交通大学实习报告 共50份
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行是知之始,知是行之成。回忆这段时间的大学生实习工作,我全身心投入其中,其实我们可以将这段时间的工作经验写成报告,实习报告可以帮助我们回顾整个实习过程中遇到的问题,对我们今后的工作很有帮助。应该从哪些方面来写大学生实习报告呢?工作总结之家小编收集并整理了“大学生实习报告通用”,仅供参考,希望能为您提供参考!
大学生实习报告通用【篇一】到这样的情况,都必须耐着性子为客户讲解和示范,直到客户满意的离开。我从这些事中看到了作为服务业中的一员和顾客打交道的办事技巧,也领略到了这其中的不易。
21世纪的科技高速发展,无人化,智能化操作渗透到了社会生活的各个领域,银行业也不例外。我走进银行才意识到智能化办理业务在银行中已逐渐普及。从自动取款机,到网上银行,信用卡,借记卡等方便使用,解放生产力的产品逐渐走进人们的视野。电脑,互联网在银行业务中的重要性日益增加。不在有厚厚的存折,取代他的是小巧的银行卡,不再需要排长队取钱,取代他的是随处可见的atm机,不再需要麻烦的人工转账,取代他的是网上营业厅的几个简单步骤。我凭着对计算机和网络的熟悉,很快喜欢上用电脑办公的乐趣。
这次实习,除了让我对建设银行的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我,这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础。
首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班;如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必须由经办人负责赔偿。
其次,我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规。现在银行
已经类似于服务行业,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受。在我实习快要结束时,基本业务流程我也算是掌握的差不多了,所以偶尔在空闲时指导老师让我上岗操作。没想到,看似简单的业务处理,当真正上岗时却有这么多的细节需要注意,比如:对待客户的态度,首先是要用敬语,如您好、请签字、请慢走;其次与客户传递资料时必须起立并且双手接送,最后对于客户的一些问题和咨询必须要耐心的解答。这使我认识到在真正的工
查看更多>>俗话说,只有通过实践而发现真理。经历过实习的学生会更明白自己未来的方向,当实习任务完成后,我们需要动笔写实习总结,一份完整的实习总结倾注着我们的心血。那些优秀的实习总结值得我们借鉴呢?下面的内容是小编为大家整理的交通实习报告模板通用6篇,或许你能从中找到需要的内容。
交通实习报告模板 篇1xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我认识到:泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24。5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长20xx米,是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在xx年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获
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