中山医院参观实习总结。
当我们回头时才发现时间已经过去，新一阶段的工作正在到来，就需要我们准备写这一段时间工作总结了，总结的价值是不可取代的，会帮助我们在未来生活当中做出更多对的选择。在工作总结上面我们要注意什么？或许你需要"中山医院参观实习总结"这样的内容,请阅读，或许对你有所帮助！
参观时间： 2005年2月18日 参观地点： 重庆市中山医院 带队老师： 王平 2月18日，星期三，天气晴好。 下午1点15分，我们生物医学工程2000级全体同学，共30名，在学校大门集合完毕。1点30分，我们在王平老师的带领下乘车前往本次实习的地点，重庆市中山医院。 在路途中，王平老师为我们讲解了本次实习的目的及重点，并且提出了一些参观实习中需要注意的纪律和要求。 我们生物医学工程专业所学习的重点在于各种医疗仪器，医疗器械和设备，本次实习就是为了让我们能够对于我们所学过的各种仪器设备有一个感性的直观的认识，从而把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来。中山医院位于重庆市渝中区的中山路上，这家医院占地面积并不很大，但是它拥有的设备和仪器却在重庆乃至整个西南地区处于领先地位，尤其是心脑血管和放射治疗中心，具有其他医院所不具备的先进技术设备和治疗方法手段。因此，我们此次参观实习的对象选择了中山医院。 由于医院是一个特殊人群聚集的地方，病人需要一个安静的环境，因此在实习过程中，我们一定要注意保持秩序，避免高声喧哗，以免对医院的正常工作造成影响。同时，在参观过程中，要随时留心，记录有价值的信息内容，而不是走马观花，一无所获。 经过大约一个小时的车程，我们抵达中山医院。 这是闹市中的一个并不十分显眼的大门，院落也不大，医院中心广场树立着孙中山先生的塑像，后面的幕墙上书写着中山医院的历史和现状。院内绿树成荫，间或有鲜花点缀其中，气氛祥和。三三两两的病患正在午后的阳光下散步或聊天。我们的到来显然引起了他们的注意，毕竟医院里是难得一下子看到这么多年轻人的。 中山医院设备科的孙科长欢迎了我们的到来，并且向我们介绍了此次参观的安排。我们将依次参观放疗中心、心血管治疗中心、ICU重症监护治疗病房、心脏电生理研究室、心脏影像研究室以及检验科等。在孙科长的带领安排下，我们开始了本次参观实习。 一、 放疗中心 放疗中心，即放射治疗中心，位于地下三层，中心建筑的墙体厚达1.8米，均是一次灌注，无缝隙。这样的建筑结构能够最大程度地减少放射线可能对周围环境造成的影响。 放射治疗兴起于20世纪80年代，指主要利用高能X射线、电子线及Y射线等进行局部治疗而达到摧毁肿瘤病灶的目的。目前，恶性肿瘤仍然是严重威胁人类生命的一种疾病，可采取的治疗方法通常有三种，分别为手术治疗、放射治疗和化学治疗。通过放射治疗可减缓控制的肿瘤占发病总数的85％，这样的高有效性使得放疗成为一种重要的恶性肿瘤治疗手段。随着科技的发展，以“适形调强”为主流的现代放疗，成为当前治疗恶性肿瘤的主要方法，其特点为对于治疗部位的定位精确度高，副作用小，安全性高。放疗又可以分为内照式、外照式、三维适形放疗等方式。据中山医院放疗中心的黄主任介绍，目前全国范围内可以提供放疗的医院共有1200多家，而达到饱和则需要3000多家医院。这说明放疗在我国还需要进一步发展普及，具有广阔前景。 中山医院的放疗中心由以下几部分构成：TpS计划站、后装机室、加速器控制室、治疗室。病人首先要进行放疗定位，即确定放疗的针对范围，然后通过TpS计划站进行计划，该过程是利用计算机进行治疗方案的优化组合，得到最适合的治疗方案。根据肿瘤部位的不同，相应采取内放或外放，内放即照射源发出射线，照射腔内管内肿瘤；外放是利用直线加速器产生X射线，进行治疗。 放疗中心拥有的主要放疗设备如下： 1) 山东新华医疗器械厂SL—1型放射治疗模拟定位机 通过X射线透视观察，定位肿瘤的大小和位置，是肿瘤患者在放疗前检查、制定、确认治疗计划的必备设备。 特点： 1、图像清晰：不论在低亮度，还是在高亮度条件下都能获得高质量图像。 2、各种模拟参数，显示精度高，重复性好。 3、可自动设置机架角度，源皮距SAD。 4、影像增强器的扫描范围大，并可与光阑同步移动。 5、具有末帧图像锁存功能。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页
[1]
Gz85.Com更多工作总结范文小编推荐
机械参观实习总结
这几天的认识实习虽然时间不长，不过还是给我带来不少收获。
我的第一个收获就是对各种机械零件（以齿轮、弹簧、链条为主）的结构，制造和检验有了更好的实体概念。真正感觉到了纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行这句古话的含义。以弹簧为例，之前通过的学习中，对弹簧的关注大多数都是弹簧的直径，许用应力，弹性系数，有效圈数这些技术参数。而经过了这次参观实习后，我了解到为了保证弹簧受力面与轴线的垂直度，大部分弹簧的两端通常有3/4~5/4圈并紧，以便弹簧能直立。这几圈不参与工作变形，称为支撑圈或死圈。这就意味着如果以后我要设计机构用到弹簧时不仅仅要考虑弹簧有效圈数，还需要考虑支撑圈所需的空间。而且正是因为支撑圈的存在，弹簧两端的有效圈数为零，所以从弹簧之间到两端，弹簧的间距要有一个渐变的过程，以防止应力拐点的出现。这个理论对弹簧设计及其重要，而我之前如果只是通过书本的学习，对此一无所知。
在这几天的参观实习中，对这三种机械零件也获得了更多的理论知识。比如，之前我对链条机构一直都是笨重，缓慢这些印象。但是在这次参观的过程中，通过工程师的介绍，我了解到高精度的链条也可以用在发动机上代替皮带。与带传动相比，链传动能保证精确的平均传动比，传动效率高。而且随着工程师的努力和工艺的发展，这种发动机中的链条的使用寿命已经可以达到50 000km，而国内也可以达到25 000km的使用寿命。用链条代替皮带，无疑是工业的一个进步。而且通过参观工厂，我对表面处理的印象格外深刻。在弹簧厂里，蒋工程师告诉我们之前他们试验过，如果仅仅加工好弹簧不做其他处理，弹簧的使用寿命只有300 000 000次。但是进过喷丸处理和表面防锈处理之后，使用寿命可以达到3000 000 000次，整整提高了一个数量级，当时我就震惊了！原来一种先进的技术可以让零件的寿命/性能呈几何倍数增长。这告诉我，如果要称为一名优秀的机械工程师，不光光要掌握机械有关的知识，而是要全面发展，对化学，工艺学各方面都要有所了解。
通过参观实习，我也对零件的生产设备有了进一步了解。数控磨齿机、三坐标测量仪、自动卷簧机、热强压机、快速冲压机、德国套筒C专用加工设备这些先进的加工设备再一次让我感受到了工业革命的强大。科学技术是第一生产力真的是至理名言。在XX齿轮箱厂参观时，工程师在介绍时，告诉我们他们齿轮的主要加工方法是插齿和滚齿。插齿的生产效率较低，而滚齿也为了保护刀具，加工速度不能太快，同时要用冷却液进行冷却。他告诉我们，国内先进的厂家里最好的滚齿机已经可以在没有冷却液的条件下直接干滚，而且速度很快，效率很高。XX链条厂之所以可以能发展这么快，称为国内最先进的链条制造商，与它重视科技创新是密不可分的。XX链条集团拥有强大的技术力量，400多名技术人员在公司内部设立的省级技术中心、东华院士工作站、东华博士后科研工作站平台上研制各类特种、高精度、高强度链条产品，实施汽车关键零部件模具计划、国家863计划项目，至今已累计开发8000多个品种，10000多种规格的链条，各类有效自主专利52项。强大的科研能力为集团提供了源源不断的活力。
在参观实习的过程中，我也对机械专业的工作内容有了一个大概的了解。在工厂中的机械工程师会根据产品的需要，进行产品设计和工艺设计。比如在杭州弹簧厂，虽然生产的弹簧大多是标准件，不过蒋工程师告诉我们，制作弹簧的工艺并不是一成不变的。不同的弹簧材料，甚至是同一种钢材的不同批次的原料，按照同一种工艺制作出来的产品都可能会不一样。比如碳素钢在进过热处理与强压处理后，尺寸会缩小；而不锈钢在进过热处理与强压处理后，尺寸会变大。因此，对于每一批新的材料，都需要工程师制定对应的加工工艺，并进行实验，直到试样达到标准后再进行生产加工。
在参观XX链条厂时，它还给了我另一点感受：我们在不断取得工业进步时，要同时兼顾环境和资源问题。XX链条厂作为国内最大的链条厂，在不断取得企业进步的同时，它也拿出利润主动承担保护环境这一社会职责：20xx年，在行业内率先通过了ISO14001环境管理体系认证， 之后又通过了清洁生产和循环经济审核，获得了浙江省绿色企业称号。
最后一点或许是老生常谈可是我还是不得不承认，我们国家的制造业还是与德国、美国、日本这些世界先进制造国家还是有不可忽视的差距。在参观的过程中，我特意留心了一下各种生产设备的制造地：像插齿机、车床、镗床这些机械设备大部分是国产。而像三坐标测量仪、磨齿机、自动卷簧机、套筒C专用加工设备等这些先进的机电一体话生产设备大多出自德国、日本之手。这不由得让我感叹，工业真的都是一个国家长期国力的积累，是一个国家的底蕴。追赶与这些国家制造业的差距也是我们机械人未来无法推卸的重任。
这一次参观实习无疑对我意义很大，让我获益匪浅。
实习参观报告
在我们的学习或工作中，写报告是常见的任务。撰写报告有助于我们整理思维、发现问题并消除障碍。那么优秀的报告应该包含哪些内容呢？本文推荐了一篇关于深度、完整的“实习参观报告”信息的文章，相信能对您有所帮助。
实习参观报告 篇1
学 院：化工学院。
专 业：化学工程与工艺。
姓 名：xx。
学 号：xx。
成 绩：xx。
时间：x年x日至x年x日。
1、实习的意义和目的：
认识实习是教学计划的主要部分，它是培养学实践能力的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对化工专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业；另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。再者，通过到xx石油化工厂和学校实验室去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。总之，有以下六点：
●掌握基本原理的基础上，了解基础知识与化工生产实际的联系，加深对理论知识的理解和掌握。
●培养学生理论联系实际及解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。
●进一步巩固和扩大化工方面的知识，接触各种类型部门。
●了解现代化化工企业管理、生产设备、生产流程、现代技术的发展等基本知识。
●加深学生对工厂及具体化工设备、化工操作的感性认识，让学生进一步了解所学专业的性质，以便今后更好地学习专业基础课及专业课。
●培养学生联系实际、热爱劳动和向工人师傅学习的好品德。
2、实习时间：
20xx年10月31日---20xx年11月6日
3、实习地点：
xx石油化工厂和学校实验室
4、实习内容：
4.1实习要求及安全介绍： 实习开始前一天晚上主要由xx石油化工厂的师傅给我们进行了安全教育培训，化学工业生产在国民生产中占有重要的地位，由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蚀的物质，所以引起火灾、爆炸或者中毒的危险性很大。化工生产中使用的设备、生产操作条件也存在着高温、高压，也给化工生产带来了极大的危险性。由于以上各种不安全因素的存在， 化工生产一旦发生火灾、爆炸或者中毒等事故，就会给社会造成巨大的伤害，给企业带来不可弥补的经济损失。所以，化工生产必须将安全放在第一位，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育，强化安全管理，保护人民生命财产，保证经济效益的提高。
4.1.1实习要求：
1、任何学生必须在十二点五十在小五四集合完毕，准备坐车，不得迟到。
2、实习期间在技术人员指导下，学生进行、完成实习，收集各项资料，记好实习日记。
3、学生在实习期间要严格遵守所在实习单位安全规定。进厂带安全帽，手机关机。
4、学生要保证实习的效率，认真听指导人员讲解，不得四处闲逛，有任何事不得单独行动，搞不懂的问题积极向技术人员请教。
5、在工厂期间学生要展现良好精神风貌，一切行为听指挥，有序行动。
6、实习期满按要求写好并按时上交实习报告 。
4.1.2实习安全知识：
1、注意工厂里的不安全设备（即存在不安全因素的生产设备）。
2、注意工厂里的不安全行为，眼看六路耳听八方，全方位注意安全，保证万无一失。
3、注意工厂里的不安全管理（即工厂管理中存在的不安全的管理方式）。
4.2实习过程
星期一中午，在老师的带领下，我们统一坐车来到了xx石油化工厂。到了之后，工厂的张主任先给我们讲解了注意事项，要求我们大家把手机关机，然后带领我们参观了化工厂的催化裂化、加氢精制以及常减压精馏的设备装置，并给我们讲解了装置的作用、生产原理以及生产过程，使我对化工生产有了更深层次的认识，也对所学到的知识有了更深层次的理解。
实习参观报告 篇2
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流唬对这些企业有初步的认识。
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能够听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3――4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但是摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达余人。
涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。200XX年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。20XX年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库――商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能够人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与20XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%――45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但是现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能够将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
这次为期两周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在xx，xx等老师的带领下我们见习了重庆建设摩托股份有限公司、重庆力帆汽车有限公司、重庆东风小康汽车有限责任公司、重庆长安铃木汽车有限责任公司等4个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅。
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础，将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
（1）重庆建设摩托股份有限公司―――――――――――――――6月17日
（2）重庆力帆汽车有限公司―――――――――――――――――――6月24日
（3）重庆东风小康汽车有限责任公司―――――――――――6月26日
（4）重庆长安铃木汽车有限责任公司―――――――――――6月27日
（5）实习讲座，报告及总结―――――――――――――――――――6月27日
单位简介重庆建设摩托车股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司（“建设集团”）和中国北方工业深圳公司共同发起设立。企业法人营业执照为渝直注册号5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司发行的B股在深圳证券交易所上市。在二零零二年十二月三十日临时股东大会决议通过将“深圳北方建设摩托车股份有限公司”名称变更为“重庆建设摩托车股份有限公司”，注册地由深圳变更为重庆，而工商登记变更手续则在二零零三年三月十一日已办理完毕。建设集团与中国南方工业集团公司（“南方集团”）于二零零四年十二月三日签订《股权转让协议》，于二零零五年一月二十二日签订《股权转让补充协议》，将持有本公司的339，625，000股国有法人股转让给南方集团，上述转让于二零零五年三月九日已获国务院资产管理委员会批准，在二零零五年五月获中国证券监督管理委员会批准并豁免南方集团的要约收购义务。二零零五年九月，经国家商务部批准，本公司由内资股份制公司变更为外商投资股份制公司，工商变更手续正在办理中。
摩托车、汽车零部件、配件、机械产品研发、加工制造、工装模具的设计、制造及其相关的技术服务（凡国家有专项规定的项目除外），研发、生产、销售摩托车发动机，机电产品、家电产品、自行车、环保产品的研究、开发及加工，进口上述产品的同类商品（特种商品除外）的批发、零售、佣金代理（拍卖除外）；国内采购商品（特种商品除外）的批发、零售、佣金代理（拍卖除外）；从事建筑相关业务（取得行政许可后，在行政许可核定范围内承接业务）
1）安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤；禁止
在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；
2）发动机装配流程：右箱体压装轴承一装启动轴、主副轴―左箱体打刻一左箱体压装轴承一装曲柄、合箱――油封螺栓一紧固合箱螺栓一紧固双头螺栓一装变速鼓、定位板一装活塞、挡圈一装汽缸体――分装进排气门一压锁夹、装双头螺栓一装凸轮、摇臂组合一缸头盖涂胶紧固一汽缸头装配―汽缸头紧固一装正时链条一紧固启动轴定位螺母一紧固正时螺钉压板一紧固磁电机转子一气门调整――装张紧器一紧固气门盖一装磁电机外罩――紧固磁电机外罩一装变速轴、压线板一紧固油泵一装离合器中心齿轮一紧固离合器一装固滤滑器盖一箱盖分装（一）――箱盖分装（二）――装箱盖一紧固箱盖一紧固电机双联齿一紧固左上盖进气管一水检一装主动链轮一发动机加油上架一出货。
3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料―――划线―――刨床（工艺上留加工余量）――粗车――热处理，调质――车床半精加工――磨――齿轮加工――淬火（齿面）――磨面；齿轮零件加工工艺：粗车――热处理――精车――磨内孔――磨芯，轴端面――磨另一端面――滚齿――钳齿――剃齿――铡键槽――钳工――完工。
在实习的这段时间，我发现现在所从事的只是产品外观设计，与真正的工业设计差了很多。工业设计是一种最新智力资源，就如计算机软件一样，它是产品和企业管理各个方面的系统软件，发达国家对工业设计的作用深有体会，已将这种智
力产品商品化。只有开始真正实践或工作后才能深刻体会工业设计的精髓。因此一定要在把大学的专业基础知识学好的同时参与到生产实践中去。因为实习公司的经理曾说过一句话：？毕业生将来参加工作刚去肯定还有不足的地方，但是只要去学习就没问题，但如果还要在这里‘补课’，那就说不过去了。？这即是要求毕业生不要有？到时候再学？的想法。
企业简介 重庆力帆汽车有限公司是重庆力帆集团下属控股的专业汽车生产企业，地处重庆后花园，是国家批准的底盘和整车的定点生产企业，主要产品类型有货运卡车、客车、各类微车和专用车，为全国知名的交通运输设备制造企业，有35年生产汽车历史。
公司占地面积8。7万平方米，资金实力雄厚，现有员工1000人，其中各类中高级专业技术人员近300人，具有年生产各类客车、货车和专用车6000辆的生产能力，营销规模5个亿。
重庆力帆汽车有限公司拥有国家批准的省级技术中心和国家汽车《公告》产品194个。公司不断研发适应市场的新产品，狠抓技术改造，已建成了比较完善的自动化汽车安全环保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大
系列产品格局，即10―34座，6―8米级普通及中、高档豪华客车系列；干湿式厢式商用车；客货厢式商用车系列；保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10―34座，6―8米级普通及中、高档豪华客车系列；干湿式厢式商用车；客货厢式商用车系列；载货汽车及底盘系列。力帆牌汽车40%畅销国内市场，60%出口创汇。产品销往全国30个省（市）、自治区。国外市场主要销往哈萨克斯坦、尼日利亚、智利、吉尔吉斯坦、越南、缅甸、老挝等国家。力帆汽车以性能可靠、造型时尚、乘座舒适、适应性强等特点，深受国内外商家和客户的喜爱。
力帆客车从新产品开发开始，就积极通过自己的客户管理系统了解客户需求，为客户进行“定向开发”和“个性化生产”。在销售过程中，通过市场人员直接了解客户的需求，为客户推荐质量、性能可靠的产品。[1]
保检测线、淋雨试验台、冲压生产线、焊接生产线、涂装生产线、总装生产线，形成了“力帆牌”客车、厢式车、专用车、载货汽车及底盘、微车六大系列产品格局，即10―34座，6―8米级普通及中、高档豪华客车系列；干湿式厢式商用车；客货厢式商用车系列；载货汽车及底盘系列。力帆牌汽车40%畅销国内市场，60%出口创汇。产品销往全国30个省（市）、自治区。国外市场主要销往哈萨克斯坦、尼日利亚、智利、吉尔吉斯坦、越南、缅甸、老挝等国家。力帆汽车以性能可公司为保证产品的一致性，按照国家颁布的汽车产品强制性检验生产一致性保证要求，建立了一套完整的质量体系，包括“管理职责”、“资源管理”、“过程管理”、“质量分析和改进”等方面的内容，并通过ISO9001―2000质量管理体系、“3C”产品强制认证等国家质量认证体系。公司产品由品质管理部严格监控产品质量：各检站严把内、外配套质量关，专职质量员根据成品车进行规定的道路试验，每一项过程均有检测结果记录，并对产品质量追溯考核，以确保汽车质量。
“兵马未动，粮草先行”。有了充足的后备支持，企业才能在市场竞争独树一帜，立于不败之地，客运企业尤其如此。重庆力帆汽车有限公司在全国拥有四十多家力帆汽车直销公司，200多家授权、指定的维修单位，以及时、快速、周到的服务为客户排忧解难，同时正积极推进集“办事处、整车销售、配件供应、售后服务”四位一体的力帆汽车营销网络建设，在全国各地市、县均建立指定维修单位，为客户提供强大的售后服务支持和无微不至的关怀，解除客户驰骋市场的后顾之忧，不断适应和满足国内外市场及客户的需求。
重庆力帆汽车有限公司还建立了完善的客户管理系统，实行一车一档的车辆档案电子文档管理，与各地的售后服务网点进行联网，随时了解客户的车辆使用情况，督促车辆定期进行维护保养，确保车辆安全正常的使用。力帆客车规范的服务网络为客户提供无时无处不在的关怀，让客户体会到最周到的“贴心服务”。
实习参观报告 篇3
实习目的：
为更好的掌握金融学的知识充分的把所学的知识运用到现实生活中去，加强理论与实践的有效结合，更加深刻的理解对所学知识，增长和扩充知识面，增加对社会的接触，我在XX银行XX分行华林支行进行毕业实习。希望通过本次实践，能使自己对专业技能进一步的了解，能为自己积累一些宝贵的经验，为毕业后能快速地融入社会打下坚实的基础。
XX银行XX分行华林支行是XX银行的一个区域性分行.自4月开业以来，我行遵循“稳步发展,争创一流”发展方针，立足与国际银行经营模式接轨，坚持高起点经营,高效率管理,高水准服务，努力构建“精品银行”的良好形象，主要业务有人民币存款,贷款,结算,贴现业务;汇兑,旅行支票,信用卡业务;代理收付和财产保管业务;经济担保和信用见证业务;经济咨询业务;外汇存款,汇款,放款,担保业务;在境内外发行或代理发行外币有价证券;贸易,非贸易结算;外币票据的承兑和贴现,买卖或代理买卖及外币有价证券;外币兑换;出口信贷等。
在XX银行XX分行华林支行的信贷部实习的主要工作有：参与银行一些资料的整理，还有就是在和大堂经理柜台前，参观一些存贷款的业务操作，还有就是和与信贷人员一起到企业进行信贷的贷前调查工作。学习了XX银行XX分行华林支行的信贷部信贷授信审批的流程，以及贷后的监督预警工作。
在整个实习的过程中印象最深刻的就是对授信企业贷前的调查。在我实习期间刚好碰上对xx钢铁股份有限公司3000万元专项额度授信的调查及产品开发这个项目。
信用风险管理业已成为商业银行所面临的首要的战略问题。而在我国国有商业银行面临上市的要求的同时，进行信用风险管理更为重要。而XX银行对信用风险管理方面，采取在对信用风险进行识别、评估和预警的基础上，论述其有效防范信用风险的策略。
作为一名实习生我跟着XX银行XX杨桥支行信贷部的信贷人员对于xx钢铁股份有限公司的这个项目进行了实地的调查。通过对该公司的贷前调查，让我深刻明白了，贷前调查重要性和调查的主要内容。
XX银行XX分行华林支行信贷部的贷前调查主要是对借款人情况进行分析包括企业基本情况，近年的成绩及发展规划进行调查;企业的财务状况进行分析主要的会计科目分析，有关财务指标分析;流动资金需求的合理性分析。对上述方面进行认真贷前调查，分析是否对其进行授信工作的依据。
XX银行XX分行华林支行通过分析会计师事务所对xx钢铁股份有限公司审计出来的相关报表，来了解该公司近年的整体财务情况，然后进行适当的有根据的预测未来的发展情况
**钢铁股份有限公司是XX一家较早建立的从事钢材生产和有关钢材方面的公司。公司的业务经营范围包括钢铁冶炼、加工，电力、煤炭、工业气体生产，码头、仓储、运输等与钢铁相关的业务，技术开发、技术转让、技术服务和技术管理咨询服务。公司实际业务主要从事高档钢材和其他钢铁产品的冶炼、加工和销售。本公司是的一家发展潜力很大的钢铁企业。重组后公司生产和销售多种规格的高档钢材和钢坯，主要产品包括冷轧板卷、热轧板卷、无缝钢管、高速线材及钢坯。
在金融危机给各行各业都带来相当大的冲击的同时也个钢铁行业产生一定的影响，公司为了提高公司经济效益，决定采取加大生产，想要购买煤炭钢材等原材料。所以想向银行贷款3000万。
(一)从企业基本情况看 1、经营环境：公司地理位置优越，所在城市是海峡西岸经济区的中心地区，随着海峡西岸的发展，公司所在地的工业、商贸和交通运输业都逐步发达起来。
2、经营设施先进性：公司围绕技术创新体系建设,努力提高创新成果转化为生产力的效率和效果。技术开发不断，公司技术创新形成了加速发展的良好态势。
3、市场拓展和销售渠道：公司产品主要在国内市场销售，也有一些产品出口。本公司在国内冷轧板卷、热轧板卷、无缝钢管等产品的制造和销售方面处于领先地位。公司致力于生产高档钢材，实行替代进口战略，以更好地满足国内市场对高档钢材的需求。公司拥有先进的生产技术和设备，是一个现代化的综合性钢铁公司。
2、行业稳定性和前景分析：20xx年以来,世界钢铁业开始进入新的增长发展阶段,全球钢铁业供需两旺,钢材价格呈不断上升之势。CRU 全球钢材价格指数从20xx 年年底的94.6 点上升至20xx 年年底的176.2 点,充分显示了目前世界钢铁业所处长周期景气特色。
3、担保，担保人是XX**汽车公司，担保公司和本公司有业务上往来，主要是高级钢材方面，该公司资产情况较好，注册资本5000万，信用度较高。
4、公司的领导能力分析，公司的法人代表陈*大学本科毕业，但是受过专业的管理课程培训，领导能力不错。
1、流动比率=流动资产/流动负债=116112391.3/94332510.18=1.230884。 根据企业自信登记评估标准，流动比率应>1.5.最佳值应为2。说明该企业流动性较弱,可能短期偿债能力较弱。
2、速动比率=(流动资产-存货)/流动负债=(116112391.3-33716565.55)/ 94332510.18=0.873462。
速动比率更能准确的反映企业的短期偿债能力。最好是大于1，而这个企业小于1，说明短期偿债能力较低。
3、现金比率=(货币资金+短期投资+应收票据)/流动负债=(16060770.12+0+0)/94332510.18=0.1703。
在评价企业变现比率时候，一般认为现金比率不是很重要的指标，因为一般不可能要求企业全部用现金和短期证券来偿还短期负债，但是当企业的应收账款和存货出现问题时候，现金比率就显得尤为重要了。现金比率是说明企业即可的变现能力。根据企业资信等级评估标准，现金比率应大于0.2，而这家企业是0.1703，不符合要求。
1、资产负债率，是指企业负债总额同资产总额之比。该指标反映企业在资产中有多大比例是通过借债来筹措的，揭示了资产与负债的依存关系，也是衡量提供债权人得到企业资产的保证程度的重要指标。即面临破产清算企业对债权人权益的保障程度。
资产负债率=负债/资产=(流动负债+长期负债)/资产总计=(94332510.18+413684070.7)/614891930.1=0.8262。
资产负债率的大小反映企业对债权人资金的利用程度。比率越大说明利用借入资金获取利润的机会越大，但另一个角度，负债越多，表明自身资金实力不强，债权人权益风险比较大。从长期偿债能力的角度来看，资产负债率越低，财务风险越低。根据企业资信等级评估标准，资产负债率小于70%，该公司的资产负债率为0.8262，不符合符合要求，表明该公司负担偿债能力较差。
2、权益比率=所有者权益/资产=106874640/614891930.1=0.1738
该比率反映了资产中股东提供的资金所占的比重，是资产负债率指标的反面，股东权益越大，资产负债率越低，企业债务风险小，反映企业长期偿债能力强。该公司所有者权益比率偏小，企业的财务风险较大。
3、产权比率=负债/所有者权益=(94332510.18+413684070.7)/106874640=4.7534
该指标反映债权人提供的资本与股东提供的资本的相对关系，反映了企业资本结构是否稳定，也反映了债权人投入的资本受到股东权益的保障程度。反映了所有者权益对债权人的保障程度。该指标要求要
4、利息保障倍数。又称已获利息保障倍数，是指企业生产经营所得的息前利润同利息费用(财务费用)的比率。它是衡量企业偿付负债利息能力的指标。
利息保障倍数=税前利润/债权利息费用(财务费用)=36606574.57/13653313.208=2.68
利息保障倍数越大，说明企业支付债务利息能力越强，究竟多大较好，这样根据该企业的历年经验和本行业特点来判断，一般以倍数较低的年度来作判断，比较稳健。根据企业资信等级评估标准，利息保障倍数大于4，显然该公司不符合条件的。表明该公司负担利息偿债能力较弱。
1、应收账款周转率=销售收入/应收账款=221000476.9/53030943.12=4.17 应收账款周转天数=360/应收账款周转率=360/4.17=86.33天
该比率要求6次以上， 通过计算可知该比率不符合要求，该公司周转率较差。
2、存货周转率=销售成本/存货=146431253.8/33716565.55=4.34
根据企业资信等级评估标准，周转率要在六次以上，通过计算可知该比率不符合要求，该公司周转率较差。
1、 销售毛利率，表示企业每元销售收入扣除成本后可获多少利润，有多少钱可用于支付期间费用和形成盈利，反映了企业初始获利能力。
销售毛利率=销售毛利/销售收入净额=72581548.16/921000476.9=7.88%
根据企业资信等级评估标准，销售毛利率达25%以上即可，很明显，该公司在此指标上不符合要求。
2、净资产收益率，也称股东权益报酬率。从所有者角度来反映企业盈利水平的，具有很强的综合性。指标越高，说明所有者收益越大。
净资产收益率=净利润/所有者权益=8029810.69/106874640=7.51%
3、.资产净利率=净利润/资产 =8029810.69/614891930.1=1.31%
根据企业资信等级评估标准，净资产收益率在10%左右，资产净利率9%左右，通过以上的计算，得出该股份公司的综合利用率和总资产活力能力都不好。
通过以上的关于公司的发展状况和发展前景的分析，虽然该公司所处的行业
是一个前景很好的产业，但是通过公司的资产负债表，利率构成、主营业务盈利能力变化分析表，和坏账表的分析，可以看初该公司近年来发展状况不是很良好，未来发展前景还不确定。从公司的内部看：扩大生产的方式有很多，只是增加原材料来扩大生产是不合理，更重要的是应该提高资源利用率，提高劳动效率。这样的话，对公司的还款能力还要有进一步的分析。集中以上的观点，我本人认为银行不允许该公司贷款。
在XX银行XX分行华林支行的信贷部实习期间，我深刻发现银行为了实现其目标，尤其是信贷方面，为了分散风险，在整个授信流程中都贯穿着不同内容，将整体信贷业务划分为若干个子流程，进行信贷从贷前调查，贷中审查，贷后检查等全过程的审贷分离，全过程的风险防范，通过这样来实现信贷风险的防范及道德风险的防范。
本人在实习过程中也着实体会到了XX银行XX分行华林支行的信贷部的工作人员的敬业精神，以及严谨的作业态度。为保证授信工作的顺利进行，保证良好的信贷服务质量，必须认真执行各项制度，维护信贷操作流程纪律，信贷要符合支行的信贷部的信贷政策。这样认真负责的态度使我认识到工作不是之前想象的那么的简单，我们要以十分的态度去对待每一分的工作。这对我以后无论参加什么工作都不失为一个重要的忠告：工作就是要用认真的态度去对待每个小小的细节，还有就是每个方面。
毕业实习的时间虽短，只粗略解了经手业务的大致情况，但获得了许多宝贵的实践经验和难得的锻炼机会。使我在银行的基础业务方面不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。也让自己的课本知识和社会实践有了近一步的结合，不失为一次和好的经历，和学习经验的好机会。
通过这次实习，为我以后走向社会有着积极的辅助作用，让我对未来的工作更有信心。同时也感谢XX银行XX分行华林支行给我一个这么好的学习实践机会。
实习参观报告 篇4
永昌堡社会实践活动心得
今天我们参加了永昌堡得社会实践，在这里面我学到了很多知识。
在这个烈日高照的下午，我和记者组的同学们来到了历史悠久的永昌堡，并进入到了永昌堡的象征‘永昌博物馆’。里面有着历代的名人和英雄的资料。
我们首先进入的是首馆，里面有着历代的英雄，如：王沛、王叔果和王叔杲两兄弟等，使永昌堡成了人人敬仰的地方。
但是，在温州沿海的倭军不断地来骚扰我们，所以烈士王沛就率领王家义军英勇奋战，最终深陷重围，被迫自杀了。他把抗倭事业交给了王叔果和王叔杲两兄弟，这两兄弟英勇奋战，最终把倭军给击退了，获得了胜利。而且他们在作战时期建了一所城堡，就是现在的永昌堡。
我觉得70高龄的王沛，就这么自杀了真可惜啊!而且王德也不明白敌情就去增援，最后还是死了，不过他们的抗倭精神永在。
这些英雄保护了永昌人民，又打开了温州经济大匣，在温州事业上立下了赫赫战功，所以我爱他们。
五（1）班 蔡昊炜
实习参观报告 篇5
xx年2月4日至2月7日，我到位于我的家乡xxxx的xx乘用车公司，在车间员工的陪同下进行了为期天，每天2至小时的观摩学习。
在这里的天，我每天都能看到许多新鲜又让人惊叹的车间设备，学到许多有用而且实际的生产过程中会遇到的问题，我经常会感叹实际生产真的远远超过在学校学习的理论知识：每一个细小的实际因素都可能大大影响生产效率或者产品质量！
我的家乡又称作二汽基地，位于这里的xx分公司是相当有实力的汽车生产公司，我在这里亲眼目睹了一卷卷铁皮是如何一步步加工成汽车车身，最终组装成一台直接上道试驾的乘用车的。这里的分厂并不是最大的，然而走上一整圈也足以让我感到疲乏，真是切身体会到工厂的庞大。
车间共分为五大车间：树脂、冲压、焊装、涂装、总装。由于保密缘故，无法将车间实况的照片粘贴上。
在合成树脂车间，我见到了汽车前后保险杠的制作流程。一麻袋一麻袋的成小球状的环氧树脂材料被加入巨大的加热器中融化，然后一层层喷涂，就好像D打印的原理，最后加工出
保险杠的雏形，个左右一组摞在日本生产的自动机器人上，机器人检测装好后便沿着地面磁条缓缓向存货区移动。有几次我险些被机器人撞到，不过机器人都停了下；员工说为了避免意外，机器人上都装有红外监控，防止碰撞。
树脂车间算是相对独立的一个车间，而冲压车间便是严格意义上的汽车生产的起点了！大卷的7毫米钢板被拉伸开，巨大的闸刀一起一落切出初步的钢板，摞成一摞由工人师傅下料，同时从两侧退出边角余料。车间同时加工其他各个细小部所需的钢板，充斥着巨大的轰鸣声。
焊装车间的主要工作是将冲压车间的钢板焊接成车体直至车身。这里分区工作，先将每一部分小块焊接，各个击破；再将各个半成品焊接成初步车身。刚进入这里我有些许紧张，这里有一股焊接的不好闻的气味，而且我见到了较为原始的悬挂式焊枪，由工人师傅亲自操控；他们戴着手套、口罩和防护眼镜，娴熟地在所需部位点焊，车间里火花四溅，有时火花能反向喷出至10米。这里还有两条新引进的自动化线，全程由日本生产的机械手加工：它们基本都有个自由度，有条不紊而又精准地在各个方向平滑移动点焊，喷出的火花相当小；每个加工部分都有固定模具，相邻模具之间有机械手精准抓取零，转至下一个加工部分；耳边充斥着机械手转动的嗡嗡声，和空中机械手大幅度的摆动，看得我惊叹连连，它们分工精细，互不干扰，而且效率更胜一筹：师傅介绍这条自动线每小时能加工0台，而传统线最多每小时0台。最后加工出的车身共有1000多个焊点。我很在意人工和自动点焊喷溅火花的差异，工人师傅说火花与温度、钢板厚度、焊头平整度都有关系，但主要是焊头平整度的影响，自动焊接更为精准磨损较小，所以火花也小。在他的指导下我注意到每个焊枪旁都有一个小盒子，下面承接了已损坏的焊头；加工一定次数后就要在盒子里像削铅笔一样重新加工，机械手则是自动进行。
车身由自动控制的升降梯进入涂装车间，车身先经过淋洗、磷化（使金属与底漆结合的更加牢固）、烤干，再通过电泳涂覆底漆、色漆、面漆，期间需要烘干，最后修补上蜡，总共4层漆。由于油气颗粒缘故，这里严禁明火、手机，需要全身防护服和防护靴，所以不方便进入。
在总装车间，喷好漆的车身在长长的流水线上缓缓移动，每个部分各司其职，汽车需要的所有组，包括发动机、仪表盘、座椅、车门、车灯、轮胎和先前的保险杠等等，被逐一安装完毕。最后经过清洗，直接由试驾人员开至试车厂进行实车试验。看到这里真是万分感慨，暗自惊叹。
工人师傅们在车间流水作业十分辛苦，分白班和夜班，只知道白班午休1小时，下午点休息10分钟，其他时间都在重复着自己负责的工作。我也暗暗对他们感到由衷的敬佩。
假期里的这次实践让我第一次近距离感受了工厂生产的全流程，在车间见到的设备和技术也让我对机械行业有了进一步的体认，实在是获益匪浅！
实习参观报告 篇6
记 广东省中山阜沙镇供水有限公司?
“实践是检验真理的唯一标准”、“没有调查就没有发言权”这些名人名言**都耳熟能详。但是对**感触最深的还是曾老师的一句话：“管理是三分理论，七分实践。”在**看来，这样的概括才是真正全面真实可信的。管理是在一定的环境和技术条件下为了提高人－物和系统的效率，从子系统（或元素）将来各种可能状况选择一种并实行的过程。?
如果抛开理论一味蛮干、过度实践，也终究理不出个头绪来，难以形成系统有用的知识；而抛开实践，任何理论也只是一中空谈。“七分实践”也充分说明了实践在管理工作中的重要性，“三分理论”的说法也告诉**要切实炼好基本功，学到基本的思想和思维方法，才能在实践中举一反三，有所创造。所以在寒假期间，**到了阜沙镇供水有限公司参观实习总结。
阜沙供水有限公司（原阜沙镇自来水厂）成立于1991年11月，并于9月通过该制更名为阜沙供水有限公司，公司成立初期总资产800万元，注册资本300万元，其中中山市供水有限公司持股51%，民营股份49%，公司现已发展成为总资产2156万元，净资产1305.6万元的乡镇供水企业。? ? 公司拥有员工55人，拥有一个供水能力2.5万立方米/日自来水厂，负责对阜沙镇全镇供水，供水区域37平方公里，供水覆盖人口约6.05万，目前已基本实现供水全区域抄表到户，一户一表。? XX年，公司实现供水量667万立方米，售水量556万立方米，全年产值798万元，实现销售收入753万元，上缴税利83万元。
公司自成立以来，积极配合阜沙镇经济的发展，共计投入资金约1041万元用于水厂设施改造和管网投资，并努力控制生产成本和各项费用，在组建的第二年就实现扭亏为赢，使企业得到了良性的持续发展。从XX年开始，为配合当地经济的快速发展，公司计划在今后的3年内投入1435万元用于阜沙镇工业园区的管道建设和水厂供水能力的提高。?
主要加工流程图?
西江河水源? ?
一级泵房 ?
反应池? ?
沉淀池? ?
过滤池?
?
清水池? ?
二级泵房? ?
净水与消毒剂? ?
水质监控? ?
通过对水厂的参观研究，**对以下三个方面进行了研究：?
一、行政管理结构?
由图可知该公司是由董事长和总公司所指定的人来管理的，可以看出管理结构比较扁平和简单，据了解该公司是采取“部分家族式”管理的，公司的主要部门的.管理者都是亲属关系，由此就会产生关于家族式管理的问题。以下是**对家族式管理的看法。
1、 家族式管理模式的优点。?
第一，企业主及其家族成员具有以感情为纽带的“向心力”，企业上下团结一致，能围绕着企业制定的战略目标共同奋斗。第二，企业主及其家族成员之间的信任关系降低了企业内部的管理交易成本和监督―代理成本。第三，企业创建之初，当资金不足时，企业主家族内部的集资可以解决企业发展资金不足的问题。第四，企业的产权、经营管理权、决策权高度集中在企业主及其家族成员手中，集中决策比较灵活的特点可以使企业抓住发展的机会。第五，企业主及其家族成员之间存在有共同的利益，家族式民营企业内部的信息封闭有利于企业行动的保密性不给竞争对手有机可乘。?
实习参观报告 篇7
在现实生活中，报告有着举足轻重的地位，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的工厂参观实践报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
伴随着急切的火车声，我终于盼到了大学的第一个暑假。大学中度过了第二个学期的我，对大学的学习和生活有了更进一步的了解。大学是充实而富有挑战性的，这里有我想要的一切，只要我去争取。而家则更像是硝烟之后一个宁静的庇护所，自由自在是这里的主旋律。为了完成暑期的社会实践，同时也为了更好地充实自己的假期生活，我决定真正地去实践些什么。
8月12日，在父亲的介绍和带领下，我来到了他所在的单位进行了参观和学习。造纸业是重要的污染源之一。这次参观的造纸厂也是经过了停产、经营、再停产、再经营，多次的整改之后才以今天这样一个全新的姿态，养活了数以千计的工人，养活了数以千户的工人家庭。
第一个参观的是机修车间，几个不大的厂房里面紧密的摆放着铣床、车床、锯床等多种机械设备。五十几名工人负责了全厂的机修、汽修等所有的修理任务，维护着全厂工作的正常运行，可以想象他们的工作量之大、责任之重。也许一个小小的失误造成的就是重大损失。所以无论是对于企业还是对于工人们来讲都不允许他们工作上有半点过失。想到这里，我也不禁地对这些工人们感到崇敬，其实这也不过是刚刚开始。
接下来参观的是原木科，我们去车间的时候已有数台机器正在打磨刀片，这些刀片就是碎木机的主要部分。它们每天都需要进行打磨以保持锋利。在车间外面，成山的木头堆在了眼前，它们其中有很少一部分，要被人工的剥去树皮，以适应生产的需要，而大部分则是要进人爆木机中去皮、粉碎。每一天都会有很多工人来剥树皮，出乎意料的是他们当中绝大部分都是女性。我想这个时候，我的心情不仅仅是敬重，可能更多的是一对这些女工人的怜悯。也许在我的骨子里头，她们就不应该干这种活，就不应该受这种累。离她们不远的是爆木机和碎木机，在这里进行的是对木材的剥皮和粉碎。机器工作的时候那声音肯定算得上是“震耳欲聋”。机械剥掉的树皮将被装车然后被居民买走作为木材，而粉碎的木材则需要进行进一步的筛选。合格的木块将被运往制浆科进行制浆处理，不合格的则需要进行再次的粉碎加工，然后进行再次的筛选，这样就保证了木材的有效而充分的利用。
一路跟着传送带我们又来到了制浆车间，一进车间便能感觉到一股股的热流迎面扑来。要知道在这样炎热的夏天并且要在这样艰苦的环境中工作是多么的不容易。父亲指着两个蒸罐告诉我，碎木要变成浆首先就要在这里面用蒸汽和烧碱反复蒸煮。到了楼顶我才发现这里一共有八个相同大小的蒸罐，每一个都有三层楼高。
我简单计算了一下，在这样一个造纸厂每生产出一吨的纸浆就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天纸浆的生产量就要有4000吨左右，也就是说，仅仅一天被这家造纸厂吞掉的木材就有近20000立方米。说到这，我想我们再没有任何理由浪费笔下的每一张纸。从制浆科出来就要对那些纸浆进行洗碱工作。在这里，纸浆需要进行反复的冲洗，尽量减少碱液的残留，但是即便是反复冲洗还是会有一部分碱液残留在纸浆上，于是被我们熟知的工业污水就产生于这一环节。
我很好奇这些纸浆是靠什么运输的，那些在制浆间厂房里交错林立的管道给了我答案，它们在这里扮演着举足轻重的作用，几乎所有的水、汽、碱、浆都是由管道运输的。从洗浆车间出来就看到了造纸的最后一个环节―烘千、压缩。洗好后的纸浆被平放在真空床上，由真空管道进行真空吸水。这个原理和化学实验室中所用过的真空泵是相同的。之后进行的是烘干，为了保护工人们免遭烫伤，蒸汽机和烘干机跟外界要用塑料板隔开。最后是要对烘干后的纸浆进行压缩来达到标准规格。这样，半成品的纸张就制造出来了。剩下的工作就是将它们切割、打包，这些工作看似简单，其实每个环节都存在着危险。就在20xx年3月20日，该厂发生了一次火灾，原因是大风天气造成沟塘起火。在许多车间，到处都标识着“安全生产”“细节决定成败”的字样。的确，对于一家企业来讲，安全就意味着获益。也许这里与我想象中的工厂的确有些差异。这里所有的设备、机械、器具基本都是20世纪七八十年代的产物，根本谈不仁现代化。
参观完造纸车间我们来到了化学车间。在车间旁矗立的'几个循环碱罐都是父亲带人做的。一进人厂房，巨大的轰鸣声、爆炸声让我和父亲的沟通都成了困难，这些爆炸声都是由制碱时的爆炸所致。离化学车间不远就林立着正在冒烟的烟囱，放出的毒气时刻都在刺激着我们。在父亲的指引下，我们到了今天的最后一站―污水处理车间。这里的工人习惯的称污水为“黑水”。从名字上我们便不难看出水污染的程度有多深。污水经过初步处理之后还要送往市里的污水处理厂进行再次的净化才能排放到河水之中。仅仅是污水排放这一项，扎兰屯市纸浆厂每天的排水量就在20000吨左右。可以想象，对于一个造纸企业来讲，没有水作保障就意味着停产，就意味着解散。
一天的参观学习的确很累，累得两腿不听使唤，却让我了解到不少书本之外的东西，懂得不少的知识。既然进行了参观，我想通过我的所见所闻应为该厂提出一些建议。首先，在我经过的这些大大小小的车间很少能够看到消防栓，很少能够看到工人佩戴安全帽，很少能够看到一些有效的安全防护措施。这些给生产带来了很大的安全隐患。第二是要保证材料的利用率（如木材的利用率）以提高企业效益，避免过度的浪费。第三是要不断地更新设备提高污水处理能力，要做到可持续发展（建议提高碱液的回收利用率）。
噪声、高温、废气、污水，让我重新认识了工厂，重新认识了这些优秀的造纸工人们，他们用全部力量来为社会创造着最大的财富。在如此艰苦的环境下，他们依然能奉献自己。我想，作为大学生，我们缺乏的正是老一辈人的革命精神，缺少的就是老一辈人的敬业精神。
一天的实践生活很顺利又很充实，就这样不知不觉的在指间划过。这段经历在我的假期中开辟了一个小小的空间，在那里我体悟到工人们的伟大和父母的辛酸……
医院医师实习总结
医院医师实习总结
㈠、学科特点
就其研究范围来说，神经外科主要研究对象是中枢神经系统，由于中枢神经系统的解剖复杂，加上人类大脑的机能的认识并不是十分清楚，而且病人的临床症状、体征千差万别，同种、同部位的疾病可有不同的临床表现，不同的临床表现也可能是同一种或同一部位的疾病，这给神经外科疾病、特别是颅内神经外科疾病的诊断带来了一定的困难，例如：对于昏迷的病人，可能是颅内疾病所致(如肿瘤、出血)，也可能是颅外疾病所致(如水电解质紊乱、心血管疾病)，其研究范围可能属于外科范围，也可能是属于内科疾病，因此，对于神经外科医生来说，面对有神经系统症状的病人，首要的问题是确定，是否属于本学科的研究范围。然后才考虑治疗方案。
就其治疗方法上看，神经外科的手术治疗涉及大脑及其病灶，面对着人类目前还不十分清楚的、复杂结构的、而且又是生命中枢所在的大脑，神经外科医生在手术前必须决定，在什么部位、以何种方式进行手术，既达到治疗目的，又对大脑正常组织损伤最小的理想术式;在手术时，必须十分熟悉大脑的局部解剖，以娴熟的操作技巧，进行手术操作，才能做到既损伤小，又能达到手术治疗的目的，在手术后，采取何种有效的方法，促进病人的恢复，这一切，都对神经外科医生的理论水平及操作技巧提出了较高的要求。
对于颅脑损伤的病人来说，时间就是生命，这就要求神经外科医生临危不乱，对病人的病情进行快速、准确的分析判断，并及时采取有效的抢救及治疗措施。因此，随时准备处理突发事件，也是神经外科的特点之一，而具备对突发事件的应急能力，也是神经外科医(!)生必须具备的基本素质。
㈡、实习方法
由于神经外科属于专科性强的科室，实习同学进入科室后，面对各种神经外科的疾病，常常感到疾病复杂，手术操作难度大，从而产生畏难情绪，实习的收获却与所用的时间不能成正比。如何才能在有限的时间内学到更多的知识呢?怎样才能搞好神经外科的实习呢?这就需要同学们在实习前及实习中掌握有关神经外科的实习方法。
首先，熟悉掌握有关的理论基础知识是本学科实习成功的关键。因此，在进入神经外科实习前，就应该复习中枢神经系统的解剖，入科后还应根据具体疾病的临床表现对照复习，做到理论与实践相结合，从而实现对疾病的正确认识。
其次，要选择好自己实习的立足点，明确实习的重点。由于神经外科的专业性相对较强，要想在较短的时间内达到专科的水平是不可能的，因此，教员和专科医生热衷于研究的疾病并不一定是同学需要掌握的重点疾病，同学应该根据教学大纲的要求，明确自己需要掌握重点内容，然后制订适合于自己的实习计划，而不应好高鹜远，片面追求专业性太强的有关知识和内容。
第三，临床实习的目的是把学到的理论知识运用于临床，实现理论与实践相结合，因此，应把学习的重点放在对神经外科疾病，特别是神经外科急症疾病(如头皮外伤、各型颅脑损伤、脑疝等)的诊断、治疗方法以及临床工作程序等方面，这样才能及时正确地对病人的病情作出判断，从而采取有效的治疗措施。
第四，不要只注重手术操作。在外科实习的同学，往往过分注重手术操作，片面强调手术的大、难、新，而忽视了对外科手术基本功的学习和训练，这种认识是不对的，对于实习同学来说，做手术的目的不仅是要求学会某个术式的操作方法，而是通过手术锻炼，掌握有关的基本技术和技能，如果没有熟练和扎实的外科手术基本功，是不可能做好外科手术的，这一点在神经外科显得尤为突出。
总之，要想搞好神经外科的实习，需要掌握和运用好有关的理论知识，明确自己实习的内容和重点，需要练好有关外科手术的基本技能。
医院实习护士实习总结
医院实习护士实习总结
实习，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始、转换的期待，也是对自己梦想的期待。实习，有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑。紧张而充实的培训生活，使我们每一个人都得到了锻炼，大家都仿佛在瞬间成长了好多，因为我们遇到了一个十分了不起的老师。她精明能干，并且经验丰富，对我们更是用心良苦。我十分感谢老师能在我们膨胀的时候扎了我们一针，使我们少起了很多的弯路，在培训期间，我们学会了很多做人的道理，陈主任教导我们要先做人后做事，脚踏实地，认真工作；总护士长告诉我们做一个用心的护士，一个努力的人，永远都会有很多机会；心内科护士长教导我们细节决定成败，以及怎样成为一名优秀的实习护士。在这短短的几天里，我们懂得了谦虚，学会如何用一颗平常心去对待这份崇高而神圣的职业，这些都将为我们今后的路打下坚实的基础。
我实习的第一个科室是肿瘤二科，我的带教老师是周老师，她是科里的操作能手，干活麻利，动作漂亮，操作规范，这无形中给了我很大压力，在老师面前感觉自己很渺小，只是在机械地执行任务。刚进入病房，总有一种茫然的感觉，对于护理工作处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还是没有一种成型的概念，庆幸的是带教老师们的丰富经验，让我可以较快的适应各个班次的工作内容及工作重点，能够尽快的适应病区内的环境，这应该算是这一个月以来的第一个收获：学会适应，学会在新的环境中成长和生存。
护士的工作是非常繁重与杂乱的，尽管在未进入临床之前也有所感悟，但是真正进入病房后，感触又更深了。的确，护士的工作很零碎，很杂乱，还可以说是很低微。可是透过多数人的不理解，我发现，护士有着其独特的魅力。医院不可能没有护士，医生离不开护士，病人离不开护士，整个环境都离不开护士，这些琐碎的工作，有着完整的体系，所以我们要不断提高专业知识和技术水平，提高责任心，发扬团队精神，并且学会沟通，懂得奉献。
到病房实习，接触最多的是病人，了解甚深的是各种疾病，掌握透彻的是各项基础护理操作，实习的最大及最终目的是培养良好的操作流程及提高种操作技能。所以，在带教老师放手不放眼，放眼不放心的带教原则下，我积极的争取每一次的锻炼机会，观摩并实践了许多种医疗操作，比如生命体征测定、心电监护、锁骨穿刺、雾化吸入、上鼻饲、振动排痰、pICC等，有许多专业仪器我都第一次见到，有许多看似简单的护理操作做起来才知道，并非如此。在科里的每一天，都过得十分充实。
一个多月的时间很快就过去了，刚刚熟悉了周边的环境，却即将要轮转到下一个科室了，在这一个多月里，老师们的教诲，病人们的微笑，都给了我力量。而对职业和生活的考验，我努力调适自己，改变自己，让自己融入这神圣而崇高的职业。失落与伤心，焦虑与抑郁都是暂时的，身着这身白衣，眼前更多的是困难与挑战，我总是对自己说：你的付出与努力，并不一定会成功，但是你的成功，却是你努力奋斗的结果。护士工作，将会是我无悔的选择！