技师述职报告

本文将从多个方面深入探讨和分析“技师的述职报告”。行是知之始，知是行之成，在我们平凡的日常里。我们需要写一份报告，报告可以全面分析某阶段的学习工作，提高自我。将此页加入收藏夹以备随时访问！

技师的述职报告 篇1

近年来，随着社会的不断发展，检验技师这一职业在医疗领域中扮演着越来越重要的角色。作为医院中不可或缺的一环，检验技师不仅需要具备扎实的专业知识和技能，更需要具备严谨的工作态度和责任心。今天，我将向大家介绍我在过去一年中作为一名检验技师的工作情况，并分享一下自己的工作心得。

我作为一名检验技师，主要负责医院实验室的日常工作。这包括对病人进行各项常规检验，如血常规、生化检验、微生物检验等。在这一过程中，我需要严格按照操作规程进行操作，确保结果准确可靠。我会认真对待每一个样本，保证样本的标识正确无误，避免混样和漏样的情况发生。同时，在进行检验过程中，我会随时注意检查设备的运行状态，及时处理设备故障，确保设备的正常运行。

除了常规检验外，我还会根据医生的要求进行特殊检验。这些特殊检验可能涉及到一些新的技术和方法，需要我不断学习和提升自己的专业水平。在这一过程中，我会积极参加各种培训和学习活动，努力提高自己的专业能力，确保能够胜任各种工作任务。

在过去一年中，我作为一名检验技师，积极参与医院的质控工作。我会认真分析每一次检验结果，及时发现并处理异常结果，确保病人的诊断和治疗能够准确有效。同时，我也会针对检验过程中的问题和短板，提出改进建议，希望能够进一步提高实验室的工作效率和质量。

作为一名检验技师，我深知自己的责任重大。检验结果直接关系到病人的生命安全和健康，任何疏忽和失误都可能造成严重后果。我会时刻保持警惕，严格按照操作规程和规范进行操作，确保结果的准确性和可靠性。同时，我也会不断反思和总结工作中的经验和教训，努力提高自己的工作水平和质量。

在未来的工作中，我将继续努力学习和提升自己的专业能力，积极参与医院的质控工作，为病人提供更好的检验服务。我相信在医院领导和同事的支持和帮助下，我一定能够更好地完成自己的工作任务，为医院的发展和病人的健康贡献自己的力量。

技师的述职报告 篇2

1、严格执行车动集中看、瞭望不间断、看不清就停、听不清就问。认真执行“唱一勾、干一勾、消一钩”的制度。了解调车作业计划及作业方法和注意事项，并且向当班人员认真传达，严格遵守运行速度

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你是否写起报告来就毫无头绪呢？对于职业人，报告对我们来说并不陌生。报告的主要作用是上下沟通，以下是工作总结之家为您精心整理的“铁路技师述职报告”相关内容，希望以下建议能够帮助到你走出困境！

铁路技师述职报告【篇1】

调车长技师培训总结

提高专业技能水平，在学校和教学部的组织下，2012年12月13至12月23我进行了为期10天的学习，主要内容取得调车长技师所必须具备的专业知识和技能，主要有铁路技术设备，特别是一些新设 备的变化，列车运行图、列车编组及列车编组计划、调 度指挥、车站运输统计工作，行 车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发 列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作，行车 事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等，除此之外还借此机会主要学习和了解了调车长的职责，研究了调车作业安全方面的问题，特别是中间站。

一、调车长职责：在生产行车调度领导下，组织好调车作业和区间运输工作。负责调车组的日常管理和安全教育，经常检查调车员的作业情况，落实作业标准。合理安排调车员的工作任务和班次，保证调车员有充沛的精力从事调车工作。负责驻站的联络工作，了解车站列车运行情况，做好工程用车辆站内转线调头、路料到达后接车等协调工作。在调车长领导下，负责调车编组、搬动道岔、推进领车、车辆制动、插撤防护牌等与调车有关的各项工作，同时负责运行中车辆和货物装载情况监护，确保行车安全。

二、中间站调车作业存在的隐患

1.对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。相对于整体车务系统来讲，有的中间站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些中间站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。

2.从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。

3.绝大多数车站，没有配备固定调车机，作业以本务机车为主，虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单，但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。利用本务机车作业，机车在变，操作人员在变，具体作业中，相互联系的依据单纯就是规章制度，而不同的人对于规章理解存在一

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写报告的时候，你是否也感到不知从何下手？在现实生活中，我们经常需要撰写报告。报告中需要包括工作的概况和存在的问题，下面是一篇工作总结之家的编辑觉得非常优秀的“钼靶技师述职报告”文章，值得一读。如果您有疑问需要解答，可以先搜索这篇文章！

钼靶技师述职报告 篇1

铁路工务技师述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是铁路工务技师xxx，今天我很荣幸向大家汇报一下过去一年的工作情况。

一、岗位职责和工作内容

作为一名铁路工务技师，我的主要职责是负责监督和管理铁路线路及设备的维护、检修和施工工作。工作内容包括但不限于：

1. 线路维护：负责定期检查铁路线路，及时发现并处理线路病害，确保铁路线路的安全和平稳运行。

2. 设备检修：负责设备故障的排查和修复，保证铁路设备的正常运转。

3. 工程施工：组织和指导线路工程施工工作，确保施工质量和进度。

4. 人员培训：负责培训新进员工及相关维护人员，提高维护工作的效率和质量。

二、工作总结

1. 线路维护方面：

过去一年，我认真履行了线路维护的职责。我主持组织了线路巡查，发现并及时处理了多起线路病害，如异物、裂缝、杆道松等。通过及时维修和更换受损部件，保证了线路的安全运行。另外，我积极参与线路防治工作，采取了有效措施控制和消除了线路附近的杂草和灌木，确保了线路的畅通和可靠性。

2. 设备检修方面：

在设备检修方面，我主导了多个关键设备的日常检查和维护工作。通过定期的检查和保养，发现了一些潜在故障，并及时进行了维修和更换。例如，一次我发现了信号机的灯泡亮度不足，立即更换并调整，确保了车辆行驶的安全和顺畅。

3. 工程施工方面：

在过去一年，我参与了多个工程项目的规划和施工工作。我负责组织和指导施工人员，确保施工进度和质量。例如，在一次桥梁加固工程中，我合理安排了施工流程，优化了材料和设备的使用。通过与工程队紧密合作，我们成功完成了加固工作，提高了桥梁的承重能力和使用寿命。

4. 人员培训方面：

作为一名技师，我积极参与新员工培训和技术交流。我对工务维修队伍进行了系统化培训，加强了他们的维护能力和技术水平。同时，我还与其他铁路单位进行了技术交流，学习了其他单位的工作经验和先进技术，拓宽了自己的知识面。

三、存在的问题和改进措施

在过去的工作中，我也发现了自身存在的问题：

1. 学习不足：由

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