公交驾驶员安全工作总结。
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篇一：2015年公交二公司总结2015年安全工作总结
大庆市交投公共汽车有限公司第二分公司
（2015年12月29日）
一晃 2015年即将结束。回顾过去的一年里，二公司在集团公司的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在各部门的正确带领下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标，认真学习安全法律、法规，不断强化安全意识，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年安全工作情况汇报：
一、全年运营情况与事故通报
分公司日投入运营车辆总数为53辆，日行驶总里程为488公里，员82人，乘务员6人，线路6条快1线、环1线、24路、105路、225路、808路。
2015年分公司上报事故总起数35起，目前有7起事故正在处理中（包括客伤），其中主要责任2起，次要责任2起，同等责任2起，全责17起，对方责任4起，无责7起，1次死亡事故，为9月15日，事故认定为次要，当事人经抢救无效死亡。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其全年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦。
二、管理岗位负责制
车队队长1名，安全员1名。车队队长负责车队全面工作，对公司领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆技术状况、里程及油料统计。安全员协助队长工作，分管车辆、车辆技术档案管理、安全行车，以及交通事故处理、办理车辆各种手续等工作。
三、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设
公交安全工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好聘用司乘的进入关。车队现配备有专职驾驶员82人，其次是教育工作。公司领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员进行安全教育及管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《交投公交司乘管理办法》，并实施严格的考核和奖惩。
四、坚持安全例会，检查整改隐患
公司坚持每月召开四次安全例会，车队每月坚持召开二次安全教育培训会议，对安全的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。
公司坚持每月一次安全综合检查，检查车辆安全设施、自检表、灭火器卡片或年检、强险、环保标志、车辆行车安
全等安全工作，在自查中发现事故隐患及时督促车队负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。
五、存在问题
1、安全工作需要进一步，一是安全内业资料需要进一步完善，二是安全基础管理工作还不够牢固，存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况。
2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在(来自: 工作总结之家:公交驾驶员安全工作总结)着“单式”教育。
3、通过全年中发生的几次事故，安全教育不够深入，人为事故隐患尚未完全消除，司乘人员安全意识不足，遵章守纪教育还有待加强。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。
六、2016年安全工作打算
1.继续发扬2015年的工作精神，紧紧围绕安全管理工作目标，精心组织开展安全工作。
2.吸取在2015年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保安全管理目标的实现，尽岗尽责。
3.检查车队在安全教育工作中的落实情况。
4.组织学习落实公司下发的安全管理规范制度和传达重要文件。
5.2016年1月30日对现有53台运营车辆进行安全设施逐车检查，确保春节期间安全运营。
6.2016年4月、8月组织一次安全演练。
7.公司与车队签订了安全责任书，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位。
管细、抓紧、管实在、抓源头、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。虽然，一年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上，安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于公交行业，务必坚持这个基本方针不动摇，扎实工作，为构建和谐公交、平安公交而继续努力。
篇二：公交司机个人工作总结
二O一二年年终工作总结
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干好本职工作
分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
5、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，
重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
6、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和打算
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
二O一二年十二月
篇三：公交司机工作总结
篇一：2011年公交司机个人工作总结
2011年公交司机个人工作总结
光阴似箭，日月如
梭，2011年即将过去，在即将送兔迎龙的岁月交替之际又要迎来新的一年。一年来，在领
导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地
完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，
不断提高政治思想水平
积极参加单位组织
的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装
头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积
极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干
好本职工作
做为一名公交车驾
驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
1、遵循职业道德规
范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重
复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了
我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
2、恪守“安全第一”
的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交
通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私
自出车等。
当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除
安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、爱车如己，注意
保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车
辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维
修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽
车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约
油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急
刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经
济性。
三、脚踏实地，继
续做好今后的各项工作
回顾一年的工作，
尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我
将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车
安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导
的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
篇二：公交司机个人工作总结
二o
一二年年终工作总结
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实
工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，
不断提高政治思想水平
积极参加单位组织
的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装
头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积
极性、主动性和责任感。
二、爱岗敬业，干
好本职工作
分公司原来只有
k1、k2和k6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环
境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服
务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，
有着重要作用。
1、在营运行车方面：
我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不
开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命
线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项
例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两
提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车
的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
2、在安全行车方面：
恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能
够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，
不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，
3、在汽车保养方面：
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下
班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规
的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽
车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到
不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分
保证了行车的经济性。
5、在客户服务方面：
遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频
繁的进出站，
重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加
了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
6、在工会方面：按
照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活
动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公
司的发展和稳定工作中去。
三、存在的问题和
打算
经过一年的不断努
力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主
管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分
公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层
次。
回顾一年的工作，
尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我
将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车
安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的
关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
二o一二年十二月
篇三：公交车驾驶员工作总结
6路公交车驾驶员工作总结
冯利明
2013年9月以来，
在公司和本部门领导的关心帮助下，在各
位同事的大力支持
下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵
守各项规章制度
和工作纪律，不断
提高服务质量和工作效率，做到了安全行车3 万余公里无事故,较好的完成了驾驶工
作任务。现将三个月来的工作总结如下:
一、能够积极参加
各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,
今年以来能积极参加公司组织的各种培
训,同时能服从管
理，在行动上做到与公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在营运期间，文明驾驶，
礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职
业务，确保安全行驶无事故
3个月来，能始终
牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在
日常工作中，结合
自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车
辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的
状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，
不酒后驾车，不私自出车等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出
行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。三、严格公司各项规章制度，全力做
好服务工作
作为一名司机，自
加入到公交行业来，我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项
规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，
不误事，较好地完成了营运任务。
尽管我在安全驾驶
方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距：1、
2????..
这些问题的存在，
有待在今后的工作中认真加以改进，以“11.22”事故为血的教训，决心安照公司的整改方案
纠正自己的不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取为公司的发展做出
更大的贡献。
二0一三年十二月五日
篇四：公交司机个人工作总结
公交
司机个人工作总结
光阴似箭，日月如梭，2011年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一
年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这
次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众
的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的
工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马
龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安
全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安
排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，
完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章
制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警-察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明
驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽
管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，
新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强
理论和技术学习，不断提高技术水平。
2
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持
下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作
纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学习，不断提高自身素质
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关
作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，
从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作
中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、
维修，确保安全出车，文明驾车。
三、严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随
叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、爱护车辆，勤
俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四
不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求
相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年
里更上一个新的台阶。
篇五：公交司机年终总结
公交
司机年终总结
党委推行了目标化
管理，修订了《党委目标化管理考核细则及考评奖罚办法》，增加了工作创新的内容，强化了
党群工作对生产经营的保证和促进作用。组织全公司党员干部进行学习培训，开展了以“保
持党员先进性”和“提高党的执政能力”为主题的党课教育，并组织进行了“党员风采”演
讲比赛，取得了较好的效果。树立了竞争上岗的用人导向，对7个领导管理岗位实行了竞聘
上岗。对所属各单位领导班子进行了考察考核，对7名不信任率40%以上人员给予警告，对
优秀党员和先进基层组织进行了表彰。认真做好新党员发展工作，严格履行组织程序，保证
以上是《公交驾驶员安全工作总结》的范文参考详细内容，主要描述工作、安全、行车、提高、驾驶、公司、公交、学习，希望大家能有所收获。
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驾驶员安全工作总结
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驾驶员总结驾驶员工作总结（一） 也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握
方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我
对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在
还将来，都要好好的干下去，为服务，为同志们服务，为国税事业服务。
一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。
上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小
平理论，江泽民同志“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同
呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活
动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速
发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对
的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财
务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，
回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比
我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收“科技加管理”的需要，我一
定会更好严格要求自己，使自己不断提高。
三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说
毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工
作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是分局的领导还是普通干部，
平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、
始终如一。我觉说：干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送
达目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着管理的逐
步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百
计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知
识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要“斤
斤计较”地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费
用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的
时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车
上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别
人用两年的，我可以用五六年。
分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后
勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到
摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之。
这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员
称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定，我以后的工作中，我
将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督。
驾驶员工作总结（二） 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全 相关法规和有关章程，并在工作中不按学习
新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全 第一”的
观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，
认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。
回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、思想情况 认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓--理论；特别是“三个代表”重要思想，用
正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨
别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心
全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力
做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分
工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么 工作，我都自觉认真的去履行。
二、工作情况 多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内
熟悉了领导的工作、生活 习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时
用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导
服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他 出车
任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保
养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及
时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适
的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立
即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书
随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。
一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我(转载于: 在点 网)都不推委，认真去做，没有发生任何
让领导不满意的事情。
（四）是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。
我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出
车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
（五）爱 岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱 一行。
认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好
自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常
的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，
在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任
务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技
术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开
车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆
工作热情，努力实 践诺言，望领导和党员群众监督实现。
三、业务方面 在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，
多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单
位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。20**年取得了初级
工资格；20**年取得了中级工资格；20**年取得了汽车驾驶员高级工资格。
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，
努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，
不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超
过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提
高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈
的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
驾驶员工作总结（三） **年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好
各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工
作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了
领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：
一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质 根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，
利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致；在行动上做到与
上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，
礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故 一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作
要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检
查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及
时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后
驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规
章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按
照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不
早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从
无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的
工作和任务。
已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们
的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬
优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更
大的贡献。篇二：单位司机个人工作总结 单位司机个人工作总结 单位司机个人工作总结 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习
新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了
贡献。回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。
一、工作情况
（一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内
熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时
用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导
服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车
任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。
（二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保
养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及
时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适
的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立
即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行一行。认真
学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己
的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的
行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在
工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。
严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、
熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。
二、业务方面
平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，
努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。不酒后开车，文
明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提
高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈
的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。
2014年12月31日 马存新篇三：驾驶员个人工作总结 个人工作总结 ***年即将过去，回顾一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。一年中，我认真完成领
导交给的各项任务，确保了全年安全行车无事故。现对自己今年来的工作总结如下：
一、政治思想方面
积极参与机关组织的各项政治学习和活动，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一
致、始终保持与时俱进的精神状态。自觉维护社会稳定，反对民族分裂。始终坚持学习驾驶
技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，对汽车性能的了解也不断深入，充
分保障了驾乘人员的安全舒适，掌握了一定的驾驶技能和车辆维护保养知识。
二、工作情况
在今年的工作中，积极认真学习业务知识。按照机关服务中心的安排和要求准时安全地
完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论
早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，
使车辆性能保持最佳状态。同时，严格遵守道路安全相关法规和有关章程，强化道路安全法
律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践 工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。在工作中努力钻研技术，积
极参加安全学习，不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在实践中逐渐树立起“严
守规章、安全第一”的观念。熟练掌握了日常保养和驾驶车辆的性能，并做到不酒后开车，
文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、今后的打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工
作中，我将进一步加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，努力提高车辆管理水平，
提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，立足本职工作，敬
业爱岗，使自己的工作达到一个更高的层次。篇四：2013年驾驶员工作总结 2013年驾驶员工作总结 一年多来，我在领导的关心支持下,在同志们的帮助下，牢固树立安全行车和服务至上
的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平 一是认真学习党的十八大精神，用
正确的理论来指导自己，改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和
辨别是非的能力，树立牢固的全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车
辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的
适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关做好服务 一是认真做好车辆服务工作。按照工作要求，积极配合做好出车任务，做到了随时用车、
随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误工作的事情 二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和
日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对
车辆进行保养和维护。通过对车辆的保养，及时发现毛病，“有病不出车，出车保安全”的原
则得到很好的体现。
三、严格管理，抓好自身建设 在工作中，我始终做到严于律己，服从分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论安排什么
工作，都认真的去履行好职责。严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，严格遵守国家的
道路交通法规和自治区的有关规定；坚持良好的驾驶作 风，文明行车，服从调度，热情服务；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车
容整洁。
四、下步打算
一年来，我根据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准
衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规政策学习得不够深不够系统、服务
的主动性不够强等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规政策的学习，增强安全观念，
切实加强服务意识，认真主动做好服务工作，让自己的工作取得更大的成绩。篇五：驾驶员
工作总结1
驾驶员个人工作总结
尊敬的院领导及项目部领导您们好：
2009年，在勘察设计院糯扎渡项目部领导的正确领导下，本人结合岗位实际工作，树立
了良好的政治思想觉悟，较好的完成了组织交给自己的各项任务。下面就我个人一年来的工
作情况做以下总结，不足之处敬请领导批评指正。
2009年7月我来到糯扎渡水电站，驾驶云azu933，全年未发生任何交通事故，违章现象。
回顾2009年的工作，自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加项目
部和试验室组织各项活动，不断提高自身素质。自己作为一个驾驶员，努力做到汽车发动，
集中思想，车轮一转，注意安全。平时总有一种责任感和安全感，在工作中应始终保持一个
清醒头脑，驾车时不能有半点马虎、集中精力、按章操作。“十次事故九次快、思想麻痹事故
来”，因此自己应时刻把安全放心上，爱岗敬业、吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做
好服务。以工作为主，绝不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，
中速行驶不开快车，不酒后驾车、疲劳驾车、集中思想行驶、不闲谈、按章驾驶，做到礼让
三分，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作、谨慎驾驶，防止事故发生，保证
安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和
繁华路段时，减速慢行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆、勤俭节约，在2009年的车辆维修方面，自己做到先 请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量，比价格，力争做到勤俭节约，降
下页驾驶员安全工作总结
低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶。
其次是加强团结，服从管理，在做好本职工作的同时，应积极参加单位组织的各项活动。
作为一名驾驶员，工作有点特殊性，经常出车，工作中要加强管理，乐于助人，平时要能够
团结同事，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实，自觉做到个人利益服
从集体利益、局部利益服从全局利益。从我做起，不断加强学习，勤奋工作，力争圆满完成
各项工作任务。
回想2009年的工作情况，工作中还存在这样或那样的缺点，如：各种学习还不够好，服
务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高，再就平时自己个性比较强，说话是不太注
意措辞，容易发脾气，敬请大家谅解。总之在2010年，在这新的一年里，我要不断加强学习，
提高自己身心修养，努力改造自己的人生观、世界观，克服困难，改正缺点，加强团结，遵
章守纪，诚心实意接受批评。工作中要爱岗敬业，加强安全意识，把安全责任落在实处，做
好自己的事情，为糯扎渡水电事业做出自己的贡献。
(转载于: 在点 网) 以上是我对2009年工作的总结，如有不当的地方敬请各位领导、同事批评指证。
上页以上就是《驾驶员安全工作总结》的范文全部内容，讲的是关于工作、领导、安全、车辆、自己、学习、思想、积极等方面的内容，希望对网友有用。
公交驾驶员工作总结范文
篇一：公交驾驶员工作总结
20XX年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车**万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20XX年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
篇二：公交驾驶员工作总结
今年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。
工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。
多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20XX年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。 我希望在20XX这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
篇三：公交驾驶员工作总结
光阴似箭，日月如梭，20XX年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警-察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
2019年公交驾驶员年终总结
光阴似箭，日月如梭， XX年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。