质量检检讨书

在不同的场合和不同的情况下，检讨书在学校的使用频率逐渐增加。检讨书可以帮助我们纠正错误的行为，并让他人能够谅解我们，经过工作总结之家编辑多次的修改和改进，终于完成了这篇最出色的“质量漏检检讨书”。欢迎大家借鉴和参考，希望对大家有所助益！

“5.21”安全质量事故大反思汇报

“5.21”安全事故后我更加深刻的认识到安全质量事故给我们正常的施工生产带来的巨大危害给我们企业带来的巨大损失和严重的社会后果给京福客运专线闽赣段vi标项目部的全体员工敲响了警钟亮起了红灯。

安全质量问题亟待去严肃的整治与加强。通过中国中铁、隧道集团各级领导关于安全生产大反思活动的相关讲话、

在安全质量事故大反思的活动中我

认真吸取事故教训以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大检查的活动。即强化安全质量意识安全质量管理工作得到加强干部作风得到明显改善、工程质量得到明显提高。

现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下

一、对于目前安全质量存在的问题反思

1、管理理念和思想认识上存在的不足 虽然我们认识到了安全和质量的重要性对照“高标准讲科学不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢记使命快速严谨敢于亮剑建造精品”的理念。但在落实上存在着偏差工没有充分体现安全和和质量是进度的保障实际却还是存在“重进度、轻质量”的思想没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想作怪忽视了“三检三验”的重要性个别工点在不具备条

件的情况下仓促进行这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作中去。

2、组织机构建设和管理办法上的不足 虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构但人员配备上相对迟缓力量在开始时显得薄弱专业水平不高通过建指组织的月度检查和监理的日常监督检查我们在当时的基础上进行了人员调配充实了管理层和各队相关的专业人才组织了专业学习但这些还依旧不够随着工程的进一步展开要让横向到边纵向到底的层层负责体系充分发挥作用没有一定数量的专业和专门人才是不够的我们要坚决按要求配置。根据上级要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订但我相信仍有不尽这处通过这次活动我们将进一步梳理随着正式工程的逐渐推进不断加强制度管理的理念和措施认真严谨的“按照写的做”在落实上下功夫。

3、在培训和教育上的不足 教育和培训是提高员工意识的源头也是高标准建好京福客运专

为了让你更好地了解“质量漏检检讨书”编辑进行了系统整理，检讨书里面必须对犯错行为追本穷源，您收集了哪些检讨书名称呢？在此提醒你收藏本页，以方便阅读！

尊敬的公司领导：

近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。

这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。虽然这次柴油机事件是在我任前维修的，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现;关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产;虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的(包括我在内)，对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查(因为仓库里有一些配件是收购前使用的)，这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对;同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理;同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。

通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工

工作总结之家专题“质量检讨书”为你推荐以下内容。

在不同环境成长的过程中，估计大家都有过因某事被要求写检讨书的经历。一旦出现犯错行为，检讨的手段是必须要立即跟上的，写检讨书时有哪些不能忽视的重点问题呢？由此，有请你读一下以下的“质量检讨书”，如果合你所需，不妨马上收藏本页。

尊敬的厂领导：

x年3月3日下午五点在一楼会议室，由质管部组织对lg230涨紧漏油事件进行分析研讨时，由于情绪激动影响这次会议的进程，我在此向各位领导致歉。

三科的人员比较少，发货时间又紧张，发货压力和身体疲劳是造成产品质量有个别的瑕疵，今后严格按工艺要求组装每一件产品，凡不合格的产品不装配，质量不是一句口号就能喊出来的，是靠各工序的员工自觉干出来的，检查力度也要加大，质量也是对每件产品检查出来的，生产加工过程中可以没有质检员，但是装配车间不能没有质检员，装配是最后检验各零部件是否合格是最后屏障，公司内也有监控，可以看看我们的检验领导是否每天都在现场，一个没有质检监管的装配就跟农贸市场有何区别，更别谈抓质量，生产任务的增加，生产中个人质量意识的下降，也是发生质量问题的根源。作为吉华公司的一员，凭良心工作，凭良心做事，工作中可能出现疏忽的时候，只要用心改过，把小的事故问题处理在出厂前。

工作中一位员工偷懒十分钟可以原谅，难以谅解的是一部分人偷懒(发现不良品上去叫某些人都不下来分析原因)，这对于认真工作人员是不公平的，如果装配的员工每人每天疏忽一次，我不敢想像后果是多么的可怕，三科员工付出的比别人多，得到的确比别人少，(付出与收获不成正比)因为他们的工作不需要多高的文凭，只要对工作能吃苦耐劳细心认真就可以，但是三科的每一位员工手里都握住是不仅的自己的良心，还有吉华的明天。

我作为三科的一员，要求不高就是能在装配前，把所有的产品零部件做全部检测，不合格的零部件绝不允许进入装配车间，希望公司领导给予我大力支持，共同把产品质量提升一个台阶，这是控制装配质量的重要手段，(抽检只是生产加工工序中控制的手段)，同时也是对产品质量负责。(员工给我提出了很多建议，反应到别的部门的时候只是一句研究后在说吧!好的办法不是没有想，只是没有人理会罢了)现场整改措施也要根据我们公司的实际情况做出响应的改善对策，(不能光凭嘴说，好听的话谁都会说，咬文嚼字意义不大，要看你自己的行动)不然会对人力、物力造