春运活动总结

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学校这次开展以志愿服务及义工服务等社会参与活动作为学年寒假学生公共能力培养的重要载体，组织、引导学生积极参与形式多样的社会公益活动让“北城学子送温暖”为价值体现，鼓励同学通过义工服务、志愿服务工作感受城乡居民所需、社会有序运转所需，从中体会“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，为深入落实群众路线教育实践、促进社会和谐发展贡献力量。

篇二：春运志愿服务活动总结

春运期间，随州市志愿服务联合会认真贯彻落实省市关于春运志愿服务的通知精神，以“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神为指导，广泛宣传，大力开展“青春志愿行温暖回家路”春运志愿活动。本次活动为近34万人次的返乡及出行人员提供了便民利民志愿服务活动。为更好地服务春运，市志愿服务联合会对志愿者进行了岗前培训，做到微笑服务、热情服务、文明服务，让每一名志愿者成为文明传播者，志愿服务内容包括候车乘车指引、站内秩序疏导、行李搬运等。

同时，开展专项爱心服务，为老、幼、病、困旅客提供行李搬运服务。截至2月10日，已组织志愿者380余人次，累计服务1240多个小时，整个春运志愿服务期间，在火车站发放禁鞭宣传资料、平安随州建设宣传资料13586份。现将活动开展情况总结如下：

1、 广泛宣传开展，营造浓厚的活动氛围

联合会召开春运动员大会，传达了市文明办、团市委关于服务好春运的有关会议精神，重点强调五大创新服务举措：让服务对象进站有亲切感、购票有信任感、候车有舒适感、乘车有安全感、离站有留恋感，倡议所有志愿者要积极参与到活动中去。

同时联合会还充分利用**、**群，微信群等形式，大力宣传春运志愿服务的重要性、必要性及春运安全出行旅客须知及安全服务注意事项，多渠道广泛宣传发动，极力营造“安全、顺畅、优质、有序”春运志愿服务氛围。

2、 加强组织领导，责任落实到位

为统一认识，加强对活动的组织领导，成立了专项活动领导小组。制定春运保障工作方案和雨雪恶劣天气应急预案，严格落实志愿服务安全责任，明确联合会会长为春运第一安全责任人，对未参与春运志愿服务的一律不准参加春运。

3、 精心组织，精心计划，

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。小编为大家精心搜集了一篇春运活动总结，供大家参考借鉴。

20xx年春运期间，我公司认真贯彻落实省市关于《春运期间开展情满旅途活动工作方案》的通知精神，以党的十八大和十三届三中全会精神为指导，广泛宣传，大力开展情满旅途活动。拓展服务内容，优化服务环境，完善服务设施，增加便民举措，提升服务品质，设立志愿者服务队，倾注真情、奉献爱心，用贴心的服务和真诚的付出温暖每位旅客，达到让旅客们出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨的活动目标。现将活动开展情况总结如下：

一、 广泛宣传发动，营造浓厚的活动氛围

1月9日公司召开20xx年春运动员大会，要求所有驾乘人员要牢固树立安全行车意识，杜绝超员、超速、疲劳驾驶等行为，同时严格落实三不进站、七不出站源头管理制度，加强安全检查力度，建立安全责任制度，严把驾驶员资质关，不合格驾驶员一律不准参加春运，加大春运期间对车辆超员、超速、危险品等检查力度。

1月14日召开春运工作会议，传达了全省十三市的汽车客运站联合开展平安春运，情满旅途春运优质服务竞赛活动倡议书，重点强调五大创新服务举措：进站有亲切感、购票有信任感、候车有舒适感、乘车有安全感、离站有留恋感，倡议全体干部职工要积极参与到活动中去。

1月16日在站前广场举行20xx年春运安全行车、优质服务大签名活动，广大职工、驾乘人员纷纷参与。青年志愿者走到车上向乘客发放春运安全出行常识及乘车注意事项。

同时公司还充分利用驾乘人员安全例会、广播、横幅、标语、春运宣传展板等形式，大力宣传安全生产的重要性、必要性及春运安全出行旅客须知及安全行车注意事项，多渠道广泛宣传发动，极力营造安全、顺畅、优质、有序春运安全运输氛围，为活动开展营造浓厚氛围。

二、强化组织领导，责任落实到位

为统一认识，加强对活动的组织领导，专门成立活动领导小组。制定春运保障工作方案和雨雪恶劣天气应急预案，严格落实春运安全生产责任，明确公司主要领导为春运第一安全责任人，层层签订春运安全生产责任书，安机科负责全面落实车辆安全生产主体责任，严把驾乘人员资质关，对未取得春运驾驶员上岗证的驾驶员一律不准参加春运。

三、精心组织，周密策划，制定详细的活动方案

切实提高对开展情满旅途活动重要性和必要性的认识，进一步统一思想，精心谋划组织，结合公司实际情况，制定切实可行的活

我是一名普通的大学生，我叫徐昌，来自湖北工业大学工程技术学院。2011年初我非常荣幸的成为铁路春运志愿者庞大队伍中的一员。秉着当初的美好向往我完成了几天的志愿者工作，接下来我将对我的工作做一个简单的总结。

2010/1/28 晴

工作第一天很是兴奋，带队老师把工作分配完成之后我们头戴小黄帽，身披红色绶带前往各自的工作岗位。我是第二小组的组长，我们负责的a、b两个候车厅。a区五个人，b区四个人，通过内部的简单讨论我们向各自的目的地出发了。

一开始我们很快的进入了工作状态，开始熟悉地理环境，大概的了解候车区基础公共设施的位置。包括卫生间、开水房、无障碍电梯、餐饮区及各个进站口。随后我们又分成两个小分队分布在a区候车厅的两端并来回巡视需要帮助的旅客。那么我们的工作内容就是帮助解答各位旅客提出的相关问题，帮助老、弱、病残、孕等重点旅客。通过大半天的工作我们了解到各位旅客遇到的普遍问题就是找不到与自己对应的进站口。我们武汉火车站的候车厅是分为了a、b两个大区每个区有八个进站口，分别对应了不同的候车地点。在安检处有个led的大屏幕，屏幕上很清楚的标注了不同车次的时间和相应的进站口。相信各位旅客没有把目光停留在此！所以我们就用相机、手机拍下屏幕上的信息及时的告诉顾客相应的候车点。

通过了一天的工作，我们也收获了许多感动。让我记忆深刻的就是一家广东旅客，两位老人，一位年轻的父亲和一个基本不会走路的孩子。他们大包小包众多行李很快引起了我们的注意，我们迅速跑上前去接手他们的行李并询问他们的车次，车厢号。您走错了，应该是在b4进站口，我们送你们过去吧！他们很客气的说了几声谢谢，又问你们是大学生，过年不回家？我们答到，我们是武汉本地的。这位年轻的父亲高兴地说了一句，原来你们武汉人这么热情，我下次四月份还要来武汉。我说，我们武汉人一直很热情！是的，一句原来你们武汉人这么热情值得我们去思考。今天的工作还算顺利，偶尔有点小插曲，好在有惊无险。带队老师把我们召集在一起说了几点注意事项：大家一定要注意自己的人身安全，千万不要下站台，站台地下很危险，你们要学会拒绝别人，要是遇到了什么问题记得电话通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早点回家休息吧注意安全！

2011/1/ 晴

工作第二天我们又被分配到a、b区的候车厅。今天我们采取了另一种方式行动。我们今天是7个人a区四个b区三个，强调注意事项后我们又奔向