找汽车教案分享。
每位老师不可或缺的课件是教案课件，因此教案课件可能就需要每天都去写。设计好的教案能够有效提高学生学习效果。下面的内容是工作总结之家为大家整理的“找汽车教案”，阅读本文内容将会为您提供新的思路希望能为您提供有效的帮助！
找汽车教案(篇1)
近年来，随着汽车技术的迅猛发展，汽车已经成为了人们生活的必需品。为了保障行车安全和提高车辆的可靠性，汽车检测变得越来越重要。为此，我们开发了一套全新的汽车检测课件，旨在帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法。
一、汽车检测的重要性
汽车检测是指通过对车辆各项性能指标的测试和评估，判断车辆是否符合相关的技术标准和安全要求。汽车作为交通工具，其正常运行和安全性对驾驶者和乘客都至关重要。汽车检测可以及时发现车辆存在的问题，并提供相应的维修和改进方案，从而保证车辆的正常运行和乘坐的安全。
二、汽车检测的原理
汽车检测包括外观检测、性能检测和安全检测三个方面。外观检测主要是对车辆的外观进行评估，包括车身饰件的完整性、油漆质量和车身平整度等；性能检测主要是对车辆的动力系统、悬挂系统和制动系统等关键部件进行测试，以评估车辆动力性、操控性和安全性；安全检测主要是对车辆安全带、灯光、雨刮器和轮胎等配件进行检查，以确保车辆在行驶过程中的安全可靠。
三、汽车检测的方法
汽车检测可以采用人工检测和仪器检测相结合的方式进行。人工检测主要是依靠专业的检测人员通过对车辆外观、性能和安全装备进行目视检查，通过其丰富的经验和敏锐的观察来判断车辆是否存在问题。仪器检测则是利用各种先进的检测设备和仪器，比如发动机分析仪、底盘测量仪和轮胎压力监测仪等，对车辆各项参数进行实时监测和分析，以获得准确的检测结果。
四、汽车检测课件的设计与实施
为了帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法，我们开发了一套全新的汽车检测课件。该课件包括理论部分和实操部分，通过形象生动的图片、动画和视频展示，向学习者介绍汽车检测的基本概念、流程和要点。课件还提供了一系列案例分析，通过具体的问题和解决方案，帮助学习者掌握汽车检测的实际应用技巧。
在课程实施过程中，我们注重理论与实践相结合。在理论环节，学习者将通过课件的演示和老师的讲解，了解汽车检测的原理和方法。在实操环节，学习者将分组进行实际的汽车检测操作，通过操作检测仪器和观察车辆的外观，全面了解汽车检测的具体操作过程和技巧。
五、总结
汽车检测是保障车辆正常运行和乘坐安全的重要环节。通过本文介绍的汽车检测课件，我们希望能够帮助学习者全面了解汽车检测的原理和方法。汽车检测课件旨在通过形象生动的展示和实际操作，提供丰富的学习材料，帮助学习者提升汽车检测的理论水平和实践技能。相信通过这套课件的学习，学习者能够成为合格的汽车检测专家，为我们的车辆安全和行车保驾护航。
找汽车教案(篇2)
教学过程导入：
引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？
一、冷却系的功用和分类
发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达2 200～2 800K。使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。
提问：最适宜的发动机工作温度是多少？
冷却系统的分类
汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。
冷却液：
1．冷却水的选择
发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水
道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。
2．冷却液
冬季使用冷却水，要防冻冰。为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50％时，冰点可降至243K(―30~C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的毒性。
注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷却液基本上有两种：
(1)乙二醇与水型防冻液。
(2)丙二醇与水型防冻液。
二、水冷却系统
水冷系组成及工作原理
水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
水冷系主要零部件
1．膨胀水箱
2.散热器
3．风扇
4．水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。
水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化，要求能够调节冷却系的冷却强度，保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。
百叶窗： 百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的，二者不是同时设置的。
风扇离合器：电磁风扇离合器
电磁风扇离合器的工作过程：当冷却水温度低于92℃时，水温感应开关的电路不通，线圈不通电，离合器处于分离状态；当水温超过92℃时，水温感应开关的电路自动接通，线圈通电，电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧，离合器处于结合状态。
蜡式节温器
总结本节主要知识点：
冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的，分为风冷系统和水冷却系统。
水冷却系统是以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却液再重新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛，本章对水冷系统进行了详细的分析。 风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面，把热量散发到大气中去，保证发动机在最有利的范围内工作。
思考题及习题
1．冷却系的功用、组成。
保证发动机在适宜的温度下工作
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
2．散热器的功用和类型。
3．离心式水泵的功用和工作原理。
4．如何检查、调整风扇V带的松紧度?
5．什么叫小循环?什么叫大循环?
6．水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?
7．试分析汽车在路上行驶时，发动机开锅的故障原因。
8．水冷系的节温器是否可以随便摘除，为什么?
9．如果蜡式节温器的石蜡漏失，节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障?
[汽车冷却系统教学课件]
找汽车教案(篇3)
一、说教材
开汽车是幼儿模仿成人生活的交通活动，是小班幼儿所熟悉又十分喜爱的游戏方式。"开汽车"游戏活动的题材力图以宽松、有趣的游戏背景，吸引幼儿看看、说说、唱唱、玩玩。因此这一取材符合新《钢要》中数学教育的新目标和教育价值即："能从生活和游戏中感受事物的数量关系并体验到数学的重要和有趣"。活动安排充分体现在生活的情境和解决问题的过程中，形成幼儿对数的意识，感知数趣，开汽车活动即是角色活动又是生活社会科学活动，因此这一教材蕴含多种教育价值，首先它具有很强的游戏性，是幼儿自发的活动，能让幼儿在模仿成人活动的游戏中身心得到满足；其次它又蕴含着科学价值，汽车号码一一对应入座的数量关系；同时乘车产生的'文明行为则是培养幼儿道德文明的好时机等等，因此整个教材目标具有很强的整合性。
另外，本学期我班的班务计划中教学措施提出，在当今"冷落"游戏的社会背景下，我们重审游戏的发展价值，仍坚持游戏为自主方式，开展活动。所以教材"开汽车"即符合纲要精神目标和小班年龄特点，同时贯彻着本班班务计划的措施方法。
二、说目标和过程
教学活动以认知情感为两条主线呈现，以秋游为线索，以乘车为形式，设置整个流程：观赏汽车--买票-上车入座-乘车游玩-开车回园。
本次活动目标：
1、能按物点数1-3点。
2、通过乘车游玩找找与"胸饰"相同样的物体，培养幼儿观享能力。
3、在游戏中感受乐趣。
本次活动重点是能按物点数，因为这是活动开展的出发点是基础；但并未让幼儿说出总数。难点是找到自己胸饰点相同的座位和动物，为什么呢？首先掌握了这个方法，幼儿才能完成游戏活动，其次小班幼儿对总数的守恒不太理解，活劝中提出让幼儿寻找是"同样"的物而不提"同样多"。因此幼儿寻找是凭着：①点数的形状；②点数排列位置；③点数的守恒为向导寻找座位和动物，凭的是观察。为解这一难点，我在活动中以情境示范，幼儿亲自操作，检票员"监督"，打乱排列规则寻找动物，递进性环节来完成的，体观从感知到操作的过程，从而更好的解决难点。
三、活动环节
第一环节：开出三辆汽车，以"·· "先呈现，教幼儿学习点数；继而再开出"··· "引导幼儿与老师一同点数；最后"· "呈现，幼儿独立目视口答完成。
第二环节：买票-找座
在买票中继续学习点数，点完后再去找与胸饰相同的座位，是重点的巩固。难点的第一次解决。
第三环节：秋游-到动物园
在下车到动物园寻找与自己胸饰相同的动物游玩，是难点递进性解决。
四、说活动特色
能力、情感三条主线较为清晰，活动流程自然，取材生活，整个过程具有很强的生活化，游戏化。
2、面向全体，积极参与。
教学形式的趣味性符合小班幼儿身心发展需要，活动中采用有趣的教学形式乘车，激发幼儿参与活动的积极性。活动中每人当司机，人人去秋游，极大满足小班幼儿喜欢操作的欲望，使每位幼儿成为活动的主人，真正达到面向全体，生生互动的目标。
目标：
1、能按物点数1-3
2、通过找找与自己胸饰相同的点数的物，培养幼儿观察能力。
3、在游戏过程中树文明意识，体验游戏的快乐。
重点：
1、按物点数
难点：
1、能找出与自己胸饰点数相同的座位和动物
准备：
1、三辆汽车；
胸饰等；
"候车厅"等内容
过程：
引子：以汽车喇叭声引起幼儿注意兴趣，引出课题开汽车。
一、观察车号，学习按物点数：
1、开车第一辆"·· "的汽车，教师示范点数·右手指从左到右按物点数。
2、同上方法分别开出"··· "和"· "的车，让教师和幼儿共同点数。
二、买票点数，准备乘车去秋游
1、介绍自动售票机和如何买票：①每人买一张买后回到候车厅点点数数自己的车票点数；②排队买票。
2、请能干的三位小朋友买票示范。
3、请幼儿找到售票处购买票到候车厅等候，并相互说说数数。
三、票位对齐，检票上车
1、检票员上车。
；③安安静静等候小朋友上车。
3、请小朋友上车找自己的座位。
四、乘车秋游，找找同点数动物游玩：
1、幼儿跟着乐音学开汽车；
。
4、上来老奶奶，带奶奶找座位。
找汽车教案(篇4)
一、课题：画汽车
二、目标分解依据
1、课程标准中的相关陈述
尝试不同工具，用纸以及容易找到的各种媒材，通过看看、画画、做做等方法大胆、自由地表现所见所闻、所感所想，体验造型活动的乐趣。
2、基于标准的教材分析
教材中出示了一些汽车的图片，可以帮助学生观察分析汽车的外形特征。第国产小卧车、公共汽车，第15页有国产卧车及救火车的图片，所选择的图片都是以汽车的一个侧面为主，没有明显的透视变化，适合低年级学生的年龄特点。教材中还编入了一些学生用多种工具材料以及不同手法表现的汽车。
3、基于学情分析
三、教学目标
表现不同种类汽车的外形特征，并能用绘画的形式表现出外形新颖、本领高超的汽车。
创新思维能力和造型表现能力。
3、在学习过程中，激发学生的学习兴趣和创新意识。
四、学习重难点
外形特点及表现方法。
外形特征突出的汽车。
五、教学内容与过程
（一）导入新课
谜语导入
充气橡皮腿，喝油也喝水，
送人又载货，奔跑快如飞。
板书课题：画汽车
（二）讲授新知
1、提出问题：
你都知道哪种类型的汽车？都有哪些功能？
学生回答。
2、展示图片
展示图片，学生说出展示汽车的名称与功能
3、连一连
将人群与所需要的车连在一起。
4、观察汽车图片
展示一辆汽车的图片，引导学生说出汽车都由哪部分组成。
5、汽车的画法
引导学生用基本形概括出汽车。
展示各种汽车的图片，引导学生
6、色彩搭配
引导学生观察汽车的颜色，如何搭配才更好看。
（三）学生作品欣赏
展示有特色的学生作品。学生说一下自己的看法，对作品进行鉴赏。
（四）教师示范
教师示范作画步骤，边画边向学生讲清楚。
（五）学生实践
提出作业要求，发挥你的想象画力一辆用各种形状组合而成的汽车。
（六）展示评价
展示优秀作业，让学生说出自己作品的优缺点。找学生说出其他学生作品的优缺点。
找汽车教案(篇5)
主题目标:
帮助幼儿积极主动地从周围环境及生活中获取关于汽车的相关信息，了解常见车辆的外形、种类、用途等。鼓励幼儿乐意用语言与同伴交流信息。在游戏中让幼儿获取关于乘车安全、交通信号等相关经验。
活动一：亲子制作《各种各样的汽车》
活动目标：
1、要求亲子共同收集可以用于手工制作的废旧材料，在老师的指导下制作各种各样的汽车。
2、使幼儿懂得废旧物品可以再利用。
3、让幼儿树立初步的环保意识。
活动准备：
1、发放相关倡议书，指导家长搜集哪些废旧材料。
2、收集相关手工制作材料。
胶水、钳子、美工刀等制作工具。
活动过程：
一、教师讲话：说明这次活动的意义与背景。
二、提供范例，家长带着孩子参观，酝酿自己的创意。
三、教师作适当讲解。
四、家长和孩子共同制作。
教师做好协作工作，指导家长制作，引导大家材料共享。
五、展示作品。
将幼儿向同伴、老师、爸爸妈妈介绍自己的作品，以及和爸爸妈妈共同制作的感受。
六、教师小结
使幼儿知道一些废旧物品可以再利用。教育幼儿平时不要随便丢弃废物，让幼儿树立初步的环保意识。
活动二：综合活动：各种各样的车子
活动目标：
1、认识不同车子的功能。
2、在抢答过程中学习快速回答问题。
活动准备：各种车的图片、投影仪
活动过程：
一、 用一问一答的形式，引出课题。
“叮铃铃，叮铃铃，这是什么车呀？”
“嘀嘀嘀，嘀嘀嘀，这是什么车呀？”
“突突突，突突突，这是什么车呀？”
“滴答滴答，滴答滴答，这是什么车呀？”
“叭叭叭，叭叭叭，这是什么车呀？”
大马路上的车子可真多呀，今天老师也带来了很多车，你们都认识它们吗？知道它们有什么用吗？我们可以这么说：“这是小轿车，可以乘人的。”出示图片（轿车、消防车、出租车、警车、挖土机……）
二、 用猜谜的形式巩固对车的认识。
刚才，小朋友说了很多很多的车，也知道车的用途。我们一起来玩个猜谜游戏，请你猜猜我的是什么车？看一看、比一比，谁抢答的速度快。
（
（
（
（
（
（
（
（
三、 回忆自己见过的车。
请你说说你在哪里见过这些车子的呢？（报纸上、马路上、书上、电视里）
四、 总结：各种各样的车给我们的生活带来了许多方便，但是车子累了、脏了也要找地方去休息，你们知道它们该上哪儿去呢？下次，老师带你们去参观一下，行吗？
活动三：彩色噗噗车
活动目标：
让幼儿体验用一种方法作画的方式，并享受与同伴共同创作的乐趣。
活动准备：
1、布置好汽车城停车场地，有比较多的汽车。
2、各种调好的颜料。
3、磁带一盒
活动过程：
一、通过幼儿参观汽车城引起兴趣。
1、播放音乐，教师：“今天老师要带你们到汽车城去玩，你们做小司机，好吗？”
玩一玩吗？”
玩一玩，然后再动动小脑筋，小汽车是怎么动的？”
二、幼儿自由探索、观察。
1、播放音乐，幼儿自由地玩，教师参与其中，问一问，说一说，与幼儿亲切的交谈。
3、提问：你们玩的开心吗？今天老师还要和小朋友来玩一个更有趣的游戏，叫“彩色噗噗车”。
三、幼儿玩彩色噗噗车的游戏。
1、教师示范：出示一辆玩具汽车，一盆颜料。老师把这辆车的轮子轻轻在颜料盆里滚一下，然后在铅画纸上慢慢地滚动。
2、“谁愿意上来试一试，把你的小汽车带上来，沾另一种颜料在纸上慢慢地滚动，看看有什么变化。”
3、小结：“哟，滚得真好看，你们也想来玩吗？好，带着你的小汽车在颜料盆里轻轻滚一下，然后在铅画纸上慢慢滚动，看一看滚出来的是什么颜色，什么样子的。滚完以后可以和小伙伴交换着玩。”
提醒幼儿不把脚踩在纸上，不把颜料弄在地板上。
五、 欣赏作品，结束活动。（放音乐）
六、 “小司机们真能干，把汽车开出了一道到美丽的纹路，真漂亮。好了，我们把汽车开回家去玩这个游戏吧！”
活动四：健康活动《乘车要注意什么》
活动目标：
基本常识。
2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。
活动准备：
食物投影仪、图片、乘车的音乐
活动过程：
一、了解乘车的基本规则，出示车票：这是什么？它用来干什么？
你知道乘车要注意什么？
二、观看图片，知道乘车中的安全常识。
1、看看图片上的小朋友做得对吗？为什么？
2、幼儿回答后教师小结安全常识。
三、讨论如何保护车厢环境。
我们应该怎样保护车厢内的整洁？
四、组织幼儿“乘汽车”，巩固乘车的基本规则与常识。
五、结束活动。
找汽车教案(篇6)
汽车理论教学课件
一、汽车发动机
基本工作原理是将燃油在密封汽缸内燃烧，使气体膨胀时的热能推动活塞作功，转变为机械能为汽车的行驶提供动力。
㈠发动机的分类。
按燃料分：汽油、柴油、天然气等发动机。
按冷却方式分：水冷式、风冷式发动机。
按进气方式分：自然吸气式----空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。增压式----在发动机上装有增压器，气体预先经过压缩后再进入气缸。
按点火方式分：压燃式发动机----利用气缸内空气被压缩后产生的高温使燃油自燃，如柴油机。点燃式发动机----利用火花塞发出的电火花点燃混合气，如汽油机、煤气机。
按实现循环的行程数分：四冲程发动机----活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。二冲程发动机----活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。
按气缸数目分：单缸发动机、多缸发动机。
按凸轮轴位置数量划分：SOHC与DOHC发动机。
SOHC----单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机;
DOHC----双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。
㈡发动机的参数：包括发动机气缸数、气缸的排列形式、气门、压缩比、排气量、最高输出功率、最大扭矩等。
1、发动机缸数 汽车都用多缸发动机。排量1L以下用3缸;1.3L-2.3L多采用4缸;2.5L以上采用6缸;4L为8缸，5.5L以上用12缸。在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而提升功率。
2、气缸的排列 有直列立式、直列卧式、V型。应用较少的还有对置式、H型、X型、星型等。
直列排法(L) 发动机的气缸成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单、维修方便、制造成本低、低速扭矩特性好。缺点是功率较低。一般5缸以下采用直列排法，少数6缸发动机也有直列排法，直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。L4：表示直列4缸发动机。
V字形排列(V) 6到12缸采用V形排列。优点是占用空间小，可降低震动和噪音。V8结构复杂，成本高，使用较少。V12高级轿车采用。V8：表示V型排列8缸发动机。
3、气门数 国产发动机多采用每缸2气门，一个进气门一个排气门。国外轿车发动机采用每缸4气门，2个进气门2个排气门。有的采用5气门结构，3个进气门2个排气门，提高了进、排气效率，使燃烧更加彻底。5气门结构复杂加工困难。国产新捷达王发动机采用了五气门。
可变进气门控制技术VETC：通过改变进气门开度来改变进气量，提高发动机扭矩，丰田擅长此技术。
4、气缸的压缩比 气缸的最大容积与最小容积(或气缸总容积与燃烧室容积)之比，用ε表示。汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子气化得更完全，燃烧更迅速更充分，输出的功率大。低压缩比(10以下)的发动机燃烧时间相对延长，增加了能量消耗降低了动力输出。压缩比越大发动机工作时抖振增大，压缩比过大会出现“爆燃”和“表面点火”现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。表面点火会增加发动机的负荷，使其寿命降低。
压缩比与燃油 压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。压缩比低于7.5用90号汽油;压缩比7.5～8.0用90或93号汽油;压缩比8.0～10用93或95号汽油;压缩比在10以上用97号汽油。如果使用低于建议标号的汽油，可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速等问题，损害发动机性能，缩短使用寿命。也不是汽油标号越高越好，因为气缸的压缩比、点火提前角等参数在出厂时设置好了，并对抗爆性较差的汽油设置了微调节程序，而对高标号汽油则没有设置程序。盲目使用高标号汽油不仅是浪费，还可能会因其高抗爆性的优势无法发挥而产生加速无力的现象。最好按说明书或油箱盖上标明的选择油号，同时考虑燃油质量的因素。
5、排气量 气缸内活塞从最低点到最高点的容积称单缸排量，单位用升(L)表示。发动机所有气缸排量总和为该发动机排气量。排气量越大，输出功率就越高，加速性越好。
轿车按排气量分级：微型车排量≤l升;普通轿车>l升≤1.6升;中级轿车>l.6升≤2.5升;高级轿车>2.5升≤4升;特级轿车>4升。
6、最大功率 功率的单位是马力(PS)或千瓦(kw)。输出功率用每分钟转速(r/min)表示，如100PS/5000r/min表示发动机每分钟5000转时输出功率为100马力。马力决定车辆可克服阻力的速度。功率表现在高转速，它决定了车子能跑多快。发动机的转速增加，功率也相应提高，但达到一定的转速后，功率反而呈下降趋势。
7、最大扭矩 扭力是指曲轴回转所做的功，它决定车行驶时可克服阻力的限度，包括加速性。扭矩的表示方法是N.m/r/min。引擎驱动车辆时，最大扭矩一般在发动机的中、低转速的范围。随着转速的提高，扭矩反而会下降。
发动机参数不仅要看功率同时要看扭力参数，以发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速值稍低为好。若一台车的最大马力、扭力发生在引擎低转速，该车适合于低速行驶;若发生于高转速该车适合于高速加速性。两部车的扭矩不同，同样300马力，跑车的速度可到250公里/小时，货车可能只有150公里/小时，但它能拖动30-40吨重的货箱。
㈢四冲程汽油发动机工作原理 由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
1、进气行程 曲轴带动活塞由上止点向下上止点移动，进气门开启，排气门关闭。气缸内的容积增大，气体压力下降，形成一定的真空度，燃料经化油器与空气混合后被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排尽的废气。
2、压缩行程 曲轴在飞轮的惯性力作用下旋转，通过连杆推动活塞向上移动，进、排气门关闭，气缸内容积逐渐减小，气缸内的混合气被压缩温度逐渐升高。
3、燃烧膨胀行程 火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。这个行程实现热能转化为机械能，又称为作功行程。
4、排气行程 活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，废气随着活塞的上行排出气缸。由于燃烧室占有一定容积，不能将废气排尽，残余的废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞回到上止点，完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环，周而复始，发动机不断地运转起来。
㈣涡轮增压器(T)Turbo即涡轮增压，简称T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。
发动机靠燃料在汽缸内燃烧产生功率，输入汽缸的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率，只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。
涡轮增压有单涡轮和双涡轮增压，是指废气涡轮增压，实际上是一种空气压缩机，它利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道进来的空气进入汽缸，提高发动机的功率，降低发动机的燃油消耗。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸。空气的压力和密度增大可燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
涡轮增压器可提高发动机输出功率10%以上。缺点是“滞后响应”，由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓(1.7秒以上)，使发动机延迟增加或减少输出功率。对要突然加速或超车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
㈤柴油发动机 与汽油发动机一样，每个工作循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。柴油粘度比汽油大，不易蒸发，自燃温度较汽油低，柴油发动机无需点火。柴油发动机主要分SDI与TDI两种：
1、自然吸气直喷式柴油发动机(SDI)。用压缩使气缸内空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油与空气混合气而燃烧。自然吸气的升功率不是很高，转速比汽油发动机低。
2、涡轮增压直喷式柴油发动机(TDI) 在柴油机上加装了涡轮增压器，使进气压力增加，压缩比达到10以上，燃烧更加充分，可在低转速下输出较大的扭矩。
二、离合器。
位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在行驶中驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，切断或传递向变速器输入的动力。主要作用：
㈠保证汽车平稳起步。起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力而前冲，不但会损伤机件，而且驱动力不能克服汽车前冲的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
起步时，利用离合器将发动机与变速箱分离，挂上前进档后，再使离合器逐渐接合，由于离合器的主动、从动部分之间存在滑磨现象，使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，汽车的驱动力也逐渐增大，汽车平稳地起步。
㈡便于换档。汽车行驶中为适应不断变化的条件，要换用不同的变速箱档位。没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除，啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮因圆周速度不等而难于啮合，强行啮合会产生很大的齿端冲击损坏机件。
换档时，利用离合器使发动机与变速箱暂时分离，原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面的压力大大减小容易分开。另一对待啮合的齿轮由于主动轮与发动机分开后转动惯性很小，合适的换档动作能避免或减轻齿轮间的冲击，顺利进入啮合实现换档。
㈢防止传动系过载 。汽车紧急制动时车轮突然降速，与发动机相连的传动系由于旋转惯性，仍保持原有转速，会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性力矩，使传动系的零件容易损坏。离合器是靠磨擦力来传递转矩的，当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，起到防止传动系过载的作用。
三、变速器
由传动机构和变速操纵机构组成。传动机构是改变转矩方向和转速，操纵机构是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，达到变速变矩。机械式变速箱应用齿轮传动的原理，变速箱内有几组传动比不同的齿轮，通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮工作，即换档。低速时让传动比大的齿轮工作，高速时让传动比小的齿轮副工作。
㈠变速器的功用：
1、改变汽车行驶速度和输出扭矩的大小，使汽车行驶速度和驱动扭矩适合不同的行驶条件。
2、实现倒车。发动机轴只能向一个方向转动，利用变速箱中设置的倒档，改变输出轴转动方向来实现倒车
3、实现空档。可以在发动机工作且离合器接合的状态下，变速箱不输出动力。
㈡变速器种类：分手动M、自动A变速器。 A4：四速自动变速器。
自动挡变速器
P档：停车，在车子停放或完全静止时采用。
N档：空档，车辆暂停时使用，如等候红灯放行。
D档：行车档。
L档：低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。
Z档：中速档，在雪地或市区等情况下使用。
OD档：超速档，用于高速行驶情况。
R档：倒车，必须将车完全静止才能入挡。严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。
四、分动器
是一个固定在车架上的齿轮传动系统，将变速器输出的动力分配到各驱动桥，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，输出轴有几根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。分动器比变速箱的负荷大，分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，采用圆锥滚子轴承支承。例如，前轮驱动的汽车两前轮都陷入沟中，汽车就无法继续前进，如果这辆车的四个轮子都能产生驱动力的话，另外两个没陷入沟中的车轮工作则能使汽车继续行驶。
五、汽车行驶系 包括车桥、车轮、车架和悬架四部分。
㈠车桥(车轴) 通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮。作用是传递车架与车轮之间各方向作用力。
整体式车桥：两端通过悬架系统支撑车身，通常与非独立悬架配用。
断开式车桥：象两把雨伞插在车身两侧，各自通过悬架系统支撑车身，与独立悬架配用。
车桥分转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥为从动桥。前置后驱动的汽车，前桥为转向桥，后桥为驱动桥。前置前驱动汽车前桥为转向驱动桥，后桥为支持桥。
1、转向桥 由两个转向节(万向节)和一根横梁组成。转向节通过主销与横梁连接，可左右摇晃，车轮装在转向节上，中间用轴承分隔开，行驶时车轮转，转向节不转只作左右晃动。主销是车轮转动的轴心。
万向节 汽车上的万向节与传动轴组合成万向节传动装置。万向节允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。有十字轴式刚性万向节、准等速万向节(双联轴式和三销轴式)、等速万向节(球叉式和球笼式)，扰性万向节。
前置后驱的车辆，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。前置前驱的车辆，万向节装在负责驱动和转向的前桥半轴与车轮之间。
单个万向节不能使输出轴与输入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动产生很大的噪音。因此，后轮驱动汽车都采用双万向节，传动轴两端各有一个万向节，使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与输入轴的瞬时角速度相等。
后驱动汽车应用最广的万向节由万向节叉、十字轴等构成。十字轴装配在万向节叉上做连接，其轴头上装有滚针轴承，当轴头接入万向节叉时，十字轴与万向节叉之间可以相对旋转，能作多角度变化。万向节叉用花键连接可轴向移动，以满足夹角和距离同时变化。
等速万向节。前轮驱动汽车的驱动桥半轴与轮轴之间采用，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在各种等速万向节中，常见是球笼式万向节，它用六个钢球传力，主动轴与从动轴在任何交角下钢球都位于两园的交点上，从而保证主、从动轴等角速度传动。
2、转向驱动桥：桥壳中装有差速器，驱动左右两根半轴，两个轮子与两根半轴直接相连。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮。驱动桥的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，靠齿轮之间的啮合完成。
3、差速器。是汽车驱动轿的主件。由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮组成。发动机的动力经传动轴进入差速器驱动行星轮架，再由行星轮带动左右半轴分别驱动左右车轮。差速器的左半轴转速+右半轴转速=2倍行星轮架转速。汽车直行时，左右车轮与行星轮架三者的转速相等。汽车转弯时，外侧车轮有滑拖、内侧车轮有滑转的现象，两个驱动轮产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，导致两边车轮的转速不同，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
汽车拐弯时车轮的轨线是圆弧，圆弧的中心点在内侧，在相同时间里外侧轮子走的弧线比内侧轮子长。为了平衡这个差异，就要内侧轮子慢一点外边轮子快一点来弥补距离的差异。如后轮轴做成一个整体，就无法调整两侧轮子的转速差。法国人路易斯·雷诺设计出了差速器。
“最小能耗原理” 地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。如把一粒豆子放进碗内，豆子会停在碗底不会停在碗壁，碗底是能量最低位置(位能)，它自动选择静止(动能最小)而不会运动。同理，车轮在转弯时也会趋向能耗最低的状态，自动按照转弯半径调整左右轮的转速。
㈡车轮 轮胎是汽车的重要部件，合适的内压是轮胎的生命。汽车行驶时轮胎被反复的往地面按压，轮胎橡胶材料受弯曲拉伸变形，如气压不正常，反复交叉变形就不能保持在设计允许的范围内，轮胎寿命缩短，耗油量增加，甚至有可能爆胎翻车。轮胎气压每月约减少0.7公斤/平方厘米。温度每升/降10℃轮胎气压随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。一般轿车的油箱盖和司机座旁标有该车轮胎标准气压值。
轮胎选用。轮胎种类不同，其极限速度、负荷率不同。宽胎纵向稳定性、抗侧风能力强，转弯时轮胎变形度小，可以缩短制动距离。宽胎抓地力强，加速性能有所提升。有的人认为宽胎会加大路噪，有的认为轮胎的路噪主要与轮胎花纹有关，相同花纹不同宽度的轮胎路噪不会变化。宽胎比窄胎价格高，油耗有所增加。选购时要选择耐热性强、平衡性好的，轮胎圆度不够或易变形，行车时上下颠簸。
㈢汽车悬架系统。 悬架是车架与车桥之间传力连接装置的总称。由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。
1、前悬架系统。采用独立悬架系统，即左右两个车轮独立地通过悬挂装置与车体相连，可以各自独立地上下跳动。悬架系统由连杆机构和弹簧、减震器组成三角形或其它形状的连接方式固定车轮与车身的位置，在弹簧的作用下使车轮可以相对车身上下运动。有双横臂式和滑柱摆臂式。
双横臂式悬架 由上短下长两根横臂连接车轮与车身，两根横臂类似字母Y或C，这样设计既增加强度，提高定位精度，也为减震器和弹簧留出了安装位置。下横臂与车轮中心大致处于同一水平线上，在车轮跳动导致下横臂摆动时，不致产生太大的摆动角，保证了车轮的倾角不产生太大变化。
滑柱摆臂式悬架 由下横臂和减震器弹簧组连接车轮与车身，结构简单重量轻，占用空间小，上下行程长。由于减震器弹簧组充当了主销的角色，它同时承受了地面作用于车轮上的横向力，在上下运动时阻力较大，磨损增加。当急转弯时，由于车身侧倾，左右两车轮也向外侧倾斜，出现不足转向，弹簧越软这种倾向越大。
2、后悬架系统。种类比前悬架多，驱动方式不同决定有无后车轴。多使用连杆式和摆臂式。
连杆式：主要在FR驱动方式并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用。左右两侧各有一对连杆，分上拉杆和下拉杆，作为传递横向力(汽车驱动力)的机构。通常再与一根横向推力杆组成五连杆式，横向推力杆一端连接车身一端连接车轴，目的是防止车轴(或车身)横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆以与车身连接的接点为轴做圆弧运动，如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动。横向推力杆设计得比较长以减小摆动角。连杆式悬架与车轴形成一体，左右车轮不能独立运动，颠簸路面对车身产生的冲击较大，平顺性差。
摆臂式：由车轴中间的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动，车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接，另两端与车架连接形成转动轴，根据转动轴是否与车轴平行，摆臂式悬架又分为全拖动和半拖动式摆臂，平行的是全拖动式，不平行的叫半拖动式。
3、自动调平悬架(SLS) 越野车上装有SLS，后螺旋弹簧为空气弹簧，负载或空载时都能使车辆自动调平。高度传感器持续测量后悬架的高度，如果增加载荷使车辆的高度降低，电子控制系统控制气泵增加对空气弹簧的空气供应量，保持车辆的平衡。如果车重减轻悬架升高，系统控制排放空气弹簧中的空气，将车辆降至平衡状态。
当汽车在崎岖地面行驶时，电子控制系统检测各种情况(如，零地面速度)，控制向空气弹簧充入空气，弹簧延展至其最大位移，使车辆获得牵引力并驶过路面障碍。如果检测到地面速度，悬架会返回先前位置。汽车驶离崎岖地面后SLS进入正常操作模式。
手动操纵SLS 车速小于50公里/小时，允许驾驶员操作安装在仪表板上的开关，将汽车后部升高到车桥上方的40毫米处(高出后保险杠)以提高车辆的离去角。超出50公里/小时速度，系统自动将悬架返回标准驾乘高度。也可用遥控器从车外操作。使用该装置可以调节车后部的高度，使其与挂车的挂钩高度相配，或方便装货卸货。
六、汽车的驱动形式。
由发动机驱动转动从而推动或拉动汽车行驶的轮子就是驱动轮。根据发动机在车上的位置及驱动轮的数量、位置分：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动等。民用轿车常用前置后驱、前置前驱形式。
㈠前置后驱(FR)：发动机前置后轮驱动。前轮负责转向，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥驱动后轮“推”着汽车前进。优点：转向和驱动分开，高速稳定性好，爬坡能力强，负荷分布较均匀。缺点：传动轴较长，增加了重量和动力损耗，转弯时易出现转向过度的情况。
㈡前置前驱(FF)：发动机前置前轮驱动。将变速器和驱动桥做成一体，固定在发动机旁将动力输送到前轮“拉”着车前进。优点：机构简单、发动机散热条件好，车内空间大，可降低车身高度，减轻重量，动力传递距离短，减少功率传递损耗。缺点：前桥同时承担转向和驱动任务，高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。
㈢四轮驱动 用4X4或4WD表示。汽车前后轮都有动力，可根据行驶路面状态不同将发动机输出扭矩按比例分配到前后轮子上，以提高汽车的行驶能力。
越野车用4轮驱动，前后车轴各装一个驱动桥。变速器后面装有手动分力器，输出的扭矩通过分力器和传动轴分别传递到前后车轴的驱动桥，通过驱动桥将扭矩传递到车轮。
轿车4轮驱动装置是常啮合式，采用计算机控制省去了手动分力器，增加了粘性耦合器。车子随时根据路面的反馈信息，自动将扭矩分配在前后轮，正常路面将输出扭矩的92%分配到前轮;滑溜路面至少将输出扭矩的40%分配给后轮，当前轮打滑时，前后轮的转速差使耦合器将扭矩传递至后轮，待前后轮的转速差消失就自动回复原有驱动形式。
1、驱动模式：分全时驱动、兼时驱动、适时驱动、兼时/适时混和驱动模式。
全时驱动 维持4轮驱动，将发动机输出扭矩按50/50设定在前后轮。驾驶操控性和行驶循迹性好。缺点是废油。
兼时驱动 由驾驶员根据路面情况，接通或断开分动器来实现2轮或4轮驱动。
适时驱动 由电脑控制驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态。正常路面一般采用后轮驱动。
2、粘性偶合器 又称粘性联轴器。由壳体、外板、内板、内轴等构成，装在4轮驱动汽车的差速器上。壳体和外板为主动部分，内板和内轴为从动部分。内外板间隔排列在一起间隙很小，黏度很高的硅酮油液充入间隙中，利用液体的粘性或油膜的剪切作用来传递动力。在输入与输出端转速差较少时，硅酮油和内、外板以同一转速旋转，油液内部不会产生剪切粘性阻力，偶合器不传递动力。当输入与输出端转速差较大时，接近内板的油液与接近外板的油液之间有较大的转速差产生剪切粘性阻力，迫使输入端与输出端之间减少转速差，偶合器传递动力。车辆能根据路面状态自动调节前后轮的动力分配，如果前轮出现打滑空转，前后轮出现很大的转速差，粘性偶合器开始工作并将动力分配给后轮驱动。正常行驶时，各轮没有转速差粘性偶合器不工作。
七、汽车制动器
分盘式和鼓式制动器，盘式有通风盘和实心盘两种，前通风式带滑动卡钳制动性能好。中低档车大多采用“前盘后鼓” 式，即前轮用盘式、后轮用鼓式制动。
㈠盘式制动 有一个圆盘片与车轮固定同速转动，刹车时油压推动刹车片夹紧圆碟产生接触摩擦力来抑制车轮转动实现刹车。反应快、稳定性、散热性好，更换简便。缺点：易磨耗。
㈡鼓式制动(块式) 有一类似铃鼓状的铸铁件称为刹车鼓，固定在车轮上同速转动，制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，刹车时制动块向外张开摩擦制动轮的内侧实现刹车。制动性和散热性比盘式差，在不同路面上制动力变化大不易掌控。制动块和轮鼓在高温下易发生变形，产生制动衰退和振抖现象。使用一段时间后，要调校刹车蹄的空隙，清理刹车鼓内累积的刹车粉。
四轮轿车在制动过程中，前轮负荷占70-80%，后轮起辅助制动作用。采用前盘后鼓的制动方式成本低。车速不高的重型车，刹车蹄的耐用度比盘式制动高，用四轮鼓式制动。
㈢防抱死制动系统(ABS)：当刹车踩到底时ABS会防止车轮抱死，使车子具有转向功能以便绕开障碍物。车轮“抱死”就是车轮相对于车静止，在车轮抱死的情况下只能靠轮胎与地面的摩擦力才能让车停下来。如果四个轮子与地面的摩擦力不等或方向不同，车子就容易失控，如果前轮失控会发生跑偏，后轮失控会发生甩尾，四轮都失控后果难料。
㈣汽车手刹：专业称呼是辅助制动器。用钢丝连接到后制动蹄上，手刹有回复弹簧，拉起手刹制动时弹簧被拉长;松开手刹时弹簧回复原长。停车时，应尽量让车子各个零部件在不受力的情况下进行手刹制动，以延长使用寿命。
八、汽车照明及信号装置
为保证汽车行驶安全和可靠，在汽车上装有各种照明和信号装置，用以照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部及仪表指示和夜间检修等。
㈠车身外部的照明装置。前大灯、前小灯(示宽灯)、标高灯、雾灯、防空灯、后灯等。
1、前大灯 汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具。前大灯是双丝灯泡，能发出远光和近光两种光束。远光灯丝位于反光罩的焦点，近光灯丝位于焦点上方，在近光灯丝下方加有金属遮罩，下部分的光线被遮罩挡住，防止光线向上反射及直接照射对方驾驶员而引起眩目。反光罩的形状是一旋转抛物面，其作用是将远光灯丝发出的'光线聚合成平行光束，使光度增大几百倍。透光玻璃是许多透镜和棱镜的组合体，其上有皱纹和棱格，光线通过透镜和棱镜的折射作用使一部分光束折射并分散到汽车的两侧和车前路面上。
远光灯 能照到车前100m的路面，在夜间对面无来车、汽车以较高速度行驶时使用。
近光灯 在夜间会车和市区明亮道路上行驶时使用。会车时，为避免使迎面来车的驾驶员目眩而发生危险，将远光转变成光度较弱且光束下倾的近光。
前大灯分二灯式和四灯式。二灯式在汽车前端左右各装一个大灯;四灯式在汽车前端左右各装两个大灯。
2、前小灯(示宽灯) 在夜间行驶会车时，使对方能判断本车的外廓宽度，也可供近距离照明用。
3、标高灯 在公共汽车的车身顶部装有一个或两个标高灯，若有两个则兼示宽灯作用。
4、雾灯 装在汽车的前部，光色为黄色。
5、防空灯 灯上部有伸出的灯罩，被免在空中发现。越野车、军车前部装有防空灯。
6、后灯 其玻璃是红色的，便于后车驾驶员判断前车的位置和动向。后灯兼作照明汽车牌照，应保证夜间在车后20m处能看清牌照号码。有的汽车牌照灯是单装的。
㈡车内照明装置 包括驾驶室顶灯、车厢照明灯、车门灯和行李箱灯。驾驶室仪表板上有仪表照明灯。为便于夜间检修发动机还装有发动机罩下灯。为满足夜间在路上检修的需要，车上应预备有足够长电线的工作灯。
㈢汽车信号装置 信号装置在转弯、制动、倒车等情况下发出亮光和音响信号。有左右转向、刹车信号灯。
1、转向信号灯 共4个分装在车身前后左右两侧，驾驶员根据需要相应地开亮左侧或右侧的转向灯，以告知交通警察、行人和其它车上的驾驶员。为引人注目，转向信号灯的亮度很强，并在信号灯电路中装有闪光器使灯光闪烁。闪烁式转向信号灯可以单独设置，也可以与前小灯合成一体(用双丝灯泡)，有的后转向信号灯和后灯合成一体。
左转向灯。汽车左侧前后各装1个。汽车起步驶离停车场地、向左转弯、向左变更车道、准备超车、掉头、由匝道进入高速公路时，都应提前开启。
右转向灯。汽车右侧前后各装1个。右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、驶离环岛、靠路边停车时都应当提前开启。
2、刹车灯：装在车后面，踩刹车时自动接通电路，灯光为红色，提醒后车注意。
九、汽车仪表及报警装置
在汽车驾驶室装有各种指示仪表及报警装置，使驾驶员随时掌握各系统的工作情况。
㈠车速里程表 由车速表和里程计组成。二者装在同一壳体中由同一根轴驱动。
1、车速表 利用电磁互感作用，使表盘上指针的读数与汽车行驶速度对应。
车速报警器 在车速表内装设了音响报警系统。当汽车行驶速度达到或超过某一限定车速时，车速表内速度开关接通蜂鸣器电路，发出声音报警。
2、里程计 由若干个计数转鼓及转动装置组成。有的车速里程表分总里程计和单程里程计，分别记录汽车累计行驶里程、单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。
㈡机油压力表 指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。它包括油压指示表和油压传感器两部分。
机油低压报警灯。由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，发出告警信号。
㈢燃油表。由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成，指示汽车燃油箱内的存油量。
燃油低油面报警灯。当燃油箱内的油量少于某一规定值时发亮报警。
㈣水温表。指示发动机气缸盖水套内冷却液的温度。
水温报警灯 在冷却液温度接近沸点(95-98℃)时发亮。
十、汽车安全保护装置。
汽车安全带、气囊。车辆发生事故时，安全带对人身起主要保护作用。据统计，在所有可能致命的车祸中，正确使用安全带，可以挽救45%的生命。如果同时使用安全气囊，比例将上升到60%。
㈠安全带。系上安全带后，卷收器自动将其拉紧自锁，当车辆出现紧急制动、正面碰撞或翻滚时，驾乘员使安全带受到快速而猛烈的拉伸，卷收器的自锁功能在瞬间卡住安全带，使乘员身体紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。安全带是瑞典人发明的，由高强度合成纤维制成，采用对人体的肩部和腰部三点式约束。
㈡安全气囊 由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。工作原理：当车辆发生碰撞时，几组感应器感应车辆与外物的撞击度，快速对信号处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力时，迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与气囊接触，通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。安全气囊未引爆前可以保持。
㈢安全气囊警告灯(SRS) 位于仪表盘上。当点火开关转到“ACC”或“ON”位置时进行自检，警告灯亮约6秒后熄灭，安全气囊处于正常状态。若警告灯一直亮，则表明安全气囊系统有故障，可能出现误弹出或气囊不起作用的情况，应到正规修理厂检测、排除故障。
㈣注意事项：
▲在不系安全带的状况下，安全气囊对乘员起不到保护作用，其爆发力还可能会对乘员有杀伤力。
▲不能撞击或敲打气囊裸露在外的标识部位。因为气囊中含有一种易被电引爆的化学成分，如受到一定力的敲打容易被引爆。引爆后的安全气囊必须更换。
▲挡风玻璃前不要悬挂小饰物，以免气囊弹出时，挂件突然受撞像子弹一样射向乘坐者。
▲8岁以下的小孩最好坐后排。因为气囊是依照成人制作的，对小孩起不到保护作用，相反可能造成伤害。
十一、高档车的稳定系统
㈠四轮驱动力电子控制系统(ETC)。通过每个车轮上的齿形轮及传感器监视车轮相对于车速的转速。如果系统检测到某根轴上的一个或两个车轮的转速有所提高，即刻对出偏差的车轮施加制动力，同时允许在这些车轮上仍有牵引力以保持前进运动。该系统模拟粘液耦合器和防滑差速器，在抓地能力低的越野路面上行驶时受益良多。只要驾驶员未进行制动、车辆没在转弯状态，该系统在车速50km/h时仍具可操作性，某些功能在100km/h时仍能运行。
验证ETC。在停车场地放置一些金属棍、管子或圆木。将车辆的一侧压到圆棍上，或用千斤顶将车架起，并在其下方放置圆木，验证电子控制系统的作用，显示当车轮处于不同路面时，如何从静态启动。还可架起对角的两个车轮，然后将车启动，驶离架起位置。
㈡稳定循迹防侧滑控制系统(STC)：监控驱动轮转动，减少牵引力丧失的危险。如果一个或两个驱动轮在地面上打滑，STC能自动调整发动机转速，防止发生侧滑现象;还可使车在油滑地面轻松启动;可保持车辆转弯时的侧稳定性。
㈢动态稳定和牵引控制系统(DSTC)：可在行驶状态下监控四个车轮与车辆的行驶方向是否一致，如果车轮跑偏，DSTC可提供必要的控制;如果在转弯时车辆直行，DSTC会降低发动机转速，或提供给车轮一定的刹车，校正行驶方向、提高转向稳定性。
㈣自动校平系统(NIVD MAT) 可改善弹簧功能和转弯稳定性。速感助力转向系统可使高速行驶时方向盘会因速度的增加而自动束紧，防止车辆飘动不定、难以操控。
㈤调控四轮刹车力分配防滑系统(EBD)：可提高刹车性能和刹车时车身的稳定性。
十二、汽车用油 汽油、机油(润滑油)、变速箱油、刹车油、动力辅助液压油。
㈠汽油：合理选油。如果车只需要92辛烷值的汽油，给它98辛烷值汽油也不会提高效率或动力。
㈡机油(润滑油)分冬、夏、四季用机油。大部分汽车使用四季用机油。在未发动引擎之前机油液位应在机油标尺的上下限之间。
1、选择机油 根据车辆在不同环境温度下行驶，选择经过权威API(美国石油学会)和ACEA(欧洲汽车制造商协会)认证的。高档车用SL和SJ级全合成5W/40润滑油，中档用SJ级10W/40半合成机油，一般用SG级15W/40机油。
2、机油“识别码”机油的黏度用SAE标识。API等级代表机油质量的分类，用代码描述机油的工作能力，从“SA”到“SL”字母越靠后质量等级越高，保护发动机的添加剂就更多。如SAE5w-40或SAE15w-40，“W” 表示冬季，其前面的数字越小机油的黏度越稀，流动性越好，冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字是耐高温性能指标，数值越大机油在高温下的保护性能越好。黏度高的机油对运动系的阻力也较高，耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化。
十三、汽车防盗装置。汽车转向锁和电子防盗装置。
㈠转向锁。由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮组成。当拔出启动钥匙后，转向柱便被锁杆锁住。即使偷窃者把发动机起动了汽车仍不能够驾驶。但不能防止他人进入车内、打开行李厢、发动机罩或起动发动机。
㈡电子防盗装置。不仅能防止汽车被盗，还能防止他人偷入车内和拆卸某些汽车零件。
十四、汽车新名称含义
零公里。自组装后到用户手中，汽车行驶里程几乎为零。国际协会规定行驶不超过50英里的车才算新车。
绿色汽车 少污染、低噪音汽车。如电动汽车、太阳能汽车，使用天然气、液化气、甲醇、氢气的汽车。
迷你汽车。车身短、外壳小、百公里耗油3.5升以下的微型轿车。
概念汽车。车展上体现超前设计思想和水平的样车。
多功能汽车。汽车上装有生活、休闲、娱乐设施。
智能汽车。具有自动识别行驶道路、自动驾驶、自动调速等先进功能的汽车。
安全汽车。以电脑控制、协调汽车各安全机构，保证最佳安全性能。装有防抱死(ABS)、防滑(ARS)、乘员保护(SRS)等系统装置。
休闲车(RV) 是价廉质优、安全节油、小排量、少污染的家庭用轻型轿车。
多用途车(MPV) 集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。
运动型多用途车(SUV) 在皮卡底盘上发展的厢体车，离地间隙较大，既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
十五、汽车的十种类型
1、sedan 常见的四门三厢车，大陆称轿车台湾称房车。
2、coupe 两门三厢车。富有时代感，年轻人宠爱。
3、hatchback 揭背式两厢车，车尾的门可向上掀起,外形小巧玲珑。
4、wagon 旅行车。将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，增加行李空间，既有大的行李空间又有轿车的舒适
5、VAN 客货两用车。也叫大面包、子弹头,有7、8个座位，侧面是滑行的车门。
6、SUV 兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV。
7、pick-up truck 皮卡。
8、Convertible 蓬可折叠的敞篷车。
9、ROADSTER 跑车。跑的快，飙，像ACURA NSX。
10、小排量微型车。模样千奇百怪，统称大个摩托车。
找汽车教案(篇7)
汽车美容教学课件
导入新课题;
专业汽车美容均需采用先进的工具和设备，以提高作业的速度和质量，确保汽车美容的效果。掌握汽车美容工具和设备的基本知识，对正确使用和维护工具、设备具有重要的意义,而掌握汽车美容工具和设备的正确使用，对汽车美容清洁有重要的意义。
教学步骤及主要内容
一、冷、热水高压清洗机的使用
1.对清洗的汽车进行表面检查
先对待清洗的汽车进行表面检查，了解本身表面状况，制订必要的清洗工艺。
若车身表面污物不多，以浮尘、泥土为主，可选用冷水冲洗的工艺;
若污物较多，且有油垢等，可采用高压热水冲洗工艺。
2.做好清洗准备
1)对清洗机进行检查，是设备处于正常状态，准备好有关工具和材料。
2)接通清洗机的水源、电源，起到清洗加热装置，使喷枪能正常喷出70~80℃的热水，用于清洗。
3.清洗操作
以待清洗的汽车污垢严重，需要热水清洗为例，进行实际操作顺序为：
1) 将高压喷枪的压力控制在10MPa左右，用75℃左右的热水对车身外表从上向下冲洗一遍，清除车身表面的沙砾、污泥等。
2) 用高压热水对车顶、前后风窗玻璃、门窗玻璃及通风口，依次逐一冲洗。
3) 用高压热水冲洗车门、门饰板和门条;
4) 用高压热水冲洗发动机盖板、前围、保险杠、后翼子板、轮罩和车轮。
5) 用高压热水冲洗车身行李箱盖板、后保险杠、后翼子板、后轮罩后车轮和底盘。
6) 用半湿毛巾将热水冲洗后的车身按前述热水冲洗的顺序擦拭一遍，擦尽所有的污物残垢，尤其是边沿、缝隙、沟槽等不易冲洗的部位更应该进行认真的擦拭，不得有遗漏部位。需特别注意的是：越接近收尾的工序，越要认真操作。
7) 用柔软的干毛巾，按前述的顺序再对车身认真的擦拭一遍，要边擦边检查，是车身五任何残留的污物和印痕，达到整洁、干净，即完成了全部清洗操作。
二、移动式汽车外部清洗机的使用
1.基本构造：由电动机、水泵、管路、喷枪等组成。电动机通过弹性联轴器直接驱动离心水泵。水泵有壳体、叶轮和进、出水口组成。水泵出水口经胶管与喷枪相连，喷枪由枪体、手柄、扳机及喷嘴组成。而喷嘴有一般喷水嘴和喷水枪组成。
2.水流形状：柱状和雾状
3.喷嘴形状：强力圆孔和扇形喷头
其中柱状或强力圆孔的水流冲击力强，可以除去汽车车身上的干涸泥土;
雾状或扇形喷头的水流覆盖面积大，除污效率高，适于除掉一般污垢。
4.使用方法
使用时通过喷枪的尾部可以调节水流的形状。
1) 先将水泵的进水口与水源接通。
2) 再接通电动机电源，电动机带动水泵中叶轮旋转，使水泵出水经胶管、喷枪、喷头射向汽车表面。
5.优点：移动式汽车外部清洗机属于半机械化清洗设备，清洗质量较好，设备投资少;
6.缺点：清洗时间长，耗水量大。
三、吸尘器的使用和维护
1.吸尘器的工作原理
吸尘器是利用电动机的高速转动，带动风叶旋转，使吸尘器内部产生局部真空，形成真空吸力，将灰尘、赃物吸入，并经过吸尘器内部的过滤装置，将过滤后的清洁空气排出，已到达吸尘的目的。
2.吸尘器的选购
选购吸尘器是应注意一下几点：
1) 吸尘器性能要稳定，噪声越小越好;
2) 吸尘器必须有可靠的'接地线，以防漏电伤人;
3) 各种附件要齐全。
3.吸尘器的使用方法
1)在使用吸尘器前，应先将使用说明书仔细看一遍;
2)对照说明书检查一下各种附件是否齐全;
3)按照说明书中讲述的步骤和方法将吸尘器各部件安装好。
4)起动吸尘前先核对一下电源的电压和频率，当确认相符后，即可接通电源使用;
5)使用中不应有异常噪声，使用10min左右电动机没有过热现象，方可投入正常使用。
6)每次用完之后，先断开电源，然后将集尘袋中的灰尘清除干净，最后将各零件拆开并清理干净收好。
4.使用中应注意的事项：
1)每次使用前，先将集尘袋清理干净;
2)有灰尘指示器的吸尘器，不能再满刻度工作，若发现指示器接近满刻度，要停机清理灰尘。
3)不要用吸尘器吸集金属碎屑，以防电机损坏;
4)吸尘器在清理时尘埃时，不要将手放在吸入口附近，以免发生危险;
5)吸尘器电线的绝缘保护层要保护好，以免发生触电事故;
5.吸尘器的维护
1)吸尘器在使用后，应将吸尘器及其附件用湿布擦拭干净，然后晾干收好。
2)清理后的集尘袋可用微热的温水洗涤干净晒干;
3)吸尘器刷子粘附的毛发、线头要及时清除干净，刷子磨损偏大时，要及时更换新品。
4)紧固件如有松动，要立即紧固好;
5)电动机和电刷如有故障，要及时维修。
四、内室蒸汽清洗机的使用和维护
内室蒸汽清洗机的操作方法：
清洗前，首先将续水口打开，注满清水，盖好后开机预热10min左右，待使用指示灯显亮后便可以操作。因蒸汽温度很高，可达130℃，所以操作时应根据不同材料的部位选择不同的温度，以免损伤部件并用半湿毛巾包裹适合内室结构的蒸汽喷头。
一般情况下，车内物品用80℃左右的蒸汽温度就已经够用，无需太高的温度。有些制品如塑料、皮革耐热性较差，在使用内室蒸汽清洗机时，温度应适当调低。
五、空气压缩机的使用和维护
1.水冷式空气压缩机的使用方法
1)起动前要先接通冷却水，并注意冷却水流通是否正常;
2)关闭减荷阀，使空气压缩机处于空负荷下起动;
3)起动时要注意运转方向，发现倒转立即纠正，如发现有抱轴现象应立即停机;
4)起动后打开减荷阀，让空气压缩机负荷运转，并注意观察运转情况。
2.空气压缩机维修作业包括
1)每天工作前要检查面的高度，如油面过低要及时加油;
2)空气压缩机工作过程中要检查压力表的是否正常，各连接处有无漏气、漏油、漏水现象，发现故障及时排除;
3)每天应放出储气筒内的油水沉淀物1~2次，没两个月应更换一次润滑油，每三个月应清洗一次空气滤清器的滤网。
六、研磨机的使用
1.研磨盘、抛光盘安装方式
研磨盘和抛光盘油两种安装方式
(1) 吸盘式安装法
首先将一个硬质(硬塑料聚酯)底盘(托盘)用螺钉固定在研磨机的机头上，托盘的另一面可粘住带有尼龙易粘平面的物体。这时可根据需要选择各种吸盘式的研磨盘和抛光盘，使用极为方便，只要把研磨吸盘或抛光盘贴在托盘上即可。
(2) 固式安装法
研磨机头不带托盘，只有一个公/母接头。安装时需要把研磨紧固盘或抛光盘拧上去，安装方法也不是很复杂。
2.研磨机的安全操作方法
1)研磨机开机或关机时决不能接触工作面。
2)作业时，右手紧握直把，左手紧握横把，由左手向作业面垂直用力，转盘与作业面保持基本平行，如图。
3)在研磨机完全停下之前，不要放下研磨机。
4)不要对太靠近边框、保险杠和其他可能咬住转盘外沿的部位进行作业。
5)应时刻注意研磨机的电线，防止将电线卷入机器。
6)抛光时，应注意不要让灰尘飞到脸上，二应使其落向地板。
七、打蜡机的使用方法
1)上蜡。使用打蜡盘套上蜡时，将液体蜡转一圈倒在打蜡盘上，每次按0.5平方米的面积涂匀，直至打完全车;不使用打蜡盘套上蜡时，可用海绵或毛巾蘸蜡少许，每次按0.5平方米的面积涂匀，直至打完全车。
2)凝固。上完蜡后，等待几分钟待车蜡凝固。
3)安装检查盘套。将抛蜡盘套装上，确认绒线中无杂质。
4)抛光。打开打蜡机，将其轻放在车体上横向(或纵向)进行覆盖式抛光，如下图所示，直至光泽令人满意为止。
课堂练习
1. 研磨机的实际操作。
2. 打蜡机的实际操作。
其他
其它设备的使用
小结与作业
课堂小结
回顾本节内容，我们主要学习了：
冷、热水高压清洗机的使用、移动式汽车外部清洗机的使用、吸尘器的使用与维护、内室蒸汽清洗机的使用和维护、空气压缩机的使用与维护、研磨机的使用以及打蜡机的使用方法，其中重点要掌握的是这些设备的正确使用。
本课作业
1. 吸尘器的工作原理和使用方法是什么?
2. 打蜡机的使用方法是什么?
找汽车教案(篇8)
背景
我镇正实施拆迁工程，在幼儿园附近经常会看见挖土机、压路车在工作，幼儿常常会三个两个地聚在一起讨论这些车的外形和用处，还伴随着一些动作，象征着机器工作的样子。
瑞士心理学家皮亚杰，美国学者杜威认为：“兴趣是刺激儿童学习的好形式” 。幼儿只有对事物产生了浓厚的兴趣才会注意力集中，参与主动，投入积极，从而获得知识经验，依据这一教学理论我让幼儿初步认识了挖土机、压路车、垃圾车、洒水车等，了解其车辆的不同功能，并借着幼儿的兴趣，我让幼儿展开想象的翅膀，自由发挥，鼓励幼儿设计出新型的汽车来方便我们的生活。课后将幼儿设计、讨论、想象、创作的新型汽车布置在了教室的墙壁上，既可以装饰教室环境又可以参与区角活动、展示幼儿的作品，同时又能让幼儿体验成功的喜悦。
目标
压路车、垃圾车、洒水车等车辆的不同功能。
2、鼓励幼儿大胆想象，设计各种造型及功用的汽车。
创造力。
准备
垃圾车、洒水车等。
垃圾车、洒水车等车辆的图片。
笔、剪刀。
4、音乐磁带《开车歌》，录音机。
过程
1、出示“大马路背景图”。
（1）这是什么地方？
（
（
（4）你还见过大马路上有哪些汽车？它们有什么用？（请小朋友相互讲讲，
教师逐一出示相应的图片）
（5）小朋友你们真了不起！知道了这么多的汽车。
（设计意图：出示大马路背景图可引起幼儿的兴趣，这个环节是帮幼儿巩固学过的知识，为下面设计新型汽车做铺垫。）
2、设计新型汽车。
（
（设计意图：以故事的形式出现是为了帮助幼儿在设计新型汽车时更注重汽车的功能性）
（2）在我们生活中，还有哪些不方便呢？我们需要造一辆什么样的车，才能给我们的生活带来方便。
（设计意图：这个部分能拓展幼儿创作的思路，不至于局限在只为小羊设计汽车，只给小羊带来方便）
（
（
（4）请幼儿把设计好的汽车沿轮廓线剪下来。
4、幼儿欣赏新型汽车。
（1）请已经设计好汽车的小朋友拿着自己的汽车相互介绍一下，也可以介绍给旁边的老师听。
（2）大马路上一下子来了这么多汽车，你想了解哪辆汽车？请该设计师介绍汽车的名称及功用。
（设计意图：这个环节，请幼儿相互介绍，或介绍给身边的老师听，使幼儿与幼儿之间，幼儿与教师之间产生互动。）
5、放音乐《开车歌》，幼儿做开汽车动作。
（1）这些汽车设计得真漂亮，而且有这么多不同的功能，我们都比不出高低了，让我们开起来试试，到底哪辆汽车开起来最稳。
（2）幼儿作开车动作出活动室。
（设计意图：最后一个环节做开车动作出活动室是让幼儿能在轻松的氛围中结束该活动。）
找汽车教案(篇9)
【教学目标、重难点】
1、认知目标：了解汽车的有关知识（种类、外形特点、用途等）。
2、情感目标：树立赶超先进、为国争光的志向。
3、技能目标：能用线条勾画出一二种不同类型的汽车。
4、创意目标：激发儿童的想象力和创造力，从功能上、造型上设计汽车。
【教学重点】
能用不同的几何图形构画出一二种不同种类的汽车。
【教学难点】
启发联想和想象的过程，逐步丰富想象后的造型特征。
【教学准备】
学生：几何图形纸片（教师为学生准备：圆形2个、长方形2个、梯形2个）4人一组，共10组
教师：车组合一组、奖杯（“迷你车”、“多功能车”、“皇冠车”若干个）
【教学过程】
一、猜图导入，激发兴趣（课件展示一幅图片局部）这是一幅图片的局部，猜一猜图片上的内容是什么？（出示答案——草莓车）原来是一辆草莓汽车！你觉得这辆车给你什么感觉？有趣吗？那我们今天也来设计一辆有趣的汽车好吗？（出示课题）
【设计意图：图片的局部很容易让人联想到草莓，但答案却让所有人大吃一惊，通过猜图导入，激发学生的兴趣，并通过图片上草莓—汽车这一视觉矛盾的冲击，激发学生想象的思维。】
二、眼力游戏，拼组创造
在画汽车之前，谁能说一说你见过或知道哪些汽车呢？预设：轿车、载重车、客车、翻斗车、消防车、警车同学知道的汽车可真不少，下面老师想考考你们，敢试一试吗？请注意力集中，盯住屏幕，然后回答出现了哪几个图形？组成了什么汽车？（出示课件，学生回答问题）
【设计意图：学生回忆见到过或知道的汽车，了解汽车的种类，通过眼力大考验这一游戏环节，能够集中学生的注意力，锻炼学生的视运动反应，重要的是在游戏中了解各种汽车的图形组成、造型特点，为学生接下来的图形组合游戏做铺垫。】
老师这还有一辆汽车请同学们猜猜看（图形板演），由哪几个图形组成？什么汽车？（出示课件——越野车）这些车虽然造型不同，但却拥有共同的特点，你发现了吗？它们都有什么？
预设：车灯、车窗、车门、车轮、后视镜
【设计意图：通过这一环节，引导学生观察、了解汽车更多的细部结构，并通过教师演示，了解添画的具体方法，解决教学难点。】
你们能用这些图形做材料，来造一辆与众不同的车吗？说明游戏规则：1。任选其中的几个形状进行组合2。小组成员必须一起完成游戏3。时间：1分钟
学生分组展示作品。
【设计意图：通过这一游戏环节，随意的拼摆、组合成各型各状的创意汽车，激发学生的想象思维，掌握用图形组合进行创作的方法，解决教学重点。】
三、汽车赏析，激发想象
谈话：没想到同学们设计的汽车还真有创意，看来你们具备了成为汽车设计师的潜质，老师这还有更有创意的汽车，你们想看吗？
1、有趣的汽车：注意看这些汽车是什么造型的？原来我们生活中的动物、食物、生活用品都可以变身成为汽车，想一想，还可以把什么事物变成汽车？
2、汽车彩绘：还有的汽车穿上了漂亮的外衣，它们的外衣上都有什么？不但色彩丰富，而且图案美观。
3、多功能概念车：汽车从诞生到现在，一百多年的时间里，汽车发生了翻天覆地的变化，这些车展上的概念车以更环保、更为人性化的设计展示着汽车发展的趋势，电子导航、卫星跟踪、乘坐更舒适、造型更富有科技感，想象一下未来的汽车还会具有什么样的功能呢？
【设计意图：欣赏造型奇特、有趣的汽车能够启发学生将生活中的物品改造成汽车；欣赏汽车彩绘，引导学生可以用色彩、图案去装饰、美化汽车；欣赏多功能概念车，引导学生发挥想象开发更多的功能；通过这一环节的赏析，激发学生的想象思维，为下一步的创作做铺垫，解决教学难点。】
四、明确要求，自主创作
下面就请同学们尽情发挥你的想象，设计一辆未来的汽车。提出作业要求：
1、设计一辆造型美观、奇特、功能强大的汽车。
2、构图要合理、大方。
3、请在作业空白处为自己的作业画上相应的标志。
美观有创意功能强
【设计意图：明确作业要求，使学生有目的的进行创作，并通过教师给出的评价标准引导学生进行自我评价。】
五、作品评价
1、展示各组设计的作品【设计意图：给学生一个展示的舞台，使每个学生都能充分展示自己的风采，验成功的快乐。】
2、学生当评委，评价作品
六、知识拓展，课后延伸
知道一汽都生产哪些品牌的汽车吗？（出示课件：一汽汽车品牌）我们一汽拥有大众、奥迪、红旗、丰田、马自达、解放六个品牌，但我们的自主品牌却只有红旗、解放这两个，相信作为一汽接班人的在座的同学一定能用自己的双手为一汽设计、制造出更多更好的汽车。是吗？
对汽车感兴趣的同学请在课后查一查我们一汽的发展历史。
【设计意图：通过介绍我们一汽的汽车品牌，激发学生身为一汽子弟的自豪感，并通过对一汽自主品牌的剖析，激发学生为一汽的自主发展而努力学习的勇气，树立志向。】