传输优化新员工工作总结。
指缝很宽，时间太瘦，悄悄从指缝间溜走。我们的生命中，经常有很多记忆深刻的经历，在事情过后，我们或主动或被动的写一篇总结，总结的作用是用于客观的发现自我。大家知道总结范文要怎样写吗？小编为大家呈上收集和整理的传输优化新员工工作总结，仅供参考，希望能为你提供参考！
传输优化新员工工作总结
当我写下这篇工作总结，很开心，我终于转正了。也曾因为各种表格毫无头绪，无从下手，也曾为了完成一个方案并在阳光明媚周一过会体会了喜悦。我想这些已不再重要，我想说的是，终于拿到了这张入场券，拿好它，开始新的人生吧，在这里你将迎接新的挑战。好好体会，因为人生，不会重复。
记得刚刚来到这里，我特别的担心，因为我很慢热，但是来到这以后，领导和同事之间的融洽氛围让我很快的适应了这里的环境。但是因为刚刚接触到这个工作我完全就是一种我是谁?我在哪?我应该做什么?后来我的师傅**给了我很多资料，来的第一天正好赶上周一过会，过完会感觉自己更懵懵的。因为我底子比较薄弱，起初**带我有一种王者带青铜的感觉，也曾挫败过，好几天搞不清楚各种表格的运用，她一直鼓励我耐心的帮助我。
平时我的工作内容主要是输出**区域的优化方案、绘制**区域的CAD、核查长期断环、下站核查圈图、核查长期断环以及各种表格。这些工作最重要的是要细心，刚开始做的时候曾因为不熟练填错过信息，经过导师**的纠正慢慢改了过来，后来慢慢越来越熟练。
在工作上学习能力和适应能力强，能很快的进入状态，积极参与团队建设工作(微信宣传)增强对团队的责任感，做事有始有终，能按时完成任务。但是有时候面对问题有点急躁，不够细心，对基础知识的掌握还不够透彻。我需要继续磨练自己，完善自己。
另外对于未来的发展我也有自己的规划，希望自己每可以进步一点点，学如逆水行舟，不进则退因此不管是转正前后，最重要的就是学习和积累。在学习积累一段时间后我希望可以考取一些专业证书，通过证书验证自己的专业知识情况，然后在半年内学习，争取在半年内成为所处项目的中坚力量，能有机会独立支撑区域优化工作。
太脆弱的伞，支撑不起你想要的人生成长的过程中，每一次努力付出，每次一脚踏实地的成长，像空气，像大地，让你今后活得踏实。得到，获取，学会，一段新人生的开始。只要你认真学习，真诚付出，那么，你总会体验到这样一个不断收获的过程。
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宣传文化美化亮化工作作总结
宣传文化美化亮化工作作总结
按照上级部门国庆期间加强宣传文化美化亮化工作的相关要求，国税局本着"既喜庆热烈又安全节俭"的原则，积极开展形式多样的文体活动，营造欢乐喜庆、文明和谐的节日氛围，进一步激发干部职工爱国爱党爱家乡的热情。现将具体做法总结如下：
一、开展"我的中国梦"青年干部演讲比赛。
国庆前夕，国税局组织系统内35周岁以下的青年干部，参加了"我的中国梦"青年干部演讲比赛，参赛的15名青年干部以饱满的热情畅谈了爱岗敬业和以实际行动实现"中国梦"的信心和决心，引起了干部职工的强烈共鸣。通过演讲比赛进一步激发了干部队伍干事创业的热情和实现"中国梦"伟大梦想的坚定信念。
二、开展"庆祝64周年国庆节"登山比赛。
为丰富全体职工的文体娱乐活动，提高职工身体素质，营造深厚的节日氛围，不断增强单位的凝聚力，**市国税局组织机关干部于9月底在伟德山举行了"庆祝64周年国庆节"登山比赛，共有46人参加了本次比赛。
本次比赛以国税局扶贫村北山杨家村为起点，以为古迹顶为终点，全程4公里，行程50分钟。通过本次活动，干部职工既娱乐了生活又陶冶了情操，同时也加深了相互间的了解，活动中即增进了感情，又增强了团队的凝聚力。
三、美化亮化工作。
根据上级相关要求，国税局结合自身实际情况，认真领会文件精神，进一步，开展了系列美化亮化工作。
一方面，及时修整门前草坪和树木美化环境，要求各单位节前悬挂国旗和彩旗，更新办公楼内的显示屏，赢造了喜庆、祥和的节日气氛。
另一方面，根据国税局亮化工作规范的要求，国庆休假期间自晚7点至11点要保持办公楼外灯饰亮化效果，增添节日气氛。
运输公司员工工作总结
还在为不知道怎么写工作总结而发愁吗？工作总结之家为大家带来一篇运输公司员工工作总结的范文，希望能帮助大家！
2014年，是我们**运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作，我1月至8月在材料科（配件计划员）负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理（包括叉车、北方奔驰、五十铃等），还有5S管理工作，工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“企业的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。一年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下：
一、履职情况
一年来，我按照岗位要求严格履行着自己的职责，积极参加公司组织的各项学习活动，始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的5S管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。
二、与时俱进，职务适应能力强
2014年我的工作汲及面广，工作节奏快，业务知识理论性强，如果固步自封、疏于学习、不思进取，就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来，我就始终把加强学习作为干好工作的基础，严格要求自己围绕工作重心时时学习、处处学习，不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构，学习了业务办理工作方面知识，也学习和了解其他方面、其他领域的知识，既讲究了学习方法，端正了学习态度，更注重了学习效果，既做到了向书本学，更向实践学。向领导、同事学，不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域，在学习实践中积累经验，经受锻炼，增长才干。通过学习，进一步解放了思想，活跃了思维，树立了一定的超前意识，具备了较快的接受新生事物，在工作中发挥主观能动性，打开新的工作局面的岗位适应能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顾过去的工作，有成绩，也有差距，就目前的实际情况来看，我的工作仍有待加强，业务拓展能力有限。作为车队副队长，在许多方面也存在着不足：面对严峻的挑战，缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对公司和车队各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，在涤纶车队任副队长的岗位上，在分管的工作中，为公司发展添砖加瓦！
运输公司员工个人工作总结责任编辑：杨雪阅读：964人次
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运输员工作总结8篇
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运输员工作总结 篇1
上半年，xx运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下圆满的完成了上半年的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的半年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作
xx运输部在经历了xx公司的试运行、停产检修管道之后，从x月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，x月份至x月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到x车，原料运输近x车。单月运输营业额最高达到x万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。x月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作
1.驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在xx本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
上半年已经过去，新的半年已经开始，我们要从过去半年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。希望在未来的自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
运输员工作总结 篇2
本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：
7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责)_______________
11.装运码头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过______银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条a款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。
13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。
14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人___________租订。
14.2.在fob条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。
14.3.在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。
14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期提前或推迟到达装运港口，买方或其船运代理人应及时通知卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。
14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。
14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
15.1.卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗帜的船装载。
15.2.卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎重和认真地选择承运人及船只。买方不接受非保赔协会成员的船只。
15.3.卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目的港。不得无故绕行或迟延。
15.4.卖方所租载货船只船龄不得超过20___年。对超过20___年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。买方不接受船龄超过二十年的船只。
15.5.一次装运数量超过一千吨的货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，卖方应在装船日前至少10天用电传或电报通知买方合同号、商品名称、数量、船名、船龄、船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、船公司名称、电传和电报挂号。
15.6.一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和24小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商品名称及数量。
15.7.如果货物由班轮装运，载货船只必须是______船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为准船龄不得超过20___年。超过20___年船龄的船只，卖方应负担超船龄外保险费。买方绝不接受超过20___年船龄的船只。
运输员工作总结 篇3
根据《中华人民共和国合同法》及国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条货物名称及规格、数量。
第二条包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装;装车时包装完整、整洁、无破损、无淋浴;否则承运方有权拒绝承运。
第四条货物承运日期年月日。
第六条运输费用、结算方式：承运人将货物送到约定地点，经收货人签收盖章后，持收货人签收单向托运人结算运费;
1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。
2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。
1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。
1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，托运方指定的收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求。
2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清所有应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。
1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应偿付给承运方给承运方违约金元。
2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物等而招致货物摔损、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。
3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。
第九条本合同正本一式三份，托运方二份、承运方一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
运输员工作总结 篇4
甲乙双方经充分协商，就短途货物转运事宜订立本合同，甲乙双方之间为运输合同关系。
货物的种类、名称、规格、包装、数量、重量、体积等由甲方根据运输情况确定。
2.2乙方需为本合同第2.1条约定车辆投保交强险。
2.3 乙方签订本合同时需提交如下证件和资料供甲方审验，相关影印件作为本合同附件：车辆行驶证、营运证、交强险保单、第三者责任险保单、乙方身份证、驾驶证、司机的身份证、营运资格上岗证。合同期内，甲方有权随时要求乙方提供上述证件和资料以查看其是否有效，乙方需予以配合。
2.4 乙方承诺：乙方是本合同第2.1条所述车辆唯一的实际所有权人，对该车拥有完整的运行支配权和经营权。该车手续完备，证件真实、有效、齐全。该车目前未被设立抵押权或其他性质的担保物权，将来在本合同履行期间也不设立抵押权或其他性质的担保物权。本合同履行期间，乙方将一直保持车辆内外整洁、干净，车厢平整、完好，并根据实际承运货物的安全保护需要配备必要的保护材料等。
2.5 乙方负责车辆的保养、维护和管理工作，并负担相关费用。若车辆的保养、维护和管理工作可能影响甲方运输指令的执行，乙方需及时通知甲方。甲方有权要求乙方提供保养、维护和管理的材料并对其真实性展开调查。若甲方没有撤回运输指令，则乙方需寻找并安排替代车完成甲方运输指令。
2.6 在乙方车辆因故障、保养、维护、年检、交通事故、被交警查扣或司机不到位等事由而停运时，乙方必须安排其他车辆用来完成甲方的运输指令。乙方选派的替代车在性能和技术方面不能低于本合同第2.1条所述车辆。乙方在派遣替代车之前，需将替代车基本信息报经甲方同意。
3.1本合同约定的运输范围为短途货物转运，由甲方提前通知乙方装运计划，具体的装货时间、装货地点、交货时间、交货地点、收货人等信息以甲方运输指令为准。乙方接到甲方运输指令后需及时派车抵达装货地点接受货载。
3.2乙方需按时、稳妥的完成货物转运，并按要求完成各项单据签收。货物运达后无人收货、延迟收货、拒绝收货或甲方提供的收货人联系方式有误而无法交付货物时，乙方应及时通知甲方并协助解决。
3.3 乙方的责任期间为门到门，即乙方在装货地点的仓库接收货物时起，至乙方在交货地点将货物交付给收货人止的整个期间。乙方负责货物在其责任期间的保管，并负担由此产生的相关费用(甲方及甲方客户提供的除外)。若货物在乙方责任期间发生毁损、灭失，乙方需承担赔偿责任。
3.4 任何情况下，乙方均不得留置甲方托运的货物。否则甲方有权解决合同，并有权要求乙方按每扣留一天支付扣留货物原值3%的违约金给甲方。
3.5 乙方必须严格遵守每次运输的在途时间规定，不得无故拖延。甲方有权在任何时候检查乙方的运输记录。在乙方没有事先汇报的情况下，在途时间超出合理范围，将被扣除20元/次运费。
3.6 乙方在运输过程中，发生任何跟运输相关的异常，必须在10分钟内汇报，否则将被扣除50元/次的费用。
3.7 乙方必须保证在司机当班的时间内，手机随时保持畅通，否则将被扣除20元/次备用。
3.8 乙方(包括乙方司机)必须服从甲方的业务安排，遵守相关操作流程，否则将扣除200元/次的费用。
运输员工作总结 篇5
上半年的工作已经暂时告一段落了。现总结如下：
一、运输工作
通过半年努力，现已有运输车辆x辆，主要品牌为xx，xx等。总资产注册资金x万元，员工x名。经营跨地市以上线路x条，日运输负荷x吨以上，年营运额x多万元。除去支出，年利润x多万元，
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，行车无事故，半年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输员工作总结 篇6
根据国家有关运输规定，经甲、乙双方充分协商特制订如下货运合同条款，以便双方共同遵守。
二、甲方必须出示货物正式发票等沿途过关准行相关手续。否则，由此造成的损失由甲方承担。
四、运输时间：货物运输合同书五、正常情况下，乙方必须按时将货物安全地送到指定地点收货人签收。
六、甲方贵重货物务必购买保险、乙方代为办理，投保险率按保险公司标准计算。
七、乙方运输作业中，确保货物安全，如出现货差货损，由乙方和保险公司负责赔偿。
九、在符合法律合同规定条件下的运输，由下列原因造成的货损货差，乙方不必承担责任。
1、不可抗力。
2、货物本身的自然属性。
3、货物合理损耗。
4、物品本身质量问题导致。
5、委托方或收货人本身的过错。
6、私运不合法物品。
7、货物未经保险，一切意外事故乙方概不负责赔偿。
十、甲方隐瞒装载货物的实际重量所造成的一切经济损失由甲方自己负责赔偿。
十一、承运方不开拆检验，如运到时包装完好承运方不负责任何责任。
十二、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。签名之日起生效。
日期：
运输员工作总结 篇7
20xx年上半年，县交通运输局紧扣省委治蜀兴川的战略部署、市委“1485”总体发展思路、县委“1443”总体发展思路和“项目攻坚年”决策部署，以“攻坚项目赢开局，抓前期谋联通”为工作重点，以紧凑推进交通项目建设为核心，实施“交通通达”行动，充分发挥交通先导性、基础性、服务性作用，为全县经济社会加快发展夯实了交通基础。20xx年上半年，我局较好的完成了各项既定目标任务，现将上半年工作总结和下一步工作打算汇报如下：
一、工程建设有序推进，交通供给能力显著增强
(一)省道433线泗坪乡至泸定界公路工程，目前已经取得省公路局初步设计批复，批复金额9.6亿元，其中泗坪至三合段已经建设完成，三合至红石沟段正在施工，红石沟至大桥头段预计xx月动工，大桥头至泸定界段施工图初稿设计已经完成;
(二)省道308线瓦屋山至马草岩段公路工程，目前已完成工程可行性研究报告初稿编制工作，待审核后进行修改校正。
(三)雅西高速公路xx收费站连接线改造项目，目前已完成了工程可行性研究报告及施工图设计。但因涉及土地政策原因，由雅西实施的收费站房选址方案暂未确定，待收费站房方案确定后开始启动连接接线施工图调整和招标前期工作。
(四)“4.20”芦山地震大相岭大熊猫放归基地道路建设项目。全长11.302公里，项目总投资6139.5278万元，目前已完成水稳层铺设。
(五)花烈路，全长2.912公里，项目总投资6753.0416万元，目前已完成施工招标，正在招监理。
(六)农村公路建设，民建乡至荥河乡公路，全长9公里，目前已完成施工图设计;红余路烟竹乡出口至龙苍沟镇公路改善提升工程，全长12.7公里，目前已完成投资230万元;龙苍沟镇至安靖乡公路，全长8.3公里，目前已完工;产业环线道路建设项目，全长16.63公里，目前已完成投资1000万元。
20xx年全年固定资产投资任务1.3亿，目前已完成1.1亿。
二、养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高
(一)加强道路养护，努力提高通行能力。上半年，投入小修养护资金100余万元，用于公路日常小修养护;投入资金42余万元，修复波形护栏1000多米，新增、补缺标志标牌94个，更换维修隧道照明电力设施，水泥路路面刻纹500多平米，新增减速震荡标线36组;投入抢险经费20万元，用于物资的储备工作，确保需要时拿得出，用的上;顺利通过交通部、省交通运输厅道路路面技术状况性能指标(PQI)检测。
(二)强化执法监督，着力维护路产路权。常态化开展路政巡查执法和安全隐患大排查大整治。上半年依法对辖区国、省、县、乡道公路路产实施路政巡查和安全监管达160天，巡查总人数达792人次，巡查总里程达1920公里。开展路产隐患排查整治行动共3次，公路保通保畅执勤任务10次，执行应急抢险任务3次。依法查处损坏公路及其设施10处，处理违章建筑1处，处理占用公路及其留地14处，清排公路路障20处。依法办理路政案件56件，其中，行政处罚案件46件，赔(补)偿案件10件，案件结案率达96.43%。一般罚没收入4800元，依法征收公路路产占用补偿费元、公路路产损坏赔(补)偿费48400元。上半年度通过路政巡查执法和安全隐患大排查大整治，实现了对辖区国、省、县、乡道公路路产路权维护全覆盖，及时消除了道路交通安全隐患，构建了辖区公路“畅、洁、绿、美、安”的良好道路通行环境。
(三)抓好应急保畅。受雅西高速瓦厂坪断道影响，为确保G108线及雅西高速应急1、2号线公路的安全畅通，上半年投入大量人力物力开展公路保通工作，其中，79余万元用于修补路面和坑凼4800多平米;15万元用于公路巡查和运输管理，至今未发生一起道路交通安全事故。
三、强化运输安全监管，交通惠民能力持续提高
上半年召开“安全诚信优质服务”动员大会1次、推进会2次，安全生产工作会议2次，与各运输企业签订道路运输安全生产责任书118份，督促或参加客运驾驶员安全学习培训12次，参培人数累计918人次。对93家机动车维修企业进行清理整顿，完成全县16家二类维修企业GPS监控平台的建设，实现了维修车辆从进厂、维修、出厂的全过程监控。开展客运站安全检查12次，查缴白酒、烟花炮竹等违禁“三品”2起，通过安全例检，消除一般安全隐患xx起。出动交通运管执法人员510余人次，执法车辆130余辆次，检查货车3525辆次，处罚擅自改装、拼装、加装货运车辆7辆，现场拆除高栏3辆、经教育自行拆除4辆，与xx家货运企业、1840户个体运输业主签订不超限不超载安全责任书和承诺书。
四、机关建设与时俱进，服务保障基础全面夯实
(一)党建和党风廉政工作稳步推进。20xx年以来，局党组多次召开会议专题研究部署年度党建和党风廉政建设工作，先后制定下发了《20xx年党建工作计划》、《20xx年查处群众身边腐败问题工作方案》等工作方案，并与局属各单位、各股室签定了20xx年党风廉政建设目标责任书，做到任务明确，责任到人，形成了主要领导亲自抓，上下合力共同抓，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。严格控制单位公务接待、出差、用车等公用经费支出，管理使用好项目经费，健全完善财、物管理制度，强化厉行节约，全面推进廉政建设。
(二)信访维稳工作成效明显。认真落实提案办理及信访维稳工作。办理人大代表、政协委员提案建议26件，做到件件落实到人;半年来接访人员3人(次)，承办并回复中、省、市、县交办的信访27件，处理落实率100%，确保了交通运输系统的维稳与安全稳定。
五、存在问题和困难
(一)部分工作开展情况及资料档案不够完善，导致做了工作却无迹可查。
(二)工程建设补助资金标准低，导致工程无法有序开展。
(三)项目前期工作时间长，启动困难。
六、下一步工作打算
(一)继续做好G108线及雅西高速应急1、2号线公路保通保畅工作;
(二)继续推进国道108线严道镇小溪口超限运输检测站和泗三路源头综合治理超限运输检测站治超工作;
(三)继续做好交通运输扫黑除恶专项斗争工作;
(四)紧凑推进交通项目建设，稳步推进荥泸路(三合小学至三汇电站段)、“4.20”芦山地震xx县大相岭大熊猫放归基地道路建设、产业环线建设(青龙乡至附城乡公路)、花烈路交通重点项目建设。
(五)抓好防汛减灾、交通安全、党风廉政等工作。
运输员工作总结 篇8
上海冲发货物运输有限公司是一家从事货物运输多年的公司，公司有着优良的货运历史，专业从事海关监管、冷藏品运输，危险品运输，大件、特大件运输，零担配载，公路运输、航空运输、海洋运输、铁路运输代理等运输物流服务。
公司总部设于浦东新区外高桥保税区华申路218号，在浦东外高桥保税区及国内外各主要城市均设有分公司和网点，公司内部拥有先进的计算机网络及GPS卫星定位管理系统，能全面、准确、有效地处理各种业务信息。
经过全面经营与发展，公司已具备海关监管资格，被上海市海关及道路运输主管部门晋升为上海市第55家海关监管专业运输企业。近年来，公司根据国内运输业当前形式，大力发展公路配载运输，并依靠立足上海，辐射江、浙、皖地区，特别推出“长三角”专车快运业务。随时为您调配各种吨位的车辆，最大限度地降低客户的运输成本。在零担配送方面，本公司与国内各城市、地区的物流公司建立了紧密的代理服务网络，使您足不出户，便能完成所有的货物运输。
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公司在运输行业服务领域内，以诚信第一为本、以客户满意为宗旨。因为我们知道，公司的生存与发展必须依赖于每一个客户的信赖和满意，在相互依存关系中来谋求共同发展。