空调实习总结

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长虹空调实习总结

作为一名大学生，实习对于我们来说是非常重要的一部分。在这个过程中，我们不仅能够学习到专业知识，还能够接触到真正的职场环境，拓展自己的人脉圈。在经过一番激烈的竞争后，我很荣幸地成为了长虹空调的实习生。在这段时间中，我学习到了很多，并通过这篇文章来总结我的实习经验。

首先，我要对长虹空调的公司文化赞赏一番。公司非常注重员工的个人发展，让我们感受到了非常浓厚的人性关怀。每周公司都会举行特定的培训课程，让我们了解当前商业趋势和公司的战略，这对我们的职业生涯的发展非常有帮助。

其次，我要感谢我的主管和我在实习中的合作伙伴。他们给予了我很多机会和挑战，让我能够学习到不同的工作技能。在整个过程中，他们不仅是我的导师，也是我的朋友。他们对我们非常热情友好，帮我们解决各种问题，指导我们在困难时期如何处理。

在整个实习过程中，我学到了很多东西。我掌握了更多的市场和销售知识，深入了解了空调销售行业的发展趋势和现状。通过参与公司的不同业务和项目，我提高了耐心和沟通技能。同时，我在工作上也变得更加自信和自律，没有了以往的胆怯和犹豫。

最后，我要说的是，此次实习经历为我今后的职业生涯提供了非常宝贵的经验和资格证书。通过长虹空调的实习，我更加确定了自己的职业方向和目标，并为自己的未来打下了坚实的基础。我将会永远感激这个公司给予我的这次机会。

总之，长虹空调实习是我大学生涯中非常重要的部分，我在这里学到了很多东西。它为我的职业生涯提供了宝贵的经验和机会。在实习结束之前，我想传递给所有未来的实习生一个非常重要的信息：珍惜这次机会，在不断学习和提高自己的过程中，把握好职业生涯的每一个机会。

导语：读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使

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生产实习是整个教学活动中不可缺少的重要组成部分，是实践教学的主要环节之一，通过生产实习可以达到一下目的：

1.通过生产实习，使学生得到实践动手的培养，获得更多的感性认识，从而增加学生对理论知识的更深层次的理解，为今后的理论学习创造一个良好的条件。

2.通过生产实习，为学习专业课做好准备。在已经学习过的理论基础课程和技术基础课程的前提下，通过生产实习，使学生了解本专业的实际情况，建立必要的感性认识，从实践方面为学习专业课大好基础。

3.理论与实践相联系。理论来源与实践，同时又必须受实践的检验，与专业课和基础课相比较，它与实际生产的联系更为密切，更为直观。通过生产实习，能把专业课与实际生产更好的联系起来，真正把专业课学好，为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题，尽快适应今后的工作大好基础。

4.为尽快适应今后的工作做准备。通过生产实习，使学生了解工厂、起业研究所等单位的组织机构、基本现状，管理模式及其发展前景。同时能更好地培养学生的劳动技能和创新意识。

实习时间跨度三个星期(7月18日—8月4日)。

实习安排：

7月18日—7月21日 桂林空调机厂总装车间;

7月24日—7月28日 桂林空调机厂钣金车间;

7月30日—8月3日 桂林空调机厂冷散车间;

8月4日 桂林市中心广场(参观地下中央空调系统)。

??桂林市空调机厂位于国际旅游名城桂林市，是国有中型企业。原电子机械工业部定点生产空气除湿机、空调机等制冷设备的重点企业，全国制冷空调工业协会成员，也是广西取得单元式空调机、空气除湿机生产许可证的企业。工厂始建于1966年8月，地处桂林市中心地带，交通极为便利。全厂生产用占地面积49666平方米，其中雉山路厂区占地面积20236平方米，市郊红头岭厂区占地面积29430平方米;建筑面积30647平方米，其中标准厂房29692平方米，办公用房945平方米;固定资产原值3984万元。桂林市空调机厂是一个多元化经营的集团性企业，拥有桂星风机盘管厂、无线电专用设备厂、越南巨星电器公司、浙江空调两器公司、桂星空调安装公司、桂林锦桂饭店等全资或合资

中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。 中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航（集团）公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人