机务段机车及设备工作年度总结

机务段机车及设备工作年度总结。

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xxxx年机务段在公司各级领导及段委会的领导下,紧紧围绕公司运输生产,积极开展各项工作,在全段职工的共同协作下,较好完成了各项任务,为公司安全生产提供了有力的运力保障。

一、 提升机车检修质量,保证机车动力完好

根据公司生产要求,结合本段机车实际运用状况,xxxx年段计划机车中检34台次,辅修22台次,小修11台次,中修3台次,厂修1台次,计划完成率100%,对碱厂东风5D0069号机车进行辅修1台次,小修1台次。处理较大故障16余台次,各类临、碎修近230余台次。

1、 为了确保机车检修质量,段及车间各级管理人员全面提升机车检修管理能力,严格执行机车小、辅修作业安全操作规程,强化作业标准,技术室严控作业程序,不少检、不漏检,对作业现场进行安全监督,保证生产安全,打造机车检修精品;

2、 段技术室完善对机车各修程的全程指导及质量监控,对机车的自检自修、文化保养、油润管理及检修、运用中出现的较大修程的故障,做好及时处理、指导、反馈,并做好故障的原始台账记录;对中修后的机车,技术室在机车运用及检修中,做好机车相关情况的记录、汇总,对发现的各类故障,及时反馈,厂、中修回来后,机车故障较多, 5387机车厂修后,在运用中出现后增压器漏油,更换增压器后,出现800转以上增压器喘振,燃油表玻璃看不清,启机时间过长,(后查明为厂方无故将机车油压继电器油管改细,造成过油过慢),不走车,机车速度表抖动,无里程(后查明为线路接错)等故障; 5388中修后,在运用中,出现抱轴瓦油盒垫大部分松脱,轴齿轮箱出现甩油现象,燃油表渗油,更重要的是5388机车在3月份运用中,由于乘务员发现及时,技术、检修及时检查判断,做出扣车处理,经徐州中修段检查判断故障为柴油机自由端轴承故障,避免了一起重大机车机破事故;5501机车在中修后,由于机车电子恒功供电电源处接线鼻断裂,造成供电电源虚接,造成机车运用中出现无法走车等,段全力配合技术主管部门及厂方,有效及时的处理,确保中修后的机车以最快的时间、最好的状态投入运用,为公司的运力提供保障;为了进一步提高检修人员的安全质量意识,段技术室在各修程作业中,对各班组检修质量进行考核,全年累计考核33台次,并及时反馈至检修车间,予以整改,确保检修质量;

3、 为了提高检修人员的业务技能,段要求各班组每周定期开展业务学习,建立学习台帐,并作为段综合评定班组的一项内容,在检修过程中要求做到精、细、准、熟,多方面提高检修人员的业务水平;

4、 为了确保机车运力完好、及时,段对机车检修要求严格执行机车小、辅作业提票制,乘务员必须按计划提前48小时将机车提票送至检修主任,并将油、水样送至化验室,检修主任提前24小时进行分票,针对动态提票,各检修班组安排专人跟车确认,并根据提票及时做好配件的的准备工作,确保机车按时交车,同时对各机车的油润进行严格规范管理,要求对机车的油润做到定点、定期、定质、定量、定人,做好相关记录,并做为机车运用考核的主要内容,提升乘务人员的保养意识;

5、 针对较大修程及故障,如1006机车厂修后频繁出现机车辅发掉电流,稳压箱排油较多等无法排除的故障,由段长及时组织相关技术人员召开故障分析会,集思广益,分析故障原因,制定合理有效的处理方法,并及时上报上级技术主管部门,由技术主管部门联系厂家予以处理;

6、 检修车间定时做好DF10D1006、DF4D0076两台机车的区间监控装置与地面监控试验工作,确保两台机车在区间运行的安全,保证机车正常运用;

7、 根据生产变化,公司站场转变为电气化站场,为了保证电气化改造成功,段多次组织各车间及技术人员全员电气化培训工作,做好机车在电气化改造及投入使用时的安全工作,全力保证机车安全运用;并联系技术科、安监科对全部七台机车进行技术改造、检查、确认。

二、 完善机车运用管理,保证运输生产安全

1、 为了保证机车运用安全及完好状态,段领导及技术人员每月下达添乘机车指标,并在月度考核中予以检查评比;全年累计添乘机车400余次;各检修班组定期跟车了解机车运用状况,指导司机跟班作业,对运用中出现的各种隐患及时予以反馈,整改;运转车间定期组织各机班进行业务、安全学习,提高乘务人员对机车故障的处理能力和自检自修能力,加强乘务人员的保养意识,促进机车保养质量;同时全年段组织机车质量检查24次,运转车间自查24次,与技术科组织机车质量检查168台次,及时反馈检查结果,予以整改,达到提高机车运用及保养质量的目的;

2、 乘务人员在机车的运用中认真做好机车的自检自修工作,杜绝跑、冒、滴、漏现象,对机车出现的异常现象,及时记录、反馈,避免造成故障扩大化,确保机车运用,根据公司生产需要,段对运用机车合理调配,运转车间对段备机车严格按《段备机车使用及保养管理办法》进行管理,确保段备机车的完好状态;

3、 加强机车的电子添乘系统、无线调车系统、监控系统的管理,组织乘务人员对各个系统进行学习,乘务人员严格按照要求规范操作,确保机车各系统的正常运行。

三、 重视机车的配件管理工作,为机车提供有力保障

我段各台机车基本上都超过机车中修的第三个周期,部分机车已进行厂修,很多机车部件趋于老化、疲劳,机车的维修配件种类繁多,且某些配件价格高、重量轻、体积小等特点,因此,配件管理不仅直接影响检修质量,同时关系到生产成本,在段领导的指导下,技术室及各车间细化配件成本管理,以确保机车经济、合理的检修为重点,根据机车运用、检修情况合理申报机车配件,同时班组建立常用材料台账,对每一次新故障出现,对材料目录及时补充,做好总结分析工作,掌握一些配件的使用周期,做到预防故障发生,保证机车运用。同时,在各班组间开展修旧利废、节能降耗工作,有效地节约生产成本。

四、 进一步加强设备管理,保证设备完好

我段附属设备较多,主要集中在机车各配件的试验和调试设备,设备的完好,直接关系到机车的检修质量,根据设备使用情况,机务段每年合理上报设备的二保计划及大修计划,并合理制定每月设备一保计划,全年计划设备一级保养180台次,计划完成率达100%,各设备的保养、使用严格按《机务段设备管理办法》及各设备安全操作规程执行,并对各设备的运用、保养实施定人、定位、定期管理,做好各设备的使用、保养、维修台帐,对设备出现的各类故障及时排除,不能排除的及时上报,确保设备尽快修复,段每周组织一次设备检查,了解设备使用情况,发现隐患及时进行整改,以保证设备完好,为机车检修提供质量保障。

五、 不断总结,完善管理

xxxx年机务段虽然较好地完成了各项工作任务,但也存在一些不足,机务段在不断总结中,确立了明年对机车及相关设备的管理思路;

1、 强化基础管理,提升管理水平

根据公司及《段细》的相关管理要求,量化工作指标,以机车运力完好为重点,强化机车及附属设备的基础管理,技术室及各车间管理人员进一步提升管理水平,分工负责,充分发挥管理作用,形成管理有目标,工作有标准、考核有规范,管理有制度的管理体制。

2、 加大现场管理力度,严格标准化作业

随着电气化站场的使用,要求机车运用及作业人员严格执行标准化作业,严格按照电气化站场作业安全规定进行作业,每周段领导、技术室、检修各班组不定期添乘,形成制度化管理,在添乘中要发现问题,并留有痕迹,同时要及时反馈,各班指导司机在作业过程中加大对作业人员的技术指导作用,确保机车运用。

3、 提升技术力量,加强技能培训

随着机车的运用,故障越来越多,为了保证机车完好,要求检修及运用人员的技术水平精益求精,段进一步加大业务技能学习力度,建立班组、车间、段业务学习考核机制,申报各类内、外培计划,不断提升检修及乘务人员业务技能,杜绝各类人为原因造成的故障,同时对技术室各技术人员提出新目标、高要求,强化技术人员的指导作用,为机车的运用和保养提供有力的技术支持。

4、 进一步完善附属设备管理

继续合理安排设备一保计划,组织各设备操作人员加强对设备的使用、保养学习,规范操作人员的标准化作业,认真做好设备各项记录,及时反馈设备情况,保证设备完好。

xxxx年机务段机车运用中,也存在一些未解决问题:

1、1006机车频繁出现辅发掉电流,稳压箱排油多;尤其稳压箱排出废油问题,已经判明是增压器故障,我段已2次安排吊装增压器,未能解决,现为保证生产需要,1006机车不能安排较长时间停轮修(厂家要求20天左右),始终存在安全隐患;

2、机务段各试验设备的维修多依赖于厂方,无专业维修人员,如喷油器试验台出现故障,在试验时无法使用,联系厂方,有一定的时差,影响机车检修;

3、5501、5502机车中修后不到一年,由于经常性超负荷运用,现已出现柴油机喷机油现象;

4、小马拉大车现象始终存在,对机车运用保养带来诸多不便,且是造成机车故障多发的最主要原因。按现有五台运用机车计,机务段保有机车应增至八台,且功率要能满足生产。在xxxx年5月前,5388机车大修结束,新机车入段前,机务段机车动力保障工作存在一定困难。

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【机械设备管理工作总结】机械设备管理总结


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设备管理总结

2014年机械设备管理总结

在局领导及相关部门和公司领导的关心、支持和帮助下,我公司设备管理认真学习机械设备行业法律、法规和各种规章制度,及时反馈各种信息,全心全意地为企业服务,在转变思想观念、理顺、健全机械设备管理机制,细化全过程管理程序、全面排查清除隐患、解决历史遗留问题等方面做了一定工作,取得了较好的经济效益。

机械管理是项目生产管理中一项重要的工作。如何进一步规范管理,提升效率,创造效益,就首先需要进行管理思维的革新。结合木桶理论的三方面进行分析:一只桶盛水的多少取决于最短那块板;还取决于板与板之间的间隔大小;最后它还受桶底大小的制约。在07年的机械管理工作中,我们把这三点结合到工作实践中,第一点就是让我们重视各项目之间的协调性,各部门之间相对薄弱的部分,各工种之间相对弱的工种,各工种内相对弱的个人。从而找出弱点所在加以强化,提高效率。另外还要重新认识长板的新内涵,长板的作用并不是为了突出自己,而是用自己的行动来带动整个团队,使团队发挥最大的效能。第二点是让我们加强各项目、各部门、各工种,各工种内相对较弱的个人之间的相互联系。只有将他们紧密结合起来,使他们变成一个统一的整体。一个漏水的桶是不能盛满水的,不管它的板有多长。第三点提出了我们的范围,各类机械所能进行的施工作业所创造的价值。想进一步扩大我们的底基,就要增加新的设备,更要坚持以人为本,从根本上激发人的主观能动性。另外一方面就是在机械之外寻找新的利润增长点。

我公司目前主要有两个项目在施工,所用机械设备主要有拌合船、起重船、浮吊、振桩锤、履带吊、汽车吊、挖掘机、装载机、发电机、箱式变压器、砼搅拌站、砼拖泵、砼运输车等。

战略决定方向,细节决定成败。针对桥梁施工机械种类多、技术状况复杂、管理难度大等特点,在结合“木桶理论”完善管理思路的同时,我公司设备管理人员不断加强学习,不断总结经验,通过采取一系列管理措施提高机械设备管理水平。现就2012年我公司机械管理工作进行的具体情况总结

一、合理组织,提高机械利用率

1、通过培训提高人员的技术水平。随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用,的种类更加齐全,结构更加复杂,对工程机械操作人员的要求也有新的提高。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组成、原理、性能、掌握操作技巧,而且还要有工程机械的故障快速诊断和维修能力。公司各项目部均多次组织维修人员进行学习,对机驾人员进行培训,考核,并先后6次举办红旗手标兵竞赛活动,以提高操作人员的技术水平及能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高工程机械的利用率和完好率,避免因人为因素造成工程机械的损坏,缩短了工程机械的维修时间和维修周期,为企业创造了良好的经济效益。

2、加强对操作人员的素质教育。操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对工程机械的使用性能有很大的影响,一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感,能够摆正自己的位置,热爱自己的本职工作,服从领导的管理和指派,严格遵守公司的各项规章制度,认真执行工程机械安全操作规程,安全生产,并出色完成领导交给的各项任务。一年之中我公司对所属各项目操作人员进行了多达12次的专项素质培训,长达20多个课时,提高了操作人员的工作积极性和责任感,对发现存在的问题和缺点及时改正,有效的提高了操作人员的工作积极性和能动性。

3、加强工程机械的维护和保养。工程机械的维护保养质量是工程机械使用的前提和基础,工程机械在长期的使用过程中,机械内部零部件磨损,间隙增大,配合改变,工程机械应有的静平衡和动平衡被破坏,工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降,甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。我公司建立了有效的管理机制,加强了对工程机械的维护保养的管理力度,严格落实各项规章制度,根据工程机械近几年来的使用情况和完好状况,制定了工程机械的年度维修计划、季度维修计划和当月维修计划,由专人负责和检查,按时按级做好工程机械的维护保养工作,定期进行维护保养情况检测,并认真做好工程机械的维护保养记录。

(转载于: 在点 网)

4、加强后勤保障和材料供应。由于我公司承建的桥梁施工项目离城市、乡镇较远,设备的材料供应和日常生活用品的购置等问题都会影响到工程机械的使用,我公司和管理人员经常深入到一线工作中去,关心职工的生活,广泛的进行交流和沟通,鼓舞了广大职工的士气和干劲,提高了操作人员的工作积极性和工作效率。工程机械的材料、配件无论从质量上还是数量上都能得到很好的保证,避免因为材料的质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机或者使设备工作异常、某些总成和零部件的损坏,产生更加严重的后果,造成不必要的经济损失。

5、针对所处位置的自然环境的影响制定相应的措施。自然环境中的酷热、严寒、雨雪、风力和海拔高度等因素都会对工程机械的正常使用造成很大的影响。工程机械在酷热、严寒等条件下使用时,都采取必要的措施,对工程机械进行了保护,并根据实际情况对设备的一些参数进行了必要的调整。

机械设备的安全管理

1、公司依据“安全生产,人人有责”以及“管生产必须管安全,谁主管,谁负责”的原则,构建了安全管理体系,形成了完整的管理网络,

纵到底,横到边,层层落实,不留死角。在整个网络中包括了第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操作人员,所有成员各司其职,各负其责。

2、培养操作人员的安全意识。制定了安全操作目标责任书,提高操作人员的安全生产意识,使之自觉遵守安全条例和规定,切实做到三不伤害:即我不伤害他人、我不被他人伤害、我不伤害我自己,进一步杜绝了违章指挥和违章作业的现象,保证机械设备安全正常地工作。

3、搞好机械自身安全。定期、不定期对机械进行检查审验,发现隐患,及时整改。操作人员在操作机械过程中按要求严格执行了“三检”制度:工作前检查、工作中检查和工作后检查,保证了机械各部件正常运转;机械周围设立醒目的安全标识牌,用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施;根据设备技术状况制定设备报废计划,适时报废使用周期终止的设备,不在使用淘汰及报废设备。

4、做好机械防护。机械停放场地符合安全要求、停放位置合理;能适应机械运动所需的空间、周围环境对机械运动不构成危险;场地平坦、坚实,机械能进能出,能便于在紧急情况下疏散;消防器材布置合理,并在周围及机械出入口设立警示标志;冬季做好设备的越冬保养;夏季做好设备防洪、防雷电;一年四季做好设备防火、防盗工作。

公路工程机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点,是完成好生产任务的首要条件,只有做好安全管理工作,才能杜绝或减少事故的发生,才能创造较好的经济效益。

在过去的一年,我们所做的工作既有一定的成绩,也存在一定的不足,这就要求我们在新的一年,再接再励,在设备管理方面创造更大的经济效益,为公司的蒸蒸日上贡献更大的力量。

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机械设备管理年度工作总结


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在局领导及相关部门和公司领导的关心、支持和帮助下,我公司设备管理人员认真学习机械设备行业法律、法规和各种规章制度,及时反馈各种信息,全心全意地为企业服务,在转变思想观念、理顺、健全机械设备管理机制,细化全过程管理程序、全面排查清除隐患、解决历史遗留问题等方面做了一定工作,取得了较好的经济效益。
机械管理是项目生产管理中一项重要的工作。如何进一步规范管理,提升效率,创造效益,就首先需要进行管理思维的革新。结合"木桶理论"的三方面进行分析:一只桶盛水的多少取决于最短那块板;还取决于板与板之间的间隔大小;最后它还受桶底大小的制约。在XX年的机械管理工作中,我们把这三点结合到工作实践中,第一点就是让我们重视各项目之间的协调性,各部门之间相对薄弱的部分,各工种之间相对弱的工种,各工种内相对弱的个人。从而找出弱点所在加以强化,提高效率。另外还要重新认识长板的新内涵,长板的作用并不是为了突出自己,而是用自己的行动来带动整个团队,使团队发挥的效能。第二点是让我们加强各项目、各部门、各工种,各工种内相对较弱的个人之间的相互联系。只有将他们紧密结合起来,使他们变成一个统一的整体。一个漏水的桶是不能盛满水的,不管它的板有多长。第三点提出了我们的范围,各类机械所能进行的施工作业所创造的价值。想进一步扩大我们的底基,就要增加新的设备,更要坚持以人为本,从根本上激发人的主观能动性。另外一方面就是在机械之外寻找新的利润增长点。
我公司目前主要有两个项目在施工,所用机械设备主要有拌合船、起重船、浮吊、振桩锤、履带吊、汽车吊、挖掘机、装载机、发电机、箱式变压器、砼搅拌站、砼拖泵、砼运输车等。
战略决定方向,细节决定成败。针对桥梁施工机械种类多、技术状况复杂、管理难度大等特点,在结合“木桶理论”完善管理思路的同时,我公司设备管理人员不断加强学习,不断总结经验,通过采取一系列管理措施提高机械设备管理水平。现就XX年我公司机械管理工作进行的具体情况总结如下:
一、合理组织,提高机械利用率
1、通过培训提高操作人员的技术水平。随着科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用,工程机械的种类更加齐全,结构更加复杂,对工程机械操作人员的要求也有新的提高。操作人员不仅要懂得工程机械的结构组成、原理、性能、掌握操作技巧,而且还要有工程机械的故障快速诊断和维修能力。公司各项目部均多次组织维修人员进行学习,对机驾人员进行培训,考核,并先后6次举办红旗手标兵竞赛活动,以提高操作人员的技术水平及能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高工程机械的利用率和完好率,避免因人为因素造成工程机械的损坏,缩短了工程机械的维修时间和维修周期,为企业创造了良好的经济效益。
2、加强对操作人员的素质教育。操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对工程机械的使用性能有很大的影响,一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感,能够摆正自己的位置,热爱自己的本职工作,服从领导的管理和指派,严格遵守公司的各项规章制度,认真执行工程机械安全操作规程,安全生产,并出色完成领导交给的各项任务。一年之中我公司对所属各项目操作人员进行了多达12次的专项素质培训,长达20多个课时,提高了操作人员的工作积极性和责任感,对发现存在的问题和缺点及时改正,有效的提高了操作人员的工作积极性和能动性。
3、加强工程机械的维护和保养。工程机械的维护保养质量是工程机械使用的前提和基础,工程机械在长期的使用过程中,机械内部零部件磨损,间隙增大,配合改变,工程机械应有的静平衡和动平衡被破坏,工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降,甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。我公司建立了有效的管理机制,加强了对工程机械的维护保养的管理力度,严格落实各项规章制度,根据工程机械近几年来的使用情况和完好状况,制定了工程机械的年度维修计划、季度维修计划和当月维修计划,由专人负责和检查,按时按级做好工程机械的维护保养工作,定期进行维护保养情况检测,并认真做好工程机械的维护保养记录。4、加强后勤保障和材料供应。由于我公司承建的桥梁施工项目离城市、乡镇较远,设备的材料供应和日常生活用品的购置等问题都会影响到工程机械的使用,我公司和管理人员经常深入到一线工作中去,关心职工的生活,广泛的进行交流和沟通,鼓舞了广大职工的士气和干劲,提高了操作人员的工作积极性和工作效率。工程机械的材料、配件无论从质量上还是数量上都能得到很好的保证,避免因为材料的质量不合格、尺寸不一致和数量不够等因素造成设备的停机或者使设备工作异常、某些总成和零部件的损坏,产生更加严重的后果,造成不必要的经济损失。
5、针对所处位置的自然环境的影响制定相应的措施。自然环境中的酷热、严寒、雨雪、风力和海拔高度等因素都会对工程机械的正常使用造成很大的影响。工程机械在酷热、严寒等条件下使用时,都采取必要的措施,对工程机械进行了保护,并根据实际情况对设备的一些参数进行了必要的调整。
二、定人定岗,减少机械故障率
公司的机械设备操作认真遵守执行了“定人、定机、定岗,人随机走的三定原则”公司机械设备的操作手基本上都能按照要求,持有关部门颁发的操作证持证上岗,设备管理制度的制定和执行都从严执行,建立机械设备档案,实行定人、定机、定岗和单机核算,设备的完好率达到95%以上,利用率达到60%以上,实行保养制度,并要按时、按级进行保养,一级保养200工作小时,二级保养600工作小时,三级保养1800工作小时。如鄂东项目,要求操作人员在操作机械设备时的当日六自问,即:机械设备启动前问自己是否对其进行了检查机械设备;在运行中问自己是否对其进行了巡回检查;在工作中问自己是否严格执行了操作规程;对机械设备发生的故障和查出的隐患问自己是否能排除,自己能解决的是否去解决了,是否使机械设备带病运行;机械设备停运后问自己是否对其进行了全面检查;当日工作结束后问自己是否对机械设备进行了“例保”和“十字作业”,是否真实填写了运转记录。现在这“六自问”已经在我公司得到推广。提倡节能降耗,降低施工成本
影响工程机械使用性能的因素很多,只有掌握了影响公路施工机械性能的各种因素,才能在实际施工过程中,根据影响设备使用性能的各种因素,做好更加充分的准备工作,提高工程机械的利用率,降低生产成本,取得更大的经济效益。我公司运用成本核算,对燃油、润滑油和维修费等执行单机登记,随时掌握设备完成单位产量、所需动力、配件消耗等杂费开支等情况。健全机械设备使用记录,对运转台班、台时、完成产量、油料、配件消耗等作好基础资料的收集,按月汇总和对使用效果进行分析评价,以便对机械使用技术指标的比较和调整,从整体上降低施工成本。
三、采取激励机制,激发员工热情
我公司在本年度开展了一系列的评选先进机械设备管理员的活动,从机械设备的运用、保养、护理等多方面考察设备管理员,共评选出10个先进员工,并对他们进行了不同的奖励,针对在机械的油料配件消耗方面做出节省资源的,给予一定的经济奖励;对在机械的保养运用方面熟练操作无失误的给予优秀称号;对在机械的改装、设计方面有重大突出贡献,公司向上级推荐参加局里先进个人的评选,并给予一定的经济奖励和光荣称号等等,这样更能激发员工的积极性和创造性,为公司的发展创造更大的空间,同事节约了成本。四、机械设备的安全管理
1、公司依据“安全生产,人人有责”以及“管生产必须管安全,谁主管,谁负责”的原则,构建了安全管理体系,形成了完整的管理网络,纵到底,横到边,层层落实,不留死角。在整个网络中包括了第一责任人、主管负责人、日常安全业务管理责任人、安全管理员、操作人员,所有成员各司其职,各负其责。
2、培养操作人员的安全意识。制定了安全操作目标责任书,提高操作人员的安全生产意识,使之自觉遵守安全条例和规定,切实做到三不伤害:即我不伤害他人、我不被他人伤害、我不伤害我自己,进一步杜绝了违章指挥和违章作业的现象,保证机械设备安全正常地工作。
3、搞好机械自身安全。定期、不定期对机械进行检查审验,发现隐患,及时整改。操作人员在操作机械过程中按要求严格执行了“三检”制度:工作前检查、工作中检查和工作后检查,保证了机械各部件正常运转;机械周围设立醒目的安全标识牌,用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施;根据设备技术状况制定设备报废计划,适时报废使用周期终止的设备,不在使用淘汰及报废设备。
4、做好机械防护。机械停放场地符合安全要求、停放位置合理;能适应机械运动所需的空间、周围环境对机械运动不构成危险;场地平坦、坚实,机械能进能出,能便于在紧急情况下疏散;消防器材布置合理,并在周围及机械出入口设立警示标志;冬季做好设备的越冬保养;夏季做好设备防洪、防雷电;一年四季做好设备防火、防盗工作。
公路工程机械设备安全管理工作是机务管理工作中的重点,是完成好生产任务的首要条件,只有做好安全管理工作,才能杜绝或减少事故的发生,才能创造较好的经济效益。
在过去的一年,我们所做的工作既有一定的成绩,也存在一定的不足,这就要求我们在新的一年,再接再励,在设备管理方面创造更大的经济效益,为公司的蒸蒸日上贡献更大的力量。

机务段月总结


《机务段月总结》是一篇好的范文,感觉很有用处,看完如果觉得有帮助请记得(CTRL+D)收藏本页。

篇一:机务段2月份总结明细表

机务段2月份工作总结明细表

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篇二:机务段实习总结

机务段实习总结

在湖东呆了月。这期间有孤独、苦恼、劳累,也充满着快乐和进步。在最后几天的时间里,我战好最后一班岗,然后踏上南去的列车。来到亚洲第一中专站――。

在最后不到一周的时间里,我北京添乘两次。一次到秦皇岛,一次到阳原。接着就坐车经中转来到郑州。可以说是经受车马之苦吧。来到郑州的第二天就添乘天梭0001到新乡,由于走的比较着急,带工作证,不巧身份证在北京的时候被人“借去”了,回来的时候补票,其实补票也没有几块钱,但是被河南老羞辱了一顿,很是不爽。下车的时候,由于我是第一次郑州到郑州段里,对地形不熟悉。差点惹上大的麻烦。我本打算走机务段的通侵口出来,结果顺着铁路走错了。两个小保安把我挡住,很是凶狠,由于我没有身份证,被他们折腾了半天,要是我稍微的态度硬点非被他们打了不行,没有想到到郑州的第一次添乘就搞的这样哭笑不得。

不高兴的事情还是不说,总结下在湖东的生活吧。4月8号我到的湖东,经历了大雪,沙尘暴的伺候,品尝了一个人的孤独,段里七七八八的嘴脸,还有诸多生活的不便。也体味了同事间的合作和帮助,及无私的教导,工作的辛勤和愉快。记得刚到那就赶上了大雪,我只带了一身西装,毛衣没有带。穿的是雷工的毛衣和棉袄,后来冯毅又带我去买了内衣,才度过那寒冷的几天,要不我非冻死于湖东那破地方不可。吃饭我们一起凑钱买菜做饭,那是一天最有情调的事情了,买菜的买菜,炒菜的炒菜,刷碗的刷碗,享受着自己的食品真是不亦乐乎。

在湖东的一个月内。我从没见过机车到熟悉上面的每个部位。特别对SS4G,基本能处理其常见故障。使得我的知识和实践进一步的得到结合。对我以后的设计工作带来很大的帮助。我单独处理过电流波动、空转、轴温、过压、过流等问题。也知道了常见问题的主要原因所在。对于电子柜和LCU的工作过程有了全面的了解和认识。通过锻炼我将更快的提高自己的理论和实践知识。现在我到郑州进一步的了解其他机车的构造和工作过程,相信会有更深刻的认识。

天梭车和我见过的SS4G比较起来,的确是有了很大的改进。无论是从外形和是从对工作人员的人性化设计方面都不是一个档次上的,相信经过对各种机车的熟悉和了解后,对以后的工作会有很大的好处。也正如湖东技术科的李工所说的:“一个不了解产品工作的设计人员,不会开发出来好的产品的”。我将抓住这次实践的机会,好好的学习,争取给自己带来质的飞跃。

篇三:机务段6月份工作总结明细表

机务段6月份工作总结明细表

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