桥式起重个人工作总结 共50份
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对绝大多数的人来说,写个人工作总结是没有创意的想法的,如果有几个成功的例子做参考,可以省下很多功夫,那么,个人工作总结有哪些可以参考的格式,还有哪些是我们没有发现,需要注意的吗?为此,小编从网络上为大家精心整理了《桥式起重机司机个人工作总结》,欢迎阅读,希望您能阅读并收藏。
桥式起重机司机个人工作总结
作为一名桥式起重机司机,我在过去的一年中,在工作中遇到了许多挑战和机会。这份工作要求我具备高度的责任感、良好的技术技能以及卓越的沟通能力。通过不断的学习和实践,我取得了一定的成绩,并且不断提高自己。在这份总结中,我将分享我的工作经验和一些收获。
我要感谢我的团队。在过去的一年里,我有幸与一支高效的团队合作,他们为我提供了无限的支持和帮助。在项目开始之前,我们密切合作,制定了详细的计划,确保了顺利的施工进程。在现场工作中,我们保持了高水平的协作和沟通,以确保工作的顺利进行。通过与团队的合作,我学会了如何与人合作,如何高效地与他人交流。这对我来说是一个巨大的收获,使我成为一名更好的桥式起重机司机。
我积极参加了相关培训和学习机会。作为一名桥式起重机司机,保持技术更新是非常重要的。我通过参加培训课程和学习新的技术知识,不断提高自己的技术水平。我深入学习了桥式起重机的工作原理和操作规程,学会了如何应对不同情况下的操作挑战。我还通过学习新的软件和技术,提高了我的计划和调度能力。这些学习经历使我成为一名更有竞争力的桥式起重机司机,并为项目的成功做出了贡献。
在工作中,我始终保持高度的责任感和安全意识。桥式起重机的操作涉及到严重的安全风险,任何疏忽或失误都可能导致严重的后果。因此,我始终牢记安全是第一要务,严格按照操作规程进行操作。我定期检查和维护设备,确保其正常运行。我还保持良好的沟通,及时向上级报告潜在的安全风险和问题。这些举措不仅保证了我自身的安全,也保护了其他工人的安全。
此外,我不断提高自己的解决问题的能力。在桥式起重机操作中,经常会遇到各种各样的问题,比如恶劣的天气条件、设备故障等等。面对这些问题,我学会了冷静思考和快速反应。我会先分析问题,找出根源,然后制定解决方案。即使在压力下,我也始终保持冷静,并确保正确有效地解决问题。
工作总结之家小编认为,过去一年里,我作为桥式起重机司机取得了一些进步和成就。通过与团队的合作、持续学习以及保持高度责任感和安全意识,
查看更多>>本人出生于1965年3月,于1984年1月在水电四局龙羊峡工程指挥部参加工作,自从事起重工作以来,能够积极主动完成上级领导分配的各项工作任务,认真学习专业知识,理论联系实践,不断提高自己的业务操作水平, 要求自己经常对起重机械进行检查维保,并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度,按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生,润滑传动部位,调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性,监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行,除日检项目外,主要内容是外观检查,检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性,通过运行观测传动部件有无异常响声,及过热现象。 月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况,然后由设备安全管理部门组织检查、会同机械队领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行,除周检内容外,主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测,更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制系统,检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆;经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测,了解掌握起重机整机技术状态,检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向大队领导申请,大队再向项目部领导申请,项目部组织设备安全管理部门挑头,会同相关部门共同进行,除月检项目外,主要对起重机械进行技术参数检测,可靠性试验,通过检测仪器,对起重机械,各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤,通过安全装置及部件的试验,对起重设备运行技术状况进行评价;然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。 本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作,以保证机械在运行过程中的正常运转。 检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求,吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形,是否超标;吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求;钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求;钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷
查看更多>>在遇到一些大型货物或者是较多的物资时,工作人员尝尝会对此感到束手无策,而为了达到节约人力资源,高效启用这些大型物资的目的,继而诞生出起重工这一特殊职位。由于起重工作通常是在户外进行,所以一般需要员工做好归纳与总结,那么具体应该怎么做呢?小编为大家整理了“起重工技师的个人工作总结”,欢迎大家阅读。
起重工技师的个人工作总结(篇一)自参加工作以来,一直从事桥梁装吊工作,参加过多条国家铁路的建设工作。作为一名桥梁装技术人员,时时刻刻的牢记着“安全’二字,不敢有半点松懈;工作中尽职尽责虚心向老前辈学习各种知识与经验,现将近期工作情况总结如下:
桥梁架设施工前期,架桥机吊轨电葫芦在启动后,电机不能正常运转,导致不能提起重物;当时,电工进行了线路检查,并且检查是否超载,更换了导线,仍不能使电机恢复正常工作;由于平时自己爱好机械修理,又从老师傅那里吸取了很多经验,便向机长提出自己试试。随即卸下制动轮,清洗了锈蚀表面;安装完成后经调试,电机恢复正常运转,得到领导的一致好评。
平朔线铺架过程中,有一次架桥机电葫芦制动相当不可靠,下滑距离超过了规定要求;存在严重的安全隐患问题;由于当时自己发现的早,随即向操作司机发出停止操作的手势;然后,逐个进行了详细排查:
1)检查了制动环磨损程度,因为可能出现弹簧压力减少
2)精修了制动环与后端盖锥面的接触面
3)检查了联轴器的窜动灵敏度
有次铺架中遇到桥高、曲线半径小,而且更主要的是桥台处于下坡道上,当时架桥机的制动性能很难准确的停在对位点上,万一出现失控,后果不堪设想,有可能会出现机毁人亡的危险。经过对其观察,计算,提出以下方案:1、把勾备筒里的前后拉条都加长,使闸瓦互对,对车体轮对的塔面增加压力。2、在对位时上紧手闸预防主机车体快速下滑而失去控制出现危险。3、在对位点前放好止轮器。通过以上方案我再用缓慢行驶,灵活稳重的觉悟,以及自身的工作经验,稳稳的把架桥机控制在安全范围内。
架梁过程中,检查和修正了各运动部件的精度,并对油路管道以及平衡阀进行了检查与调整;仍不能正常工作。发现液压油太脏,并且有污物存在,立即报告机长,对油路进行了清洗并更换了新油;后经调试油缸恢复到正常工作状态,且能同步进行;为此得到领导的一致好评。
有次架梁时,行车在吊梁时出现行车在吊梁横移一头托起,一头卡跑道的现象,看到这一现象,随即向操作司机停止操
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