航道管理站行风工作总结

航道管理站行风工作总结。

手指宽，时间太薄，从指缝间溜走，这段工作经历让我学到了不少，我们需要动笔写一份自己的工作总结了。我们需要总结之前的工作，这样才能避免犯错。有没有比较好的工作总结模板呢？有请驻留一会，阅读小编为你整理的航道管理站行风工作总结，相信你能从中找到需要的内容！

航道管理站行风工作总结

航道管理站行风工作总结
今年我站民主评议行风工作，根据县委、县政府行风工作的统一部署，在县软治办和县局行风工作领导小组的指导下，在社会各界及广大船民的热情支持和关心下，以加强机关作风建设为核心，以依法行政、勤政廉政、优质服务为主题，以提高干部职工队伍整体素质为目标，全面开展了行风评议活动，并取得一定成效。
（一）加强组织领导
民主评议行风工作作为我站精神文明和政治文明建设的重要组成部分，站领导十分重视：一是思想重视。站支委专门召开支委会，研究行风评议工作中的重要问题。二是层层建立组织领导机构。成立了专项民主评议行风领导小组和办公室，狠抓工作落实，形成了一把手亲自抓、分管领导直接抓、责任单位具体抓的工作网络，做到一级抓一级，上下联动，齐抓共管，确保了民主评议行风工作有组织、有领导、健康有序地进行。三是认真制定实施方案。根据我站工作实际，我站先后制定下发了《泗洪县航道管理站民主评议行风工作实施方案》、《泗洪县航道管理站民主评议行风工作安排》等，明确分工，责任到人，有计划、有步骤地抓好落实。
（二）认真开展行风
为了深入开展行风评议工作，站加强了行风工作教育。一是组织干部职工学习中央和省、市有关加强行风建设的文件，并将领导讲话和评议要求、评议内容及工作安排印发给各股、队。二是强化宣传。利用船、艇、宣传栏等，悬挂条幅、张贴标语、刊登有关政策文件、实施方案、领导讲话、工作动态、承诺服务等内容，充分发动社会各界人士，参与我站行风工作。全年开展各种行风评议活动7次。
（三）强化社会监督
为了扎实开展行风工作，真正解决行风建设中存在的问题，我站明确了实事求是、纠建并举、标本兼治的查评原则和自上而下、内外结合的查评方法，采取多种形式和方法，广泛征求各界意见或建议，严密组织，抓好落实。一是采取“请进来，走出去”的形式，广纳社情民意。设立了行风监督电话、举报信箱和投诉受理窗口；二是聘请分别来自县委、县政府、县局和部分社会人员，作为我站行风评议监督员，深入一线，对行政执法人员行政执法情况进行明查暗访，全年召开了2个不同类型的座谈会，即年初我站行风情况通报会座谈和年底行风监督人员意见反馈集中整治情况座谈会。三是通过发放测评表、调查问卷等渠道，广泛征求社会各界的意见和建议，收集各种意见和建议37条，对促进我站行风工作起到了积极作用。
（四）完善规章制度
针对行风评议过程中反映出的一些问题，我站及时完善了相关规章制度，主要有：一是首问负责制，完善了《泗洪县航道管理站首问负责制规定》，就首问接待人员的职责、接待程序、责任追究作出了明确规定。二是严格上下班制度，实行上下班签到制度，并由办公室定期检查，对迟到、早退人员扣发奖金。三是出门告示制度，在每一个股、队设置了告示牌，向服务对象告示工作人员的去向。四是挂牌上岗制度。凡窗口单位工作人员，一律实行挂牌上岗。版权所有

（五）建立责任追究制度
钍对“三乱”行为，一经查实，除如实退回款项外，当事人和直接责任人扣发当年年终奖，并取消评先资格。同时，任何股、队和个人不准到服务单位报销不应由服务对象承担的招待费、差旅费、电话费等各种费用，不准接受服务对象的现金、有价证券和礼品，一经发现和查实，以贪污受贿处理。凡因责任心不强、政策疏导不力而引发的群体事件，要追究当事人和直接责任人的责任，直至行政处罚。

GZ85.com更多工作总结范文扩展阅读

航道管理站2021年职工教育工作总结

一、 职工教育计划落实情况

1、1—3月举办《行政许可法》的再培训工作。

2、4—7月举办安全知识培训班，开展“三德”教育活动，学习庆“五一”文体活动，学习《工会法》。

3、8—12月征收技能培训。举办迎“三观”、“三德”学习讨论，行风廉政学习培训班。

4、全年雷打不动的周五学习日系统的学习了安全管理、工程质量管理、民主评议行风、业务知识培训、电脑技能培训等相关知识。

二、 职工教育工作的具体做法

1、 成立组织、健全制度、制定规划、编制计划，

紧紧围绕“三个代表”重要思想，和公民道德实施钢要，努力开展“公民道德”教育和时政教育。

为把职工队伍建设工作落实到实处，站成立职工教育领导小组，明确了站领导班子成员中一名领导分管这项工作，制定了学习制度，每周五下午为学习日，常年坚持。我站印发了《职工教育管理暂行规定》和《职工教育规划》，编制《职工教育学习计划》。认真开展“三个代表”和公民道德教育和时政教育，并组织相关知识考试或交流学习心得体会，努力提高职工队伍思想教育，好人好事层出不穷，没有一个干部职工违法违纪现象发生。

2、 加强职工业务技术培训工作，认真组织干部职

工业务技术培训工作。

职工业务培训工作安排都是以选送青年职工为重点，

以获得高一级职历学位为目标，针对于此我站成立了专项文化教育领导小组，明确一名站领导分管此项工作，并于今年11月4日专门组织本站九名干部职工参于省、市组织的行政执法培训和岗前培训工作，受到省市领导的一致好评。

3、 精心组织“四五”普法规划，落实年度普法计

划，进一步提高职工法制观念。

针对全年“四五”普法教育工作，站专门成立“四五”

普法工作领导小组，制订了《“四五”普法教育规划》，编制了年度普法教育计划，并认真组织实施，一是认真学江泽民同志以法治国方略，认真学习航道法律法规及其相关业务知识，加强业务理论水平的提高。二是开展以宪法为核心的基本法律知识的宣传教育，教育职工依法行使权利、履行义务、维护社会稳定，维护自身合法权益。通过“二五”、“三五”普法教育，全站干部法律知识普遍得到提高，取得了良好的社会效益。

三、 职工教育工作成效显著

由于我站重视职教工作，加强对这项工作的领导、措施得力、落实到位，使职教工作取得了一定的成效，为完成今年“两个文明”建设任务提供了保证。

1、 职工队伍整体素质得到了提高；

2、 行风廉政工作成效明显，没有出现一个干部职

工违纪违法“三乱”现象；

3、 职工增强了民主法制意识，没有出现违法犯罪

现象；

4、 职工社会主义精神风貌得到发扬，向贫困村捐

款等好事层出不穷；

我站在职教工作上做了大量地工作，取得了一定的成绩，但与上级要求还有一定的差距，我们将在新的一年里，发扬成绩，克服不足，采取一些切实措施继续抓好职工教育工作，努力把我站职工教育工作提高到一个新的水平。

2020年行风建设工作总结(公路管理站)

平泉县公路管理站二○○四年行风建设工作总结

今年以来，我站在县委、县政府、市局和县局的正确领导下，在各有关部门的大力支持下，从行业特点出发，坚持从强化职工素质教育入手，内强素质，外树形象，不断加强行风建设，推动了全县公路养护与管理的发展。现将我站二○○四年行风建设工作总结如下：

一、加强领导、落实责任，在行风建设领导机制上求深化

我站领导对行风建设工作极其重视，并把此项工作放在首要位置来抓，迅速成立了行风建设领导小组，以加强领导、督促实施。同时，积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了二○○四年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，制定奖征办法，以营造“讲正气”的舆论环境，塑时代精神，培育先进典型，增强“树养护行业新风光荣，损害养护形象可耻”意识为主要内容，以狠抓各项规章制度和决策的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。活动开展后，我站干部、职工上下一心，很快形成一个领导干部带头干，广大职工比着的良好工作氛围，为完成全年行风建设工作目标奠定了坚实的基础。

二、突出重点，注重实效，在行风建设系列活动中求深化

行风建设工作涉及到方方面面，它需要广大干部职工的齐抓共管来完成。为了使行风建设工作深入人心，我站积极响应各级领导部门的号召，重点是开展了“以德治交”、“基层基础建设年”、“立党为公、执政为民”、“优化公路环境、保障公路畅通”等项活动，通过系列行风建设活动，使广大干部职工充分认识到了此项工作的重要性，纷纷就工作中存在的不足和问题献计献策，真正实现了人人都重视，人人都参与的目的，增强了责任感和主人翁意识，根据基层反馈的建议，站领导小组及时制定做出了整改措施，使我站行风建设工作得以升华。

三、转变作风，抓形象建设，在优质服务上求深化

按市处的部署和县局的要求，我站今年加强了形象建设力度。一、站领导坚持全心全意为人民服务的宗旨，充分体现“三个代表”的要求，想民所想，急民所急，为民所盼。工作优质高效、廉洁勤政。二、通过广大干部职工的齐抓共管，擦亮这“四个窗口”(两省、两县连接处)工程又有进展，国道101线和省道平青乐线的绿化、美化工作也得以进一步的完善。三、“道路形象”建设方面，我站今年重点抓了县境内省道文明达标建设，无坑槽、无集市、无堆积物)。四、机关作为单位的一大窗口，建设群众满意的标杆岗位是机关形象的重点，我站将增强服务意识，提高办事效率放在了首要位置来抓，在建立完善规章制度和行为规范的同时，广泛推行了《首问负责制》，规范和推行文明用语，杜绝服务忌语，以“团结、务实、高效”作为创建的最本要求，不断提高服务水平。为进一步优化工作环境，提高机关形象，我站大力建设洁、齐、净、美的工作空间，结合创建文明单位、文明执法，对工作环境进行集中治理，清除卫生“死角”，解决“脏、乱、差”的问题，以绿化、美化、净化为目标，实现单位内外的卫生洁、齐、净美。

四、依法治路、依法行政，在治理公路“三乱”上求深化

执法工作紧密地与行风建设相结合，围绕全县治理经济发展环节的工作安排，坚决防止“三乱”反弹，治理办事拖拉、态度冷淡，“吃、拿、卡、要”等问题，为了创建优质高效的服务环境，我站推行了以站长(大队长)、中心主任(中队长)为首的行风建设责任制，实行路政执法五分开，即程序、规定条件，所需手续、收费标准，时限，并实行限时办案制。按要求推行政务公开，“一站式”服务，“一个窗口对外”等服务手段全面履行社会服务承诺，根据需要和可能，不断细化承诺事项，缩短服务时限，狠抓执法服务环节，解决服务不到位，执法不文明，刁难卡要、政策不熟、业务不精、责任心不强四个问题在提高执法水平上下功夫，做到执法必严，认真落实执法过错追究制，文明执法、文明服务。

五、纠举并建，强化监督，在源头管理上求深化

通过“践诺在交通、满意在社会”、“行万里路、进万家门、访民、听声、听民意”等活动，我站领导亲自带队深入到社会及基层当中，通过发放征求意见卡，召开各种形式的座谈会、电话采访、奖励属实批评意见等多种形式，走出去，请进来，虚心听取各界人士的批评、意见和建议，得到了大量的第一手资料，是我站行风建设工作的一笔宝贵财富。针对社会各界反映的热点、难点问题认真分析，征求基层意见，明确了改进重点，及时进行解决。积极从转变职能、规范行为入手，简化办事手续，提高办事效率，对照我单位对社会的各项公开承诺、坚持办事公开和政务公开，提高透明度，健全和完善各项制度，确保各项承诺及各项制度的落实。

开展行风建设工作，是我县以德治县的重要组成部分，是落实我局以德治交的重要保证，是推进我县公路养护事业蓬勃发展的强大动力，一年以来，我站的行风建设工作有了很大程度的飞跃，通过各种活动的开展及领导干部的以身作责，行风建设已在我站干部职工中形成了人人都重视、人人都参与的良好工作风气，主人翁思想意识明显增强，政治素质、业务水平和自觉服从大局的意识也有了很大程度的进步，精神面貌、工作环境等方面有了很大的改观，形成了弘扬先进、追求高尚的良好风气，使我站今年，的行风建设有了新的突破，为促进我县公路养护事业奠定了坚实的基础。

平泉县公路管理站

二○○四年九月十六日

港口引航站行风建设工作总结和工作安排

20xx年，**港引航站在市局的正确领导下，始终牢记“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的引航服务宗旨，恪守工作职责，坚持生产原则，想港航企业之所想，急港航企业之所急，积极与海事部门、港航企业等进行沟通联系、协调配合，确保了船舶与港口生产设施设备的安全。通过加大内部管理力度、加强引航队伍建设，完善各项规章制度，强化安全意识和服务意识，不断提高全站干部职工的政治思想和业务技能水平，我站的服务质量和对外形象也得到了改善，在港口大发展、大建设中做出了应有的贡献，多次得到上级单位和港航企业的好评。现将我站20xx年行风建设工作总结如下：

一、加强领导，落实责任，重视行风建设的重要性

引航虽然是港口生产的一个环节，但在船期、引航费收和拖轮使用等方面，涉及到代理、港口码头企业、船东、货主等方面的利益。同时，引航也属于涉外行业，引航员上船要与各个国家的船员打交道，其代表的不是个人，而是代表国家行使引航主权，其行为不是个人行为，而是国家行为。在当前市场竞争不规范、诚信度不一的情况下，加强引航行业作风建设，是维护“水上国门第一形象”的必然要求，是加强我站党风廉政建设，转变引航工作职能、提高引航服务能力，服务港航企业发展、地方经济建设的内在要求。

随着港航事业的迅猛发展，我站引航队伍和规模日益扩大，为此，我站领导非常重视党风廉政建设和行风建设工作，并把此项工作作为促进构建一流引航站的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。根据上级部门的要求，结合本我站实际，制定工作计划、措施，明确领导小组和责任人，不断完善制度建设，定期进行党风廉政建设和行风建设情况分析，征求服务对象意见建议，开展学习教育活动，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为抓手，保障行风建设工作顺利开展。

二、深化教育，主动防范，全面提高引航队伍的综合素质

行风建设教育是根本，只有提高了机体的自身免疫力，才能从根本上铲除不正之风滋生的土壤。引航行风风险有它产生的思想根源，抓好行风教育是一项基础性、长期性的工作，只要我们坚持不懈地开展党风行风教育，对于行风风险的防范可以起到积极的作用。一是教育经常化。我站采取多种形式、利用各种时机，认真组织全体干部职工学习廉政法律法规。同时将行风教育与其它各项教育活动结合在一起，经常性地开展道德教育。二是教育硬化。我站坚持开展有针对性的专题教育、警示教育活动，做到入耳入脑，规范行为。三是教育灵活。针对引航员流动分散，集中教育活动难以开展的实际情况，我站采取灵活的教育形式。充分利用QQ群、公告栏等媒介，加大宣传力度，促使广大干部职工对加强行风风险的防范在思想认识上有根本性的提高。四是教育内容丰富。除了加强廉洁自律教育外，我站还根据生产实际，安排引航员参加专业知识培训，不断提高自身素质。

三、建章立制，狠抓落实，规范服务行为，提升服务水平

一是要求全体引航员树立安全引航、公平服务、诚实守信、高效廉洁的服务观念，为纠风工作提供思想保证。二是进一步建立健全组织机构，加强组织领导，形成了以党支部书记为组长、各科室负责人为成员的行风建设领导小组，小组下设办公室专门负责日常综合事务，进一步增强了行风建设工作的合力。三是进一步落实了谁主管谁负责，管业务必须管行风的责任制。四是进一步完善了各项规章制度。建立健全了《安全管理体系文件》、《质量管理体系文件》、《引航员操作规范》等文件，同时不断细化制度建设的具体内容，使之更具约束力和可操作性。同时，我站重点从引航生产管理、费收管理过程中容易引发和滋生行风不正问题的重点部位和关键环节入手，加强控制、完善制度、强化管理。

四、关口前移，强化监督，充分发挥引航监督委员会的作用

一是进一步加大对外宣传力度，形成强大有效的舆论氛围。通过登轮走访、电话询问、与引航员交心谈心等方式，向船方宣传有关引航的工作程序、服务承诺、费收标准和行风建设规定，及时了解掌握了引航员在船引航过程中的工作和行风情况,引航服务质量得到了提高。二是定期组织召开引航服务监督委员会年会，不定期组织召开引航服务座谈会，虚心听取海事部门、港航企业的意见和建议，并结合工作实际，加以贯彻落实，努力提高引航工作人员的业务素质、提升引航站服务水平。

五、强化意识，规范管理，树立良好的窗口服务形象

引航工作对于港口的生产运营和建设发展至关重要。引航员既代表国家行使主权，又为港航企业提供技术服务。工作中，我站主要从以下三个方面来塑造窗口形象，提升服务水平。一是树立服务形象。引航员被称为“水上国门第一人”，每天要面对来自世界各国的船舶和各个国家的船员，引航员的言行举止在某种程度上代表着国家和民族的形象，直接影响着国家和港口的声誉。我站通过培训、学习，让引航员了解各航海主要国家的历史文化、风俗习惯，坚持规范着装上船，工作中尊重船长和船员，展示良好的精神风貌，同时又做到不卑不亢。二是规范服务用语。引航员和调度员在工作中要使用高频电话与船方、代理及港口调度等进行沟通，我站严格规范了高频用语，要求相关人员使用文明用语、规范用语，努力做到热情周到。三是简化服务程序。不断完善办公自动化系统，实现了网上申报，网上查询，网上审批，针对代理企业，我站制定了严格的办事流程，节假日安排专人值班，极大地节省了服务对象的办事时间，提高了办事效率。同时，在审批与收费管理方面，我站要求工作人员使用文明用语，努力打造和谐的服务环境。

经过全站上下的共同努力，我站的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我站行风工作有更大的提高。今后，我站将重点做好以下几个方面的工作：

一是完善行风建设长效机制，确保民主评议工作落实到位。把政风行风工作摆上重要议事日程，完善、加强政风行风工作机制，深刻认识到政风行风建设是一项长期的、细致的、能强化队伍建设的有效措施，必须做为长效治本之策长抓不懈。

二是进一步完善行风监督网络，充分发挥引航服务监督委员会的作用，建立定期联系沟通机制，加强社会监督；加大明察暗访的力度，定期或不定期走访船舶、代理单位，主动征求意见和建议，对存在的问题要及时整改，督促落实。

三是健全规章制度，落实党风廉政建设责任制。完善《引航操作规范》、《拖轮签单规定》及财务管理等方面的规章制度；各个科室要明确责任，保证行风建设工作的各项任务落到实处。

五是继续开展争当“水上国门第一人”主题实践活动，通过行风建设工作的开展，增强全体引航员的集体荣誉感，让“窗口”亮起来，从我做起，从一点一滴做起，增强服务意识，规范服务行为，提高服务质量。

六是理顺内外关系，建立和完善引航服务体系，建立引航信息管理系统，将“调度、导航、监控、收费、劳资”等纳入引航管理系统中，进一步提高工作效率。

七是为企业着想，提前引航时间，开展夜间引航论证，为企业提够及时咨询和技术支持，为保障港口生产，提**口竞争力提供有力支持。

随着**港的不断发展，引航队伍的不断壮大，我们站的行风建设工作也任重道远。20xx年我站将在市局的正确领导下，认真总结经验、理清思路、突出重点、争取更大的工作成绩。

港口引航站行风建设工作总结和工作安排

2020年县航道管理站上半年工作总结及下半年工作打算

20xx年上半年，县航道站全体干部职工在市、县主管部门的正确领导下，以学习实践“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大、十六届五中、六中全会精神，按照科学发展观的要求，紧紧围绕市处下达的目标任务，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。
一、上半年目标任务完成情况
（一）规费征收超序时进度，取得历年来最好成绩。
20xx年是全省航道系统实行微机联网征费的第一年。在全站征稽人员的奋力拼搏和艰苦努力下，上半年共征收航养费230万元，占年计划的109.52%，远远超过序时进度,提前210天完成全年任务。从进度上看为历年征收实绩最好的一年。具体做法有：
一是深化激励机制，强化责任意识。航养费征收工作一直被视为航道部门的生命线。今年年初，我站针对20xx年的规费征收形势，把市处下达我站的征收任务层层分解落实到每个稽查组，签订航养费征收工作责任状。同时结合本站实际情况，进一步深化内部竞争激励机制，把征收实绩与人员的工资、奖金挂钩。征收实绩按月考核，完成任务的发给工资并给予奖励，完不成任务的不但取消奖金，还扣发一定的浮动工资。良性竞争激励机制，进一步调动了全站征收人员的积极性和主动性。
二是狠抓源头管理,以查促征显成效。ｘｘ是苏北地区矿石、建材货物集散地，但是在全市来讲唯一没有船闸，装货码头存在点多、线长、面广的特点。而且今年实行微机联网收费后，本籍船舶可异地缴费。种种困难给规费征收工作带来不小的难度。为充分发挥干部职工的主观能动性，我们实行以查促征。首先对过去的稽查小组人员进行重新调整，抽调经验丰富的征稽人员充实到查征一线。全体征收人员在规费稽查工作中，主动自加压力，向自我挑战，有难不畏难，全力投入查征工作。全体人员以吃苦耐劳的毅力和力保完成任务的决心，千方百计寻找费源。他们针对稽查工作的特点，灵活机动，采用加长稽查时间、改变查征方式等查征策略，收到了较好的成效。
三是强化优质服务，以服务促征收。为了改变征收工作中的被动局面，寻找新的规费增长点，我们把做好为船民服务工作作为促进规费征收工作的重要举措，以承诺换效益。我们一如既往地推行“两公开一监督”、四项承诺服务、首问负责制等制度，以文明服务标准来规范征收人员的言行。在征收大厅，双休日指定专人值班，对来站开票船户实行“一站制”，随到随开，用及时、快捷、热情的服务为船民排忧解难。我县有相当一部分船舶长期在苏南等地营运，回港缴费极不方便。为了搞好服务，我站征收人员每次都能主动与他们联系，多次采取邮寄的办法把航养费票据送到他们的手中，解决了这些船舶的实际困难。我们还和海事、运管部门搞好协作，主动帮助船民联系办理航运及运输证件有关手续。
(二)强化管理保畅通，航政管理进一步加强。
强化管理保畅通作为航道管理的中心任务，是航道部门的职责所在。上半年，站航政人员切实落实航道巡查制度；开展航道法规宣传，强化行政执法力度；抓好航标日常维护管理，建立健全航标基础管理台帐，实现了辖区航标的可控和在控；认真进行清障扫床，及时清理航障，确保航道畅通。
1、层层签状，改变模式，实现管理全面化。
为使市处下达的目标任务圆满完成，我站针对辖区航道线长、面广、沿线采石场及码头密集的特点，除了与职能部门签订航政管理责任状，制定相应的奖惩措施外，还结合航养费稽查实际，采取航政、征收部门负责人职务交叉任命的方法，就是航政股长兼任征收副股长，征收股长兼任航政副股长。这一方法行之有效地提高了上航稽查人员的护航责任意识，不但是航政人员，连征收人员的航政管理工作积极性和主观能动性都得到了充分调动。
2、及时清理航障，保证辖区航道的安全畅通
航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一。上半年，航政人员认真按照市处的要求完成了季度清障和上半年的扫床任务。航政人员在扫床中要求很高，确保清障质量，本着节约办一切事情的原则，能节约尽量节约。历时4天对淮河等58.17公里航道进行全面的清障扫床，共清除渔网、渔簖18处，拔除暗桩25根，打捞沉石1000公斤，责令清除淮河岸边20多吨废弃物一处。抢在汛期到来之前对重点航道进行了一次“体检”。
3、认真执行巡航制度，加强航标维护管理。
航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，并认真做好航政巡航日记，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，实现了建设临跨河建设物许可和辖区航标运行情况的可控和在控。
4、做好航道法规宣传，强化社会护航意识
我站在航道法规宣传方面注重三个结合：一是与日常执法和航养费征稽工作相结合。我站日常查征航养费任务重，执法艇出艇率较高。为了强化运输业户的航道法规意识，站要求征稽人员在查征航养费的同时不忘宣传航道法规；在航政执法中更是采取查处一起航道案件，集中宣传一次航道法规的办法。5月上旬到6月中旬，我们在查处社会工程船舶违法设点装卸与设置货场案件中，把全县社会工程作业船业主集中起来学习，明确在航道中作业与航道管理发生的法律关系、法律责任，给广大社会工程作业船户上了一堂具体生动的法制课。二是与航标管理工作相结合，要求在检查航标的同时向沿线宣传航道、航标管理法规，不得行哑

巴艇。三是与县和交通系统组织的法规宣传活动相结合。5月18日是全市第一个行政执法服务宣传日，为了配合全市的活动，5月18日上午，ｘｘ全县开展行政执法服务月“5.18”宣传日活动。活动共设商贸中心苏果超市广场、府前广场、国际大酒店广场、东方商城广场等四个咨询点。本次活动旨在营造全社会人人知法、懂法、讲法、守法、用法的良好氛围，进一步加强行政执法队伍建设，规范行政执法行为，完善行政执法质量，为全县经济发展、社会稳定保驾护航。我站积极选派法律业务精的航政人员参加宣传日活动，共散发宣传单300余份，接待航道法规咨询40人次。
（三）认真抓机务管理，切实做好后勤保障工作
机务管理是整个航道工作中的重要环节，是做好其它各项工作的有效保证。尤其是ｘｘ站，抓好机务管理显得异常重要，因为我们没有船闸，查征航养费完全靠船艇来保障，没有船艇，规费征收、航政管理工作都开展不起来。机务人员坚持“科学管理、合理使用、定期保养”的工作思路，认真执行机务管理制度，加强船艇的日常维修保养，充分发挥现有船艇的使用效益。
（四）加强思想道德建设，主题教育活动扎实有效。
今年胡锦涛总书记提出了关于社会主义荣辱观的重要论述。３月份开始，我站根据上级的统一部署，在全站积极开展社会主义荣辱观宣传教育活动，迅速掀起了以“八荣八耻”为重点的知荣明耻树新风热潮。站支部根据胡总书记提出的“八个荣八个耻”内容，结合我站工作实际，定出我站的八荣八耻，就是以爱站爱岗为荣,以损害集体为耻；以服务船民为荣，以损害船民利益为耻；以学文化技术为荣，以迷信无知为耻；以积极工作为荣，以不思进取为耻；以团结互助为荣，以个人主义为耻；以诚实廉洁为荣，以拜金腐败为耻；以遵纪守法为荣，以违纪三乱为耻；以文明卫生为荣，以破坏环境为耻。这次活动我站主要采取“六个一”措施，即召开一次动员大会，组织一次讨论会，立一份保证书，阅读一本书籍，看一部电视剧，写一篇心得体会。通过活动的开展，全站机关作风得到进一步改观，为船民服务意识进一步加强，全站职工自觉维护航道执法形象，每个党员干部都树立了从自身做起，从点滴小事做起的自觉性。
(五)文明创建、行风廉政建设稳步开展。
在文明创建工作中，我站始终以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“文明执法，优质服务”、“构建和谐航道”为主题，认真贯彻落实上级关于创建文明单位的文件精神，按照省、市所制定的创建文明单位标准、要求，积极开展创建市级文明单位和省级文明航道站工作。上半年，我站成立了创建领导小组，制定创建计划，对有关资料进行了整理归总。6月7日，淮安市文明委在ｘｘ县国土局和财政局分别召开市级文明单位创建、复检工作汇报会和资料审核会议，有70多个单位参加了这次创建和复检。我站基本通过了市级文明单位的复检验收。
为配合县委县政府创建文明城市的要求，我站还积极完成县委县政府和县交通局交派的城区绿化、卫生包干区保洁、办公楼外墙粉刷、亮化设施改造等多项任务，投入了大量的人力物力财力。
行风廉政软环境建设方面，我站按照市处、县局行风廉政建设实施意见，继续实行一把手负责制，注重以人为本，树立典型，强化职工素质教育，把提高群体水平，作为改善行风的一个重要方面。通过聘请行风监督员、加强对职工的行风廉政教育，实现全站行风廉政和软环境建设的良性开展。
此外我们还在档案认定、办公楼改扩建工程方面做了一定的工作。档案认定方面，我们专门成立领导小组，对照《江苏省档案工作等级评定试行办法》，落实人员，排定计划，认真自查，做好认定的前期工作。办公楼改扩建方面，目前已完成前期规划设计，有关手续已上报县有关主管部门，正等待县主要领导批复。
我站上半年虽然在各项工作中都取得了较好的成绩，为全年工作开了个好头，但同时也存在不少问题和困难。
1、规费征收工作的难度。主要集中在两个方面，一是稽查成本太高。ｘｘ现有本籍船一百余条，总吨位不足万吨。如果全部在我站缴费，全年征收额也不足130万元。而实际上还有半数以上船舶常年在苏南一带营运，联网收费后只能一次性缴费才级享受优惠，导致部分费源外流。要完成210万任务，唯一办法就要靠强化查征。然而我县航道线长，码头相对不集中，稽查起来难度相当大，我站投入了大量的人力物力，油料消耗也是惊人的。市处给站里的5%征收业务费连油耗都不够弥补。二是现有船艇设备严重老化。我站现有航政146、525两条艇。航政146艇目前已进厂中修，525艇是92年配备的，已上报市处进入报废程序。船艇设备的老化、陈旧严重制约了我站规费征收工作的有序开展。
2、工程技术人员缺乏。我站工程技术人员后备不足，目前无专职工程技术人员，很大程度上直接影响我站航道养护、工程建设管理工作的全面开展。
二、下半年工作打算
1、咬住目标，狠抓查征。我们将一如既往把查征工作作为保住生命线的头等大事，在领导上再加强，在时间上再保证，在方法上再灵活，全面抓住规费征收主动权，紧盯全年任务不放松。进一步加强源头管理，健全完善管理台帐，注意在船民中搞好调查研究，密切关注船舶的动向，做好跟踪服务，以发展船、留住船、管好船为目标。进一步树立优质服务的品牌，继续执行以“首问负责制”为内容的五项制度，牢固树

立船民就是“上帝”的服务意识，以优质文明服务吸引人、留住船，广增费源。
2、进一步深化机制改革，落实科学发展观。以改革促发展，以改革促效益，更加激发全站干部职工的工作积极性和责任感。强化“以人为本”观念，加强职工教育，不断提高员工的政治思想、文化水平及业务技能。加强工程技术人员的专业培训，提高现有人员的业务水平。在条件允许的情况下，考虑工程技术专业人员的引进，增加后备力量。认真开展“五五”普法，加强执法人员的法制教育。鼓励中青年业务骨干参加法律相关专业的社会自学考试、成人教育等办学形式，提高执法人员的综合素质。
3、深入以党风廉政建设、行风软环境建设为载体，进一步加强领导班子自身建设。努力带好两支队伍，即党员干部队伍和行政执法队伍。
4、加强内部管理，努力提升工作效率。随着全省航道系统实现办公自动化，对我们的管理工作提出了新的更高的要求。因此要求我们建立科学的管理机制，如岗位职责，办事规范等，我们要在今后进一步完善和规范。
5、积极争取，确保完成工程计划。努力争取地方政府早日批准办公楼改扩建计划，力争年底按期完成办公楼建设工程。