铁路实习日记 共49份
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铁路实习日记(篇1)休息了两天之后,怀着轻松的心情上班了。到了工区,师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室,我看着一排排的组合架,产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表,首先教我开关机,这个比较简单,我看了一遍就会了,然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下,如果超过了变化范围就应该查找原因,及时处理。这样,我在小师傅的耐心指导下,学会了怎样去进行周测试,和周测试的项目。
铁路实习日记(篇2)铁路实习日记
我扛起背包,踏进了洛阳火车站。这是我大学暑假实习的第一天。我作为铁路公司的一名实习生,受到了铁路公司的热情接待。我被分配到了铁路公司的客运部门,对于一个热爱交通运输的学生来说,这是我人生中的一大机遇。
我的工作主要是在车站出站口为旅客服务,帮助旅客购票,解答路线、车次及班次的问题。起初,由于没有实际操作经验,我的工作还是比较被动的,常常会碰到很多问题。比如有的旅客出了错站口,有的旅客误了班次,还有的旅客在取票机上操作不熟练,取不到车票。然而,在我的同事的指导下,我一点点积累经验,渐渐地也学会了熟练地操作接待旅客的工作。
通过这次实习,我还深深地认识到了铁路工作的重要性。铁路运输虽然是一件看似单调乏味的工作,但它却是国家经济、人民生产生活的重要基础。我们每天乘坐的火车,每一个铁路工作人员的努力,都为我们的生产和生活做出了巨大的贡献。
实习期间,我还有幸参加了铁路公司的专业培训,通过实际操作和理论学习,我更加深入地了解到了铁路运输的细节和技巧。我了解了火车运行需要的相关设施、停靠站的规定、调度计划等方面的知识,并通过实际操作掌握了照顾旅客的技巧,提高了自己的沟通能力和服务意识。
每当我看到一位旅客顺利地乘坐上了火车,我心中总是油然而生一种满足感。在我和我的同事的点滴努力下,不仅是铁路公司的形象得到了提升,更是服务意识和服务质量得到了提高。
实习期间,我也有过疲惫和压力,毕竟这是一份需要不断奔波和付出的工作。但是,在实习结束的那一天,
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铁路实习日记 篇1今天,我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场,师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值,然后在师傅的指导下,我把万用表调零,进行测试。在测试完毕后,师傅对我说:“虽然电阻测试简单,但是如果在测试时不认真,或者是漏测,绝缘电阻破损会严重影响行车安全,会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带,或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例,有多少是由于作业人员巡视检查不认真,或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟,为我以后的工作指明了方向。
铁路实习日记 篇2今天,xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后,我们准备好各种工具、仪表,来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试,告诉我测试各个端子时使用哪个表档,并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区,师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来,边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照,让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习,让我对自身知识的缺乏有了更深的了解,我会在以后的工作和学习中更加努力。
铁路实习日记 篇3今天,xx站道岔执表。早上上班之后,工长对当天工作进行了详细的安排之后,对我又提出了许多的要求,特别是人身安全方面。在准备工作完成之后,我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说:“理论是基础,但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试,各部螺丝如何检查,表示缺口如何检查如何调整,道岔故障电流如何测试,并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深,循序渐进,绝不可以贪多。每学到一样新东西,都应过后反复琢磨,这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了,但对我的收获却十分巨大。这次现场实践,我深刻地体会到了自己所学知识的不足,在以后的工作和学习中,我会更加虚心地学习,尽快地适应岗位的要求。
铁路实习日记 篇4铁路
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铁路实习日记 篇1今天,我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求,特别是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后,我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场,在准备工作完成后,师傅对我讲了一些信号设备的`原理和构造,还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后,师傅在作业的同时,一边对我进行讲解,一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了,但是对我来说,这短暂的时间里我的收获是巨大的,这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道,与那些老师傅们相比有着十分大的差距,通过这次现场时间,为我在以后的工作和学习指明了方向,让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。
铁路实习日记 篇2今天天气不怎么好,但是并不影响我的心情。今天没有室外作业,难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理,当看到电路图时,启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点,我晕了,师傅看见我迷茫的眼神,知道我在犯愁,他跟我说:“当初他们学习的时候也是这个样子,学习这种东西要循序渐进,没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下,经过两个多小时的学习,我渐渐地学会了每条线的用途,电路的走向,虽然不能背画下来,但是也知道了各个继电器在什么时候吸起,什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后,要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
铁路实习日记 篇3在日复一日的学习、工作或生活中,说到书信,大家肯定都不陌生吧,书信是生活中常用的一种文体。那要怎么写好书信呢?下面是小编帮大家整理的铁路信号通信实习日记,欢迎大家分享。
xxxx年10月15日 星期三 晴
实习第一天,我来到了xx信号工区上岗,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。不过一直以来
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