铁路暑运工作总结报告 共49份
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在过去的暑期,我们铁路工作人员为确保暑运工作顺利进行,付出了辛勤努力。现在,让我们来回顾一下暑运期间所取得的成绩和经验,为今后的铁路工作指明方向。下面是小编带来的“铁路暑运工作总结(汇总5篇)”,欢迎阅读!
铁路暑运工作总结(一)随着暑假的临近,铁路暑运工作迎来了高峰期。经过全体员工的通力合作和努力奋斗,我们成功完成了今年暑运工作,并实现了旅客运输工作的安全、高效、顺畅。现将我们的工作进行总结如下:
一、强化安全意识。为了确保旅客的安全,我们始终将安全工作放在首位,加强对员工的安全培训,提高员工的安全意识和应急处置能力。我们完善了各类安全设施,加强了对车辆和线路的检修和维护,确保了列车运行的安全可靠性。
二、提高服务质量。我们注重提升服务质量,提前准备各类旅客服务手册,为旅客提供详细的车次信息和服务指南。我们改善了候车环境,增设了充电设施和公共服务设施,方便旅客的使用。我们组织了员工参加礼仪培训,提高员工的服务质量和待人接物能力。
三、优化运行组织。我们密切关注运行情况,制定了科学合理的运行计划,充分利用各项资源,合理安排车次运行时间和间隔,最大程度地减少旅客的候车时间和拥堵现象。
四、加强协调与合作。为了保证运输工作的顺利进行,我们与其他部门和单位加强了协调与合作,建立了良好的沟通机制,确保信息的及时传递和协作的紧密配合。我们与公安、消防等相关部门进行了协商和沟通,共同维护了铁路安全和秩序。
总而言之,铁路暑运工作取得了令人满意的成绩,但也存在一些问题和不足之处,如人员不足、设施不完善等。在今后的工作中,我们将进一步加大投入,加强队伍建设,提高服务质量和效率,不断完善各项工作,并倾听旅客的意见和建议,进一步改善服务。通过不断努力和改进,我们相信铁路暑运工作一定会迈上新的台阶,为广大旅客提供更加便利和高品质的服务。
铁路暑运工作总结(二)自6月份开始,我所在的铁路公司进入了暑运季节。在这个繁忙的暑假期间,我们铁路工作人员通过努力工作,顺利完成了一系列的暑运任务。以下是我对铁路暑运工作的总结。
我们在准备阶段做了充分的准备工作。为了应对暑假期间高峰客流,我们提前组织会议,制定了详细的暑运工作计划。我们对所有车辆和设备进行了全面的检查和维护,以确保运行的安全性和可靠性。此外,我们还加强了员工的培训,提高了他们的工作技能和责任意识。
在运营期
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一年来,客运部门在车站党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输生产工作目标,狠抓日常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切入点,突出关键,把握重点工作,实现了全年安全和效益双丰收。同时,以“树标塑形”活动为载体,全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人,客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾:
1、完善管理制度,从整章建制入手。五月份,对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定,编制了客运工作管理细则,客运岗位作业标准和作业流程,非正常情况的应急处理预案等。另外,集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范,离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围,要求当班的候车室工作人员加强巡视,巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室,发现重点旅客进行重点照顾,并对照规定抓落实,每月对值班员量化违章指标,严格考核。针对换班、连班频繁,部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象,部门制定了“职工换班连班登记簿”,要求换班连班每月最多一次,并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度,在筑牢安全防线,规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理,确保专项整治收到实效。今年以来,部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动,为夯实安全基础,与各项活动有机结合,部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新,使安全条例深入人心,收到实效。另外,针对不同活动,我站结合本站实际,侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中,我们重点加强“口子”的管理,平过道的管理,关键时段关键岗位的管理,并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”,吸取以往经验,采取边查边整改边落实的方式,认真对待查出的每一个问题,做到所有问题都有整改措施,都有责任部门和责任人,都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”,进行重点攻关,制定过渡措施,确保安全生产;此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题×××个,其中车站自行努力解决的问题×××个,车站权限范
查看更多>>从这次的暑假实践活动中,我学到了很多的知识,获得了一次与社会交流的经验,也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践,了解社会,为以后更好的步入社会打下基础。
首先,谈一谈我的人经历。我是一名列车员,当班列车是临时加班车l796次列车,是由深圳开往武昌方向去的,是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差,但我们还是很努力的适应,并且每天的工作时间超过一十五个小时,可以说我们是列车上最累的人,由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态,始终保持着微笑,在苦中作乐完成了一次和谐之旅。
其次,从这次实践活动中,我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系,中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展,中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实:一、科学的管理。管理的方式就是一种制度,是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工,提高工作者与工作之间的默契,才能有条不紊地完成各项工作,才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理,建立铁道部工作深入小组与广大
大群众交流的平台,面对面通过透明研讨,我想中国铁路事业的发展将大提速。二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质,才有可能更好的服务旅客。人能影响人,人也可以在一定程度上改变人。
如工作者语言文明、工作热情、服务周到,我想广大旅客也会耳濡目染、潜移默化的受影响。这样就才可以更和谐发展。三、保质保量,和谐发展。任何产品只有做出来有好的质量,才能让消费者满意,因此,保证专业的技术质量,保证铁路运输的质量,中国铁路才能更加稳步发展。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票情况的宣传,我想在客流高峰期,不法分子倒票的情况将会有新的突破、火车上的安全隐患、旅客的投诉意见、火车运输上带来的不便利的事例将大打折扣。
然后,中国铁道部应加强人文关怀。关爱旅客,关爱社会,就是关爱铁路的大发展。然而我们的眼神总是不停地目视前方,没有更好的关爱边缘生活的弱势群体,总是在最拥挤的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速发展在建设文化上有了巨大进步,而在文化建设上的进步不显著。因此,在高速发展的今天,必须要加深文化内涵,以人为本,和谐创新。
最后,我很感激这次社
会
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