2020年清洁汽车行动工作总结。
时间趁我们不注意，飞速流走，转眼目前的工作阶段就要过去了，上阶段工作总结写了吗？工作总结是对一定阶段内的工作加以总结，进行分析和研究，你能否可以写出来一份好的工作总结呢？为此，小编从网络上精心整理了《2020年清洁汽车行动工作总结》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
从1999年4月“空气净化工程－清洁汽车行动”大会至今已经快两年了，在此期间，清洁汽车行动工作得到了国务院领导及各部委的重视和支持。全国清洁汽车协调领导小组启动了12个试点示范城市和地区的清洁汽车推广应用工作，启动了清洁汽车关键技术及产业化攻关项目，建立了清洁汽车五个生产基地，开展了燃气汽车的改装技术培训和广泛的技术交流，确定了燃气汽车专用装置零部件检测评价中心，开展了清洁汽车标准制订及检测技术研究工作。与两年前相比，我国汽车排放控制技术取得了长足的进步，清洁汽车的推广应用工作有了突破性进展，各项工作正逐步沿着标准化、法制化的轨道，健康、有序、快速地推进。“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程，它涉及到国家和地方政府的大多数职能部门，又与广大人民群众的切身利益直接相关，既要做到高起点、高标准，又要考虑我国资源、环境、科技、工业以及经济等诸多方面的现实情况，工作难度非常大。在过去的近两年的工作中，克服了许多困难，在以下几个重要方面开展了大量的工作，取得了可喜的成果。
1、关键技术的攻关及产业化项目
为了解决清洁汽车推广应用中的关键性技术难题，科技部在“九五”国家科技攻关计划中安排5000万元，设立了“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目，并于1999年底通过公开招标的方式，全面启动了全部项目工作。
攻关项目分成国家重点支持项目和地方项目两大类，包括了燃油汽车清洁化、燃油品质改进、燃气汽车及其相关基础设施、电动汽车、混合动力汽车、清洁汽车推广应用、环境综合评价等方面的科研与产业化工作。项目工作的重点集中在燃气汽车及其相关领域。在燃气汽车产品方面，以汽车行业骨干企业为龙头，建立了一汽、二汽、上汽等五个清洁汽车生产基地，以对城市环境污染有重要影响的城市公交车和出租车的主要车型为突破口，开展燃气汽车、发动机的研制开发和产业化工作，鼓励采用先进的电子控制技术，要求其排放指标达到欧洲Ⅱ号排放法规的要求；在基础设施建设方面，重点放在加气站建设中急需的、依赖进口且价格昂贵的关键设备－天然气压缩机及气源处理设备的技术攻关和产业化，要求达到或接近国外同类产品的先进水平，能够替代进口，保证清洁汽车行动的顺利实施；在气源气质方面，开展了LpG组份特别是烯烃对发动机及专用装置可靠性的研究工作，为制订适合我国国情的气质标准提供技术支持；在燃气汽车专用装置检测评价方面，资助检测技术的研究、建设并确定了两个检测、评价中心。目前各项工作进展顺利，五个清洁汽车生产基地均开发和研制了居于第二代技术水平的燃气汽车，具备了产品生产能力，有的车型已上汽车行业目录；检测评价中心建设项目已基本完成，可以依据有关国际、国内标准，对关键零部件进行检测试验工作；加气站成套设备已完成样机的生产，明年将投入小批量试制。此外LpG气质研究均取得阶段性成果，各种燃气汽车发动机的研制和开发、电动汽车概念车的开发、催化器评价能力建设、燃油汽车清洁化、油品改进、政策法规研究、环境效益评价等项目进展也非常迅速。
2、清洁汽车试点示范城市的各项工作
试点示范城市是“清洁汽车行动”的载体，同时也是解决汽车排放污染要求比较迫切的地域，其工作重点是燃气汽车的示范运营和气源供应、加气站等基础设施建设。在过去不到两年的时间内，在全国清洁汽车行动协调领导小组的领导下，通过各地方政府和有关部门卓有成效的工作，12个试点示范城市中绝大多数在燃气汽车的推广应用和加气站建设方面，取得了前所未有的成效。据不完全统计，燃气汽车的保有量从1999年初的1万辆发展到目前的8万余辆，加气站从40余座发展到228座。燃气汽车保有量、加气站数量增长很快，其中以北京和上海发展最快，目前北京和上海燃气汽车保有量分别为21873辆和22686辆，加气站数量分别为65座和62座。
从技术水平来讲，起初的两用燃料（或双燃料）汽车，均采用第一代技术，其排放控制水平相对较低，尽管对汽车排放有一定程度的改善，但无法达到欧洲Ⅰ号排放法规即GB14761-1999的要求。而随着我国排放法规的加严和燃气汽车相关技术研究工作的不断深入，此间发展的燃气汽车中，已有相当数量的单一燃料汽车和第二代燃气控制技术与汽油电喷技术相结合的两用燃料汽车。先进技术的应用使这些车辆和发动机的排放达到了欧洲Ⅰ号乃至欧洲Ⅱ号排放法规的要求，与原来相比有了质的飞跃。更可喜的是，几乎所有的汽车骨干企业，都对开发燃气汽车新产品给予了高度重视，各地新增的燃气汽车中，直接由汽车厂出厂的新车数量迅速增加，夏利、捷达、富康、桑塔纳、重庆长安等轿车，京华、牡丹、福来西宝等客车均具有了燃气汽车车型。一些汽车公司比如通用－金杯等，也在新车型开发中就考虑了燃用燃气的技术方案。燃气汽车的发展正逐渐从单纯的改装，走向整车厂直接生产或在整车厂监督指导下的新车改装的道路。加气站建设方面主要表现在油气合建站与防火距离相对于传统标准的突破、各种型式加气站（如撬装站）技术的应用等。此外由于地方政府的高度重视，加上对燃气汽车发展形势的普遍看好，社会各界对加气站投入的积极性很高，原先曾困扰各地的建站资金短缺问题有所好转。试验示范城市中，发展燃气汽车的瓶颈棗加气站建设问题，有望得到有效的缓解。
12个城市和地区的试点示范工作，积累了许多经验，为燃气汽车在全国范围的推广，打下了坚实的基础。
3、相关标准制订和检测评价中心建设
燃气汽车的标准制订工作进展迅速，1999年４月制订了燃气汽车及其相关设施的标准体系表。到目前为止，已经发布标准13项，人们所关心的几个急需的标准如：G汽车加气口、LpG汽车加气口、G减压调节器、LpG蒸发调压器、G电磁阀、LpG电磁阀、汽油电磁阀、LpG集成阀、车用压缩天然气、车用液化石油气等今年可完成送审，进行报批；此外，体系中燃气汽车高压管路、公交车、轿车、发动机等20多项汽车行业归口标准的制订工作已经全部落实，加气机、加气枪、压缩机以及气瓶的定期检验和安全评定等多项标准的制订工作也在进行之中，燃气汽车标准短缺的局面，有望近期得到改观。
领导小组通过招标确定的LpG汽车专用装置检测评价中心－中国汽车技术研究中心、G汽车专用装置检测评价中心－重庆汽车研究所的相关能力建设工作进展迅速，目前已经基本上具备了按照欧洲ECER67法规和我国现有标准对燃气汽车专用装置的试验评价能力，有关试验评价的软件工作也已基本完成，并通过一些委托试验，对评价能力进行了实际验证工作。评价能力的形成与相关标准相结合，将为燃气汽车专用装置的筛选和质量监督、保证燃气汽车安全运行，提供有力的保障措施。
4、燃气汽车相关政策法规的制定工作
全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织编辑了《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》，汇集了目前国家相关部委局出台的重要政策。其中包括：国家科技部、国家环保总局等十三个部委局印发的《关于实施“空气净化工程－清洁汽车行动”的若干意见》、《财政部、国家税务总局关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》、国家机械工业局《关于加强双燃料汽车管理的要求》、国家环保总局、国家科技部、国家机械局等《机动车排放污染防治技术政策》等文件。同时还包含了各试点示范城市根据国家政策和地方条件制定的相应地方性优惠政策、发展规划等，以及目前已经正式颁布的国家、部、行业相关标准。在“九五”科技攻关项目“清洁汽车行动有关政策研究”中，安排了“清洁汽车产业有关税收政策的研究”、“清洁汽车发展规划研究”、“清洁汽车综合效益的比较分析”、“‘入世后’清洁汽车产业创建核心能力与竞争优势战略研究”、“全国公交、出租车燃气化工作运行机制的研究”、“加气站合理间距的分析研究”等11分项。目前各项目正在进行之中。
5、技术交流、技术培训与国际合作
荷兰与我国政府间的合作包括改装车和加气站以及技术支持等方面的工作也在积极推进。四种轿车在荷兰的匹配工作已经完成，赠送我国的加气站和改装车设备的具体实施工作已基本落实。
领导小组办公室十分重视技术交流、技术培训与国际合作工作。多次组织各种形式的技术交流活动，与世界著名的汽车公司如通用、福特、丰田、菲亚特以及一些国际组织如美国能源基金会等保持经常性的技术交流和合作。在重庆、上海、天津组织了四次规模较大的燃气汽车技术及加气站设备安装调试技术培训活动，取得了良好的效果，同时制作了电视教学片，为各地的燃气汽车的改装和使用，有针对性地提供了技术支持。
领导小组办公室为加强各部委、各省市及试点示范城市的联系、沟通信息、交流经验、了解国内外清洁汽车发展的最新动态和技术成果，组织编辑了《清洁汽车行动简报》15期，并建立了全国清洁汽车行动信息网，通过半年的试运行，现已正式向各网员单位开通。
6、目前存在的问题
截止目前，“清洁汽车行动”已经在试点示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是还存在着一些值得重视、有待解决的问题。比如：对改装企业的认可制度不完善、标准不统一，经过认可的改装企业的基础条件、技术水平、管理水平参差不齐，有些地方一些未经严格审查的改装厂仍在从事改装业务；对专用装置缺乏认证和质量监督制度（包括对国外进口件），因此，难免存在国外改装件良莠不齐、国内企业一哄而上的苗头；尽管有关气质的行业标准已经颁布，国家标准也即将发布，但实际供应的车用燃气的质量问题仍然普遍存在，对燃气汽车的使用造成不良影响；即使在北京、上海等加气站数量较多的城市，燃气汽车加气仍不方便，加气站仍然是燃气汽车发展的瓶颈；个别一些示范城市工作进展缓慢，其中原因值得深入研究；个别企业借发展燃气汽车名义销售化油器轿车的现象（将按照新国标已经不能销售的化油器汽车，采用第一代燃气控制技术，生产的两用燃料轿车）值得引起注意。这些问题虽然不是主流，但是如果不及时解决，势必会对“清洁汽车行动”取得应有的社会效益和经济效益产生负面影响，必须引起我们高度重视。
7、下一步工作
1）加快试验示范城市的燃气汽车的试点示范和推广应用各项工作，尽快建成基本上满足需求的加气站网络，认真总结经验，形成科学的运营管理体制；
2）加强对燃气汽车改装企业和专用装置生产企业的资质认证、对进口和国产专用装置质量的监督管理；
3）加快攻关项目的产业化进程，尽快使新生产的、技术水平高、质量可靠的燃气汽车充实市场，逐步替代低水平的改装，同时加快关键部件的国产化进程，促进形成清洁汽车新兴产业；
4）采取有力措施，保障车用燃气质量；
5）在总结现有成功经验的基础上，“十五”期间进一步加大清洁汽车的投入力度和推广力度，扩大试点示范地区范围。争取在“十五”前两年进一步搞好深入扩大试点工作，在“十五”后三年在全国推广应用。从而取得环保效益和能源替代效果；
6）大力支持各种清洁能源汽车的技术开发和研制。
国内外大量的科学试验和实际应用经验已充分证明了燃气汽车的优越性，未来的汽车能源将呈现清洁化、多样化的发展趋势，有效利用现有石油资源和开发利用清洁替代能源，将是新世纪人们更加关心的话题。随着国家新的能源政策和“西气东输”工程的实施，燃气汽车将得到更大的发展和应用。在电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车技术尚未完全成熟和形成产业化的阶段，燃气汽车将是最现实的清洁能源汽车。我们将一如继往地给予高度重视和继续支持。尽管在这项工作中，目前还存在着这样或那样的问题和不足，但是我们有理由相信，通过国家和地方相关部门的通力协作、广大科技人员和社会各界的不懈努力，“空气净化工程棗清洁汽车行动”将为人们生活在一个有着蓝天白云、清新空气的优美环境之中，做出重要的贡献。
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2020年“清洁家园”创建活动工作总结
为全面整治乡村“脏乱差”现象，规范公民行为，革除陈规陋习，改善人居环境，提高乡村文明程度，扎实推进社会主义新农村建设，按照市委，市政府的统一安排和部署，今年7月份以来，盛家坝乡广泛开展了“清洁家园”工程创建活动，现将“清洁家园”工程创建活动的阶段性工作总结如下：
一、加强组织领导
“清洁家园”工程是一项庞大的系统工程，涉及集镇、乡村，涉及人们的生活习惯和思维方式，需要动员方方面面的力量，上下一心，齐心协力。为搞好这项工作，乡党委政府高度重视，成立了由乡党委书记任组长、乡党委副书记、常务副乡长、纪委书记、人大主席等为副组长，乡党政领导、各村（居）委会支部书记、乡直单位负责人为成员的创建工作领导小组，领导小组下设了专门的办公室常抓此项工作，领导小组与各村及各成员单位均签订了责任状，形成了一级抓一级、层层抓落实的局面。
二、广泛宣传发动
为了使“清洁家园”创建活动深入人心，让广大干部和广大群众明白创建工作的重要意义和作用，乡创建“清洁家园”工程领导小组多次召集乡直各单位、村（居）委会干部开会，认真学习市委市政府创建工作实施意见，进行认真深入的思想发动，并在三大集镇和各村（居）委会所在地悬挂横幅，张贴标语，利用赶场天向群众发放宣传资料5000多份，广大村干部更是深入到各小组、各大院落，向群众说明清洁家园创建活动的好处，引导农民讲文明、改陋习、树新风，全乡形成了良好的宣传氛围。
三、认真制订方案
为使“清洁家园”工程顺利开展，乡党委政府在广泛征求广大群众意见的基础上，根据本乡实际，制订了一整套创建“清洁家园”工程实施方案，那就是软硬兼施：硬的方面，绿化、美化、亮化、净化环境、硬化基础设施，软的方面，从思想上加大对干部群众的教育引导力度，并将“清洁家园”工作纳入乡直各部门的年终考核，从而建立长效机制，做到标本兼治；方案明确了条块结合，以块为主，突出重点，整体推进的工作原则：以盛家坝、桅杆堡、大集场三大集镇为主线，以各村（居）委会、学校、医院、大院落为重点，带动全乡集镇和乡村，达到全覆盖；创建工作的工作重点是：治五乱，即治理柴草乱垛、粪土乱堆、垃圾乱倒、污水乱泼、畜禽乱跑等不良习惯；整治市场秩序；整治交通秩序；加强村镇建设，三大集镇配套要求设施完善，环境整洁，路面平整，秩序井然；方案同时明确了我乡开展活动的三个阶段：即七月份为整脏治乱阶段、8至11月为美化家园阶段、12月为建立长效机制阶段。为做好这项工作，方案要求全乡上下必须加强领导、明确责任、广泛动员，全民参与，健全机制，完善制度。
四、扎实开展各项活动
“清洁家园”活动开展以来，我乡积极组织，广泛动员，开展了以下活动：
1、集中整脏治乱。全乡进行了为期两周的专项整治活动，从乡政府机关做起，乡直各单位积极行动，迅速开展了大规模的清洁大扫除，对三大集镇乱搭乱建和乱贴乱画等行为，由乡社会事务办公室会同国土资源所等单位进行了专项整治，对垃圾进行了清理，各村也对村（居）委会办公场所进行了清扫，通过努力，全乡的面貌焕然一新。
2、抓秩序规范
以乡社会事务办公室为主，乡公安派出所、乡国土资源所等部门加强配合，对三大集镇摆摊设点进行了规范，清除了占道经营，乱摆摊设点行为，做到了划行归市，同时对集镇车辆进行了专项管理，解决了车辆乱停乱靠、交通不畅等问题，并对无牌无证车辆、农用车、货车违章载人进行了整治。
3、抓检查督办
为让“清洁家园”活动有一个良好的开端，乡党委政府组织了由乡新农村建设办公室、乡爱卫办、乡文明办等组成的专班对所有村委会办公场所和乡直单位开展活动情况进行了专项检查，对活动不力的单位提出了严肃的批评，并敦促其迅速行动，并明确对活动滞后的单位将予以通报和“黄牌”警告，对全乡开展活动起了很好的促进作用。
4、积极借鉴好的做法，乡党委组织了各村书记及乡直单位相关负责人到白杨坪乡的九根树、舞阳办事处的桂花圆、耿家坪等村（居）委会进行了参观，对这些地方在“清洁家园”活动中好的做法和经验进行了认真学习，以便为本乡的行动提供借鉴。
5、做好几个结合
在开展“清洁家园”活动中，我乡始终做到了几个结合，一是把“清洁家园”创建工程与“创满意工程、优化发展环境”相结合，二是把清洁家园与做好本职工作相结合，三是把清洁家园与树健康生活情趣相结合，做到不但环境卫生清洁，而且干部群众的思想观念清新质朴，营造了一种“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的新农村美景。
当然，“清洁家园”创建工程还处于起步阶段，还有很多的实际问题需要解决，我们一定严格按上级的统一部署和本乡制定的实施方案，把“清洁家园”工程创建活动深入持久地开展下去。
2020年汽车站工作总结
20xx年度＊＊汽车站工作总结
20xx年度即将过去，在这一年内，我站认真贯彻执行了总公司及县公司的有关指示精神，围绕职代会所布置的各项任务，我站全体工作人员努力奋斗，团结一心，预计全年实现发送班次82855次，旅客912500人次，招揽收入950万元，比去年增长12%，圆满的完成了公司交待的任务。取得了一定的成绩，现将20xx年工作总结如下：
一、加强班组领导，落实各项管理制度。
车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带面，全面落实各项管理措施，为此我站根据工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站长途客运班组就撤消班长4人，调换班长一人，运管办公室撤消副主任三人，调换正、副主任二人。而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。
为提高全站服务质量，树立车站文明“窗口”，我站今年每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了全站职工业务知识考试，共计发放学习资料60多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。全站上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员 人次，罚款元，下岗3人，维护了制度的严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。
在平时日常工作中，面对出现的各种问题，我站更是充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议37次，通过了有关处理意见、决议共计20项。保证了公正性和透明度。
二、加大站场建设，狠抓运输生产。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了以下几点措施：
1.加大对站场设施基础的设入，随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站设入了4万元资金对部分站场设施进行了更新，包括更换了修车室内座椅、公告牌、各种图表，修补了候车室屋顶，新增了人车分离护拦。并对场站重新进行了科学的规划，划分了待班区，发班区，修车区等功能区，使整个站场更加美观实用，秩序井然。在今年那场举世瞩目的“非典”战役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全摆在头等位置，在生产形势严重下滑的情况下，我们仍然按上级有关部门精神，调入了1万元购置了测温议、体温计、消毒水及工具，印刷了大量的登记表格，并专门设立了旅客留观室，成立了专门的防治小组负责此项工作，责任到人，对每天进站的每台车辆都进行了严格的消毒，对进站的人员都进行了统一的检查，并将检查情况直到现在还在坚持每天上报有关部门。“非典”期间我站共检查车辆8335台次，旅客82845万人次。据统计，“非典”重点防治的4、5月期间，我站在收入比去年同期下降60%的情况下，支出比去年同期增长了2万元。通过努力我站圆满的完成了“非典”防治任务，无发现一起“非典”疑似病例，受到了上级部门的表扬和社会各界的好评。
2.加强的对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中，我站的运管办公室是主要力量，在今年为加强运管力量，我站将运管办人员从原有的8名增加到了17名，极大的增强了管理力度。针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。对重大问题我站还专门召开班线会议，组织经营者进行统一讨论，尽是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召开班线协调会议8次，出台班线管理规定制度4个，有效的维护的班线稳定。在平时工作具体的管理实施中，站运管办公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因为他们是相直接与被管理者相接触的，是战斗在第一线的，他们工作的好坏，直接关系到我站的生产效益，为此车站安排了主管生产副站长负责协调这方面的工作，每天早上召开运管“碰头会”，将一天的工作安排分配到位，责任到人，并保证全天有人值班，随时处理问题。对外针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，运管办安排了专人专车，上街主动出击，打击私设站点，并在东线设立了稽查点，凡经过车辆必须停车接受检查，由稽查检验无误在三联单上盖上稽查章后，三联单才能在公司财务结账。这样不但为车站创造了效益，而且对规范车辆的经营也起了很大的作用。今年全年东线稽查点共预计实现了补票收入万元。对站场的管理运管办则根据不同班线的特点分别与之对待，如对广线采取限定最低票价、派人跟车等措施，对常德线采取按每车型安排一人现场管理，现场监督，现场处罚等措施，原来常德线经营有拉客、抢客及乱停乱靠发班的现象，经过上述措施的诊治，得到了很大的改善，基本上秩序恢复了正常。除了上述专线专治的措施外，另外运管办还安排了流动值勤人员整治站场秩序，车辆进站后由他们负责引导停入待班区，不许乱停乱靠，对不服从指挥的有权当场处罚。现在整个站场基本作到了车辆摆放整齐，发班准点，无拉客、喊客现象。
3.加强和上级主管部门的联系和合作，整顿客运秩序。在原来，由于某此原因，我站同上级有关主管部门关系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以来，我站作了大量的工作同这部门搞好关系，并取得了一定的成效，并配合他们搞了几次大的客运市场整治，如今年5月对全县和乡镇的私设站点进行了大范围的打击，对“票贩子”，西站发长途班的问题作了及时追究处理。主管部门对我站的支持也逐步加大，如今年我站车辆的更新就基本上办理的比较顺利，没有像以来卡、拖的现象。也间接的促进了我站的经济效益。
4.加大售票力度，促进对效益增长。在去年我站只有快巴、跨省线和一部分跨地线实行售票，其它实行了劳务费包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到这种情况，再加上6月份隔壁向阳停车场的迁入的机遇，同时按总公司及县公司有关精神，我站加大售票的班线范围，逐步取消劳务费包干，到今年12月份，我站班次从去年的日发150班增加到了227班，售票班次从去年的100班到现在的基本上全部售票。经济效益稳步提升。
通过上述一系列措施，我站今年的运输生产工作有了很大的起色，职业素质有了质的改变，职工的收入也得到了提高，经过全体工作人员的努力，在今年的全省站场评级中，由二级乙等车站上升达到到二级甲等车站标准，上了一个新的台阶。
三、确保安全，搞好卫生工作。
安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，我站主要做了以下几点：
1. 车站建立和健全了安全生产制度，成立了安全领导小组，配备了安全专干，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
2..我站建立了车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
3..加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
4..工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
5.定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。
6.车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
卫生工作是车站的门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作一直存在着脏、乱、差的现象，旅客对此一直有意见，甚至设诉到有关媒体并曾被曝光，今年以来，我站加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的2人增加到了3人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，重新赢得了旅客的好评和赞赏。
四、关心职工生活，提高职工待遇。
我站现在人员120多人，长期以来实行轮岗，即一部份人分流，另一部分人分成二组，轮流上班，工资待遇低，有的生活还非常艰难，为确实改善提高职工的待遇，我站在今年做了大量的工作，尽量解决职工困难，如翻新了车站厕所，安排了15名职工轮流值班收费，如今这些职工的收入大有提高，从原来的每月分流工资100多元增加到现在的每月收入500－600元，而且每人每个月只值4天班，非常轻松，好多人都挣着要上。另外借着厕所值班人员的增加也缓改了其它岗位就业的压力，经过努力，目前其它岗位的上班人员一部分已实现月月上班，另一部分也已全部实现了每一年上9个月的班，比原来多上了3个月，平均每人增加收入1600元。同时在我站效益好转的时候，今年为职工做了站服140套，共计金额60000元。在9月份又给每位职工发了已有几年没发的降温费100元，共计14000元。从9月份起还为每位职工每月上调了50元的效益工资。通过以上一系列措施，职工的待遇有了明显改善，人员的思想也稳定了许多。到目前为止我站平均每月工资总量比去年同期比较多支出15000元。
20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，比如我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.积极开辟新的班次，增加企业效益。2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。4.提高职工的福利，增加职工工资，争取职工人人达到全年月月上班的目标。
＊＊汽车站
20xx年12月4日
汽车站半年工作总结2020
必须有情况的概述和详述，有的比较简单，有的比较详细。下面是小编整理的汽车站半年工作总结范文，希望对你有帮助!
汽车站半年工作总结(一)
又到了总结工作之际，回顾这几个月来的工作，不禁令人感叹，时间过的真快，从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎烈的夏天，我们又工作了半年了。回顾这半年的时间里，我在领导的通力支持下以及同事们的热情帮助下，严格要求自己，按照总站的要求较好地完成了自己的本职工作。再加上自身的摸索学习，我已经逐渐熟悉了高速分站工作的业务流程。对负责的工作也逐渐进入状态。现将最近的半年工作简要总结如下;
一、加强自身学习，提高业务水平
站务工作看似简单，好象没有多少技术含量，但不同的岗位，工作环境却需要相应的工作经验，而我自身的能力和阅历与其都还有一定的距离，所以我虚心向周围的领导和身边的每一位同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习，不断积累。我现在已经能够比较好的处理工作中出现的各类问题，以正确的态度对待各项工作任务。
二、存在的问题和今后努力方向
半年来，工作取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。首先高速分站工作对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边学习边摸索边干。以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;其次，有些工作做得还不细，和同事们之间的工作协调的不是十分到位，相互之间的沟通不够及时。在今后的工作中，我会多学习，努力克服以上不足之处，认真提高工作效率，熟练掌握票价，站点及客运车辆运营等各种业务知识，做到心中有数。
总之，感谢所有领导和同事对我的信任，支持帮助，我会更加严格要求自己，吸取过去的经验和教训，更好的干好今后的工作，为总站及三科的发展奉献自己的一份力量
汽车站半年工作总结(二)
20xx年上半年已经过去，在站上领导的同事支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都成长了不少。不知不觉在服务台工作了快一年了，在大厅服务台，旅客咨询的较多，我们不断增强自己的业务知识，为旅客做好咨询和换乘，当旅客一进大厅感到迷茫的时候我们要主动询问，为旅客指引购票上车，现在竞争很激烈，私家车增多，带走了我们一大批客源，我们要用服务说话，多抓回头客，做到细节服务，真正为做旅客所需要的。
对待每一个旅客我们都要尽心尽力，当旅客一进大厅我们总服务台是总站第一道风景线，我们要做好总站的第一张名片，在这半年中我基本岗位是导乘员，有一开始的不知道自己在上班时找不到重心，不知道如何去干好这个岗位，在不断地摸索中，让自己的工作得到领导和同事的认可。干起来得心应手，每一天都很充实，在工作中要一双发现问题的眼睛，及时发现旅客的需要，每次遇到年纪大的阿姨或者大爷，我会主动上前询问，主动帮他们买票，想到他们年龄大了，我会主动送他们到检票口上车，遇到很多的，对我很感谢，连忙拽着我的手要把包里的吃的拿给我，我连忙说：阿姨这是我的本职工作，我应该做的，不用客气。现在的我们在不忙的时候去167站牌推行李，由于下了公交车离售票大厅有点远，很多外地旅客不知道XX市内的公交从哪里做，我们同时就在外面帮他们解答，方便他们做车，每当帮助一个旅客推行李，他们都会夸车站服务真好。感谢之类的话，每天都在重复着做这些事情，我很高兴，因为我的付出，得到了旅客的满意和感谢。我想在一点一点的去做，会有更多的人知道我们车站的服务，会很多人回来坐车。
在工作中我们与旅客打交道，但同时生活中除了和家人在一块相处其次就是与同事之间相处的时间最多，有时远远多与家人，在同事之间我不是最优秀的，但在工作中我会学习别人的优点，俗话说：三人行，必有我师.有什么问题就问年龄大点工作经验多点的郭姐和王姐，范XX对旅客的耐心的解答，多叮嘱，多说一句话的。张XX对业务知识，弟子规的好学心，刘XX的豁达开朗，还有扈XX的乐观心情，永远是我们的开心果，等等，每个同事都有我值得学习的地方，在总服务台这个大家庭，有王科的带领下，使大家在一起更加团结，交流起来更通畅 ，我们每隔一段时间在一起开茶话会，为同事过生日，大家畅所欲言，可以说工作上的事 ，可以说生活中的事，大家像亲姐妹一样。其乐融融.生活中有什么困难，大家一块帮，工作的活大家一点都不吝啬 ，挣着抢着一块干。不计较得失。王科作为科室领导也一样，工作的活不分你我，她主动顶岗，她知道自己作为年轻的领导，有什么问题会和大家一起商量，她由去年的火爆脾气管理，慢慢改变了自己的管理模式，与大家走在一起，有事多商量，站在我们员工的角度去思考问题，找我们谈心，跟我们拉近距离。他从来都是直面自己的缺点，努力改正。
作为总站员工
1.除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。
2. 按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，遇到问题能够做到冷静处理，要学的圆滑一点，不能只认死理。努力提高自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果;
4、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相关的专业知识，了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题，做事情不够细心，考虑问题不全面，要想做精做好必须得深入业务中去，要体会旅客的心理灵活处理问题。
5.多参见站上组织的活动，对自己有自信，敢闯，敢做。 以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考，我认为，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。客服工作，应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对旅客来说，服务台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时，保持乐观的心态，调整好自己的心态。是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导老师，他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经验。当遇到一些不讲理的旅客，没必要去生气，保持好自己的心态，”遇到不顺心的事坦然面对总站对旅客的服务，从服务台的服务开始，好的开始是成功的一半。有了对其重要性的认识，促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。
清洁活动总结
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清洁活动总结1
我支部一直以来对校园卫生和美化绿化校园十分重视，特别是开展“美丽**、清洁乡村”以来，我支部积极响应区教育局、镇中心校号召，根据我两校的具体实际，认真对照区教育系统开展的“清洁乡村、美丽校园”活动实施方案，有条不紊地开展活动，经过全体师生的不懈努力，全体师生的卫生意识、环保意识得到很大的提高，校园环境卫生得到更好的改善，为营造优美和谐的学习生活环境打下坚实的基础。现就开展活动以来情况简单作如下总结：
一、成立领导机构，制定实施方案。
以办好人民满意的教育为宗旨，以提升我田横、富寨两校的声誉为目标，紧紧围绕区教育局的“清洁乡村、美丽校园”活动实施方案相关要求开展工作。
1、全体教师召开会议，深入研究活动方案，成立以校长为组长的活动领导小组，落实具体负责人，细化各项工作流程，行成处处有人管，面面有检查，卫生不留死角。
2、各班主任负责各班的工作卫生清况，值周领导围绕常规开展工作，值日教师具体负责校园的清洁区卫生督促检查和监管。
3、动员学生积极参与校园卫生美化管理，并且形成长效机制。
4、落实领导职责，明确具体分工，校园卫生检查值周领导和值周教师、值周班级负责校园监督，把情况进行登记评分，做到奖罚分明。
5、教室、清洁区、宿舍、食堂的清洁卫生情况与班主任、班级工作挂沟，与期末评估挂钩，教师先进、优秀评比执行一票否决。
二、加大宣传力度，提高师生的环境意识和卫生意识。
定期和不定期召开教职工会议，学习区教育局镇、中心校有关清洁乡村文件精神，使教职工的思想意识得到更大的提高。
1、组织全体师生召开“清洁乡村、美丽校园”动员大会，组织开展专题知识讲座，向学生阐述了开展的“清洁乡村、美丽校园”活动的时间、内容及意义，力争让每一位师生都能了解活动的具体内容及意义，并内化为师生的自觉行动中来。一开学，学校组织全校师生教室、厕所、清洁区、食堂、宿舍进行了一次全面彻底的清扫工作，教室课桌椅的摆放，教室内和走廊天花板的蜘蛛网的清扫，墙面污洉的去除，地面的冲洗等。各班的清洁区勿必要去除杂草，不留卫生死角。
2、出版“清洁乡村、美丽校园”活动实施方案的墙报专栏，校园范围内张贴宣传标语，营造了一个人人爱卫生的校园氛围，从而提高学生的思想觉悟，并内化为学生的自觉行动，让他们都积极地参与到美化校园的活动中来。
3、每周利用升旗和晨会时间，由值日教师以主题的形式广泛地教育学生，表扬在活动中涌现出来的好人好事，批评不爱护校园卫生的不良习惯，以培养学生们的自觉卫生习惯，不仅自己保证不扔，而且还要有弯腰拾垃圾的义务。
4、清除校园卫生死角，利用学校的有限经费，请人清除卫生死角并行进硬化，粉饰好墙面。
5、继续组建成立“校园环保小卫士”由四、五年级值周班级论流担任，负责每天24小时的卫生、文明等行为监督登记，加大处罚力度，每周四早上，利用集会时间进行评比，做到与文明班级、文明宿舍挂钩。
三、落实责任、分配好清洁区，加大监督检查力度，出现问题及时整改。开展活动以来，校园的环境卫生得到更好地改善，全体师生的意识得到较大的提高，但也存在一些问题和不足。
1、部分学生年纪小，特别是学前班学生卫生意识不强，随处乱涂乱画乱扔乱吐的现象依然存在。
2、学生教室书本摆放依然不够整齐，整体不够整齐划一，教室内依然有乱扔垃圾的情况。
3、教职工宿舍的清扫还有盲区。
4、学生的环境卫生意识没有充分得到社会的充分参与，特别是个别家长的卫生意识淡薄，进入校园抽烟不注意，烟头到处乱扔，这有待于社会、家长、学校的共同配合，才能更有效活动效果。
四、及时查改，改进不足
面对存在的问题，我校召开全校师生会议，确定班主任督查要到位，责任要到人。
1、开展一次全校性的“美丽校园，从我做起”的主题班会，让学生充分讨论，统一认识。
2、各班“五区”要由每天一大扫，改为一天一大一小扫，即早上一大扫，下午一小扫，让学生积极参与到弯腰行动当中来。
3、发挥校园环保小卫士作用，表扬好人好事，批评不良习惯。
4、加强对卫生死角的整治，对教职工宿舍要安排学生进行清扫。通过开展“美丽校园、清洁乡村”活动，我校清洁卫生工作取得了显著的成效。
清洁活动总结2
为增强大学生绿化意识，生态意识，同时也激发同学们热爱校园的热情，二零一零年五月xx日下午六点，院团委青年志愿者协会各部成员在主干道集合，开展了一次主题为“清洁校园，美化环境”的环境清洁活动。活动流程
第一每个部员都是六点准时到主干道集合。
第二、分两组扫主干道的树叶及烟头，以及拣草坪上的垃圾。
第三、全部员去焦皮操场打扫。
第四、摄影员为我们留下了这满足的一面。
本次活动对于美化校园，保护环境，促进生态平衡具有重要意义。整个活动现场气氛热烈，部员们三五一组组成一个小组，进行了拾白色垃圾，捡瓜子皮，由于焦皮操场的瓜子皮不好扫，部员们就蹲下来用手拣。校园的主干道和操场都换然一新，同学们干得很累却很开心。
在这次活动中，全部员充分发扬了吃苦耐劳的雷锋精神。
通过这次活动，让我们清醒的认识到，广大同学依就没有认识环保的重要性，垃圾随手乱丢，地上烟头数不胜数，特别是焦皮操场。我们此次活动的最终目的，不是为了清扫而清扫，更重要的目的是为了带动广大同学参与进来，切实提高同学们的环保意识，时刻注意自己的言行，做一个文明的大学生。环保将是一个永恒的话题，不论是现在还是将来，不论是大事还是小事，都要我们关注。
在本次活动中，每个部员都不怕苦，不怕累，无怨无悔，充分体现了环保大学生的优良作风。希望通过这次活动，会有越来越多的人加入我们的队伍中，从身边的小事中为大家服务，从而陶冶情操，净化心灵。
打扫活动总结精选范文3
为给小区居民营造一个干净、整齐、有序的生活环境。7月14日上午，板桥社区联合开物物业对辖区内后街进行了一次大清扫活动，重点清理17栋、20栋后街占道建筑垃圾和临时棚。
大家一到目的地，便分工合作，纷纷拿起工具，他们不顾热气袭人，依旧顶着夏日的高温进行清洁活动，搬的搬，扫的扫，将堆放在后街的建筑垃圾都拖走了，居民李阿姨说：“这堆废旧的建筑垃圾堆放在后街，占用过道，无人打扫，每次过路都要小心翼翼才能通过，非常不方便，这下把建筑垃圾都清理干净了，后街干净了，整洁了，走过这里觉得整个人都心情舒畅。”虽然烈日炎炎，汗如雨下，但大家发扬不怕苦不怕累的精神，经过两个多小时的打扫，后街环境卫生得到了改善，社区后街环境面貌焕然一新。
通过本次活动，大家深深感受到，社区的清洁卫生涉及千家万户，与居民的利益相关。环境卫生需要大家坚持不懈，持之以恒，共同爱护。同时以本次后街活动为契机，在社区逐步形成讲文明，讲卫生的新风貌，让这种观念深入人心。
清洁活动总结3
20xx年上半年，我局爱国卫生工作在县委、县政府和县爱卫会的指导下，在局党委的具体领导下，通过全局干部职工的努力，具体做了以下主要工作：
一、积极响应号召，广泛宣传第十七个爱国卫生月的活动
我局的爱国卫生活动月以“全民动手”为主，广泛动员全体干部职工参与治理环境脏乱差，重点清除死角、垃圾池周围、办公地的公共厕所、公共场所等地进行全面彻底地除四害活动，防止疾病传播，保障了人体健康，促进两个文明建设，我局利用广播电视台资源以拉底字幕的形式宣传卫生月标语和爱卫条例。如“迎峰会、讲卫生、促健康”，“动员起来，讲究卫生，减少疾病，提高健康水平”，“人人参与爱国卫生月活动”，“全民动手，创建卫生城镇”等标语进行反复宣传，激发广大市民的城市荣誉感，促使群众爱护城市环境，自觉做到不乱扔、乱倒、乱吐、乱画、乱张贴，提高全民爱卫意识。从而营造人人爱卫生、讲卫生，人人爱垫江，人人为××争光的良好氛围。
二、抓环境卫生制度管理
1、制定了卫生管理制度，落实责任，进行定期检查，我局在年初制定了爱国卫生工作意见，并成立了领导小组，主要领导全面负责，分管领导具体抓爱卫工作，局、台、网各科、股、室具体负责各办公室及门前的卫生工作，专职清洁工负责公共场所等的清洁卫生，并进行了局办公室组织定期和不定期检查，保证了全局清洁卫生工作有人管，有具体的人员做，保持局的良好环境。
2、有开展爱国卫生活动的经费投入，积极参与辖区爱卫会组织的活动。我局安排一定的经费投入开展爱国卫生活动月，保证了宣传月活动的顺利开展，积极参与爱国卫生活动月的活动。发动群众组织开展创建卫生城市、卫生县活动，促进文明城市建设，深入开展健康教育活动，提高公民健康意识和自我保健能力，树立社会卫生观念。
三、深入开展爱卫工作
1、我局以春季灭鼠为重点，开展了在全局范围内统一灭鼠活动。在新村居委购灭鼠药10斤，按照《XX市统一灭鼠活动技术方案(试行)附件》要求实施灭鼠活动，采取科学灭鼠投药程序，确保使用安全，使灭鼠工作在我局范围内取得了较好的实效。
2、在重点灭鼠的同时，开展了春季灭蚊、灭蝇活动，有效地预防了疾病的发生和流行。
3.大力治理脏、乱、差，局投入1000元专项整治经费，落实了具体工作人员，对职工宿舍区的化粪池卫生隐患进行了彻底整治，美化了环境，提高职工生活环境质量。
4、认真贯彻《公共场所禁止吸烟规定》。开展了“世界无烟日”活动，认真开展了《公共场所禁止吸烟规定》。
我局在第十七个爱国卫生月活动中，虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足。今后，我局将要加大爱卫工作力度，进一步实干，争取在工作效率和工作质量上取得更大的成绩，更好地宣传爱卫工作和开展局爱卫工作，为全县的经济发展服务，为全县人民的身体健康水平做出我们应有的贡献。
清洁活动总结4
20xx年，自治区党委、政府决定在全区开展“美丽广西·清洁乡村”活动，力争通过两年的集中整治和八年的持续努力，基本改变农村“脏、乱、差”现象，实现清洁环境、美化乡村、培育新风、造福群众的目标。我区于去年4月18日召开“美丽港北·清洁乡村”活动动员大会，正式启动“美丽港北”乡村建设工作，在过去的一年多时间内，各乡镇和各部门高度重视，把“美丽港北·清洁乡村”活动作为德政工程、民生工程和一把手工程来抓，做到精心组织，扎实推进，形成了上下齐抓共管、社会各界和群众广泛参与的浓厚氛围，工作成效明显，亮点纷呈。
一、基本情况
(一)以农村清扫保洁为重点，突出抓好“清洁家园”工。
在“清洁家园”专项活动方面，我区以农村清扫保洁为重点，重点对公路沿线、村头村尾、村镇圩场、小河小沟等区域开展集中整治，大力投入资金支持活动的开展，配套设施日趋完善。截至目前，我区11座乡镇垃圾中转站有9座投入运营，完成村屯垃圾收集站(垃圾池、垃圾屋)建设842个，覆盖了全区乡镇的所有村屯，已上岗的村屯保洁员867人，乡镇环卫工人134人，全区690个自然屯均配备了一名以上的村屯保洁员，配发大(小)常规垃圾桶2.47万个。同时，全区各乡镇实行垃圾清运分片承包制，根据自身实际，合理划分区域，分片发包，除贵城街道17个社区以外的106个村全部实行垃圾转运市场化运作模式，实现了“户扫、村收、镇运、市处理”的垃圾无害化处理模式，累计共清运了约9.1万吨的生活垃圾进入垃圾场无害化处理，填埋处理建筑垃圾超过5万吨，农村卫生环境得到极大改善。同时，建设了一批清洁家园示范村屯，出现了如港城镇的龙井村、石寨村独寨屯、大圩镇的新建村石坑屯，武乐乡胜岭村田僚屯等很有特色的示范村典型。
(二)以开展农村饮用水水源地保护为重点，突出抓好“清洁水源”工作。
在“清洁水源”专项活动方面，我们以武乐乡胜岭村田僚屯清洁水源示范点和开展农村饮用水源地保护等工作为重点。投资52万元的武乐乡胜岭村田僚屯生活污水处理项目已基本完成建设，全区开展清洁水源专项整治活动43次，累计参与清洁水源专项整治活动人数5867人，清理小溪(河)流、沟渠、池塘、湖库数197处，清理的水体垃圾及畜禽尸体数量258.9吨，清理、取缔影响水源地各类污染源、排污口数量14个，设置水源地界桩、警示标识牌数量54个，清理水源周边村庄内畜禽粪堆76处。完成饮水安全工程村95个，农村自来水普及率已达80%以上。
(三)以推广农业清洁技术为重点，突出抓好“清洁田园”工作。
我区通过建立清洁田园示范点、农药瓶回收点等办法，重点推广高效低毒低残留农药和生物防治技术，全面实施土壤污染状况调查和农业污染源普查，推广测土配方施肥;统一收集处理各种农业生产废弃物、村屯农田农用薄膜，肥料袋、农药瓶罐等农业生产废弃物，进一步解决农田污染问题，已取得初步成效。全区共创建18个清洁田园示范点，其中16个田园生态典型示范点，2个农药瓶回收示范点，正按创建实施方案稳步推进。组织开展清拣田间生产废弃物活动95次，出动4400人次，清理农业生产废弃物共计72吨，清捡田园面积共计222000亩。推广农业节能减排、生态循环、测土配方等清洁生产技术，开展乡级农业清洁生产技术培训共16次。
(四)以市政管理体制改革为突破口，突出抓好市容市貌管理工作。
城区市政监察和环卫工作在20xx年12月下放到我区，为了切实做好工作，我区在市委市政府特别是市委雷应敏副书记的正确领导和具体指导下，一是推行市政网格化管理模式，二是在旧城区把环卫工作实行政府购买服务，将中心城区市政监察和环卫保洁工作覆盖面进一步扩大，管理水平和标准逐步提高，工作效果全面提升。
1-9月，我们市政监察队伍以市容集中整治和严管街整治为重点，以网格市政所为依托，采取2个大队组织分区大整治、4个中心市政所组织区域小整治和12个市政所落实责任路段日常巡查等多种形式，开展了市容管理工作，共发放通知3550多份，整治占道摊点18300多摊，教育当事人13300多人，暂扣物品863宗。整治夜市摊点89摊，要求整改夜市摊点56摊，教育51人次，取缔扰民严重的夜市摊点18家，城区主次干道摊点乱摆的现象得到遏制，支路巷道临时摊点摆卖有序道路畅通，城区市容形象明显好转。同时积极协助市市政局开展其他工作。共巡查发现并上报相关产权单位处置丢失、损坏的井盖67起，巡查发现并及时上报道路损坏护栏51起。有力维护了道路交通附属设施正常使用。
港北环卫站加大了机械冲洗清扫作业工作和保洁工作巡查力度，提高了清扫保洁质量。对中山路12条一级道路实行定时、定人、定任务，确保每个路段、区域专人负责，及时清扫，深夜辅以机械冲洗，实现了24小时的全天候保洁;解放路等6条次干道实行了12小时的二级保洁，达开路等10条支路实行了8小时的三级保洁，城区道路保洁机械清扫率达58%，全面提高了港北城区清扫保洁质量水平;新增了棉村、国际新城、龙港小区、城市怡景小区等1500户上门收集工作，在港北区巨浪村、二建开发区、白鸠井、北环路等地段合理放置翻盖垃圾箱67个，同时做到每天定时上门收集，做到人走地净、盖网清运，从而提高了垃圾收集质量，确保垃圾收集干净，城区垃圾乱扔现象大有改观;城区728个果皮箱清掏干净，维修果皮箱392次，果皮箱的保洁率和完好率达98%以上，28个公厕清掏干净，维修公厕86次，公厕开放率达97%以上;多次组织人员整治清理街道两旁等卫生死角，整治以严管街和建设西路西延段、新华路、中山路北延段等未接管道路为重点，共组织50人以上集中整治7次，30人以上集中整治15次，先后清理垃圾死角50多处，积极协助高铁车站、永丰水果批发市场、港区中学、驻贵部队等单位的卫生清理工作。通过应急清理，城区面貌焕然一新。
(五)以提升公路沿线环境卫生水平为重点，突出捉好公路沿线环境整治。
自市委、市政府、 区委、区政府开展全面推进公路沿线环境综合整治常态化活动以来，我办高度重视，在区委、区政府的统一部署下，采取有力措施，组织主要乡镇广大干部群众积极投入到公路沿线整治活动中，并且进行自我排查、自我检查、自我清理，掀起了对城市主干道及大街小巷沿线环境综合整治行动的热潮。为了更好的开展公路沿线环境综合整治活动，推进“清洁乡村”活动深入开展，公路沿线各乡镇(街道)都成立了“公路沿线环境综合整治领导小组”，制订了公路沿线环境综合整治工作方案，明确整治范围和工作组具体职责，负责辖区公路沿线“五乱现象”进行整治。公路沿线各乡镇(街道)安排人员进行巡查值班，重点时期更是联合工商、林业、“双违”办等主管部门，出动全体组员做宣传、整治工作。经过巡查、整治、宣传发动，有效遏制了公路两旁的乱搭乱建、乱摆乱卖
(六)以提升铁路沿线环境综合卫生水平为重点，突出捉好铁路沿线环境整治。
为了认真贯彻自治区开展铁路沿线环境综合整治会议精神，有效改善和美化我区南广高速铁路、黎湛铁路沿线城乡环境面貌，全面提升铁路沿线整体景观，达到洁净、优美的整治效果，根据区统一部署，我区从20xx年3月起，全面集中开展铁路沿线环境综合整治行动。经过一段时间的集中整治，我区铁路沿线路基两侧各20米以外500米以内范围内及各道口周围环境得到了极大改观，取得了整治前期阶段性成果.
我区范围内铁路里程共33.28公里，涉及站点1个，涉及乡镇5个。行动开展至今，我区累计开展铁路沿线环境综合整治次数410次，累计参加整治行动总人数9795人，共投入整治行动资金83.62万元，累计清理垃圾、杂物数量949.18吨，新增铁路沿线绿化树数量32棵，累计已完成环境综合整治的村屯26个，清理铁路涵洞桥梁下、栅栏外等乱堆乱放垃圾废弃物、杂物等233次，已完成铁路沿线环境综合整治里程数139.18公里。
(七)以健全长效机制为重点，进一步推进清洁乡村各项工作常态化开展。
一是建立村屯保洁机制。截止目前，全区村屯建立“一组两会”和将环境清洁卫生管理纳入村规民约的自然屯有690个，占全区村屯(除贵城街道外，我区共749个屯)的92%;制订了“统一配购服装，统一组织培训，统一发放工资，统一工作要求”四个“统一”的《港北区保洁员管理制度》，建立了867人的农村保洁员队伍，确保了村屯垃圾能够及时清运。二是明确责任，全面实行垃圾清运外包机制。在垃圾收集清运和环卫保洁上，我区已覆盖实行垃圾外包清运模式，并且明确了村-乡镇-区的责任。从农户到村屯垃圾收集点由村委负责，从村屯垃圾收集点清运到乡镇垃圾转运站由乡镇负责，从乡镇垃圾转运站清运到垃圾处理厂(场)由北控集团和区政府负责，确保垃圾清运日产日清。三是完善农村垃圾收集处理系统。全区建成垃圾池842个、配备垃圾桶31825个，共有垃圾清运三轮车874辆, 配备保洁员867人,为保证“户清扫、屯收集、乡(镇)转运、市(县)处理”运行模式的持续进行提供保障，有力地促进我区清洁乡村活动走上长效化、常态化管理轨道。四是拓宽资金筹措渠道，切实保障活动有效开展。采取财政补一点、社会筹一点、群众投一点的办法拓宽资金筹集渠道，通过多渠道筹集活动资金，支持活动的开展，“三清洁”专项整治得到扎实有效推进，城乡环境得到明显改善，取得了阶段性成效。五是强化监督考评，确保工作落到实处。为保证“清洁乡村”工作落到实处，长效保洁，我区加大指导协调、检查督促工作力度，严格问责。我区组建联合督查组，每月对各乡镇开展“清洁乡村”活动全面考评，考评结果与每个月财政专项补贴经费挂钩，最高可扣除当月预算补贴的50%;每年对各乡镇开展“清洁乡村”活动开展考核，考核结果与年度绩效考核挂钩。同时督查指导组和考核验收组把督查和考核情况定期通报公布，作为绩效考评和干部考核的依据，严格活动问责制度，对活动开展不力、验收不合格、考评不达标的，一律按区《港北区“美丽港北·清洁乡村”考核办法》追究责任。
二、存在的困难和问题
(一)一些村屯落实“清洁乡村”的长效管理机制还有不到位的地方。特别是一些“一组两会”没有真正发挥作用，一些乡村保洁员队伍不稳定，垃圾保洁费收取比例不高，乡村保洁工作没有实现常态化，个别村屯还停留在“运动式”、“突击式”的状态。此外，在乡村垃圾清扫、收集、转运等各个环节的运转还不够顺畅，圩镇“五乱”现象还比较严重。从考核督查反馈的情况来看，一些乡镇没有具体抓好督促检查和长效制度的落实，导致了圩容环境卫生问题出现“反弹”，农村房前屋后散落的垃圾和臭水沟未清理现象仍比较突出。
(二)一些清洁乡村年度指标任务完成不够理想。在垃圾进场量这个任务上，按市美丽办的分配，我区每日进场量为370吨(含中心城区)，全年任务为13.5万吨，占全市5个县市区总任务的33.3%，而中心城区每日产生的垃圾量稳定为230吨左右，除了贵城街道和港城镇以外的6个乡镇每日产生的垃圾量在70-80吨这个幅度(今年前9个月的数据)，每天距离完成任务都有约60吨垃圾的差距，导致我们每次在市美丽办的考核中都大幅被扣分，影响了区的考核排名。
(三)城区部分市政管理工作下放后存在的“人、财、物”短缺问题。从今年7月份开始，中心城区市政监察和环卫保洁工作“人、财、物”全面下放到我区(工作内容在20xx年12月已下放)。在接管过程我们发现，在同等的工作面积情况下，下放到我区的人员、财政和物品均比市管时期有了大幅削减。如原市环卫处工作人员为657人(含日工)，机械作业车辆47辆，工作范围为现港北中心城区，下放到港北475人(含日工)，机械作业车辆36辆，相比减少了172人和11台及机械作业车辆;原市政监察支队执法人员210人，执法范围也是港北中心城区，下放到港北130人，相比减少80人;财政预算也有相应的减少。下放后，我区投入了大量资金，增招人员，添置设备，补充预算开支，刚接管时工作比较被动，也给我区财政造成了很大的压力。
(四)公路沿线摊点受利益驱使，整治后快速反弹现象普遍。管理范围大、路线长，环卫工人日工作量大，保洁难度较大。保洁员队伍流动大，稳定性不足。开展铁路沿线环境综合整治工作范围广，里程长，治理任务重，目前我区已在此项整治工作投入大量人力、物力，但由于缺少资金，造成人力、物力不足。
三、下一步工作计划
(一)继续抓好关键环节，推动清洁乡村活动持续长效开展。一是发挥群众主体作用。推进村民自治，充分发挥村屯理事会的作用，通过村民自治发动村民自力更生、自主管理。所有行政村都要建立村规民约、一事一议、 村庄保洁管理、保洁员岗位职责、卫生检查评比等制度，使“清洁乡村”工作走上规范化、制度化轨道。二是发挥部门帮扶作用。推动各挂镇联村单位部门多为“清洁乡村”工作出点子、想办法、拿主意、解难题。三是发挥干部指导服务作用。领导干部深入一线，亲历亲为，精心组织，周密安排“清洁乡村”的宣传、规划、筹资等工作环节，推动清洁乡村活动长效开展。
(二)全面盘点，倒排计时，抓好今年各项清洁乡村目标任务的落实，迎接自治区、市的年终检查验收。一是组织清洁乡村相关牵头单位落实专人跟踪落实年度各项任务，按年度形象进度时间节点的要求加快推进项目建设;二是对已经完成的项目，组织负责单位要收集资料，认真开展自检工作，核对与上级建设标准相比是否达标，确保上级验收顺利过关;三是对全年工作进行全面总结，严格按市考核办法规定内容补齐内业材料。同时组织第一阶段“清洁乡村”活动部分的阶段总结材料，迎接自治区、市的转段考核验收。
(三)积极筹备，提前谋划，抓好提升到第二阶段生态乡村建设的前期准备工作。根据自治区的部署，今年10月份，清洁乡村活动将进入第二阶段，即“生态乡村”阶段。我们根据市初步方案，提前做好了村屯绿化、饮水净化、道路硬化的分项方案谋划工作。同时要求各乡镇要切实做好调查摸底工作，待正式方案和任务下达后，迅速组织实施，确保按时按质完成“生态乡村”建设任务。
(四)继续采取网格巡管+精准打击，严管严控+合理疏导的管理方法，力保城市容貌整洁有序。一是继续以网格市政所为基点，开展辖区日常市容管理巡查管理工作，在4个中心所建立流动巡查整治队伍，重点解决严管街及主要街道的巡查管理工作，同时对各市政所定点责任人报告的次要街巷道中大规模违章行为实施精准打击，确保队伍分而不散，管理有力;二是扎实做好严管街管理工作，加大对严管街和城市重点场所占道经营、占道设置停车围栏、占道售货亭凉茶亭的取缔工作。同时推进港北区十条“次严管街”建设工作，加大对挂点“次严管街”的30个区直部门和社区的督查考核，落实工作责任，确保“次严管街”整治工作见水平、出成效;三是进一步规范临时占道摊点管理。按“五统一”的标准从严管理夜市摊点，合理规范各种临时小摊小贩摆卖行为，还路于民，减少市政执法群众对抗情绪，确保市容管理工作有序推进。四是成立直属市政所，建设一支由区局直接指挥的机动执法队伍，履行查处路面撒漏污染、严重扰民摊点、破坏市政设施等违法违章行为和对重点场所监管整治等工作职责，保持对各种严重违法违章行为有力打击。五是采取“疏”“堵”结合的流动摊点管理模式。根据市乡村办的要求，我们正在制定城区临时市场(或摊点集聚区)安排方案，计划在一些有群众需求、方便规范管理，同时交通影响不大的地段，设置一些临时马路市场(或摊点集聚区)，将城区流动摊点向固定区域集中，并加以规范管理，避免市容管理人员与摊贩打“游击战”的局面，既方便群众，又减轻市容管理工作难度。
(五)加大公路沿线整治宣传力度，采取横幅、标语以及口号等群众喜闻乐见、通俗易懂的方式，广泛宣传，再次大造声势;联合市政、双违、交通运管等部门加大对公路沿线两旁摊点的规范管理，拆除路边搭盖物和建筑物，确保公路畅通;加强村屯保洁费收取工作，稳定保洁员队伍。
(六)坚持持续推进铁路沿线环境综合治理。一是强化责任落实。加强领导责任制，落实“一把手”负责制，建立一套完善可行的长效管理机制，确保整治工作取得实效，防止回潮。让整治成果发挥更大的社会效益。二是强化督查问责。进一步落实“包片包段”工作责任制，完善相关单位自查自纠制度，确保工作落到实处，持续推进。三是加强宣传力度。通过开展宣传教育活动，提高广大群众环境意识、卫生意识、文明意识。形成“部门联动、齐抓共管，社会参与”的浓厚氛围。
(七)坚持实行政府购买服务和科技强环卫的发展理念，解决环卫保洁工作人力不足的问题，将中心城区环卫工作全覆盖，提升中心城区环卫清扫保洁质量水平。为缓解下放工作人员、装备、车辆不足，导致中心城区环卫保洁工作推进慢的矛盾局面。我区从7月份开始推进旧城区(郁江以北、黎湛铁路以南)环卫保洁市场化运营工作，将该区域环卫管理工作通过“以费养事，政府购买服务”的方式实行外包运营，目前已完成公开招标，并确定了11月1日中标公司进场接管的时间。通过市场化运作，把现在负责旧城区环卫保洁工作的区环卫所人员、车辆、装备调配到新区负责桂林路、中山北延段、迎宾大道北延段、建设西路西延段、新华路、进港路、达开路、布山路、兴贵路等新建成道路及一些未覆盖区域的环卫保洁工作，缓解环卫保洁工作人力不足的问题，进一步扩大城区环卫工作覆盖面。同时逐步新增清扫车、洗扫车、洒水车、高压冲洗车和更换垃圾收集车辆，建立“全过程、全覆盖”机械化作业，将一线人力保洁人员比例降下来，将机械化作业面积提上去，大力实施“无扫把工程”，开辟机械化保洁的新时代，提高中心城区环卫清扫保洁质量水平。
[清洁活动总结]
1.清洁校园活动总结
2.环境清洁实践活动总结
3.乡村清洁实践活动总结
4.20xx清洁家园,灭蚊防病活动总结
5.跑步活动总结
6.大学活动总结
7.六一活动总结
8.读书活动总结
9.春节活动总结
10.冬至活动总结