柴油机司机述职

篇一

20xx年转瞬即逝，回首过去这一年有辛酸、有成绩、有很多很多美好的回忆。在川庆整合的第二个年头随着我们大家相互信任、互相融合、和谐发展，在土库曼工作的这一年里面我学到了很多很多，在不断提升自我业务水平的同时还学到了很多关于土库曼斯坦的人文风情，进一步了解了土库曼这个民族。全年我队两开两完总进尺5928米，全年无一例事故，井身质量全优。现将全年的工作总结如下：

一、工作简介

20xx年12月29日开钻在ccdc-16队担任钻井工程师以xx1天建井周期完成完成了土库曼斯坦阿姆河右岸项目历史上第一口水平井sam35-1h井井深3333米最大井斜92.04°水平位移1210.60米填补了土库曼斯坦没有水平井的空白;接着调至ccdc-15队担任平台副经理兼钻井工程师完成了土库曼斯坦第一口大斜度井sam36-1d井该井吸取了sam35-1h井施工过程中的经验和不足完善了技术措施以106天安全快速优质的完成了该井3028米的井尺最大井斜83.16°水平位移926.52米;

然后借调到ccdc-12队参了土库曼斯坦第二口水平井sam3-1h井三开增斜段寻找b点的复杂施工，该井三开施工中井下出现脱压憋泵增斜率不够等复杂情况我迅速结合井下情况组织开会重新修改制定应对和处理复杂的技术措施并上报，在第一时间消除了井下复杂情况重新修复了井眼满足了水平井钻井的要求，该井水平位移长达1412.39米是一口难度很大的水平井。

水平井施工结束后我回到ccdc-15队开始承钻met23井，该井是直井设计2760米，我回到队上后做了分段的技术措施并且多次召开技术会议，认真的落实技术措施。最终met23井以42天18小时的好成绩完成了2900米的井尺，该井最大井斜1.4°井身质量100%固井质量100%安全快速优质的完成了该井的全井施工作业，刷新了土库曼斯坦最短钻完一口3000米左右天然气井的新纪录，为土库曼项目下一步提速施工奠定了基础。

二、安全管理

安全是保证生产的前提条件，我们从事的石油钻井又是高风险的户外行业。危险和隐患随时都有可能出现发生，为了降低安全风险、提高安全意识，我们必须从细节入手，通过设备的整改，环境的改变，属地化的推行，我们改变员工的工作环境，使每位员工都能在安全的工作环境里面安全的工作;通过职工培训，九项文件的学习，杜邦公司九项体系化推进，我们的员工从思想上改变了自己以前很多

《柴油机钳工技师技术总结》是一篇好的范文，感觉很有用处，重新整理了一下发到这里。

技师专业论文

工种：装配钳工

题目：浅谈柴油机气缸盖螺栓拧紧力矩在

实际生产过程中的方法

姓 名：李 余 燕

身份证号：530111196704081722

等 级：技师

准考证号：

培训单位：十四冶技工学校培训站

鉴定单位：

日 期： 2008 年 2 月

浅谈柴油机气缸盖螺栓拧紧力矩在

实际生产过程中的控制方法

作者：李 余 燕（昆明云内动力股份有限公司装配车间） 时间：2008 年 2 月

摘要：本文主要阐述了实际生产过程中一些能合理、有效控制柴油机气缸盖螺栓拧紧力矩稳定达到，且保证各螺栓拧紧力矩均匀、稳定的一些的控制手段和方法。并通过工艺的方法，确定出气缸盖螺栓的拧紧顺序、拧紧方法，从而减少因气缸盖螺栓拧紧力矩达不到工艺要求或各螺栓拧紧力矩不均匀造成的柴油机“三漏”装试故障，减少柴油机因气缸盖螺栓拧紧力矩不合格造成的返工及“三包”维修费用的增加。关键词： 柴油机气缸盖螺栓拧紧力矩控制方法。

论文主体 ：

气缸盖是柴油机中结构最复杂、机械负荷和热负荷最高的零件之一，它集供油系统、配气系统、燃烧系统、水道及进排气道组成。柴油机气缸盖与缸体连接用气缸盖螺栓拧紧力矩如果不能稳定达到工艺要求，且各螺栓拧紧力矩不均匀，将直接导致气缸盖与缸体连接处不能有效密封，降低压缩比导致柴油机在气缸盖垫片处出现漏气、漏水、漏油等“三漏”问题，从而降低柴油机整体性能，使得柴油机的动力性、经济性、工作可靠性下降。

柴油机“三漏”的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪费能源，增加作业成本；二是加速了机械零件磨损，技术状态恶化，功率下降；三是缩短了机械零件的使用寿命，加大修理费用；四是容易发生事故；五是影响车容车貌和机器整洁；六是污染环境，甚至出现整机报废的恶果。

我公司生产100、102系列柴油机的气缸盖均为整体式结构，气缸盖螺栓螺纹为m14×2具有高强度的普通螺纹，强度等级为10.9～12.9，材料牌号为40cr 钢，硬度为32～38hrc，金相组织要求1～3级（jb/t8837-2000），抗拉强度1103mpa以上,采用先热处理后碾制螺纹，螺纹表面有压应力疲劳强度好，螺纹精度高。因其特殊的结构缸盖螺栓在装配时属死拧紧不加任何弹性锁紧装置，而是依靠其自锁功能、锪孔与螺栓肩面的磨檫

转眼一年临近，我已在公司任职多年，并且在公司领导的团结带领下，我在本职工作上学会了很多。在此工作中，我严格要求自己，遵守公司管理制度，主动参加公司的各项培训，不断精进我的工作能力。我现在将我一年来的政治思想和工作学习情况向领导报述，不足之处，望各位领导加以批评。

1、增强政治思想，把控学识装备。我在任职期间，会利用闲暇时间，认真学习政治思想知识，不断丰富我的知识能力，也积极参与公司组织的任何思想教育组织活动。因为，我深知思想会决定一个人的行动，而一个人的行动将决定他的结果。

2、严格遵守公司纪律，个人服从大局。在公司管理作业中，我自觉遵守我司的规章制度，一切从大局出发，用理性客观的态度对待自己的本职工作。同时，我也丢弃懒散的姿态，团结同事，一起共事。

3、做好本职工作，强化工作技能。我每日要求自己，多学点相关工作技能，为自己的工作增添能量。作为一名司机，我时刻保持车辆的干净、清洁，也遵守交通规则，不闯红灯，不违法。我力求每一次的出行都是安全的。