2013停车场半年工作总结

时间如轻烟,不知不觉中六个月的光阴已经飘逝远去了。为了巩固以往的工作,此时就可以根据这半年情况写份工作总结。经常进行工作总结和反思可以提高工作效率,在作半年度工作汇报时,哪些需要重点讲呢?经过小编精心整理,推出2013停车场半年工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

工作总结之家为大家收集整理了《2013停车场半年工作总结》供大家参考,希望对大家有所帮助!!!

xx年上半年,我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下,坚持以*理论和 “xxxx”重要思想为指导,牢固树立和全面落实科学发展观,认真贯彻落实委和局、处的一系列工作部署,以创建广州市出租汽车文明行业工作为主线,全方位开展道路运输秩序整治工作,确保市内道路市场秩序良好。半年来,我队突出抓好以下主要工作,简单概括为“确保3大任务、做好3项保障、实现2个突破、加强社会联动、抓好内部管理”。
一、确保完成三大整治任务,切实保障广州市道路交通运输秩序良好
(一)结合创建广州出租汽车文明行业工作,开展出租车专项整治行动。一是根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求,从2月6日起,我队开展了大规模出租车专项整治行动,重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为,至今共出动执法力量7385人次,检查车辆84862辆次,查处各类出租车违章3533宗次(查处非编出租车司机3020人次,克隆出租车67辆,暂扣车辆987辆),出租车平均违章率由整治首月的10.95%下降到4.16%,整治工作取得了较好的成效。二是成立打击“克隆出租车”专案组,深挖“克隆出租车”存在的根源。我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组,对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究,从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来,共查处“克隆出租车”18辆,7名涉案司机被移交当地派出所拘留。
(二)开展道路客运市场秩序整治工作。我队加大了对“两站一场”及市内各大公路客运站周边地区客运秩序的监控力度,多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作,打击各类违章违法营运行为。例如:联合市教育局和公安交警等部门,对非法营运“校巴”开展专项整治行动;联合市旅游局、交警部门整治旅游包车市场运输秩序。同时,我队还加大了对沙太路、中山大道、广州大道、新市等客运违章多发路段的监控力度,重点打击无牌无证客车非法营运、公路客运班车不安核定站点停靠等重大违章违法行为。上半年,我队共查处各类公路客运违章991宗,其中客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗。
(三)整治市内公交车、货运市场营运秩序。上半年,我队配合公交科、服务监督科顺利完成了对公交车的“两率”检查工作,并多次配合公交科开展对公交车营运秩序的专项检查,共查处各类公交车违章13宗。同时,我队配合货管科多次开展了对货运市场的专项整治工作,重点打击非法营运“泥头车”和危险品运输车辆的违章违法营运行为,共查处各类货运违章37宗,其中非法营运“泥头车”11宗、危险品运输违章13宗。
二、做好三项重要保障工作,确保重大节假日和重要活动期间旅客乘车方便、安全、快捷
(一)坚持做好春运组织保障工作xx年春运期间,我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针,以依法行政为主线,克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难,努力实现运政执法的高效性和创新性;坚持稽查工作的联动性,与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合,严厉打击各类违章违法营运行为,确保了春运期间道路运输秩序良好。一是春运40天,我队共派出运政执法人员5,972人次,查处违章案件1,486宗(非法营运车辆136台,克隆出租车65台,黑站(票)点12个)。其中,春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。二是节前春运,太和收费站设立春运交通安全检查点,超载分流6次,共98人。节后春运期间,广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次,确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。
(二)集中精力做好第99届中国进出口商品交易会期间交通保障工作。我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求,组成强有力的监控队伍,五个大队相互配合,团结协作,在本届交易会的两个阶段期间——4月15日至20日、25日至30日,对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控,保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点,制定可行的疏导方案,圆满完成了本届交易会客运保障工作。
(三)坚持不懈做好“五一”黄金周期间客运保障工作。一是4月28、29日,我队组织稽查力量,在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动,共出动执法人员90人次,检查车辆548辆次,查处各类违章48宗,有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序;二是五一节期间,稽查队外勤实行24小时值班制度,且每天均有大队领导值班,使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理;三是安排内勤人员在队部值班,以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分,使得节日稽查工作紧张有序,忙而不乱。

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车间2013年半年工作总结


xx年上半年,车站对班组进行重组,调车组由原来的12个减为现在的8个,同时增加货运员与检车员岗位,共分为四个综合班管理。半年来,车间在车站的正确领导下,紧紧围绕安全生产为中心,克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素,不断强化车间基础管理工作,狠抓落实,经过全体职工的共同努力,车间的综合管理工作逐步走向正轨。现将半年来的工作总结如下:

一、完善制度建设,夯实基础管理

上半年,车站对班组进行重组后,车间增加了货运员和检车员工种,划分为四个综合班,分别负责各班日常的生产、管理等工作。车间结合这一实际情况,及时梳理了车间的各项管理制度,明确了各岗位的安全生产责任制,健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度,使车间的各项工作步入正轨,车间的综合管理水平明显提高。

二、加强教育培训,提高职工综合素质

上半年,车间的调车员岗位新工比较多,同时增加了货运员、检车员工种,对车间的安全教育、业务培训工作提出了更高要求。为此,车间根据站要求的各项培训工作内容,及时调整了培训计划与内容,计划中新增加了货运员与检车员的培训内容,并重点加强对调车员岗位新工的三级(车间级)教育培训。

在安全教育、业务培训中,车间首先对调整后的职工队伍进行摸底,进行全员的安全生产与形势任务教育,对调车员岗位的新工指定经验丰富的师傅对其培训;其次车间结合工作实际,在不同时段对各工种分别进行不同内容的业务培训和安全教育。在春节、清明节、五一劳动节和端午节前分别开展了节前安全教育,有力地确保了节假日期间生产的安全运转。

第三,车间根据实际情况,及时开展了换季安全教育和雨雾天作业安全教育,特别是针对新工没有工作经验,车间对其进行重点教育。结合公司“1.13”事故在职工之间开展有针对性的安全讨论,提高职工在行车作业中的安全意识。

三、强化职工安全意识,确保人身和行车双安全

半年来,公司的拖运量不断提高,铁路生产任务比较重。另外公司上第七台机车后,调车人员比较紧张,工作起来比较辛苦。这样职工在工作的时候,执行作业标准的能力有所降低,安全意识有所淡化。车间根据这一现状,始终坚持以安全生产为工作重点,深化各项安全措施,积极开展各项安全活动,来提高职工的安全意识,让职工时刻牢固树立“安全第一”的思想。

在深入学习实践科学发展观深刻内涵,集团公司、公司两级职代会、政工会和车站年度安全措施计划的基础上,积极配合车站开展“第一个安全百日”和“第二个安全百日”活动。六月份,在开展“第二个安全百日”活动的基础上,同步开展了“安全生产月”活动。

活动期间,车间充分利用点名会、学习会等时机不断向职工宣贯各种安全活动的计划和要求,让职工充分认识到安全活动的重要性和重要意义,并强调要在实际工作中严格落实。为营造安全活动氛围,提高职工的安全意识,车间利用宣传栏对“安全百日”和“安全生产月”的相关主题进行宣传。在 “第一个安全百日”活动中,由于“1.13”事故没有实现,车间及时从中吸取教训,加强安全管理,力争实现“第二个安全百日”。

车间以“安全活动”为主线,使职工的安全生产意识有所提高,有力地保证了人身和行车安全。

四、加强过程预控,努力提高作业效率

针对现在生产任务较重的形势,车间相关的工作人员加强现场过程预控。车间的相关人员根据各岗位的作业流程,全过程的进行跟踪检查记录。要求各调对调车工作前的准备工作要充分,避免在工作中出现设备故障或者工具不齐全造成的时间浪费。

为了在确保安全的情况下,努力提高工作效率,车间组织相关人员不断深入作业现场,重点对是否执行作业标准、作业时是否推诿扯皮进行检查,有效地提高了作业效率,为促进港内货物及时疏港、压缩车辆在港停时奠定了坚实的基础。

通过全过程检查也发现了一些问题,为盲目图快,违章违纪的现象也时有发生,半年来车间职工因违章违纪行为而得到黄牌处罚的有10余人次,从违章违纪的原因看,大部分属于习惯性违章,特别是领车不到位,检查车辆不彻底,劳保穿戴不规范等问题。但是也发生了很多因严格执行作业标准而防止脱轨或路外伤亡的好事迹。另外,车间组织职工对作业现场进行环境整治,为现场工作提供一个良好的安全作业环境。

五、加强班组管理,提高管理水平

目前,车间分为四个大班组,为加强班组管理工作,车间对每个班组进行每月一考核,对重点培育的班组进行重点考核,发现问题及时提出,并进行指导。车间每月定期对班组的《安全活动记录本》和《班组活动记录本》进行检查,对存在的问题与班组长讨论进行解决。在日常的工作中,车间经常亲自到班组中参加班前预想会和班后总结会,及时掌握班组中存在的实际困难和问题,车间能解决的及时解决,不能及时解决的,上报车站进行解决。对一些班组中存在的好做法在其他班组中进行推广,从而提高班组的整体水平。

以上就是车间xx年上半年的工作总结,车间的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足,车间将在以后的工作中,逐步改善,带领职工共同把车间的各项工作做好,为公司、车站的又好又快发展奠定坚实的基础。

部队车场值班员半年总结


时光如水,一年只剩下一半,作为部队车场的一名值班员,此时就可以对自己这半年的工作做个总结,看看自己的工作情况如何,工作中还有哪些不足,那么部队车场工作总结怎么写比较合适呢?下面是由工作总结之家小编为大家整理的“部队车场值班员半年总结”,仅供参考,欢迎大家阅读。

部队车场值班员半年总结【一】

一年来,本人能认真学习,积极学习,在思想上按党员标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。尽心尽力,努力工作,主要情况汇报如下:

一、在思想上,认真学习,利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势,学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。积极参加办公室组织的各种政治学习及教育活动;积极学习党的方针政策和精神;时刻牢记为人民服务的宗旨,明白自己所肩负的责任,在工作中能起到模范带头作用,同时认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、做为一名部队驾驶员,平时注意车辆的维修和保养,能做到不开故障车、带病车,常检查、早发现、早处理,即节约了时间又节约了维修费用。平时对车内卫生做到,勤清洗勤打扫,保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走,绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车,受到了领导和同志们的好评和欢迎。

三、xx年虽然工作繁重,但做为办公室一员基本完成了领导及办公室安排的各项工作。在做好本职工作的前提下,协助办公室做好其他日常事务,例如经常去局机关和财政局拿文件,去区委、区政府督察科送文件拿文件。其他科室的电脑有问题也能积极帮助解决问题,实在不能解决的也积极向领导汇报,说明不能解决的原因和解决问题的办法。

四、遵守单位考勤制度,做到不迟到不早退,出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。早上不接领导上班时,提前到局里给局长办公室打扫卫生。

五、积极配合办公室的工作,不耽误领导交办的各项任务,在做好自已本职工作同时,能积极学习各科室的业务知识和法律法规政策,做一名合格的社保人员。

存在的问题

一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:

第一,作为一名部队司机,服务效率有待进一步提高;

第二,有些工作还不够过细,有待于加强;

今后努力方向

在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到:

一、继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋,主动思考,充分发挥自己的主观能动性,

四、有问题积极与领导进行交流,出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,xx年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

部队车场值班员半年总结【二】

一、思想政治工作方面

1、始终严格落实理论武装和思想政治教育制度。根据团政治处和连支部的统一安排,今年我对全排先后组织进行了重要思想,积极投身中国特色军事变革教育。

2、抓好党员思想建设,充分发挥党员的先锋模范作用。以“先进性教育”为契机,着力解决党员在理想信念,坚定立场等方面的模范带头作用。

3、重视开展青年团员工作,积极发挥其桥梁纽带和助手作用。把开展青年团员思想道德教育作为一项重要工作,教育大家树立正确的人生观,价值观,端正服役态度,打牢为国防建设奉献青春的思想基础。同时,还积极开展党的教育,让的团员青年了解党,并引导团员青年向党组织靠拢。

二、军事训练和战备工作方面

在军事训练中,我始终坚持以军区制定的《纲要实施细则》为指导,依据营党委的部署,严格按照连支部的训练计划按纲施训,切实做到人员,时间,内容和效果四落实,圆满完成了规定的军事训练任务。

在平时战备中,严格落实“三分四定”要求,注重加强战备教育,引导大家牢固树立战备观念,增强了全排同志的战备意识。同时加强对岗哨履行职责的检查和监督,从而我排岗哨的责任心明显增强。

三、行政管理和作风纪律养成方面

行政管理和作风纪律教育是一项经常性的作,必须长抓不懈,决不能时紧时松。作为汽车分队,行政管理的重点是人员和车辆管理,我注重管好排里的每一个人和每一台车。一是在人员管理上,始终抓住重点人和个别人不放松,有针对性的加强思想教育,及时发现和消除事故,案件隐患;二是在车辆管理上,严格按照《汽车部(分)队车辆运行管理教育实施办法》组织车辆运行,严格按照规定对车辆实施维护和保养。

在管理上始终抓住两个关键,就是抓住车勤人员管理这个关键,找准管理的切入点,管住车勤人员的思想,管住车勤人员中的个别人;抓住以“法”管车这个关键,依据条令条例和规章制度,针对我排特点对车辆实施严格管理。

四、完成运输保障任务方面

作为汽车分队,在工作思路上,我始终坚持以运输保障工作为中心,采取以运代训的方式,合理安排学员和助教的搭配,充分利用老兵的驾驶技术优势积极开展传帮带,不断充实我排的驾驶员队伍,使我排的运输保障能力显著提高。

五、存在的问题和不足

三个月来,在带领全排完成各项工作中虽然取得了一定的成绩,但是自己依然存在许多缺点和不足。主要体现在以下几个方面:思想政治教育没有创新,在对战士进行思想教育时方法还不够灵活,难以把思想工作作深,做活。

2、工作经验还不够丰富,方法比较简单,在行政管理上还存在薄弱环节,管理还不够大胆。

3、虽然自己是驾驶专业,但是驾驶技术还不过关,对于车队的组织指挥和管理还很生疏。

六、下步工作打算

深入抓好理论学习,进一步探索新时期基层政治工作的特点和规律,注重研究政治教育的新方法,新路子。把单纯思想教育与解决实际问题结合起来,真正把思想工作做深,做活。

部队车场值班员半年总结【三】

车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一、安全

车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:

1.坚持每周开安全例会,认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育,促进对交通法规的理解,使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

3.坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4.根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。

5.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。

6.根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。

7.xx年邀请xx市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。

二、日常管理

狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

三、问题

1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。

3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。

虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜!

车站客服2013上半年工作总结


工作总结之家为大家整理的车站客服2013上半年工作总结,供大家参考。

车站客服2013上半年工作总结

2013年已经过半,这半年客服班经历了两次的搬迁,也迎来了新的同事。回顾上半年的工作经历,也是自己正式入职后的第一个半年,这段时间里自己有很多的成长,也有不足。总结如下:

这段时间在领导和身边同事的帮助下,经过自身的努力,无论是业务知识还是在独立处理问题的能力上,我都有了一定的进步。能够独立完成日常工作,业务技能有了很大的提高。在认真做好日常各项工作的同时,能努力完成领导交代的其它工作任务,积极参加站上及科室组织的各项培训和学习,工作之余能积极走出车站,“三进一上”对总站的班次情况进行宣传营销。

在工作中,我不断学习,身边的同事都是我的老师,尽管在这半年的努力中有了一些进步,但是还存在着很多的不足,以下几点有待提高:

一. 工作心态不够稳定。工作中有时候难免遇到个别旅客的来电时,会因为对方无意的刁难和不理解而产生厌烦着急的情绪,在回答旅客咨询时语气欠佳,没有耐心。

二. 工作过程不够细致。日常工作习以为常思想产生惰性,忽略电话接听的服务细节,有时候在咨询电话较多时开头结尾服务用语不够规范完整,在宣传总站购票窗口时不够详细。

三. 工作中缺乏总结。工作后不能及时找出存在问题、反思自身不足,工作成果和工作方法没有及时梳理和总结,缺少工作目标。

四. 工作不够激情主动。工作中缺少激情,安于现状,创造力不足。能够认真完成工作任务,但是缺少主动承担新工作的积极性。

针对工作中自身存在的不足,将在今后的工作中不断改进,严格要求自己,努力按照优秀员工的标准督促自己,做好以下方面:

一. 调整心态,加强耐心。在今后的工作中适当调整自己的心态,善于调节不良情绪,多一点耐心,多站在旅客的角度想问题,寻找最适合自己的工作方法,用心微笑,真诚服务,真正做到把旅客当朋友,争取可以尽善尽美的解答每位旅客的咨询来电。

二. 不断学习,加强专业性。加强对业务知识的熟练掌握,灵活运用,自动自发的学习,扩大知识面,充实业务技能。提升自身素养,加强作为一名话务人员的专业性,从业务熟练程度、语言表达技巧、处理问题能力等各方面加强专业性。

三. 注重细节,加强沟通。工作中仔细认真,注重容易忽视的服务细节,服务用语规范标准,宣传总站全面到位。加强与同事之间的交流,及时发现自身不足,学习工作经验。

四. 及时总结,不断积累。对工作中出现的问题及时分析,不断改正,善于整理,总结经验,加强处理问题的能力。多学习身边同事好的工作方法,取长补短,不断完善自己的工作,为今后工作创造条件。

五. 提高主动服务意识,主动承担工作任务,多为自己的部门提好的建议,积极参加各项活动。

今后我会更加努力,踏踏实实,严谨认真,在工作中不断成长,为总站贡献自己的力量。

2013生产车间上半年工作总结


工作总结之家为大家收集整理了《2013生产车间上半年工作总结精选》供大家参考,希望对大家有所帮助!!!

时间飞逝,转眼间2013年上半年已即将过去。回首过去的半年时间是紧张的半年,也是充实的半年,更是喜忧参半的半年。这半年时间是车间变动的半年,在各级领导的带领下,机器设备的增加;人员的稳定;在“天普荣膺为中国驰名商标”捷报的助推下,车间产量、质量都有明显的提高,公司日趋向做大、做强。具体表现在以下几个方面:

一、产量方面

产量从年初日入库量不到8000支,到3月份日产量突破1XX支,,短短的不到两个月的时间,产量提升了将近50%还多,这组数据正说明了在程总、马工的正确带领下,在真空管车间所有员工的共同努力下,才会创造出这么高的产量业绩,这也是天普公司有史以来、水平。

二、质量方面

1.新设备投产后,各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高,特别是前道拉封机的投产及改造成功,使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明显提高,成模质量也得到了改善。

2.工序之间的自检、互检力度加强,成品(真空管)出厂的质量也在从工艺、管理等方面加强控制,得到有效保证,货物供不应求!

三、人员管理方面

自XX年年,年底因管理等诸多方面的原因,新员工也在不断的补充,但人员的流动性比较大。导致2010年,年初人员依然比较紧张,由于生产旺季的到来,工人工资有所提升,这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。现在,生产一线的熟练操作工依然比较紧张!这也是迫在眉睫,急待解决的问题。

四、物耗方面

由于公司针对车间“节能降耗”制度的出台,充分调动了车间管理者及员工的积极性,节约成果明显:

1.主要原材料

车间对生产基本原材料:毛坯料、卡子、吸气剂、铝靶实施专人管理,二次改制和回收,有效的节约了生产成本,收效显著。

2.主要辅材料

对于车间费用的辅助材料,车间更是精打细算,做到该回收的回收,该修理的修理。半年时间较去年同期节省10余万元。

六、工艺方面

新设备投产后,为了确保产品的品质的稳定性,车间会同质检部门确立各种监督机制,适时召开质量分析会,对操作工艺进行了修改,现已初步趋于稳定。

七、5s管理

在车间5s管理过程中,虽然与去年同期相比,有很大进步。但在管理方面还存大着很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方针,有时为了准时交产量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中,将多注意这方面的问题。

八、安全方面

提到安全是最令我们头疼的问题,因为我们每天与玻璃打交道,小伤时有发生,不过好在,在全车间干群的共同努力下,车间各工序还未出现大型的人身伤亡事故!这让我们感到很庆幸。今后,对于安全生产,我们仍然要做到长抓不懈!

如果说2010年上半年对于我们真空管车间是个展翅飞跃的时段,那我更希望下半年工作过程中我们能飞得更远、更广。下一步,我们的工作仍不容乐观!

新设备投产后,员工操作技能有待提高;维修力量有待于培养;职工的思想素质有待于提升……下一步车间应遵循以下管理制度:

一、深入进行"质量第一"的思想教育,发动员工开展:"生产技能大比拼"的活动,树立榜样,推广先进!

二、严格贯彻执行工艺纪律,制止违章操作,确保制造质量信得过的产品。

三、组织有秩序的生产,搞好文明、安全生产,保持环境卫生。

四、组织好质量自检、互检,支持质检人员的工作,共同把好质量关。车间定期召开质量分析会,不断改进质量,发生质量问题时,积极配合质量管理部门,分析研究解决。

五、掌握车间质量状况,落实质量奖惩制度,变被动为主动。

六、针对车间内存在的主要质量问题,提出课题发动职工开展技术革新和合理化建议活动,对设计、工艺等方面存在的问题积极向有关部门和质量管理部门提出,共同研究解决。

接下来,我们将面临着更严峻的挑战!我们将一如既往地发扬"不怕困难、艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新”的精神,熟练地掌握先进的生产工艺,培养优秀的职业素养及的职业技能,用精益求精的工作态度,严谨细致的工作方法,科学求实的工作作风,规范系统的工作成效,制造出高品质,高标准的产品,回报公司!在天普的大舞台上实现自己的人生价值!

汽车站员工2013年上半年工作总结


回顾这半年来的工作感受很深,有收获也有不足,收获是在领导的正确引导下我们的服务得到各级部门的认可和旅客的高度赞誉,客服热线已经成为广大旅客家喻户晓的电话,为旅客出行带来了方便,同时也提升了总站的声誉。

这也不断的要求自己在本职工作上做到业务熟练,态度和蔼,细心周到,从旅客需求上提供服务,不断改进服务方法达到旅客满意,提升了客服中心的知名度,旅客咨询的人数不断攀升,电话咨询方便到千家万户,电话订票带购票业务及中心城区送票业务,旅客足不出户就可以买票,享受超值服务,大大方便了旅客。

虽然我们没有面对旅客,没有眼神的交流,没有肢体语言,但我们用真诚的话语服务旅客,感动旅客。同时也深知电话岗位的重要性,我们提供的信息与车站经济效益息息相关,必须保持严谨的工作作风,一点马虎不得。尤其是在客运中心多家单位营运的严峻形势下,强迫自己加强自身素养的提升,以适应不断变化的环境,为车站的发展贡献力量。同时自己的不足还需进一步改进。

一 工作中加强收集信息,不断拓展咨询范围,更方便为旅客提供服务。

在服务旅客中出现的问题进行分析,以便今后工作的开展,对出现的问题进行纠正,才能不断提升自己的服务技能。

二 对于旅客投诉问题要善于整理,总结经验,加强应变能力的提升

旅客投诉问题种类很多,其中包括车站服务 乘车途中倒客 没有送到目的地 中途乘车多收钱、中途乘车被盗等等,总之是自己的利益受到侵犯,涉及到诸多方面问题。

这让我觉得要掌握更多的知识比如:法律、法规、客规及车站规章制度还要有平常经验的积累,遇到投诉时首先要沉着冷静,比较公平公正站在旅客的角度思考问题,其实旅客所反映的问题也是我们服务中存在的问题,只有不断的吸取旅客的意见,我们的服务才不断完善。在工作中不断学习,才能更好解决问题维护旅客利益,赢得好的信誉才能不断提升车站形象。

三 摆脱思想惰性,创新服务意识需要增强

企业要发展就要不断推出新的产品,占领市场的主动权,那我们的产品就是服务,只有服务不断创新实现个性化、差异化才能吸引旅客可以开通短信平台与旅客建立长期的客户关系,在车站开通新的班次时我们可以发送信息,让旅客在第一时间了解到车站动态,在雨雪天气让旅客添衣保暖增强了与旅客情谊,我认为与旅客的关系就是要建立在关心关爱的基础上,那么旅客乘车的时候是不是也会想起我们的xx汽车总站呢。

以上几点是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心这个年轻的大家庭里和同事之间形成互相关心,互相学习互相帮助的和谐工作氛围,做好身边的每一件事情,争取成为车站的优秀员工。

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