维修顶岗实习周记

常言道，经历过总有感悟和收获。实习可以带给我们许多职场经验，在实习工作完成之后，我们都需要撰写实习总结，一份优秀的实习总结能够体现出我们良好的态度。好的实习总结模板是什么样的呢？下面由小编帮大家编辑的《维修顶岗实习周记》，欢迎大家参考阅读。

本周，我参加了一家机械维修公司的顶岗实习，学习了维修领域中的许多技术和知识。在实习期间，我认真学习、努力工作，取得了一些成果。下面是我的周记。

本周的实习任务之一是修复一个混凝土泵。这是一个很大的设备，需要进行比较复杂的维修。在经过多方寻找后，我们遂找到了一个故障的原因——液压缸气门间隙太大，导致液压缸无法正常工作。于是，我们将液压缸拆卸，把液压缸气门进行调整后重新安装。最后测试，发现问题解决了，这个混凝土泵恢复了正常工作状态。

另一个任务是修理一个破裂的路径器。这个路径器是一款特殊机械，具有非常高的技术难度。在参考了《机械维修手册》和专家的建议后，我们决定拆解路径器进行修复。经过精密的拆解操作，我们发现路径器内部的齿轮磨损非常严重。我们采用了全新的齿轮替换方案，并对路径器再次进行了调整和测试。最终，路径器恢复了正常工作。

当然，在实习中，我也遇到了一些挑战。比如，在对一台液压缸进行检修时，我们发现手里的工具无法很好地进行操作。这时候，我们采用了不同的方案，如钳子等其他工具，终于让维修更加的顺利。还有一次，我跟随业内老师参与一台油泵的修理，面对所有未知的问题和困难，我们共同探讨，解开心中的疑惑，终于解决了这个难缠的问题。这些经历让我更加清楚地认识到，在维修领域中，每一次的维修都充满了未知性和挑战性，需要不断寻找解决问题的方法。

总的来说，这一周的实习非常有收获。通过实践操作，我学习到了许多先进的维修技术和理论知识，而负责人的指导也让我对整个行业有了更加清晰的认识。我认为，这种实践式的学习方式对于提高自身维修技能和技术能力具有非常大的作用，我也会努力践行并将其融合到实际工作中。

俗话说，只有通过实践而发现真理。实习对于学生来说是一个接触社会的好机会，我们可以将自己在实习生活中的收获进行一个总结，撰写实习总结可以锻炼我们的逻辑思维能力。实习总结可以从哪些方面开始呢？或许你正在查找类似"汽修顶岗实习周记"这样的内容，希望你能从中找到有用的内容！

本周是我在汽修公司的顶岗实习的第二周，与上周相比，我学到了更多的实用技能和经验。这一周，我主要参与了车辆维修过程中的一些常见问题的解决，并且还跟随经验丰富的技师进行了一些更加复杂的操作。

第一天的工作是与技师检查一辆发动机故障的轿车，通过仔细检查，我们发现问题出在车辆的燃油系统上。之后，我们拆下了汽车油箱，并清理了由于驾驶者习惯不当引起的堵塞和污染。经过重新安装和测试，该车顺利运行，并且顾客对我们的服务非常满意。在这个过程中，我对于汽车的燃油系统有了更深入的理解和认识。

接下来的几天，我也参与了一些小型零件的更换工作，例如车灯、轮胎等。虽然这些维修项目在一定程度上显得简单，但是对于我这个刚刚开始接触汽车维修的人来说，这些工作也增强了我的自信心和处理问题的能力。

在这周的最后一天，我还参与了一台轿车曲轴箱的维修。由于曲轴箱的未知损耗导致机油泄漏和发动机杂音，经过技师的指导，我们拆下了汽车的曲轴箱，并清理了其中的碎片和残留物。然后我帮助技师安装了一些新的零件，并调整了汽车发动机的参数。修理过程比较漫长而复杂，但是只有在这样的项目中才能真正提高自己的汽车修理水平和经验。

总的来说，这一周的汽修实习让我更加深入地了解了汽车的构造和维修技术。在与技师们紧密配合的同时，我也学到了许多专业知识和技能。我相信这次实习将对我的职业发展有积极的影响，同时也期待继续在这个领域中发掘更多的机遇。

岁月流逝，上一阶段的工作即将圆满结束了，现在是写工作的总结的时间，我们能够通过总结工作，对一定时期内的工作加以总结，得出经验教训。写一份好的工作总结有什么要求呢？下面是小编精心整理的"顶岗实习周周记",请收藏并分享给你的朋友们吧！

第二周

在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。储电池的质量保证期为1万公里或12个月（以先达到者为准）。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（f）和（l）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（l）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（f）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，