修理厂喷涂实习报告

古人曾说，理论是实践的眼睛。实习可以使学生更好地巩固课堂知识，当实习任务完成后，我们需要动笔写实习总结，写好实习总结对自己以后的工作有很大帮助。那些优秀的实习总结值得我们借鉴呢？小编特意为大家收集整理了“修理厂汽车喷涂实习报告怎么写”，相信你能找到对自己有用的内容。

本次实习是在一家汽车修理厂进行的喷涂实习，通过一周的实习，我对汽车喷涂这个行业有了更加深入的了解，这也让我对我的职业规划更加明确。

汽车修理厂是一个非常重要的行业，在现代社会中扮演着不可替代的作用。而喷涂作为汽车维修的一种重要技术，对于汽车的外观美观与保护都有着不可替代的作用。

在实习的时候，我主要在一位老师傅的指导下进行了学习。在学习的过程中，我首先了解了喷涂前需要做好的准备工作，包括清洗、抛光、打磨等工作。其中，清洗工作尤为重要，因为只有在清洗干净的车体上喷涂，才能确保喷涂的效果和质量。

在准备工作完成后，我开始学习喷涂的技术。首先是喷枪的使用，老师傅教我如何正确地拿握喷枪，如何控制喷枪的距离和角度、如何调节喷枪的喷出量和喷出方向等等。这些操作看似简单，但实际上都需要反复练习和实践才能够掌握。在学习喷涂的过程中，我还需要注意保持喷涂方向和喷涂速度的一致性，以确保涂层的均匀性和一致性。

同时，在喷涂的过程中，我们也需要保持喷涂环境的干净和整洁。因为地面上沙尘、异物等杂物会影响喷涂效果和质量。因此，清洁工作同样非常重要。我和同事们一起清理地面、墙壁等，并对喷涂间进行了仔细的清理和消毒。

在实习的过程中，我还得了解维护和保养喷涂设备的要点。汽车喷涂设备是一个非常精密的机器，需要定期维护和保养，才能保证其正常工作和寿命。我通过观摩老师傅的操作，了解到了喷涂设备的工作原理，掌握了喷涂设备的保养方法。

通过这一周的实习，我不仅掌握了喷涂的技术，还了解到了汽车喷涂这个行业的发展前景和市场需求。汽车喷涂行业是一个快速发展的行业，随着人们对于汽车外观美观和保养的不断提高，喷涂技术也会不断创新和发展。因此，我认为这是一个有前景的行业，我也会更加努力地学习和掌握这项技术，争取在以后能够成为一个优秀的汽车喷涂师傅。

7月25日 今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。 涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。 汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（ph）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。 工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。 nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。 安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。 今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。

8月7日 今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。 去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。 生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）——脱脂（冲洗，浸）——磷化（产生化学膜）——电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）——面漆——缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。 两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。 电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。 堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。 贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。 底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。 底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。 角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。 顶篷打胶主要是为了防漏水。 车

古语言，一分耕耘，一分收获，当我们结束一阶段的工作。我们平时都会用到报告，编写报告能真实记录上阶段的工作。下面的内容是工作总结之家小编为大家整理的电厂检修实习报告，或许你能从中找到需要的内容！

一、实习的目的和意义

本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。

火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的`化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头)，再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同時输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同時逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动