物流实训个人心得(分享11篇)。
本文将带您从多个角度来考察“物流实训个人心得”，我们分享这些经验和知识希望能够为大家的学习和工作带来帮助。时间如白驹过隙，岗位实习工作就要落下帷幕了。在这段时间里，努力学习提高自己， 写实习报告是对实习过程和结果的全面总结。
物流实训个人心得【篇1】
作为一名物流专业的学生，我来到了实习岗位，开始了我的物流实习之旅。在这段时间里，我深入了解了物流行业的运作机制，体会到了物流行业的特点和难处，也学会了如何解决问题和提高工作效率。
首先，物流实习让我深刻体会到了物流行业的特点：碎片化、复杂多变。在整个物流过程中，每个环节都需要精心安排和协调，随时准备处理突发状况。同时，由于物流行业牵涉到众多领域，如生产、销售、仓储、运输、信息等方面，因此也需要不同领域的专业人才，进行协调和管理。
其次，实习期间，我也深入了解了物流行业运作机制和流程，这为以后的工作奠定了基础。在物流运输过程中，我们需要了解货物的品质、数量、包装以及发运时间等情况，能够根据不同情况选择不同的物流方式。在实际操作中，还需要了解包装方式、装卸工具、库房布局、运货车间等知识，以便更准确地识别货物和装卸。
另外，实习过程中，我也学习到了如何处理和解决物流问题。在物流运作中可能会遇到各种问题，如运输途中货物受损、运输延误等，这时候需要我们主动解决问题、沟通协调，尽快解决问题，以保证物流运作的顺利。同时，我们需要及时收集、整理数据信息，作出正确的决策，尽快找到问题的根源，提出解决方案。
最后，实习让我明白了不断提升工作效率的重要性。在物流行业，效率是成败的关键。从接收订单到发货结束，每个环节都需要快速高效地处理，以保证货物能够尽快到达目的地，减少可能存在的损失和风险。通过实践和学习，我掌握了一些提高工作效率的方法，如加快操作速度、做好计划安排、优化工作流程等，从而增强工作效率、提高物流效益。
经过一段时间的物流实习，我对物流行业有了更加深入的认识，也学会了解决问题和提高工作效率的方法，这将对未来的工作和专业发展有着重要的意义。我相信，在未来的物流行业中，我将继续投身其中，为提升行业质量和效益而努力。
物流实训个人心得【篇2】
作为一名学生，物流实习是我人生中的第一次实习经历。这一次经历，并不仅仅只是带给我实操方面的体验，而是让我对于物流行业有了更深刻的认识和理解，也让我在实践中收获很多的体会和感悟。
在进入实习前，我对物流行业其实并没有太多的了解，对于这个行业到底是如何运作的，我还是一知半解。但是，通过这次实习，我渐渐明白了物流的具体操作和流程。
首先，我了解到一个落地物流体系的核心是仓库，它接受到供应商发货后，将货物进行分类加工，然后通过各种方式（运输工具和仓库）进行分拣、运输、配送、送达于终端客户，最后完成整个物流流程。这个流程看似简单，但是由于涉及范围和人员较多，而且其中每一步都十分关键，稍有差错，整个流程就可能会出现问题。
在这个过程中，我发现物流行业最大的优势是直接面向客户，这个行业更需要企业精神来促进业务的发展，不仅需要优秀的营销和价格策略，还需要更高效的仓储和运输网络。此外，物流行业也越来越数字化，物流信息技术的应用已经到了成熟阶段，包括物联网、大数据、云计算等先进技术的应用，让物流行业更加高效化。
在丰富的实操当中，我也深深感受到了团队协作和专业知识的重要性。在一个物流团队中，每个人都有自己专业的工作内容。压车、验货、搬运等动作，都需要经验丰富的操作员来完成。而这些操作员面临许多复杂的环境，比如货物的防破损、货量不足等等，他们宝贝自己的安全、快捷、准确。在如此复杂的环境下，他们还需要时刻保持良好的精神状态以做好动作。而在我所在的实习团队中，操作员们总是能够快速切换、提前解决问题。他们之间合作默契，并且相互之间坚韧不拔，形成一个强有力、高效的整体团队。
总的来说，这次物流实习让我更了解了这个行业，并且收获到了很多的体会和经验。在这次实习中，我意识到耐心、专业技能、对逐步细节的关注是必不可少的。各个环节必须相互配合，才能形成一个完整的服务体系。而这个服务体系是直接面向客户的，因此优质的服务质量是至关重要的。我深信这些经验必将会对我的未来职业发展和个人成长产生积极的影响。
物流实训个人心得【篇3】
德邦物流是国家“德邦物流实习心得体会”级物流企业，主营国内公路运输业务。以下是一篇“德邦物流实习心得体会”范文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家！
2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部出发，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，一直觉得陌生和新奇。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有许多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。
经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很复杂。其实，相信我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课，主题是调整心态。学员都做了自我介绍，鹿老师先做了示范，首先，我是×××，我有3个优点……，2个缺点……，最后总结。课堂上，我了解到，参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上，鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”，结束后，学员都各自谈了感想。我想，其实每一位刚刚走进公司的人，都应该接受这样一些培训，因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会用心去工作大学生德邦物流实习心得大学生德邦物流实习心得。老师的每一句话，都传达着一种思想。很喜欢这样一句：献身于你的工作，但别变成它的奴隶。之所以选择这句话，是因为，我觉得自己一直是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽最大努力去做到最好，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲惫的马，被驱使着似乎永远都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然会好好工作，但绝不是一台机器。我知道，有一天，我会变成他们的主宰。
2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带领下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们对鹿宁老师进行了个人专访。从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁老师是公司的金牌讲师。鹿老师，很和蔼，非常健谈，这是我对鹿老师的第一印象。在谈话中，我们得知，鹿老师从来没有进入过大学校门。用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的发展是个奇迹。他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是16年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书。实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依然坚持着读书的习惯，并且所有的工资都用来买书，文学的，管理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了很多，而且喜欢写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓。也许这个想法听起来很简单、很幼稚，但却非常朴实。知道现在，他仍然每天都坚持读一点东西。我想，一个人，好的习惯容易养成，但坚持下去恐怕是件难事。后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的招聘现场，最后成了德邦的一名员工。初进德邦时，他是一名普通的营业员，但是就是凭着自己的努力和多年的营销经验，业绩不断提高，3个月后，他成了经理，以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参加，并主动要求让他试一试，给大家讲课。我想他是很感谢那次机会的，因为那一次，他一炮打响，也从此走上了自己的培训生涯。如今，他已经在德邦有5个年头了，他实现了自己的目标，08年全国巡回演讲。如今的他是德邦的高级培训师，享受着高级待遇，是受人尊敬的鹿老师，现在，他还是公司的一个小股东。他感谢德邦给了他这一切。我们也相信，鹿老师的路没有尽头，因为他用行动践行着一切。
在鹿老师那里，我们也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司，公司近年来一直致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利。09年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人尊敬的企业，成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后，鹿老师也对我们提出了建议：作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和交流，也要关注自己的口才大学生德邦物流实习心得默认。以后走上工作岗位，做人要诚实，做事，不能怕、更不能后悔，犯了错误，敢于承认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了，相信每个人都感触很多，我想，当时，每个人都在想着不同却又相同的事。
2月18日，我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子恝在广州汽运统计部
第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速；我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商；我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户；卓越运作——没有好的运作，一切都是白费；创新发展——要做创新的人，不做教条的猪；长远视角——30年后成功才算成功；激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您？可以留下您的联系方式吗？感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。
物流实训个人心得【篇4】
作为一名大学生，参加实习是我们学习、成长的重要机会，不仅可以学到实践经验，还能提升个人素质和增进个人社会经验。因此，写一份个人优秀实习报告，对于我们来说是至关重要的。
在实习期间，我所在的公司是一家大型电子企业，主要从事电子产品制造和销售。刚开始实习时，我发现这家公司的工作环境很复杂，需要了解各个部门的工作流程，才能更好地融入其中。
在第一天的工作中，我所在的部门经理给我分配了一项任务，就是根据客户的要求制作一份详细报告，并在规定时间内提交给客户。首先，我需要详细了解客户的需求和要求，包括产品的规格、数量、质量和价钱等方面。随着时间的推移，我逐渐了解了制作报告的流程和要求，掌握了主要技能和方法。在制作过程中，我还与公司的相关部门和同事进行了良好的沟通和协作，以确保报告的准确性和完整性。最终，我成功地完成了任务，并得到了主管的高度评价和赞美。
在接下来的实习中，我还可以学到很多其他方面的知识和技能。例如，在进行生产过程中，我们需要对质量控制进行深入的了解，以确保产品的质量和安全性。此外，我们还需要与客户和供应商保持良好的沟通和合作关系，以确保公司的商业利益。
在实习期间，我深刻地体会到了实习的重要性和意义。通过实践，我不仅学到了实际的技能和知识，还充实了自己的人生经验和社会阅历。同时，通过这次实习经历，我也更加明确了自己未来的职业发展方向。
总之，写一份个人优秀实习报告是一个非常重要的任务，它能够帮助我们总结和记录自己在实习期间所学到的知识和经验。通过这样的总结和反思，我们可以更好地吸取经验教训，为自己的未来职业发展打下坚实的基础。同时，这份报告也将是我们在求职时的一份重要资料，可以展示我们的实际能力和潜力，增加自己的竞争力。
物流实训个人心得【篇5】
我们所熟知的一句话是"天下武功，唯快不破"，相信对于物流行业来说，速度也是至关重要的。在我进行物流实习期间，我深刻领悟到了物流行业对于时间和速度的重视，也深感到了自己的吃紧和压力。本篇文章将结合个人感悟与实习所见，总结出我在物流实习期间所得到的宝贵体验。
首先，我需要表达的是物流行业对于时间的重视。物流行业无论是在运输、仓储还是配送层面都需要高度的时间刻意：收货过程中，时间的紧迫会让工作人员加快速度，高效地将货物入库；在配送方面，拖延时间可能导致客户的不满以及更大范围的流转困局。快速而准确地完成任务所需的工作效率与业务熟练技巧也深深影响了我的实习。当时，我虽然充满热情，也经常会肆无忌惮地憎恨工作中和自己不熟悉的任务。但是，渐渐地意识到，在物流行业中能耐心地接受工作中的所有任务、并快速、准确地完成这些任务才是非常有价值的。
可以说快速处理工作、高效完成任务体会是我实习期间收获的最重要的技能之一，而另一个理念是团队合作。在物流行业中，团队合作意味着每个人都要扮演一个特定的角色，以使整个流程顺利运行。当然，这也意味着需要精细的协调与沟通。在我进行的实习中，当我与团队成员紧密协作、熟练地完成任务时，我更加强烈地感受到了团队协作对于整个物流行业的重要性。即便是对于个人而言，让自己成为团队中的一员是至关重要的，将自己的能力和责任发挥到最大化是至关重要的。因为这不仅有助于个人的成长，也可以协助公司在行业中立足、并保持竞争优势。
在物流行业中，对时间的重视和团队合作都是至关重要的，但这并不意味着其他能力和素质就不再重要了。例如，大量的数据分析和干预也是我在实习期间掌握和发展的技能之一。我从这项工作中获得了许多理解客户、更好的服务客户、以及帮助公司增加利润的经验。此外，我还能够学习到操作各种软件工具和机器设备的方式，这是我个人技能非常重要的一部分。
同时，我也对物流行业未来的发展充满期待。智能化物流将成为未来的趋势，公司也需要不断更新技术和工具来提高效率、优化调度以及全面提高服务水平。在这个行业中，每个人都是这个过程中不可或缺的一部分。因此，我认为，我们需要不断提高自己的知识和技能，积极适应和催化这个行业的发展，并把自己在实习中学到的技能、思维方式和自我认知应用到未来的生活和职业中。
总结：物流行业是一个需要高效工作、团队合作的行业。在进行实习期间，我深深地感悟到了对时间的重视、团队合作的重要性、数据分析和干预等技能的重要性，同时也关注和期待着物流行业在未来的发展上的变化。没有人能预测未来的形式，但是在已有的时间中，我们可以尽可能地发展自己的技能、拓宽自己的视野，并成为物流行业的一部分，以参与这个行业的发展，让未来更为光明。
物流实训个人心得【篇6】
作为一名大学生，我在暑假期间选择参加了一家物流公司的实习。这段时间的工作实践，丰富了我的知识储备，也更加明确了自己未来的职业发展方向。
物流行业是与人们的生产、生活息息相关的一种产业，在现代社会中发挥着重要的作用。在我到达实习公司之前，我一直认为物流就是货物的传输和仓储，但在实习的这段时间里，我发现物流行业的内涵还不止如此。
我的任务是协助物流部门完成订单处理、调度安排、货物分拣、数据统计等多项工作。在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战，需要不断地学习和思考。虽然实习期间工作比较繁忙，但我从中受益匪浅，下面我将分享一些实习心得和体会。
首先，物流的管理和操作都需要有流程规划和统一的标准。在实践中，我发现在物流环节中，任何一项环节出了问题都会对整个供应链造成不良影响。因此，物流公司必须建立一套完整的规章制度、流程标准和配套设施，从而使货物运输以更加高效、稳定、安全和便捷的方式进行。
其次，物流行业中信息的更新和快速响应非常重要。由于现在物流环节非常多，每个环节都涉及到数量庞大的货物，因此信息的传递和更新要快速高效。信息的不及时反馈将会产生“连锁反应”，影响到后续的物流环节，增加了物流成本，从而对企业形象和客源流失产生不良影响。要提高信息处理的效率，就需要物流公司在技术上不断进步，利用大数据、云计算、物联网等技术手段，加快信息处理的速度。
再次，实践是检验理论真理性的最好途径。在我实践的过程中，我发现自己大量的课本理论知识并不能用于生产实践，同时也发现了大量书本上的知识是不能取代现实工作需求的。实践能够让我学习实用的经验和操作技巧，可以提高工作效率，也更有利于个人能力的锻炼和职业素养的提高。
最后，我学习到了一个大学生应有的职业道德和职业素养。在实践中，我认识到初入职场的我们必须尊重企业文化和制度，踏实工作，遵守自己的工作职责，同时要与同事相处融洽，建立起良好的人际关系。我们也应该自我反思，不断完善自己，增加自己的职业素养和修养。
总之，物流实习期是我人生中一段宝贵的经历，让我重新认识了物流行业的重要性和内涵，也为我未来的职业规划提供了宝贵的经验。我学会了理论与实践相结合、标准化、信息化、团队协作、职业素养等多个方面的知识和技能，这让我更加自信和从容地迎接未来的职业挑战。
物流实训个人心得【篇7】
2月18日，我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子恝在广州汽运统计部。
第一次走走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您？可以留下您的联系方式吗？感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。
由于第一次接触，我们两个对所有的工作都很陌生，不知道该做些什么，也不知道怎么做。整个一上午，都处在无所事事的状态中。还发生了一件很尴尬的事，由于其他人都在忙着开单发货，我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前，浏览一些公司的相关资料，这时，发货部的一个姐姐过来提醒我们，这样坐不得，我们两个才意识到，这是在公司，不是在学校，而且是在面对客户的第一线。部门不一样，工作性质也不一样，在营业部，要注意自己的一举一动，随时保持最佳的形象。下午上班后，经理找我们谈了话，让我触动很大，当时的原话已经记不清了，但是，我明白他的意思。他说，两年前，我也和你们一样，有着大学生在校园里养成的固有的清高和对踏入社会的不适应，你们很单纯，但是既然来到这里，就要把自己融入这个集体，把自己变成局内人。在这里，没有人应该或者必须去帮助你，告诉你该做什么，需要你主动地去问别人，寻求帮助，获得真正有用的东西。原来一上午的“不理不睬”是在观察我们。下午的工作变得轻松了一些，引导客户填单发货，为客户倒水，引导客户去外场，在电脑前看营业员如何开货单，这看起来很简单，因为有专门的金蝶eAS系统，只需工作人员将所有数据填上，打印出来即可，货单一式五联，第三联是交给客户的。然而其中有好多要注意的地方，每张货单都有不同的单号，货物的始发站和目的站，走货方式，包括空运和汽运，提货方式，包括送货上门、自提等，包装情况，是纸袋、纤袋，还是木架等，其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式，货物保价，发货时间等很多细节。不同的目的地，不同的运输方式，不同的提货方式，发货价格是不同的。
两天的实习，我们还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。我也深深体会到，一个不小心的错误，一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，久而久之，赢得客户的信赖，公司的利益也可以最大化。还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物最好用大笔清晰地描出来。
我所在的营业部是24小时营业，工作人员采用三班倒的上班制度，员工平时吃饭都很简单，一般没有休息。而其他部门正常工作时间是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家经常加班，很少按时下班，似乎已经成了习惯。客户比较少的时候，我们会登陆员工的oA系统，上面信息量很大，分了好多版块，可以看到公司各个部门近期动态。我们看到很多员工发的帖子，内容包括方方面面，有正面的，也有负面的，很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言。这些也从一个侧面反映出，自从03年“分家事件”以后，德邦员工从上到下对金大和新邦(分出去的两家物流公司)一直很敏感，力争在各方面做到最好，尤其是对员工的管理。
平时，在和员工的聊天过程中，我们也了解到，德邦的员工都很年轻，他们中有很多人也是大学生，有本科生、研究生，也有硕士生、博士生，但没有几个真正是物流专业毕业的。员工在一个部门工作的时间不会很长，一般不会超过两年，然后就会被调到其它部门。当然，这与公司的管理制度有着必然联系。另一方面，员工的晋升速度也很快，一般3~4个月或7~8个月就可以做到部门经理，然后到大区经理，再到部门总监。过快的晋升速度，必然会产生一些问题。部门经理作为一个管理者，缺少扎实的、必备的管理知识和管理思想，缺乏过硬的管理素质。实习期间，也发生了一次客户上门质问索赔的事件，具体经过我没有完全了解，因为当时客户很多，但是，后来了解到是因为客户的
货物发生大量破损，而这边又不知道是哪个环节出了问题，到底该谁负责，。而当时，客户态度很强势，经理似乎一时也不知该怎么办，显得有些急躁，不停地打电话，幸亏当时主管及时出面与客户好言协商，客户的情绪才慢慢稳定下来，经过一个多小时，事件才平息。站在客观的角度看，这种情况是不可避免会发生的，而作为部门的主要负责人，遇到紧急情况，更应该沉稳，万不可急躁，否则会适得其反。
与此同时，我们也了解到，公司相关部门也在各方面加强管理，做到专业合理。近年来，公司也一直致力于人性化管理，如实施6S，发放小孩补助，组织旅游，集体婚礼，开晨会等。公司部门间、岗位间、员工间的专业性不是很强，相关的责任到职能部门、运作部门、经营部门，到营业部、柜台和外场，没有绝对明显的界定。公司营业部很多柜台员工经常帮助外场搬货，这一方面可以说是员工的奉献，体现了“责任无边界”的心态，同时也从一个侧面反映出德邦员工的辛苦。
三天的参观实习确实很短，我很庆幸自己还学到了一些皮毛。真正走进了一个企业，你才会切身体会到它内在的一些东西。如果还有时间、有机会，我一定要挖掘出德邦更多的东西，和大家一起分享。一句句朴实的祝福，带着沉甸甸的希望，我们踏上了返校的旅程。
物流实训个人心得【篇8】
通过一周的物流实训，对物流看单制单操作有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作箱结合，在实践中提高运用知识的能力。实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。
我们实训的内容主要是了解外贸、货代公司的运作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基础单证的制作。
在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点：
其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。
俗话说的好：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在竞争如此激烈的社会中，仲有努力充实自己才能过站得住不被淘汰。
其二，实训是每个同学确定自己的未来方向。
以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。
其三，实训室让每个同学检验自己的综合能力。
要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。
作为一名大三的学生，经过一年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操作过物流操作的业务流程。充分讲书本上的理论知识和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学院领导老师给我们这个实习的平台，让我们获得如此好的学习机会，同时也非常感谢公司里面的各位员工对我们悉心的教导，我们一定不辜负众望，继续努力加油。
物流实训个人心得【篇9】
实习单位概要：
1. 物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2. 陕西海星物流配送中心介绍：
陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划 与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!
实习感想：
刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
实习结论及建议：
物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的`仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业 行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
总结 ：
总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
物流实训个人心得【篇10】
从20xx年2月18日开始，我在盛辉物流集团开始了我的大四下的工作实习，时间过得很快，专业2个月的时间过去了，通过了这2个月的亲身体会，让我这个物流专业的学生对于手机生产行业有了更深的认识，这些都是在学校里学不到的。在实习中，通过对在学校所学的知识和实习的相结合，我懂得了更多，对物流的理解也更加的深入，也让我感受到了工厂的辛苦生活，还有同事之间的配合是那么的重要。我也相信我将在物流这条路上会走的很远。
一、福建盛辉物流集团有限公司简介
盛辉物流集团有限公司创建于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人，是以零担货物运输、物流方案策划为主，集仓储配送、货运代理、甩挂箱运输和汽车维修、检测功能为一体的大型综合物流企业。集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心，现已布设260多个驻外公司，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、全国先进物流企业、全国甩挂运输试点企业、交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业。
公司以“发展集约经济，建设现代物流”为企业主题，积极推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之路。20xx年，在福建省同行中率先通过ISO9001：20xx国际标准质量管理体系认证；20xx年，对运输车辆全部安装使用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营管理系统”；20xx年，引进GPS卫星导航系统；同年，又开发第二套信息技术运营管理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国统一客服热线（xxxxxxxx），系列举措为对接物联网，实现智能化管理奠定坚实基础，为保持平稳较快发展提供强大的发展后劲。
二、实践概况
通过面试后，紧接着就开始了理论学习，开始对盛辉物流集团的相关简介进行介绍。通过理论学习的铺垫后，随后由经理分配各个窗口进行窗口实践。在实践中把培训所学的知识进行结合，让自己更快的融入到公司的大环境下。 窗口实践后由人事部非配岗位，定岗后由刘用辉刘总进行单人面试。而后就开始了我在窗口的2个月实习，开始从事开单，接货、装车、卸车的一系列物流相关事宜。在这两个个月的时间里学到的东西，都是书本上学不到的，这份宝贵的工作给我留下了深深的烙印，有开心的喜悦之情，也有无奈的时刻。不管怎样学到了很多，也有一些打算毕业后留在盛辉开始我的工作生涯，也将是我人生中的第一份正式工作。
三、实践的具体内容
在盛辉，我从事的是仓储部的托运部的工作，职称为业务开单员。从我集团总部填入职表的第二天，我就开始了在盛辉物流的生活。从第二天开始往后数的4天中，学习了盛辉的企业文化，从中感受盛辉的文化精神。这也深深的触动了我，随后是学习仓储部门的托运及提货的相关知识以及相关的上机技巧。窗口的上班时间分为早中晚三班。早班为早上8点到傍晚18点半；中班是早上9点到晚上8点，这也是上班时间最长的班次；晚班是下午1点30到晚上装车装完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在岗休息，这是学校以及在家中无法体会得到，连续11个小时的上班也让我知道了上班的辛苦和工作的繁重。
在窗口实践后，我分配到了杭州上海窗口实行，开始了2个月的工作，从中学会了许多。现在已经不再是学校那个有课上课，没课自由安排的学生时代了，很多时候都是要考虑到窗口的具体情况的，该加班加班，该调休调休，只为让人员越来越少的窗口整合出最佳的工作体系。刚开始还有点不适应这份工作，早上起不来，上班时间犯困，但是内心的意志指引着自己必须克服，每天的闹钟一响，就强迫自己起来，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班时间就到了。
在开单作业中首先是从客人的货物卸车后，开始对货物的重量体积进行测算，计算出最佳的价格，然后开始和顾客的你争我夺的砍价还价中。随后开始对货物的相关信息进行电脑录入以及结算价钱，最后对货物进行贴标签以免货物出现串货的情况。
偶尔为还要顶替晚班休息的同事进行装车作业，一开始看单，对单和货物装车。这往往会出现目的公司的多货少货情况，还会接到客人的投诉以及反感，这就考验了我的内心所做的斗争，开始学会该如何和顾客进行交流，使之双方实现双赢得局面。
在工作中在也不能像学校那样许多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责，在这里没人会问你从哪来，只有人问你的姓以及名，就是为了哪天什么突发事件，你做错的事情中找出你，让你位这件事情的后果负责，承担相应的责任以及资金的惩罚。
四、实践收获及心得
在工作中在也不能像学校那样许多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责， 在这短短一段时间的实习中我还发现了一些自己所欠缺的地方这些是以前没注意到的。通过与公司同事之间的交流让我懂得了很多道理明白了不管是在现在还是将来我要做好的不仅仅是自己的本职工作当然本职工作是一定要做的好的还有要尽可能得去熟悉自己所在的公司本部门的工作但不越俎代庖。而我自己也将毕业再有不到半年就离开大学的生活进入现实的社会大舞台。我相信社会是给有准备的人去施展自己的所以我怀着坎坷的心情但期待踏入社会只有进入社会所有的豪言壮语才不是空话我相信我自己并坚信一定能在自己所希望的道路上坚定地走下去 实习到现在当然还没有结束现在才是开始我期待着并一定会坚持。在盛辉我收获了很多，这将是我这一站的一笔宝贵的经验积累，是我这一生的财富，这都是靠自己的努力获得的。让我明白，天下没有不劳而获的道理。
物流实训个人心得【篇11】
在我的大学生涯中，我经历了多次物流实习，这段经验带给了我巨大的益处和收获。在这段时间之后，我更加了解了物流业的运作方式和业内的常见模式，并且能够有效地利用这些知识在未来的工作中实现最佳效果。本文中，我会分享我对物流实习的一些心得和体会。
首先，物流实习是一次非常难得的机会，因为它可以真正帮助我们了解这个行业的日常运作。在实习期间，我们可以亲身参与货物的收集、包装、运输和分配等流程。这让我深刻认识到物流的多样性和专业性。我们可以看到不同运输方式的优劣和应用场景，了解关键指标的重要性，比如包装方式对于货物的影响，以及运输设备和供应链管理等。
其次，实习还能帮助我们了解到特定的文化和背景如何影响物流行业，包括人力资源管理和工作环境。例如，有些地方的劳动力标准、文化和传统可以影响销售和管理，这使得对于实现高效运作和管理公司来说是一个特别困难的挑战。在物流中介绍这些文化因素非常重要，因为我们面对的都是真实的人，在这些人力资源的管理上需要一些特殊的方法和技巧。
第三，实习期间我们可以学习和掌握一些非常实用的技巧，如单证操作、运力规划等。这些技能非常关键，因为它们确保了货物的安全，而货物的安全是物流的核心价值。在物流这个领域中，每一个环节都极其重要，一丝疏忽都可能导致整个系统的崩溃，这样一来企业将直接承受损失。
此外，在实习过程中，我们也会很快地学会如何和客户、供应链各方交流合作。紧密的协同工作是确保物流顺畅运作的重要因素。通过与供应商和客户进行充分的沟通、了解和协商，我们可以明确运作目标并为之奋斗，业务上的顺畅和合作共赢是相互促进的。
对我来说，最重要的是，这次实习有助于我更加清晰地明确物流领域所涉及的企业运营、供应链、运营流程和管理策略等方面。这些方面在很大程度上与其他行业类似，但是又具备独特的挑战和技巧。通过这次实习，我开始全面掌握物流方向领域所需的知识和技能，无论是从运营或业务角度来看，我都有了更深刻的了解。
综上所述，物流实习提供了一个非常难得的机会，让我们可以真正体验物流业的运作和管理方面，了解一些非常实用的技巧和操作方法，并与相关方联络合作齐心协力。这次实习让我切身地感受到物流行业的挑战和机会，也在很大程度上指导我如何提升自己的能力和技能，从而成为这一行业的专业人员。