2020年规划处春运工作总结。
盛年不重来，一日难再晨。完成了前一段时间的工作，又要开始新的工作了，此时就该对这段时间的工作来进行一次总结。工作总结，是体现某一阶段工作整体情况的主要文体，是开展部门考核评价的参考内容。我们在写总结时需要注意哪些呢？也许"2020年规划处春运工作总结"就是你要找的，请收藏好，以便下次再读！
20**年春运工作因受南方雨雪灾害天气影响，成为历年来春运工作压力最大、保障难度最大的一年。为确保春运工作安全顺利，规划处按照管委会党组的统一安排和部署，高度重视，严密组织，落实责任，加强巡视检查，狠抓设备设施日常维护保养，确保了春运以来出站系统设备设施的正常运转，保障了春运工作的顺利完成。
一、明确分工，落实责任。规划处制定了春运期间责任制。恒兴西站物业管理中心负责对出站系统设备设施的安全运行进行监管、维护、保养和应急处置的责任。规划处在明确处长负全责的同时，分工郑行德和文国强专责负责出站系统的日常管理和检查指导，要求每日必须检查巡视，每周进行一次检查情况汇总讲评。
二、做好预想，制定预案。为确保春运安全，我们组织开展了安全预想活动，本着“把可能想全、把环节想细、把问题找准”的原则，发动本处及恒兴相关人员积思广益、群策群力，把可能出现的各种问题想到、想透，制定了切实可行、行之有效的突发情况应急处置预案。预案中规定凡应急小组成员遇有突发事件，必须随叫随到，不得以任何理由迟到或不到，为可能出现的紧急情况做好充分准备。
三、严格值守，及时协调。重点加强出站系统的电力系统、消防系统和室、内外电梯的有人值守，特别是利用频率较高的人行电梯。一是要求恒兴西站管理中心加强日常管理，能及时处理设备运行过程出现紧急情况；二是加强与市政桥通所的信息沟通，及时通报过街天桥电梯停检情况，以便有关部门做好过街天桥人员通行的疏导工作。三是安排了本处春运期间的人员值班安排表。
四、及时维护，完善设施。一是修缮改造了西站二楼进站平台栏杆。西站二楼进站平台栏杆使用较长时间后，已有部分碰撞变形和损坏，严重影响交通畅通，影响西站形象。为保障交通顺畅，特别是保证春运高峰期间的旅客出行安全。规划处组织对全部栏杆（500余米）进行了修缮和喷漆，加装了反光标志，并在螺旋盘道安装了减速带。二是及时维修了易损易坏部件。进入春运以来，因天寒地冻，客流急增，出现了部分管线冻裂和设备设施损坏问题，我们及时组织恒心和楼寓维保人员更换冲水阀8个、水龙头5个、疏齿板60块、照明灯具700余套、地脚灯25套，加装防寒门帘11处约110平方米，增设挡车设施6处，添加齿轮油80升、机油30升。三是协调丰台市政管委及时修复南广场高杆灯。
五、针对特点，措施跟进。针对春运工作的特点，总结往年春运工作好的做法，今年，按照管委的要求，及时开设了北广场西社会停车场临时售票区，共开设120个临时售票窗口，有效缓解了售票压力。开设了地下大厅临时候车区，增加了6个检票口和1个安检，有效解决了旅客人数多、无处候车的问题。
总之，20**年春运工作，通过各级高度重视、严密组织、狠抓落实、加强巡查，保证了春运工作有序、安全、顺利实施和完成。
几点体会
20**年春运工作已安全、平稳的度过，既是对我们的一次重大考验，也为我们今后每年必做的春运工作积累了经验。春运工作的园满完成，与大家的辛勤工作、大局意识、相互理解、相互支持分不开的。通过春运工作，我们有以下几点体会：
（一）把握形势，严密组织。20**年的春运形势严峻，能否安全、平稳、顺利地确保设备设施的正常运行，一是要认真分析春运工作形势，提前做好各方面的准备工作，制定出相应的工作方案。如在配套设施方面应进一步完善、在可利用空间上更充分整合，在设备设施上要安全运行，在应急措施上要充分准备。二是依据任务，严密组织、抓好落实。要做到组织机构健全，安排慎密，检查到位，工作落实。如我们坚持小组例会制度，情况通报制度、工作讲评制度，巡视检查制度，值班制度、信息报告制度等，不仅加强了各部门之间工作上的沟通、联系，促进了工作的顺利完成，而且为我们今后春运工作积累了经验。
（二）着眼全局，相互配合。坚持“以人为本”，加强公共安全保障，体现政府管理社会、服务社会的职能，一切利益应以大局为重。设备设施保障工作，涉及到多个部门的产权、利益，特别是在春运客流压力不断增大的情况下，一切利益都应以确保旅客的安全出行为中心，因此，各部门之间应相互理解、相互支持。要树立全局观念，要有地区一盘棋的思想意识。
（三）加强协调，争取支持。西站地区的市政设施均由市属相关部门负责，他们的工作地点不在地区，工作上又没有隶属关系，但他们所管的设备与我们的春运工作密不可分。为了保障市政设施在春运期间正常运行，小组提前与相关产权单位进行工作上的沟通，以得到相关部门的理解和支持。
（四）要有高度责任心和使命感。协调小组的同志同心同德、目标一致，各司其职，加强日常巡视，加强值班制度，对重大工程建设、改造进行全程跟踪，坚持一线督办，及时处理突发事件。楼寓公司、恒兴中心两个单位利用春节期间客流相对较少时段，及时对出站系统的设备设施进行全面检修、保养、维护，做好迎接节后客流返程高峰的到来，确保旅客安全出行。
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2020年市运输管理处春运工作总结
今年春运，在市委、市政府，市交通运输局的正确领导下，在全市人民的大力支持下，全市道路运输工作者的齐心协力，奋力拚搏，通过1月30日到3月10日，为期 40天的共同努力，圆满完成了20xx年春运工作。期间投放运力客车6万6千多辆次，平均日发班次1820个,加班车975辆，共发班次72816个班次。运送旅客625125人次, 旅游包车1255辆次，旅游客运45320人次，比去年同比增长16.8%。未发生任何责任事故和服务质量事件,圆满地完成了春运工作。回顾40天的春工作主要有以下几个方面：
一、思想统一，组织领导有力
1月26日，我们召开了全市20xx年春节道路运输工作会议，会后第二天基本上全市各县区，各企业也都结合当地实际，召开了会议，对春运工作进行了动员、部署，在全市各地不同程度地进行了宣传、发动，使全市道路行业，从上到下明确了中心和重心工作，认清了形势，统一了思想，提高了认识，增强了做好道路运输安全生产工作的责任感和紧迫感。
为确保春运工作有组织地进行，我们成立了春运工作领导小组，各单位也相应成立了的领导小组。形成了上下联动，协调一致，指挥有力的良好局面。同时细化职责，责任到人，将各项工作，各个环节，各个重点时期，重点工作，都责任到岗、落实到人，形成了每一个岗位、每一个环节，都有人管、有人抓、有人落实，一级抓一级春运工作机制，为春运工作的有序运行提供了有力的组织保证。
各级领导心系一线，亲临一线，组织指挥到一线。局领导，多次深入到车站，客、货企业慰问指导，每逢冰雪天气，总要深入重点部位了解情况，指导工作。市处分成四个小组，深入到基层，检查指导，慰问，集团公司、市运输总公司、市公交总公司领导也分赴一线，深入各客运站、转运站、生产一线检查指导春运工作，并向奋战在春运一线的员工拜年。
在2月19日（正月初六）、3月1日（正月十六）客流高峰，处领导，集团公司领导及时到各个汽车客运站、旅客集散地，组织指挥疏送旅客，发现的问题现场协调、解决、纠正。
二、组织科学合理，运力投放准确到位。
春运前，我们对20xx年春运期间的客流流量、流向、流时进行了调查分析预测，提前制定了春运方案，完善了客流高峰期旅客运输应急预案和应对冬季冰雪等气候异常情况下旅客运输应急方案。专门准备了100辆客车和50辆货车备用，以随时、快速地应对气候异常，客流骤增等突发情况发生。
在春运前后，我市有四次大范围降雪。我们及时反应，迅速行动，启动了应急预案,很好地缓解了客流的压力，确保了春运工作的圆满完成。
2月19日（初六），3月1日（十六），北京、天津、唐山方向客流较为集中，为了确保旅客不滞留，通泰旅游集团公司、市运输总公司122部旅游车辆及时投入到春运，张家口汽车客运总站、宣化汽车客运站、怀来汽车客运站、张北客运站采取了加班车流水发车，由站务人员组织旅客，窗口售票、顺序发车，有效地疏散了旅客。仅初六这一天，市中心站加发50个班次，怀来汽车站加发90个班次，张北汽车站加发25个班次，宣化汽车站运送客流比去年初六增加123%，这么大客流量，没有造成旅客滞留过夜的现象，更没有造成社会负面影响。
正月十六，全市范围内普降大雪，按照要求，全市营运车辆停运，旅客滞留车站；发车，不具备安全行车条件，不发车旅客情绪不稳，集团公司领导、车站的同志，积极靠上做安抚、疏导工作，运管部门、客运公司的同志想方设法，调动运力，开通监控，发车前叮咛，行车中跟踪，既保证安全行车，让旅客走得了，走的安全、走得好，又及时转运了旅客，保证了春运。
三、各项措施得力，安全监管到位。
我们都知道春运安全工作是春运的头等大事，我们始终牢牢抓住这一点没有放松。
春运前各级对这项工作进行了详细安排部署，各级领导从不同程度，不同场合反复重申。
春运一开始，市局领导对怀安万全两县客运站现状非常担忧，多次带领市处有关同志及集团公司有关负责人深入两县现场指导，安排部署。
市处在人员非常紧，工作头绪多的情况下，多次组织人员分赴全市十七个县 (区)检查春运工作。就春运工作部署、措施落实、隐患排查、运输安全、“三品”查堵、运输市场管理和服务质量等方面，深入到车站、客运企业、危货企业等安全重点部位进行检查，在检查过程中发现问题，及时反馈，限期整改。
各职各部门严格落实了春运会议精神，认真履行了“三关一监督”职责，严格落实了“三不进站，五不出站”，和安全生产的各项规定。一个单位一个单位地查，逐车逐地地检，逐人逐级签订了“春运安全工作责任状”。尤其对农村客运，旅游客运重点加强了管理。XX县、XX县、XX县、XX县严格落实农村客运监督管员制度，每辆农村客运车辆都配齐了安全监管员，逐车进行了登记，并签订了安全监管责任状。
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转贴于市运输总公司主动联系交警队一大队对所属车辆进行了春检，集团有限公司春运前，提前十天对所属各类营运客车进行春检。及时为合格客运车辆发放了《春运合格证》。
张家口汽车客运总站、宣化、赤城、怀来、涿鹿、XX县等凡是有安检仪的全天运转。XX县运管所与交警大队、客运站联合在客运站进出站口检查。没有安检仪的也设专人进行安检，严格把关。赤城、张北、XX县、康保等县在车站投入了大量的运政人员驻站管理，万全、XX县在车站不能有效启用的情况下，抽调得力人员充实到一线，加强对营运客车的调配，有效地预防了各类事故、问题的发生。
四、监管市场有效，市场秩序良好。
按照我们春运前稽查专项行动，各县区加强对运输市场监管力度，严厉打击各种违法违规行为。设立和公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。
春运前期，在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动，与物价部门，公安交警部门、公安公交派出所联合执法，从严打击了黑公交、黑班车，乱涨票价，“甩客、卖客、倒客、宰客”等各种违法违规行为。
期间共出动稽查车辆630辆次，出动稽查人员3350人次，检查客运车辆27600多辆次，纠正各类违章、违规1130辆次，有效地维护了市场秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天气的那几天，我们及时协调，调动了各方面的力量，市交警队、公交分局、集团公司外查队和我们运管稽查支队的同志们等到车站及其附近维持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的条件下，及时投入运力输送旅客，确保了在紧急复杂情况下道路运输的安全稳定。
五、宣传到位，服务优化，提升道路运输形象
春运期间我们在运管网上专门开设了春运专栏。各县区利用电视、横幅、标语、广播等多种形式，大力进行宣传教育。
怀安、崇礼、尚义等县春运开始后，通过电视媒体滚动播放，进行宣传，在汽车站内及主要运营路段张贴标语，散发宣传资料，接受咨询。XX县专门印制了春运手册、下花园等县多次在晚报XX交通等报刊杂志进行宣传，XX县不畏严寒，组织车站及客运公司等深入到学校、企业等地进行宣传调查。各汽车站利用扩音设备、电子滚动屏、从早七点至晚六点进行连续广播。各生产单位组织人员深入一线进行发车前安全叮嘱和检查，使广大司乘人员及社会各界进一步了解春运，关心春运，支持配合春运。
集团有限公司、公交公司把春运期间的优质服务作为树立企业形象的一项重要工作为抓， 采取各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向驾驶员发放安全简报，悬挂安全教育宣传条幅，教育广大驾乘人员自觉遵守交通法规和安全操作规程，营造了良好的春运氛围。 各汽车站采取增设售票窗口，延长售票时间，开展学生、民工团体票预订业务，实行上门售票、流动售票、网上订票、电话订票和送票服务。公交总公司专门为司乘人员统一服装，制作了座套，制作了温馨提示卡片，利用车载电视，加大宣传力度，努力为广大旅客的出行营造一个方便、舒适、热情、周到的服务环境，把“心心服务”品牌进一步发扬光大、深入人心，春运期间全市道路运输服务质量和企业形象得到进一步提升。
20xx年春运，我们虽然做了大量工作，但问题还存在不少，主要表现在：
一是客流高峰期个别驾乘人员违反有关规定擅自提高票价影响很坏。这在春运期间举报投诉率最高，占我们受理投诉总数的85.5%。还有个别经营者，在冰雪气候条件下，置上级有关暂停营运的通知不顾，置人民群众生命财产安全不顾，强行从事经营活动，尤其是开往坝上县区的个别车辆，请各运输公司加强教育管理。
二是站外喊客拉客现象时有发生，平门加油站附近经常有客运车辆滞留喊客。这一现象请客运企业引起重视，从日常管理入手，利用gps等有效手段，强化管理，逐步取缔，绝不能任其发展，形成市场，让乘客在平门一带形成等车的习惯。
三是个别县区车辆技术档案不够健全，没有二级维护，车辆检测报告单。
四是信息总结报送不及时，有的县区不宣传，不报道到，到现在没有一篇稿件见报。有得县区稽查工作总结至今没报来。
五是旅游客运，农村客运的管理工作有待于进一步加强，这是我们下一步工作的重点难点。对于旅游客运的管理，今年全省将作为重点工作之一，将出台一系列的办法进行管理。农村客运的管理我们要引起重视，各县区要从行政许可入手，严格准入，有计划地发展，通过将个体农村客组建车队，或溶入公司，或与干线车辆挂钩施行接驳运输等手段，逐步将其纳入规范化管理。
20xx年春运工作，经过全体道路运输工作人员辛勤劳动，已圆满完成，这四十天，用我们的实际行动，向各级领导和全市广大人民群众交了份满意的答卷，为今年的工作开了个好头，我们将在今后的工作中发扬春运工作精神，不断努力，锐意进取，再创新的辉煌。
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转贴于市运输总公司主动联系交警队一大队对所属车辆进行了春检，集团有限公司春运前，提前十天对所属各类营运客车进行春检。及时为合格客运车辆发放了《春运合格证》。
张家口汽车客运总站、宣化、赤城、怀来、涿鹿、XX县等凡是有安检仪的全天运转。XX县运管所与交警大队、客运站联合在客运站进出站口检查。没有安检仪的也设专人进行安检，严格把关。赤城、张北、XX县、康保等县在车站投入了大量的运政人员驻站管理，万全、XX县在车站不能有效启用的情况下，抽调得力人员充实到一线，加强对营运客车的调配，有效地预防了各类事故、问题的发生。
四、监管市场有效，市场秩序良好。
按照我们春运前稽查专项行动，各县区加强对运输市场监管力度，严厉打击各种违法违规行为。设立和公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。
春运前期，在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动，与物价部门，公安交警部门、公安公交派出所联合执法，从严打击了黑公交、黑班车，乱涨票价，“甩客、卖客、倒客、宰客”等各种违法违规行为。
期间共出动稽查车辆630辆次，出动稽查人员3350人次，检查客运车辆27600多辆次，纠正各类违章、违规1130辆次，有效地维护了市场秩序。
在客流高峰及遭遇冰雪天气的那几天，我们及时协调，调动了各方面的力量，市交警队、公交分局、集团公司外查队和我们运管稽查支队的同志们等到车站及其附近维持秩序，在路上雪基本融化能安全通行的条件下，及时投入运力输送旅客，确保了在紧急复杂情况下道路运输的安全稳定。
五、宣传到位，服务优化，提升道路运输形象
春运期间我们在运管网上专门开设了春运专栏。各县区利用电视、横幅、标语、广播等多种形式，大力进行宣传教育。
怀安、崇礼、尚义等县春运开始后，通过电视媒体滚动播放，进行宣传，在汽车站内及主要运营路段张贴标语，散发宣传资料，接受咨询。XX县专门印制了春运手册、下花园等县多次在晚报XX交通等报刊杂志进行宣传，XX县不畏严寒，组织车站及客运公司等深入到学校、企业等地进行宣传调查。各汽车站利用扩音设备、电子滚动屏、从早七点至晚六点进行连续广播。各生产单位组织人员深入一线进行发车前安全叮嘱和检查，使广大司乘人员及社会各界进一步了解春运，关心春运，支持配合春运。
集团有限公司、公交公司把春运期间的优质服务作为树立企业形象的一项重要工作为抓， 采取各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向驾驶员发放安全简报，悬挂安全教育宣传条幅，教育广大驾乘人员自觉遵守交通法规和安全操作规程，营造了良好的春运氛围。 各汽车站采取增设售票窗口，延长售票时间，开展学生、民工团体票预订业务，实行上门售票、流动售票、网上订票、电话订票和送票服务。公交总公司专门为司乘人员统一服装，制作了座套，制作了温馨提示卡片，利用车载电视，加大宣传力度，努力为广大旅客的出行营造一个方便、舒适、热情、周到的服务环境，把“心心服务”品牌进一步发扬光大、深入人心，春运期间全市道路运输服务质量和企业形象得到进一步提升。
20xx年春运，我们虽然做了大量工作，但问题还存在不少，主要表现在：
一是客流高峰期个别驾乘人员违反有关规定擅自提高票价影响很坏。这在春运期间举报投诉率最高，占我们受理投诉总数的85.5%。还有个别经营者，在冰雪气候条件下，置上级有关暂停营运的通知不顾，置人民群众生命财产安全不顾，强行从事经营活动，尤其是开往坝上县区的个别车辆，请各运输公司加强教育管理。
二是站外喊客拉客现象时有发生，平门加油站附近经常有客运车辆滞留喊客。这一现象请客运企业引起重视，从日常管理入手，利用gps等有效手段，强化管理，逐步取缔，绝不能任其发展，形成市场，让乘客在平门一带形成等车的习惯。
三是个别县区车辆技术档案不够健全，没有二级维护，车辆检测报告单。
四是信息总结报送不及时，有的县区不宣传，不报道到，到现在没有一篇稿件见报。有得县区稽查工作总结至今没报来。
五是旅游客运，农村客运的管理工作有待于进一步加强，这是我们下一步工作的重点难点。对于旅游客运的管理，今年全省将作为重点工作之一，将出台一系列的办法进行管理。农村客运的管理我们要引起重视，各县区要从行政许可入手，严格准入，有计划地发展，通过将个体农村客组建车队，或溶入公司，或与干线车辆挂钩施行接驳运输等手段，逐步将其纳入规范化管理。
20xx年春运工作，经过全体道路运输工作人员辛勤劳动，已圆满完成，这四十天，用我们的实际行动，向各级领导和全市广大人民群众交了份满意的答卷，为今年的工作开了个好头，我们将在今后的工作中发扬春运工作精神，不断努力，锐意进取，再创新的辉煌。
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在省运管局和市交通局的正确领导下，我处同各运输企业一道，按照“三个代表”重要思想要求，把维护广大人民群众的根本利益作为春运工作的出发点和落脚点，认真贯彻《道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，紧紧围绕“安全第一、优质服务、客货兼顾”工作中心，加强领导，周密部署，通力协调，狠抓安全。春运期间，我市组织投入客运运力92 6 辆（含出租车），安全运送旅客 114.5 万人次，广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，顺利实现了我市200 7 年道路春运“以人为本、平安春运”的工作目标。回顾200 7 年春运工作，我们有以下四点体会：
一、领导高度重视。 春运工作事关社会的安定和人民群众的生命财产安全，任务艰巨，意义重大。为把200 7 年春运准备工作做得更为充分，我处根据以往春运工作经验，将客车检测、驾驶员教育与排查等工作尽量前置。省局春运工作会议召开后，市局、市处迅速上下联动，先后两次召开了全市道路春运工作会议。春运前夕和春运伊始，李力局长、阮亦彬处长等主要领导深入各县（市、区）运管所、有关运输企业、站场客运现场，督促并指导管理人员、司售人员安全行车、优质服务。市运管处成立了以“一把手”负责、分管副处长和有关部门组成的春运领导小组，研究制定了春运运力应急预案和公路运输交通事故应急预案。节后，市运管处春运领导小组深入各县（市、区）客运运输站场，对县内营运客车安检、驾驶员从业资格以及承运人责任险等情况进行督查，发现问题，及时通报，及时整改。
二、措施完善到位。 为促进各运输企业、春运工作人员以及春运从业人员牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，正确认清当前安全生产的形势和任务，强化安全管理和监督，我处健全和完善了各项安全管理制度，实行安全责任制，把各项运输安全防患措施落实到春运工作的一线和一线工作人员，取得了春节道路运输零事故的喜人成绩。我们着重做了以下八项工作：
1、层层签订安全责任状。市交通局与市运管处，市运管处与各县（市、区）运管所以及市直各运输企业，县所与企业，各运输企业同每一位驾驶员均签订了安全目标责任状，对驾驶员提出了“八不准”要求。
2、严把经营资质关。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》以及省运管局春运牌证发放、使用有关规定，我市制定了《XX市运管处加班、包车牌证发放和使用规范》，不具备相应经营条件的车辆决不允许参加春运。对春运加班、包车牌证的管理，我们严格做到三个坚持：即坚持集体研究分配计划，尤其是进出XX省的加班、包车牌证，须报经处主要领导批准后方可发放；坚持领导审批制度；坚持专人按规定按程序发放。
3、严把车辆技术状况关。对所有参加春运的客车及其配备的消防设施都进行了一次全面的技术性能检测，检测合格取得春运检测合格证并足额投保承运人责任险的车辆方能参加春运。此外，市运管处驻站干部注重加强对参运车辆出车前和回场后安全例检的督查，以确保车辆技术状况良好，做到车辆不带隐患出站和发车。严禁违规卧铺客车、农用车、非法改装车、已报废车以及技术状况与安全性能无保障的车辆参加运输。
4、严把驾驶员从业资格关。春运前夕，我处召开专题会议，部署全市营运性客运驾驶员的从业资格排查工作，排查工作分三步走：首先，由企业自查，并按照我处设计好的表格填写上报；其次在核发春检合格证的同时，经营业主须提供驾驶员的从业资格证；其三是运政路面稽查。凡不具备与所驾车辆相应从业资格的驾驶员一律不准参加春运。对发生重大安全责任事故的驾驶员，一律取消其从业资格。
5、加强对从业人员特别是驾驶人员的安全教育和管理。我们积极动员旅客和驾驶员家属做好对驾驶人员的安全监督工作。严禁酒后驾驶、超速行车和疲劳驾驶。单程在 400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，一律要求配备两名以上驾驶员。驾驶人员连续工作时间不得超过3小时，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
6 、加强客运动态监管。 为保障旅客出行安全，市汽运有限责任公司投入12万元，建立gps监控系统中心。在车站售票大厅、候车室、车库等多处设有全景摄像头，对站内环境、安全、车辆、防火、防盗等起到了十分重要的监控作用。其中安装的gps全球定位系统是目前先进的定位跟踪仪，公司车辆不论行驶到什么方位，都能在监控屏幕上准确定位，及时掌握车辆的动态信息，把安全隐患消除在萌芽状态，确保行车安全。
7 、合理安排市内运力。鹰潭是个客流中转站，旅客流时集中，大部分出租车倾向于“跑长途”，以致市内运力骤减，市民出行打车困难。为此，我处多次召集会议，商量应对措施。春运期间，凡被投诉（查证属实）或路检发现违规的出租车，一律暂扣《道路运输证》，10天内只能在市区内营运。春节前后（即从 2 月 14 日至2月 21 日），对市区出租车实行单双号管理，即单（双）号日时，车牌尾号为双（单）数的不得在火车站广场及长途汽车站附近候客。这些措施的出台，基本上缓解了城区的运力。
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转贴于8 、加强宣传教育和通讯报道工作。我们通过各种新闻媒体，广泛宣传春运运输组织方案和有关政策法规，编印“春运快报” 7 期、发放“XX市200 7 年春运工作指南”1500份，温馨提示1000份，分发到经营业户、驾驶员以及旅客手中，使他们了解春运工作动态和法规政策。并将“温馨提示”张贴在每一辆班线车、公交车上，便于接受旅客的安全监督。此外，我处积极向有关新闻单位投稿 21 篇，及时传递春运进展情况，突出正面宣传，弘扬先进事迹，激发全行业工作热情。
三、市场监管有力。 为维护运输市场秩序，确保春运工作有序进行，保障旅客和运输企业的合法利益，我处成立了安全检查、运政稽查、投诉受理以及驻站管理等四个工作组，分赴春运一线开展工作。
1 、全力以赴保安全。和谐安全是春运工作的主题，为了确保春运安全，我处安全检查组针对鹰潭的客流特点和企业的安全薄弱环节，从驾驶员的安全教育与从业资格、企业的安全管理制度与车辆技术检测、农村客运路况与超载等方面入手，通过会议学习、事故通报、教育整改等途径，督促企业克服麻痹思想，认真排查隐患。并多次邀请电视台、报社等新闻媒体记者赴一线暗访，发现问题立即曝光，发挥舆论监督作用，促使经营业主充分认识安全生产的重要性，正确处理安全与效益的关系。
2 、严厉打击无证营运和各类违章行为。春运期间，我处运政稽查组24小时对道路运输市场实行路面监管，对非法从事客运的“黑车”及站外揽客、兜客和擅自组客的行为，一经发现，一律卸客转运并严肃处理。据统计，春运期间共查处各类违章行为 238 起，其中“黑车” 116 辆，“摩的” 86 辆，其它违章行为 36 起，较好地维护了运输市场的正常秩序。
3 、强化车站监管。市运管处派出4名运管人员驻站值班，对车辆安全例检、“三危”品以及超载等违规行为及时查纠，并认真督促车站加强安全生产管理，严格安全生产操作规程。对无道路运输证、线路牌、未按规定配备驾驶员、安全例检不合格、超载、越售票及其他违章车辆及时进行查处，不准其发车出站，从源头上杜绝安全隐患。
为解决旅客换车难的问题，我处积极支持并批准市汽运有限公司租用原汽车站作为临时发车点，使旅客能就近乘车返家。为保障临时发车点的安全，我处安全检查组督促该公司组织机关全体人员加班加点，提供热情便民服务，既方便旅客，又保障安全。
4 、加强价格监督。为切实保护消费者的合法权益，我处多次配合价格主管部门对运输市场的票价进行检查或查处。春运期间，有旅客投诉市区短途班线客车存在擅自涨价现象。对此，我处责令相关企业下发了《关于立即停止春运期间擅自提价的紧急通知》，并配合市价格监督检查局深入一线宣传价格政策，检查票价执行情况，送发行政处罚决定书。对出租车不打表计费 ( 不使用计价器 ) 的违章行为，我处协助价格主管部门依法进行了查处。并以此为例，通过电台、报纸予以宣传，有效地震慑了那些擅抬票价的行为，较好地维护了运输市场的票价秩序。
四、服务热情周到。 春运期间，我处结合创建文明行业和执政为民的要求，认真执行有关运输服务质量标准和规范，推行规范化服务。
一是主管部门简化手续，提高效率。市运管处安排专人驻检测站办公，为广大经营业户提供检测、审核《道路运输证》、承运人责任险、驾驶员从业资格证、核发春检证的一条龙服务。并根据工作量的需要，适当延长工作时间，节假日安排专人照常上班，真正做到急用户之所急，想业户之所想，竭力提供人性化的便民服务。
二是设立春运专门值班室。除安排外勤值班外，市运管处还安排内勤24小时专人值班，负责春运的联络、协调、统计以及咨询服务。对旅客或经营者的投诉，都能及时进行核查并按有关规定进行受理。对天气、路况等信息，值班人员将借助电台或通过企业及时传递给每一位客运驾驶员，为他们的行车提供一份安全信息和温馨提示。
三是以开展“文明班线车”、“文明公交车”和“星级出租车”活动为载体，并借助市电台交通音乐之声栏目，大力弘扬文明服务、礼貌待客、爱岗敬业、拾金不昧、助人为乐、服务人民和奉献社会的新风尚，坚持路查车容车貌、持证上岗、坐套卫生，确保规范服务、上乘服务。 2 月 16 日凌晨，市旺达出租汽车公司赣 lx1214 出租车驾驶员拾到旅客 1.6 万元现金、 1 台数码摄像机、 7 张银行卡、身份证以及户口簿等大量钱物，主动如数归还失主，并谢绝了失主的厚酬，充分展示了“优秀旅游城市”出租车驾驶员拾金不昧、文明高尚的职业情操。
200 7 年春运工作已经结束，在看到成绩的同时，我们也认识到工作中还有很多不足，特别是安全之弦一刻也不能放松。我们将牢固树立“以人为本，安全第一”的工作理念，摒弃侥幸心理，把春运期间的好做法、好作风带到今后的工作当中去，为创建文明和谐的新鹰潭做好道路运输保障工作。
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转贴于8 、加强宣传教育和通讯报道工作。我们通过各种新闻媒体，广泛宣传春运运输组织方案和有关政策法规，编印“春运快报” 7 期、发放“XX市200 7 年春运工作指南”1500份，温馨提示1000份，分发到经营业户、驾驶员以及旅客手中，使他们了解春运工作动态和法规政策。并将“温馨提示”张贴在每一辆班线车、公交车上，便于接受旅客的安全监督。此外，我处积极向有关新闻单位投稿 21 篇，及时传递春运进展情况，突出正面宣传，弘扬先进事迹，激发全行业工作热情。
三、市场监管有力。 为维护运输市场秩序，确保春运工作有序进行，保障旅客和运输企业的合法利益，我处成立了安全检查、运政稽查、投诉受理以及驻站管理等四个工作组，分赴春运一线开展工作。
1 、全力以赴保安全。和谐安全是春运工作的主题，为了确保春运安全，我处安全检查组针对鹰潭的客流特点和企业的安全薄弱环节，从驾驶员的安全教育与从业资格、企业的安全管理制度与车辆技术检测、农村客运路况与超载等方面入手，通过会议学习、事故通报、教育整改等途径，督促企业克服麻痹思想，认真排查隐患。并多次邀请电视台、报社等新闻媒体记者赴一线暗访，发现问题立即曝光，发挥舆论监督作用，促使经营业主充分认识安全生产的重要性，正确处理安全与效益的关系。
2 、严厉打击无证营运和各类违章行为。春运期间，我处运政稽查组24小时对道路运输市场实行路面监管，对非法从事客运的“黑车”及站外揽客、兜客和擅自组客的行为，一经发现，一律卸客转运并严肃处理。据统计，春运期间共查处各类违章行为 238 起，其中“黑车” 116 辆，“摩的” 86 辆，其它违章行为 36 起，较好地维护了运输市场的正常秩序。
3 、强化车站监管。市运管处派出4名运管人员驻站值班，对车辆安全例检、“三危”品以及超载等违规行为及时查纠，并认真督促车站加强安全生产管理，严格安全生产操作规程。对无道路运输证、线路牌、未按规定配备驾驶员、安全例检不合格、超载、越售票及其他违章车辆及时进行查处，不准其发车出站，从源头上杜绝安全隐患。
为解决旅客换车难的问题，我处积极支持并批准市汽运有限公司租用原汽车站作为临时发车点，使旅客能就近乘车返家。为保障临时发车点的安全，我处安全检查组督促该公司组织机关全体人员加班加点，提供热情便民服务，既方便旅客，又保障安全。
4 、加强价格监督。为切实保护消费者的合法权益，我处多次配合价格主管部门对运输市场的票价进行检查或查处。春运期间，有旅客投诉市区短途班线客车存在擅自涨价现象。对此，我处责令相关企业下发了《关于立即停止春运期间擅自提价的紧急通知》，并配合市价格监督检查局深入一线宣传价格政策，检查票价执行情况，送发行政处罚决定书。对出租车不打表计费 ( 不使用计价器 ) 的违章行为，我处协助价格主管部门依法进行了查处。并以此为例，通过电台、报纸予以宣传，有效地震慑了那些擅抬票价的行为，较好地维护了运输市场的票价秩序。
四、服务热情周到。 春运期间，我处结合创建文明行业和执政为民的要求，认真执行有关运输服务质量标准和规范，推行规范化服务。
一是主管部门简化手续，提高效率。市运管处安排专人驻检测站办公，为广大经营业户提供检测、审核《道路运输证》、承运人责任险、驾驶员从业资格证、核发春检证的一条龙服务。并根据工作量的需要，适当延长工作时间，节假日安排专人照常上班，真正做到急用户之所急，想业户之所想，竭力提供人性化的便民服务。
二是设立春运专门值班室。除安排外勤值班外，市运管处还安排内勤24小时专人值班，负责春运的联络、协调、统计以及咨询服务。对旅客或经营者的投诉，都能及时进行核查并按有关规定进行受理。对天气、路况等信息，值班人员将借助电台或通过企业及时传递给每一位客运驾驶员，为他们的行车提供一份安全信息和温馨提示。
三是以开展“文明班线车”、“文明公交车”和“星级出租车”活动为载体，并借助市电台交通音乐之声栏目，大力弘扬文明服务、礼貌待客、爱岗敬业、拾金不昧、助人为乐、服务人民和奉献社会的新风尚，坚持路查车容车貌、持证上岗、坐套卫生，确保规范服务、上乘服务。 2 月 16 日凌晨，市旺达出租汽车公司赣 lx1214 出租车驾驶员拾到旅客 1.6 万元现金、 1 台数码摄像机、 7 张银行卡、身份证以及户口簿等大量钱物，主动如数归还失主，并谢绝了失主的厚酬，充分展示了“优秀旅游城市”出租车驾驶员拾金不昧、文明高尚的职业情操。
200 7 年春运工作已经结束，在看到成绩的同时，我们也认识到工作中还有很多不足，特别是安全之弦一刻也不能放松。我们将牢固树立“以人为本，安全第一”的工作理念，摒弃侥幸心理，把春运期间的好做法、好作风带到今后的工作当中去，为创建文明和谐的新鹰潭做好道路运输保障工作。
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转贴于2020年春运工作办春运工作总结
二 00 八年的春运工作结束了。 40 天的春运中，在市委、市政府及上级有关部门的领导支持下，在铁路、公路、水路等部门的共同努力下，我市全体参运单位、参运职工尽职守责，历经了 20 余天风雨雪冻天气的严峻考验，战胜了春运历史上罕见的自然灾害，终于圆满地完成了春运任务。春运期间（自 2 月 23 日至 3 月 2 日），全市公路运输共投入客运车辆 92544 台次，累计运送旅客 341 万人，比去年同期减少 5% ，其中民工流量 27.9 万人。铁路运输共发送旅客 25.8 万人，其中蚌埠车务段在我市镜内的三个站（滁州站、明光站、凤阳站）共发送旅客 261530 人，比去年同期减少 6% ；水路运输旅客 5.8 万人次，主要是渡运；发送货物 10.7 万吨。为了确保春运的安全 , 各车站码头加强了对司乘人员的安全教育工作，加大了对危险品的查堵力度，市公安交警部门出动警力 21104 人次，出动警车 3276 台次，投入测违装备 23 台套，卸客转运 3362 人，有力地维护了广大旅客的安全利益，消除了事故隐患，净化了春节期间的道路运输环境。
一、健全组织，加强领导，提高认识，落实责任
为了切实做好今年的春运工作，全市成立了以市政府副市长王图强为组长、副秘书长夏金生为副组长、市经委、交通局、公安局、安监局、蚌埠车务段等单位为成员的春运领导小组，其办公室设在经委。 20xx 年元月 17 日，我们请示市政府下发通知，传达上级春运工作精神，布置全市的春运工作。铁路、公路、水路等运输部门，相应成立了春运领导小组及办事机构。各单位均建立春运岗位责任制和值班制度。市交通局、运管处在认真学习贯彻上级春运工作精神的基础上，为确保春运工作有组织、有计划、有步骤地开展，将工作细化，明确分工，责任到人，各县、市交通局和市直 2 级机构也相应成立了春运组织，建立了安全责任制。铁路蚌埠车务段成立了 4 个检查组， 1 个专业组， 1 个宣传组，深入一线，分片包干，蹲点把守。各春运有关单位，分别召开了春运动员会，针对各自的任务性质及工作特点，制订计划，完善方案，落实措施，为春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。
市公安局也专门成立了春运工作领导小组，下设办公室（在交警支队），并以交管科为具体协调部门，车管所、法制科、宣传科全力配合，协作抓春运。
二、合理调配运力，保障运输畅通
为使春运工作顺利进行，我们按照“以客为主，安全优先，方便有序，服务满意”的原则，组织运力，合理调度。
（一）提前做好客流调查和预测，制定运输计划，完善保障方案。蚌埠车务段在节后客流高峰期，积极向上级争取增开明光至上海 l687 和 l689 次列车，蚌埠车务段对该两趟临客大力宣传，保证了这两趟临客趟趟满员，有效地缓解了高峰压力，同时也增加了经济效益。
（二）突出重点，合理调配运力。全椒、定远、凤阳、明光等县（市）在客流调查中发现在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有数十万人，他们主动与省地交通部门取得联系，调配了 130 多个班次客车，方便了外出打工的民工，使他们回得来，走得了。
（三）积极发挥专业运输公司的主力军作用。市汽运总公司对节日前后的客流采取“早摸底、早预测、早准备”的方法，在保证原有日发班次不少的情况下，抽调技术好、车况佳的客车投入春运，并准备应急车辆 14 台，随时应付突发事件。总公司投入客车 500 多台，完成客运量 200 多万人次，占总运量的 50% 以上。
（四）客货兼顾，水陆并通。在保证旅客运输的同时，各专业运输企业在节前抢运节日物资 6.2 万吨，以确保节日市场供应。市航运系统积极安排船舶，在安全运送旅客的同时，运送市场供应物资 10.7 万吨。
三、加强监督检查，强化安全管理，确保春运安全
春运期间，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全管理机构，落实责任制，签定责任状。各级领导把安全工作作为春运工作中的头等大事来抓，经常深入基层，深入春运第一线，加强监督检查，及时发现解决春运工作中的各种问题。春节前后，市县春运单位共组成十四个检查组，分赴各县市进行了两次春运工作大检查，参加人数 80 多人，保证了春运工作的顺利进行。
市公路局加强对全区桥梁、路段的巡查管理，对重点要害路段加强监管力度，落实到人，春运期间，全市共上路出勤 2 万 4 千多个工作日，出动道工 13.6 万人次，运用机械设备 6 百台次，在险桥、急弯、陡坡处增设警示桩三百多根，撒防滑材料 1810 立方米，清理路障四百多处，修补坑槽 2632 立方米。 1 月 24 日，市春运领导小组组长、副市长王图强亲自带领经委、公安、交通等有关单位负责人赶到来安汊河及其它重要地段、检查站，现场巡视。由于准备工作到位，措施得力，从而保证了春运期间全市公路的安全畅通。
交通、航运部门坚持现场管理，强化渡口安全，组织检查组对全市一百多处渡口和 160 余条渡船重点检查。检查中发现有的渡口存在管理混乱的情况，特别是某县渡口渡船存在客货混载，王安庆局长非常关注，严肃提出整改意见，并安排专人跟踪暗访。春运期间，他们共查处超载、混载、救生设备不全等违章渡船十余艘，并对有关渡口发出违章通知书，限令克期整改。
运管部门强化稽查力度，维护市场秩序，严禁超载，确保运输安全。市运管处召开专门会议，要求各级运管机构组织足够力量，加大稽查力度，死看硬守，严厉打击超载、违章涨价行为，发现个别车辆出现乱涨价的苗头时，不失时机，果断出击，将涨价之风消灭在萌芽状态。春运期间全市客运票价基本平稳有序，保证了交通部不涨价的政令畅行无阻。运管部门还加大了运输市场的管理力度，强化现场管理，共稽查车辆四百多台次，查处违章车辆 60 多台次。公路路政多次上路稽查，清查违章占道现象，保证了公路运输安全畅通。
公安交警部门为了确保春运安全，他们超前谋划，周密部署，制定明晰方案，细化执行措施，多次召开会议，全警整体动员，春运提前启动，工作狠抓落实，结合我省实际情况，在省际、市际交通要道设置了 3 个省级、 7 个市级春运检查服务站，及时下发了《关于加强全市春运交通安全管理检查服务站规范运作的通知》，从组织指挥、执勤装备、服务设施、检查台帐等方面进一步对春运的规范运作进行落实。他们抓住源头，严格教育，对参加春运的驾驶员专门开展春运安全培训，在此基础上发放春运车辆的《春运证》 2460 多份，不合格不发证、不准参加春运。同时，以“和谐春节，平安出行”为主题，在显著位置播发光盘，悬挂横幅，摆放展板，张贴温馨提示语，发放宣传卡片，全方位宣传道路交通安全法律法规。在警力紧张的情况下，他们抽调机关民警，充实一线警力，全力加强警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春运期间交通事故四项指数全面下降。春运的 40 天内，全市共发生道路交通事故 37 起，造成 20 人死亡， 66 人受伤，经济损失 241780 元，与去年同比下降分别为 45.59% 、 56.52% 、 25% 和 59.61% 。
抓源头管理、查堵“三品”是保证春运安全的重点环节之一。各客运站和港口码头把查堵“三品”作为一项重要任务，落实检查人员，增设检查通道，增加检测仪器，层层建立责任制，责任落实到人，确保万无一失。据不完全统计，春运期间，共查堵鞭炮 9 万响，烟花 5 百余根，油漆 30 桶，还有摩丝、稀硫酸、煤气罐、管制刀具及其它危险品共 100 余件，被有关部门集中销毁。
四、强化服务意识，提高服务素质
各运输企业把抓好站容站貌，车容车貌，提供优质服务当作春运工作的重点任务来抓，各客运场站组织专人对站内卫生进行检查，督促消灭卫生死角，普遍对投入春运的客车进行一次卫生、车容整理。各客运站为改善旅客候车环境，在候车室增设了服务台，为旅客免费提供茶水，以及针线包、晕车药、创可贴、小件寄存等服务项目。车站工作人员坚持文明用语，热情为旅客提供导乘咨询。各客运站普遍采取延长售票时间，增加售票窗口等便民措施，为广大乘客提供优质服务。
市运管处在春运期间，专门召集各客运企业，出租车公司负责人会议，强调大力弘扬优质文明服务，并公开向社会承诺，取得了较好的社会评价。
我市今年的春运工作虽然较好地完成了任务，但仍存在一些不可忽视的问题：一是安全工作还存在一些隐患，对长途客车以及挂靠车辆驾驶员安全教育和管理还存在薄弱环节，有的地方对“三品 ”检查不是很严，个别车辆、客（渡）船仍有超载违章现象，小事故仍有发生。二是汇报统计不够迅速准确及时、宣传报道工作有待提高。三是优质文明创建活动有待深入开展，车容车貌（特别是社会个体客车、农村支线客车）站容站貌、站务人员文明服务意识仍待提高。四是铁路和公路的运输衔接仍需加强，铁路的运能调整需进一步科学化、合理化。
XX市春运工作办公
转贴于2020年区春运办春运工作总结
20**年春运工作，在区委、区政府和XX市春运办的正确领导下，在区春运办的精心组织下，各客运企业和相关职能部门紧紧围绕“以人为本，安全有序，方便快捷”的工作目标，全力以赴、密切配合，奋战40天，至3月14日圆满结束。春运期间，为保障旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，各成员单位在加强组织领导、合理调配运力、强化日常管理、落实安全措施等方面做了大量工作。全区未发生重大交通责任事故、治安消防等恶性事故、人为的路航堵阻事件、大量旅客滞留现象和影响较大的服务质量投诉事件，较好地完成了各项运输任务，确保了铁路、公路、水路交通运输的安全畅通。
一、基本情况
春运期间，我区旅客运量达745.8万人次，与去年同比增长5 .9%。公路共投入客运车辆1500余辆，总客位数25486座，累计发送旅客725.3万人次，客运车辆156018个班次，其中加班车852个班次，包车182个班次。共运送长途旅客59.9万人次，城市公交413.8万人次，农村公交251.6万人次，分别为去年的107.2%、106.3%和104.3%；铁路萧山站共发送旅客19.7万人次，与去年同比下降4.8%。湘湖游船客运量达0.83万人次。
二、主要工作
（一）加强领导，落实责任。
为切实加强组织领导，1月25日区政府组织召开全区春运工作会议，成立了区春运工作领导小组，并根据市春运办和区委、区政府的统一部署，研究制订我区20**年春运工作实施方案。副区长朱云夫在会上作了重要讲话，对如何做好20**年春运工作作了周密部署，并提出了具体要求。会后，各成员单位都相继成立了以主要领导挂帅的春运工作领导小组，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，并按照“横向到边，纵向到底”和“谁主管、谁负责”的原则，严格落实春运安全管理责任制，督促客运企业层层落实春运安全目标责任书，签订率达100%，真正把安全责任逐级分解，落实到车队、落实到每一个驾驶员。
（二）加强宣传，营造氛围。
为加强春运期间的宣传报道工作，各成员单位充分利用电视、广播、报纸、信息、图展、标语、简报等宣传工具，以广大干部职工和社会公众为对象进行全方位的宣传教育，把客运企业、客运站场、驾驶员、船员、特种作业人员等作为教育的重点，营造浓厚的宣传氛围。春运首日在新世纪广场举行了“春运启动仪式”，印制并发放了各类春运及安全行车宣传资料20余万份，交警和运管部门深入客运企业组织召开春运安全会议6次，在各车站制作醒目横幅，张贴各种春运宣传标语，并通过编写《春运简报》及时报道春运工作情况。春运以来，各客运企业接受教育培训达1600余人次，悬挂横幅22条、张贴标语2300余条、出安全宣传窗8期、印发安全简报、通知及告示等宣传资料2000余份、安全宣传牌126块，并制作了2套春运安全宣传视频，每天在各车站候车室滚动播放，成效明显。
（三）组织严密，准备充分。
1、提前调查，运力充足。从20**年12月开始，我们多次组织召开春运工作碰头会，研究今年春运工作特点和客流情况，并派出专门人员提前到工厂、工地及民工相对集中的企业进行调查摸底，与有关单位签订运输合同，安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大农民工顺利返乡提供方便。春运开始后，加强对客流的监测，适时调整运输方案，及时从XX、XX等34家客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆达到1500余辆，增强了运输能力。春运期间共安排民工直达包车112个班次，安全运送民工4500余人次。
2、联网售票，完善预案。今年元月，长运公司把义蓬、临浦和瓜沥3个站与汽车总站、西站的售票系统实施联网，延长售票时间，增加预售窗口，设立了农民工、残疾军人、学生售票专窗和快客专窗，并提前预售节前的所有车票，推出电话订票、团体订票、夜间售票等服务，24小时开通春运投诉咨询电话82683456，接受群众监督，极大地方便了广大旅客购买车票。同时进一步完善春运期间各类应急预案，部署各应急小分队，备足、备好防冻、防滑、防雪阻的物资(工业盐和草袋)和应急设备，若遇有天气异常变化，立即组织力量，实施抢险。
（四）注重源头，强化监管。
1、狠抓源头管理。一是交警和运管部门会同各客运企业，开展了形式多样的春运安全教育，全区1131名春运驾驶员参加安全教育培训，发放培训合格证1097本，有34名不符合春运要求的驾驶人员被取消参加春运的资格，并及时调离工作岗位。二是加强对春运车辆的检测工作，全区共检测9座以上春运车辆566辆，临检率和临检合格率均达100%。三是严格落实“三关一监督”制度，加大对春运加班车辆企业的资质审查、包车的安全管理、危化品运输车辆的安全监管和广大从业人员的实时监控及安全考核，有效减少了交通违法行为的发生。四是港航部门加强对春运船舶和船员的资格核准，出动执法人员269人次，92艇次，加大对浦阳江航段和湘湖风景区的管理力度，确保了水上春运安全。
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转贴于2、加大现场监管。一是严格落实门检制度，强化站场监管，组织专门人员进驻各汽车站，通过驻点值守，严厉打击无证营运、站外组客、兜客、拉客等违法行为，维护车站营运秩序。共检查车辆达15311辆次，查出一般故障66起，经督促修复后发车营运。二是加大“三危物品”排查工作，各客运站利用x光检查仪和重点开包检查方式，共检查出煤气瓶22只、管制刀4把、易燃气体和易燃液体各1瓶、烟花9支。三是各客运企业组织专门人员加大上路检查力度，并利用gps监控系统对营运车辆进行动态监控。同时，根据天气变化情况，利用“企信通”平台，对客运车辆驾驶员发各类提醒、告诫短信10批次，782辆次，电话告知近1200余人次，对有关违规驾驶员进行了25次谈话教育，处理各类违规人员22人次，对超载车辆按有关规定从严处理。
（五）加强检查，严格管理。
1、加大路面巡查力度。公安、交通等部门以治理客运车辆超载为重点，采取有力措施，加强重点路段的巡逻管控，强化对客运车辆检查。并在104国道衙前收费站和03省道河上收费站设立春运临时检查服务站，每天落实12名民警和8名运管人员，实行24小时检查，有效地减少了客运车辆超载现象。春运期间共查处各类交通违法行为19076起，其中酒后驾驶102起、超速6376起，超员36起，涉及超员人数160人次，驾乘摩托车不戴安全头盔2208起，暂扣驾驶证90本，无证驾驶拘留102人次。
2、组织安全大检查。春运期间，在各单位自查的基础上，省、市、区各级领导和相关职能部门，带领有关人员深入车站、临时检查站、沿山路段、客运企业等重点部位、重点企业，检查指导我区的春运工作，提出了具体要求。期间共组织检查6次，参检人员120余人次，领导参检15人次，当场提出整改意见9条，对检查中要求整改的隐患实行整改报告反馈制度，对限期整改的隐患采取跟踪监控、复查验收等措施，确保了安全检查的效果。
3、开展交通专项整治活动。针对春运后期超速、超载、无证营运和站外组客等交通违法行为有所抬头的情况，交通、公安等部门密切配合，根据天气、时段、地点的不同，落实专人，明确任务，加大巡查密度，采取各种有效措施进行集中整治，严厉打击车辆超载、非法营运和站外组客等行为，先后开展10余次专项整治，查获无证营运车辆23辆、超载车辆4辆、站外非法组客车辆7辆。
4、完善交通标志标牌。为保证道路畅通，区公路段在春运前对辖区内重点路段、桥梁等设施进行了全面的检查和维护，加大公路的养护和路政巡查力度，对所辖公路进行了全面清障。完善各类标志标线，设立三级以下山区公路夜间禁行班车标志，禁止客运车辆在22 时至次日6时期间通行，并在傍水公路和辖区事故多发道路设置警示牌，提醒过往驾驶员注意行车安全。
（六）加强配合，形成合力。
春运期间，各成员单位各司其职，密切配合，加强沟通，形成合力，提高了管理效率。各新闻单位通过各种手段加大对春运的宣传力度。气象部门每天向有关单位准确预报春运天气情况，当有特殊天气来临前进行重点提醒，并通过新闻媒体进行公告。物价部门加强价格管理，利用价格举报中心及时处理各类投诉，详细解答有关春运票价问题，起到较好的效果。期间共受理价格咨询45起，价格投诉5起。城管部门共投入管理人员2452人次，重点加强车站周边的秩序管理，共查处各类违章案件2213起，罚款16.1万余元。建设、安监、教育等部门利用各种形式，教育广大学生和民工不坐"病车"、超载车和非法营运车辆，确保乘车安全。铁路部门认真做好春运的组织工作和运输安全工作，维护车站秩序和治安管理，严厉打击票贩；做好春运铁路方面的宣传教育和优质服务工作，严查危险品进站上车，完善各项应急预案，确保铁路运输安全。其他各相关单位也都按照各自的职责，抓好工作落实，确保春运安全。
（七）提高服务，提升形象。
春运期间，各客运企业为提高服务质量和服务水平，增加服务项目，充实服务内容。一是拓展资讯渠道。各客运企业充分利用计算机网络、短信实时查询平台和问询电话，24小时为广大旅客提供相关客运信息的查询。区长运公司还在候车室内设立了优质服务岗和特困旅客接待处，用“特困旅客救助基金”帮助特困旅客。二是开展“文明班线”、“文明示范车辆”评比活动，提高广大司乘人员职业道德，改善客运站场和客运车辆的卫生状况，提高服务质量，为广大旅客提供一个良好的乘车环境。萧山火车站今年还对候车室、售票厅进行改造，增加候车室面积，更换候车室座椅，更新旅客乘车导向标牌，优化了站场服务，提升了窗口形象。三是各管理部门根据天气、时段、工作的需要，结合其他单位发生的交通事故，召开专门安全工作会议，及时布置各项安全措施，并通过电台、电视、报纸、互联网等多家平台，及时发布道路交通实时信息，公告气象、路况、客流等最新春运动态，方便旅客乘车。春运期间共接受群众咨询11787次，受理旅客情况反映及投诉31次、接受旅客求助16次，其中10次求助找到了失物。四是针对客运西站存在的问题，各相关单位多次组织召开专题会议，落实专人进行整改，确保西站各项制度得以落实，方便旅客候车。
三、 存在的不足和需要解决的难点
20**年春运工作虽然已经结束，然而，在认真总结春运成功经验的同时，我们还应看到存在的不足：一是铁路运能与运量的矛盾仍然突出，一票难求的现象非常普遍；二是个别线路、个别班车超载问题仍然存在，且少数工作人员服务不够热情细致；三是个别运输企业安全检查不够仔细，导致一危化品运输车辆发生硝酸泄漏事故；四是由于衙前等镇外来民工较多，返程时间集中，外省籍车辆受利益驱动，不按规定要求进站检查，擅自在站外非法组客，扰乱了市场秩序。以上问题，还需各相关单位进一步研究分析，尤其是对站外非法组客这个问题，要组织专门人员进行调研，会同相关单位共同制定出切实可行的措施，并在以后的工作中加以解决。 同时，要进一步完善安全管理制度，加大教育培训和监督检查力度，加快技术装备更新改造，改善安全生产条件，提高安全管理水平，为打造平安萧山，构建和谐社会而努力。 （区春运办）
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