铁路年终总结通用6篇。
时间总是不露痕迹的溜走，辛勤付出的工作要临近尾声了，也到了各单位忙着年终总结的时候。年度工作总结所要反映的是全局工作或某项工作的全貌。如何写好一份更加清晰明了的工作总结？因此，栏目特意整理了铁路年终总结，更多相关信息请继续关注本网站。
铁路年终总结 篇1
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
铁路年终总结 篇2
20xx年x月，我通过公务员录用考试被招录到乌鲁木齐铁路公安局库尔勒铁路公安处，光荣的成为一名国家公务员。一年来，在各级组织的言传身教、关心培养下，在老民警的支持帮助、密切配合下，我不断加强思想政治学习，对工作精益求精，个人思想政治素质和业务工作能力都取得了一定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将具体工作情况总结如下
一、在思想上始终坚持以毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”为重要指导，认真贯彻落实上级领导下发的文件，认真加强思想政治学习，深入学习一系列重大方针、政策、措施，不断提高自己的政治理论水平，牢固树立全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观和价值观，强化廉洁自律的自觉性，使思想认识和自身素质都有了新的提高。
二、在工作上本着对工作积极、认真、负责的态度，认真遵守各项规章制度，虚心向领导和经验丰富的老民警请教，努力学习各项业务技能。在工作中主义寻找方法，通过不断学习，不断积累，使工作效率和工作质量有了较大提高，较好地完成了各项工作任务。
三、在工作过程中，深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，因此，每天都坚持挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”。学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作，并把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。
一年来，我在组织、领导和同志们的教育和帮助下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，政治理论基础还不够扎实，业务知识还不够全面，工作方式还不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定政治信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为人民满意的公务员。
铁路年终总结 篇3
x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局____站的统一部署和具体指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结一致，圆满完成了交办的各项工作。
一、组织劳务派遣和规范劳务用工
按照局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司密切联系，相互协调，共同组成面试组，公开招聘条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、__铁中、__计算机学校，职培中心招聘了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。
根据成铁劳(20____)232号文件要求，认真对管理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进行了清理，依照《劳动法》等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了规范的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入dai办社保(综保)范围，减少了劳动纠纷和劳动用工风险，规范了劳务用工的使用和管理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。
二、接收、安置、培训复转军人
根据局下达的接收计划，积极与重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，按照统筹兼顾、均衡各方的原则，妥善安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。按照教函(20____)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，及时指导、解决培训期间遇到的各种具体问题和突发事件，保证了培训工作的顺利进行。
三、抽调____片区春运临客乘务员
我站根据____片区春运工作的实际情况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时仔细思考，提出建议和有关情况反馈，反复修改，积极协助局劳调站拟定了____片区春运临客乘务人员抽调方案，根据成铁劳卫(20____)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极配合路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好准备工作。
四、完成劳动年检和劳动执法检查工作
按____市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进行了20____年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的认真准备、精心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极协助地方劳动监察队完成了对____工务段、____车务段劳协用工情况的重点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。
五、做好失业保险的缴纳工作
针对失业保险缴纳工作中出现的问题，及时向局劳卫处反映情况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，20____年度缴纳818万元，较好地完成了20____年度____各单位失业金的缴纳工作。
六、不断加强自身建设，积极完成其他工作
认真组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，及时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，根据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作：
1.协助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系和服务工作。
2.先后四次参与协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。
3.协助进行了专运列车员的选聘工作。
4.按时完成统劳报1的上报工作。
5.严格按照有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。
6.及时保质保量上报上级部门需要的各种资料。
7.协助做好清产核资工作。
8.协助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。
20____年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局____站的指导和安排下，不断强化内部管理，努力开展好富余人员管理和劳动力余缺调剂等工作，促进富余劳力的合理流动，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线提供有效的劳动力支持。
铁路年终总结 篇4
一年来，公司工会在公司党委、集团公司工会的正确领导和公司行政的大力支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和党的十七大精神为指导，认真贯彻落实全国总工会十五大精神，坚持“组织起来，切实_”的工作方针，以企业发展为中心，紧紧围绕企业改革发展稳定大局，广泛组织开展各种形式的劳动竞赛活动，全面推行“一法三卡”工作法，加强民主管理，深化企务公开，强化基础建设，深化建家建线，团结动员公司广大员工，围绕企业发展上台阶的年度奋斗目标发挥了积极的作用。
一、围绕企业发展的中心任务，深化群众性劳动竞赛活动
1、开展劳动竞赛和“安康杯”竞赛成绩显著。20_年公司各级劳动竞赛组织结合自身工程任务特点，紧紧围绕重点、难点工程，积极开展形式多样的劳动竞赛活动。公司工会按照集团公司工会的统一部署，先后转发了“四保四创”劳动竞赛方案和开展“安康杯”竞赛实施方案，对全公司劳动竞赛活动进行了统一部署。公司工会先后在太中银、闻合项目举行了声势浩大的劳动竞赛动员大会，指导基层重点项目组织开展以保工期、保安全，增效益、树形象的劳动竞赛活动，有力地促进了施工生产任务的完成。全年各级组织开展各类劳动竞赛共68次，参加人数5600余人(次)，获得各种劳动竞赛奖励180余万元。
安新项目部开展了以“优质、高效、安全”为主题的“百日安全劳动竞赛”活动，在业主开展的20_年第一季度安全保通工作检查评比中，喜获奖励5万元;在全线样板工程检查评比中夺得第一名，获奖金10万元;在改扩建工程全线综合检查评比中，获奖金20万元。
京沪项目部特别重视劳动竞赛的细节管理，掀起以进度、质量、安全和现场文明标准化建设为内容的劳动竞赛活动。夺得劳动竞赛五次第一名、四次第二名，累计获各项现金奖励178万元。被局京沪指表彰“劳动竞赛优胜单位”，项目经理高明星被河南省委授予“河南省新长征突击手”，被股份公司授予“工人先锋号”。组织开展劳动竞赛的经验被集团公司工会推广，并在集团公司基层工会工作经验交流会上进行交流。
新疆库库项目部自今年进场复工后，启动了“大干200天，拉通全线路基，完成产值13000万元”劳动竞赛活动，促进了施工生产任务的完成，在进度、安全、质量和标准化工地建设等方面取得了明显成效，连续三次获得全线评比第一名。项目部获自治区交通厅“优秀施工单位”，项目经理张保祥被评为“优秀项目经理”。
包西项目部积极开展“大干240天”劳动竞赛活动，拆迁工作按照节点目标取得显著成效，克服各种困难，施工生产任务顺利进行，多次在局指评比中名列前茅，获奖金30万元。
太中银项目部自五月份组织开展“大干100天、确保完成产值3个亿、确保铺架顺利通过”劳动竞赛活动以来，全体参战职工发扬敢于拼搏，连续作战的光荣传统，从5月26日开始，截至9月3日劳动竞赛结束，共完成投资额约1、67亿。虽没有实现3个亿的产值目标，但在一定程度上扭转了被动局面，全面推进了施工生产，为全面完成任务奠定了坚实的基础，受到业主和集团公司领导的高度肯定。入冬后，又组织开展了声势浩大的冬季施工生产_，参战职工顶风踏雪，在凛冽的寒风中顽强拼搏，充分展示了我们这支队伍不怕困难，敢于胜利的英雄气概。
广深港项目部认真组织开展“保安全、保质量、树形象、促进度，大干120天”劳动竞赛，以“比质量、创优质精品工程，比进度、创一流效率，比安全、创安全管理达标，比文明施工、创文明工地”为主要内容，积极组织开展“安康杯”竞赛，促进“一法三卡”工作法在项目上的实施，迅速掀起施工大干_，克服城市施工干扰多、环保压力大等困难，完成任务一直靠前。
2、积极组织开展创建“工人先锋号”活动。年初，我们转发了集团公司《关于开展创建“工人先锋号”活动的实施意见》，公司所属单位按照集团公司工会的统一部署，积极参与创建“工人先锋号”活动中来，充分发挥广大职工在企业发展中的主力军作用，激发广大职工的积极性和主动性，推动企业又好又快发展，通过开展创建“工人先锋号”活动，在公司上下营造了不甘落后、勇于创新、争创一流的争先进当劳模的新风尚，包西项目部被集团公司授予“工人先锋号”，屈占民被授予“工人先锋号标兵”，高明星荣获股份公司“工人先锋号标兵”。
3、积极开展技术创新和提合理化建议活动。公司所属工会以组织广大职工提合理化建议为载体，扎实开展职工技术创新活动，太中银项目部在跨太行路特大桥施工中依靠广大技术干部，攻克了跨太行路特大桥的施工难题。今年全公司共征集机械设备、生产、质量、安全管理等方面的合理化建议26条，采纳20条，创经济价值30万余元。9月份，在集团公司举办的第四届职工技术比武大赛中，我们选派了3名同志参加，取得了团体第三名的好成绩。
二、加强企业民主管理，维护职工合法权益
1、以规范职代会制度为抓手，强化民主管理。为进一步健全职代会制度，全面落实职代会的各项职权，公司工会严格按照《职代会质量评价达标升级》实施方案，按期按程序召开职工(代表)大会，公司于2月14、15日顺利召开二届三次职代会，会议严格按照程序进行，集团公司工会派员全过程参加了会议。项目职工(代表)大会具备条件的都如期召开，为保证基层单位职代会质量，公司工会都提前介入，把好筹备关，并通过电话、网络等形式对职代会程序和内容进行指导，会议期间，公司工会派员参加，给予现场指导，确保职代会各项职权落到实处。20_年度的公司二届三次职代会、安新二届一次职代会、侯马基地二届三次职代会被集团公司评为20_年“职代会质量评价达标升级先进单位”。
2、强化企务公开，促进企业和谐。为促进企务公开工作向纵深发展，公司企务公开领导小组每季度在下发集团公司“企务公开工作指导意见”的同时，提出公司有关企务公开的内容下发项目部，指导基层单位把企务公开工作全面引向深入。公司各单位都能以“六规范”为主要内容进行企务公开工作，为引导各单位搞好企务公开工作，动员公司广大职工参与企业管理，通过企务公开，充分体现广大职工群众当家作主的权力，广大职工的知情权充分体现，干群关系进一步密切，队伍凝聚力进一步增强，促进了企业和谐，安新、包西项目部被集团公司表彰为“企务公开示范单位”。
3、认真落实集体合同，依法维护职工权益。依据《工会法》、《劳动法》、《劳动合同法》有关规定，在对20_年公司集体合同文本进行修订的过程中，工会与行政方召开了专题平等协商会议，对20_年集体合同文本草案达成一致意见后，提交公司二届三次职代会讨论通过，会上工会法人与行政法人举行了签字仪式。基层各单位也都在召开职代会期间制定了落实公司“集体合同保障措施”。在集体合同履行过程中，公司工会认真履行督导职责，对职工的来信来电来访和劳动关系中反映的突出问题，认真登记，及时给予答复和协调解决。分别于7月份、12月两次组织公司劳动法律监督委员会在全公司范围内对履行集体合同情况进行检查，通过自查自纠，发现存在的问题，及时提出整改方案，提高了集体合同的履约率。按照集体合同有关规定，今年为机关及内退人员在陕西省红十字会健康检查中心进行了健康体检，得到了机关和内退员工的赞扬。广深港、包西铁路项目部也拨专款给参加施工的职工进行年度身体普查。
三、深化建线建家，增强队伍凝聚力
一是认真做好新开工项目建家建线。坚持一步到位工作法抓好新开项目的建家建线工作。今年公司工会先后深入到西宝、广深港客运专线项目部，按照集团公司确定的“模范职工之家”的标准提前介入，高标准起步、严要求建家，加强硬件投入、注重软件管理，为职工营造了良好的工作与生活环境。坚持整治建家建线滑坡现象入手，对已经取得“模范职工之家”的单位进行跟踪考核，先后深入到京沪、太中银、包西、安新等项目对建线建家工作进行全面复查安排，切实把职工之家建设成为党政领导放心、职工群众信赖的职工之家。新疆库库项目部在职工之家建设注重实效，设立职工集体生日宴，每月为职工过集体生日，工地理发室请来技艺高超的理发师傅为员工理发，重大节日坚持职工会餐制度，提高了职工队伍的凝聚力。板江项目部投资10万余元修建职工食堂、洗澡堂、建活动室1个，购买冰箱2台，洗澡淋浴器2套，洗衣机2台，电视机1台，热水器2台，解决了职工喝水洗澡等困难，为职工配发床上用品40余套。冬季来临时为拌合站和夜间值班人员购买了大衣，为项目部全体人员增添了棉被，解决了职工过冬的御寒问题。今年公司各单位用于职工之家建设开支达100多万元，安新、京沪项目部被集团公司工会表彰为“模范职工之家”。
二是积极开展健康向上的文体活动，丰富职工精神文化生活。今年以来，公司所属各单位结合自身实际，开展了形式多样、丰富多彩的寓教于乐职工文体活动。公司机关克服场地限制，在“5、1”节组织职工开展了象棋、_等小型娱乐活动;侯马基地充分发挥场地优势，在重大节日期间、全民健身日期间，基地工会组织职工家属、离退休老同志开展形式多样的文体活动，活跃了基地职工文化生活。太中银、包西、京沪、安新等项目部都通过不同形式组织职工开展文体活动，投入资金，购置活动器材，做到日常有活动，节日有安排，活跃了职工业余文化生活，增强了队伍的凝聚力。公司机关在行政的大力支持下，挤出房子作为机关活动室，拨专款给工会为活动室购买了8套健身器材，满足了机关员工活动健身之所需。在庆祝国庆60华诞和兵改工25周年期间，公司工会会同宣传部门一道组织了唱红歌、诗歌朗诵等活动，在参加集团公司第五届职工健身秧歌比赛中获得第一名。
回顾一年来的工会工作，虽然取得了一定成绩，但与上级工会的要求还存在着一定差距。一是公司工会深入基层指导工作力度不够，提出要求多，要汇报资料多，具体指导不够;二是在履行集体合同上还存在一定的不足，主要表现在拖欠工资、社会保险上缴不及时上;三是部分单位工会干部履行职责不到位，工会工作缺乏主动性;四是由于队伍流动分散，项目资金紧张，工期长短不一，自然环境差异较大，导致建家建线工作发展不平衡;五是信息工作仍然是薄弱环节，特别在大的刊物上见稿较少。
20_年我们面临着新的机遇与挑战，企业的生存与发展也面临着严峻考验。工会工作要以贯彻落实股份公司工会三大和集团公司基层工会工作经验交流会精神为切入点，紧紧围绕企业改革发展稳定大局和生产经营中心，坚持贯彻科学发展观，以“维护职工权益，促进企业发展”为己任，强化自身建设，狠抓劳动竞赛和“安康杯”竞赛活动，充分发挥工会组织的职能作用，团结带领广大职工为实现企业又好又快发展而努力奋斗。
铁路年终总结 篇5
20__—20__年是新郑州局成立后的头两年，在处长和主管领导的带领下，带领全科同志按照“强化基础、狠抓管理、科技、确保安全”的工作方针，紧紧围绕安全生产的主题，通过完善、健全各项管理制度，狠抓制度的落实，保证各项工作目标的实现。
一、政治理论学习取得重大收获
两年来，遵照局机关党委和处总支的安排，对“三个代表”重要思想和十六大报告等理论进行了系统的学习。特别是在11月份参加了路局第九期处科职干部培训班，对树立科学发展观、铁路跨越式发展实践等进行了更加深入、系统地学习，并以优异的成绩被路局党校授予优秀学员证书。通过学习，细心体会，对当前国际、国内的形势有了更清晰的认识，对跨越式发展这一铁路改革的重大战略举措有了更深刻的理解，为各项工作的顺利完成打下了坚实的理论基础。
二、创造性圆满完成各项工作
1、健全规章管理，规范管理标准
新的郑州局成立后，组织有关人员将防洪、路基两方面的各种制度、标准进行梳理，制定了《郑州铁路局防洪工作细则》和《郑州铁路局路基工作细则》。两个《细则》的制定，在全路专业管理方面均属首创，标志着我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，为做好郑州局的防洪、路基工作奠定了坚实的理论基础。
2、建立三级警戒雨量制度，确保汛期防洪安全
结合新郑州局的具体情况，在原郑州局二级警戒雨量制度的基础上，提出实行三级警戒雨量的设想，并组织全局有关人员认真研讨，建立了新郑州局的三级警戒雨量制度。经过两年来的实践，证明三级警戒雨量制度符合新郑州局的实际情况，受到站段、车间、和工区的欢迎，并得以认真贯彻执行，使我局的汛期行车安全得到制度上的保证。
防洪工作的重点和中心工作就是确保汛期行车安全，在大量调查研究的基础上，在全局提出了遇到险情“宁可错拦，不可错放，拦对有功，拦错无过，不拦犯罪”的防洪安全理念，受到原局长徐宜发的称赞，大大激发了工务职工心系安全、确保安全的主观能动性。
顺利完成20__年防洪预抢工程31件959.7万元，水害复旧工程68件3731.6万元。
3、科技防洪取得重大进展，建立防洪应急体系平台
两年来我局的科技防洪工作取得了重大进展，共完成课题5项，获奖课题2项。《提速区段路基状态检查车的研究》通过铁道部鉴定，《防洪危险地点现场图像监测系统》、《桥涵淤堵和水害远程监测系统》、《工务防洪远程指挥系统》三项科研课题得到完成并顺利通过路局鉴定，《铁路防洪雨量远程监测报警系统》的升级改造已经完成，并进行试用性推广。《膨胀土路基分布、特性试验及数据库系统研究》获武汉铁路局科技进步一等奖(武铁总函[2006]605号);《河南省铁路气象预报服务系统》获河南省气象局科技开发贰等奖(kj200604-03)。
经过近几年的科研攻关，我们已经相继攻克了信息采集、传输、监测、报警等技术难题，在2007年初，完成了科研课题的集成、升华，在互联网上建立了郑州铁路局防洪网站—郑州铁路局防洪应急体系平台。平台将依托互联网和局域网两大网络，实现随时随地掌控、科学决策抢险的目的，将我局的防洪工作提升到了一个新的高度。
4、抓好重点工程施工
⑴京九线路基加固工作取得明显成效。
组织、督促工务段做好京九线路基加固工程施工，完成边坡加固、基床换填、台后涵背和“腰漏”地段注浆加固等方案得到实施并顺利完工。
加固前，京九线降雨量危及警戒值为30mm，有“小雨必慢，中雨必断，大雨瘫痪”之说，成为郑州铁路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封锁警戒值提高到120mm，2005年7月21日降雨200.8mm，一小时降雨量59.7mm，2006年8月3日一小时降雨量82.9mm，均为特大暴雨，加固地段没有发生影响路基稳定的水害，2007年京九线首次取消了防洪危险地点。京九线加固方案的实施为解决粉土路基病害积累了宝贵的、成功的经验。
⑵抓好提速路基重点地段的加固工作。
在第六次提速及扩充提速资源区段，重点抓好提速路基加固标准、方案审查、概算审查和施工监控工作。确定了京广线“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，扩充资源区段路基加固方案和浸水路基的反压加固得到细化实施，桥路过渡段的加固工作受到各级领导重视，正在紧张进行。
5、实施天窗修，确保路基大修任务安全优质完成
路基大修施工由于其深度、工艺的要求，特别是基床病害的整治施工，传统的做法都是在架空慢行条件下施工。为了确保施工的安全和质量，组织有关人员对路基大修各项施工的工艺进行研究、改进，要求除了需要修建横向排水设备以外，其他大修施工必须在施工天窗内进行，杜绝架空作业。施工工艺的改进和管理制度的建立，为路基大修施工的安全、质量提供了保证。
借鉴京九线路基加固经验，集中资金对新兖线文庄—满村区间的粉土路基进行加固，拿掉了这个亿吨通道上的软肋。两年来，共完成路基大修投资2563万元，没有发生任何安全、质量事故。
6、路基维修逐步进入良性循环
抓住路局直管站段改革这一契机，督促、要求站段建立健全路基维修组织，稳定路基维修投入，取得明显效果。目前全局共成立路桥车间12个，路基工区15个，路基工157人，每年投入维修费用500万元左右，三级验收制度得到进一步规范和落实，路基设备的养护维修已经成为我局工务正常生产中一项必不可少的工作，路基维修开始逐步进入良性循环的轨道。
两年来，我虽然在业务管理、系统管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成绩来源于各级领导和同志们的关心和支持，特别是科里和站段的同志，做了大量而具体的工作，在此表示衷心的感谢。同时，也希望领导和同志们在今后的工作中能给予我更多的帮助，使我能在工作上做出更大的成绩。
铁路年终总结 篇6
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。
二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。
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2023年铁路调度员年终总结(精选6篇)
感谢大家的辛勤付出和团队合作，在过去的一年里，我们共同努力，取得了丰硕的成果。通过精密调度和协调，我们保障了铁路运输的安全和顺畅。展望未来，我们将继续努力，为旅客提供更加优质的服务。下面是小编带来的“2023年铁路调度员年终总结(精选6篇)”，欢迎阅读。
2023年铁路调度员年终总结（一）
尊敬的领导：
我是铁路调度部门的一名调度员，我非常荣幸地向您呈上本年度的总结报告。在过去的一年里，我与团队成员共同努力，承担了重要的铁路运营任务，取得了一系列显著的成绩。以下是我对这一年工作的总结与反思。
一、工作成绩总结
1. 保证铁路运营安全：本年度，我认真履行职责，确保列车的正常运行，未发生任何严重事故和事故。同时，我积极参与相关培训，不断提升自身的应对突发情况的能力。
2. 精确调度：通过科学准确的调度方案，我成功解决了许多运营问题，确保列车的正常运行，提高了车辆使用效率。我始终严格遵守相关规定，严谨有序地完成各项调度任务。
3. 团队协作：我与团队成员之间保持良好的沟通与协作，共同解决调度过程中的各种问题。我始终秉持团队合作的原则，时刻关注团队的整体利益，为团队的发展和工作效率做出了积极贡献。
二、存在问题及改进方案
1. 技术更新：随着铁路调度技术的不断发展，我发现自己在一些新技术上的了解还不够，需要不断学习提升。因此，我计划加强相关技术学习，提高自己的专业水平，更好地适应和应对工作中的挑战。
2. 沟通与协调：在工作过程中，我意识到与其他部门之间的沟通与协作仍需加强。因此，我会主动与相关部门建立更紧密的联系，并积极参加相关会议和培训，以提高合作效率和工作质量。
三、展望与计划
1. 进一步提升专业技能：我将积极学习和运用各项调度技术，不断提高自己的专业水平，提升工作能力。同时，我还会关注行业发展动态，及时了解并掌握最新的调度技术，为单位的运营效益做出更大的贡献。
2. 注重团队建设：作为团队的一员，我将继续与团队成员保持密切的协作与沟通，共同解决调度过程中遇到的问题。我将充分发挥自己的主动性和积极性，帮助团队达到更好的工作效果，推动团队更好地发展。
感谢您对我的支持与信任。我相信，在领导的指导下，在团队的协作下，我会在新的一年里取得更大的进步和成绩。
谨此总结报告，敬请批示。
此致
敬礼
铁路调度员
XXX
2023年铁路调度员年终总结（二）
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是XX铁路调度员，现在向大家做一份年终总结报告。
回顾过去一年，我深感自己的工作得到了公司领导的重视和支持，同时也充分感受到了各位同事的关心和帮助。在大家的共同努力下，我们完成了各项任务，取得了不错的成绩。
我想谈一谈工作中的亮点与进步。在过去的一年中，我充分发挥了自己的专业优势，严格按照相关规章制度进行调度工作。我兢兢业业，恪尽职守，保证了列车的正常运行，使乘客得到了安全、舒适的出行体验。同时，我积极参与各项调度会议和培训，提高自身的综合素质和应对突发情况的能力。在跨部门合作中，我与其他职能部门建立了良好的协作关系，有效提升了工作效率。
我也要诚实地反思自己的不足之处。一是在处理突发事件时，我有时会因为缺乏决断力而犹豫不决，导致调度时效性不高。这一点我深刻认识到了自己的不足，并已积极努力改正。二是我在调度过程中存在一定的急躁情绪，导致在与同事沟通中有时控制不住自己的情绪，给大家带来了困扰。我会通过自我调节的方式，积极改善自己的情绪管理能力，做到冷静、客观地解决问题。
未来，我将继续努力，在工作中发扬团结协作、勇于担当的精神，提高自身的专业水平和管理能力。同时，我会进一步加强与同事之间的沟通和交流，解决问题时能够更好地协调各方面的利益，确保工作的顺利进行。
最后，我要向公司领导、各位同事致以诚挚的谢意和敬意。感谢公司领导对我的信任和支持，感谢各位同事在工作中的帮助和合作。同时，我也要向广大乘客表示感谢，感谢他们的理解和支持，让我更加有动力去做好我的工作。
在新的一年里，我将以更加积极的态度和更高的工作热情，继续担当好调度员的角色，为公司的发展和社会的进步贡献自己的力量！
谢谢大家！
2023年铁路调度员年终总结（三）
尊敬的领导：
大家好！值此新年来临之际，我作为铁路调度员，向您汇报我在过去一年的工作总结。
回顾过去一年，我深刻地感受到了作为一名铁路调度员的责任和使命。在各级领导的关怀和指导下，我坚守在调度岗位上，在各项工作中不断提升自己的素质和能力。在这篇总结中，我将按照工作内容的不同进行梳理。
首先是调度常规列车的工作。我积极参与日常列车的调度工作，及时安排列车的出发、停站、到达等时间节点，保障列车的准点运行。并对临时情况的处理能力得到了大幅提升，极大地提高了运行效率。同时，我认真分析列车运行中出现的问题，总结经验教训，不断改进工作方法，致力于提高列车运行的安全性和稳定性。
其次是应对突发事件的处理能力。在面对突发事件时，我能快速做出反应，组织相关人员进行应急处理。凭借灵活的应变能力和卓越的决策能力，我能够最大程度地减少事故的发生，保障乘客的安全。在过去一年中，我处理了多起突发事件，取得了显著成效，并在实践中积累了宝贵的经验。
另外是团队合作和沟通能力。作为调度员，我经常与各部门进行密切合作，必须保持良好的沟通和协调能力。我注重与其他部门的沟通交流，主动接受各方的建议和意见，积极配合他们的工作，共同推动铁路运输的发展。同时，我也注重团队合作，与同事之间建立了良好的合作关系，相互帮助，共同面对工作中的挑战。
最后，我还注重自身的学习和成长。在过去一年中，我利用业余时间加强自身素质的提升，学习了相关的专业知识和技能。通过不断学习和参加培训，我提高了自己的专业水平，为更好地完成调度工作提供了坚实的保障。
在未来的工作中，我将进一步提高自己的综合素质，努力为铁路调度工作做出更大的贡献。同时，我也希望领导能够给我更多的机会和挑战，以提高自身能力和水平，更好地适应和应对工作中的各种情况。
谢谢大家！祝愿您新年快乐，身体健康，工作顺利
2023年铁路调度员年终总结（四）
尊敬的领导和同事们：
大家好！时光荏苒，又到了一年的尾声，我作为铁路调度员在这一年里收获了很多，现在我将对本年度的工作进行总结。
1、我要感谢领导对我的信任和支持，给予我充分的发展空间和机会。在过去的一年里，我尽自己的最大努力，认真执行调度任务，努力保证铁路交通安全和运行效率。通过积极学习和不断提升自己的专业素养，我在应对突发情况和处理特殊情况时能够做出正确的决策并快速解决问题。同时，我也积极参与团队合作，与同事紧密配合，共同完成调度任务，为铁路运输贡献了自己的力量。
2、我要感谢同事们的支持和帮助。在这一年里，我遇到了不少困难和挑战，但是大家给予了我很多帮助和鼓励，让我能够顺利度过难关。在团队合作中，我与同事们形成了默契，相互信任、相互支持，共同推动了铁路工作的顺利进行。
3、我也明确了自己的不足之处。首先，我在工作中有时候会过于紧张和焦虑，影响了自己的工作效率。这需要我在未来的工作中更加淡定从容，处理好压力和情绪。其次，我在某些决策和处理问题的过程中还存在不够果断的情况，需要提高自己的决策能力和处理问题的速度。最后，我需要进一步提升自己的职业素养，不断学习和吸取新知识，与时俱进，为铁路工作的发展做出更大的贡献。
展望未来，我将以更加饱满的热情和更加专业的态度继续努力工作。我将不断强化自己的专业技能，提高工作效率和质量，努力为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。同时，我也会认真对待自己职业生涯发展的规划，不断提升自己的能力和素质，争取在未来的工作中有更大的突破和成就。
最后，我要再次感谢领导和同事们对我的支持和帮助，愿我们在新的一年里再接再厉，共同创造更加美好的明天！
谢谢大家！
2023年铁路调度员年终总结（五）
尊敬的领导：
时光荏苒，转眼间一年又要结束了。在过去的一年里，我作为铁路调度员，兢兢业业，努力工作，不断提升自己的能力和水平。在贵单位的大力支持和指导下，我取得了一定的成绩，同时也面临了一些挑战。在这里，我对我过去一年的工作进行总结和反思，并对来年的工作提出一些建议和计划。
一、工作总结
在过去的一年里，我扎实地完成了交接班、调度作业、突发情况处理等各项工作。首先，我积极主动地学习和了解铁路调度工作的各项规章制度和操作流程，并能熟练运用调度系统进行列车运行的计划和控制。其次，我注重与各调度组织和相关单位的协调沟通，确保列车运行安全和效率。最后，我时刻保持警觉，及时处理各类突发情况，确保列车运行的顺利进行。
在工作中，我努力保持高度的责任心和敬业精神，严格遵守纪律要求，严肃认真地履行自己的职责。我始终坚持以人民利益为重，严格按照标准操作，确保列车运行的安全和准点。
二、工作挑战
在过去的一年中，我也遇到了一些挑战。首先，铁路运输工作的复杂性要求我要时刻保持高度的警觉和细致入微的分析能力，以便在出现突发情况时能够及时准确地做出判断和决策。其次，工作强度较大，压力较大，需要我具备良好的心理素质和稳定的情绪，以保持高效的工作状态。
三、工作建议与计划
在来年的工作中，我将继续努力提升自己的专业水平，注重学习和实践，不断提高自己的调度能力和处理问题的能力。在面对工作挑战时，我将进一步加强自己的心理调节能力，培养冷静沉着的态度，以保持高效的工作状态。我还将主动了解和学习新的调度技术和方法，以适应铁路发展的需求。
此外，我还计划参加相关培训和学习活动，提升自己的综合素质和管理能力。我将更加注重团队合作和互助精神，与同事们共同努力，共同进步，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
总之，过去的一年里，我在铁路调度员岗位上付出了辛苦的努力，并取得了一定的成绩。在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的素质和能力。我相信，在领导和同事们的支持和帮助下，我一定能够胜任好本职工作，为铁路运输事业做出新的贡献！
谢谢！
2023年铁路调度员年终总结（六）
尊敬的领导：
时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声。在这一年的工作中，我兢兢业业、勤勤恳恳，经过不懈努力，我成功完成了工作任务，同时不断提升自己的业务能力和工作效率。在此，我向您汇报我的年度工作总结如下：
一、工作目标的实现
在过去一年中，我牢记工作目标，努力做到了工作计划的科学安排和合理分配。以确保列车运行的安全、稳定和高效为核心，我积极参与调度工作，始终保持对调度任务的高度关注。通过紧密配合值班员、车务员和其他相关人员，我成功按时完成了调度任务，确保了铁路运输的正常运行。
二、职业技能的提升
在过去一年里，我不断学习新知识，提高自己的职业技能。通过参加培训班和自学相关资料，我不仅增加了对铁路调度的了解，还掌握了更多的应对突发情况的应对策略。同时，我还注重培养自己的团队合作能力和应对紧急情况的应对能力，以便在工作中更加从容应对各种状况。
三、问题解决的能力
在工作过程中，我积极与同事和上级沟通交流，及时解决调度过程中出现的问题。通过合理协调各方利益，我成功解决了一系列难题，保障了铁路运行的安全和高效。同时，我也不断总结工作中的经验和教训，改进自己的工作方法，以提高工作效率和准确性。
四、团队精神的培养
作为一名铁路调度员，团队精神是非常重要的。在过去一年中，我积极倡导团队合作，鼓励同事之间互相支持和帮助。通过共同努力，我们形成了良好的工作氛围，取得了卓越的业绩。同时，我也积极参与团队建设活动，加强团队凝聚力，以进一步推动工作的顺利进行。
总的来说，过去一年是我工作上成长和提升的一年。我在工作中保持了高度的责任心和敬业精神，积极运用所学知识和技能，解决问题，提高工作效率。同时，我也不断加强个人能力的培养和团队意识的落实，以更好地完成工作任务。
在新的一年中，我将继续努力，不断提升自己的能力，为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
谢谢您对我的关心和支持！
我诚挚地期待您的指导和批评。
铁路调度员***
日期：
2022铁路业务员年终总结通用范文分享5篇
时光飞逝如水，新年的篇章即将开启，我们需要对铁路职工的年度工作进行总结和回顾。找出自己工作中的问题，防止下一年继续犯同样的错误。有关铁路职工的年度工作总结范文有哪些呢？也许下面的“2022铁路业务员年终总结通用范文”正合你意！或许你能从中找到需要的内容。
2022铁路业务员年终总结通用范文 篇1
在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。
在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。
一、严格检查，加强整改，确保现场安全。
为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全.
二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题
一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。
二是全力以赴保证安全。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业安全工作的同时，我按照车站的有关要求，坚持全站现场安全控制，尤其是运转车间人员变化大，岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要，我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查控制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业安全。
三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。
全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业安全进行布置，严格作业标准确保施工期间的作业安全。
四、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础
端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥，严肃岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在安全生产上的筑牢基础工作，保证现场防范能力，保证安全生产。
面对过去的工作，我要保持清醒的头脑，居安思危，认真总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要继续紧紧围绕确保安全生产，提高效率这一中心，不断改进和加强安全管理工作方法，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。
2022铁路业务员年终总结通用范文 篇2
x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局____站的统一部署和具体指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结一致，圆满完成了交办的各项工作。
一、组织劳务派遣和规范劳务用工
按照局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司密切联系，相互协调，共同组成面试组，公开招聘条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、__铁中、__计算机学校，职培中心招聘了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。
根据成铁劳(20____)232号文件要求，认真对管理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进行了清理，依照《劳动法》等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了规范的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入dai办社保(综保)范围，减少了劳动纠纷和劳动用工风险，规范了劳务用工的使用和管理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。
二、接收、安置、培训复转军人
根据局下达的接收计划，积极与重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，按照统筹兼顾、均衡各方的原则，妥善安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。按照教函(20____)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，及时指导、解决培训期间遇到的各种具体问题和突发事件，保证了培训工作的顺利进行。
三、抽调____片区春运临客乘务员
我站根据____片区春运工作的实际情况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时仔细思考，提出建议和有关情况反馈，反复修改，积极协助局劳调站拟定了____片区春运临客乘务人员抽调方案，根据成铁劳卫(20____)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极配合路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好准备工作。
四、完成劳动年检和劳动执法检查工作
按____市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进行了20____年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的认真准备、精心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极协助地方劳动监察队完成了对____工务段、____车务段劳协用工情况的重点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。
五、做好失业保险的缴纳工作
针对失业保险缴纳工作中出现的问题，及时向局劳卫处反映情况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，20____年度缴纳818万元，较好地完成了20____年度____各单位失业金的缴纳工作。
六、不断加强自身建设，积极完成其他工作
认真组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，及时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，根据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作：
1.协助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系和服务工作。
2.先后四次参与协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。
3.协助进行了专运列车员的选聘工作。
4.按时完成统劳报1的上报工作。
5.严格按照有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。
6.及时保质保量上报上级部门需要的各种资料。
7.协助做好清产核资工作。
8.协助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。
20____年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局____站的指导和安排下，不断强化内部管理，努力开展好富余人员管理和劳动力余缺调剂等工作，促进富余劳力的合理流动，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线提供有效的劳动力支持。
2022铁路业务员年终总结通用范文 篇3
各位代表，按照路局工会关于职工代表定期进行述职的有关规定，现将自己在担任昆明铁路局一届职代会职工代表期间的工作情况向大家进行汇报：
能够被选为一名代表昆明客运段职工出席路局职代会的普通职工代表，充分体现了段各级组织和广大职工对我的信任，这对我个人是一种荣誉，但我感到这份荣誉更多地体现出一种责任，它不断激励和鞭策着我围绕段的改革发展形势需要，积极在路局职代会上为加快昆明客运段的发展提出有针对性的议案。自20xx年担任职工代表以来，我始终按照做一名合格的职工代表的标准来严格要求自己，不断完善自己，提高自己的思想认识和理论水平，提高自己参政议政的能力，主要从学习、调查研究、参政议政三个方面来行使一名普通职工代表的神圣职责。
学习方面：
在提高个人素质方面，自己自觉学习了《工会法》、《劳动法》、《中国工会章程》等与职工代表正确行使个人职责密切相关的法律法规，从参政议政的基础能力上对自己进行了强化;认真学习了邓小平关于建设有中国特色社会主义的理论、“三个代表”重要思想、党的十九大，提高自己的理论修养和思想水平;同时，自己也认真学习一些客运业务相关知识，不断掌握和了解当前客运工作的特点，以提出有针对性的提案。
调查研究方面：
调查研究是提案质量的保证。为提出有针对性的提案，不断提高提案的质量，我在日常工作中注意收集有关资料，与一线职工进行交流，了解大家工作中的困难点，寻找工作的着力点，思考提案的突破点。通过调查研究，一年来，我共提出了关于重新核算并提高客运乘务人员工资的提案、加强铁路企业文化建设的提案、加大对客运广告投入的提案等多个提案。同时，自己积极对段的改革发展献计献策，响应段工会的号召，提出了关于在段开展团队文化建设的建议，受到了肯定。
参政议政方面：
要成为一名合格的职工代表，就必须严肃认真地行使好广大职工赋予自己的神圣职责，积极地参政议政。作为一名普通的职工代表，在参政议政方面我坚持做到“两结合两思考一服从”，即结合路局工作部署，思考提案在路局长期发展规划框架下的合理性;结合客运段工作的特殊性，思考提案在当前情况下促进客运工作发展的现实性;服从即在路局相关部门对提案进行解答反馈后再次进行对比反思，服从路局的采取的相关措施。
虽然自己在担任路局职代会代表的过程中自觉地发挥了个人的一点点作用，但是离一名优秀的职工代表还有一定的差距，如在个人的参政议政的能力上还有待进一步完善，在提案的针对性和质量上也需要进一步提高。对自己的不足之处，我将不断进行学习，不断进行反思，不断加强与广大职工的联系与交流，以此来督促自己早日成为一名称职的职工代表，不辜负各级组织和广大职工的期望。
2022铁路业务员年终总结通用范文 篇4
在局工会、段领导的信任关怀下，我非常荣幸，成为xx年铁路局的职工代表， 作为一名基层的职工代表， 深感这是一种荣誉，是一种动力，更是一种责任，要用宽阔的胸怀，真心、爱心和热心关心人、爱护人、帮助人，才能真正履行一名职工代表应尽的职责，才能凝聚职工的向心力，才能调动职工的积极性，才能不辜负职工的期望，在此，我就一年来的工作向各位领导汇报，请予审议：
一、尽职尽责做好本职工作，发挥职工代表的职能作用。
一年来，我按照岗位要求和工作目标，认真履行自己的职责，积极探索新形势下的工作方法和工作规律，努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。竭力使自己的工作令党满意，令人民满意，令组织满意。工作中，首先对自己的工作认真负责，积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务，坚持每天工作在生产第一线，在班组中起到模范带头作用。作为班长，又是技师。在班组的日常工作中，能坚持标准，严把质量关，合理安排劳力，充分调动职工的生产积极性。全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象，确保了行车和人身安全。对日常工作中出现的问题，经常组织课题讨论，进行技术攻关，并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工，提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成，所以我经常与职工聊天，了解职工的思想状态，倾听他们的心声，加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育，特别是针对我所在班组周边环境的情况，管好自己的人，看好自己的门，对个别思想活跃的职工进行重点监护，坚持后进职工的帮教、转化活动，积极化解各种不稳定因素，关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责，密切联系职工，反应职工的心声，力争做合格的职工代表。
职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全意为职工服务。在参加段职代会期间，我认真听取报告，仔细领会文件精神，不遗余力的反映广大职工的心声。回到工作地点后，我会迅速向其他职工传达段职代会的精神，将新的政策、新的形势带到一线，让广大职工都能够及时了解各项新动态。大会期间，积极提出议案和建议;闭会期间，长期工作在施工一线，了解反映职工们的心声和诉求。
加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督，以保障广大职工的合法权益，防止腐败的滋生，促进段领导廉政意识的提高。职工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督，是直接的监督，这种监督不可缺少。
职工们选举我们做代表，是对我们的信任，并寄托了很大的期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求，切实维护和代表基层职工的利益和愿望。作为一名职工代表，在思想上有着坚定的群众观念，相信和依靠群众，不断保持和一线职工们的`密切联系，虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求，关心他们的切身利益，主动地保护他们的合法权益。有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题，但是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为职工代表，就更重视听取他们的意见，依照工务段的政策和规定，努力去维护他们的正当权益和合法要求。而这本身也是职工代表进行调查研究，了解基层民意的好机会、好方法之一，有利自己行使职权、履行义务，真正反映民意。平时密切联系群众，听取基层职工的真实意见和要求，作为职工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接触群众，不怕听群众意见，以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。
作为一名职工代表，依照代表法的规定履行职责，牢固树立接受广大职工监督的观念，自觉、主动地接受广大职工的监督。这样，对密切与群众的联系有很大好处。我们理解，主动要求并得到职工的监督，可以帮助自己防止发生违法违纪错误，也可及时改正自己的缺点错误。
三、存在的缺点与不足
作为职工代表的时间还不长，经验不足，在工作中，在行使代表的职责时都存在很多的不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。其次是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名职工代表的作用，传达精神多，反映职工意见少;学习文件多，对工务段发展献言献策少。
四、今后努力方向
1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。
2、作为职工代表，要不断提高自己的法律意识，增强法制观念，增长法律知识，在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理规定。要多学习管理、法律等方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，认真领会工务段的文件精神，为我段的发展出一份力。牢固树立全心全意为职工服务的思想，广泛收集职工意见，代表职工的心声，争取做一名合格的职工代表。
我的述职到此结束，谢谢大家!
2022铁路业务员年终总结通用范文 篇5
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视;中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会
x年，充满机遇与挑战的一年，x年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。x年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
铁路职工年终工作总结简短模板通用7篇
时间就像一条河，忙碌而又充实的一年行将过去，搔头叩首的铁路职工年度工作总结需要开始拟写了。展示成绩，分析不足是年度总结的应有之义。那么，你可能也需要试着写一下铁路职工了！为满足你的需求，工作总结之家的编辑特地编辑了“铁路职工年终工作总结简短模板”，欢迎分享给你的朋友！
铁路职工年终工作总结简短模板【篇1】
宜万铁路工程建设进入决战冲刺阶段，工程施工进入关键时期。随着工程建设逐渐接近尾声，协调服务工作难度进一步加大，面临更尖锐的矛盾和更严重的困难，县铁路办坚持在县委县政府的坚强领导下，在州铁路办的指导下，加大力度，强化措施，扎实工作，尽职尽责，切实搞好支持宜万铁路建设协调服务工作，努力为宜万铁路建设营造良好环境。
一、主要工作情况
（一）全年工作早安排、早部署
一是及时召开全县协调工作会议。春节刚过，县人民政府于2月11日在野三关召开了全县“两路”建设协调服务工作会议。县政府领导在会上对全县支持服务“两路”建设提出了明确的要求，县铁路办在会上总结了过去五年的工作情况，对工作重点进行了部署安排。二是及时下发了工作要点。县铁路办下发了工作要点，对全年工作进行了安排部署，使全年工作任务具体，目标明确，重点突出，有的放矢。
（二）切实做好矛盾化解和维护稳定工作
工程后期，一些深层次的矛盾和比较复杂的问题逐渐凸显，特别是涉及到群众利益的一些问题比较多，解决起来难度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解释、说服和疏导工作。
一是关于失地农户问题。截止底，宜万铁路巴东段完全失地农民29户102人；人平不足0.3亩的失地农民10户37人。失地农户的问题是一个很现实的问题，也是一个目前还没有很好的办法解决的问题。此前，我们努力地做了一些稳控工作，保证了施工的正常进行。在4月进行了调查摸底，向县政府上报了方案，主要有实行农转非，享受城市低保，扶贫异地搬迁，劳动力转移培训，小额贴息贷款等，但因我县国家重点工程建设项目多，类似情况普遍，加之政策性强，未能有效实施；今年2月代县政府向州政府上报了解决失地户生活保障的请示，主要是参照我县经济开发区的模式提出了建议。截至目前，一直还没有明确的政策出台，面对要求解决问题的'群众我们只有详细的解释，耐心的疏导，继续尽全力做好稳控工作。
二是临时用地复垦问题。我县境内铁路临时用地共350亩，临时用地补偿资金由施工单位支付。我县临时用地复垦退地严格按照县政府办巴政办发〔〕97号、县林业局巴林函〔〕13号文件执行，基本都是采用货币补偿方式，目前已退地结束。耕地是按主线征地补偿标准扣除原在使用期每年已补偿的部分后，一次性给农户补偿；林地施工单位使用结束后，退还给农户。但现农户要求林地亦按主线标准补偿，与县林业局巴林函〔〕13号文不相符，同时施工单位原已缴纳森林植被恢复费。现还在做解释疏导工作。
三是炮损问题。炮损是指“两路”在施工期间进行爆破作业时，对周围农户的房屋有一定震动，带来一定损失。到目前为止，大多数施工单位已进行处理，委托房管部门进行鉴定，估价部门估价，然后对农户进行补偿。中铁十六局施工地段待爆破作业结束后开展上述工作。但现在的问题是部分原已鉴定并补偿维修费的农户要求进行二次鉴定补偿，施工单位难以接受，且第一次补偿后农户是否维修，无法界定。此问题尤以中隧集团二处所涉地段最突出，已向县、州有关领导信访。目前也还在进一步做解释疏导工作。
四是日常的矛盾纠纷调解处理和上访群众的接待工作。在具体问题处理上做到既坚持原则，严肃政策，又因地制宜，从实际出发，能灵活的灵活，能变通的变通，具体问题具体分析，具体情况具体对待，力求圆满解决问题。同时始终坚持热情服务，注意工作方法。即使是对缠访滋事的人，也坚持做耐心细致的规劝解释工作，想尽千方百计，道尽千言万语，循循善诱，苦口婆心，以诚心换取诚服。
（三）认真完成上级交办的任务
一是对取土弃渣场的验收移交工作及时向县政府汇报，并争取县直有关部门的支持配合，提出了意见和建议，县政府办公室下发专门文件进行了安排，县铁路办召开专题会议进行了部署；二是完成了边（夹）角地的调查；三是协调有关单位协助铁路建设业主重新选定了牵引变电所地址；四是向州铁路办上报了我县因铁路建设的失地农户情况。
二、当前主要问题
（一）失地农户的后续生活保障问题。失地农户生活保障问题由来已久，是一个必须解决而又难以解决的问题，鄂政办发〔〕39号文件出台后，此问题更加突出，现已成为一个重大的不稳定因素。虽然过去各级都做过一些调查研究，但至今尚无具体政策出台。
（二）协调工作难点问题。宜万铁路工程接近尾声，协调工作面临的难度逐渐加大，一些棘手的问题难以解决。一是临时用地中的林地补偿问题，农户要求按主线标准补偿，但与相关政策不符，施工单位难以接受，但大部分林地无法恢复，至少在短时间内不能使用也是客观事实，国家、集体、个人三者利益难以统一；二是部分农户要求进行二次炮损鉴定补偿，施工单位不接受，有无损失、损失程度认定难，且牵一发动全身，容易引起全线反弹。
（ 三）牵引变电所征地标准问题。牵引变电所将征地27亩，现在再用原来的补偿标准农户肯定不会同意。一是有新的土地征用补偿政策；二是在用地村所涉的其它项目补偿标准都高于宜万铁路原补偿标准。
（四）县铁路办经费严重紧缺。宜万铁路建设五年之久，县铁路办只有州铁路办下拨的20万元经费，严重的入不敷出，运转艰难。
三、下步工作打算
（一）及时协助建设业主完成牵引变电所的征地，确保工程顺利开工。
（二）督促施工单位按要求完成取土弃渣场的治理整修，确保年内移交完毕。
（三）尽最大努力解决好重点难点问题，确保安定稳定。一是积极向上级请示汇报，争取支持；二是发挥主观能动性尽最大努力做好工作
铁路职工年终工作总结简短模板【篇2】
各位代表，按照路局工会关于职工代表定期进行述职的有关规定，现将自己在担任昆明铁路局一届职代会职工代表期间的工作情况向大家进行汇报：
能够被选为一名代表昆明客运段职工出席路局职代会的普通职工代表，充分体现了段各级组织和广大职工对我的信任，这对我个人是一种荣誉，但我感到这份荣誉更多地体现出一种责任，它不断激励和鞭策着我围绕段的改革发展形势需要，积极在路局职代会上为加快昆明客运段的发展提出有针对性的议案。自20xx年担任职工代表以来，我始终按照做一名合格的职工代表的标准来严格要求自己，不断完善自己，提高自己的思想认识和理论水平，提高自己参政议政的能力，主要从学习、调查研究、参政议政三个方面来行使一名普通职工代表的神圣职责。
学习方面：
在提高个人素质方面，自己自觉学习了《工会法》、《劳动法》、《中国工会章程》等与职工代表正确行使个人职责密切相关的法律法规，从参政议政的基础能力上对自己进行了强化;认真学习了邓小平关于建设有中国特色社会主义的理论、“三个代表”重要思想、党的十九大，提高自己的理论修养和思想水平;同时，自己也认真学习一些客运业务相关知识，不断掌握和了解当前客运工作的特点，以提出有针对性的提案。
调查研究方面：
调查研究是提案质量的保证。为提出有针对性的提案，不断提高提案的质量，我在日常工作中注意收集有关资料，与一线职工进行交流，了解大家工作中的困难点，寻找工作的着力点，思考提案的突破点。通过调查研究，一年来，我共提出了关于重新核算并提高客运乘务人员工资的提案、加强铁路企业文化建设的提案、加大对客运广告投入的提案等多个提案。同时，自己积极对段的改革发展献计献策，响应段工会的号召，提出了关于在段开展团队文化建设的建议，受到了肯定。
参政议政方面：
要成为一名合格的职工代表，就必须严肃认真地行使好广大职工赋予自己的神圣职责，积极地参政议政。作为一名普通的职工代表，在参政议政方面我坚持做到“两结合两思考一服从”，即结合路局工作部署，思考提案在路局长期发展规划框架下的合理性;结合客运段工作的特殊性，思考提案在当前情况下促进客运工作发展的现实性;服从即在路局相关部门对提案进行解答反馈后再次进行对比反思，服从路局的采取的相关措施。
虽然自己在担任路局职代会代表的过程中自觉地发挥了个人的一点点作用，但是离一名优秀的职工代表还有一定的差距，如在个人的参政议政的能力上还有待进一步完善，在提案的针对性和质量上也需要进一步提高。对自己的不足之处，我将不断进行学习，不断进行反思，不断加强与广大职工的联系与交流，以此来督促自己早日成为一名称职的职工代表，不辜负各级组织和广大职工的期望。
铁路职工年终工作总结简短模板【篇3】
一、提升自身素质，加强理论学习
一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。
二、履行代表职责、力争做合格的职工代表
职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用，我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任，在参加单位职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神;职工关心公司的发展，愿意为单位的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出
议案建议;职代会后，向单位职工传达职代会的精神，将单位新的政策、新的发展形势传达下去。
三、自觉培养严谨的工作作风
身为职工代表首先是单位的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动身边同事。今年我班组工作任务非常紧张，作为职工代表我要发挥先锋带头作用，将班组成员团结在一起，心往一处想，劲往一处使，面对重重困难迎刃而上，力争完成全年各项生产任务。
四、存在的问题及今后计划
在总结工作的同时也认识到，作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。首先是自身素质有待进一步提高;在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大，反映职工心声、广大群众的民意的准确性、及时性还不够;其次是对基层调查研究不足，为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强;对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。
五、今后努力方向
1、加强学习，提高自己处理、解决问题能力。
2、学习好党的路线、方针、政策，树立为职工服务思想，集民意、传达心声，争取做一名合格的职工代表。
铁路职工年终工作总结简短模板【篇4】
一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的工作情况总结如下。
一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记;建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务
工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。
我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25000片，小胶垫13000片，线路补充道砟5200立方米，更换岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔综合维修72组，线路50公里。结合线路设备实际情况，为保证维修、保养设备质量达标，我们高标准、严要求、重质量、讲效率，对所维修线路，道岔任务指标进行了年度评定，线路综合评定14km，其中优良9km，优良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔综合评定8组，其中优良6组，优良率75%，
合格2组，合格率25%，通过质量评定，使我们对线路设备质量做到了心中有数，一年来，没有因线路设备问题影响铁路运输，为运输生产提供了安全稳定的线路设备。
三、重战略、促协调、落实工程任务的完成
在日常重点工作方面，先紧急，后保养，先保养，后维修的原则，在保证运输安全前提下，积极备战，密切协调，进行工程施工，今年，工务科放弃了一切节假日休息及业余时间，完成工程施工9项。
1.区间走行线道砟补充工程，因常年起道、风化，碎石丢失，造成线路横纵向阻力不良，线路纵向爬行严重，横向阻力减轻，线路方向难以保持，我们利用列车间隔时间，进行道床补砟工程，历时两个半月，补充道砟3300立方米，提高了线路基础的稳定性。
2.为加强站区治安管理和运输秩序的稳定，工务科、保卫科共同努力，完成站区护栏网安装工程3.2公里，为站区治安管理的整治，防止闲杂人员随意出入货场，有效制止货物丢失，保证运输环境安全起到了积极作用。
3.加强对线路行车安全整治，我们针对港内专用线进行了安全大检查，对港内卸煤线曲线段700米，港内11道500米，前沿6道400米，港内18.19.20号道岔及港内公安处道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通过与港方协商，历时一个月完成了以上几项工程，解决了线路常年侵泡水中，线路沉陷，道口铺面破碎，线路轨距失格等问题，使港内线路设备质量达到维修标准，取送作业有了安全保证。
20xx年xx月xx日
铁路职工年终工作总结简短模板【篇5】
在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。
在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。
一、严格检查，加强整改，确保现场安全。
为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识;我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全.
二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题
一是针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。在暑期气温高我更是深入到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证非常天气的作业安全。为了保证重点时期的安全生产，能够提前预想树立牢固的安全思想和责任感，使广大职工认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，深入现场严格控制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对不安全隐患及时发现及时反馈及时解决，确保现场作业安全，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。
二是全力以赴保证安全。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业安全工作的同时，我按照车站的有关要求，坚持全站现场安全控制，尤其是运转车间人员变化大，岗位欠员严重情况下的安全控制尤为重要，我把安全生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查控制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深入到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业安全。
三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。
全力以赴确保施工安全。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业安全进行布置，严格作业标准确保施工期间的作业安全。
四、坚持推进安全基础建设，不断夯实安全基础
端正思想、深化认识。我在工作中毫不动摇地把安全工作摆在首位，不断强化安全意识并进一步抓好劳动安全员的作用发挥，严肃岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在安全生产上的筑牢基础工作，保证现场防范能力，保证安全生产。
面对过去的工作，我要保持清醒的头脑，居安思危，认真总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要继续紧紧围绕确保安全生产，提高效率这一中心，不断改进和加强安全管理工作方法，实现我站安全生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出积极的贡献。
铁路职工年终工作总结简短模板【篇6】
自20xx年8月调入xx项目部从事安定工作以来，在工作中自动竭力，当真当真，能够高雅地完本钱项目部的安定办理工作，其工作环境以下：
1、建立了以项目经理为组长的安定带领小组，建立了项目部的安定包管系统；
2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安定教诲总计XX次；
3、鞭策施工员对分部分项工程进行安定技巧交底26份，鞭策机务部分进行配置安定技巧交底32份；
4、根据铁路施工的特点，为包管全线的安定出产，经过议定安定系统化办理进行预控，各工区配置兼职安定员，各协作单位配置安定防护员按期召开安定员集会，传达文件，安排各地区的安定工作，各地区的兼职安定员向地区内的安定防护员进行传达，使项目部的安定办理工作有序进行；
5、加强工作防护用品的联合办理，做到联合购买，联合发放，把握了同等格工作保卫用品的利用，有效包管了功课人员的人身安定。
6、履行安定标准化办理，现场联合配置设备摆设标准化电闸箱，泥浆池围护联合用脚手管刷红白漆进行保护，高度为X米。
在到XX铁路项目部的X个多月的时候里，自动进修铁路安定办理知识，连续进步铁路安定办理程度，他还凡是深切工地，对安定隐患进行排查，发觉题目，立即整改，及时将隐患毁灭在抽芽状况，有效地包管了施工出产的稳步进行。中断如今，项目部未产生一路安定变乱，他的工作表现获得了项目部带领和员工的同等承认。
铁路职工年终工作总结简短模板【篇7】
各位领导：
自担任职工代表以来，我深感肩负的重任。职工对我的信任，无时不在鞭策我要为职工讲实话、讲真话、办实事。在工作中，我坚信只有职工群众才是最好的评判员，只有职工满意了，自己的工作才算合格了。回顾一年的工作，做个总结。现将一年以来履行职工代表情况述职如下。
一、提升自身素质，加强理论学习
一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。
二、履行代表职责、力争做合格的职工代表
职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用，我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任，在参加单位职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神;职工关心公司的发展，愿意为单位的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出
议案建议;职代会后，向单位职工传达职代会的精神，将单位新的政策、新的发展形势传达下去。
三、自觉培养严谨的工作作风
身为职工代表首先是单位的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动身边同事。今年我班组工作任务非常紧张，作为职工代表我要发挥先锋带头作用，将班组成员团结在一起，心往一处想，劲往一处使，面对重重困难迎刃而上，力争完成全年各项生产任务。
四、存在的问题及今后计划
在总结工作的同时也认识到，作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。首先是自身素质有待进一步提高;在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大，反映职工心声、广大群众的民意的准确性、及时性还不够;其次是对基层调查研究不足，为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强;对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。
五、今后努力方向
1、加强学习，提高自己处理、解决问题能力。
2、学习好党的路线、方针、政策，树立为职工服务思想，集民意、传达心声，争取做一名合格的职工代表。
铁路个人年终总结
时光如白驹过隙，倏忽之间。20xx年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。前车之鉴，后事之师，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的如下：
一、经验与
1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。
车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。
2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。
大班管理看似简单，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领会上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业情况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。如果不能保持清醒的认识及掌控全局的能力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间一定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。严格按照相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误解。但是，被误解是小事，安全是大事，不可小觑。
3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。
召开民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。
二、问题与不足
1、考核力度不大
对职工表扬多，批评少;对问题批评多，考核少。导致个别职工两纪松弛。
2、安全意识不强
个别职工安全意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。
三、今后打算
1、加强考核力度，控制职工两纪。
克服好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。
2、加强日常学习，提高职工素质。
结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。
3、加强宣讲力度，提高安全意识。
铁路年终总结(精选7篇)
年度工作总结必须要做得有严谨逻辑结构。下面是工作总结之家小编为大家整理的“铁路年终总结”，欢迎分享给你的朋友！
铁路年终总结 篇1
x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局xx站的统一部署和具体指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结一致，圆满完成了交办的各项工作。
按照局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司密切联系，相互协调，共同组成面试组，公开招聘条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、x铁中、x计算机学校，职培中心招聘了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。
根据成铁劳(xxx)232号文件要求，认真对管理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进行了清理，依照《劳动法》等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了规范的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入代办社保(综保)范围，减少了劳动纠纷和劳动用工风险，规范了劳务用工的使用和管理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。
根据局下达的接收计划，积极与重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，按照统筹兼顾、均衡各方的原则，妥善安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。按照教函(xxx)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，及时指导、解决培训期间遇到的各种具体问题和突发事件，保证了培训工作的顺利进行。
我站根据xx片区春运工作的实际情况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时仔细思考，提出建议和有关情况反馈，反复修改，积极协助局劳调站拟定了xx片区春运临客乘务人员抽调方案，根据成铁劳卫(xxx)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极配合路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好准备工作。
按xx市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进行了xxx年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的认真准备、精心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极协助地方劳动监察队完成了对xx工务段、xx车务段劳协用工情况的重点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。
针对失业保险缴纳工作中出现的问题，及时向局劳卫处反映情况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，xxx年度缴纳818万元，较好地完成了xxx年度xx各单位失业金的缴纳工作。
认真组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，及时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，根据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作：
1、协助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系和服务工作。
2、先后四次参与协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。
3、协助进行了专运列车员的选聘工作。
4、按时完成统劳报1的上报工作。
5、严格按照有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。
6、及时保质保量上报上级部门需要的各种资料。
7、协助做好清产核资工作。
8、协助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。
xxx年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局xx站的指导和安排下，不断强化内部管理，努力开展好富余人员管理和劳动力余缺调剂等工作，促进富余劳力的合理流动，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线提供有效的劳动力支持。
铁路年终总结 篇2
一、加强业务学习，提高业务素质
由于不久就在机关工作，我深知自己业务技能差，现场缺，于是本着“缺什么补什么”的原则，努力学习业务，主动利休班时间到现场学习。只要工作不忙，我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工，如我段20x年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等，我都利用休班时间前往施工地点学习，并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中，我还非常注重与生产一线的同志们沟通交流，虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”，通过长期坚持努力，我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作
三年的铁路工作经验使我深刻认识到铁路工作的重要性。所以，我时刻要求自己：不能出一点差错，不能漏报一条信息，不能漏通知一件事情。为了将工作干好，我已养成了任何事情务必做笔录的习惯，无论是交班会议上的要求，电话通知、汇报的各种信息，我都坚持条条笔录。在收集沿线各单位上报的信息时，注意信息的完整性，不做简单记录，还要问明白、了解清楚现场的各方关状况，为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时，我要求自己不能只做一只传话筒，要动脑筋、想问题，对于沿线上报的信息，我要进行分析、综合，能处理的及时进行处理，不能处理的再向上级上报信息，并适时提出自己的想法和建议，方便领导更快决策。一年来，我从未发生过漏报信息等情况。
三、积极联系，为段各项施工争取更多时间
20x年，我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多，这就需要我们随时随地与上级部门联系，积极为线上施工争取更多的时间、更大的空间。为此，我坚持每晚、每早与相关部门加强联系，了解近期车流状况，提早提报施工计划，并根据近期车流状况，不失时机地提出自己的建议，努力争取更长的“天窗”时间。今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。
四、规范调度内业管理
20x年，积极学习站段基础资料管理的'先进和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理。一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查;一方面，主动知识，采用电脑进行信息整理归档、收集。
五、存在的问题：
虽然在工作中取得了一定的成绩，但是距一个优秀的员工还有一定的差距，我不存在许多需要改正的缺点和不足，例如，我缺乏现场经验，导致有时不能正确了解现场情况，语言表达能力和文字水平都亟需提高。
以上就是对本人20x年工作的简要述职，在今后的工作中，对于成绩，我会继续发扬，对于缺点，我会对症下药，加强学习，进行整改，以期在工作上取得更大成绩，在自身素质上有更大的提高。
铁路年终总结 篇3
铁路机务工程技术人员最新个人年度总结
铁路机务工程技术人员工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成铁路机务工程技术人员岗位所在的单位）铁路机务工程技术人员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好铁路机务工程技术人员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在铁路机务工程技术人员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的铁路机务工程技术人员所有工作任务，履行好×××（改成铁路机务工程技术人员岗位所在的单位）铁路机务工程技术人员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成铁路机务工程技术人员岗位所在的单位）铁路机务工程技术人员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指
铁路年终总结 篇4
作为工厂供电车间的技术员，立足于本职岗位，在做好铁路上下供电技术任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高，积极参加各种培训，不断拓展自己的知识面，利用先进的技术，结合自己的专业知识，将供电技术应用于安全生产中。
一、积极学习技术，努力提高自身业务水平
在有关部门的带领下，我随队进行了考察和学习，掌握了新型设备的新技术、新工艺，并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了技术人员来到我铁路，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技术人员现场进行技术指导，解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来，向供电车间老师傅们求教，直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来铁路解决设备大的故障时，我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中，我逐步的熟悉了供电系统和高低压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技术措施
在分管供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的布置高低压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定计算，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节省不少人力物力。
三、安全质量标准化，工作任务显成效
为贯彻落实铁路下达的质量标准化工作，针对供电班组对主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的安全施工技术措施。
四、做好本职工作，提高职工技能水平
在日常工作中，我针对高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对远程监控系统的维护。同时，我对铁路的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对高低压电缆统计。在系统领导的指导下，不定期地组织电工进行技能培训，学习新技术，提高理论文化水平和业务操作技能，并经常组织各项技能比武，积极开展“xx小组”和“手指口述操作法”等活动，通过这些培训活动，不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力，大大缩短了处理事故的时间，有力保障了全铁路的安全供电。
铁路年终总结 篇5
一、做好社会青年志愿者参与xx年铁路春运工作，xx年一季度铁路共青团工作总结。为引导广大青年以志愿服务的形式参与铁路春运工作，了解铁路全行业春运期间为确保广大旅客“走得了，走得好”所付出的巨大努力，协助铁路春运服务，局团委联合团省委首次以“参与春运、体验春运、服务春运”为主题，采取社会化运作模式面向社会招募了100名铁路春运志愿者。局团委在兄弟部门大力支持下，做好了相关补助落实和志愿者业务培训工作，并与团省委志愿者工作部共同成立领导小组，根据铁路春运工作规章制度和郑州车站客流阶段特征拟定志愿者服务站点、服务内容及工作规范，在确保安全、路风不发生任何问题的前提下，积极组织社会志愿者围绕春运开展志愿服务活动。
二、做好豫籍在京务工青年顺利返乡服务工作。2月3日，“咱们一起回家过年——共青团在行动”活动在北京西站举行，团中央书记处书记汪鸿雁、团中央城市青年工作部部长徐晓、团河南省委书记何雄、团北京市委书记王少峰、团河南省委副书记侯红、全国铁道团委副书记张腾出席活动。局团委全程参与活动过程，在活动伊始就多方沟通联系车次，协调北京局团委为豫籍务工青年购买车票、精心布置车厢环境、开通郑州车站出站绿色通道、组织青年志愿者做好引导服务，使返乡务工青年一上车就感受到浓浓的乡情和节日气氛，郑铁团组织和青年文明号列车真情贴心的服务在返乡青年中取得良好反响。2月4日河南卫视《河南新闻联播》、2月5日中央电视台新闻频道《新闻直播间》先后播发本次活动的新闻。
三、组织青年志愿者服务好路局重点会议。全国铁路调度工作暨编组站现场会、全路职工保障性住房建设会议、郑州铁路局xx我心中的安全功臣、服务明星颁奖盛典、局xx届五次职工代表大会召开期间，局团委根据局党委、路局的统一部署和要求，从郑铁青年礼仪社团中精心选拔出一批形象好、气质佳、素质高，参加过路局大型活动5次以上、累积服务时间达到900小时的青年志愿者承担了大会礼仪、讲解和会务工作，局团委为此专门成立项目组，指定第一责任人，定方案、定分工、定工作流程、定时间节点，通过人员提前抽调，集中培训，对礼仪服务细节进行数十次的反复排练和串排，并在会议期间积极与会议相关部门保持紧密联系，随时根据会议需求做好补位工作，确保了会议期间各项工作的圆满完成。
四、局团委荣获xx年度铁路帮困助学突出贡献奖。1月14日，铁路青少年发展捐助中心表彰了xx年度铁路帮困助学先进单位，局团委荣获xx年度铁路帮困助学奖“突出贡献奖”。近年来，局团委在路局、局党委和全国铁道团委的正确领导下，在局工会的大力指导支持下，按照铁路青少年发展捐助中心整体工作部署，深入开展“希望工程圆梦大学——助飞郑铁骄子”活动，全力确保我局困难职工子女获得援助，顺利走入大学，并帮助、引导受助学生健康成长、快乐学习、幸福生活，受到了莘莘学子、广大职工及家属的好评。
五、做好xx我心中的安全功臣、服务明星颁奖盛典观众组织和宣传用品设计制作工作。按照路局领导提出的：“观众也是演员”的要求，局团委集思广益制定了详细的观众组织方案和现场互动方案，组织1000余名观众参与互动，并为每个单位制定了营造气氛方案和各类口号、标语、宣传牌，统一发放了荧光棒和小手拍等烘托现场气氛的道具，提前组织观众进行互动演练，确保演出效果。同时，为配合颁奖盛典整体宣传工作，局团委加强与有关部门的配合、沟通力度，经过8次易稿和多次修改，高标准设计、制作了宣传折页和门票。
六、在局xx届五次职代会召开期间，筹备召开青年工作委员会全体会议。
七、召开全局青年文明号命名表彰暨局团的xx届四次全委（扩大）会议。
八、参与路局xx年春运工作。
二季度工作要点
一、做好五四期间评选表彰工作。
二、开展“知路、爱路、护路，共铸平安铁路”活动。
三、做好选送百名优秀青年管理骨干到北京交通大学进行脱产学习前期工作。
四、按照全国铁道团委统一部署，在全局开展《穿越梦幻的时空》读后感征文活动。
五、在全局广泛开展“五四”系列活动。
铁路年终总结 篇6
新年的钟声刚刚敲响，意味着需要对XX年～xx学年度第一学期的工作进行盘点、总结。就教研组本学期的工作而言，可以用“继承创新”一词来概括。即在原有的基础上发展、创新，结合过去成功的经验，如组织校本培训，开展校内公开课，利用网络媒体，结合教学实际，参与教学讨论与思考，加强校内外教研，通过走出去、请进来的方式提高了教师业务水平，并取得了一些可喜的成绩。。
本学期本组的工作主要围绕下列几个方面进行展开：
1、围绕“教坛新星”评选，开展教学大练兵：
本学期利用蚌埠市第四届“教坛新星”评比和安徽省第三届“教坛新星”预选赛机会，在地理组全组内组织了教学基本功大练兵活动。并于XX年年9月底和10月初分两批次对全组八位同志进行考评，采取无记名方式打分比赛，最终推出韦军老师参与校内“教坛新星”角逐。在随后的校内各科比赛中韦军老师再次脱颖而出，取得了参与蚌埠市第四届“教坛新星”的称号。在整个过程中，全组老师多次采取随堂听课的方式对韦军老师予以帮助，从教学方式、内容挖掘、语言组织等各方面提出个人见解。
2、积极组织教学公开课：
本学期本组除了规定要求的全员大练兵活动外，在XX年年11、12月又安排了每位老师上了一节教学研讨课——尤其值得提出的是周健老师和高继红老师，虽然周老师已经评聘为高级教师，还有一两年就要退休，但他仍坚持给大家上课；高继红老师虽说不是地理专业毕业，但她非常热爱现在的地理教学工作，主动要求每学期至少上一节校内公开课，并且发挥特长，板图结合教学非常出彩——这次研讨课对于课件并未作出硬性要求，但每位老师都准备了多媒体课件组织教学（.ppt），并于课后组织集中研讨。研讨原则是以鼓励为主，提出个人见解，在务实求真的环境中来讨论一节课的优缺点，对于见仁见智的问题原则上不作纠缠，鼓励多种方式呈现、多种形式并存。
3、结合校内实际，开展校本培训：
由于校内外活动的安排原因，本学期本组的校本培训推迟到xx年元月10日，才由韦军老师和陈灿红老师分别组织了名为《新课程教学探讨》和《用“教坛新星”评选指导本组教研活动》的专题讲座。（材料略）
4、开展教学研讨，抓好单元备课：
以单元备课为抓手，加强备课组的教研活动。具体安排见下表。
备课年级
周次
日期
负责人
地点
初一
八
XX年.10.18
李晋
校备课室
十六
XX年.12.13
初二
八
XX年.10.08
高继红
十四
XX年.11.29
高一
九
XX年.10.25
韦军
十七
XX年.12.20
高二
七
XX年.10.11
陈灿红
十三
XX年.11.22
高三
七
XX年.10.11
顾轶群
十三
XX年.11.22
、
除此以外，本组还通过开展地震知识宣传、组织常规教学听课、积极参加蚌埠市教研活动等方式提高教学的实际操作能力，并组织教学理论学习、试题编制等形式提高理论水平，继续推进高中课改，在新课改的教学过程中不断积累经验和知识，及时发现不足，相互探讨、共同提高。
、
铁路年终总结 篇7
在局指总工和工程部长的领导下，项目部设总工1人，施技科3人，安质科3人（含安全长），各队设技术室，配技术人员2～3人，技术室主任兼技术副队长。项目部各科室负责队级技术交底，检查和施工原始记录的填写。各施工技术管理体系同时接受监理的监督。
完成的主要技术工作
（一）施工准备阶段
1、依据设计文件，进行施工图纸会审，发现问题及时找设计单位解决。
2、搞好现场施工调查，汇编技术资料，编制实施性施工组织设计，用于指导施工。
3、做好技术交底工作，制定切实可行的安全保证措施，由项目总工、施技科长、安质科长、队技术主管、工班长逐级进行，分为轨排生产、铺轨、架梁、横向联结、线路养护五个方面。
4、组织测量班同线下单位交接桩，进行线路复测和桥墩台复测，保证铺轨桩中桩和支座十字线，锚栓孔正确，为铺轨架梁提供依据。如有问题，请线下单位及时处理。
5、提供轨料、桥梁（含支座）供应计划，确保满足施工生产需要。
6、编制轨排表、桥梁表和装车表，用于指导轨排生产、铺架施工和机务运输的有序开展。
7、与线下单位签订《铺架施工配合协议》、《工程列车行车运输安全协议》，保证铺架施工在各综合标段顺利进行，为铺碴整道和桥面系安装创造条件。
8、进入线下单位管区前1个月提供桥台台后填土压实资料，变更设计资料和其它相关资料，做为铺架施工的参考。
（二）施工阶段
1、技术干部现场跟班作业，进行技术指导，发现问题及进处理。
2、质检工程师严把工序质量关，上道工序未经验收合格，下道工序不准施工。
3、开展工前交底，工中检查，工后评批活动，工程质量稳中有升。
4、坚持三检制：施工队质检员自检——项目部质检工程师检查—监理工程师检查，共同把好质量关。
铁路年终工作总结9篇
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铁路年终工作总结 篇1
作为工厂供电车间的技术员，立足于本职岗位，在做好铁路上下供电技术任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高，积极参加各种培训，不断拓展自己的知识面，利用先进的技术，结合自己的专业知识，将供电技术应用于安全生产中。
一、积极学习技术，努力提高自身业务水平
在有关部门的带领下，我随队进行了考察和学习，掌握了新型设备的新技术、新工艺，并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了技术人员来到我铁路，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技术人员现场进行技术指导，解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来，向供电车间老师傅们求教，直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来铁路解决设备大的故障时，我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中，我逐步的熟悉了供电系统和高低压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技术措施
在分管供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的布置高低压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定计算，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节省不少人力物力。
三、安全质量标准化，工作任务显成效
为贯彻落实铁路下达的质量标准化工作，针对供电班组对主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的安全施工技术措施。
四、做好本职工作，提高职工技能水平
在日常工作中，我针对高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对远程监控系统的维护。同时，我对铁路的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对高低压电缆统计。在系统领导的指导下，不定期地组织电工进行技能培训，学习新技术，提高理论文化水平和业务操作技能，并经常组织各项技能比武，积极开展“xx小组”和“手指口述操作法”等活动，通过这些培训活动，不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力，大大缩短了处理事故的时间，有力保障了全铁路的安全供电。
20xx年3月份在中铁电气化局西安通号处广州分公司的部署下，由项目经理李金奎和19名员工组建了太原南站客服项目部。我们在总公司的正确领导下精心组织、严密安排，工作中不断运用创新的手段，经过全体员工一年多时间的努力拼搏和奋斗，顺利完成了太原南站工程指挥部下达的工程目标。
太原南站站房工程是山西省十大工程之首，同时也是誓夺鲁班奖的精品项目。
自三月份进点以来了，凭借阳泉北站客服丰富的施工经验。此次项目建立始终围绕“标准化建设”的中心，通过制度与流程的梳理和完善，迅速建立起组织科学、管理顺畅、制度规范、控制过程精细的全面管理体系。并进一步完善了办公、住宿、库房、生产间的规划和建设。在工程开始开展“安全质量在行动专栏”严格贯彻执行“一点三交”制度，出工前组织作业人员进行早点名和有针对性的.安全讲话。关键工序执行施工作业票制度。设专人专岗监管安全质量，组织作业队人员对上级安全质量文件进行学习和落实，同时负责作业队的施工安全检查和工程质量检查。定期对重大危险源进行一一排查，杜绝一切安全隐患，做“创优争先”的第一人。举办“员工加油站“，将知识送到员工身边，立志组建一支“小巨人”队伍，完成向“创新型”员工的转变。同时施工过程中重视资料的收集归类。以变在类同的工程中的到更好的发挥运用。
20xx年底我们作业队完成了整个太原南站35%的客服安装工程。在复杂的施工条件下我们协调土建工程、装修工程和钢构工程从各方面锻炼了整个队伍并使整个队伍产生质的飞跃。主要工作量包括：整个西站房、高价候车区和站台雨棚图纸深化设计。西站房地下一层和进站层广播监控等预埋件挂件安装。站台雨棚导向吊挂件和西站房售票厅挂件安装。检票屏、广播、窗口对讲、监控和雨棚吊挂件样板工程。部分铝栅吊顶广播安装和安装工程50%设备库存工作等。在施工过程中，不断优化施工组织方案，为确保“开工必优，全面创优”的目标，严格按照设计图纸、国家现行规范及相关标准图集精心组织，用心施工，强化质量和安全意识，规范质量检查制度，加大检查力度，使得施工过程中每一个环节都处在可控状态，得到了建设单位及监理单位的充分肯定。
在过去10个月的工程施工中我方准备充分，在材料、机械和设备到货方面都提前完成工程计划。由于装修滞后大部分工作量将于明年3月至7月份完成。同时需加强与装修后期深化对接，及时应对设计变更、保证工程质量和提前完成工程计划的目标。
转战南北，历尽酷暑和严寒。工作可以是枯燥乏味也可以是趣味盎然。走过一年，整个队伍在严酷的生存竞技中取得了骄人的成绩。在阔步迈进新一年之际，更加严峻的考验在等待着我们，更加丰硕的果实也在等待着我们去摘取。
铁路年终工作总结 篇2
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
铁路年终工作总结 篇3
秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队20xx年度总结如下：
—、20xx年的回顾 :
(组长的管理能力。
针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。
(2) 狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。
积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有8月份，107南道口的维修也是采用集中修，保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。
(3) 对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质量。
大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场寺台站基本轨磨损、冯村撤叉心压溃、107南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。
(4)强化安全管理，确保作业安全。
一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业，杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。
(5)注意职工素质建设，提高班组战斗力。
我们大队在做好养护维修的同时，还加强政治业务学习，通过看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今年“勤学好问”的良好形势。使职工在较短的时间内掌握了业务知识和操作技能，确保了一大队高百分率、通过技能鉴定。
二、20xx年的工作打算
(1)做好新形势下的养护维修。
目前，换边的任务迫在眉睫，认真落实段任何时候的工作安排，确定把不同时期、不同情况、不同要求的线路维修进行到有的最佳状态。做好每一次、每一步段领导的安排部署。
(2)组织全员学习，提高业务技能。
科技以人文本，只有全员素质的提高，生产任务才能顺利发展，广大员工的思想素质才能提高，才能保持队伍的稳定，以良好的精神风貌，积极的工作热情投入到安全生产中区。一是加强日常技能学习和政治学习，学习内容包括段要求的学习内容和规章制度，各工区工、组长要认真落实，促进职工的积极性，提高队伍的整体水平。二是强化对无缝线路的技能学习和业务技术的提高，组织职工掀起学业务、练技能的学习氛围，达到大部分职工技术过硬，能独立完成作业任务，做到熟知业务技术的要求。
(3)加强职工安全教育，提高职工安全意识
20xx年，大队继续把职工安全作业，作业标准化作为重点来抓，确保人身安全，加强现场作业的安全卡控，安全时时不松懈，在作业中及时发现人身安全隐患时，及时提出和制止；对违章的职工，多劝阻，多规导；强化冬夏两季的安全工作；确保职工的安全防范意识提高，安全自我保护意识不断提高。
（4）做好线路检查和维修工作的安排
过节期间安排好值班人员、加大巡道工，道口工检查力度，做好线路检查记录合理安排维修制定计划。元月份计划南场两根岔尖与基本轨更换4月份0—33公里捣固机上道，精起细捣，改道拨道一遍，5月份对道岔道口，进行全面查修，加强伏道工区便线维修力度，加x村工区20个涵洞维修量，确保线路安全。
回顾20xx年，在段领导正确领导下，在全队职工的共同努力下，第一大队取得了一定的成绩，完成了各项任务，但安全生产管理仍需要不断努力，作风要扎实，管理要科学，目标要明确，队伍要团结，设备需要更优良。展望20xx年，我们全队会更团结，更勤奋，严抓标准化作业，按照段的目标，团结拼搏，迎刃而上，全面完成安全生产的各项任务，保安全保稳定，确保线路畅通。
铁路年终工作总结 篇4
在过去的一年里，我作为铁路调度员，在工作中兢兢业业，努力工作，充分发挥自己的专业能力，圆满完成工作任务。在年终总结中，我将对自己的工作进行详细的总结，为下一年的工作提供参考和指导。
我在铁路调度工作中，准确地组织和调度列车，保证了列车的安全运行。我时刻关注列车运行情况，及时进行调度，确保列车按时到站。在应对突发情况时，我能够迅速处理，保障列车和乘客的安全。例如，在一次列车故障时，我迅速与相关部门联系，协调处理，确保了列车顺利进行故障修理及换车工作。这些工作不仅提高了列车运行效率，也增强了我在工作中的责任感和使命感。
我还在日常工作中注重团队协作，积极参与各项协调会议，与同事互相支持，共同完成工作任务。在某次高峰期间，我与同事一起协作处理了一起重要事件，通过有效地沟通和配合，及时解决了问题，使得列车运行正常。我还在团队建设方面积极参与，组织开展技能培训和交流活动，提升整个团队的专业水平和工作效率。
我还在工作中不断学习和提升自己的专业技能，通过参加各种培训和学习课程，不断提高自己的业务水平和管理能力。针对一些新的技术和方法，我及时学习并灵活运用，提高了自己的工作效率和准确性。同时，我还加强了与其他铁路调度员的交流和学习，不断吸取他们的经验和教训，提升了自己在铁路调度领域的竞争力。
我在过去的一年里，认真履行自己的职责，兢兢业业，努力工作，取得了一定的成绩。通过不懈的努力和提高自身的专业能力，我相信在未来的工作中，会有更大的发展空间和职业成就。在新的一年里，我将继续努力，不断提升自己的工作水平，为铁路调度工作做出更大的贡献。
铁路年终工作总结 篇5
又一年即将过去，一份份年度总结纷纷而至，这也是铁路工作团员不能缺少的一个环节。在这个机会下，我想把我这一年的工作经历与感悟分享给大家。
一、工作笔记
作为铁路工作团员，核心工作之一就是按规定完成巡视和检测任务。在这个过程中，笔记的重要性不言而喻。我每次巡视都会拿着自己的小本子，记录下关键的数据和信息，及时反馈给领导和运营部门。这些笔记成为了我工作的参考和证明，让相关人员对我的工作信任度大大提高。
二、罚单打击
虽然运作过程中有大量软件和硬件协助，但是铁路团员作为维护运作中生命安全的守护神，任何异常都不能滑过。我一年里主动提出过多次的罚单，其中懒惰罚单最多。从罚单中我学习到的是：珍惜每一次机会和任务。
三、督导检查
今年，我连续几次参与了铁路的督导检查工作。这不仅精神上极大地挑战了我，同时也让我眼界大开、心意敞亮。在这个过程中，我需要通过对团队进行深入的了解，发掘出其中可能存在的问题和短板，提供可行的解决方案。这点展现出的是我迎接挑战的能力和了解铁路现实的敏锐。
四、团队合作
作为铁路工作团员，团队合作是必不可少的元素。今年，在我们部门的年度训练中，我们小组一起通过实境演练，成功地解决了几个关键的问题。这次训练中，我们触碰到能力和实践的极致，也充分展现了超越个人能力的团队合作精神。
五、以人为本
虽然工作繁忙、紧张，且常常超出正常工作时间，但铁路工作团员所追求的永远是以人为本。我在这一年中也经历过一些让我犯愁的工作，但是坚守在我心中的，是铁路这份工作所蕴含的责任感和关爱精神。为了实现这个目标，我也不断地发掘出自己的特点和优势，学习和成长。
总的来说，这一年让我体验到了铁路工作团队的默契、合作和协调。我相信任何一个个体在团队合作中，都可以发挥出峥嵘岁月中最好的潜力。所以，我也在努力着，尽可能利用自己的知识和技能，为这个团队贡献自己的力量。未来每一天，铁路工作团员们都要坚定自己的信念，努力工作，实现预期目标，圆梦未来。
铁路年终工作总结 篇6
作为铁路安全保障系统的重要一员，铁路乘警是保护旅客安全的守护者。2019年已经成为历史，每年的结束，都意味着一份工作的结束。现在，我们来回顾一下铁路乘警2019年的工作情况和工作总结。
一、工作情况
2019年是铁路交通网络进一步完善、运输能力持续提升的一年。截至12月31日，全国铁路客运量达到30.8亿人次。与此同时，随着春运、暑运、国庆黄金周等时间的到来，铁路乘警的工作也日渐繁忙起来。在这种情况，我们的工作内容和任务也越来越复杂。主要的工作任务分为：
一、保障铁路客运安全
铁路乘警肩负着保护旅客安全的使命。为了做好这一工作，我们在售票窗口、车站候车室、车厢和站台等场所巡查加强防范。特别是在流量大、高峰期，我们通过人员调配、加速检票、单向通行等措施，维护车站秩序，保障铁路客运安全。
二、打击各类违法犯罪
为了维护铁路治安的长期稳定，铁路乘警通过开展情报摸排、行动连续、集中查缉等形式，坚决打击车站、列车上发生的各种盗窃、诈骗、敲诈勒索、抢劫、毒品等各类违法犯罪。截至2019年12月31日，全年铁路治安案件数同比下降4.94%。
三、协助铁路客运治理
除了直接维护安全和打击犯罪，铁路乘警还协调各类纠纷和客服工作。比如，客票退改签、诉讼文书送达、旅客服务等。2019年，铁路乘警及时处理各类矛盾纠纷12192件，有效维护了乘客的合法权益和顺利运输的安全。
二、工作总结
2019年，铁路乘警在工作中积极推进“大数据看视频、警务大脑头盔、技战术一体化”三大建设工作，利用现代化技术不断提升工作效能。同时，在工作中也存在一些问题和不足：
一、设备缺乏更新
很多铁路乘警设备都是老式的，并且性能较低。游客通过诈骗等方式被骗的情况时有发生，这些都是设备更新缺失的体现。因此，我们需要在工作中不断推进设备更新和技术创新，不断提高工作水平和效率。
二、极端天气状况下缺乏协调方案
比如，在突发暴雨、大雪等极端天气状况下，我们缺乏相应的协调方案。这时，我们应该及时向上汇报，寻求求助和支援。
三、存在培训不足的情况
教育培训是提高工作技能和效率的重要途径。在工作中，我们需要加大培训力度，针对铁路客运特点进行针对性的教学和辅导。
在2019年工作中，铁路乘警团队为确保铁路客运畅通、安全和稳定，做出了较为突出的工作，但也存在着不足和缺陷。在2020年的工作中，我们将更加努力，不断推进工作创新和发展，为广大的旅客提供更好的服务和保障铁路运输安全。
铁路年终工作总结 篇7
铁路工区年度工作总结范文
今年我们**工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强化安全管理；盯重点，强化设备整修；盯班组，强化基础建设。认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作，实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题，强化安全管理。
安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。然而，04年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年，6月2日宝坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。
1、正视问题，提高认识。
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积极的态度解决问题。
二是，抓讨论，提高认识。组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论，讲事故教训、论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部和工班长的`事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到，“我们生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全当儿戏，必须把安全放在各项工作首位。”大讨论统一思想，端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。
2、紧盯问题，狠抓整改。
安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：
第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三坚持、一杜绝”。
一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等作业，车间干部保证及时到岗，决不出现以低职代高职的问题。
二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。
三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10月份的换轨施工中，我们从施工要点、现场防护、到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检，每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。一杜绝是，坚决杜绝违章指挥问题发生，又如，在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正了这种错误想法，并当场进行了严肃地批评和教育。车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。
第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。
要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章为题的发生。第
三、开展设备大整修，消除隐患问题。
通过检查分析我们认为，设备老69型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划，积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导，只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空，翻修道口9处，更换轨枕500余根，经过一段时间努力实现了道口病害消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提高。
铁路年终工作总结 篇8
保畅通、当先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
德是做人之魂，“德正则民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做老实人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老老实实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。
特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参与，及时化解各种矛盾，并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中，要做好每一个人的工作，不让一名职工带情绪上岗，不是一件容易的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而变化的，人和人之间关系思想上表现的更加错综复杂。把思想政治工作纳入到安质效管理之中，纳入到每一个人的心坎当中，必须要通过自己艰辛努力，忘我的奉献精神，对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状态信号。医院医生多次建议我立即休息，减少工作压力和环境影响，可今年以来我几乎天天在车站与工作在一起，我放弃了休息，自我调整心态，加班加点，完全超出了自我，积极完成上级所赋予的各项任务，虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，因为我是一名基层的党支部书记。
回顾一年来工作失误的地方，就是在安全任务繁重面前，只注重完全的重融入，忽视了职能作用的发挥。只注重了个人品行，忽视了整体效应。班子整体作用发挥不是十分突出，特别是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的模范带头作用还十分匮乏，个别党员作用发挥不好，私利严重损人利己现象，职工反映很大，当然与我的管理和教育有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活，高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关心职工生活方面，还有许多不尽人意的地方，我自己思想上还不能够做到与时具进，站位不高，好人主义占了上风。
铁路的发展正发生着重大的历史上变革，面对着前所未有的历史机遇，我们应该充满信心。我决心在今后的工作和生活中，继续履行职责，努力工作，上为领导担忧，下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养，用共产党员的先进性要求自己，全心全意为大家服好务。虽然年龄大了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒只管推，为大家创造一个和谐的天地!
铁路年终工作总结 篇9
地方铁路公司年终总结
随着现代交通技术的飞速发展，铁路成为我们重要的物流运输方式之一。而地方铁路公司承担着地方交通运输的重要任务，对于地方经济的发展起着不可或缺的作用。经过一年的努力，让我们一起来回顾一下2019年地方铁路公司的成绩单。
一、路线开通
2019年地方铁路公司共新开通了3条铁路线路，分别是在山地区开通的南山铁路、在平原地区的东海铁路和在海岸线上的南海铁路。这三条铁路线路的开通对当地的经济发展起到了很大的推动作用。南山铁路缩短了山里贫困地区与城市的距离，使农产品等物资得到更快更好的运输方式；东海铁路很好地解决了沿海地区和内陆之间的货物运输问题；南海铁路连接了海滨度假区与城市，成为热门旅游目的地的重要交通枢纽之一。
二、整体效益
地方铁路公司在2019年取得了显著的效益。整体运营收入比上年增长了10%以上，其中货运收入增长最快，达到了15%以上。铁路旅客运输人次也同比增长了8%以上，并且到站准点率达到了95%以上，为旅客提供了满意的服务。效益的取得离不开公司的全体员工的努力，他们坚守在岗位上，付出了很多心血。
三、服务质量
地方铁路公司秉承“安全第一、服务至上”的理念，为广大的旅客和货主提供了高品质的服务。公司在安全生产方面进行了大量的投入，加强工作人员的培训和操作规范化，确保安全的始终得到了保障。同时，公司也积极构建了信息化服务系统，为旅客提供了在线购票、移动支付、多端查询等便捷服务，提高了服务水平与便利性。
四、社会责任
地方铁路公司一直担负着社会责任，积极关注着社会热点问题，在2019年公司也做了很多有益于社会的事情。公司举办了包括安全生产、能源环保等主题的公益活动，为公众提供了安全和知识保障；公司在运营中也积极扶持贫困地区的发展，支持当地的脱贫和经济发展，成为当地居民的好帮手。
总之，2019年的地方铁路公司在多方面都取得了可喜的进展，在2019年发挥着越来越重要的作用。2020年的地方铁路公司将会继续秉承严谨的态度、规范的操作、高质量的服务、助力经济发展的愿景，更加努力地推进铁路建设和运营，为经济的发展和人民的生活奉献更多的力量。
铁路年终工作总结
工作总结之家的编辑为大家整理的“年度工作总结”或许能给您启示，你们知道什么样逻辑顺序的年度工作总结才是优秀精美的吗？现在是新年的开始时刻。是时候安静地把年终总结整理好了，时过境迁我们需全面总结个人成长历程，我们会尽力为您提供更多的实用建议！
铁路年终工作总结(篇1)
铁路集运公司年终总结
近年来，铁路集运公司不断改进服务，加强管理，全面加强安全，稳步提高运输效率，逐渐占领市场份额，成为铁路行业的一支独特的力量。经过一年的努力，我们公司的服务水平和综合实力得到提升，继续卡住利益增长和质量提升的重心，完成了年度计划任务，下面我就来详细总结以下公司的工作成绩，以期在新的一年里继续发展。
一、业务发展
今年，铁路集运公司在业务发展上有了较大的突破与进步。一方面，在“一带一路”倡议下，公司加强了与优质供应商的合作，积极开展中欧班列业务，实现了与中亚、欧洲等国疏运贸易的良好合作，更好地促进了我国的对外贸易；另一方面，公司继续拓展国内市场，不断探索新的业务模式，加强物流配送服务，开拓多元化营销渠道，提高客户满意度，不断挖掘市场潜力，实现了商业价值的提升。
二、安全控制
我们公司一直保持重安全，轻信誉的原则，有一点风险和问题我们就立即全力解决。公司十分重视安全宣传教育和培训工作，不断加强安全检查和隐患排查，定期组织应急演练，确保安全管理水平和应急处置能力得到不断提升。同时，公司优化运输路线，提高运输效率，减少运输成本，给客户提供更有价值的服务。
三、管理水平
公司也注重人才培养，创造良好的工作环境、优异的激励机制，鼓励员工热爱工作、创新思维、贡献智慧、调动各方面积极性。公司建立了完善的绩效考核体系和管理规章制度，采用科学合理的管理方法，不断提高管理水平。
四、信息技术
如今信息技术迎来了春天，我们公司也积极应用新技术，开创智慧铁路的新篇章，采用大数据、云计算、物联网等科技手段，全面提升了公司的信息化管理水平，推动铁路运输生态圈的协同创新，认真贯彻落实国家信息化战略。
五、社会责任
铁路集运公司还积极履行社会责任，关注民生、倡导公益，始终把社会和谐稳定视作一个重要的价值目标。公司积极参与公益事业和救灾捐助活动，承担社会责任，切实履行保障民生和社会和谐的职责使命。
综观以上，铁路集运公司在过去的一年中，业务发展、安全控制、管理水平、信息技术建设、社会责任等方面都取得了较大的成绩和进步。我们将以更加饱满的热情、更加充沛的精力、更加务实的作风，迎接新一年的挑战和机遇，为铁路行业的发展贡献我们的力量。
铁路年终工作总结(篇2)
20xx年12月01日年终岁尾，转瞬间一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是应该纠正和避免的，从成功中汲取经验，在失败中记住教训，以便下一步更好地实践。在铁路工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,也是工程质量的保证，尤其我们施工的是国家重点普通铁路，它对质量的要求更高，我们的试验任务也就显得更重，在这一年的试验工作中,我大概做如下几个方面的总结:
一、工作方面
1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。
2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，及时对现场新进材料、钢筋焊接接头、混凝土等进行抽样检测、认真填写各种试验检测记录，建立各种试验检测台账并负责整理各种试验报告。严格执行现场试验检测规程，做好原材料、成品、半成品的试验检测工作，对于我们试验室因没有资质能力而不能检测的项目按频率和批次要求及时委托当地有检测资质能力的专业单位进行检测，并且及时地取回试验检测报告，保证工程的施工进度不受影响。
3、了解并熟悉工程所用材料的技术性能，在监理工程师的悉心指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定，严把原材料质量关，坚决杜绝不合格的产品进入施工现场。
4、现场人员要抓好现场施工配比，矿料级配，要控制好水泥剂量、用水量，按规定进行检测及资料整理。
5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上级汇报。我还亲自参加混凝土施工值班，按批准的混凝土配合比要求督促拌和站值班人员严格按照配合比施工，进行混凝土坍落度和含气量的检测，留置混凝土标准养护和同条件养护试件，保管并养护混凝土试件，按规范要求准时对混凝土试件进行试压，第一时间为施工现场的技术员提供试验资料。
6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。
7、收集、整理各项试验原始资料，分层分类建立独立的资料档案。
8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
二、态度和能力方面
在工作中要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成的工作按时加班加点，保证工作能按时完成。我身着强烈的主人翁意识，随时关注着本公司的发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
三、工作质量成绩方面
在每次开展工作之前我都要做一个个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，而且工作效率特别高，同时在工作中不但学习了很多知识，积累了经验，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步和提高，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。
总结一年的`试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。20xx年，试验室在公司及项目部的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际情况出发，打破常规，精心部署，克服了人员紧张、检测项目多、工作量大等困难，紧紧围绕项目工程的中心工作开展活动，截止到20xx年11月30日，我部试验室共完成了土工试验308套，主要有孔隙率、k30、颗粒分析等；混凝土抗压试验5861组，砂浆抗压试验4组以及砂浆配合比1个；压实度检测7点；集料试验336组，其中砂151组，累计批次大约82194.56吨，石子185组，累计批次约98966.70吨；水泥试验301组，累计批次量达到36842.893吨，粉煤灰及矿渣粉共70组，包括粉煤灰62组，矿渣粉8组；钢筋试验共840组，其中包括钢筋原材试验377组，累计批次量为9042.965吨；各种钢筋焊接试验327组，机械连接试验136组，各类混凝土配合比设计79组，外加剂共31组，主要包括聚羧酸系高效减水剂、早强剂及膨胀剂等；电通量试验39次，混凝土回弹试验1次，混凝土抗渗试验207组。此外，我部试验室还进行了高压旋喷桩及水泥搅拌桩的无侧限抗压强度试验，累计检测批次达到168次。在本年度里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，严格执行试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办公室、指挥部等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材料和现场的抽检工作，随时做好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、规范、规程，及时认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进行汇总评定，需要归档保存的及时进行整理归档。对于施工队的现场检测，各驻地的试验员能够做到24小时及时准确的完成检测并按时提供相关的试验技术资料，全天候的为工程的建设提供试验检测方面的保障。
在我们试验室，每个人的工作都是那么科学严谨，严肃认真，从来不报侥幸心理，兢兢业业的完成每一项试验任务。记得有一段时间混凝土的抗压强度特别不稳定，时高时低，对于这一问题，我们的试验员及时向试验室领导汇报，然后我们到拌和站监督检查他们是否按混凝土配合比设计进行操作。经过一段时间的努力，混凝土抗压强度都恢复了正常，一直保持一个微小波动。下面我以6月份和11月份的混凝土抗压强度为例，说明一下。 6月份混凝土抗压强度表。
四、存在问题
宁波铁路枢纽工程中心试验室是中铁十七局集团和中铁建设集团联合体中心试验室，由于这个试验室的组建体制和其他试验室有所不同，所以在管理和制度上都存在很多问题，这需要在今后的工作当中不断地摸索经验，更好的完善和发展。试验室工作本身是属于技术含量较高的一项工作，我们项目部的试验人员与中铁建设集团的试验人员在生活中互帮互助，互相关心，和平相处；在工作中更是互相学习与探讨，遇到不是太清楚的问题时，先是自己查找规范，实在弄不明白就及时请教我们刘主任或者到网上查找相关资料，绝对不会凭自己的感觉而主观臆断，擅自下一个试验结论，确保试验工作的科学、公正和严谨。在今后的学习生活当中，我们还要一如既往的努力的提高自身业务水平和思想作风，更好地为公司的发展服务，同时也为工程的质量保驾护航。
五、建议
①、建立一套科学的、行之有效的质量检测系统，确保试验工作紧张有序。
②、配备一套先进的、性能优良的试验检测设备，确保试验数据的精度和准确性。
③、以宁波铁路枢纽中心试验室的实际情况和这个特殊机制出发，联合各方面的力量，齐抓共管，全心全意的为工程服务。
④、实行试验月报制度，每月做一个工作总结和计划，更有利于试验工作的顺利开展。
六、来年的工作计划
1、加强试验仪器的维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。
2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。
3、加大原材料的检测频率，坚决杜绝不合格产品用于本工程。
4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。
5、不断优化混凝土配合比设计，在保证混凝土工作性能和耐久性能的基础上，最大程度的节约成本。
6、发挥试验检测工作的监督和监控作用，加强施工过程控制。
7、调动试验检测人员的工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。
8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验检测工作再上新台阶。
在未来的工作中，试验室会积极适应新形势的要求，紧紧围绕试验检测业务工作，以创新的精神，饱满的热情完成好各项工作。严格检测是我们神圣的职责，提供优质的服务、打造精品工程是我们不懈的追求。通过一年以来的工作、总结经验，以更科学的管理，更严格的要求，更热忱的服务，回报公司领导和项目领导对我们的关怀，回报社会。
铁路年终工作总结(篇3)
导语：近几个月以来，我来到Xx镇工作，在镇党委、政府的领导以及同事们的支持和帮助下，我较快地适应了工作，虚心学习，认真履行工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。
库客段200X年工作总结
200X年,我段当真贯彻落实局、处1号文件精神。以紧紧环绕安定出产、办事质量、路风构筑、营销创效、防“非典”等工作，当真落实安定逐级当真制，深切展开客运办事质量年活动和安定大查抄、专项整治等活动。强化安定根本，进步办事质量。广大干部职工战寒冬、斗伏暑、保安定，开辟立异，连续进步。使我段的安定出产、办事质量、路风工作获得了必定的结果。
1、 运输出产攻坚克难
本年处给我段下达的运输收益为5400万元，运输旅客为 tt人次。为结束处下达的出产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚定以“进步办事质量、霸占客运市场”为中间，大力大举展开营销创效和堵漏保收工作。本年年初，我段将全年的运输出产任务，根据差别季候、差别列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的感化，我段的运输收益呈现欠收，与客岁同期比拟下降了％。为裁减非典疫情带来的吃亏，在抗击非典获得阶段性成功后，我段接踵召开了三次经济活动分析会，从头调整出产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库－乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有益机遇，加大堵漏保收力度，自动展开各种营销宣扬和客流查看，对重点列车的平常客流流量、流向进行跟踪查看和分析，把握客流变化规律，及时捕获客流信息，及时精确地向上级部分反馈客流变化环境，为临客列车的开行和加挂车体供给第一手资料，尽最大竭力力图结束全年出产任务。在全段干部职工的互助竭力下，中断12月31日，我段结束车补收益为 万元，还欠收 万元，结束年筹划的 ％，旅客输送量为
人次，行包 万件。在自动作好运输出产增运补收的同时，我段多元经济根据“大多经”策划办理思维，紧紧依托列车市场，加大投入，大力大举成长多元经济和集体经济。全年多元经济结束商品销售和餐营收益总计 万元， 创利 万元，集经结束 万元，创利 万元。多元经济与集体经济较客岁有了必定的增加。
2、安定出产根本有序
200X年我段当真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法办理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安定”的办理思路。我段以“客车安定”为重点，紧紧环绕落实逐级当真制，展开“三标”活动，强化对现场功课的卡控，富裕阐扬“责任、监控、查抄、教诲”的效用，使我段安定出产根本有序。中断12月31日，我段兑现了无庞大行车变乱 天，无平常行车变乱 天，无职工责任及伤亡变乱 天，无职工责任轻伤变乱 天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安定
针对春运、暑运和冬运安定工作的特点，有针对性地展开安定工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行动作为工作重点。当真落实安定办理轨制和卡控办法。加大对列车重点部分的查抄力度。在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的办理、“三品”查堵、车门办理等工作作为工作重点，当真落实《旅客列车防火办理方法》、《旅客列车防火办理法则》等。加大对列车防火工作的查抄力度，竭力清除各种安定隐患。在抓好列车安定的同时，还加强餐饮安定的办理。对多经料库、净菜部采纳平常抽查和每季查抄相联合，对食物、餐料的加工、采购储存等查抄、严加进货、加工、销售关。
2、加强教诲，进步干部职工的安定意识
加强教诲，牢靠建立“安定第一”的思维，竭力进步干部职工的安定责尽情识和进步安定防备及自控本领。一是构造干部职工进修局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深切展开典范办理强基达标的决议》、《安定法》、《变乱究查办理方法》、《职工工作手则》等电视标准及各种安定办理方法。同时，还展开了安定知识抢答赛。二是构造干部职工进修段编订的《安定变乱案例》，当真进修，汲取教训。三是当真构造干部职工进修“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安定电视集会精神。连续进步干部职工的安定意识。
3、各项安定活动贯穿全年，确保安定出产
本年，我段从年初到年底前后展开了“战寒冬、过硬冬”、安定大查抄、“安定月”、工作安定专项整治、安定出产专项整治、车门办理专项整治、消防安定专项整治等活动。在展开活动中，段都建立了活动带领小组，对活动的目标、时候、查抄的内容和详细要求作出了细致的安排和安排，段属各车队、班组也都响应建立构造机构，当真落实，确保了活动的顺利展开。同时，段带领和各级干部纷纭深切车间、班组，利用各种式样，轰轰烈烈地展开宣扬教诲，并上车、入库、添乘、查抄教导活动的展开。针对查抄出的题目，我段狠抓题目的整改落实。全年共构造各种安定查抄组15个，上车添乘 人次。共查出题目 个，对存在题目，段建立了题目库，进行梳理、归类，坚定边查边改，集结时候集结精神，落实整改。特别是“9.30”全路电视德律风集会后，我段高度珍视刘部长的讲话精神，深入汲取变乱教训，深层次地当真查找我段在安定办理、现场把握、落实标准等方面存在的题目。当真订定整改办法，落实整改。
经过议定深切展开各项安定活动，清除了安定隐患、确保了我段安定出产的巩固。
4、整章建制，夯实安定根本
经过议定展开安定大查抄活动和专项整治等活动，当真查找了我段在安定办理、列车防火、现场功课中存在的题目和隐患。为办理存在题目，清除安定隐患，本年我段从头订定了《消防安定逐级办理履行细则》、《安定办理防备惯性变乱关键点把握办理方法》、《五车的办理方法》、《每个月5－10日，餐车集结排除办理方法》、《熄灭毯利用法则》等轨制和办法，进一步修订和美满了《综合一体化安定办理评估考核方法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等轨制，健康、修订和美满我段的安定办理和各项规章轨制。夯实安定根本。特别是我段的《旅客列车防火预案》，获得了路局消防办理部分的首肯，并在全局推行。
5、加强对干部的考评 强化逐级当真制的落实
本年我段进一步落实一体化考核、干部按期考评和未尾淘汰的机制，强化逐级当真制的落实。在连续强化干部安定责尽情识教诲的同时，强化对干部的量化考核。一是在考评中，坚定平常考核与按期考评、末端淘汰相联合。加强对干部的平常办理和考核，重点做到“两个强化”。即：强化干部考核工作，量化、细化考承诺则；强化干部监禁工作。本能机能股室每个月对干部工作任务的结束环境、《干部属现场写实卡》、下现场的次数、办理题目的环境等进行查抄考核。对干部的考评，纳入年末考评。同时，本能机能股室在段带领的带领下，每个月还对各股室、车队的安定办理工作进行查抄考评。季度进行一次综合评估，奖优罚劣。在年末，本能机能部分根据干部的述职、季度考评等，对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评，对不称职的干部坚定赐与降级或革职，对根本称职的干部予以戒免。经过议定加强干部的考评,使安定逐级当真制获得进一步的落实,构成一级抓一级，层层当真抓落实的安定办理模样。
3、办事质量稳步进步
“客运办事质量年”活动是贯穿我段全年的一项重点工作。在客岁“客运办事质量年”活动的根本上，比较“八项目标”和《铁路旅客运输办事质量标准》再次对存在题目进行了梳理、归类建档，逐项逐条订定细化办法，改革方案和促成筹划，有筹划、有程序地进行整改落实。巩固和促成办事质量的进一步进步。
1、当真抓好整改落实
本年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。在卫生环境上，狠抓三个关键。一是抓卫生整治，加大对库尔勒、喀什两个整备车间配置的投入。加大对列车外皮、车内卫生整治力度。二是狠抓车内显现的张贴，到达联合典范。三是抓查抄力度，段质检组对每趟列车出库达标进行严厉检查验收，对达不到出库要求的，要求从头整改，到达出库标准，并加大考核力度。同时，抓好旅客列车卧具洗涤，把好质量查验关，使卧具到达干净整齐。给旅客创设整齐、都雅、安逸的观光环境。在列车供水上，做到列车出库前包管暖瓶、送水车、茶炉满水。在始发、半途站上水时，狠抓站车上水双签制的落实，包管列车车车满水。在半途，包管在车厢不缺水时，茶炉24小时不停止烧热水，每班为旅客供水一次，满足旅客饮用水的需求。
2、当真展开“对标、达标”工作。
各车队联合《铁路旅客运输办事质量标准》，根据各自列车的特点，对列车联合功课进程、办事标准进行从头修订和美满。新的标准表现了办事旅客，立异办事的原则。从8月份入手下手，展开了“对标、达标”活动。段交易室加大查抄、教导力度，使功课、办事标准和规章台帐到达联合典范，进一步强化了根本。
3、提拔办事质量，立异办事
为进步办事质量，我们深切展开“三新”教诲活动，加强干部职工的办事意识、竞争意识、市场意识和营销意识。使干部职工从办理旅客转向以旅客为中间，以办事为主导的办事新见解和办事新理念。在办事上，立异办事内涵，为旅客供给特点办事。一是自动展开便民和健康办事，为旅客供给十项免费办事。对专人进行医疗知识培训，在列车上还备有十几种经常使用药品。二是在车厢配置报刊亭，免费为旅客供给《人民日报》、《西部旅游》等报刊，在软卧车配置电视滚动书箧，免费为旅客借阅书刊。在游车和西安车推出VCD出租办事，充裕旅客观光糊口生涯。三是根据差别等级的列车推出了微笑办事、问候办事、无干扰办事。列车餐车策划多样化，践诺订餐、送餐等项目。列车售票一改过去在办公车等旅客来办票，携带移动补票机下车厢为旅客办事。四是粉饰列车内部环境。在车厢办事办法的搭配上，珍视色调协和，凸起高雅干净。在软卧车厢、餐车配上装潢画，在洗脸间、过道装潢塑料花，粉饰车底细况。
经过议定展开办事质量年活动。我段的办事质量有了进步，11月28日－12月4日，局客运办事质量验收组对我段的客运办事质量进行了验收。遭到了好评
4、当真做好旅客运输构造工作
本年我段的运输任务非常沉重，段在运输构造工作中周到安排，细致构造，自动做好旅客的餐茶、办事、卫生、乘降等运输构造工作，确保了旅客运输的顺利结束。
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输构造，在冬、春运、署运、黄金周期间，提早脱手对旅客运输构造、人员安排进行周到安排。段还构成查抄组上车查抄，蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安查抄各次列车的终到、始发、站台和库内规律及各项质量标准的落实。特别是节日期间，加大干部上车添乘力度，对运输出产构造、办事、卫生、路风等工作进行查抄教导，确保了运输出产构造有序。
2、本年我段临客量大，为做好临客运输工作，段带领高度珍视，建立临客运输带领小组。细致构造，周到安排安排，在春运和署运的临客开行中，我段采纳图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方法，确保临客运输工作的结束。本年冬运我段承担两组车底的临客运输任务。为结束好冬运临客的运输构造工作，我段由主管出产的副段长亲身抓，提早脱手。从9月份开初建立了以交易室、人事室、教诲室、备品库为主的筹办组，对临客开行工作进行筹办，专门建立临客车队。因为临客运输量大，人员紧急。我段招收了大量的季候性临时工承担乘务工作。根据新工培训要求，分五批对350余人进行了严厉的岗前培训。同时还从三个车队抽派了76名具有充裕的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及交易员承担临客运输任务。在临客开行中，派段带领和交易本能机能股室的干部添乘临客列车。紧盯临客临客运输安定、办事、路风等工作，临客确保运输安定。本年全年共行临客 趟，安定输送旅客，未产生安定、路风题目，较好地结束了临客运输任务。
3、在军运工作中，当真落实局、处军交运输工作要求，专门订定下发了《关于切当作好军人乘车办事工作的办法》、《冬运新老兵运输工作安排》等轨制和办法，在军运进程中，段严厉按法则派股室车队干部添乘，自动做好餐茶供给、办事工作，为活泼军人的旅途糊口生涯，列车广播还创办军旅专题等节目，构造文艺小分队下车厢和步队官兵联欢，深受步队官兵的好评。全年安定输送新老兵 万次。
5、路风工作相对巩固
本年我段未产生一件定性为路风不良反应及其以上的路风变乱，全年的路风工作根本安稳。
1、坚定不懈地对职工进行路风教诲，连续强化职工对路风构筑紧张性的认识。一是展开了“知、兴、爱”教诲和警示教诲。使职工认清路风与优良办事、与安定出产、与经济效益的内涵干系，加强职工自发保护路风路誉的自发性。同时将路风规章轨制和路风有关条例纳入段三级教诲进修内容。利用漫谈会、演讲会、趟筹划发问等式样，用典范的、产生在我们身边的路风题目案例进行宣讲，进步了干部职工的路风意识。二是抓好正反典范教诲。利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》，在“一线”风采、声誉台等专栏对乘务员产生的自动为旅客排扰解难，自发保护路风路誉的进步古迹及旅客表扬来信进行轰轰烈烈地宣扬，对一些各级查抄组查出的具有广泛性的题目及旅客来信、来电的投诉，及时在《路风动态》的暴光台中进行暴光。在《路风动态》上按期公告每个月各班组获旅客来信表扬及锦旗环境，公告干部职工对路风工作的认识、经验、发起、评论、调研。鼓励广大干部职工为路风路誉增光添彩的自动性和自动性。构成保护路风路誉光荣，侵害路风路誉羞耻的精良氛围。
2、深切展开路风专项查抄整治活动
为汲取昆明车站产生的路风教训，本年4月展开了“典范铁路运输代办，料理乱收费题目的大查抄”活动，进一步典范办事策划工作。段在4月到5月和9月到10月前后两次展开了“路风专项查抄整治”活动。构造乘务员进修、评论辩论1227次、T38次庞亨衢风变乱的传达，当真汲取路风变乱教训，强化路风意识。同时，采纳车间班组自查，段联合查抄组抽查相联合，对车间班组的路风工作进行周全查抄，对存在题目当真整改。本年段共派专项查抄组15个。
3、加大监督和查处力度
为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为包管我段路风巩固的有效伎俩。一是加强内部监督。我段各级监察人员不按期的上车倒短，不定交路查抄、暗访。对违背法则的班组和人员严明处理。对旅客来信、来电的投诉做到查看敏捷，定性精确，依法惩办，做到件件有挂号、有查看、有结果、有覆信，本年共收到旅客投诉7件，此中2件是乘务员不能履行标准酿成的。为此，段做出严明处理。二是加强社会监督。我段本年前后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取定见和发起，连续进步典范办事质量。按期召开监督员及旅客漫谈会，车上还配置列车长欢迎点和旅客投诉箱，听取旅客的定见和发起。本年我们还印制了《客运办事如意度测评调查问卷》1000份，《收罗旅客定见卡》5万多张，为搞好路风构筑，进步办事质量起到必定的推举动用。
6、加强职工培训 大力大举展开技巧比武活动
1、自动展开建立“进修型”企业活动，大兴进修之风。在展开建立“进修型”企业活动中，段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《办事的魅力》等册本和1500本笔记本，订定了进修促成筹划，构造干部、职工进行进修，撰写进修笔记和心得领会。为进步干部职工的政治、交易本质及适应市场经济的本领和竞争本领，注入了新的内涵和活力。
2、展开全员培训
根据局、处关于展开200X年全员培训要求，我段以全员培训为重点，凸起技巧培训。坚定“按需施教，珍视实效”的原则，富裕阐扬三级教诲收集效用，根据职工差别岗亭差他人员的特点，根据差别的培训目标，采纳多种式样，有筹划有程序地进行。在培训中，采纳了集结培训与分散培训相联合。将培训重点放在技巧培训上。采纳考教分散方法，聘请了处职教中间及有关人员参加监考，包管了培训质量。全年共构造各种培训班33期，参加培训747人次，培训8208人天；构造大型讲座三期，参加培训4298人次，培训5786人天，全年共结束全员培训率54.22%；进行列车长培训班4期，参加培训90人，培训680人天，委外送培列车长40人，培训合格率达100%；列车员委外送培岗亭职业技巧培训230人；送培厨师6人；
9、10两月共培训新招季候工338人，培训合格332人。
3、广泛展开岗亭练兵及技巧比武活动
根据局、处关于展开200X年全员技巧比武活动的关照要求及《客运工作人员百题题库》内容，从4月份入手下手我段在四个车队展开了交易大练兵提拔活动，经过议定各车队层层提拔，段于7月16日对提拔出来的4个班组进行表面测验和电视队列、厨师拼盘、炊事员刀工、办事员餐布叠花等项目进行比赛。共有186选手参加了比赛，经过议定猛烈的比赛，产生了7名技巧斥候，20名技巧妙手。再次在全段掀起了交易技巧大比武活动的高涨。10月份，在段技巧练兵的根本上，我段有18名车长，42名列车员参加了临管处构造的客运交易技巧比武，共有1名列车长获得处技巧斥候称呼，4名列车长、列车员别离获得处技巧妙手称呼。乌车队获得集体第一名的好成绩。
7、依法治段，典范办理
为当真落实“以工钱本，依法治段”的办理思路，从本年7月入手下手，我段展开了ISO9000质量认证工作。段对我们各项标准和订定根据要求进行了点窜，式样了《质量办理手册》和《程弁言件》。在年底结束认证工作。经过议定展开ISO9000质量认证工作，使我段的办理工作到达科学化、典范化。，并经过议定段贯标办考核。为了加快促成贯标工作进程，
8、企业合力连续加强
一年来，我段连续加大对段、车间、班组的民主办理、监督的力度，对职工关心的热点、核心、灵活题目、大额物质采购以及雇用列车长、紧张工种等工作都进行公告、果然，加强了透明度。果然雇用列车长21名、特别工种28名，对列车售货的任务进行了果然招投标。为关爱职工，对全段8名职工后代在全国高档教诲招生中，到达了本科、特长分数线，并被全国各大专院订正规登科的别离赐与3000元、2000元、1000元不等的嘉奖，嘉奖金额12000元。本年8月还构造“十佳办事斥候”到腹地观光旅游。全年出资 多万元，为职工搞福利。
9、精神文明构筑获得结果
本年我段当真贯彻十六大精神，进一步加强党的构筑和思维政治工作，促成政治工作“两个纳入”，展开铁路超过式成长的教诲，连续展开了两个如意活动，竭力营建三安环境。我段前后展开了“三新、四进”、展开“树组工干部形象”集结进修活动、建立自治区文明单位活动和建立标杆党委活动等活动。
200X年，段党、政、工、团各构造精密环绕我段的中间工作展开各项活动。精神文明构筑、思维政治工作、企业文化构筑获得了进一步加强。别的，段的筹划生育、绿化、综合办理、交通安定等工作都获得了长足的进步。
在总结成绩的同时，我们也应复苏地看到，在本年的工作中存有的题目和不敷：
1、在安定方面，安定局势其实不乐观，本年产生一路“7.21”、“9.3”责任轻伤变乱，全年段收到安定大队下发的整改关照书份，监察关照书 份,消防股下发整改关照书 份。
2、干部风格不实，安定办理逐级当真制还异国获得有效落实，部分干部职工安定第一的思维还异国牢靠建立，特别是安定责尽情识紧张贫乏。现场功课标准不落实，“三惯”思维，“两违”现象较广泛，紧张威胁着安定，感化着办事质量的进步。
3、部分职工的思维见解还异国从根本上变化，在办事上还存在办局势度生疏，用语不标准，办事标准履行不好，为旅客办事的自动性有待进一步进步。
4、路风工作上，旅客投诉、售货商品乱涨价题目，时有产生。
这些题目富裕暴漏出我们在安定办理根本、办事质量、路风工作上存在题目和不敷，紧张感化了我段的安定出产、运输任务的结束和办事质量的进步。必须下大力大举气进行整治，连续鞭策我段的工作向前成长。
铁路年终工作总结(篇4)
作为铁路团员的一员，每到年底总会思考一下自己这一年的工作和收获，让我们来一起回顾一下这一年的点点滴滴。
首先，作为一名铁路团员，我非常认同团队协作的重要性。在今年的工作中，我们往往需要与其他部门或单位进行配合，以完成一项项重要的任务。在这个过程中，我们需要与各方面的人员进行沟通协作，以确保工作能够有序进行。与此同时，我们也需要学会倾听和尊重其他人的意见，因为不同的声音往往能够为问题的解决提供新的思路和方法。
其次，我也深刻体会到了工作的积极性和主动性的重要性。在赶紧的节奏下，我们常常需要快速做出决策和行动。在这个时候，我们不能犹豫不决，需要快速地调整自己的状态和思路，并付诸行动。通过自己积极主动的表现，我们不仅可以提高自己的工作效率，同时也能够在团队中树立起积极进取的榜样。
除此之外，铁路团队的每个成员，都需要不断地学习和提升自己的技能和专业知识。每个人都需要对自己负责，不断的学习和完善自己的技能和知识，以便更好地胜任工作。我们需要不断地关注和学习相关的知识和技巧，以此提高自己的专业水平，更好地服务于公司和客户。
最后，我还要说一些关于拓展视野和增强社交能力的经验。铁路团队作为一个大家庭，每个人都需要具备良好的社交能力和拓展视野的素质。在团队中，我们需要与不同的人交流和沟通，这样才能在多维度上拓展我们的视野和增强我们的社交能力。我们可以参加一些社交活动或者有意义的课程，通过互动和交流，提高自己的社交能力，结交更多的同好和志同道合的人。
总体来说，铁路团队的每个成员，都需要不断的努力和进取，以此成为更好的自己。我们需要始终坚持自己的理想和信念，为了更好的未来，不断提升自己的能力、技术和素质。希望未来的日子里，我们能够更加团结协作，共同实现我们的梦想和目标。祝愿所有的铁路团员，新的一年里身体健康，工作愉快！
铁路年终工作总结(篇5)
一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将2007年度货运工作总结如下：
一、提高装载质量，保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。 车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xxxx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。 今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。 今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达30xxxx箱。积压的10xxxx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
三、搞好优质服务，保路风稳定。 货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由完善我们工作中的不足。 任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订《货管细则》，同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。 货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的`小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运安全室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。
四、协调地方关系，保运输畅通。 任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。 为了确保货场的畅通，避免矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法，取得了各方的一致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。
五、坚持锐意改革，保货装安全。 退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位)，极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装安全带来隐患。 根据上述现象，为规范粮食运输，消灭上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”，所有货运计划由粮食储备库上报，严格按照承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。
以上建议在征得车站同意后，货运部门于 退休工人、汽车司机，确保了货装安全。 虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。
铁路年终工作总结(篇6)
1年来，x铁路项目部在公司高层和安质部门的正确领导下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“大干180天”劳动竞赛为契机，把重教育、查隐患、抓治理作为日常安全生产工作的关键环节，通过采取一系列行之有效的安全措施，全年度无任何安全生产事故发生，确保了在建工程健康、快速、有序的推进，同时也有力地配合和推动了公司“安全生产年”系列活动的开展。现将全年安全生产工作总结如下：
一、加强组织领导逐级逐步落实安全生产责任制
今年，公司把安全生产提升到了一个新的高度，安全工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面展开。自开工伊始，项目部经营层领导总结了“质量安全年”安全工作的经验和教训，进一步确立了“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念。为扎实有效推进年度安全工作，项目部及时成立了安全生产领导小组，并遵循强化领导、强化宣传、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则，有组织、有计划、有步骤地开展安全工作。
为推动安全生产责任制的逐步实施，第一、项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险控制措施，把危险源辨识、风险预控作为工作切入点。为此，项目部安质科于4月中旬对本单位在20xx年施工中存在的各类危险源进行收集(30大项312小项)并建立《x铁路ZHxx14标危险源清单》;同时，对列入清单的危险源进行辨识和评价，对确定的8个重大危险源制定了相应的《重大危险源管理预案》和《安全责任包保一览表》并在本单位予以公布。
第二、除实施正常的三级安全生产责任制外，项目部也把施工技术员纳入安全责任人行列并与之签订安全生产责任书。每名施工技术员负责一个施工劳务队，在进行现场技术指导的同时，对管段的安全生产负总责，做到人人目标明确、责任清楚。第三、成立了以项目经理为首的安全生产目标管理考核小组，严格按照《公司安全生产目标管理考核细则》于每月25号对广大业务人员进行考核，考核成绩直接与奖金发放挂钩，很大程度上调动了广大业务人员安全管理监督的积极性和主动性。
二、重视安全教育培训营造浓厚安全文化氛围
安全教育培训工作是搞好安全工作的基本要求和关键环节，而项目部的年度安全教育工作也从未放松。
第一、项目部经营层领导坚持每月不定时召开一次由全体业务人员参加的安全例会，要求安质科负责人为大家上安全课，学习公司管理规定、施工现场安全生产管理办法、安全生产法律法规及安全生产年相关文件精神等，全面提升了管理人员的安全责任意识和安全监管水平。再者，每周日晚由项目经理主持召开安全生产总结大会，要求各施工队负责人全部参加，仔细总结评比一周内安全工作情况，奖优罚劣;认真探讨下周安全工作重点计划，制定安全措施。通过不间断的学习和总结，“人人都是安全员、个个都要保平安”的思想在大家头脑里生根发芽并成长壮大，整个项目部形成了“关爱生命、关注安全、关心生产”的安全文化氛围;同时，也解决了施工安全生产工作中的难点，为下阶段施工生产的顺利推进奠定了良好基础。
第二、针对工程点多线长的实际情况，由项目总工带队、安质科负责人和专职安全员参加，及时对新入场的施工队伍和劳务工人进行安全教育培训，内容涵盖公司的安全规章制度、本工程年度计划及安全目标、不同工种安全技术操作规程、工人在安全生产中的八项权利、进入工地的十项安全技术措施及安全奖罚制度等6个大的方面，力争做到进场一批、培训教育一批、考试一批，通过学习教育和考试筛选，成绩合格的人员方可进行施工作业。在劳动竞赛期间，项目部对新入场的14个施工劳务队分批进行安全教育24次，受教育人数多达600余人次。再者，项目部尤为重视特种机械操作人员的安全技术培训和持证上岗。对入场作业的60余名特机作业人员共计培训3次，并定期进行安全技术交底。
第三、坚持班前讲话制度。项目部要求各施工队(班组)负责人进行班前讲话，讲话必须提前准备且要结合当日生产重点讲安全，具有针对性教育提示，同时要求讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实确保安全措教育落到实处。
第四、项目部还组织工人召开以不同时期、不同思路、不同层次命题的座谈会开展大讨论，如“谁是安全的受益者”、“安全与家庭”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使广大员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，大大激发了他们在安全生产中的主观能动性。
铁路年终工作总结(篇7)
铁路建设个人年度总结
一年的时间，翻滚了千山万水，日复一日的积累与耕耘，完成一项大工程。这一年我投身铁路建设事业，经历了不少困难与挑战，但也收获了丰硕的成果。
一、工作内容描述
在铁路建设过程中，我主要从事的是建设监理的工作。我所承担的项目是某铁路站前广场及配套设施建设项目监理。我作为监理工程师，主要负责监督工程质量、安全、进度和预算等方面的工作。我认真参与了项目的建设方案、合同和施工图的审核、招投标工作及现场检查、验收等工程管理工作。
在工作过程中，我认真履行职责，严格把控施工质量，及时发现和解决各种工程施工中的问题。对于施工过程中出现的实际困难，我积极寻找解决方案，提出了许多切实可行的建议和措施，使得工程推进顺利有效。
二、工作心得体会
在这一年的铁路建设工作中，我深刻地体会到了工程管理和建筑监理的重要性，也认识到了自身在工作中应该具备的素质和能力。以下是我在工作中的体会和感悟：
1、注重细节，严格把控质量。
工程建设是一个复杂的系统工程，每个细节都会影响到整个工程的建设效果。因此，在监理工作中，要高度注意每一个细节，严格把控工程质量，确保工程完美无缺。通过对细节的把控，不仅能够避免工程发生质量问题，更能够带动整个项目建设进程的提高。
2、积极主动、勇于担当。
在工程建设过程中，难免会遇到各种困难和问题。在遇到问题时，我们不能回避，而要积极主动地寻找解决方案，勇于担当。即使是看似微不足道的小问题，也应该及时处理，这样才能使工程建设高速稳健地推进。
3、严格执行标准和规定。
在工程建设过程中，严格执行标准和规定是保证工程质量、安全和进度的重要保障。我在工作中始终坚持执行相关标准和规定，确保工程建设按照标准化、规范化的方式进行。这不仅有利于工程质量的提高，也有利于避免产生各种管理风险和工程纠纷。
三、工作成果
在铁路建设项目工作中，我起到了积极的作用，取得了一些成果。主要表现在如下几个方面：
1、工程建设过程中取得了较好的施工质量，结构和材料符合设计要求，符合相关国家标准和规定。
2、严格控制工程进度，保证工程按照计划有序地推进，避免了工程进度跟踪和控制方面的问题。
3、全面梳理工程变更要求及时提出解决方案，有效维护了建设方和施工方的合法权益，避免了发生工程纷争。
4、所负责项目建设方案、合同和施工图的审核、招投标工作及现场检查、验收等工程管理工作得到了有关部门的肯定。
四、展望未来
铁路建设事业是一项长期的系统工程，将更加深入广泛地展开。 作为一名铁路建设工程师，我们应该不断优化自己的业务能力和管理经验，做好铁路建设各项工作，促进我国的交通事业更加发展壮大，推动社会经济稳步增长。未来，我将继续追求进步，不断完善自己的技能体系和知识结构，为铁路建设事业做出更大的贡献！
铁路年终工作总结(篇8)
铁路团员个人年度总结
在新时代的浪潮中，我们铁路人始终保持着一股不服输的精神和追求卓越的信念。作为一名铁路团员，在过去的一年中，我收获了很多，也有很多的不足。在这里，我想对自己进行一次年度总结。
一、心理素质提高
在今年的工作中，由于铁路部门的特殊性质及工作的高强度，往往需要面对各种各样的突发事件。在这些突发事件中，我始终保持着一颗沉着冷静的心态，深知自己的责任和任务，积极采取措施，及时处理好事情。经过这些突发事件的磨练，我的心理素质也得到了很大的提高。
二、学习能力进步
在铁路工作中，需要我们了解各种车辆设备的构造和维修方法。在过去的一年中，我不断学习理论知识，提高了自己的理论水平，也通过参加各种技能比赛和较量，进一步培养了自己的实际操作技能。通过这些努力，我的维修能力得到了很大的提高，不断地为公司创造了更多的价值。
三、自我素质提升
铁路工作的工作环境非常特殊，需要我们坚强的意志和优良的品德。在过去的一年中，我全面提高了自己的自我素质，强化了自己的信仰意识、社会责任、团队合作能力和服务意识，更能够遵守各项规章制度，做到严谨自检，协同配合，避免出现大的安全事故。
四、为团队创造价值
作为一名团员，除了提升自己的个人能力外，更重要的是要一直努力为团队创造价值。在过去的一年中，我深刻地认识到了这一点。在工作中多为团队着想，尽自己所能为团队争取更多的资源和机会，为团队取得较好的业绩和评价，增强团队的凝聚力和群体凝聚力，成为公司的中坚力量和支柱。
总之，过去的一年我有收获也有不足，但是我相信，只要我们继续努力，不断提高自己的素质和能力，为团队创造价值，我们一定会取得更好的成绩，让“中华铁路梦”从我们开始！
铁路年终工作总结(篇9)
铁路个人年终工作总结
作为一名铁路工作者，我深深地感受到了铁路事业的重要性和使命感。在这一年的工作中，我兢兢业业、勤奋努力，取得了一定的成绩。下面我将从工作内容、工作技能、工作成效三个方面对个人年终工作进行总结，以便更好地发现自己的不足，提高工作能力。
一、工作内容
本年度，我的岗位职责是列车员，主要负责列车的审核和服务工作。在工作中，我遵循铁路的各项规定和标准，认真履行职责。在列车检票方面，我按照要求核实旅客身份信息和车票信息，确保列车的安全和质量。在旅客服务方面，我耐心细致地回答旅客的问题，提供帮助。在面对突发情况时，我能够冷静、迅速地反应，按照应急预案处理问题，确保旅客的安全和顺利旅行。
二、工作技能
在本年度的工作中，我充分发挥自己的专业技能，提高了个人的技能水平。在列车检票方面，我对每一位旅客都仔细核对身份证、车票等信息，保障列车运行的安全和质量。同时我也加强了对旅客身份证件的辨别能力，对假证和伪造证件的辨别能力得到了提高。在旅客服务方面，我注重明辨客情，了解旅客需求，尽可能地为旅客提供更优质的服务。在应急情况下，我能够快速有效地反应，按照规定的应急处理程序做出正确的决策。
三、工作成效
在本年度的工作中，我充分发挥自己的职业精神和工作能力，在工作中取得显著的成效。我对每一位旅客负责、用心服务，得到了旅客的好评和信任。同时我也积极参与公司的各项活动，促进了公司和员工之间的沟通和交流。在工作中我坚持不断学习、努力提升自己的专业技能，得到了上级的认可。
综上所述，作为一名铁路工作者，我深知自己的职责和使命，努力做好本职工作。在这一年的工作中，我积极学习、充分发挥自己的工作能力，取得了不俗的成绩，同时也发现了自己的不足，希望在以后的工作中再接再厉，让自己的职业生涯更加辉煌。
铁路年终工作总结(篇10)
1工程概况
在京秦铁路客运通道提速改造工程中，由于既有铁路跨102国道的别山铁路中桥不能适应提速要求，需要原位拆除重新修建，鉴于102国道的车流量非常大，需要修建立交的公路便线。别山立交公路便线及京秦线改线所设的三座框构桥分别下穿京秦左、右线，由京秦线南北两侧对顶施工。1 #桥为京秦改线而设，由于在桥体预制过程中与2 #桥相交，因而1 #桥需要顶进。三座顶进框构净宽12 m，机动车道要求净高≥415 m，其中1#桥体结构全高812 m，其他桥的桥体结构全高6.8 m，边墙厚0.8 m，顶、底板厚均为0.9 m，框构结构平面锐角50°。京秦左线顶进框构桥中心线与京秦左线交角为49°59′11″，交点铁路里程为k78 + 79619；京秦右线框构中心线与京秦右线交角50°27′25″，交点铁路里程k78 + 796.9。京秦改线原位预制框构桥中心线与京秦改线左线交角为47°57′49″。地质情况：0～0.8 m为人工填土，0.8～6.4 m为砂粘土，6.4～9.3 m为细砂。基本承载力200kpa，5.2 m以下灰色，软塑，5.2 m以上硬塑，地下水位、>及车间细化措施要求。努力实现"零故障"。
4、提高安全意识，加强宣传攻势。
防范于未燃，居安思危。
铁路年终工作总结(篇11)
保畅通、当先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。
德是做人之魂，“德正则民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做老实人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老老实实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。
特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参与，及时化解各种矛盾，并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中，要做好每一个人的工作，不让一名职工带情绪上岗，不是一件容易的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而变化的，人和人之间关系思想上表现的更加错综复杂。把思想政治工作纳入到安质效管理之中，纳入到每一个人的心坎当中，必须要通过自己艰辛努力，忘我的奉献精神，对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状态信号。医院医生多次建议我立即休息，减少工作压力和环境影响，可今年以来我几乎天天在车站与工作在一起，我放弃了休息，自我调整心态，加班加点，完全超出了自我，积极完成上级所赋予的各项任务，虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，因为我是一名基层的党支部书记。
回顾一年来工作失误的地方，就是在安全任务繁重面前，只注重完全的重融入，忽视了职能作用的发挥。只注重了个人品行，忽视了整体效应。班子整体作用发挥不是十分突出，特别是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的模范带头作用还十分匮乏，个别党员作用发挥不好，私利严重损人利己现象，职工反映很大，当然与我的管理和教育有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活，高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关心职工生活方面，还有许多不尽人意的地方，我自己思想上还不能够做到与时具进，站位不高，好人主义占了上风。
铁路的发展正发生着重大的历史上变革，面对着前所未有的历史机遇，我们应该充满信心。我决心在今后的工作和生活中，继续履行职责，努力工作，上为领导担忧，下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养，用共产党员的先进性要求自己，全心全意为大家服好务。虽然年龄大了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒只管推，为大家创造一个和谐的天地!
铁路职工个人年终总结范本怎么写通用
时光不停转动，我们即将迎来本年度的最后一天，需要开始收集和整理有关铁路职工的年度总结材料。年度总结对于单位或者自己，意义不可小视。写铁路职工的年度工作总结需要包括呢些方面呢？以下由小编收集整理的《铁路职工个人年终总结范本怎么写》，仅供参考，欢迎阅读。
铁路职工个人年终总结范本怎么写(篇1)
在局工会、段领导的信任关怀下，我非常荣幸，成为xx年铁路局的职工代表， 作为一名基层的职工代表， 深感这是一种荣誉，是一种动力，更是一种责任，要用宽阔的胸怀，真心、爱心和热心关心人、爱护人、帮助人，才能真正履行一名职工代表应尽的职责，才能凝聚职工的向心力，才能调动职工的积极性，才能不辜负职工的期望，在此，我就一年来的工作向各位领导汇报，请予审议：
一、尽职尽责做好本职工作，发挥职工代表的职能作用。
一年来，我按照岗位要求和工作目标，认真履行自己的职责，积极探索新形势下的工作方法和工作规律，努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。竭力使自己的工作令党满意，令人民满意，令组织满意。工作中，首先对自己的工作认真负责，积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务，坚持每天工作在生产第一线，在班组中起到模范带头作用。作为班长，又是技师。在班组的日常工作中，能坚持标准，严把质量关，合理安排劳力，充分调动职工的生产积极性。全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象，确保了行车和人身安全。对日常工作中出现的问题，经常组织课题讨论，进行技术攻关，并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工，提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成，所以我经常与职工聊天，了解职工的思想状态，倾听他们的心声，加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育，特别是针对我所在班组周边环境的情况，管好自己的人，看好自己的门，对个别思想活跃的职工进行重点监护，坚持后进职工的帮教、转化活动，积极化解各种不稳定因素，关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责，密切联系职工，反应职工的心声，力争做合格的职工代表。
职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全意为职工服务。在参加段职代会期间，我认真听取报告，仔细领会文件精神，不遗余力的反映广大职工的心声。回到工作地点后，我会迅速向其他职工传达段职代会的精神，将新的政策、新的形势带到一线，让广大职工都能够及时了解各项新动态。大会期间，积极提出议案和建议;闭会期间，长期工作在施工一线，了解反映职工们的心声和诉求。
加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督，以保障广大职工的合法权益，防止腐败的滋生，促进段领导廉政意识的提高。职工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督，是直接的监督，这种监督不可缺少。
职工们选举我们做代表，是对我们的信任，并寄托了很大的期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求，切实维护和代表基层职工的利益和愿望。作为一名职工代表，在思想上有着坚定的群众观念，相信和依靠群众，不断保持和一线职工们的`密切联系，虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求，关心他们的切身利益，主动地保护他们的合法权益。有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题，但是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为职工代表，就更重视听取他们的意见，依照工务段的政策和规定，努力去维护他们的正当权益和合法要求。而这本身也是职工代表进行调查研究，了解基层民意的好机会、好方法之一，有利自己行使职权、履行义务，真正反映民意。平时密切联系群众，听取基层职工的真实意见和要求，作为职工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接触群众，不怕听群众意见，以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。
作为一名职工代表，依照代表法的规定履行职责，牢固树立接受广大职工监督的观念，自觉、主动地接受广大职工的监督。这样，对密切与群众的联系有很大好处。我们理解，主动要求并得到职工的监督，可以帮助自己防止发生违法违纪错误，也可及时改正自己的缺点错误。
三、存在的缺点与不足
作为职工代表的时间还不长，经验不足，在工作中，在行使代表的职责时都存在很多的不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。其次是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名职工代表的作用，传达精神多，反映职工意见少;学习文件多，对工务段发展献言献策少。
四、今后努力方向
1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。
2、作为职工代表，要不断提高自己的法律意识，增强法制观念，增长法律知识，在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理规定。要多学习管理、法律等方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，认真领会工务段的文件精神，为我段的发展出一份力。牢固树立全心全意为职工服务的思想，广泛收集职工意见，代表职工的心声，争取做一名合格的职工代表。
我的述职到此结束，谢谢大家!
铁路职工个人年终总结范本怎么写(篇2)
x站于今年3月18日成立后，紧紧围绕劳卫处的中心工作，在局____站的统一部署和具体指导下，主动适应改革要求，积极转变思想观念，团结一致，圆满完成了交办的各项工作。
一、组织劳务派遣和规范劳务用工
按照局劳卫处的安排，我站与客运段、西部人力资源公司密切联系，相互协调，共同组成面试组，公开招聘条件，经过严格筛选，分别从铁路运输技校、__铁中、__计算机学校，职培中心招聘了劳务派遣人员96人，组织其与西部劳务公司签定了劳务合同，与客运段签订了上岗合同。
根据成铁劳(20____)232号文件要求，认真对管理范围内实施劳务派遣用工的17个站段和多元公司的临时用工进行了清理，依照《劳动法》等相关法律、法规，将849名劳务用工纳入了规范的劳务派遣范围，分别与西部人力资源公司和天宇公司签订了劳务派遣协议和劳动合同，与各用工单位签订了上岗合同，同时将1239名小集体职工纳入dai办社保(综保)范围，减少了劳动纠纷和劳动用工风险，规范了劳务用工的使用和管理，更好地维护用人单位和劳动者双方的合法权益。
二、接收、安置、培训复转军人
根据局下达的接收计划，积极与重庆、内江、自贡、宜宾、广安、达州等地民政局联系、协商，接收了509名复转军人，按照统筹兼顾、均衡各方的原则，妥善安置了复转军人，同时建立了复转军人数据库，分别向各站段和民政局发出了安置名单和接收名单。按照教函(20____)21号文件要求，牵头组织协调12个送培单位和2个教学单位的培训工作，分三批次组织开学典礼和培训、送培单位协调会，明确机制，畅通渠道，协调送培单位与教学单位之间的关系，及时指导、解决培训期间遇到的各种具体问题和突发事件，保证了培训工作的顺利进行。
三、抽调____片区春运临客乘务员
我站根据____片区春运工作的实际情况和上级要求，深入实地调研，征询相关单位意见，写出调查材料，同时仔细思考，提出建议和有关情况反馈，反复修改，积极协助局劳调站拟定了____片区春运临客乘务人员抽调方案，根据成铁劳卫(20____)700、701号文件的有关要求，组织22个相关站段单位和2个学校、1个公司共抽调了3955名临客人员，并积极配合路局职教部门和有关单位做好岗前培训，为春运作好准备工作。
四、完成劳动年检和劳动执法检查工作
按____市劳动局的要求，接地方劳动监察总队的通知，我站组织在渝的21个站段及多元公司在统景进行了20____年度劳动用工年检业务培训，并审查、上报自查报告等有关年检资料，经过大家的认真准备、精心组织，劳动用工年检全部审查合格。同时按地方劳动监察大的安排和要求,积极协助地方劳动监察队完成了对____工务段、____车务段劳协用工情况的重点检查和重庆南站多、集经、装卸用工投诉地处理。
五、做好失业保险的缴纳工作
针对失业保险缴纳工作中出现的问题，及时向局劳卫处反映情况，主动与渝中区、九龙坡、北碚、沙坪坝、永川等五区市地方就业局联系、协调，通过大量深入细致的工作，反复协商后，20____年度缴纳818万元，较好地完成了20____年度____各单位失业金的缴纳工作。
六、不断加强自身建设，积极完成其他工作
认真组织开展党员先进性教育和党风党纪教育活动，加强对党的十六届五中全会精神和有关时事政策的学习，建立会议学习记录，及时传达和深刻领悟上级有关会议精神和要求，统一思想和行动，根据上级的安排，我站还完成了其他交办的工作：
1.协助完成了渝怀、遂渝新线人员会议的联系和服务工作。
2.先后四次参与协调、指导永川工务段临时用工劳动争议的调解及诉讼案的处理。
3.协助进行了专运列车员的选聘工作。
4.按时完成统劳报1的上报工作。
5.严格按照有关会计制度做好财务日常核算、季度决算等工作。
6.及时保质保量上报上级部门需要的各种资料。
7.协助做好清产核资工作。
8.协助办事处做好两所学校、三所幼儿园的社会职能移交工作。
20____年我站将在局劳卫处中心工作思路的指引下，在局____站的指导和安排下，不断强化内部管理，努力开展好富余人员管理和劳动力余缺调剂等工作，促进富余劳力的合理流动，发挥劳动力培训、调剂的蓄水池作用，为运输生产一线提供有效的劳动力支持。
铁路职工个人年终总结范本怎么写(篇3)
我是xx，于20xx年7月毕业于xx大学，参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下:
一、技术学习方面
通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：
1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。牢记每条线的送电规律（KZ、KF）、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆；在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。主要参加了xx。
2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。而北京九线采用ZPW-20xx制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP-20xx新设备、新工艺的使用安装及工作原理,只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。
3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。
4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。
5、在电气化区段施工：要特别注意确保牵引回流的畅通，严格按照先通后断的原则施工或接触网停电，防止出现人身和设备事故。
6、施工期间应根据工程进度及时认真填好隐蔽工程检查证和分项、分部、单位工程质量检验评定表，并及时找监理签字，确保工程质量，工程与资料同步，工完资料完。
7、既有线过渡施工：认真做好施工前的现场调查工作，对倒接配线部分做明显标识，而且点前要点试验一次，制定可行的施工方案，落实到人，人员、材料、工机具提前1小时到位；施工过渡严禁破坏联锁，不得留有事故苗头，确保安全、质量、正点开通。
二、工作作风方面
在工作作风方面，自己注意从一点一滴做起，从小事做起，注意自己一言一行，确保不对项目造成不良影响。主要做到以下几方面：一是坚持下级服从上级，服从公司领导安排，不对着干、不搞小团体、不犯自由主义。二是尽力做到现场管理对象满意，我觉得只有取得职工的信任和支持，工作才能得以正常开展。三是工作中实事求是，不贪功不诿过，不做只报喜不报忧之事，因为如果这样一做就会影响上级领导的正确决策，导致的后果也是不可估计。
三、组织协调方面
经过几年的现场学习锻炼，摸爬滚打。学习了不少关于项目施工管理的知识并积累了一些经验，作为现场技术负责人基本上做到了以下几方面：一是具备了现场管理能力，能适应现场情况变化和紧要情况下的应变能力；能根据上级的安排，抓住重点、落实责任、提出思路，并制定相应的实施方案。二是具备了一定的协调内外关系和处理问题的能力，对外在不增加成本的前提下能婉转的处理关系，通过工程的实施加深了解，使业主有项目想着我们单位并让我们干。三是能有效的控制工程成本，使自己所在的项目能够完成上级部门下达的利润目标。四是具备合理安排施工力量和施工方案的能力，能在业主规定的工期及公司人员特别紧张的情况下利用有限的劳动力完成各项施工任务。
铁路职工个人年终总结范本怎么写(篇4)
1、安全信息反映的倾向性问题
(1)、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象;职工作业未按规定着装;劳动安全工作日志填记不及时。
(2)、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试;由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
(1)、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
(2)、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。
(3)、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
(4)、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。
工作总结之家的年终总结栏目希望在写作方面解决您的问题，也希望我们的创作和收集整理《铁路年终总结通用6篇》内容给您带来帮助。同时，如您需更多总结范文可以访问“铁路年终总结”专题。