地铁员工转正总结
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地铁员工转正总结 共49份

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地铁员工转正总结

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地铁员工转正总结【篇1】

近年来,随着城市交通的发展,地铁已成为许多人日常出行的首选。作为地铁公司的一员,我有幸参与了地铁员工转正的过程,并在此总结了我的经验与感悟。

转正对于一位员工来说意味着获得了更多的权益和机会,同时也承担了更多的责任。在转正前,我意识到了自身的不足和不完善。于是,我制定了一个详细的计划,以便更好地适应转正之后的新角色。

首先,我意识到自身工作技能上的短板并开始了充实自己的学习。我参加了公司内部的培训课程,以不断提高自己在操作车辆、应对突发情况以及乘客服务方面的技能。我还主动请教了一些有经验的老员工,向他们学习并汲取宝贵的经验。

其次,我积极参与各种工作任务,提高自己的工作效率和服务质量。我学会了在高峰期应对复杂的人流和换乘情况,运用先进的技术工具和系统,为乘客提供准确、及时的信息。我也学会了处理突发事件,并保持冷静和果断的态度。在乘客服务上,我注重细节和沟通,努力解决乘客的问题和需求,并提供友好、专业的服务。

此外,我还参与了公司举办的各种活动和团队建设活动。这些活动不仅让我与同事们建立了更紧密的联系,也提高了我的团队意识和合作能力。通过团队合作,我意识到只有共同努力才能实现个人与团队的共同目标。

在转正过程中,我也面临了一些困难和挑战。但是每一次困难都是一次成长的机会,都让我更加坚定自己的目标。我学会了积极解决问题,更加勇敢地面对挑战。与此同时,我也了解到自己在沟通和协调方面仍然存在不足,于是我积极参加了相关培训,并不断提升自己在这方面的能力。

总的来说,通过转正的过程,我意识到要成为一名合格的地铁员工不仅仅需要专业的知识和技能,更重要的是良好的工作态度和沟通能力。每一位乘客都是我们的责任和使命,我们要以积极的心态和热情的服务,不断提升乘客的出行体验。

最后,我要感谢公司和领导们对我的信任和支持,正是他们的悉心培养和指导,使我在工作中不断成长。我也要感谢我的同事们,是你们的合作和支持让我在工作中充满动力。

转正只是一个新的起点,我会继续保持学习和进步的态度,不断提高自己的能力,为公司的发展和乘客

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地铁员工转正总结 地铁转正总结
地铁员工个人转正工作总结实用四篇

在紧张忙碌的工作结束一段时间之后,作为一名地铁员工来说,这个工作总结该怎么写呢?总结就是对之前工作进行一次简要的回顾,找出自己的问题并加以改正,同时也要加强自身的学习。下面是由工作总结之家小编为大家整理的“地铁员工个人转正工作总结实用四篇”,仅供参考,欢迎大家阅读。

地铁员工个人转正工作总结实用四篇(一)

时间过得很快,到xx实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助

在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知

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地铁员工转正总结 地铁员工个人转正总结四篇 地铁员工转正总结实用
铁路转正工作总结

我叫××,于××*年7月份怀揣着自己对理想的追求,怀揣着对我四局的承诺来到××城际铁路站三队报到,扎根基层,成为一名工程技术人员。 在开工初期,一切都等于从零开始。刚来到这里正是酷暑季节,洗澡没有水,乘凉没有电,我没有叫一声苦、喊一声累,默默背着测量仪器,每天在施工现场一干就是十几个小时。我严格遵守经理部及工程技术部的各项规章制度,严于律己、友善待人。我在工作生活中不断完善自己,不断进步,尽自己的努力为企业奉献着自己的青春,为沪宁城际铁路的建设添砖加瓦。 城际铁路建设对我来讲还是新知识,我在困难面前文秘杂烩网没有低头,我积极地收集关于本工程的各个方面工作的资料,收集有关信息,不断的学习,争取做到稳扎稳打,心中有数。为以后的工作打下基础。在前期测量放样中积极思考,不怕吃苦,为本工程早一日打开局面争取时间,配合生产部开展各个施工点,做好技术准备工作。 在本工程进行至紧锣密鼓的大干、抢工时期,我谨行慎为,更是丝毫不敢懈怠,加班加点地做好本职工作的同时,积极主动的安排组织实施其我工序的施工,使工点施工衔接顺畅,促使每一个环节不脱节,坚决不主观臆断,对自己不能够肯定有异议的问题,积极主动地向领导及同事请教,绝对不允许自己自作主张,杜绝任何意外的发生。 在施工质量控制方面,首先熟悉了解规范,对施工中主控项目及一般项目严格按照规范施工,做到绝不放过任何一个隐患,要知道“千里之堤,毁于蚁穴”,时刻保持警惕之心,确保整个工作的施工质量安全。localhost 在生活方面,我团结同事,勤俭节约,在人际交往中时刻注意与人的处事方法,搞好团结,经常与领导及同事交流生活及工作中所出现的问题,并且共同探讨解决问题的办法,促使以后遇见同类事情不至于手忙脚乱。另外在生活中不计较个人得失,能给人尽量提供方便,舍己为人,顾全大局。 现在沪宁城际铁路建设进入了攻坚时期,我对处在铺架口位置,我部能否按时完成任务直接影响全局管段的铺架工作,我面对压力我没有低头,我每天仍然往返于工地的各个施工地点,测量、计算、交底,我心里想的都是怎样为沪宁建设作出更大贡献,如何为确保铺架施工贡献自己的才华。

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