分析问题和解决问题的能力，为以后的工作打下坚实的基础。最后，希望以后能再有机会参加类似的实习，也衷心感谢各位领导老师为我们的实习所做的工作和付出。
车间实习心得(篇12)
这次能有机会去工厂实习，我感到特别荣幸。虽然只有一个礼拜的时间，但是在这段时间里，在老师和工人师傅的关心和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的熟悉，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的关心，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导。
我们这次实习，主要在玉龙的尿素生产厂。在转化，脱碳，碳化，合成氨，尿素合成等五个车间共六个工段都进行了半天的实习，在车间师傅的具体讲解和悉心指导下，我们具体的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简洁的了解，在实习的最终一天，我们还参观了讨论生产销售化学纤维、精制二硫化碳、漂白玻璃纸、彩色玻璃纸及其加工产品、经营企业自产产品及技术的出口业务的成都华明玻璃纸股份有限公司。初步熟悉了玻璃纸的制作流程和车间的状况。
成都化肥厂是1958年全国首批兴建的13套年产吨合成氨的小氮肥厂之一，XX年改制后更名为成都玉龙化工有限公司，XX年与省农司合作，实现资产重组，为企业进展打下更为坚实的基础。
40多年的艰苦创业，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各级领导的表彰，荣获原化工部首批命名的六好企业、精神文明工厂、全国环境美丽工厂等殊荣。裕农牌碳铵、尿素获部优、省优。98年以来公司不断进行技术改造，先后采纳四套先进的进口和国产dcs计算机掌握系统，使产品产量、质量不断提高，成本不断降低。目前，公司具有年产10万吨合成氨、13万吨尿素、10万吨碳铵、10万吨复合肥的化肥生产力量。在质量第一、用户至上的生产经营宗旨指导下，产品深得用户好评和市场亲睐，XX年荣获四川化学原料及化学制品制造业工业企业最大市场占有份额30强，XX年公司裕农牌尿素被四川省质量技术监督局列入免检产品，XX年被评为成都市模范企业。 玉龙公司控股1个子公司和3个分厂，成都科创精细化工有限公司生产水处理剂、聚丙烯酸脂特种橡胶等多种精细化工产品，成都化肥厂生产尿素和碳铵。成都玉龙化工有限公司复合肥分厂生产复混肥。宝鸡市川龙化工有限公司生产碳铵、甲醇、初甲醇。
作为一个迄今有40余年的老化肥厂，玉龙公司位于古蜀商贾道上的驿站，也是诸葛孔明用兵布阵设旱八阵的.军事要地青白江，一个具有诗意的名字，一块富庶的宝地，成都市的工业区，在这里云集了众多大小规模的国有企业，直到本世纪初，在历经各种变革以后，留存下来且有活力的企业已屈指可数。其中，成都玉龙化工有限公司，不仅是一家很有活力的企业，也成了青白江区的纳税大户之一。
玉树临风立大地，蛟龙出水腾长空。成都市技术监督管理局青白江分局副局长、闻名书法家沈宗富为成都玉龙化工有限公司题写的一幅对联，以说明今日的玉龙公司如一棵参天的大树，任凭风吹雨打，它都坚决不移地直立于大地，又如出水的蛟龙正腾飞于长空，比方该公司的进展前景宽阔。
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实习车间实习的心得6篇
随着时间的改变感悟也就不一样了，应该用心得体会将这难得的感悟记录下来，常写心得体会，能让我们成长为更有思想的人。心得体会的入门级撰写是怎样的呢？也许"实习车间实习的心得"就是你要找的，供你阅读参考，并请收藏本页面！
实习车间实习的心得 篇1
在这个暑假里，我终于来到了这所大学里，开始了我的实习之旅。在这个暑假里，我主要的工作是做一些文件、报纸、杂志的整理和管理。这些工作看似简单，实则要做好不容易。首先是做好整理工作。这是一个非常重要的环节，一方面要有耐心；一方面还要有一个态度，不能有丝毫的马虎。所以这一个月下来，我的收获也挺多的。
这个暑假的工作并不是很难，只是没有找到一家工厂，所以我就来到了我的工厂。我在工厂里面工作的时间是两个月，工厂有三个工位，一个是车间技术工作，一个是车间的技术工作。我们工厂有三台车间，这就给了我们一个很好的锻炼机会，我也在这样的机会里工作了。
这些工作都是我们在工厂里面学习的，是我们在学校里面的学习。而且，我还有一个工作的经历。工作经历，就好像是我们在学校里面学习的，是在课堂里面学习的，而实习则是在实践中学习。所以工作的时间比在学校里里的时间要的多。所以这个暑假的工作比在学校里学习的要多。
刚开始的时候，我是很不适应这样的工作的。不知道怎么做起来，总是想着怎么做，结果很不好意思，很失败，后来经过一个月的适应，我慢慢的好转了过来，也就适应了工作的环境了，而且还很努力的去完成自己的任务，我觉得很有成就感。
在这个暑假里，我还是比较幸运的来到了工厂里面工作的，因为这里的工作是非常的多的，我们在学校里面学到的不仅仅只是书本上的知识，而是会做一些具体的实践活动，我也是参与，我也知道工作不仅仅是学习，同时也是要去实践。我也是去参与，在工厂里面工作，我也是会去感受那些日子的日常生活和工作，这样的日子也是让我的暑假过得更充实。这个暑假的工作经历，让我有了很多的收获，也让我知道，要学的真的不是那么容易，只是我们有了更多的实践，而不是机械的去学。
这个暑假的工作，虽然不是轻松，但是也有很多的不足，我知道，只要我努力了，我也是可以做好的，并且能把工作做好，那么就是不错的。而且，我也是在这个暑假的工作中做的比较的顺利，我能把工作的效率提升上来了，我也是感到很有成就感。
暑假实践虽然很累，但是我也是学到了很多。而且也是懂得了，不但是要学习的好，而且要做好自己的工作，那么也是需要自己努力。我们还要在工作的过程中，去多学，去提升自身的，我也是要多学好，去把学到的知识用在工作里头。
实践结束了，但是这个暑期我的收获还是远远不够的。这段经历也是让我成长很大，我会继续的努力，把自己的工作做好。
实习车间实习的心得 篇2
近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的;二是熟悉企业的生产情况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想认识，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。 合成车间如同人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心安排下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,详细介绍了整个合成车间的设备、工艺流程情况，并且一起参加了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产情况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。
这次到车间学习虽然只有短短的2个小时,但感受颇深,主要有以下三点:
感受一：工人们对待工作认真负责的态度和敬业精神令人钦佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作环境的恶劣，在压缩机70多分贝的噪音下，员工们能仔细认真地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的情况变化。他们从事的工作程序虽然简单，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业
精神是坚持不了长久的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许许多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等情况而影响生产的。是啊，如果没有这些默默无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今天，他们是公司可敬可爱的人。
感受二：对一些固定资产项目有了感性认识，明白了合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,如同未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。大概了解了合成车间的流程及固定资产使用情况的现状。
感受三：通过学习，使我深深的理解了 ，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是互相联系的，只有每个人都认真负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺利进行，企业才能发展壮大。
实习车间实习的心得 篇3
在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作，感谢领导们一直以来对我的关爱和照顾，是你们将我领进了电解的大门，教给我专业技能，并用你们的爱心给予我无微不至的关怀，我深信这种关怀还将一直持续下去，我会努力工作，用我的行动来回报公司。
我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个基本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟悉电解的操作流程然后具体操作，每天的工作经历都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚定了我一直走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感触，总结为以下几点：
提高了我对铝业这个行业的认识。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要注意到，稍有不慎就会出现问题，甚至出现事故。我们只有不断的学习电解的知识，熟练掌握电解的操作流程，才能避免意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。
让我认识到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不可工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产向来是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要注意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节容易出事，提前做好预防，下班前仔细检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。
让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要认真并且很有耐心的完成。有时从上班到下班一直要忙个不停。但所谓苦难是人生的老师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想成功，必须有一个坚强的心理素质。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机会，我会好好的把握的。
实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并给予我那么多支持和帮助，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最后我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是好汉。
实习车间实习的心得 篇4
二、实习时间：
三、实习单位：
四、实习内容：
在工厂当车间长对于一个企业来说是十分重要的，一个车间的正常运行离不开正常的生产，也离不开一个好的企业，一个好的企业对于一个企业尤其重要，它是否有一个好的生产环境是很重要的，在生产中的一个环节，也是很关键的，车间一个好的生产环境可以带给一个好的工作氛围，一个好的企业可以带给很多人很多好的机会和发展空间，一个好的工作氛围可以使员工们很愉悦和工作，一个好的工作氛围可以促使员工们积极的工作。
在这一个多月中，我在车间里面学到了很多知识，这以前在课本里学习到的很难理解的知识，这次在工厂里面学习到了很多知识。首先我想到的工作环境还是很不错的，一个很舒适安静的办公环境让每个人都能一下子热下去，让我很感动。其次，公司的管理制度很完善，每个员工上班的出勤率很高，各项制度都是有章可循，有规可依，有据。
五、实习体会
我觉得我们这次实习不仅让我学到了很多有用的东西，更是让我明白社会的现实，社会的现实，让人与人之间的差距越来越大，只有不断的学习，不断的提高自己，才会有进步，才能让自己的人生多一份色彩，多一份光明，也才可能在社会上留下最后的色彩！
实习车间实习的心得 篇5
“开放、务实、责任、和谐！很高兴来到了志高暖通，在这里开始新的工作和生活，在这里体验生活百态，装点自己的人生。”
——朱龙飞
在为期半个月的军事训练及理论培训结束后，车间实习终于在今天开始。怀着一丝紧张又略带好奇的心情，我按照预先安排来到多联机车间开始实习。我所在的是Q1生产线，主要生产天花机，我的岗位是盖空调盖子、贴标签以及打螺钉，看似简单而又稍显单调。于是，在一次次的盖盖子、贴标签和打螺钉的动作中，第一天实习结束。一天很短，却感受颇多！
品质见证实力，细节见证匠心
细节决定成败。我在车间的工作看似十分简单，实则不然。举个例子，贴一个标签容易，贴五十个、一百个就不一定能保证不出错了。有的又不用贴标签、有的又要区分贴英文的还是中文的，与此同时，还要盖盖子、打螺钉，难免会出现失误。事实上我就出现了几次类似的情况，一次标签贴错了、一次盖子压线了（压线会有安全隐患）。这些问题都是细节问题，但实际上，每一个都会严重影响到顾客体验。试想，当你发现刚买回去的空调少了一个螺钉或者是标签残缺不全，你会做何感想？下次还会买吗?我想是不会的。这充分说明了对细节把控的重要性，尤其是在制造型企业，流水线上分工很细，更要一丝不苟，在工作上做到极少失误、精益求精。
企业文化在身边
车间实习期间感受最深的就是身边的员工给我的悉心指导和帮助。在最开始的时候，工作速度慢，身边的大姐和同事就会在我忙不过来的时候帮我打螺钉；因为刚开始工作不熟练，出现了几次的失误，负责人没有责备过我，而是一直耐心地指导我和提醒我。我感受到了来自一线同事的热情与友善。每个成功的企业，都有自己独特的文化，这种文化就像是一副雕画，镌刻在企业每个成员的灵魂中。当你接近了，经历了，渗透了，就永远无法抹除了。而我今天体会到了心态开放才能成功无止境；务实的激情，别有滋味；责任的大旗永远扛在我们肩上，正是和谐的温暖让我有了前行的力量。
明确定位，努力干
结合我自身的感受以及和其他同事的交流，我觉得当前我们下车间实习的新员工普遍会面临一个问题：定位不清。即因为车间实习实行轮岗制，每个岗位就只有短短的两三天，在这种情况下，我们到底是把自己当作正式车间工人，全心全意做好手头工作呢？还是认为只有短短的几天，也学不会什么复杂的东西、不会做什么重要的任务，因而只要求自己当一天和尚撞一天钟，平淡度过？我想，第一种选择才是更好的。一方面，我们来车间更多的是体验一线制造生产，了解志高暖通的产品知识和对生产状况；另一方面，也是磨练自己的意志，养成努力工作的习惯。“下基层、到现场、见实物、立即干”是志高暖通的传统，这种深入一线的经历，将会令我们中的每一个人受益匪浅。不管工作内容多么琐碎细小，都要认真面对，从中将收获良多。
车间实习还在继续。每个螺丝钉都有其价值，每个平凡人都有自己的故事。而我才刚翻开在志高暖通的扉页，我将抱着开放的心态、务实的作风、认真负责、注重和谐，继续书写我在志高暖通的故事。
实习车间实习的心得 篇6
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年3月26日至20xx年4月8日
(2)实习地点：焊接车间
(3)实习性质：培训实习报告
二、实习环境
实习期间，我在工厂的焊接车间生产部门主要了解焊接的工艺、种类及工作原理。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班1名，QC人员2名，普工35名左右。
三、实习过程
(1)了解过程
刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说并不陌生。对于焊接知识我也有一定的了解。车间焊接种类主要有CO2气体保护焊、Ar气保护焊和电焊。普遍用CO2气体保护焊：采用可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，并向焊接区输送保护气体(CO2气体)来保护电弧、焊丝、熔池及母材金属的一种焊接方法。
优点：
1)具有成本低、搞氢气孔能力强、焊缝质量高，可进行全位置焊接。
2)与惰性气体(Ar气)保护焊相比成本低，当采用细丝焊时，电弧稳定性好，焊缝质量高。
3)与电弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生产率高，不必清焊渣，同时易于实现自动化(不必换焊条)。
应用范围：根据焊条化学成分不同，可焊接低碳钢、低合金钢、低合金高强度钢、不锈钢等。
(2)摸索过程
在机器人焊接手车间，我了解到焊接也有不同的焊机、不同的焊接方式、焊丝的直径、采用不同的送丝速度、电流。机器人焊接最终会代替人工焊接。基本工作原理是示教再现，即由用户导引机器人，一步步按实际任务操作一遍，机器人在导引过程中自动记忆示教的每个动作的位置、姿态、运动参数、焊接参数等，并自动生成一个连续执行全部操作的程序。完成示教后，只需给机器人一个起动命令，机器人将精确地按示教动作，一步步完成全部操作，实际示教与再现。焊接机器人分弧焊机器人和点焊机器人两大类。弧焊机器人可以应用在所有电弧焊、切割技术及类似的工业方法中。最常用的范围是结构钢和铬镍钢的熔化极活性气体保护焊(CO2焊、MAG焊)、铝及特殊合金熔化极惰性气体保护焊(MIC焊)、铬镍钢和铝的惰性气体保护焊以及埋弧焊。
一套完整的弧焊机器人系统，应包括机器人机械手、控制系统、焊接装置、焊件夹持装置。夹持装置上有二组可以轮番进入机器人工作范围的旋转工作台。弧焊机器人通常有五个自由度以上，具有六个自由度的弧焊机器人可以保证焊枪的任意空间轨迹和姿态。点至点方式移动速度可达60m/min以上，其轨迹重复精度可达到±0、2mm。这种弧焊机器人应具有直线的及环形内插法摆动的功能，共六种摆动方式，以满足焊接工艺要求，机器人的负荷为5kg。
在工作期间有些部件的焊接难度较大。我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的焊接方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着怎么焊接这有难度的部件，同时在焊接过程中熟悉和了解机械手的运作，也有利于我对焊接的了解。
四、实习期工作总结和收获
实习期间，我对车间的整个焊接流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。
此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习，让我在车间磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。对焊接的工作原理有深刻的了解，为以后产品的设计埋下伏笔。
实习车间心得通用
感言是一种工作生活中都能普遍用到的东西，感言就是指那些能够表达自己感想感受的文章话语，你知道如何才能写出让人印象深刻的感言？今天工作总结之家整理了实习车间心得，希望以下网页内容能给你帮助！
实习车间心得 篇1
说起来，结束了这样艰辛的工作，离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事，可是实习真的结束了，内心突然还有点不舍的感觉。
回忆起在二焊上班的日子，车间的工作环境的确是很艰苦，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的“烟花”——滚烫的飞溅，经常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月，t11的产量相当大，我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能勉强完成任务，其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费，呵呵。。。不过，看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子，感觉他们真是很可怜啊。
8月初，我们走进了焊装二车间，在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候，脑袋就像一张空白的纸，白的一尘不染，是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕，五彩缤纷，让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。
在这里，我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训，同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆，新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位，从事哪方面的工作，这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。
虽然我们离开了这里，但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富，是不可估量的财富，它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间，我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里，延续到以后人生的每一个角落，激励自己，感动他人，做一名合格的奇瑞人。
实习车间心得 篇2
8月2日起进入车间进行实践学习，经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，熟悉车间各工序生产流程和质量标准，同时也学习到车间生产现场管理，现将车间实习总结如下：
1、车间报道接受车间岗前二级培训熟悉车间管理规章制度，对今后个人实践进行严格要求，实习一月中无迟到早退等违纪现象出现，严格遵循按照车间各项管理规定；
2、各生产工序实践学习，根据班长分配生产任务分别进行了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作，通过实际操作熟悉了解各工序的操作流程和质量要求，更深刻体会到各工序完成需团队协作的重要性，在生产中各同事均能够相互协助，最大程度的节约时间，提高质量，增加产量，并通过生产过程中的观察学习车间生产管理，了解如何根据施工单进行安排生产、检查质量、完成生产等现场管理。
3、每天参加车间班前会，班前会与车间进行互动为车间提出口号，班前会各发言人向员工问好，各员工并以最热情口号进行答复，一方面提升员工每天工作的精神面貌，第二方面增强了间的沟通，能够了解员工思想动态和对车间及厂部的意见和建议，进一步提升车间团队的凝聚力，从而提升车间生产效率。
经实践学习向车间提出三点建议：
1、加强车间物料管理，提升生产效率；
2、加强员工考勤管理，每天熟悉员工出勤情况，合理安排生产任务；
3、加强员工思想意识教育和质量管理意识，打造团队凝聚力，提升工作氛围；
存在问题及措施：
目前对车间工序操作熟练程度有待进一步提高，需向同事不断学习操作技巧并通过实践锻炼增强技能水平，努力学习操作技能，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的业务技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益
从郑州培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。
前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工
问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢？连续一个班（12个小时）又是什么感觉呢？我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。
眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！ 前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。
前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。
依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。
接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。
同样是新员工，不同的确是学习的心态，我们这一批来的大学生，每个人都觉得自己很不错，姿态应该都很高，而懂得的东西是不是很多，很有用呢，这就不一二论了，至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了，知道自己欠缺什么时，去请教，如何请教。别人并不是应该指导我们，即使是上级要求，我们不去主动请教，没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了，应该积极去问。但是，既然是请教，那还是客气一点好吧，叫别人一声师傅，大姐，什么的不会损失什么，但得到的却很多了。 油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。
实习车间心得 篇3
我说的受用一生不是说我学到了多少技术，而是我在实习中的感受，在实习中学到的精神和工作的认真态度，还有我对广大劳动群众的尊重，我感觉自己已经不是那个眼高手低的我了，我可以走到基层去，走到人民大众去，来实现我的抱负。
大学生实习对我来说已经不是陌生的事情了，因为前一段时间我已经到工厂实习过了，总算是弥补了这么多年想实习的心愿了。在经过了两周的实习后，我感受到了不同的生活，实习中虽然学习到的东西虽然不是很多，但是这足以让我受用一生了。
一年的实习期即将结束，我也尝试着走出校园迈入社会的角色转换。现在就把这一年的工作实习情况做如下总结：
一、蒸发车间
到蒸发车间伊始，就在主席的带领下，负责开启水平过滤机的任务。这个流程和设备是我们大家都不熟悉的，我们几个大学生摸爬滚打，去一厂三车间和六车间观摩水平过滤机的使用情形，向师傅请教、向厂家咨询设备功能以及提出我们假象的诸多问题。每天下午车间的技术攻关会我们也认真聆听，纠正更新我们的一些错误认识。启动新项目的使命感和成就感让我们享受着这份充实和辛劳。试车迫在眉睫，对我们几个年轻毫无经验的大学生而言，是极大的挑战，却也蕴含着机遇。
二、岗前培训
从事一个陌生的行业，新的开始离不开岗前培训。短短的一个月培训时间，我忐忑不安的心平静不少。从认知公司形象到了解生产工艺，岗前培训为我勾勒出一个大致的轮廓。尽管这些学习都还是很简单浅显的，但是却给我未来的发展铺就了第一块砖，同时意味着，我真正意义上踏入了社会。
三、管道化车间
管道化车间是我实习的第一个车间，车间领导和蔼可亲，他们的关爱和师傅们的照顾，让我很快的就融入到这个全新的环境中去。隔行如隔山。在刚刚接触管道化车间的流程和设备时候，我脑子在一段时间里是比较混乱和朦胧的。好在凭借以前学习的知识和师傅们的悉心指导，我在度过了刚开始的迷茫期，很快就了解了整个车间的工艺流程。其中，主控室和塔架因为呆的时间最长，是相对最为熟悉的两个岗位。同时，空闲时间，我也经常跟着师傅学习熔盐炉和隔膜泵房的一些知识。但是我不得不承认，因为受专业的制约，我在学习中很少提出一些专业性较强的问题，遇到小小的瓶颈，导致自信不足。
四、沉降车间
沉降车间的自控系统不如管道化，所以师傅们要忙碌一点。在沉降车间的一个多月里，我了解到主控室和底流两个岗位的的基本工艺，熟悉了叶滤和外排岗位的基本原理，并基本能独立操作絮凝剂岗位。只是遗憾的事，我没有时间去槽顶岗位学习。而且，在车间实习期间，我觉得我没有把核心内容沉降槽弄清楚。我是在乙轮班实习的，这个轮班是省级创新班级，虽然我只是“打短工”，但我依然有着浓重的自豪感。
在实习的一年时间里，我积极参加了分厂及车间的文体活动，诸如：篮球比赛、五四文艺汇演等等。另外，协助人力资源部进行的岗位测评工作也认真严肃的完成。
在二厂的实习让我从一个懵懂的学生渐渐成长起来，尽管还有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善。回眸，感慨万分；展望，满怀希冀。
社会主义“按劳分配”的原则和制度实在是太符合我们的国情了，要是我们这样，我们全国十三亿人口有那么多的人不劳动，而去接受劳保的话，那么我们的政府得承受多少的压力和负担啊，我们的劳动人民得多受多少苦。西方资本主义的社会保障是在高税收的情况下实行了，不能完全的复合我们的国情，我们市发展中国家，只要有能力工作的人必须要工作，那样我们的国家才能够尽快的实现富强的大业。
回到学校后，我会继续努力的学习的，这次实习给我的精神震动很大，而远非我学到多少技术，可以在怎么说，精神上的影响大于技术上的学习，这就是思想的问题了。我会重新努力的，在今后的工作生活中，我会做好我自己，在社会建设中做出自己应有的贡献！
实习车间心得 篇4
焦化厂是一个环境比较特殊的场合，高温强腐蚀对设备的正常运作带来严重的考验，设备复杂多样，检修质量的好坏直接关系到公司的经济利益和社会效益，因此做好设备的日常维护尤为重要，这就要求我们在实际操作过程当中要发扬‘5s’管理，专业点检人员和操作人员明确平常点检的主要部位，认真检测轴承的振动、温度(不大于环境温度+40℃)、异音，观察润滑油油位和冷却水量，及时发现问题及时解决处理，把握好设备的检修周期，制定严格的检修制度和检修计划，形成一定的规律运作，同时提升操作人员的技能水平，保证产量稳步提升和设备正常运行。
通过这一年多的工作时间，我对现场的运作越来越清楚，对机器设备也越来越熟悉，与同事们也是越来越亲近，随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的努力学习，我深刻认识到：细心、严谨是机械维护人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定机械维护人员平庸或优秀的关键因素。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我工作作风方面最大的收获;回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为诫。比如：缺乏积极和别人探讨的勇气。遇到问题，喜欢自己装在心里，而不能把自己的意见和想法展现出来。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对更多的人，需要与别人沟通。一年的时光已匆匆离去，充满希望的一年正向我们走来。路正长，求索之路漫漫，公司XX年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。
实习车间心得 篇5
为期半个月的生产实习结束了。这半个月来，我们经历了很多，学到了很多，同样也领悟了很多。
俗话说实践是检验真理的唯一标准。我们生活学习都在学校，接触的是课本是公式，很难有机会接触工厂的实物以及流程，我一直觉得我们学的漫无目的，我们所学的到社会就是鸡肋。但通过这半个月的生产实习，我的这些错误观点都改变了。书本上的知识是基础是保障，没这些知识公式的支持你在工作岗位上会很迷茫会不知所措的去摸索结果还会是一只半解。
我们是在1002工厂实习的，该工厂属于军工厂，在我们心里它是很神圣的。该工厂主要致力于测量的研究，生产各种型号的水准仪广角仪经纬仪。在实习的先前几天是由几位老师给大家讲解仪器的使用方法，我学到了s3水准仪，j6经纬仪的使用方法。20xx生产实习自我鉴定自我鉴定。其间，我们还自己动手拆装仪器，了解了仪器的基本构造。
通过前几天的实习我明白了要不断的丰富自己的专业知识和专业技能才能使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，不仅要学习先进的技术他要要学习好基础知识，同时对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握。
随后几天我们戴上鞋套走进了生产一线，我们走了4个车间，不仅参观了总装车间，检修车间，也参观了打磨车间等基本生产线。在生产车间里，我们都收起了往日的.懒散，各个都很严肃认真的聆听学习着师傅的教诲和每一个基本动作。师傅在休息之余，还和我们讲起了工厂的见闻，教导我们要认真学习专注每一个学习的机会。通过对生产车间的观察学习，使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要，你自己的一个闪失一个不注意就会导致很严重的后果，会影响一个团队的正常工作。
实习的最后2天我们一起进行了实地测量。这个任务单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量也培养了我们同学间的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。测量中我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到每步都检查无误，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，认认真真完美的做好每一步，直至符合测量要求为止。培养了我们严谨的科学作风。
半个月的实习真正做到了让我们从一个学生到一个公司职员的转变，使我们体会到什么才是真正的社会，真正的工作。实习时间不长，但却教给我们在学校永远学不到的，在实习期间，感谢各位领导老师对我们实习提供的帮助，在你们的帮助下，我们学到了很多，是我们深知，毕业只是求学的一小步，社会才是真正的大学。
实习车间心得 篇6
在装配车间这段时间里我带着对工作的热情向各位师傅学习请教，学到了很多的实践动手能力，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的机会，以下是个人近一个月的和。
一：输送机的装配
1、输送机的装配首先要根据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所需要的原件配齐进行装配;
2、一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝(攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，若不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻);一些地方要进行重新打孔(打孔心得：要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔，若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔);
3、按照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板;
4、装配完成后将输送机做标记，防止和其它项目的输送机混淆;
5、按要求将电动机和调节螺丝装好待调试。
二：输送机的调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏;
2、用扳手将调节螺丝适当紧固，不要过紧防止设备内有杂物在转动时将皮带损坏;
3、将电动机通电使其正转(电动机所在方向为正转)，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
4、查看电动机转动是否有异常，用调节螺丝对设备调节使皮带松紧适中使其位置在滚筒中间，让设备运转一段时间一切正常后将设备断电，紧死调节螺丝完成调试。
三：整形机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净;
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
3、查看电动机转动是否有异常，齿轮与链条是否有错位;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
四：待码机调试
1、检查设备是否安装完整，将灰尘和杂物清除干净;
2、将电动机通电使其正转，电动机星形接线电源接380V，三角形接线电源接220V;接电动机线时一定要确认电源为断开状态;
3、查看电动机转动是否有异常，调节传动皮带松紧使其在转动时不发生偏转;
4、观察滚筒是否有偏转;让设备运行10分钟一切正常后切断电源。
5、将滚筒两端用销子锁死防止移动。
五：工作总结
1、工作时要时刻注意安全，认真工作;
2、工作中要将理论与实践相结合，很多看似简单的事情自己动起手来就感觉不那么简单了只有多实践才能快速的进步;
3、工作中团队合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成单靠一个人就算他能力再强也是无法胜任的，团结就是力量;
4、俗话说：三人行必有我师焉，工作中要学习别人的优点改正自己的缺点逐步完善自己，不懂得东西要虚心向别人请教;
5、工作中要多思考问题，比如：做事情要想想为什么用这个方法？这个方法有哪些优点！还有什么更好的方法吗？工作中只有不停的总结与创新才能一步一步的提高能力;
6、要和同事要搞好关系，在别人需要帮助的时候帮助了别人，当你有困难的时候别人肯定也会伸出援助之手！
以上仅是个人体会与心得，有不当之处还请领导指教！
实习车间心得 篇7
实习单位：xx公司、xx公司
实习时间：20xx年06月30日——20xx年2月15日
20xx年04月06日——20xx年07月31日
指导教师：xxx
一、实习的目的和意义
毕业之前到印刷厂实习是高职印刷专业学生必修的专业实习课，是高职学校全程教学计划中的一项重要组成部分，是培养学生实践能力的重要环节，也是学生进入毕业设计前的实践准备。
毕业实习可以增强学生的感性认识，帮助学生掌握基本理论专业知识，为后绪课程的学习打下基础。印刷设备操作实习对学生的实践动手能力要求很高，要求学生直接参与，亲自动手。带队教师需给实习生讲解必要的印刷理论知识和生产工艺过程及要求，有组织地辅导学生完成相关的实习和生产制作过程。
毕业实习不仅让我学到了许多在课堂上根本就学不到的知识，而且使我开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过生产实习使我更深入地掌握专业知识，进一步了解印刷工作的生产流程，了解印刷生产过程中存在的理论与实际相冲突的难点问题，把所学的印刷专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。
实习车间心得 篇8
实习前言
在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。
因为，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的判断就显得重要了。
在企业的实习过程中，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
下面是本人实习过程中的工作情况：
实习目的
通过安排到xx车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制。
实习流程
在这一个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个xx生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最后的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。
其中，先前我们对xx的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅了解了生产流程，还进一步了解了xx的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有一定的额度。
而且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何通过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的技术人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。
在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，积极向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了一定上的认识。
由于化工生产是不间断的，所以车间生产必须时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒（一天白班12小时一天晚班休两天）和常白班制度。我们车间有四个人（主任，工艺员，等）上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒。
虽然我们没有正式分配，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解。
为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境。当然在化工生产中最重要的是安全。因此我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课。
我们被安排在丙班和他们一起倒班，这样我们可以亲自参与实际的生产中，下和但是，在日复一日的工作中，是否还可以通过一些技术手段，进一步提高工作效率。生产工艺流程脂肪酸是应用相当广泛的工业原料，可以榨油下脚料油泥为生产原料，广泛应用于橡胶硫化剂、塑料热稳定剂、润滑剂，纺织用柔软剂、化纤油剂等，在医药方面，用于制取各种制剂、溶剂、吸湿剂和甜味剂等。据调查，国内脂肪酸年需求量30万吨，年产量20万吨，缺口10万吨。市场需求量很大脂肪酸的生产制造方法，由原料经水解反应生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸经蒸馏工艺形成成品，其特征是：所述的水解反应是原料经过两个以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）内采用导热油加热；所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔（27）内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后即得成品。
从牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分为两种类型：一是可食用性牛羊油，另一种是非食用性牛羊油即工业牛羊油，一般有5个指标：ffa游离脂肪酸titre凝固点，miu水分及杂质，fac色度，bleach漂白度（漂炼度）。
[应用领域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡胶的乳化剂，高级香皂的皂基，合成各种表面活性剂的中间体，广泛应用于橡胶硫化剂，塑料热稳定剂，润滑剂，纺织用柔软剂，化纤油剂，抗静电剂，食品用乳化剂，用于化妆品洗涤剂及各种表面活性剂的原料等。
[包装]：桶装或散装，桶装为180kg/桶
心得体会
总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。
其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。xx厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。
实习车间心得 篇9
这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。
在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台→完成工序→仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。
经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。
在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。
车间实习心得合集
当我们被某个人或者某件事点醒的时候，我们可以将自己的感受尽情地用笔表达出来。就目前来看，心得体会不仅是需要自己的总结，还需要提出自己的看法。如果您想更全面地认识这个话题可以考虑阅读一下“车间实习心得”，我们建议您多留意我们网站的最新资讯以便随时做出调整！
车间实习心得 篇1
车间的实习心得范文
三月三日，我们带着激动忐忑的心情以及对公司的期待来到了奥克斯，一下火车就看到了接站的HR们，瞬间觉得心里踏实了不少。去公司的路上看到了大气威武奥克斯的大厦，这令我们既兴奋又激动。到了厂区，经过十天的培训，对空调有了大致的认识之后，公司便安排我们进了不同的分厂。
我是被分到了总装分厂外机车间的W2线，我一直在一楼实习，走进车间，第一感觉是好吵，第二感觉是不算脏。到了线上，刚上手的时候还不太熟练，工人师傅们也耐心的教，我的第一份工作是放电机，一开始电机的线总是会挂到电机架子上边，后来我发现如果在放电机的时候顺手把电机线整理一下的话，既不会使其挂到架子上边，又能提高工作效率，还能不影响下一工序的员工操作，在这过程中我发现一个问题，就是员工为了加快速度，一般都会用手提电机的线，而不是拿电机，这样有可能会对电机造成损伤，对此，在生产电机的时候能否对电机线进行加固处理。我的.第二份工作是贴标签，这个工作很简单，但是就是因为太简单，加上我的粗心，贴错了好几个。
之后我又换了很多份工作，一楼的工序我除了焊接和放四通阀没做过，其余的都做过，后来我去放冷凝器，我发现不管是老员工还是新员工，放冷凝器的时候都要花时间使其对正对齐，而且还不一定能对准，如果在折弯机的钢板上加一条细小的隔板的话就能解决这个问题。在下班前，员工们需要打扫完卫生才能离开，虽然普工的下班时间都不是定时的，但是也会让员工们觉得这是在占用他们的下班时间，就使得员工们对打扫卫生这件事比较反感，从而达不到6S的根本目的，我的建议是公司能否把打扫卫生的时间往前调半个小时，打扫卫生的时候生产线停工，之后再开工，然后再把时间补回来，下班之后就不用打扫卫生了，但是打扫卫生的时候小组长或者班长应该告诉员工们这是专门打扫卫生的时间，为了打扫卫生连生产线也要停，我个人认为这能是6S更加深入人心。除了工作上的问题，我认为公司可以鼓励员工之间的交流，适当的在普工之间举行一些娱乐活动，这不仅可以增进员工之间的感情，
增加工作效率，还能增强员工的归属感，也能让奥克斯在普工之间有一个好的口碑，这无疑是打了一次免费的广告，这种广告的效果不比花钱的差。
经过一个月的车间实习，虽然比较苦，但是收获也有很多，最大的收获是有了观念上的转变，是从一个学生到社会人的转变，个人认为这是奥克斯给我们上的最好的一课，希望奥克斯能够欣欣向荣，也希望自己能够在奥克斯越做越好！
车间实习心得 篇2
两钠生产车间实习心得两钠生产车间实习心得范文
本次实习我们主要是学习两钠（硝酸钠、亚硝酸钠）生产车间的化工流程。
在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪！这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己！然后的为家庭担起相应的.责任！我们必须靠自己的劳动来实现这些！这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层！但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的！
总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己！
一、学习需要目标和计划
一个有理想的人一定会有自己的奋斗目标，并为此而努力。想使理想最终得以实现，需要不断为自己设定具体的目标。每日审视自己，找出与目标间的差距，你会从中获得动力。
制定适当的计划是必要的，它能提醒你下一个目标是什么，此刻应做些什么。它能使你有紧迫感，每当你有些倦怠时，看一眼你的计划书，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是为了自己的将来，辛苦定会有回报。
有些人的计划会制定得相当具体，例如可以具体到某一个知识点等。但也许你并不习惯于制定过于具体的计划，这也没有关系，你可以根据自己的需要做。计划应该是个性化的。
计划要具有可操作性。应尽量将计划制定得适合自己，并且应该务实。
二、学习需要兴趣
老师能在教学中提起学生的兴趣，使学习显得不枯燥，同时也使学习显得更容易。这个过程也需要学生自己的积极参与，学生不应该基于自己对人的喜恶而排斥某位教师的课程或教师本人。试着使自己有一点耐心，也许你会有新的发现。
如果你对自己所必须学习的东西不感兴趣，那么你将会极为痛苦。与其天天生活在苦闷中，倒不如主动地对自己所学的东西培养兴趣。这样做，你会渐渐感到学习变得轻松了。
三、学习要专心
专心是效率的保证。人不容易像计算机一样高效率地执行多线程任务，不专心往往会使你的学习效率不高。
也许学习并不是你一天之中最愿意做的事，但为了你的理想，你需要学习。每个人都有自己想做的事情，但你应该暂时将它们放在一边，先不让它们分散你学习时的注意力。注意力不很集中时，你的学习效率会降低，出错率会上升。这样，你的学习效果就不会很明显，辛苦付出的努力也很难得到回报。
假如你以前学习有时不是很专心，我建议你试着强迫自己专心一些。你会发现这样做会使你的学习效率提高，效果变得明显起来。
四、学习要刻苦
"学习要刻苦。"可能你曾听过无数人讲这句话，可能你并不喜欢这句话。但从很多人的经验来看，你需要这句话。
刻苦会使你的学习成果很扎实。也许在有些人眼里，刻苦读书的人是书呆子，但刻苦学习的人脚踏实地，这样做的好处会慢慢显现出来。它会带来成绩的稳定性，并继而带来较好的心理素质。
总之，耐心地再听一遍这句老话，对你应该是有好处的。
车间实习心得 篇3
作为一名汽车专业的大学生，实习是非常重要的一环，通过实践来增加工作经验，提高自身技术素质以及拓展社交人脉，这些都是在学校无法获得的宝贵经验。今年暑假，我有幸进入了一家汽车制造厂实习，在汽车车间里度过了一个难忘的暑期，下面是我的实习心得体会。
实习的第一周，我们实习生需要做的第一件事是对厂里的各种车型进行学习，熟悉工程车间的生产流程，分析加工和组装工艺，夯实自己的基础知识。同事们使我们体会到了一个真正的团队精神和实习生的位置，由于自己的专业知识还比较基础，工作上出现问题情况不少，但同事们都耐心地教我们解决问题，共同完成任务。在厂内，我们每天都面对着各种不同的困难，而这些经历都塑造了我们的决心，同时让我们发现工作的价值和乐趣。
实习的任务之一是学习和掌握机械部件安装的技巧，就像打造拼图一样在车身上安装各种零部件。这项任务需要我们具有细心和耐心，更需要我们保持一定的速度。在实际操作中，我们经常会苦于学校学习不深之处，碰见和之前完全不同的零件也难以上手，但是经过反复实习，渐渐掌握了技巧，而且保持了不错的速度。
在实习过程中，我发现汽车车间中其他应聘者的条件各不相同，性格不同，但我们同样来到了这里；我们之间不会有排斥，对于任何人，聊天和交流都是非常普遍的交往方式，从工作和真诚交往中，我们建立了深厚的友谊，这也是我的实习收获之一。
此外，在汽车车间实习，我也看到了工人们努力奋斗的生动形象，在他们的指导下，我们学到了许多实际的工作技巧。在这里，我感受到了工人的辛苦和努力，也明白了良好的工作态度和合作精神的必要性。
总之，汽车车间实习是我学生生活中的一大经历。通过这次实践，我不仅开拓了自己的眼界，增强了自己的专业知识，提高了自己的实际技能水平，而且学会了沟通和团队合作技巧，建立了友情，这种经历无疑是一笔巨大的财富，也会成为我日后的工作之路上的宝贵经验。
车间实习心得 篇4
作为一名即将毕业的学生，我决定在正式进入社会前，来到车间实习，以期更加深入地了解企业的运营和管理，同时也增加自身的经验和技能。在这段实习期间，我收获了很多，也深刻地认识到了许多问题，并且对于自己未来职业的方向有了更明确的定位。
首先，在实习的过程中，我意识到一个人的工作能力和素质非常重要，尤其是在现代企业高度竞争的时代。只有具备高超的专业技能、良好的沟通能力、较强的组织协调能力等素质，才能够在人才济济的市场中站稳脚跟，并不断提升自己。在车间工作中我认真观察了业务的规划设计，学习了相关的专业知识。同时还积极与车间员工交流，了解到生产流程中的细节与不同的任务分配等，这让我认识到了专业知识在工作中的重要性，以及到达目标的需要因人而异而需要逐步改变。
其次，在实习过程中，我发现对于职场新人来说，团队精神也是至关重要的。在整个实习期间，我始终尽快适应集体工作的环境，主动与车间团队的人员合作，不断学习倾听各同事的意见，发现并解决问题，这一切共同体现了团队合作的重要性。通过配合对企业的了解以及加强了对非专业领域内知识的理解，我对于自身的职业规划也具备了更加清晰的认识。多次的开会期间，我也感受到了与同事一起协作、共同进退的氛围和关系。这种相互扶持的工作氛围，不仅使我们在工作中更加得心应手，还加强了企业的凝聚力和团队向心力。
最后，在实习中我还深刻体会到了工作中的压力和责任，以及如何正确地对待这些问题。和许多人一样，我也曾感受到压力给自己带来的不良影响，但经过这段实习期间的锻炼，我也逐渐了解到如何有效地缓解压力，保持良好的心态和乐观的心情。同时，由于车间生产周期紧张，我还在工作中感受到了自己对于整个生产环节的重要性，这种责任感也让我更加努力地学习和工作，以便能够尽最大努力贡献一份力量。
通过这段时间的实践，我不仅拥有了实际操作的经验，更重要的是懂得了如何正确地面对职场和生活的挑战和困难。这些经历对于我将来的发展道路将起到重要的推动作用，我将在今后的时间里更加用心和努力地为自己的职业生涯打下坚实的基础。
车间实习心得 篇5
不论到哪里，只要我还为着一个目标在努力在行动，我绝不是一个人，同伴无处不在，我或许不认识他们，但是几次默契的协作，我已经赢得了作为朋友的信任，而在车间，我的那些同伴就是那些一线工人们。
很多工人年龄并不比我们大，九零后大有人在，但是显然，刚从学校毕业的我们，脸上的稚气更浓，不是那么的可靠，然而我们拥有着一样的弥足珍贵的东西，就是我们宝贵的年华，我们将在美菱继续成长。同时是从车间的感性认识开始，这几天的回忆也让我真正的体验到了很多永远在学校无法经历的感受。
最初在分配下车间之前，领导说，在车间的实习将对我以后的财务工作有很多帮助，我进车间时似乎也没有抱着很明确的目的，只是就那么简单的穿的经脏的衣服走进了制造二厂。我的第一份活被安排在了E线的箱发班组，这也是我印象最深的环节，因为班长的严格，因为繁重的劳动，因为酷热的天气，更因为我差点没有坚持下去却没有倒下。
刚进箱发班组时，班长就要求我们和他的班组成员一样，同一个时间上下班，“尽管你们是娇生惯养的大学生??”，开始干活就是简单的.把冰箱门从架子上取下来安在流水线的箱体上，我自认为很容易能胜任，时间和温度证明我错了，头被烤的头疼欲裂，我一心只想的撑过去就习惯了，当天晚上我拖着步子回到宿舍，洗澡睡觉这个过程尽快完成，那时已经完全没有思考的能力，但现在的回味却也更深
刻，真的无法想像全厂那么多的职工，天天都在那么辛苦的工作劳动，刚开始有种别人做事懒洋洋的感觉，后来我也是那样，全是为了保留体力能完成接下来的工作，这时在看其他人，真的都在尽力做好自己的本职工作。
后来我又在总装组装过蒸发器，贴过锡纸；在清洗组搬运纸箱，看冰箱如何出产；在门体组组装冰箱门，把冰箱门送去箱发组走了个小循环。经过我手而生产出来的冰箱也有几百台了，那些冰箱也经过每一个生产线上工人的手，冰箱的每个组件都是这样小心翼翼的被组装，搬运。随意的磕碰都可能送一个门体回去反功，让很多人的心血打上折扣，想到这里，我在线上不敢让自己因为走神，怠慢任何一个重要的环节，至少我知道如何去珍惜别人的心血，并且将这些美丽的成品也融入自己的心血。
当我在搬冰箱门时，我在制造一台冰箱；当我在组装蒸发器时，我在制造一台冰箱；当我在为冰箱清洗时，我依然为造冰箱而贡献自己的一份力。一就是全，全就是一，这就是我体会到最纯粹的意义。
车间实习心得 篇6
车间实习心得体会
作为一名大学生，车间实习是我们学习经验和能力的重要内容。在这次实习中，我学到了许多，让我对于企业和职业有了更深入的认识。下面将详细介绍我的实习心得体会。
一、职场学习的重要性
在车间实习期间，我意识到了职场学习的重要性。在实习中，许多实现过程都比书面知识更加实用。例如，在学习机械加工过程时，理论课中我们只是听老师讲解，但在实际操作中，需要从调整工具的方向、力度、时间等方面进行调整。而这些只有在职场中才会学到。
二、团队协作意识的培养
本次实习让我更深刻理解了团队协作的意义。先从机械加工过程讲起，轮流操作仪器，相互帮助减少了设备闲置时间。而在分组管理中，作为一个小组，即便其中一个人的失误带来了影响，我们仍然能够齐心协力一起克服问题并完成工作。在这个过程中，我发现团队协作能更好地提高效率，并且培养我们的团队精神和责任心。
三、实践能力的提升
本次实习更加注重实践能力的培养。实践能力是实现理论知识的途径之一，是学生在高校研究生抱负中长久所追求的。通过设备操作、生产流程安排、工程设计等实践环节，我对职场实际运作有了不同的认识，提高了自己的实践操作能力。而这种能力仍在其他职场、项目中带来实际效益。
四、客服意识的充实
在工作中，客服意识可以理解为指强烈的为客户服务的意愿。对于人际交往技巧、谈判技巧、礼节等也有所了解和提升。作为一个实习生，我们需要时刻提醒自己要保持礼貌、耐心，并保证有足够的时间去沟通和解决问题。同时，还要提高自己应对突发事件的能力，保持沉着冷静。
以上是我在车间实习中所感到的心得体会。实习让我更加认识到职场的未知之处，只有不断地学习、不断地成长才能够适应职场工作。在未来的日子里，我会保持学习的态度，逐渐适应职场生活，实现个人的职业发展计划。
车间实习心得 篇7
进入大学第三年，终于等到了学校给我们安排两周的生产实习机会，两周以来，大家在忙碌、互助、辛苦、享乐中度过。我想，这大概是属于我们人生中最有趣的经历之一了吧，回首过去的两周，值得品味。
在这第一天实习的上午，我们到了教室认真仔细的听了吴群教授为我们讲解有关生产实习的知识与内容，当老师告诉我们，我们将离开学校到外校实习时候，我们每个人都非常好奇和兴奋，毕竟这是人生来第一次去外面实习。下午，我怀着激动的心情，到了集合地点与同学们一起上了大巴车，开始了生产实习的“旅途”。
我们第一个实习的地方是在黑龙江省科技学院的江北校区，一进黑科技的校区，我们首先被周围美丽的环境所吸引，崭新的教学楼，清新凉爽的空气，清澈见底的湖水、漂浮荡漾的荷花、茂盛挺拔的树木，就像走到了真实的大自然中一样，顿时我从心底由衷的羡慕这些学生，能够生活学习在这样美丽的环境之中。之后我们在黑科技学院老师的带领下，首先参观了实验基地，一进教学楼，宽敞明亮的实验室、干净整洁的地面给人以豁然开朗的感觉，在参观中我们看到了许多用于不同测量的大型精确仪器及设备，有传感器仪器、电路板制作软件、各种系列单片机设备等，这些先进的实验设备让我们大开眼界。
参观完实验室后，我们来到了我们实习的实验室，开始了实习任务————对传感器特性的研究。首先，老师给我们讲解了各种传感器的工作原理、应用范围、传感器的特性测试方法及实验数据处理等理论知识，为我们之后的实习任务打下坚实的理论基础。在老师洪亮的嗓音、铿锵有力的讲解中，不知不觉时间已经到了要回去的时刻，我们都沉浸在知识的海洋中不愿离开。第二天我们早早的乘坐大巴来到实验室，真正开始了实习的任务。在老师的带领下，我们先复习了传感器的工作原理等知识，接着便开始了动手实践，研究传感器的特性，在黑龙江省科技学院的几天的实习中，我们每天都会学习传感器的不同知识，然后针对这项内容开始动手实验，我们做了有热电偶温度特性实验、霍尔传感器位移、转速测速实验、光纤传感器、施密特触发器性能研究等实验。实验任务不是特别难，只要认真听老师的讲解，每天做实验的时间戳戳有余，完成实验任务后我们便开始忙自己的事情，有的同学学习，有的同学小憩，有的同学出外参观，可以说每一天我们都在充实中度过。
车间实习心得 篇8
作为一名大学生，参加车间实习是必不可少的一项经历。车间实习期间，我所在的企业为我们提供了丰富多彩的实践机会，让我深刻地感受到了企业文化和生产流程，同时也解开了自己学习中的多个疑团。
首先，我深刻认识到了团队的力量。生产线上每个岗位都发挥着自己的作用，每个人在自己的岗位上不断修炼着技能，并为企业的生产安排做出了杰出贡献。我们的主管对于团队合作的重要性不断强调，并带领我们在车间里互相学习，互相帮助。在学习和实践中，我们也发现了个人的能力得到提升的同时，团队的能力也能够取得不同寻常的成果。
其次，在实习期间，我所在企业的安全生产标准严格，各项流程有条不紊。我们的主管强调了企业生产安全管理的重要性，带领我们严格执行安全操作程序，使我们不仅了解了作业规范、操作技能，更使我们认识到了安全生产的重要性。在实习过程中，我发现工作的细节非常重要，一丝不苟的方法必须时常保持。唯有如此，我们才能全面了解企业生产流程，并保障安全、高效生产。
再次，实习过程中，我们的主管为我们提供了各种培训机会，不断提高了我们的思维能力和工作能力。对于我们的技巧不熟练之处，他们均一一指导，并请我们配合学习材料，利用空闲时间提升自己的实践技能。在学习过程中，我发掘到自己尚需加强学习的方面，同时也单独寻找周围学习的机会。因为在实习过程中，我意识到实践是最距离生活的学习方式，只有在不断的实践中，才能掌握越来越丰富的技能。
最后，在实习期间，我深入了解了企业文化和价值观。我们的主管告诉我们，企业的文化是企业创办人创立的一种企业思想。在学习和实践中，我们了解到了几项非常重要的企业文化：总之，作为一名大学生，车间实习的经历深深地浸进了我的心灵。我将这段实习经历视为宝贵的资产，并定期回忆审查自己所学的经验及价值，将其用作现实中的成就、未来工作生活的指导灯，使自己不断成长。我相信，在我以后的职业及生活中，这段实践经历会对我产生长久的影响和作用。
车间实习心得 篇9
作为一名工科专业的大学生，车间实习是我们课程设计中必不可少的一部分。这些天，在生产车间里基本上是我度过了我的每一个工作日。通过这些日子的实习，我有了很深切的感受，并且也积累了不少的经验，下面就让我来谈一谈我的实习心得。
首先，我必须承认，一开始我对车间实习有些排斥。我想象中的车间并不是一个好玩的地方，充满了各种噪音和危险，而且工作内容很枯燥乏味。但是当我真正踏进车间时，我发现我的想象完全是错误的。在车间，我看到了各种机器和设备在密切配合下生产出无数高质量的产品。这些机器被精密调试，每个操作员都对自己的工作兢兢业业，这使我深深感受到了一个团队协作的力量。
其次，我的实习让我充分认识到，严密的安全措施对于车间里的工作，特别是对于操作人员至关重要。在车间里操作，我们需时刻注意周边环境，保持警惕，做出反应，这是为了避免一些意外事故，比如机器故障、材料掉落等情况的发生。在车间的操作中，如果出现疏忽大意的情况可能会造成伤害，这让我深深认识到执行安全规定的重要性。
此外，我发现在车间中，针对机器问题出现的情况，迅速的反应和解决是必须的。机器故障可能会造成大量不必要的损失，而给车间带来的问题带来的后果是极其严重的，甚至可能会危及整个工厂的稳定运行。在这种情况下，及时有效的解决方案是至关重要的。这种环境培养了我的沉着、果断、快速反应和解决问题的能力。
最后，我还认识到，在工作现场，不仅是团队的协作，也非常重要的是与拥有不同背景和技能的同事合作。他们的技能、知识和工作经验可能与我们不同，但我们可以相互学习，并互相支持。在车间实习期间，我结识了很多来自不同领域和行业的人，与他们的交流让我们可以相互成长，我们之间的合作使生产效率得到了极大的提高。
总的来说，车间实习的经历是一个不可替代的人生经验，这种经历涉及到一个团队协作、技能和责任感。它还让我有机会应用我在课堂中学到的知识到实际操作当中去，并让我对于理论知识有了更深的理解。我相信，通过实际的经验和学习，我的专业技能和知识将得到大大提高。
拓展培训心得(热门十二篇)
因为经历和思想不同，针对同一事同一作品，想法当然不一样，心得是自己的理解，也可以是自身受到的感悟和启发。写心得体会是一项非常重要的写作训练，通过写心得体会可以很好地提升我们的思考水平，想要写心得体会需要从哪方面入手呢？为此，小编特意呈上“拓展培训心得(热门十二篇)”，仅供参考，大家一起来看看吧。
拓展培训心得(篇1)
9.18-19日，公司组织全体人员参加了“历奇培训体验中心”指导进行的拓展培训，两天的培训让我感受到了融汇公司员工的活力与团队精神，做为销售部的一名成员，两天的拓展训练，虽然感到劳累，但通过精心设置的各类富有寓意的游戏活动，自身获益匪浅。
一：责任与压力是让人清醒和前进的动力
通过“毕业墙“活动，我感受到了同事之间互相配合互相照顾，当自己在毕业墙下为同事护航时，自身更感受到了压力与责任，我如何能让此时无依无靠的同事不受伤害，这种压力和责任让自己每走一步都要想到同事的安全，让自己小心翼翼;同样，做为销售部成员，我要努力做好自己的本职工作，明确自己的责任和压力，要更认真，更仔细的去对待每一位客户，做好当下的工作。
二：相互信任是取得成功的最重要保障
这是“信任背摔”这项活动带给我的收获，当自己信任同伴能接住自己时，自己很舒服的倒在了同伴有力的臂膀中，当不信任同伴而臀部先向下掉落时，由于受力点集中，增加了部分同伴的压力而不能让这种压力平均的传递给所有同伴，既让自己非常不舒服，也让部分同伴受到伤害;同样，在我们的工作中，销售部虽然是公司的排头兵，但与公司的各个部门都关系紧密，我是前方，公司就是后方，只有前后方之间互相信任，互相支持，并不断进行换位思考，才能让公司更加具有竞争力
拓展培训心得(篇2)
7月7日至10日，周老师安排了四天集中培训，四天里，我们50几个人集中在宾馆的小会议室里，聆听专家讲座、接受导师指导、小组讨论交流。这四天就像武侠小说里的闭关修炼，大侠们为我们醍醐灌顶，同伴们互相切磋，不断提高自身的功力。四天的时间很短，但这四天的收获是非常大的。
一、这四天是个登高望远的过程
导师安排的四天培训立意是很高，希望我们走入一个较高的境界，思考教育教学的上位问题，思考政治教师的责任与使命问题。我们聆听了上海教育报刊总社张伯安书记关于《关于政治教师的课程责任的若干思考》、上师大吴国平副教授关于《谁的影响力—也谈有影响力的政治教师》等报告。张书记从学科的时代价值、时代目标、理念探索、思想价值和转型思考等方面，立足于宏观层面，对政治学科课程价值、定位和作为等进行的深度思考，吴国平副教授则从什么是影响力、谁的影响力和何以影响等层面分析政治教师影响力所在以及如何通过自己的身体力行影响学生、影响社会。正如导师周老师所说的政治教师要仰望天空，要有高的境界，只有站的比别人高，望的才能比别人远。
二、这四天进一步体会政治教师的勇气
在培训过程中，我与同伴们交流了自己的《教学勇气》的读书心得，在培训中，我的脑海中多次浮现教学勇气这四个字。这是因为，在培训中，我们不仅看到了时代、社会发展对教师提出了巨大挑战需要我们有足够的勇气应对，更重要的是看到了我们导师以及一批优秀的政治教师勇立教育教学改革潮头，劈风斩浪的巨大勇气。今天，周老师的课让我们看到了政治教学的另一种境界，但是我们可能很少想到周老师进行教学改革中面对的各种质疑和反对声。没有勇气和智慧，这种改革不会进行，永远看不得前进中的收获。“坚持是最好的品质”，因为有了勇气，所以周老师一直坚持了下来。
三、这四天我们脚踏实地的思考学科教学
四天培训中，我们有着对课程、学科的形而上的思考，也有着对学科教学的操作层面的具体的反思和分析。顾院长为我们分析了政治学科高阶思维的培养，导师周老师分析了《当前政治课教学中的主要问题及解决方法》，导师强调政治学科教学要解决现实中存在的唯本本、唯经验、唯框框、唯权力等问题，联系当前学科教学中的现实状况，从课程、政治课、课程的逻辑、教学、教学的逻辑、能力与思维等方面分析和梳理。所有学员还对刘颖老师的一节课进行了深入的分析，从教学理念到教学实践，在实践中反思、修正。
四、这四天中我们从政治课课堂走出来，学会以一种局外人的眼光反观我们的教学
周老师安排了立邦上海总经理柏毅先生的演讲，给我们非常大的启发。让我们了解了我们一些优秀企业家的思考的方向，一个优秀企业成长必须具备的要素等，为我们反思我们的学校教育提供了一条新的路径。我们还以企业培训的方式进行了一次培训，这是一次很有意思的经历。
通过四天的培训，我们告诉自己要成为一个优秀的教师，必须是一个有思想的教师、一个会思考、反思的教师，一个既仰望星空又脚踏实地的教师。
拓展培训心得(篇3)
感谢三天的拓展训练，拓展训练器械给了我全新的体验和感受：团队协作、信任沟通、激发潜能、超越自我等精神被一个个游戏巧妙地诠释。本来看似不可能完成的任务，只要有足够的信心、伙伴的支持、正确的方法、辛勤的努力也一样能够出色地完成。在拓展训练中我体会最深的是激情、团结、感谢。
激情，似乎这个词算是一个中性词。有人说，激情是个天使，可以使你进步，可以让你获得成功；也有人说，激情就是恶魔，可以让你浮躁，可以让你直面失败。无可否认，激情在随波逐流的世界总有着矛盾的两面，但却有人忽视了，年轻不怕失败，年轻就会努力，年轻需要激情。每个人都有着激情，只不过在世故的面前被深深地掩饰，而今天在训练营中就是去让我们释放激情、释放年轻。我不得不说要感谢训练营中的培训师们，是他们逐步诱导着点燃了每个人心中的那团热火，激情就在互动的瞬间得到了充分的燃烧。不管是做游戏还是进行训练项目，每个队员都积极地参与，没有人愿意落，没有人愿意成为沉默者，一种热情的氛围围绕在整个训练营的上空，每个人都被深深地感染。
团结，是一种表现形式，是一种行为的表达。拓展训练就是要表现这种形式，表达这种行为，但更是要锤炼其中的核心——团结力。这时让我想到了一句话：团结就是力量。从“信任背摔”的配合到“钻电网”的集体合作，无不尽显着团结的魅力。此时团结已经不再是外表的体现，更多的是团结已经深入到每个人的心。“信任背摔”让人体会最深的是人与人之间的信任和真诚。站在一米二多高的背摔台上，毫无顾虑的躺下去，需要的不仅是勇气，还有对台下队员的充分信任。只有充分信任你的同伴，相信你的集体，他们才会在你需要帮助时给你最无私、最真诚的支持；只有信任你的同伴，相信你的集体，我们在集体中才会找到归属感和责任感，而台下的队员同样要有团结协作的精神，要有接住上面队员的勇气、信心和责任。其实在工作中，我们要做的是主动坦诚待人，这样不仅会让我们更快、更好、更有效率的完成工作，还会让我们体会到工作带给我们的快乐。
短短三天时间，似乎并没有太多的言语，然而“感谢”两个字弥漫了整个训练营中。感谢队友的鼓励、感谢队友的帮助、感谢教练的指导、感谢公司的关怀，每个队的代表发言中都带着“感谢”，似乎是每个人都有着说不完的谢意。这，不是做作，更不是虚伪，这是真情的表露，更是内心的直白。不能忘记自己站在六米高中无法迈步时队友的鼓励，那加油声会永远响彻在内心底处；不能忘记“高空断桥”、“钻电网”队友们的帮助，那建议声让自己学会了协作；不能忘记教练的指导，是他们用智慧让我们获得了成功，自信将在内心永远不倒；不能忘记公司的关怀，是公司给了我们释放激情、学会团结、树立自信、体验感动的机会。
拓展培训心得(篇4)
很高兴参加这次学时的培训。有些专家的教育教学理念、人格魅力和治学精神深深地印在我的心中。有些老师一面管理教研活动，一面又从事教学活动，所讲内容深刻独到、旁征博引、通俗易懂、生动有趣、发人深省。这次听了他们各具特色的前沿讲座，虽然我不能做到照单全收，但他们先进的教育理念、独到的教学思想，对我今后的教育教学工作无不起着引领和导向作用。这次培训之后，更增添了我努力使自己成为科研型教师的信心，给了我们强烈的感染和深刻的理论引领。下面是我在培训中的几点心得体会：
通过培训，让我深刻地认识到必须更新观念。随着新课程标准的颁布，专家们呼吁“核心素养”和“拓展性课程”开发与实践。通过此次培训，我在教学观上有了一定的转变，不能为了教书而教书，叶圣陶先生说过：教是为了最终达到不需要教，为了达成这个目标，教学不光是简单的传授知识，要重在教学生掌握方法，学会学习，不能只让学生“学到什么”还让学生“学会学习”，学生掌握了方法，终身受用，可以自己获取知识，除了学习，还要注重启迪学生的智慧，给学生充分的空间、时间，发挥出他们的想象力和创造力。
通过培训，让我深刻地认识到作为一名教师，要坚持不断地学习，积极进行知识的更新。随着我国经济的高速发展，教育现代化工程的不断推进，当前以多媒体与网络技术为核心的现代教育技术的迅速兴起，正猛烈地冲击着各学科的教学。在网络理论下知识突破了原有书本的限制，不再以点的形式出现，而是以流的形式传递，使教学观念，教学主体，教学方法，教学过程和教学形式都发生根本改变。教师应与时俱进，适应时代的发展，做好自己的角色定位，充分利用网络环境，激发学生的求知欲，提高学生的实践能力，培养学生的创新精神，促进教与学的改革深化，学习，教学相长、共同进步。
通过培训，让我能以更宽阔的视野去看待我们的教育工作，让我学到了更多提自身素质和教育教学水平的方法和捷径。“爱”是教育永恒的主题，我们知道了怎样更好地去爱我们的学生，怎样让我们的学生在更好的环境下健康的成长。作为一名英语 教师，我们要以扎实的作风潜心实践，坚持不懈；要以自觉的精神对待学习，不必急功近利，心浮气躁；要以务实的心态思考问题，力求兼收并蓄，博采众长;要以独特的眼光大胆创新，做到不拘一格，匠心独运;要不断完善自己多元而合理的知识结构，保持积极而健康的心理品质，逐步形成巧借外力的综合素养，让自己的工作、生活与学习始终处于一种研究的状态，让自己的生命处于不断探索与追求的过程之中。
通过培训交流，我不仅聆听了专家们的先进理念和教学经验；感受到他们的人格魅力；同时也感触小刘老师虽然年轻，但她带领的我们这班学员，估计个个都要比她老（年龄大），从培训地点更换，讲员变换，甚至住宿环境等，我们总是听到一些犀利的质问或牢骚之言，她总能淡定地应付解决。对于从教多年，不免内心变得急躁地我来说，也有所启发。我们有时面对学生或家长不和谐的声音时，也应冷静，不受影响。
总之，一方面专家们讲授教育教学先进理念，同时在这炎热的天气中，他们又讲述了很多接地气的切身体会。虽我第二次听吴萍老师的讲座，但还是“百听不厌”，“阿潘”老师的讲座风趣幽默，他的著作带回家正和家人在分享。所以我会将在这里学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用于教育教学过程中去，结合我校的实际情况，及时地为学校的建设和发展出谋划策，努力学习同行们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、充电。他山之石，可以攻玉，我一定将学到的知识运用于教育教学实践中去，让培训的硕果在职教事业的发展中大放光彩。这次培训内容丰富，水平高，充溢着对新课程理念的深刻阐释，充满了教育智慧，使我们开阔了眼界。
拓展培训心得(篇5)
为期两天的拓展训练结束了，但这次拓展留给我的思考远远没有结束。回顾在训练的过程中，感受颇深，快乐、担当、责任。这次训练对于我来说是一场身心的洗礼。它不仅仅是一个个游戏，更是一种精神理念，我们的团队在训练中是有一个狼性的名字——战狼之队。在队长的带领下，我们开始了两天的挑战训练，通过两天的训练，我的体会如下：
一、团队意识、目标和计划的重要性
每一个游戏基本分三轮，每一轮老师都会给我们一个时间探讨，交流，沟通。活动每一轮我们团队会研究怎么做，出谋划策，首先让团队的每一个人都清楚游戏的目标，然后计划、组织、领导、分工到个人及注意事项。
第二轮开始之前，会给我们时间讨论第一轮的成功与失败，团队会围成一个圈，每个人总结一下经验，大家的目标是否一致，计划漏掉了什么，检讨足与不足，检讨出现的问题，要怎么去改善，为第二轮成功做辅导工作。
第三轮就会增加难度，时间控制及异常情况的突变。我们会进一步检讨我们的不足及优势的地方，及细小细节能控制好时间，提高效的运作。
每一项游戏虽然我们团队没有全都拿第一，有异常情况发生，一个人一个环节出问题，就会影响团队成绩，但在大家互相帮助的情况下，基本是一个上浮进步的趋势。这个成绩来自于大家的智慧、来自于大家的协手共进，来自于团队的每一个人给一份力量，目标明确，计划得当，合理安排，执行力度发挥到极致，融集到一起变成一个大能量。才取得上进降耗提效的结果。没有完美的个人，只有完美的团队。
二、合理分工、相互配合
根据团队的意见，队长统一完善的方案，按每个人的特长来合理分工，分工明确，相互配合执行，过程中是一个环环相扣的环节，交与接要磨合好，力度发挥到极致，取得成绩。否则一个环节出错，环环出错，成绩将会是零，更谈不上降耗和提效了。游戏《珠行万里》中体现出团队一个人交的时候，交接的人员捏着你的管，你会说要他放手，等他反应过来放手了，你再去接下面的时候，时间已经来不及慢了，或者你去接管的时候，他的手挡着那个接头，你的管连不上，导致球就落地了，全部的人前功尽弃，所以配合很重要。当然错误发生了，失误了，并不可怕，只要我们反醒，检讨，反思，查出原因，找出方法，后面进步就是的成功。
三、有效的时间管理
这次培训时间管理给我印象最深的是《赢在执行》，最后一轮比赛中，与挑战的时间只差0.26秒获胜，首先我们是以35.98秒挑战到30.78秒，最后挑战23秒，虽然未挑战成功，但每一次我们都是在进步，每一次挑战后，我们会分析原因，找方法，找瓶颈，优化时间，向挑战的目标出击，提高效。所以我们以后在工作中，做什么事，一定要考虑时间瓶颈，时间是降耗提高效的最快方法。
四、信任
信任是人与人之间的协作和团结，使团队产生强大的凝聚力。游戏中的《信任背摔》，这是团队中的每一个人的信任，这种信任不可以有一点点假，不可以心存疑虑，结果是要给你保护的人信任，否则信任你的人造成负担和严重的伤害，由心而生的才是真正的信任，只有相互信任才能将团队每个成员的潜力发挥到极致。
当我说“我准备好了，我的团队们准备好了吗?他们说“准备好了“这么简单几个字的回应，让我由心的把一切的担心，疑虑全放下了，直接往下面倒，因为我信任我的团队，一定能好好的保护我，不会受伤害。结果也这样，我完好无损的躺在团队紧握有力的手臂上，我高兴，我快乐!这就是信任!
五、沟通的重要性
沟通是信息的交换和意义的传达，是人与人之间交流思想观念，沟通感情的过程，是人与人之间无隔阂、和睦相处，亲密无间的真诚与舒畅，只有完美的沟通，才会有完美的结果，否则就会产生误会，所做的一切都归于零。在游戏《目标市场》中我深有体会，当教练说那里有18张牌，每个人去拿一张牌给老师看，如果对就拿走，不对就要放到原处，我所接到的传达信息就只有这些，我上去拿了一张牌，是一个长方形，我想到是4，因为有四条边，但老师说不对，我把牌放下去了，在回团队的途中，我很迷惑，为什么错了，那会是几呢?归队后，我向团队们询问，我才知道自己错在哪里，要按1到18张牌的顺序拿给老师看，那才是对的，而我接到的信息沟通只有50%，还有50%自己注意力不集中，导致沟通失误，挑战失败。
六、担当、责任
担当是接受并负起责任，做任何事情每一个人都有一份自己的责任，需要自己去担当，只有当我们担当起了自己的责任时，才能够把事情做好。在拓展中我们有自己的团队，有队长领头，队长在游戏中为我们承担着失败的责任和处罚，敢于担当责任。同时也让我们每个人明白担当的责任，过程中一定要尽职尽责的把工作做好。即使出了错，也要敢于承担责任，没任何借口。
七、纪律、执行力
纪律与执行力是牢牢相扣的，纪律是约束大家，这次培训由教练在开始之前，就给我们说明了纪律，让我们自我约束，纪律的重要性，有纪律不执行，就等于没有纪律，所以只有执行了，执行力度到位了，才真正做到了保护大家的团队和利益，使此次拓展顺利开展胜利成功。
八、快乐
两天的拓展，每个游戏活动中有坎坷、有困难、有苦、有累、但带给我们的是士气，欢乐、快乐!每一场游戏都是在欢乐士气中开始,在快乐中结束!
九、感恩
感恩来发自于内心的真诚，由然而生，游戏《风雨人生路》让我更深深体会到今天自己所拥有的一切，不是什么理所当然，来自于我认识的所有人——父母、亲人、好友，老师、领导、同事，甚至敌人，正因为有他们的帮助，扶持，激励，才有今天的我，要不然一无所有。在游戏中，当我的右手由扶持的人给我方向，遇到坎坷给我指点，遇到平面让我释放压力，轻松的指示，让我在黑暗中经历了一场顺畅的路程。当我的左手拉着需要我给他方向的时候，我及时反应传递给他，让他也跟我一样顺畅的一步一步的前行，我要给他明显的提示，让他也传达下去，让我们每一个都能在坎坷的路上顺畅通过，路途中我感觉到左右手紧拉，有一股具大的力量相互拉着，甚至会拉掉的感觉，但我能感觉到大家在说不可以放手，要紧紧的牵着。我们长盛队一起通过了这次考核，大家发自内心深处的心声是感激，感动，感恩!
在此，我感谢我的父母、亲人、好友，老师、领导、同事!感谢公司给我们这次拓展的机会，让我们成长!
拓展培训心得(篇6)
团结就是力量!团队的凝聚力、战斗力、创造力是我们克服一切困难的利剑，使我们一路走来，披荆斩棘、所向无敌!
xx年3月18日，中心校组织的青年教师拓展训练活动，形式新颖、内容丰富、意义深远。在生存拓展训练活动中，全体教师随机组合，临时产生新的团队，全体成员积极参与，施展各自特长，确定团队名称、口号、绘制队旗、编排队歌，对于个体来说，这是一件十分复杂伤神的任务，但是在大家的共同努力、密切配合下，仅仅用20分钟的时间，各队就圆满地完成了任务。“龙之队、状元队、亮剑队”一个个响亮地名字，体现了每个团队战胜困难、争取胜利的信心和决心;一面面新颖独特、别具匠心的队旗(king皇冠、状元头饰、两把利剑)，表现出每个团队丰富的想象力和创造力;一句句慷慨激昂的口号、一首首高亢洪亮的队歌，都在尽情的展现团队的凝聚力、战斗力和创造力!团结就是力量!
“高度决定视野、角度改变观念、尺度把握人生”。“空中断桥”，7米多高，1米5宽，站在这样的高度，从不同的角度，跨越这样的尺度，就是每个个体面对压力、改变心智、面对冲突，发挥潜能的过程，就是这样一步的距离，看似一小步，只要你跨越过去，就是成功了一大步!你就经历了一次心灵砺炼得过程!这里饱含着个人潜能的发挥，饱含着同伴的关心与鼓励，这真是不同寻常的一步!
“过沼泽”突出体现了团队的动态管理、整体的执行能力、体现了集体的智慧与力量。
“集体木鞋”体现了团队的指挥与服从、协调与配合，体现了个性与共性的和谐统一，特别是在没有语言的指挥下，大家心灵上的默契化成一种无声的语言、必胜的信念，化成整齐的步伐，步调一致，一步步走向成功。
“过电网、背摔”需要团队成员的密切配合、合理分工、系统思考、整体决策，在集体中信任他人、信任集体、发挥个人优势、明确责任义务、合理定位，营造一种浓浓的暖暖的相互信任的“家”的氛围，让每个人都有一种责任感、安全感、成就感，体验成功，收获快乐!特别是在我们从电网中被队友安全接过的一瞬间、从高空摔下被队友用身体托起的一刹那，内心无比激动、深受感动，由衷地感慨“谢谢大家，谢谢大家!”一种感恩的心涌上心头。
“绝境逃生”是所有训练项目中，难度最高，最富挑战的一关，也是“游戏的关底”，闯过了这一关，就能赢得最终的胜利。5米高的断墙，没有任何攀援物，对于个体来说攀越至顶峰真是比登天还难!参加活动全体队员，齐心合力、团结一致，发挥团队精神、奉献精神，搭成人墙，踩着同伴的漆盖、踩着同伴的肩膀、踩着同伴的双手，被同伴们举起，下面的队员在奋力托起、上面的队员在极力拉扯，就这样救起一名又一名队员。最后的两名队员十分艰苦，空中吊着一名队员，最后一名队员用力跳跃，抱住上面队员的双脚，奋力挣扎，那种无私奉献精神，真的令人感动。50多名队员，仅仅用20分钟的时间，就安全完成了救生任务。我们成功啦、我们胜利啦!成功的喜悦、欢笑的泪水、幸福的体验，感染着在场的所有的人。
空中断桥、过沼泽、集体木鞋、过电网、背摔、绝境逃生，所有这些极限训练项目在个体看来都是无法逾越的鸿沟，可是在大家的共同努力下，群策群力、协调配合、齐心协力，冲破重重险阻，通过重重考验，终于胜利会师。
野外生存拓展训练，虽然只是模拟绝境逃生的场景，但是大家郑重其事，一丝不苟。这次活动意义非同一般，不同于外出参观、不同于观光旅游、不同于到游乐场游乐，它体现出团体性、合作性、创造性，因为每一项障碍都是个体力量无法跨越，无法突破的，并且每一次成功，都是集体力量与智慧的结晶。因此，“团结就是力量!”留给我们深深的回味与思考!
教师拓展培训心得体会篇五9月15日，一个阴雨绵绵的日子，我和伙伴们参与了对大多数人来说都是第一次的户外拓展训练。糟糕的天气并没有影响到大家的心情，些许紧张，更多的则是兴奋。一路乘车到了位于马家湖的训练基地的时候，大家都有一种跃跃欲试的感觉，都期待着这对于我们充满挑战，充满神秘的一天。
在训练场上，我们忘记了年龄，忘记了工作的身份，忘记了生活的环境，我们抛开一切，全身心的投入到充满神秘的训练中。我们的团队有着一个勇猛而响亮的名字——雄狮队，在队长李亮老师的带领下，我们欢呼着团队的口号，高唱队歌开始了一天极具挑战的训练项目。
我们一共参加了四个项目，“高空断桥”、“高空走钢丝”、“冰河破冰”和后“翻越生死墙”。在这几项训练中，让我最难忘的要数“高空断桥”了，这个项目要求在9米高的空中由一人完成。来到训练场地，看看悬在空中的孤零零的木板，又想到自己的体型，我想退缩了。等训练一开始，看到同队的姐妹在教练无情而呵斥中都走了下来，我知道厄运难逃了，只能奋力一拼了。给自己打气，上吧!加油!系上安全带，爬上9米高的铁架时，我才知道不是我想的那么简单。一手紧紧的抓住安全带，不敢往下看，我只感到四周空荡荡的，无依无靠，不能放手，只有一松手就完了，可是听得脚下队员们的一阵一阵的加油声，再看看自己没有退路了，我鼓足勇气奋力一跳，勇敢的迈出了第一步，再跳回来时，什么都不怕了，然后我松开手安全的回到了地面。队员们为我竖起了大拇指，我突然意识到自己成功了，至少我的第一步成功了，我非常高兴，原来这第一步并没有我想象的那样危险和艰难。
是啊!生活中的很多事不是这样的呢?我们在做事之前，总觉得它很难很难，但当我们勇敢的迈出第一步时，才知道它并没有我们想象的难。可是我们为什么往往会望而却步呢?其实这都是我们的心理在作祟，我们总是给自己设置重重障碍并将它夸大，再找一些所谓的理由，如身体、年龄、性别等，这样就使得这些障碍活灵活现、合情合理了。其实这些所谓的障碍并不能真正成为你的阻力，而真正的理由是你心中缺少那份勇气，有了勇气就能勇敢的迈出第一步。
迈出第一步需要勇气，这份勇气是我们战胜困难的信心，是百折不挠的毅力，是乐观向上的心态，是宽广开阔的胸怀，更是锐意进取、开拓创新的精神。有了这份勇气，我们就不会在困难面前畏手畏脚了，有了这份勇气，我们就能勇敢的迈出第一步!
安全行车心得体会(热门十篇)
生活是朝气蓬勃的，我们会因一些事情产生新的理解或感触而备受启发，我们就需要好好的写一份心得体会。记录反思生活的心得体会，能让自己与其他人的相处变得更和谐。以下是由工作总结之家小编收集整理的“安全行车心得体会”，希望您能够将这篇文章分享给您的朋友们一起学习成长！
安全行车心得体会【篇1】
为贯彻落实中石化分公司采油六厂《“我要安全”主题活动的实施方案》和 “突出重点，突破难点”安全工作思路，进一步深化“我要安全”主题活动，我区在“我要安全”主题活动中做好以下几个方面的工作：
一、 强化安全意识，强化安全培训，强化安全作业。
上半年我区主要加大“反三违”宣传力度，促使全体人员自觉执行制度，消除侥幸心理，杜绝“三违”行为，要严格执行“禁令”，让“禁令”入心入脑，做到检查问责与考核相结合，真正把“禁令”落实到每个环节、每个岗位。坚决制止和严肃处理“违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”的行为，严防各类事故的发生。开展隐患排查和整改，对查出的问题和隐患，落实整改。建立隐患整改专项档案，落实责任，及时消除隐患，形成闭环管理。
二、 加强现场管理意识，做好“三标”工作
.加大现场监管力度。严格落实领导干部值班制度，推行重点（要害）部位在特殊时间、特殊作业情况下的现场带班。强化输油生产流程切换和直接作业环节的现场监督，严格票证审批，细化安全防护措施，明确作业人、监护人安全职责，确保各项安全措施落到实处。.认真实施标准化操作。继续推进标准化操作文本化和声像化，并充分利用已经总结成型的标准化操作程序和制作好的标准化dv光盘，广泛抓好职工教育；大力开展岗位操作标准化练兵比武，提高全员的安全操作技能，进一步提高“上标准岗、干标准活、交标准班”的水平。
三、结合‘安全月’活动的开展，开展安全知识竞赛，将活动推向一个高潮”，
六月“安全生产月”是每年一项重点和必不可少的活动，通过安全知
识竞赛活动开展，对前阶段“我要安全”主题活动既是一次检阅，同时也有利于将“我要安全”主题活动推向一个高潮，有效地提高和强化各级人员安全意识，引导和启发广大干部员工重视人的生命价值，大力营造浓厚的油区安全氛围。
安全行车心得体会【篇2】
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
安全行车心得体会【篇3】
今年以来，我校根据县教育局的部署和要求，切实抓好师生的交通安全教育。
一是认真开展“安全生产年”活动。通过召开师生安全教育专题会议、组织全校师生大会、利用班会、晨会、国旗下讲话等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识和安全自救方法，普及安全知识，使全体师生认识到了安全工作的重要性，提高了安全意识。学校领导班子、各班主任利用校会、校会组织学习安全工作有关文件精神，通报全校教师关心的交通安全状况，使每一个班级在班会课上，均能对安全工作作一个清晰的认识。
二是开展安全教育主题班会。我校充分利用班会课、校会等有效地开展了安全教育主题班会，并结合我校实际开展各种教育活动，如：“交通安全宣传教育”、“防溺水教育”、“预防交通事故教育”、“禁毒教育”、“反宣传”、“禁毒教育”等。在“安全教育”主题班会中，我校师生通过对安全教育的主题班会，使师生对“交通安全”有了更深入的了解，增强了学生的自护自救能力和自我防范的能力。
三是开展“安全生产月”系列宣传教育活动。我校积极组织师生开展了形式多样、内容丰富的交通安全宣传活动，利用校园广播、黑板报、国旗下讲话、校会、校报、家长会等形式，大力宣传交通安全知识，营造浓厚的宣传教育氛围。我们还积极组织师生参观，消防设施器材，并开展消防演练，增强师生安全意识和自我保护意识，使师生掌握了消防安全知识，提高了师生消防安全素质。
四是开展“安全生产年”系列宣传教育活动。学校利用校宣传橱窗、校园网站、广播站、黑板报等多种方式开展对师生的交通安全法规、防溺水安全教育，组织全校交通安全宣传队，进行交通安全知识竞赛。各学科教学中采取多种形式，广泛宣传交通安全法规及其他有关安全教育。
四是组织交通安全演练活动。我校根据上级有关文件精神，在各教学楼、教学楼、实验楼等悬挂交通安全宣传条幅，开展交通安全教育，通过学生的自我教育，增强学生的遵纪守法意识和文明意识。组织师生进行安全演练，通过演练，使师生掌握了逃生自救知识，培养了学生的安全意识。我校还积极组织师生参加上级有关部门组织的安全演练活动，通过演练，增强了师生的安全意识和自我防范意识，有效遏制事故的发生。
五是开展校园综合治理工作。我校加大学校综合治理力度，认真落实综合治理工作的各项要求，积极开展创建“平安校园”活动，切实维护校园、师生的安全稳定。我校的综合治理工作，成效明显，没有发生一起安全事故的。
今后，我校将继续坚持“预防为主，综合治理，标本兼治，加强管理”的方针，以“三基”建设为抓手，以校安工程建设为保障，进一步抓好我校的教育，教学和管理，进一步加强学校的安全工作，为学校教育事业的顺利开展创造一个良好的环境。
安全工作重在预防，责任重于泰山。学校将继续认真贯彻上级的安全工作指示精神和有关要求，进一步落实安全工作责任制，建立健全安全工作长效机制，坚决杜绝重大、较大安全事故，消除安全隐患，为全体师生创建良好的工作和学习环境。
安全行车心得体会【篇4】
我叫xx，从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得xx年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
四、不疲劳开车，不违章行驶
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
谢谢大家
安全行车心得体会【篇5】
交通文明，这个看似模糊的词，一旦在公共交通生活中量化，就变成了市民的每一个微小的动作。——是红灯停，是人多的时候的礼遇，是公交站前的自觉排队；等待信号灯是耐心、记得很小的时候上幼儿园，经常路过——的曙光路口，那里每天都有交警叔叔值班。为了维持交通秩序，他们不顾风雨，不顾日晒雨淋，不管是三月寒冷，还是仲夏盛夏。在交警大叔的硬指挥下，流畅的车辆和行人就像跳动的音符，在红绿灯的照耀下，那么有节奏。这一幕仿佛是无数架大钢琴在和谐的。城市里弹奏着一曲文明之歌。在这个帖子里，有一个交警特别抢眼。那个高个子、黑皮肤的交通警察总是面带微笑。先微笑，先敬礼，只要他值班，就觉得很亲切。上小学的时候，放学的第一天，看到他张开双臂护送一个同学过马路，有时候还站在路中间疏导交通。直到有一天，学校请他做文明交通讲座，我才知道小时候经常见到的和蔼可亲的交警姓蒋。是杭城有名的交警。在网上也知道，江叔叔三年来在值班岗位上处理了25000起交通违章案件，但是没有一个被投诉。他总是微笑着站在各种违规者面前，指出自己的错误，听他的借口，告诉他自己的权利，用尊重、理解、和谐化解对立情绪，让每一个被惩罚的人都信服。
一位学校老师说，只要学校有事，几乎都是随叫随到找交警帮忙，哪怕是课间休息或者下班，他也没有什么怨言。在学校门口的这个路口，他的手势比红绿灯更有效。
其实我们身边有很多这样的交警，也正是有了他们，杭州的交通文明才一直体现在我们身边。其实讲文明交通就是这么简单。我们不需要做出惊天动地的壮举，只要每一件小事都做好了，就是文明的体现。在现代文明社会，文明交通应该更大力地发扬光大。在学校里，老师经常教我们做文明礼貌的小市民。我们是“1”，我们的爸爸、妈妈、爷爷、奶奶、爷爷、奶奶是“6”。让我们用“1”的力量去影响“6”，给家人“文明出行”的理念。有时候一个普通的问候，路上一个简单的手势，就体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖和快乐，让文明之风吹向我们生活的每一个角落，骑行的时候主动让路，逛街的时候有序排队，红灯的时候停车，公交站前自觉排队。其实文明交通离我们不远，文明就在我们身边。文明是一种神奇的力量，可以拉近人与人之间的距离。
文明就像一盏灯。灯亮了，我们周围的黑暗就少了。我相信每个人的心都像一扇窗，窗一开，光就进来了。我相信，如果你密切关注，你会发现文明就在我们身边。公交车和出租车“礼让斑马线”已经成为杭州温暖、快乐、美丽的景观，只要我们从自己和小文明做起。我相信我们的杭州会更好！
安全行车心得体会【篇6】
公交，是一座城市流动的血脉；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
四、加强思想认识，牢记安全第一。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。
安全行车心得体会【篇7】
一、早打转向灯
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下来
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
安全行车心得体会【篇8】
作为一名机坪驾驶员，从92年开始民航特种车辆工作到现在，常年作业机坪一线，却保持着“零”扣分的记录，他又是怎么做到的呢？今天就让我们一起来走进这位“满分司机”，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。
作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特别高。
例如，T1T2航站楼廊桥限高3米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理中心还制作了一批超高车辆提醒的钥匙牌，提醒开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也非常重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音广播，循坏播放警示语，从而做到时刻提醒作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格按照规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，因为超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等情况，机坪管理中心也是根据机坪实际情况，给予大型摆渡车制度上照顾，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，禁止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛；若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应注意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门非常重视安全工作，经常深入到一线来了解作业情况，了解车辆设备工作性能和操作流程。
1、熟悉车辆性能、行车多观察
最简单有效的安全行车方法要多观察，确定所操作车辆性质，了解车辆性能以及需要注意的问题，比如客梯车、垃圾车要观察梯身是否降到最低位，出车前要考虑一下超高车辆哪些地方不能行驶，行驶中要注意哪些问题等等。还有是要学会一个字“慢”，在实际操作过程中感觉到心里不踏实时候一定要告诫自己严格遵章操作，把操作节奏慢下来，提高安全预度。特别是在恶劣天气条件下，针对视线不好路况复杂等情况一定要减慢速度，确保安全。
2、小心细节
小心细节，小心驶得万年船，细心才能行驶万里路。行车不能报有侥幸心理，不能麻痹大意，用心开车专注行驶，全面观察路面情况以及突发情况及时做出正确的判断，采取有效措施确保安全，多给自己留有安全预度提升安全空间。
3、良好的心态
要有良好的心态，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，礼让行驶！时刻记住上车了不能考虑工作以外的事情，千万不要让情绪控制自己，从而导致放松安全警惕。所以一定要学会控制自己情绪，提高自己控制力，保证行车安全！
4、严格遵守规定
严格遵守交通管理法和停机坪管理规定，之所以是规定，不是凭空捏造出来的，而是都是用血的教训换来的，等到出了安全事故就后悔莫及。坚决不酒驾不毒驾，不带病驾驶，不疲劳驾驶，不开故障车，牢记方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行车节奏
学会控制行车节奏，开车是一项高强度的四维运动，要平时不断的总结进步，提高自己的驾驶思维习惯。比如需要学会判断对方开车行驶速度，交会点以及对方开车行驶轨迹，感觉有安全隐患提前减速，甚至停车等待对方通过，把风险系数降到最低。只有在合适的地方保证安全的前提下才可以提高运行速度，加快节奏提高运行效率。
爱岗敬业，无私奉献。不能轰轰烈烈的干一番惊天动地的大事业，那只能像蜜蜂采蜜、春蚕吐丝一样，为旅客奉献一丝甜蜜和温暖；不能成为精英奇才、商贾名流，何不从平凡的岗位做起，做一名诚信可靠，勤劳朴实，默默无闻的普通劳动者，无论做什么工作都要精诚所至，乐在其中。有句话说的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！为了更好的服务旅客，建设平安机场，在平凡的工作岗位上做好每一个环节的工作，以我仅有的工作经验做好传帮带工作，让更多的人学会提高安全意识，为建设一个平安和谐的现代化机场而做一份贡献！
今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。
行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。
通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。
行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。
行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。
在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。
在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。
尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。
社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。
往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。
安全行车心得体会【篇9】
在炎热的夏季里，一场大雨会让人感觉到丝丝凉意，觉得非常惬意，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。雨季里车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，若想在雨季从容行车，就要时刻注意。下面就雨季安全行车工作，谈几点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名非专职驾驶员，虽然没有驾驶车辆的经验，但是在安全学习上我们要一丝不苟，通过学习知道了要积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视大队每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着支队、大队、车辆和自己的生命安全，不能拿企业财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向驾驶员学习，为今后驾驶技术打下良好基础。
二、稳、慢首当先，雨季驾驶需谨慎。
在这次雨季安全行车学习活动中，学到了，雨天最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小
雨时，是最为危险的”因为，长时间干燥的路面遇到小雨时，雨水和灰尘作用在一起，会使得路面非常湿滑，说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此，在这种情况之下一定要谨慎驾车，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停车，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车，给后面的车辆留出足够的应对时间。在大雨情况下驾车，要尽量与前车保持一定距离，不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况，这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨，一定不要忘了及时打开汽车“双闪灯”。特别是在高速公路上时，由于大雨造成的视线障碍，让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯，可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性，同时也可以帮助对方判断行车距离，尽可能避免发生高速追尾事故。
通过这次学习，让我知道了如何在雨季中安全的去驾驶汽车。虽然自己不会开车，但是在骑摩托车、电动车时也一样适用。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
安全行车心得体会【篇10】
星期五下午第三节课，我们看了一场令人触目惊心的电影。
这是一场安全教育片。电影讲了司琪、清重、*和另外三姐妹的故事。*是一名初中生，在她上小学的时候，有一次父亲叫她去买包烟，她蹦蹦跳跳地跑**公路，就要到达小卖部时，一辆大货车已经向她靠近了。就这样，一起**发生了。车主把她抱上车，说要送她上医院，可等她醒来时，却发现自己躺在破草堆里，车主不见了踪影。她的知觉开始模糊起来。当她第二次醒来时，已经是在医院里了。手术使她重获了生命，却夺走了她的左脚。
当一个个令人不寒而栗的镜头在屏幕上出现，当一个个受害者惨不忍睹的情形在我脑中浮现，我是多么震惊!屏幕上还出现了一些惊人的数字：20_年，中小学生因****的就有7303人，伤亡人数有2万多人。我恨那些不遵守交通规则的人，也恨那些不长眼的司机。可是，有些事故并不完全是司机的错，而是行人无视交通规则，为了贪图一时的便利和快速，就葬送了一生中最宝贵的'生命。
每当上街看到车来车往的马路，我都会胆怯地拉着妈**手，一步一步地走过去。回头再望望，多惊险啊!想想，如果每个人过马路时走斑马线，按红绿灯的指示行走，有天桥和地下通道的地方不偷懒、不贪一时之便，坚持走天桥和通道;司机同志不打瞌睡，不酒后驾车，严格遵守交通法规，把他人和自己的生命放在第一位，那么，**的次数将会**减少。这是一件很容易的事，为什么人们办不到呢?
每个人的生命只有一次，请珍惜这宝贵的生命吧!
读图心得感悟(热门十二篇)
面对人生中关键的时刻，我们的心灵一定会有所触动。是时候让这些内心的感受有所发泄了，一份真挚的感言可以让每次的相聚都更加温暖和深意。那么，应如何挥笔写出一篇动人的感言呢？此刻就有一篇关于“读图心得感悟”的网络文章值得我们细细品读，敬请将我们的网站收入你的收藏夹，这样可以随时阅读我们的最新动态和精彩文章！
读图心得感悟(篇1)
这个假期我读了《狼图腾》这本书，我被书中描写的狼震撼了，留下了深刻的印象。
书中描写了几十年前内蒙古草原狼的故事。我认为狼最值得我们学习的就是它那种不屈不挠的战斗精神，团结协作的团队精神。狼的狡黠与智慧，使它具有天生的军事才能。狼虽然很凶狠，但它们却很有家族的友爱亲情和责任感。狼的狡黠与智慧，使它具有天生的军事才能。狼顽强不屈的性格，狼的团队精神和家族责任感，使它有着顽强的生命力和强大的战斗力，使得它们有很强的生存能力和战斗能力。狼有很坚忍的精神，超凡的智慧和超强的攻击力，才能使它们称霸草原。狼与狗不同，狼很高傲凶悍，不会被人驯服。软弱无力的羊群在凶猛的草原狼面前也只能是心惊胆战，全军覆没。
草原狼的精神感染和影响着草原上的蒙古人，他们非常崇拜狼，把狼拜为图腾，学习狼的生存精神和作战本领。狼的精神世代影响着草原的人们，使他们有着顽强的生命力和强大的战斗力。理解了狼性，也就会明白为什么成吉思汗的铁蹄能够扫荡千军万马横跨欧亚大陆。读完此书，我依稀看到成吉思汗和他的部署们的矫健身影，在天与地的广袤中，他们依赖着狼，依赖着牛羊，马群、狗和其他生物的相互生存的生物链，用一种狼图腾的精神打出了历史上最大的版图，那才是真正的征服，出于自然和精神上的征服。
狼的精神也深深感染了我，让我反省自身的软弱和缺乏的吃苦耐劳精神。狼的精神会在今后的日子里时刻鼓舞我坚强勇敢，不畏艰难，顽强不屈的生活和成长。
读图心得感悟(篇2)
终于囫囵吞枣的读完了《狼图腾》，掩卷长思，被书中蒙古狼的聪明智慧所折服，油然而生敬意。
人们敬畏狼。人死后尸体放到厂，让狼吃掉，灵魂才能升天。才能去见腾格里(天堂)。然而人们又与狼搏斗。为了生存。就在这打打杀杀中凸现了狼的智慧和人的勇猛。狼的智慧过人，它们为了猎取食物能做出详细、周密的部署，而且绝对服从头狼的指挥。有着很好的团队精神。聪明的狼从不贪心，猎物时只吃个半饱。为了让自己能够很快的逃生。狼被猎人的夹子夹住腿，他会自己咬掉腿。逃跑。宁愿站着死，不做别人的俘虏……
文中狼群与黄羊群的搏斗，与马群的搏斗，惊心动魄，气势磅礴。狼的围歼战、持久战、突击战不亚于人类。作者甚至怀疑人的战略、战术是从狼身上学来的。
在与天斗，与地斗，与人斗、与狼斗的洪流中，草原狼被无情的人们杀绝了。草原的老人痛心的预言：没有了狼就没有了草原，没有了草原就没有了草原人的命根。狼的存在是为了维持生态平衡。没有了平衡草原就会退化，没有了策马驰骋蓝天下的潇洒。
30年前的草原和草原人、草原狼就让他永远留在书中吧，留在读者的自由想象里吧!
读图心得感悟(篇3)
我认真的读完了《狼图腾》一书，被里面一个个离奇的故事深深吸引。通过这些故事，我了解了狼最真实的一面。从中也领悟到人生的许多哲理。
狼是团结的。狼最值得称道的是战斗中的团队精神。所有的行动都是在狼王的统一指挥下进行，只要狼王一声令下，狼群便会排山倒海，勇不可挡。在额仑草原上，狼群采用三面打围的方法袭击黄羊，只留一个缺口，这个缺口就是大雪窝，一切尽在狼王意料之中。黄羊慌不择路，一窝蜂呼噜呼噜地冲下大雪窝并冻死在里面，整场围歼战从总攻到结束不到十分钟。
狼是耐心的。在白天，一条狼盯上一只黄羊，先不动它，一到天黑，黄羊会找一个背风的地方睡觉，这会狼也抓不住它，黄羊身子睡了，可它的鼻子耳朵不睡，稍有动静，黄羊蹦起来就跑，狼也追不上。一晚上狼就是不动手，趴在不远的地方死等，等一夜，等到天白了，黄羊憋了一夜尿，起来撒尿时，狼瞅准机会猛追，黄羊跑起来撒不出尿，跑不了多远尿泡就颠破了，后腿抽筋，就跑不动了。
狼是勇敢的。狼从来都不怕死亡。它们为了冲垮马群，不惜牺牲老弱的狼去撕扯马肚皮，与马同归于尽。与群狗争斗中，狼也是前赴后继、视死如归，即便是战斗到最后一刻也毫不畏惧，在额仑草原上，它们是真正的王者!
狼的精神还有很多，比如智慧、心态，比如策略、信念，不再一一列举。今天，我为《狼图腾》中狼的精神而感动，我们应该向狼学习，不管做什么事情，一定要有耐心，做事要长远打算。在平日的学习中，我们有时一遇到困难就退缩，做事只想到自己而没有集体观念。只要我们每个人都信奉狼图腾文化，团结一心，众志成城，没有什么事不能克服。
读图心得感悟(篇4)
读完一本书似乎很容易，但真正读懂一本书却很难，《狼图腾》应该是我读的时间最长的一本书。书中的草原狼个个都是勇士，都是有血性的狼。那里没有懦夫，没有逃兵，有的只是整齐的队伍、横扫草原的霸气。大口吃肉，大口喝血……畅快淋漓，即使是在生命的尽头，即使肚子被马蹄踏破，吃跑了，喝足了，也就满足了。对马群的自杀战，狼死了，但马死的更为悲惨。有的干部说狼是法西斯，是亡命徒。但，战争时期有多少英烈与敌人同归于尽，只为了集体的利益，他们死的无怨无悔。
听人讲过“好死不如赖活着”这句活在狼的字典里是行不通的，狼大多数都是战死的，没有临阵脱逃，没有贪生怕死。也正是如此，蒙古可以把中华大国打的改朝换代。我们面对生活，生活中总不可能一帆风顺，面对挫折，不应该去想着做一个令人不齿的懦夫，不能做一个逃兵。那样只会被人耻笑，耻笑我们的无能，生活是不会同情任何人的，就如同草原狼也是在不断经侦中生存的，无力感便环境，也不为环境所屈服，依旧保持自己的性格。我们都要做有血性的狼，我们要做生活的强者，生活的主人，而不是被生活所左右。
是的，人精该做生活的强者，或者是为了迎接挑战，是为了感受生活。
读图心得感悟(篇5)
最近我爱上了一本动物小说——《狼图腾》，它以有趣的写作手法和扣人心弦的故事情节深深的吸引了我。书里有北京知青陈阵，热情好客的蒙古族人民，还有令人敬畏的老猎人，更有那称王称霸的草原狼，勇敢机智。
这本书是作者姜戎30年的心血，他细致地描绘了俩个北京知青—陈阵和杨克来到蒙古额仑大草原，在一次掏狼崽的任务中收养了一只小狼，通过他们与小狼的朝夕共处，产生生死之情。
文章引用大量的比喻句、拟人句生动形象地刻画出大草原上狼生活习性和它特有的多面性。
狼生性凶狠毒辣，为了生存，不惜一切代价用其超常的智慧才能捕食猎物。其中“狼与老兔决斗”这一片段当我胆颤惊心。小狼看到又肥又大的老兔，先亮出狼牙，使其畏惧三分，接着伸出前爪，试探动静。老兔也不甘弱抬起强有力的后腿像重炮一般，猛地一击，差点踢瞎小狼的左眼。小狼立刻退后三步，绕着老兔转圈试探几回，终于发现它的弱点，用迅雷不及掩耳之势，扑到老兔的面前，张开强有力的双爪，抓住兔头，使劲一拉，发现那对巨炮并没有伤害它，再用更大的力气往身边扯，等老兔气力用尽，无力挣扎时，用锋利的牙齿无比精准地咬住老兔的气管，直至于死亡，最后张开血盆大口，把老兔咀嚼的只剩下几颗牙齿。在适者生存的大自然里，只有强者才能存活。
大草原上的狼追求自由独立，拥有不屈不挠的高贵灵魂。小狼拒绝被人类用铁链牵着走，每次主人要牵它时，总会遭到他的极力反抗，露出狼牙，好像在告诉人们，我要自由，要想用铁链拴着我走，就给你颜色看看。即使人们强制套上铁链，它会一动不动趴着，哪怕脖子上已经勒出一条血痕，也可忍受死亡绞索的疼痛，仍然不放弃尊严。这是它们与宁愿被牵的动物最大的区别。
狼也除人类以外天下第一兵家，对近战、野战、奔袭站、游击战和运动战都了如指掌，很早就发现低音比高音传递更远……
狼的力量、机敏、纪律性等于或大于人类，这是狼称霸草原的原因。
读完这本书，改变了我对狼的看法，以前以为它们是残暴的侩子手，其实无论食与杀，都不是它们的目的，而是为了心中神圣不可侵犯的自由、独立和尊严。作为人类也一样，要活的自由，活的独立，才能在社会上获得尊重。
读图心得感悟(篇6)
“读了《狼图腾》，觉得狼的许多难以置信的战法很值得借鉴，第一：不打无準备之仗、踩点、埋伏、攻击、打围、堵截、组织严密、很有章法;其二：最佳时机出击，保存实力，麻痹对方，并在其最不易跑动时，突然出击，置对方于死地;其叁：最值得称道的是战斗中的团队精神，协同作战，甚至不惜为了胜利粉身碎骨，以身殉职。商战中这种对手最恐惧，也是最具杀伤力的。”
我读过了此书后，又何尝不是有此感觉呢!我们民族的农耕性，以及儒家文化的奴化，导致了我们民族的软弱和缺乏创新精神，事事以无责任，不承担为最高目标;导致民族几次被外族侵袭!当然我们民族的文化博大精深，每次总是以慢打快，最后取得了民族的解放和事业的辉煌!如果我们的文化能够更好的与狼性的文化相结合，我们的民族将再次站在世界民族之巅!
我希望儿子你有狼一样的精神，不要被社会的压力压迫成一头只会盲从、没有自己独立的思想、任人宰割的羊!而应该像狼一样有血性、衝劲、团体精神、忍耐、责任、爱心等这些优良品质!
读图心得感悟(篇7)
当读到主人公喂养小狼的那一段，我的心为之一颤。在陈阵的悉心照料下，小狼渐渐长大，并且与他成为了朋友，但它的野性并未泯灭。当夜晚草原上狼嚎声响起时，小狼努力去发出狼嚎声，与狼群一起合唱。它向往着自由的生活，时常想挣脱铁链的束缚。它不被人类所驯服，宁可受伤甚至死亡也不愿意被人牵着走。狼永远也不会像狗一样为了人给它的一顿饭而摇尾作揖，做人的奴隶。
草原上的牧民之所以崇拜狼图腾，大概就是因为狼的桀骜不驯、有勇有谋、团结一致吧。他们敬重狼，但是不怕狼，有时为了生存也会杀狼。狼为草原除了许多灾害，所以牧民们爱护它。这种几千年维持下来的人与狼之间的关系，正是草原上所有生物都必须遵守的自然规律。在这种关系之下，草原才不会变成荒漠，才会可持续发展。
对于一个民族，其民族精神中包含狼性与羊性两个方面，只有当狼性与羊性比例适当时才能又好又快地发展。
《狼图腾》故事性强，哲理深刻，为我们呈现了蒙古族甚至整个华夏民族的精神图腾，是一部值得一读的优秀的小说。
如果有人问我假期里想去哪，我会说是大草原，也许这就是《狼图腾》给我的影响吧。
这是一本大大的厚书，从陈阵一行北京学生到内蒙古插队写起，以他的视角将草原文化和草原狼文化徐徐铺展开。
草原上的自然法则是令人敬畏而震撼的。草原狼可以像嗜血的杀手毫不留情地封堵黄羊，集中剿灭它们;在狂暴的白毛风里追赶马群，甚至是自杀式的从背后袭击，血腥味弥漫在狂风暴雪中。也许死在“杀手”锋利牙齿下的是无数可怜或可爱的生灵，但草原狼实则在执行它们几千年来不辱的使命—控制载畜量，保护这片草场。而对于草原人和草原狼，他们之间的爱恨纠葛很大程度上孕育了独特的草原文化。
狼带给草原人的实在太多了，不仅仅是衣食住行的习惯，更是具有无穷生命力的狼的智慧和性格。这种智慧曾引领蒙古骑兵运用狼的战术开拓历史上最广阔的疆域，让草原上的祖辈很早就谙知可持续发展的道理。可以感受到，狼不仅仅是草原人最大的敌人，更是最伟大的老师。
读图心得感悟(篇8)
在暑假里，我读了《狼图腾》这本书。狼，被认为是最难以驯服的。人，被认为是最聪明的生物，但是大自然是我们唯一无法征服的东西;图腾，是一个民族信仰的具化形象。在阅读的过程中，我仿佛身临其境，深入了解了狼的习性和狼与人的相处，更是明白了自然的至高无上。它不仅充实了我的暑假生活，还教会了我许多道理，更改变了狼在我心中的看法。
《狼图腾》这本书讲述的是北京知青陈阵与其他几个知青来到蒙古大草原，他们从怕狼，到掏狼窝，再到养狼，最后到崇拜狼这样一个变化的过程。陈阵养狼后让他变得更懂狼、爱狼。
在我小时候的记忆中，狼算是所有动物中最凶猛最恐怖的了。有不少关于狼的贬义成语，如：狼子野心、狼狈为奸、狼狈不堪等等。还听了大人讲的许多狼的故事，故事中不是提到‘狼外婆’，就是提到‘邪恶的狼吃人’。直到我读了《狼图腾》这本书后，那《狼图腾》故事中的狼聪明、勇敢、不屈、善战的精神彻底改变了我对狼的看法，我一下子也喜欢上了狼。
狼是蒙古族心中的神，蒙古人死后都要依靠狼把自己的灵魂送上天。狼善于打近战、远战、夜袭战，‘三十六计’就是从狼身上得到启发而创作的。狼重视自由，同时也热爱生命。从狼身上，我明白了狼是“不自由，毋宁死”的动物。蒙古人也因此发现了狼的性格而崇拜狼，蒙古族成为了世界上的坚强民族。可以说，狼是人类的老师。看了这本书，让我还明白了其它许多道理：不能再让环境遭到破坏;不能过度屠杀野生动物;不能违背自然规律。
在这本书中让我印象最深刻的一些情节莫过于“狼马大战”了，在狼群与马群的斗智斗勇的过程中，表现出的聪明、协作、团队意识，让人看了都佩服的五体投地。
《狼图腾》告诉我：狼其实并没有那么可怕，给狼拴上铁链，剥夺狼的自由，等于让狼送死。狼死后，它那勇敢、自由、智慧化成了狼图腾——蒙古人崇拜的图腾。我要学习狼的那种勇敢、智慧、独立、团结的品质。还有我们人类自以为可以改变自然环境，缺不知碰触了任何一环，大自然会给你严厉的惩罚。大自然是神奇而脆弱的。
读图心得感悟(篇9)
在寒假里，我看了《狼图腾小狼小狼》，书中的主人公小狼让我着迷，这本书也使我懂得了许多道理。
我被狼的智慧所震撼，狼是那样聪慧，让人不禁赞叹。狼群团结、智勇双全。三十六计，除了美人计，什么计都用得上。它们还会打近战夜战奔袭战游击战运动战地道战青纱帐战，是“天下第一兵家”。夏天毒日下的小狼虽没有母狼教育，却自己挖了一个洞；夜晚狼群的嗥声让小狼清楚了自己的身份；当小狼吃完整的金花鼠时，竟跳起了它从没看到过的祭祀舞！这一幕幕反映出狼是多么聪明，不愧是腾格里最宠爱的动物！
我被狼的信念所感动，狼是那么渴望自由，让人不禁夸赞。在小狼的字典里不能没有自由二字。不自由，毋宁死，小狼那颗自由的心不可能被铁链束缚。这就是狼图腾，为了自由，不惜牺牲自己！它的精神使我为之一震。
看完此书，我明白大自然所有的东西都是互相联系的，大自然的一切组成了一条生物链。要是我们人为地去破坏它，就等于破坏了自然之道，是会遭到大自然的惩罚的。人为地去打狼，那么老鼠就多了，最终草都被老鼠吃光了，额仑草原也都沙化了。自然之道，井井有条，不需要人为的去加工它。否则，适得其反。我们应该做到人与自然合一，顺着自然的规律去办事。
狼不但让蒙古人明白了草原生态学的道理，也锻炼出他们特有的民族性格。因此，与汉族相比，游牧民族虽然也打狼、杀狼，但最终却是爱狼、护狼，与狼为友，拜狼为师，而且从来不恨狼，不把狼赶尽杀绝，相反还将狼作为图腾来敬仰。不像以我们汉族，恨狼、骂狼、打狼、杀狼，最后也就导致了自己民族性格中的缺陷——软弱麻木，以及民族文化的落后——腐朽昏庸。
啊，腾格里！你让我感受到了大自然的奇妙。啊，小狼！你的精神让我赞不绝口，不愧是天之骄子——腾格里的宠物。感谢《狼图腾小狼小狼》，让我体会到了狼性的美好！
读图心得感悟(篇10)
这个暑假，大家都在追捧今年的吉祥物羊羊，而我，却崇拜上一种狼——蒙古草原狼。
翻开《狼图腾·小狼小狼》，我走进了辽阔的蒙古草原，它展现给我一个充满生命活力的奇异世界。这本书一下子改变了我对狼的认识：它们既不是呆头呆脑的灰太狼，也不是阴险狡猾的大灰狼，而是智慧、尊严、独立、坚忍、强悍的化身。
主人公草原小狼的传奇经历深深地吸引着我。从憨态可掬的狼崽，到初露锋芒的小狼，再从骠悍强壮的草原狼，到它受尽屈辱，小狼的故事仿佛电影般在我的脑海中呈现，它的每一声嚎叫，每一个眼神，都牵动着我的心。
这样的小狼既可敬又可爱。书中最让我印象深刻的是小狼不愿离开生它养它的草原，奋力抗争的情节。即使它的毛被磨掉，皮肉渗出了血，一次又一次地被牛车拽倒，嘴里不停地喷血，它也没有放弃抗争，小狼不屈不挠的可贵品格深深震撼了我，让我内心颤抖，感动……
在这本书里，作者姜戎还讲述了不少我闻所未闻的狼故事。比如狼抓黄羊的绝招、歼灭军马的闪电战、不可思议的飞狼传奇。我铭记着书中这样的一句话：蒙古草原从来都是战场，只有那些最强壮、最聪明、最能吃能打、吃饱的时候记得住饥饿的狼才能顽强地活下来。在这个残酷竞争的世界里，一个民族需要的也是猛兽般的勇气和性格。
读了这本《狼图腾·小狼小狼》，和作者一样，草原狼就像一群飞翔的精怪，也出现在我的睡梦中，令我难以忘怀。
读图心得感悟(篇11)
有幸拜读了姜戎先生的《狼图腾》这本书，该书以史诗般的叙述手法和深邃的人文胸怀吟唱了一曲游牧文明和草原生态的挽歌。《狼图腾》让我了解到了游牧民族与农耕民族之间的差异，在人与自然、人性与狼性、狼道与天道之间似乎存在着追求关注和焦点。
阅读此书，将是我们这个时代享用不尽的关于狼图腾的精神盛宴。因为它的厚重，因为它的不可再现。因为任由蒙古铁骑和蒙古狼群纵横驰骋的游牧草原正在或者已经消失，所有那些有关狼的传说和故事正在从我们的记忆中退化，而取而代之的则是人们对狼的误解。
这部以狼为叙事主体的史诗般的小说，给我们展示了在宽广、辽阔、深沉、静谧的蒙古大草原上，蒙古游牧民族对狼图腾的崇拜，演绎了自然生态环境保护的重要价值，也从新的角度给我们探讨了狼性和羊性以至国民性的深刻哲理。
在环环相扣的“狼故事”的紧张氛围中，蒙古狼卓越的智慧、机警的作战、坚强的意志、忘我的忠义、浓厚的亲情历历在目，还有以毕利格老人为代表的蒙古草原的游牧文化也是文明悠长。主人公陈阵养的.小狼活灵活现，把狼性的热爱生命与顽强的忍耐力更刻画的栩栩如生：在对待食物上，小狼对喜爱的食物居然可以先观察在偷袭;对烈日的暴晒，小狼能想出用挖洞的方法隐藏身体;对脱离家园的迁移小狼可以一次次宁死不屈的和牛马车抗争也不妥协。
现代社会是竞争的社会，也是合作的社会，社会分工越来越细，单靠一个人的力量是无法把工作做好的。所以我们得像狼一样有团队意识，充分的信任工作伙伴，各司其职而又互相帮助，这样才能取得最大的利益。
读图心得感悟(篇12)
最近我看了一本名为《狼图腾》的小说，一开始还没什么，到后来我发现，我的思想与认知已经被《狼图腾》影响了。就象写《超限战》的那位大校说的那样：人不一定能改变书，但书很可能改变人。
本书由三十六个有机连贯的“狼故事”一气呵成，从北京知青到大草原插队直至完全融入蒙古游牧生活。期间他钻过狼洞，掏过狼崽，养过小狼，与狼战斗，还和他心爱的小狼共患难，经历了青年时代的“游牧”。
本书的结局不算美好，可以说很悲惨—小狼死了，二郞与伊勒、黄黄也死了，草原上的动物被屠杀了大半，草原逐渐沙化，不禁让人潸然泪下、思绪万千。
其实我并不反感狼，反而挺喜欢，喜欢狼的强悍、勇敢、智慧、雄心、机敏、警觉、体力、耐力，喜欢狼出众的军事天才、宁死不屈的精神和不可驯服的品性。“狼图腾”一次又一次教会游牧民族生存之道，相比之下，农耕民族确实软弱多了，象羊，象家畜!才会被征服。农耕现在是打回去了，还毁了草原，可中国早统一了，这不是窝里斗吗?外敌一来，又象割麦子一样倒了。
华夏民族的图腾是“龙”，那又为什么要去学习“羊”?这就是农耕民族的劳动光荣，殊不知，战斗最光荣!有一个不成文的规矩束缚了世界，那就是：拳头大才是真理!“龙”并不比“狼”差什么，甚至犹有过之，只要抽掉儒家思想留在“龙图腾”里的腐根，重新注入“狼图腾”里自由、进取、团结的精神，华夏民族才能再次站在世界之巅。
《狼图腾》这本书唤起了我内心深处的好斗，但是还不够，还要更多!才能改变整个国家、民族!我希望，有一天“龙图腾”与“狼图腾”能融合在一起，唤醒中国，唤醒华夏民族血脉中最后一点力量……