2020年公路管理局行政工作要点。
岁月在不经意中流逝，上一阶段的工作即将就要结束了，工作总结是我们非常重要的一部分，工作总结能促使你思考，是整理思路的过程。借鉴优秀的工作总结模板是一个简捷的办法，下面是小编精心收集整理，为你带来的2020年公路管理局行政工作要点，仅供参考，欢迎大家阅读。
公路管理局行政工作要点
各单位：
今年是“十五”计划的最后一年，######公文易文秘资源网######，全国公务员共同的天地!是公路体制下放的第三年，也是我局公路发展的关键一年,做好今年的各项工作，对于巩固和发展体制下放以来公路发展的态势，促进全局各项工作再上新台阶至关重要。为此，现将20xx年行政工作要点明确如下：
一、20xx年行政工作指导思想
认真贯彻落实党的十六届三中、四中全会、中共中央关于保持共产党员先进性教育活动以及省委第十一届八次会议精神，按照市委、市政府建设赣西经济中心城市与和谐平安宜春的总体要求。围绕“稳中求进(求好)，稳中创新(创优)，稳步发展”的工作思路，坚持科学发展观，把握新形势，统一思想，坚定信心，振奋精神，转变作风，扎实工作，为实现公路工作“五个一”目标而努力奋斗。
二、主要目标任务
1、完成公路改造路面工程121公里，实现砂石路垫层通车141公里，工程合格率100%，优良率80%，起动一条一级重点公路工程建设(105国道)。
2、全局年平均好路率达75.5%，较之上年上升1%，国、省道干线公路平均好路率达91%。
3、巩固省公路局和市政府下达的总计821公里文明建设成果，争创320国道、××环一级公路窗口示范路段及××、××收费站示范窗口等。
4、完成公路工业生产总值1000万元，固定资产增值1000万元。
5、加大改革力度，做大做强路桥、监理、沥青仓储等股份有限公司，确保取得明显成效。同时，力争申报成功公路工程监理甲级资质。
6、积极开拓市内、省内、国内，甚至国外工程市场，中标1亿元工程量。
7、采取切实措施，加强安全教育和检查，稳定安全生产形势，实现安全生产责任事故“零”目标。
8、积极做好监理公司的甲级资质申报工作，力争今年在设计咨询资质申报上有新的突破。
9、在巩固原创文明单位成果的基础上，创建部级文明单位1个，新创省级文明单位1个，创省级“青年文明号”1 个，市级文明单位1个。
三、20xx年主要工作及措施
1、总结经验，统一思想，坚定信心，创造性开展工作。
充分开好三个会，认真总结先进工作经验和材料，取长补短。一是领导班子会。总结20xx年工作中的特色和亮点，吸取经验，扬长避短，明确20xx年市局、各分局及直属单位的目标，落实责任，做到早落实、早明确，确保执行目标到位。二是中层干部会。及时将市委、市政府等有关工作会议精神传达到各单位，进一步统一思想，认清形势，较好地开展工作。三是认真筹备好职工代表大会，做好职工提案的回复。切实向职工讲清当前的形势和全局所面临的压力、困难，让职工心里明白，只有扎实工作，争取到市委、市政府及市各部门的支持，公路部门才有更好发展的希望。四是按照中央、省、市的要求，结合自身工作实际，切实抓好“共产党员先进性教育活动”，确保有成效、有创新。
2、提高管理水平，在务实、创新、提高上下功夫。
在全局上下掀起开展“规范管理年”活动的高潮。一是完善工程管理制度，提高工程管理水平。切实完善工程目标管理办法，加强工程施工组织的日常管理；继续推行质量终身负责制，严格工程管理和质量监控；严格实行招投标制度，规范程序、管理手段，全面实行计量支付制度。二是进一步完善工程监理制度，加大监理、工程施工人员的管理、培训、开发力度，选拔素质较高的人到工地担当施工技术员及监理；认真把握工程技术标准，进一步完善和规范工程检测手段，完善检测设备，积极发挥检测中心作用，确保工程检测数据的真实性、可靠性和法律性，######公文易文秘资源网######，全国公务员共同的天地!杜绝偷工减料；确保工程质量，多创优质工程。三是加强重点工程的协调与合作，实行归口管理；争取市政府支持，赋予我局原省公路局的各项工程管理职能，争得工作主动。同时，注重技术管理工作，建立和完善主办工程师责任制，建立和健全好工程技术档案管理工作。四是刷新养护管理，全面提高养护管理水平。在完善养护管理制度的基础上，积极做好养护资质的申报和管理工作，确保申报成功，管理到位，产生效益；同时下大力气培育养护市场，在农村公路养护上争得主动，增强竞争能力；加强养护效益管理，掌握有力的数据，争取市政府调整养护包干基数，确保经费基本平衡，略有节余；加强养护道班建设和管理，不折不扣地完成计划道班的建设任务，完善配套设施建设，推出典型进行推广。五是加大生态养护力度，建设好绿色通道，宜林路段杨树的栽种要做到有计划、有措施、有行动；讲究养护修补工艺，确保敏感路线的良好形象，为宜春市经济建设提供良好的道路条件。总之要通过管理来应对出现的各种变化因素，保持平稳向上的发展态势。
3、积极稳妥地深化改革。
做好三项制度的调查和摸底，制订出相应的管理办法；进一步完善如干部竞争上岗、科级干部管理办法等；打破论资排辈现象，在平时工作中注重培养、发现、使用人才；做好深化改革的配套建设，在三产、股份制等方面进行有益探索；进一步做大做强施工、机务、监理等有限公司，实行企业化运作，加大股分试点力度，为改革积累经验。
4、抓好财务、审计工作，加强效益管理。
一是确保计划内资金 到位，确保养护、工程各项资金及时到位。二是全面加强财务管理，在工程资金的使用上，工程竣工时做好竣工决算、项目预算，并形成制度。严格各项开支，杜绝非生产性开支过大现象发生。三是继续完善科室经费包干制度，加强下属单位的财务管理，积极做好各项资金的使用审计，重点是效益审计，及时对审计出来的问题进行纠正、完善，确保资金发挥应有效益。四是抓好财务人员的自身建设，协调好各方关系，随时准备迎接各部门的检查监督。
5、提高资质等级，适应市场变化。
组织力量，想尽一切办法抢占市场，加大招商引资力度，发展外向型经济。养护、工程、设计、监理等部门要自我加压，不断努力，提高自己的资质等级，积极主动适应市场变化。
6、加强市局、分局两级班子作风建设
以保持共产党员先进性教育活动为契机，大力推进市局、分局两级领导班子的思想、作风建设，保持班子团结，以高昂饱满的工作热情和激情，为宜春市经济发展提供良好的组织保证。
7、争取市委、市政府关心重视、支持公路事业，争取社会各界支持关心、重视公路事业。
在努力完成市委、市政府下达的目标任务的同时，要通过各种渠道把我局职工的精神面貌素质反映出来，取得社会的理解和支持。各科室、单位要在平时工作中注意方式、方法，协调好各部门的关系，让大家看到公路发展的良好态势，看到我们养护工作的压力，看到我们辛勤工作的状况，看到我们公路人为宜春经济保驾护航的努力奋斗的行为。从而自觉地支持、理解、关心我们的公路事业。大力宣传单位的先进人物、先进事迹，营造积极向上的良好氛围，确保单位的稳定。
8、进一步提高职工生活水平，带领全体职工奔小康。
一是以工作促发展，以成绩求稳定，稳定发展的环境，稳定我们现有的政策。要求各级领导班子和全体职工共同努力，辛勤工作。二是开源节流，保证职工人人有岗，职工收入、生活水平逐年提高，全体职工安居乐业。三是要摸清全局职工所思所想，特别是困难职工的情况，及时为他们送上温暖。四是继续抓紧抓好女工工作，在计划生育上要有目标、有计划、有措施、有落实。五是进一步丰富职工文体活动，积极、热情、稳妥、适中地搞好职工文艺汇演， 增强队伍凝聚力、战斗力。
9、依法维护路产路权，做好窗口建设，巩固和发展文明路建设成果。
一是积极主动地与六部门配合，带好头，抓好超限超载运输治理，维护路产路权。二是抓好新建的320国道、北外环一级公路文明路建设，提高创建水准，使其成为宜春市、全省乃至全国文明路的“窗口”，树立我局的良好形象。三是协调好各方面关系，加强队伍建设。四是花大力气搞好万宜、宜阳两个收费站的窗口示范，做到文明礼貌收费，树立公路人的良好形象。
10、切实加强安全管理，确保重大安全责任事故零目标。
一是搞好宣传教育，积极主动地检查、监督指导各单位安全生产工作，继续完善安全管理各项规章制度，确保安全生产责任到人。二是安全人员要积极主动地介入各行各业，尤其是各项工程建设，要发挥吃苦耐劳、无私奉献的精神，及时发现和处理隐患，确保行人、车辆、道路、机械设备的安全。三是做好安保工程，完善老桥、险桥的整治，设置好安全指示标志牌。
11、抓好党风廉政建设，争创文明单位
一是认真贯彻党的十六届四中全会精神，切实加强党的执政能力建设，确保各项政令畅通，把各项工作落到实处。二是落实党风廉政建设责任制，完善考核办法，抓好党风廉政建设教育，培训一批廉政监督员，派到各工程进行廉政监督。二是认真对待群众来信来访，想民所想，急民所急，杜绝“小金库”。三是加强工程的廉政建设，对工程进行廉政检查时，邀请工程、财务等科室同时进行，提取廉政建设保证金，设立廉政资金专户，加强监管、检查，以预防为主，把廉政建设关口前移，把问题消灭在萌芽状态，确保单位稳定。四是进一步加强文明单位建设，力争在省级文明单位创建上有新的突破，努力促进两个文明建设的健康、稳步、协调发展。
12、加大职工教育及人才培养
根据未来公路建设需要，我们要进一步加大人才教育及培养力度，以适应不断变化和发展的国内、省内形势。一是在职工学历教育上有新的突破，继续做好哈工大等函授学院的继续再教育，建立健全就读人员档案，在内部深挖潜力，发现、培养、推荐专业人才，保障人才供给。二是加大人才引进，完善人才结构，做大做强人才库，采取外聘等方式，用活、用好人才，为公路的持续发展提供智力支持。三是依托设计院、监理中心等开展以工程建设领域的检测、试验等工作的培训，扩大培训内容，提高人才对外竞争能力。
总之，面对新情况，今年公路工作总体思路和工作要点已明确。我们要坚持发展是第一要务，牢记两个务必，认真履行“三个代表”，在宜春市委、市政府、省厅、省局的正确领导下，同心同德，开拓进取，以饱满的精神状态和高昂的斗志，为圆满完成和超额完成全年目标而努力奋斗。
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城管局2020年政务公开工作要点落实环境总结
依据《区20xx年政务公开工作要点分工》(盘政办发〔20xx〕154号)要求，XX区城管局高度看重，严格落实国家、省、市级政务公开工作相关要求和决策安排，做到政务公开工作与城市治理工作同安排、同研究、同稽核，确保政务公开各项工作落实到位。对比《XX区20xx年政务公开工作要点分工规划》开展自查，现将工作落实环境申报如下:
一、 增强组织领导
20xx年，XX区城管局高度看重当局信息与政务公开工作，深入贯彻落实《当局信息公开条例》精神，赓续增强组织体系和制度体系扶植，扎实推进当局信息与政务公开工作，进一步完善了《XX区城管局当局信息公开制度》，明确信息公开工作领导小组及其办公室岗位人员的具体工作职责，主动公开工作由局办公室完成，依申请公开主要由局办公室负责;我局信息公开领导小组对信息公开工作进行日常监督，并对比相关制度规定进行自查。年末实时完成当局信息公开，并向上级有关部门提供工作申报。
二、 政务公开工作要点落实环境
依据XX区20xx年政务公开工作要点分工，XX区城管局重点完成以下工作:
(一)公开范围。
20xx年我局主动公开的当局信息工作环境主要包括:城市治理办事、财政资金、阳光政务、信息公开制度、信息公开指南、信息公开年度申报、组织机构、人事信息、权责清单、计划总结、政策解读、动态信息、行政审批、行政处罚、三公经费、12345市长、区长热线解决环境等，局办公室工作人员严格依照工作要求，积极主动，实时对网站后台进行动态更新、维护。
(二)公开形式。
1. 政务门户网站公开环境。年内未呈现影响社会稳定的虚假或不完整信息，信息公开历程中未呈现失密、泄密、涉及个人隐私等环境。
2. 推动政务公开制度化规范化。增强《中华人民共和国当局信息公开条例》、《云南省当局信息公开规定》等规章制度的学习，认真抓好信息公开保密检察工作。20xx年度，我局没有收到任何依申请公开政务信息的要求;未发生针对我局当局信息公开工作的举报、投诉、行政复讲和行政诉讼。
3. 其他信息公开解决环境。我局在区政务中心设立1个窗口，解决行政审批事项，政务中心城管办事窗口工作人员严格执行政务治理局治理制度，实行首问责任制、一次性见告制、办事许诺制和限时办结制，许诺办结时限比法准时限削减一半光阴;城管窗口公开行政审批事项解决的法定根据、办公电话，制作了统一款式的做事指南，便于市民的查阅、查询，窗口工作人员自觉承担做事群众的说明工作和接收群众的日常监督，年内无投诉变乱发生。
(三)主要做法。
1. 深化公开内容。依据XX区20xx年政务公开工作要点分工，城管局环抱着力增强公开解读回应工作上增强了鼓吹力度，进一步明确全年政务公开工作计划和任务目标，认真组织实施政务公开工作。
2. 加强公开实效。结合城市治理工作实际，指定专人负责，明确工作分工，确保全年政务公开和当局信息公开工作规范开展。
3. 规范公开工作。依法依规开展政务公开工作，20xx年度，我局未受理依申请公开事项。
三、 下一步工作计划
20xx年，XX区城管局政务信息公开工作取得了显著成效，但也存在一些不够。主要表现在:一、当局信息公开工作人员为兼职人员，专业程度才能有待进步;二、主动公开的力度有待进一步加大;三、信息公开道路还需进一步多样化。
在下一步工作中，我局将结合城市治理工作实际，严格执行信息公开保密检察制度，把当局信息公开工作抓得更好，我局将采取以下步伐积极改进:一是增强学习，把《中华人民共和国当局信息公开条例》作为紧张学习内容纳入培训计划并组织开展;二是切实进步当局信息公开工作程度，增强沟通，进步认识，尽力规范工作流程，确保当局信息公开工作有效运作;三是逐步扩张公开内容，拓宽公开渠道，赓续加强当局信息公开实效，尽力满足"大众对景象部门当局信息的多方面需求，更好的方便群众，办事人民，实现信息公开常态化和长效机制。
2020年公路路政管理大队工作总结
我大队在县委、县政府、县交通局的正确领导下，在市路政支队的具体业务指导下，在县级各部门的支持配合下，以十六届四中全会精神为指导，以“依法行政，全面建设和谐社会”为宗旨，坚持两手都要抓，两手都要硬的方针，按照年初工作安排，依据《公路法》、《xx省公路路政管理条例》、交通部2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》等法律法规，继续开展“省道干线公路两侧加水洗车点的治理”、“超限运输治工作”、“公路两侧加油（气）站的规范管理”三个专项整治工作。为全面抓好“交通建设年”活动，大队从狠抓基础工作，强化队伍建设，建立内部管理机制，强化内部管理监督入手，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。有效地维护了公路路产路权，确保了公路完好、安全、畅通。现将今年的路政工作总结如下：
截止11月，今年共查处路政违章案件170余件，其中违章建房21件，损坏路产及附属设施13件，占用及其它案件140余件，申请人民法院强制执行3件，查处率达100%，结案率达98%。出动巡查车630台次，上路巡查人员达4500人次，及时清除路障万余立方，超限检测共出动万余人次，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限20%以上的超限车辆控制在6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。
一、加强队伍建设，磨炼执法人员
我大队现有执法人员47人，其中正式职员15人，其余为借用人员。虽然15名正式执法人员均领到省交通颁发的交通行政执法证件，但平均执法年龄在32岁，大多数执法人员执法经验还比较欠缺。因此大队针对这一实际情况，从职工的思想素质、纪律作风、业务水平、执法观念等方面加强整顿学习。先是结合大竹“1.17”事件,我大队开展了为期三个月的班干部作风整顿;支队为提高全市路政执法人员的执法理念,于11月又举行了为期十天的作风纪律整顿。通过整顿学习，执法人员的执法水平明显提高，服务意识明显增强，扭转了个别执法人员歪曲的思想动态，积极引导他们树立起正确的人生观、价值观、世界观，使整个执法队伍更加增强凝聚力、战斗力。
二、宣传到位，爱路护路意识明显增强
为认真贯彻执行上级的通知精神和全面提高人民群众爱路护路意识，普及公路法规知识，深入贯彻《公路法》，扩大路政管理工作的影响力和辐射面，使人民群众都参与到路政管理中来。今年我路政大队结合市路政支队统一部署，继续开展了以治理车辆超限超载运输专项、省道干线公路加水洗车点专项整治和公路两侧加油（气）站整治的“三个专项整治”工作。利用3月份一个月的时间把《中华人民共和国公路法》、《xx省公路路政管理条例》和《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《路政管理规定》等在公路沿线及各乡镇进行了大张旗鼓地宣传。
为确保宣传活动顺利开展，一是成立了以大队长任组长的宣传活动领导小组，形成了大队长亲自挂帅，各中层干部具体抓的工作格局；二是在县局分管领导带队下，或在治超站点宣传、或流动宣传、或宣传与整治结合，全方位地深入到公路沿线的住户、学校、集镇、企业、经营业主，所到之处，均受到热烈欢迎。今年出动宣传车100台次，宣传人员500人次，发放资料万余份，现场直接宣传人数达数万人；三是通过广播、电台、电视、固定标语等形式，形成多方位立体宣传效果，起到了家喻户晓的效果，加强了广大群众的爱路、护路意识，维护了公路的路产路权。
三、加强路政管理，确保道路安全畅通
在路政管理工作中，按照市路政支队xx县交通局的要求，坚持以法律为准绳，以事实为依据，以依法行政为手段，加大执法力度，强化路政管理，按照年初的安排，加强了路面日常监管巡查力度，对城市进出口道路（特别是城普大道）的堆码、占用进行了专门清理，规范了省道公路两侧的加水洗车点，整治了公路两侧加油（气）场地建设。
1、加强日常路检路查力度。为积极参与创建市级卫生县城，打好创卫攻坚战，圆满完成20**年底创建成市级卫生县城的奋斗目标。大队规定巡查队每月上路不少于26天，对于县城周边路段：普安至温泉段，要加强巡查查处。不管周未或节假日，哪里有违章违法行为，他们就要及时赶到现场，查处各种违法行为。确保在特殊时期、特殊路段对特殊路政案件实施处理。做到了春节、“五一”、“十一”黄金周、夏秋收两季、防汛期间全体路政人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，及时发现和消除事故隐患。黄金时间还确保城市进出口路段、旅游路线的安全畅通。
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转贴于2、坚持每月1次的强制清障活动。通过巡查，对多次宣传不听，堆占严重的堆码路段，我们就组织装载机、农用车等，对公路上的路障进行强行清除，不定期对公路沿线的广告标牌进行了清理和规范。
3、通过3月的大力宣传，4月份对省道公路两侧加水洗车站点进行了专项整治，对不符合标准的加水洗车点发出限期整改通知书，逾期整改仍达不到标准的，坚决予以取缔，整治内容：①场地不少于40m2，且必须硬化；②场地不得高于公路路面，且水沟深30cm，宽20cm；③警示桩不得不于4个，间距为1.5m；④设置市支队统一制做的标志标牌。经过管理，城普两地公路沿线的加水洗车站点已得到基本规范，水沟规范且有过水泸桥，场地均低于公路路面。
4、为完成今年县委县政府下在达的“交通建设年”活动。我大队提前介入此项工作，为了有效地维护路产路权，杜绝出现以毁坏房屋为由在公路旁违章建房、乱开接道口现象，巡查人员不时进入乡镇积极协调、指导施工，同时加强在建路线（或路段）的路政巡逻工作，及时发现和处理路政案件，杜绝出现新的违法建筑及设施、维护路产路权等工作发挥了重要作用。在已建成的农村公路，为了实现农村客运大环线贯通，在设立客运招呼站时，个别农民以强占公路留地为由，不准施工人员入场施工。大队接到此任务后，找到当事人，对其进行耐心法律宣传，使其自觉地让出强占的公路留地，保证施工队伍顺利施工。
5、加大损坏路产的赔偿力度。近年来，为减少交通事故发生，确保人民群众生命财产不受损失，县交通局在辖区内公路坡长弯多、事故多发路段设置了专门的安全防护栏，为确保该路产不受损坏，我大队在此路段设置专门的宣传标语、举报电话。发现损坏“安保工程”后，找到当事人主动联系县养护段对其进行修复，否则我大队按《公路法》相关规定进行处罚。目前正依法申请人民法院对一损坏双汇段安保设施的车主进行强制执行。
6、开展辖区内公路桥梁清理整顿。按照交通部的统一部署，在县交通局的统一安排下，我大队派出精英，同养护段、工程程指挥部技术人员一道对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。
四、全面治理超限超载
按照市路政支队的统一部署，按照“统一标准，统一口径，统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理。大队采取一系列措施，一是由于鹏副大队长带领案查、巡查队负责路上超限运输车辆的稽查、执法人员执法行为、工作纪律的督查，同时对未接受处理的逃逸冲关、私放人情车等行为进行查处，二是办公室负责检测站点日常管理，执法行为，票据使用等方面进行督查。三是为保证治超工作顺利开展，继续同公安局治安大队建立超治超联勤制度，并各派一名副大队长负责。四是在治超执法站点张贴监督、举报公告、邀请广大驾驶员对执法过程中执法人员的执法行为等现象举报，并公布举报电话。通过一系列举措，执法人员的执法行为得到了规范，治超工作取得了明显效果，在市委督察室及市路政支队的多次暗访中，超限率均在6%以内。
五、加强部门间及周边联系，促进路政工作顺利开展
一是同公安联系，继续加强联勤治超制度。通过与公安局治安大队、普安派出所、交警大队联系、沟通，在治超工作发生冲突时，双方建立了良好的协作机制。今年通过他们对一超限运输仍不服从管理还摔坏执法人员执法证件和服装的驾驶员进行了行政拘留5天；对多起超限后不愿意卸载并企图堵道的事件进行制止。二是加强了同公路各乡镇建管、国土部门的联系，加强对公路沿线建房进行共同管理、制约，增强巡查的力度、密度，提高道路的监控力度。
六、抓好安全生产工作
我队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提，近年来，在xx境内发生几起因治理超限超载而导致执法人员死亡事故，这给我们敲响了警钟。大队在强化安全教育的同时，围绕“综合治理、国泰民安”这一主题，开展了一系列除隐患，保安全的活动：1、强化安全教育，做好自我防护。要求执法人员必须在思想上高度重视，时刻绷紧安全生产这根弦，同时大队按支队统一要求，每一季度对执法人员在拦车手势，操作程序及安全注意工作上进行培训，并实行考核合格后方能上岗，做到“先培训，后上岗”。2、加大安全经费投入。今年来，大队首先购买了反光背心，停车牌，反光标志醒目的警示桩，确保夜间执法安全，同时为所有执法人员购买了人身意外险。3、车辆管理，大队规定：先是所有执法车辆由指派驾驶员驾驶，不得转给他人驾驶，再次每当法定假日，执法车辆按要求停到指定地点，未经领导同意，不得擅自出车。
在今年的工作中，我大队在治理超限超载、路面控制管理和案卷整理工作上取得了较好成绩。但是由于种种原因，实际工作离上级的要求还是存有一定差距，仍然存在一些不可忽视的问题和不足，如路政人员执法人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度有待提高，场镇公路管理不到位，管理制度急需完善等等。这些问题有待于来年的工作中逐步改正、完善。今后，在上级的正确领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。
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转贴于2、坚持每月1次的强制清障活动。通过巡查，对多次宣传不听，堆占严重的堆码路段，我们就组织装载机、农用车等，对公路上的路障进行强行清除，不定期对公路沿线的广告标牌进行了清理和规范。
3、通过3月的大力宣传，4月份对省道公路两侧加水洗车站点进行了专项整治，对不符合标准的加水洗车点发出限期整改通知书，逾期整改仍达不到标准的，坚决予以取缔，整治内容：①场地不少于40m2，且必须硬化；②场地不得高于公路路面，且水沟深30cm，宽20cm；③警示桩不得不于4个，间距为1.5m；④设置市支队统一制做的标志标牌。经过管理，城普两地公路沿线的加水洗车站点已得到基本规范，水沟规范且有过水泸桥，场地均低于公路路面。
4、为完成今年县委县政府下在达的“交通建设年”活动。我大队提前介入此项工作，为了有效地维护路产路权，杜绝出现以毁坏房屋为由在公路旁违章建房、乱开接道口现象，巡查人员不时进入乡镇积极协调、指导施工，同时加强在建路线（或路段）的路政巡逻工作，及时发现和处理路政案件，杜绝出现新的违法建筑及设施、维护路产路权等工作发挥了重要作用。在已建成的农村公路，为了实现农村客运大环线贯通，在设立客运招呼站时，个别农民以强占公路留地为由，不准施工人员入场施工。大队接到此任务后，找到当事人，对其进行耐心法律宣传，使其自觉地让出强占的公路留地，保证施工队伍顺利施工。
5、加大损坏路产的赔偿力度。近年来，为减少交通事故发生，确保人民群众生命财产不受损失，县交通局在辖区内公路坡长弯多、事故多发路段设置了专门的安全防护栏，为确保该路产不受损坏，我大队在此路段设置专门的宣传标语、举报电话。发现损坏“安保工程”后，找到当事人主动联系县养护段对其进行修复，否则我大队按《公路法》相关规定进行处罚。目前正依法申请人民法院对一损坏双汇段安保设施的车主进行强制执行。
6、开展辖区内公路桥梁清理整顿。按照交通部的统一部署，在县交通局的统一安排下，我大队派出精英，同养护段、工程程指挥部技术人员一道对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。
四、全面治理超限超载
按照市路政支队的统一部署，按照“统一标准，统一口径，统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理。大队采取一系列措施，一是由于鹏副大队长带领案查、巡查队负责路上超限运输车辆的稽查、执法人员执法行为、工作纪律的督查，同时对未接受处理的逃逸冲关、私放人情车等行为进行查处，二是办公室负责检测站点日常管理，执法行为，票据使用等方面进行督查。三是为保证治超工作顺利开展，继续同公安局治安大队建立超治超联勤制度，并各派一名副大队长负责。四是在治超执法站点张贴监督、举报公告、邀请广大驾驶员对执法过程中执法人员的执法行为等现象举报，并公布举报电话。通过一系列举措，执法人员的执法行为得到了规范，治超工作取得了明显效果，在市委督察室及市路政支队的多次暗访中，超限率均在6%以内。
五、加强部门间及周边联系，促进路政工作顺利开展
一是同公安联系，继续加强联勤治超制度。通过与公安局治安大队、普安派出所、交警大队联系、沟通，在治超工作发生冲突时，双方建立了良好的协作机制。今年通过他们对一超限运输仍不服从管理还摔坏执法人员执法证件和服装的驾驶员进行了行政拘留5天；对多起超限后不愿意卸载并企图堵道的事件进行制止。二是加强了同公路各乡镇建管、国土部门的联系，加强对公路沿线建房进行共同管理、制约，增强巡查的力度、密度，提高道路的监控力度。
六、抓好安全生产工作
我队始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提，近年来，在xx境内发生几起因治理超限超载而导致执法人员死亡事故，这给我们敲响了警钟。大队在强化安全教育的同时，围绕“综合治理、国泰民安”这一主题，开展了一系列除隐患，保安全的活动：1、强化安全教育，做好自我防护。要求执法人员必须在思想上高度重视，时刻绷紧安全生产这根弦，同时大队按支队统一要求，每一季度对执法人员在拦车手势，操作程序及安全注意工作上进行培训，并实行考核合格后方能上岗，做到“先培训，后上岗”。2、加大安全经费投入。今年来，大队首先购买了反光背心，停车牌，反光标志醒目的警示桩，确保夜间执法安全，同时为所有执法人员购买了人身意外险。3、车辆管理，大队规定：先是所有执法车辆由指派驾驶员驾驶，不得转给他人驾驶，再次每当法定假日，执法车辆按要求停到指定地点，未经领导同意，不得擅自出车。
在今年的工作中，我大队在治理超限超载、路面控制管理和案卷整理工作上取得了较好成绩。但是由于种种原因，实际工作离上级的要求还是存有一定差距，仍然存在一些不可忽视的问题和不足，如路政人员执法人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度有待提高，场镇公路管理不到位，管理制度急需完善等等。这些问题有待于来年的工作中逐步改正、完善。今后，在上级的正确领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。
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转贴于市公路管理局2020年工作汇报
今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。
一、工程建设
按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。
1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表4.5km，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484 km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程22.1km，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的96.8%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。
2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。
3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。
二、公路养护
我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。
1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成2.5km中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+400处安装道牙1400块，对沿线树木进行修剪。通过一系列的整治，XX路面貌焕然一新。XX路是我市晋煤外运的咽喉要道，经多年超载车辆的辗压，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，严重影响了我省的对外形象，今年投资630万元，对其进行大修，大修里程5.7km，完成投资600万元，占计划投资的95.2％，主体工程已建成通车，受到沿线群众、车户的高度赞扬。投资400万元完成常付路干河桥南5公里改造工程。投资40万元对冢沁路丹河桥至徐屯环岛段，公路两侧绿化带进行更新，共栽植各类苗木20万余棵。完成挖补坑槽、处理网裂、沉陷48km2。安装更新标志16面。整修路肩边坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明样板示范路段，在温邵路柏香段建公路绿化示范路段。同时制定标准，定期考核。各道班选派人员参观学习后，建相应示范路段，逐步全线推广,达到了以点带面、辐射全线、提高养护质量的目的。2、以路为本、以班为家，成立道班工作组进驻道班，加强道班建设。为加强道班建设，我局从机关抽调政治素质高、业务能力强、实际工作经验丰富的中层干部成立道班工作组进驻道班，帮助其进行标准化道班建设。投资18万元完成和庄道班围墙及交调房建设。为道班配备床40余张，修补围墙、油漆门窗、改造线路，道班生活环境得到明显改善。道班工作组与道工同吃、同住、同劳动，了解情况，解决实际困难。由于他们深入生产第一线，掌握第一手资料，结合实际制定了切实可行的整改方案，经过两个月的工作，目前,道工思想稳定，道班环境明显改观，广大道工养好路的责任心进一步增强。
3、大搞公路绿化美化工程，提升公路品味。公路绿化从丰富道路景观，提高绿化品位出发，实行“宜草则草，宜花则花，宜树则树”，大搞绿化工程，为过往车辆营造畅、洁、绿、美的通行环境。共种植各类苗木12万株，抚育花草435Km2，更新绿化带4700m2。同时按照“统一、规范、醒目”的总体要求，对沿线桥栏杆、行道树、标志牌、里程碑、百米桩等公路设施进行美化、净化,使公路整体服务效能得到充分发挥。
4、积极转换养护机制，深化养护体制改革。一是积极探索养护体制改革新办法，筹建养护公司。二是继续实行路面、路基分离养护。通过对路面养护队、路面保洁队、专业绿化队实行定目标、定工作量、定期考核管理，实现了路面养护合理化，路肩边坡标准化，路面保洁经常化、绿化苗木整齐化的目标。三是制定养护管理办法、考核标准、奖罚措施，定期考核，奖优罚劣。考核内容涵盖道班管理、养护质量、路容路貌、安全生产等方面，明确了责、权、利关系，极大地推动了公路养护工作。四是对道班日常使用的扫帚、铁锹等工具，实行按人、按分包路段定额管理。养护机械实行统一管理，合理调配，提高利用率。对花草树木，建立档案，明确责任。各项措施的实施，增强了道工的责任心，降低了养护成本，提高了工作效率，促进了养护质量的不断提高。
三、规费征收
两费征收基础工作扎实，超额完成任务，截止11月底完成汽车养路费征收2214万元，占焦作市局下达年度目标1546万元的143.2％；通行费征收工作，在郑常路大修断行，晋博路、焦晋高速分流车辆等情况下，治理绕行车辆，加大征费力度，截止11月底，完成通行费征收2672.4万元，占焦作市局下达年度目标2300万元的116％，其中，常平收费站完成1845.4万元，柏香收费站完成827万元。养路费征收被省交通厅评为“河南省交通规费征稽工作先进集体”。收费处被省交通厅评为“优秀收费站” ，沁济（东）收费站被授予焦作市“文明单位”、XX市“青年文明号”荣誉称号，常平收费站被团省委授予省级“青年文明号”荣誉称号。
1、广泛宣传征收政策，争取各级政府支持，车户配合。充分利用电视、报刊等新闻媒体，加大对两费征收政策的宣传力度，组织宣传车、散发宣传传单，并在收费站点、车辆集散地书写标语、张贴通告、悬挂横幅，大力宣传省政府《通告》精神和养路费征收政策，为两费征收工作营造良好环境；常平收费站实行计重收费后，车户不理解，抵触情绪较大。针对这种情况，收费处组织人员深入常平、山王庄、西万等乡镇及各运输单位，上门宣传收费政策，取得了车户的理解与支持。
2、完善机制，强化管理，提高服务质量，促进两费征收。一是进一步深化对收费处的改革，通过对收费人员进行考试、考核，择优聘用。建立完善管理制度和工资分配制度，给收费处注入新机制，激发新活力。二是健全各项规章制度，严格执行开票、收款、管票三分开制度，使内部监督制约机制进一步完善，杜绝了违规违纪事件发生。三是变被动管理为主动服务，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务、首问制等服务项目，以服务促征收。四是在收费站点设置服务台，为车户准备开水、毛巾及修车工具，受到过往车户好评。养路费征收人员，对小客车、农用车开展送票上门服务，使其纳入规范化管理。城乡小客车纳入管理150台，征费27万元；农用车纳入管理265台，征费61.7万元。五是加强站容站貌建设，以一流的站容站貌树一流的征收形象。六是组织全体收费人员进行军训，规范工作行为，提升服务水平。3、采取有效措施，确保应征不漏。收费处通过开展“春季堵漏促收”、“一优三促”、“千车万人评收费”等活动，挖掘征收潜力，打击逃费车辆，优化征收环境。积极与政法部门结合，严厉打击“二道贩”和破坏正常收费秩序的不法分子。积极与山王庄镇、常平乡协商，在交界处设置交通限制墩工作，封堵绕行路口。养路费征收工作，按照焦作市公路局征收工作会议精神，积极开展 “百日追缴”活动，对偷、漏、逃、抗公路养路费的行为进行严厉打击，优化征费环境。催、追缴漏费车辆920台，催缴补费61.6万元，稽查补费24.4万元，漏征率控制在1％以下。
四、路政管理
1、广泛宣传路政法规，推行管养结合，实现路政管理机制转变。一是加大路政管理政策宣传力度，营造良好的舆论氛围，出动宣传车326台次，印发宣传材料4.5万份，组织有线广播宣传31天次，书写标语108条，与公路沿线村庄签订《护路公约》22份。二是我局积极探索路政管理新方法，走路政管理与公路养护相结合之路。成立路政中队，路政人员吃住在道班，由道班考勤，路政人员参与养护工作，养护工人参与路政管理，形成人人都是路政员、人人都是养护工，管养结合的路政管理机制。促进了路政管理人员与养护工人的责任心共同增强，管理效果明显提高。易抛洒车辆得到有效遏制，大大减轻了养护工的劳动强度，新的违章建筑能够被及时发现和制止。截止11月底，清理障碍物602处，制止在公路上摆摊设点1231处，清理非公路标志牌423处，公路晒粮233起，查处路政案件3起，收回路产损失费15.7万元，索赔率、查处率均达100%。三是本着疏堵并用以疏为主的方法主动与柏香镇政府协调，集中整治，取缔了柏香集贸市场。四是坚持每周二、四晚上对全体路政人员进行政治业务培训，坚持定期军训，不断提高路政人员的政治业务素质和整体形象。同时，在路政人员中开展“先进路政大队”创建活动和“十佳路政员”评比活动，调动广大路政人员的工作积极性，保证了公路安全畅通。
2020年公路管理所行政效能自纠工作总结
根据《关于印发。。市交通局20xx年行政效能监察工作方案的通知》.，全国公务员公同的天地www 2191.cn（浔交字[20xx]20号）文件要求和我所20xx年行政效能监察自查自找工作方案安排，9月1日至9月30日开展行政效能监察自查自纠工作，我所领导高度重视该项工作，精心组织、周密部署，扎扎实实按照自查自纠阶段工作要求，开展好“八查八看”，做好自查自纠阶段各项工作，现将工作情况总结如下：
一、自查自纠基本情况
我所是负责全市地方公路建管养工作的地方职能部门。全所共有在编在职人员50人，所内设5个职能股室。主要职责包括：贯彻执行国家有关交通公路工作的法律法规、方针、政策，负责全市地方公路的养护、路政管理、公路行业信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的规划和测设、地方公路的资料收集和上报、地方公路工程的建设组织和质量监督、管养公路的路政管理、白沙车渡的渡运管理等工作。在各项工作的开展中对行政效能情况进行了自查自纠如下：
（一）、政令畅通情况
我所历来认真贯彻执行国家的各项政策、法律、法规和规章制度，贯彻执行上级的重大决策、政令。做到有令则行，有禁则止，政令畅通。
（二）、依法行政情况
我所主要负责全市地方公路的养护、路政管理、公路行业信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作开展中从没有出现徇情枉法、收受贿赂和公路“三乱”情况。
（三）、内部管理情况
我所根据工作实际，制订了《领导岗位职责》、《所内工作人员岗位职责》、《车辆、司机管理制度》、《廉政建设制度》等各项规章制度，健全和完善奖惩机制、激励机制及监督制约机制。
（四）、政务公开情况
我所将有关公路方面的法律、法规及有关政策以发放资料、张贴等方式进行宣传，公开办事程序，方便地方群众了解公路养护、路政等管理工作要求。
（五）、单位作风情况
我所工作人员和路政执法人员能做到依法行政、文明执法、热情服务，没有出现乱设卡、乱罚款、乱收费等公路“三乱”现象和门难进、话难听、脸难看、事难办等“四难”现象。
（六）、服务态度和服务质量
我所历来要求工作人员文明礼貌、热情周到，对前来咨询群众，回答要耐心，态度要和蔼，使用文明礼貌用语，做到“来有迎声、问有答声、走有送声”。
（七）、廉洁从政情况
我所工作人员在工作中能做到依法行政、按章办事，没有发现有吃、拿、卡、要和收受群众贿赂等以权谋私的现象。
（八）、执行《行政许可法》情况
按照法律、法规规定，我所没有行政许可项目，但我单位严格按照工作职能和程序履行了工作职责。
二、提高工作效能的措施
为切实解决所内工作人员中存在的作风飘浮、工作不实、办事推诿、效率低下等问题，增强服务意识和提高行政效能，结合我所实际情况，提出以下措施：
（一）、加强培训，提高工作人员的业务水平。工作人员对相关法律法规、政策的熟悉以及对公路工程技术的掌握程度，直接影响到工作效率和服务质量。只有加强业务培训，才能更有效提高工作效率和服务质量。
（二）、提高服务意识。只有全面提高工作人员的服务意识，才能把全心全意为人民、为地方群众的交通服务当作自觉的行动，才能真正地提高工作效率和服务质量。