铁路工务述职报告
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铁路工务述职报告 共49份

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铁路工务述职报告怎么写

在日常工作中,我们会经常用到报告这种实用文书。一份优秀的报告应该包含以下几个方面内容:首先,报告应该准确地呈现事实和数据,确保上级机关可以全面了解相关情况。其次,报告要清晰明确地表达工作的目标和计划,以便上级机关能够及时给予指导和支持。此外,报告还应该提供分析和解释,以帮助上级机关理解问题的本质和可行的解决方案。最后,报告还应该提供具体的建议和措施,以便上级机关可以针对问题制定相应的决策和行动计划。在众多文章中,我们选取了一篇深入浅出的 "铁路工务述职报告怎么写",希望能够将这篇文章收藏起来,以备日后查看使用。

铁路工务述职报告怎么写 篇1

各位代表、同志们:

现在,我代表段向十二届三次职工代表大会作行政工作报告,请各位代表审议。

第一部分:20xx年总体工作回顾

20xx年是铁路实行新的管理体制和生产力布局重大调整的第一年,在路局的正确领导下,在业务处的精心指导下,通过全段干部职工的共同努力,我们较好的完成了20xx年工作,确保了运输安全生产,兑现了各项经营指标,保持了相对稳定,各项工作实现了新发展。

一、强化安全基础管理,安全保持相对稳定。

经过10个月的探索实践,我们初步建立起适应新体制要求的安全管理体系,现实安全得到有效控制。一是健全安全管理机制。我们按照路局下发的《安全管理机制》,结合我段实际进行了细化,建立了以安全责任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保证机制为主要内容的19项安全管理制度。强化对车间的考核,制定了《牡丹江工务段安全经营考核办法》,使我段的安全基础建设得到了进一步增强。二是深入开展安全专项整治活动。在全段范围内开展了施工安全、行车设备、消防安全、劳动安全等十个方面的专项整治,全年共整治问题182件,保证了人身安全和设备运行安全,真正实现安全生产有序可控。

三是规范安全信息管理。重新修订安全信息管理办法,实行信息24小时提报制度,从信息收集、分析、利用、考核等环节入手,保证信息真实性和实效性。加强对重要信息的通报和跟踪,逐条落实责任人和责任部门,使安全问题件件有回音,件件有着落,为安全管理和控制提供了有力依据。四是健全完善应急故障处理。

从段、车间分两级对应急抢险预案进行了细化和完善,制定了《牡丹江工务段“110”故障处理办法》,全面规范故障抢修组织机构、处理程序以及人员、材料配置,为故障处理的指挥、处理及跟踪调查提供有力的保障。此外

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铁路工务述职报告(篇1)

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40 000xk50 000配合大机捣作业中,自己就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自己不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:

1、先找出曲中点,然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学,争当星级职工。

在日常的工作管理中,自己时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自己与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自己在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自己去年被评选为出席

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铁路职工述职个人述职报告 篇1

今年我们工区在上级领导的帮助指导下,盯问题,强化安全管理;盯重点,强化设备整修;盯班组,强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求,较好完成了全年各项工作,实现了整体工作全面提高。

一、紧盯问题,强化安全管理

安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想,提高认识,组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。一是,深入查摆了安全方面的主要问题,特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上,进行系统归纳整理,客观分析了安全管理现状及原因,向全体职工通报了安全方面的主要问题,引导大家以严肃的态度正视问题,以负责的态度整改问题,以积极的态度解决问题。二是,抓讨论,提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论,讲事故教训、论违章危害,教育职工保安全就是保岗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业,树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置,理顺了自身工作与安全管理的关系,消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大,自己只要干好活就行了的错误想法。

二、盯重点,抓改造,提高设备质量

改善设备基础,加强设备整修,提高设备质量,是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责,是铁路运输安全的有效保证,是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。所以我们针对设备基础薄弱,钢轨老、轨枕失效多,道床弹性差三大设备问题,在上级领导的帮助和支持下,积极开展设备改造工作,加强重点病整修,强化工区跟踪管理,实现了设备质量的改善和提高。

加强组织,抓好设改施工。领导对我们管内设备基础薄弱质量差,病害多的问题十分重视,投入加大设改项目不断增加,使设备基础状态得到了大幅度的改善,设备质量得到了大幅度的提高。但是,也使我们承受了近几年来未有的施工压力。为确保设改施工任务顺利完成,我们车间进行了认真研究,并采取了以下对策:

(1)车间干部明确分工,领工员重点抓好施工组织和日常生产管

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