大风应急预案

应急知识进万家，科学预防你我他，制定应急预案必须做到多部门协作提高响应速度和效能。应急预案需要充分考虑人员之间的默契配合，为大家打造的“大风应急预案”，您不必再寻找其他来源这篇文章中一定有您需要的信息！

1、凡遇五级或五级以上大风天，后勤校长要及时通知以上各部门，红领巾广播站及时拉响防风警报。

2、以气象局发布火险等级等气象信息为依据，凡是五级以上大风天，要以风为令，闻警而动。各部门负责人要及时上岗，督促、协助各方面，开展防火检查工作。

3、签订消防安全责任书，落实大风天消防安全责任，把责任和任务分解落实到每个人，并加强督促检查，凡发现责任不落实、隐患整改不到位，以及发生火灾连营、群死群伤等重特大火灾事故的，一律从严追究有关领导和责任人的责任。

4、及时做好消灭大风天火灾事故的准备工作。修订大风天、大面积火灾扑救预案，提高队伍作战的整体能力。同时要调整充实灭火救援一线战斗人员，严格落实值班制度，加强消防器材装备的检查，确保完好有效。根据火险趋势预报及时进入等级战备，充分做好“灭大火、救大灾”的各项准备。

5、每次大风天后，学校消防负责人于第二天上午10时前，将检查情况上报林业局消防科。

日月如梭，光阴似箭，最近的工作已进入结尾，又要快到了应该撰写工作总结的时候了。工作总结，可以对自己过去的工作进行全面系统分析，你是不是正在为怎么写工作总结发愁？小编陆续为大家整理了大风应急预案(通用10篇)，我们后续还将不断提供这方面的内容。

随着夏季的到来，防洪防汛工作迫在眉睫。鉴于我公司处于长江边缘，如果没有做好充分的准备，一旦突发事件来临很可能对公司带来严重影响，为了公司安全生产，特制定了防洪防汛应急情况方案，成立了防洪防汛领导小组，实行24小时值班，发现不能处置的险情及时向防台防汛指挥领导小组报告并配备了相应的物资、设备和其他防洪防汛用品，确保工程安全度过汛期。其应急方案如下：

应急原则：

我公司坚持以“预防为主，防抢结合，统一指挥，统一调度，服从大局的原则，团结防台防汛的精神”，在领导小组的统一指挥下，积极配合，团结一致，确保公司安全生产。

一．防台抗台领导小组：

总指挥：xx

副总指挥：xx

组员：xxx

二．抢险突击队：设备科--xx、电工、维修工值班人员（设备科确定）；起重组---xx、xx；基建科---xx；行政科---xx、驾驶员；安环部-----全体安全员、保安队员；各科室---班组长。

三．准备抢险物资

在台风、汛期来临之前，要组织力量做好抢险物资的储备。并逐步按时到达船台应急位置。明确抢险到位的设备物资主要有：

1.卡吊一辆（制造部准备）

2.应急汽车一辆（附带担架一副）行政科与安环部准备

3.货车一辆、叉车二辆、翻斗车一辆；(制造部生产保障科准备)

4.电焊机二台(制造部准备)

5.电筒8盏(制造部准备6盏,安环部准备2盏)

6.沙袋1000只（制造部生产保障科）

7.对讲机公司内调整不少于8部(制造部4部安环部2部设备科2部,自用)；

8.其他抗台防汛设备物资备足(仓库负责)

四．要求

1、根据突发事件的先兆立即启动本预案。

2、预案启动时，所有人员要立即上岗到位，所有负责人全力以赴，无条件自觉服从现场抢险指挥、调动。

3、一旦突发事件来临，公司由左总带队，制造部凌拥军、设备科xx、基建科xx、行政人事部xx、安环部xx、仓库xx组成的检查组对码头、船台等防台工作进行检查。各部门、科室按照责任区的划分各自组织防台工作的检查，发现问题及时在台风来临前整改完成，同时要求对所有门窗、配电箱做好检查关闭工作，制造部要做好码

普及防震知识，提高减灾意识， 对自然灾害进行全面和严格的分析，以确定灾害的脆弱性和导致灾害发生的因素。制定应急预防方案是应对突发事故的根本保障，内容丰富思维深度好的“台风应急预案”文章工作总结之家小编特地为您推荐，请品味这篇令人心动的文章！

一、船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头绑缆、系泊抗台

2、锚地,锚泊抗台（包括系浮筒抗台）

3、出海、海上抗台

二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境（包括码头、锚地、外海的地理环境）。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取预案的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对预案，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

三、各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应预案。

（一）、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备（吊机）倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对预案。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

（二）、锚地，锚泊抗台（包括系浮筒抗台）主要有以下危险。