时间在不知不觉间流逝，相信在这一阶段的工作过程中自己经历了很多挑战，也成长了很多，我们需要作好这一阶段的工作总结。能够更加全面的了解自己，提高自己。有哪些好的工作总结模板值得借鉴呢？考虑到您的需要，小编特地编辑了“2020年春运工作总结汇报”，希望对您的工作和生活有所帮助。
三、加强安全管理，确保春运安全、平稳、有序。
坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，扎实做好春运安全管理工作：一是春运开始前，发运运输企业各自开展一次全面的安全生产大检查，保证春运准备工作落实到位。之后，县春运办又组织力量对运输企业、车站、渡口、春运服务站、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是交通部门与公安交警部门联合互动，强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，对春运驾驶员资格进行严格审查，甄别审查春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订《春运行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员；与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书；交通、安监、公安交警对全县公路危险路点段，特别是三级以下（含）山区道路进行再排查，对临水临崖危险路段，设置临时应急防护措施。三是加强客运站、渡口源头管理。对春运加班车、旅游包车严格执行“三关一监督”，督促企业对客运站严格执行“三不进站、五不出站”的规定。督促企业加强站内巡逻和夜间值班工作，保证站场安全。车辆凭《春运车辆临时检验合格证》排班参加春运，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行严密监管。六是发挥公安交警、运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，严厉打击非法营运，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运开始前两天，交通部门和公安交警部门在客运中心广场举办春运安全宣传咨询活动。此外，采用悬挂横幅、张贴标语、设置滚动式宣传标语、刊出黑板报、印发《安全简报》和通过短信群发、举办春运驾驶员亲属座谈会等形式进行春运安全宣传教育活动。春运前，公安交警部门还分7批对审查合格参加春运的476名驾驶员和企业责任人进行为期两天的交通安全教育，进行交通安全测试，发放春运交通安全学习记录卡。八是春运期间渡运高峰时段，要求村、镇两级渡管员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。
四、完善各类应急预案，保障春运秩序正常
春运期间，县公路段和各运输企业，针对有可能出现的雨雪冰冻恶劣天气和塌方等阻碍道路通行的险情，制定了相应的保障春运道路畅通的应急预案，已准备了2台扫雪车和充足的防滑材料、防冰冻工业盐等，成立了抢险应急中心，组建了抢险小分队，随时听候道路保畅通指挥中心指挥与调度。运输企业也做好了车辆防冻、防滑、防雾等应急准备，确保春运安全。
县内短途客运企业，加强春运日常管理，制定了多种预案，公安交警部门也研究制定了《20xx年春节XX区、国清景区保畅通勤务安排方案》和《关于春节期间XX区、国清景区交通实行临时管制的通告》。针对春运期间冰、雪、雾等恶劣天气多发的特点，制定了防雪、防滑、防堵的“三防”工作预案，确保春运期间，城区和景区群众出行的安全与便捷。
针对恶劣天气和春运客流高峰期出现旅客严重滞留等突发事件，运输企业制定了《20xx年春运客流高峰期应急预案》，预留足够的机动运力，保证客流高峰期旅客运输工作高效有序进行，保证旅客走得及时、走得安全。
五、以做好20xx年春运安全工作为契机，确保我县围绕上海世博会安保的各项措施落到实处
上海世博会将于今年5月1日至10月31日在上海举行，我县交通行业根据省厅的总体部署和市交通局《关于印发上海世博会“环沪护城河”台州安保工作方案的通知》，已于20xx年1月22日制定了《上海世博会“环沪护城河”天台交通安保工作》。通知渡口有关乡（镇）政府、里石门水库管理局、各交通工程建设指挥部和局属各单位，要求结合本单位实际，认真贯彻执行。以天台各方面的安全稳定，确保上海世博会的安全；以天台交通行业的安全稳定，确保上海世博会的安全；以天沪线客运班线的安全，确保上海世博会的安全。我们将以抓好春运安全工作的热情来抓上海世博会各项安保措施的落实，不断加强交通行业的“三关一监督”和“三检”工作。
春运工作是全年工作的重要组成部分，我们将以今年春运良好的开局为起点，在市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，抓实抓细春运的各项工作，保证广大群众在平安、欢乐、祥和的气氛中欢度新春佳节。
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坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，扎实做好春运安全管理工作：一是春运开始前，发运运输企业各自开展一次全面的安全生产大检查，保证春运准备工作落实到位。之后，县春运办又组织力量对运输企业、车站、渡口、春运服务站、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是交通部门与公安交警部门联合互动，强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，对春运驾驶员资格进行严格审查，甄别审查春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订《春运行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员；与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书；交通、安监、公安交警对全县公路危险路点段，特别是三级以下（含）山区道路进行再排查，对临水临崖危险路段，设置临时应急防护措施。三是加强客运站、渡口源头管理。对春运加班车、旅游包车严格执行“三关一监督”，督促企业对客运站严格执行“三不进站、五不出站”的规定。督促企业加强站内巡逻和夜间值班工作，保证站场安全。车辆凭《春运车辆临时检验合格证》排班参加春运，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行严密监管。六是发挥公安交警、运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，严厉打击非法营运，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运开始前两天，交通部门和公安交警部门在客运中心广场举办春运安全宣传咨询活动。此外，采用悬挂横幅、张贴标语、设置滚动式宣传标语、刊出黑板报、印发《安全简报》和通过短信群发、举办春运驾驶员亲属座谈会等形式进行春运安全宣传教育活动。春运前，公安交警部门还分7批对审查合格参加春运的476名驾驶员和企业责任人进行为期两天的交通安全教育，进行交通安全测试，发放春运交通安全学习记录卡。八是春运期间渡运高峰时段，要求村、镇两级渡管员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。
四、完善各类应急预案，保障春运秩序正常
春运期间，县公路段和各运输企业，针对有可能出现的雨雪冰冻恶劣天气和塌方等阻碍道路通行的险情，制定了相应的保障春运道路畅通的应急预案，已准备了2台扫雪车和充足的防滑材料、防冰冻工业盐等，成立了抢险应急中心，组建了抢险小分队，随时听候道路保畅通指挥中心指挥与调度。运输企业也做好了车辆防冻、防滑、防雾等应急准备，确保春运安全。
县内短途客运企业，加强春运日常管理，制定了多种预案，公安交警部门也研究制定了《20xx年春节XX区、国清景区保畅通勤务安排方案》和《关于春节期间XX区、国清景区交通实行临时管制的通告》。针对春运期间冰、雪、雾等恶劣天气多发的特点，制定了防雪、防滑、防堵的“三防”工作预案，确保春运期间，城区和景区群众出行的安全与便捷。
针对恶劣天气和春运客流高峰期出现旅客严重滞留等突发事件，运输企业制定了《20xx年春运客流高峰期应急预案》，预留足够的机动运力，保证客流高峰期旅客运输工作高效有序进行，保证旅客走得及时、走得安全。
五、以做好20xx年春运安全工作为契机，确保我县围绕上海世博会安保的各项措施落到实处
上海世博会将于今年5月1日至10月31日在上海举行，我县交通行业根据省厅的总体部署和市交通局《关于印发上海世博会“环沪护城河”台州安保工作方案的通知》，已于20xx年1月22日制定了《上海世博会“环沪护城河”天台交通安保工作》。通知渡口有关乡（镇）政府、里石门水库管理局、各交通工程建设指挥部和局属各单位，要求结合本单位实际，认真贯彻执行。以天台各方面的安全稳定，确保上海世博会的安全；以天台交通行业的安全稳定，确保上海世博会的安全；以天沪线客运班线的安全，确保上海世博会的安全。我们将以抓好春运安全工作的热情来抓上海世博会各项安保措施的落实，不断加强交通行业的“三关一监督”和“三检”工作。
春运工作是全年工作的重要组成部分，我们将以今年春运良好的开局为起点，在市委、市政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，抓实抓细春运的各项工作，保证广大群众在平安、欢乐、祥和的气氛中欢度新春佳节。
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2020年公司2020年工作总结汇报
20xx年是我市加快实施“三步走”第二步战略目标的关键一年，是全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年，也是我公司进一步深化改革，抢抓机遇，加快发展，实现各项工作再上新水平的重要一年。xxx领导班子在局党委的领导下，坚持以经济建设为中心，以先进性教育活动和两公司关系调整为契机，狠抓班子建设、队伍建设和作风建设，牢牢把握发展这个第一要务，用科学发展观总揽全公司各项工作，积极稳妥地推进各项工作，使全公司各项工作取得了较好的成绩。现将今年的工作情况汇报如下：
一、 狠抓生产经营，提升经济实力
生产经营工作是我公司各项工作的重中之重，是企业生存和发展的根本保障，为此，全公司上下认真贯彻落实全员经营的思想，用有序的生产组织保证生产经营，用技术创新带动生产经营，用优质的服务促进生产经营。今年，我们针对各专业的不同特点，分别确立了不同的生产经营重点，并采取了不同的经营管理策略。工程勘察、测量和测试专业是我公司的传统支柱专业，在市场上拥有较高的知名度，为保持传统的优势，我们一方面巩固原有市场范围，一方面大力拓展新的业务领域。勘察专业积极开展地质灾害评价业务，并且走出软土地区，在基岩地区勘察上取得了突破性进展。测量专业通过不断提高服务水平，赢得了建设单位的信任，并且积极配合政府部门，保质保量地完成了城市快速路等多项市重点工程的拨地测量任务。测试专业在人员紧张的情况下，通过劳务分包，扩大了生产能力，降低了成本，并且发扬连续奋战的精神，圆满完成了上级委派的管线探测任务。岩土施工是我公司的一个主要专业，但市场优势不明显，并且由于价格竞争激烈，多年来始终盈利不高，今年我们抓住滨海新区加快发展的有利时机，积极承揽公共建筑与工业项目，抢占市场份额，使产值增长较快。设计、监理等小型专业也都抓住有利时机，找准市场定位，发挥自身特点，较好地完成了工作目标。
自年初以来，全公司职工在工作中充分发扬拼搏精神，从春节到现在，各生产单位基本上没有歇过公休日，通过大家的共同努力。截至10月底，全公司完成产值1.4亿元，营业收入达到1.3亿元，分别比去年同期增长了20%左右，实现利润1200多万元。
二、 稳步推进改革，适应市场竞争
改革是发展的需要，是企业摆脱计划经济的束缚，迈向市场的唯一途径。面对我公司目前的六个专业，或多或少地都存在一些不能适应市场经济的问题，但是为了确保在稳定中求发展的目标，我们决定把今年改革的重点放在岩土专业。因为岩土专业拥有全公司四分之一的职工，占有资产总量最多，但盈利水平不高，虽然近年来，由于岩土施工市场的恶性竞争和行业管理不规范，导致赢利空间越来越小，但是我们自身在管理机制上缺少创新，也是导致盈利水平始终不高的重要原因。因此加快岩土专业的改革已经成为解决全公司发展的当务之急。
为了提高设备使用率，进一步降低生产成本，我们进行了设备承包责任制的改革试点工作，将设备管理的责任落实到具体人，改变了以往管理中责任不清的弊端，减少了许多繁琐的管理环节，使责权利的关系更加明确合理，收到了较好的效果，调动了职工的积极性和责任心，设备利用率提高了，成本节约了，质量控制也更有保障。目前，设备承包责任制改革已经在岩土二公司全面推开。
为了提高项目管理水平，我们进行了项目管理责任制的改革试点，以项目经理为核心组建项目班子，授予项目经理更大的管理权限和责任，并且把项目管理的收益与其工资收入直接挂钩，从而促使项目经理严格控制每一个生产组织环节，提高效率，降低生产成本。
为了通过分配手段充分调动职工积极性，激发责任心，我们对岩土二公司和勘察咨询公司的经营业务人员进行了工资结构改革的试点工作。简化了工资结构，加大了绩效奖金的比例，工作业绩的好坏直接影响到个人收入的高低，充分调动了每个业务员的积极性。
通过上述的改革试点，把原来靠制度约束的要求转化为职工自觉的行为，提高了效率，降低了成本，收到了较好的效果，也为今后的改革积累了宝贵的经验。
三、 全面强化管理，规范企业运作
为了进一步规范各项管理，我们首先抓了制度修编工作，重新修订和编制了一百多项制度，将全公司的各项工作都纳入制度化管理的轨道，充分体现了“科学执政，民主之争，依法执政”的要求。为强化各部门的二级管理，各基层单位认真按照全公司的管理要求，完善内部管理体系，制定了较为完整的、符合本单位实际情况的规章制度，使各项工作做到有章可循。在完善管理制度的同时，我们还着重抓好制度落实，突出强调了严格照章办事，提高办事效率，注重时效性原则。
经济管理是我公司的重点工作，今年我们在适当放宽内部经济政策的同时，加强了对关键环节的控制。充分发挥经济管理部门的职能作用，着重对材料物资采购、吊装运输等大宗成本支出进行审核把关，加强了资金流动的计划性，对工程分包和合同评审加强了管理。使全公司的财务管理更加规范。我们还通过召开经营生产会，定期编制经济分析报告，有意识地培养和提高经营管理者和财务人员的经济分析能力，提高综合管理的水平，特别是提高了基层单位的财务管理水平，增强了经济管理对生产经营工作的指导作用。通过积极运作，我公司争取到了固定税率的税收政策，解决了大量的财务挂账问题，合理避税达几百万元。下半年，我们还对96年以来财务借出的各种票据进行了统一的清理，解决了许多历史遗留问题，但仍有部分遗留问题有待于今后逐步解决。通过本次清理，进一步规范了财务管理制度和审批手续。
在劳动人事管理方面，我们对全公司用工情况进行了统一的摸底清查，进一步规范了劳动用工和人员调动的审批程序，加强了职工培训工作的统一管理，根据上级文件要求，通过大量细致的测算，进行了工资结构调整。
设备物资管理方面，进一步完善了设备跟踪管理，掌握了主要生产设备的台效，为控制投资方向，提供了第一手资料。今年，我公司的设备投入达到一千万元，扩大了设备生产能力，丰富了业务手段，为今后扩大生产，拓展业务奠定了基础。
在质量管理方面，加大了管理力度，对影响较大的质量事故认真分析，查找原因，对责任一查到底，并且严格按制度规定进行了处理。通过定期召开例会对技术质量工作进行分析总结，不断完善技术质量管理体系，加强了大型项目技术方案的统一评审，提高了基层生产单位自我控制、自我改进的能力，有效地保证了我公司质量保证体系的运行，并顺利地完成了iso9001的复审换证工作。
在技术成果资料和安全生产管理等其他方面，我们也做了大量的工作。不断完善各项管理制度，规范运作程序，加强日常检查督促，成果资料归档率达到100%，全年生产无重大事故。
四、 狠抓科技创新，增强发展后劲
不断提高技术水平是我公司长期持续发展的保证，为此我们下大力气狠抓技术创新工作，重点做了新技术、新工艺的引进和推广工作。
勘察专业在巩固软土地区传统技术优势的前提下，积极向地质灾害评价、地震安全性评价等业务领域拓展，环境地质评价业务发展迅速，全年创产值三百多万元，已成为一个新的利润增长点。而且还积极研究基岩地区勘察技术，并取得突破性进展。大力开发原位测试手段。测试专业引进了孔径探测仪和高密度电法测试仪，丰富了测试技术手段，进一步巩固了我公司在测试领域的龙头地位。岩土专业在添翼钻孔灌注桩、预应力空心方桩以及后压浆工艺的研究推广方面，投入了大量的精力，并且已经在部分工程中进行了使用，通过实践工程检验，效果较好，也为岩土专业扩大利润空间打下了良好的基础。
课题研究和技术推广方面，我们积极推进xxx市城市地质信息系统系统的开发和滨海软土地基处理新技术研究以及海河两岸基础工程病害机理研究工作，重点开展了灌注桩后压浆技术和扩盘桩技术的推广工作，并取得了阶段性成果。我公司今年还主持和参与编制了两项国家规范。
工程创优方面，华信商厦工程勘察获国家铜牌奖，另外还获得市级优秀勘察工程一等奖1项，二等奖2项，三等奖2项，市级优秀咨询工程三等奖和鼓励奖各1项。
五、 加强队伍建设，打造优秀团队
今年我们着重抓了干部队伍建设和专业技术人才队伍建设。我们以先进性教育活动为契机，加强班子建设，提高干部队伍素质，转变工作作风。活动中坚持“边学边议，边查边改”，认真查找突出问题，积极落实整改措施，从而全面提高了党员干部的政治思想素质，强化了基层班子的作用。下半年，我们着重抓了干部队伍作风建设，公司党委专门制定了《关于加强干部队伍作风建设意见》，从精简文件会议，坚持深入一线，增强服务意识、增强工作主动性、加强勤政廉政、增强节约意识等六个方面提出具体要求，全公司各部门各单位认真落实党委要求，认真查找自身存在的薄弱环节，结合自己的工作特点，制定整改措施，并且党员干部带头做好落实，使得管理工作的效率，职工精神面貌发生了很大的变化，有力地促进了全公司的经营生产工作。
在人员培训方面，我们进一步规范了教育培训工作的统一管理,我们在相关专业之间选拔了部分技术骨干，进行定期的轮岗交流，并选派技术骨干外出参加技术交流和研讨活动。我们还修订了科技创新奖励办法，调动了技术人员开展科技创新的热情。为了鼓励青年科技人员刻苦钻研业务知识，不断提高子术水平，在全公司形成良好的学术氛围，我们分别组织了工程技术方案竞赛和全公司技术大比武活动，另外还进行了优秀科技论文评比活动。为技术人员展现才华创造了条件，也为提高全公司技术水平起到了良好的促进作用。
六、 建设企业文化，营造良好氛围
在日常工作中，我们始终注意坚持以人为本的思想。公司班子成员经常深入基层单位或召开座谈会，与同志们交心谈心，了解职工的思想状况，帮助解决生产生活中的实际困难。为了鼓励职工参政议政，公司里加大了对各生产单位的二级民主管理工作监督检查的力度，在确保民管小组的组织完善的情况下，使民主管理工作做到经常化、制度化。公司班子还分别与部分单位的民管小组进行了座谈，使职工切实参与到管理过程中，充分发挥了民管小组的作用。并且把领导班子与职工代表的座谈会作为一项制度，建立了上下沟通的长效机制。
为了切实把全公司职工的智慧凝聚到企业发展当中，公司党委还研究制定了《职工合理化建议奖励制度》，鼓励职工为企业发展献计献策。在合理化建议活动中，全公司职工积极参与，从技术创新到企业发展，提出了很多好的建议，丰富了改革创新的思路，体现了主人翁意识。
为了改善职工的生产生活条件，我们办起了自己的职工食堂。今年还为职工安排了全面体检，并继续实行带薪休假制度，公司工会还利用公司内的部分平房办起了职工阅览室，乒乓球室和健身房，还组织职工开展了保龄球、羽毛球、篮球比赛，“七一”期间，我们还组织了全公司的歌咏比赛活动，不仅大大丰富了职工的业余文化生活，还充分展现了企业的活力，增强了凝聚力。为促进生产经营工作营造了良好的人文环境。
七、 其他有关工作
在局党委做出调整两公司管理关系的决定以后，我们迅速行动，以顾全大局的态度，与测绘公司和局有关处室密切配合，加强沟通，积极稳妥地处理了办公用房调整、设备交接等一系列相关问题，同时按照局党委要求的时间，及时组织搬迁，并快速投入生产，保证了正常生产。同时对调动人员进行妥善安置，确保了职工队伍稳定，工作一天也没耽误，圆满完成了这次调整工作。
为了保证企业的长远发展，我们在局领导的支持和帮助下，在高新技术园区注册成立了城市空间规划地理信息公司，加快了工程测量数字化技术发展的步伐。我们还在津南区购置了40亩土地作为发展基地。
在局领导的大力帮助下，我们还解决了原房地产公司的部分历史遗留问题。
八、存在的不足和下一步打算
经过广大干部职工的共同努力，全公司各项工作取得了一定的成绩，但是距离我们的目标要求还有一定的距离。在总结成绩的同时，还应看到工作中仍然存在许多不足。比如：对市场信息的反馈还不够敏锐，内部经营信息流通还不够顺畅；经济管理上还没有实现全成本核算；生产组织和项目管理水平还有待提高；技术手段相对单一，与全国其他综合甲级单位相比，在技术实力上还有一定差距。人才队伍建设还跟不上企业发展的需要，缺少尖子人才和高素质的综合管理人才。以上这些问题是制约我们发展的“瓶颈”，需要下大力气解决。
为了抓住滨海新区加快发展的大好时机，我们要抓紧做好以下几个方面的工作：
1、做好中长期发展规划。首先要明确我公司发展的定位问题。要按照建设技术管理型企业的目标，做好发展规划。针对市场需求和行业技术发展动态，结合我公司的具体情况，制定发展目标。在技术发展上，以专业化大公司为目标，并体现自身特色。各专业要根据全公司总体发展目标和本专业的具体情况，制定出既符合专业发展方向又符合我公司工作实际的发展思路，保持持续稳定的发展。
2、进一步抓好作风建设。要把转变两级班子作风、干部队伍作风和机关工作作风作为一项长期任务。认真落实好公司党委《关于加强干部队伍作风建设的意见》，发扬实干精神，认真落实各项规章制度和党委决议，坚持深入基层，搞好调查研究，切实解决好制约企业发展的问题。要教育各级领导干部廉洁自律，克己奉公，以实际行动体现党员的先进性，发挥表率作用，并以此带动全公司广大职工，报全部精力投入到全公司的改革发展当中，打造一支纪律严明，能打硬仗的职工队伍。
3、搞好市场经营，扩大市场份额。要进一步强化经营信息管理工作，研究制定相关政策，加强信息的统一管理，解决经营信息共享的问题，发挥全公司整体经营的优势。以滨海新区建设为重点，加紧市场开拓，特别是在拓展滨海新区的业务方面要拿出具体的工作思路。
4、加快提高生产和经济管理水平，确保效益增长。要以岩土施工专业为重点，着重研究解决制约专业发展的突出问题。改革生产管理模式，大力推广改革试点工作取得的成功经验，不断完善相关的配套机制和政策，进一步向全成本核算过渡。进一步发挥现有人员和施工设备的生产能力。并且要着力提高经济分析的水平，强化经济分析对生产经营的指导作用，切实提高盈利能力。
5、稳步推进人事和工资制度改革。改革用工模式。实行双轨制用人制度，逐步实行合同制用工，为人才引进和交流创造灵活的机制。积极推行岗位管理的模式，明确岗位职责和机构设置，强化岗位责任，并落实生产单位第一责任人负责制，不断完善岗位职责和绩效考核体系，并逐步推行与之配套的岗位工资制，从而更有效地调动职工积极性。
6、加快人才培养的步伐，加大教育培训的力度。根据全公司发展和人才队伍建设的总体要求，加强技术培训的宏观管理，提高培训工作的针对性和实用性，提高培训质量，通过实施人才工程，发掘和培养一批优秀人才。对那些工作表现出色，有发展前途的年轻同志进行重点培养，并在全公司形成比学赶帮的良好学术氛围。
7、加快技术创新和技术进步。通过改革科研管理机制，正确处理好经营生产和科研工作的关系，逐步建立和完善我公司的技术创新体系，鼓励技术人员大胆创新，跟踪行业技术发展的新趋势，引进新工艺，开展新业务，及时把新技术、新工艺转化为生产力，为我公司的发展积攒后劲。
8、大力开展企业文化建设。通过加强宣传教育工作，对先进人物和先进事迹大力弘扬表彰，对错误典型进行批评教育，引导职工树立正确的价值观，在全公司范围内形成健康向上的精神面貌。并且要在完善二级民主管理体系的基础上，开展多种形式的活动，调动职工参政议政的的积极性，激发职工的集体荣誉感和归属感，增强团队凝聚力。
2020年春运工作办春运工作总结
二 00 八年的春运工作结束了。 40 天的春运中，在市委、市政府及上级有关部门的领导支持下，在铁路、公路、水路等部门的共同努力下，我市全体参运单位、参运职工尽职守责，历经了 20 余天风雨雪冻天气的严峻考验，战胜了春运历史上罕见的自然灾害，终于圆满地完成了春运任务。春运期间（自 2 月 23 日至 3 月 2 日），全市公路运输共投入客运车辆 92544 台次，累计运送旅客 341 万人，比去年同期减少 5% ，其中民工流量 27.9 万人。铁路运输共发送旅客 25.8 万人，其中蚌埠车务段在我市镜内的三个站（滁州站、明光站、凤阳站）共发送旅客 261530 人，比去年同期减少 6% ；水路运输旅客 5.8 万人次，主要是渡运；发送货物 10.7 万吨。为了确保春运的安全 , 各车站码头加强了对司乘人员的安全教育工作，加大了对危险品的查堵力度，市公安交警部门出动警力 21104 人次，出动警车 3276 台次，投入测违装备 23 台套，卸客转运 3362 人，有力地维护了广大旅客的安全利益，消除了事故隐患，净化了春节期间的道路运输环境。
一、健全组织，加强领导，提高认识，落实责任
为了切实做好今年的春运工作，全市成立了以市政府副市长王图强为组长、副秘书长夏金生为副组长、市经委、交通局、公安局、安监局、蚌埠车务段等单位为成员的春运领导小组，其办公室设在经委。 20xx 年元月 17 日，我们请示市政府下发通知，传达上级春运工作精神，布置全市的春运工作。铁路、公路、水路等运输部门，相应成立了春运领导小组及办事机构。各单位均建立春运岗位责任制和值班制度。市交通局、运管处在认真学习贯彻上级春运工作精神的基础上，为确保春运工作有组织、有计划、有步骤地开展，将工作细化，明确分工，责任到人，各县、市交通局和市直 2 级机构也相应成立了春运组织，建立了安全责任制。铁路蚌埠车务段成立了 4 个检查组， 1 个专业组， 1 个宣传组，深入一线，分片包干，蹲点把守。各春运有关单位，分别召开了春运动员会，针对各自的任务性质及工作特点，制订计划，完善方案，落实措施，为春运工作的圆满完成打下了坚实的基础。
市公安局也专门成立了春运工作领导小组，下设办公室（在交警支队），并以交管科为具体协调部门，车管所、法制科、宣传科全力配合，协作抓春运。
二、合理调配运力，保障运输畅通
为使春运工作顺利进行，我们按照“以客为主，安全优先，方便有序，服务满意”的原则，组织运力，合理调度。
（一）提前做好客流调查和预测，制定运输计划，完善保障方案。蚌埠车务段在节后客流高峰期，积极向上级争取增开明光至上海 l687 和 l689 次列车，蚌埠车务段对该两趟临客大力宣传，保证了这两趟临客趟趟满员，有效地缓解了高峰压力，同时也增加了经济效益。
（二）突出重点，合理调配运力。全椒、定远、凤阳、明光等县（市）在客流调查中发现在上海、XX、XX等南方城市打工的民工有数十万人，他们主动与省地交通部门取得联系，调配了 130 多个班次客车，方便了外出打工的民工，使他们回得来，走得了。
（三）积极发挥专业运输公司的主力军作用。市汽运总公司对节日前后的客流采取“早摸底、早预测、早准备”的方法，在保证原有日发班次不少的情况下，抽调技术好、车况佳的客车投入春运，并准备应急车辆 14 台，随时应付突发事件。总公司投入客车 500 多台，完成客运量 200 多万人次，占总运量的 50% 以上。
（四）客货兼顾，水陆并通。在保证旅客运输的同时，各专业运输企业在节前抢运节日物资 6.2 万吨，以确保节日市场供应。市航运系统积极安排船舶，在安全运送旅客的同时，运送市场供应物资 10.7 万吨。
三、加强监督检查，强化安全管理，确保春运安全
春运期间，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，层层建立安全管理机构，落实责任制，签定责任状。各级领导把安全工作作为春运工作中的头等大事来抓，经常深入基层，深入春运第一线，加强监督检查，及时发现解决春运工作中的各种问题。春节前后，市县春运单位共组成十四个检查组，分赴各县市进行了两次春运工作大检查，参加人数 80 多人，保证了春运工作的顺利进行。
市公路局加强对全区桥梁、路段的巡查管理，对重点要害路段加强监管力度，落实到人，春运期间，全市共上路出勤 2 万 4 千多个工作日，出动道工 13.6 万人次，运用机械设备 6 百台次，在险桥、急弯、陡坡处增设警示桩三百多根，撒防滑材料 1810 立方米，清理路障四百多处，修补坑槽 2632 立方米。 1 月 24 日，市春运领导小组组长、副市长王图强亲自带领经委、公安、交通等有关单位负责人赶到来安汊河及其它重要地段、检查站，现场巡视。由于准备工作到位，措施得力，从而保证了春运期间全市公路的安全畅通。
交通、航运部门坚持现场管理，强化渡口安全，组织检查组对全市一百多处渡口和 160 余条渡船重点检查。检查中发现有的渡口存在管理混乱的情况，特别是某县渡口渡船存在客货混载，王安庆局长非常关注，严肃提出整改意见，并安排专人跟踪暗访。春运期间，他们共查处超载、混载、救生设备不全等违章渡船十余艘，并对有关渡口发出违章通知书，限令克期整改。
运管部门强化稽查力度，维护市场秩序，严禁超载，确保运输安全。市运管处召开专门会议，要求各级运管机构组织足够力量，加大稽查力度，死看硬守，严厉打击超载、违章涨价行为，发现个别车辆出现乱涨价的苗头时，不失时机，果断出击，将涨价之风消灭在萌芽状态。春运期间全市客运票价基本平稳有序，保证了交通部不涨价的政令畅行无阻。运管部门还加大了运输市场的管理力度，强化现场管理，共稽查车辆四百多台次，查处违章车辆 60 多台次。公路路政多次上路稽查，清查违章占道现象，保证了公路运输安全畅通。
公安交警部门为了确保春运安全，他们超前谋划，周密部署，制定明晰方案，细化执行措施，多次召开会议，全警整体动员，春运提前启动，工作狠抓落实，结合我省实际情况，在省际、市际交通要道设置了 3 个省级、 7 个市级春运检查服务站，及时下发了《关于加强全市春运交通安全管理检查服务站规范运作的通知》，从组织指挥、执勤装备、服务设施、检查台帐等方面进一步对春运的规范运作进行落实。他们抓住源头，严格教育，对参加春运的驾驶员专门开展春运安全培训，在此基础上发放春运车辆的《春运证》 2460 多份，不合格不发证、不准参加春运。同时，以“和谐春节，平安出行”为主题，在显著位置播发光盘，悬挂横幅，摆放展板，张贴温馨提示语，发放宣传卡片，全方位宣传道路交通安全法律法规。在警力紧张的情况下，他们抽调机关民警，充实一线警力，全力加强警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春运期间交通事故四项指数全面下降。春运的 40 天内，全市共发生道路交通事故 37 起，造成 20 人死亡， 66 人受伤，经济损失 241780 元，与去年同比下降分别为 45.59% 、 56.52% 、 25% 和 59.61% 。
抓源头管理、查堵“三品”是保证春运安全的重点环节之一。各客运站和港口码头把查堵“三品”作为一项重要任务，落实检查人员，增设检查通道，增加检测仪器，层层建立责任制，责任落实到人，确保万无一失。据不完全统计，春运期间，共查堵鞭炮 9 万响，烟花 5 百余根，油漆 30 桶，还有摩丝、稀硫酸、煤气罐、管制刀具及其它危险品共 100 余件，被有关部门集中销毁。
四、强化服务意识，提高服务素质
各运输企业把抓好站容站貌，车容车貌，提供优质服务当作春运工作的重点任务来抓，各客运场站组织专人对站内卫生进行检查，督促消灭卫生死角，普遍对投入春运的客车进行一次卫生、车容整理。各客运站为改善旅客候车环境，在候车室增设了服务台，为旅客免费提供茶水，以及针线包、晕车药、创可贴、小件寄存等服务项目。车站工作人员坚持文明用语，热情为旅客提供导乘咨询。各客运站普遍采取延长售票时间，增加售票窗口等便民措施，为广大乘客提供优质服务。
市运管处在春运期间，专门召集各客运企业，出租车公司负责人会议，强调大力弘扬优质文明服务，并公开向社会承诺，取得了较好的社会评价。
我市今年的春运工作虽然较好地完成了任务，但仍存在一些不可忽视的问题：一是安全工作还存在一些隐患，对长途客车以及挂靠车辆驾驶员安全教育和管理还存在薄弱环节，有的地方对“三品 ”检查不是很严，个别车辆、客（渡）船仍有超载违章现象，小事故仍有发生。二是汇报统计不够迅速准确及时、宣传报道工作有待提高。三是优质文明创建活动有待深入开展，车容车貌（特别是社会个体客车、农村支线客车）站容站貌、站务人员文明服务意识仍待提高。四是铁路和公路的运输衔接仍需加强，铁路的运能调整需进一步科学化、合理化。
XX市春运工作办公
转贴于2020年区春运办春运工作总结
20**年春运工作，在区委、区政府和XX市春运办的正确领导下，在区春运办的精心组织下，各客运企业和相关职能部门紧紧围绕“以人为本，安全有序，方便快捷”的工作目标，全力以赴、密切配合，奋战40天，至3月14日圆满结束。春运期间，为保障旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，各成员单位在加强组织领导、合理调配运力、强化日常管理、落实安全措施等方面做了大量工作。全区未发生重大交通责任事故、治安消防等恶性事故、人为的路航堵阻事件、大量旅客滞留现象和影响较大的服务质量投诉事件，较好地完成了各项运输任务，确保了铁路、公路、水路交通运输的安全畅通。
一、基本情况
春运期间，我区旅客运量达745.8万人次，与去年同比增长5 .9%。公路共投入客运车辆1500余辆，总客位数25486座，累计发送旅客725.3万人次，客运车辆156018个班次，其中加班车852个班次，包车182个班次。共运送长途旅客59.9万人次，城市公交413.8万人次，农村公交251.6万人次，分别为去年的107.2%、106.3%和104.3%；铁路萧山站共发送旅客19.7万人次，与去年同比下降4.8%。湘湖游船客运量达0.83万人次。
二、主要工作
（一）加强领导，落实责任。
为切实加强组织领导，1月25日区政府组织召开全区春运工作会议，成立了区春运工作领导小组，并根据市春运办和区委、区政府的统一部署，研究制订我区20**年春运工作实施方案。副区长朱云夫在会上作了重要讲话，对如何做好20**年春运工作作了周密部署，并提出了具体要求。会后，各成员单位都相继成立了以主要领导挂帅的春运工作领导小组，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，并按照“横向到边，纵向到底”和“谁主管、谁负责”的原则，严格落实春运安全管理责任制，督促客运企业层层落实春运安全目标责任书，签订率达100%，真正把安全责任逐级分解，落实到车队、落实到每一个驾驶员。
（二）加强宣传，营造氛围。
为加强春运期间的宣传报道工作，各成员单位充分利用电视、广播、报纸、信息、图展、标语、简报等宣传工具，以广大干部职工和社会公众为对象进行全方位的宣传教育，把客运企业、客运站场、驾驶员、船员、特种作业人员等作为教育的重点，营造浓厚的宣传氛围。春运首日在新世纪广场举行了“春运启动仪式”，印制并发放了各类春运及安全行车宣传资料20余万份，交警和运管部门深入客运企业组织召开春运安全会议6次，在各车站制作醒目横幅，张贴各种春运宣传标语，并通过编写《春运简报》及时报道春运工作情况。春运以来，各客运企业接受教育培训达1600余人次，悬挂横幅22条、张贴标语2300余条、出安全宣传窗8期、印发安全简报、通知及告示等宣传资料2000余份、安全宣传牌126块，并制作了2套春运安全宣传视频，每天在各车站候车室滚动播放，成效明显。
（三）组织严密，准备充分。
1、提前调查，运力充足。从20**年12月开始，我们多次组织召开春运工作碰头会，研究今年春运工作特点和客流情况，并派出专门人员提前到工厂、工地及民工相对集中的企业进行调查摸底，与有关单位签订运输合同，安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大农民工顺利返乡提供方便。春运开始后，加强对客流的监测，适时调整运输方案，及时从XX、XX等34家客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆达到1500余辆，增强了运输能力。春运期间共安排民工直达包车112个班次，安全运送民工4500余人次。
2、联网售票，完善预案。今年元月，长运公司把义蓬、临浦和瓜沥3个站与汽车总站、西站的售票系统实施联网，延长售票时间，增加预售窗口，设立了农民工、残疾军人、学生售票专窗和快客专窗，并提前预售节前的所有车票，推出电话订票、团体订票、夜间售票等服务，24小时开通春运投诉咨询电话82683456，接受群众监督，极大地方便了广大旅客购买车票。同时进一步完善春运期间各类应急预案，部署各应急小分队，备足、备好防冻、防滑、防雪阻的物资(工业盐和草袋)和应急设备，若遇有天气异常变化，立即组织力量，实施抢险。
（四）注重源头，强化监管。
1、狠抓源头管理。一是交警和运管部门会同各客运企业，开展了形式多样的春运安全教育，全区1131名春运驾驶员参加安全教育培训，发放培训合格证1097本，有34名不符合春运要求的驾驶人员被取消参加春运的资格，并及时调离工作岗位。二是加强对春运车辆的检测工作，全区共检测9座以上春运车辆566辆，临检率和临检合格率均达100%。三是严格落实“三关一监督”制度，加大对春运加班车辆企业的资质审查、包车的安全管理、危化品运输车辆的安全监管和广大从业人员的实时监控及安全考核，有效减少了交通违法行为的发生。四是港航部门加强对春运船舶和船员的资格核准，出动执法人员269人次，92艇次，加大对浦阳江航段和湘湖风景区的管理力度，确保了水上春运安全。
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转贴于2、加大现场监管。一是严格落实门检制度，强化站场监管，组织专门人员进驻各汽车站，通过驻点值守，严厉打击无证营运、站外组客、兜客、拉客等违法行为，维护车站营运秩序。共检查车辆达15311辆次，查出一般故障66起，经督促修复后发车营运。二是加大“三危物品”排查工作，各客运站利用x光检查仪和重点开包检查方式，共检查出煤气瓶22只、管制刀4把、易燃气体和易燃液体各1瓶、烟花9支。三是各客运企业组织专门人员加大上路检查力度，并利用gps监控系统对营运车辆进行动态监控。同时，根据天气变化情况，利用“企信通”平台，对客运车辆驾驶员发各类提醒、告诫短信10批次，782辆次，电话告知近1200余人次，对有关违规驾驶员进行了25次谈话教育，处理各类违规人员22人次，对超载车辆按有关规定从严处理。
（五）加强检查，严格管理。
1、加大路面巡查力度。公安、交通等部门以治理客运车辆超载为重点，采取有力措施，加强重点路段的巡逻管控，强化对客运车辆检查。并在104国道衙前收费站和03省道河上收费站设立春运临时检查服务站，每天落实12名民警和8名运管人员，实行24小时检查，有效地减少了客运车辆超载现象。春运期间共查处各类交通违法行为19076起，其中酒后驾驶102起、超速6376起，超员36起，涉及超员人数160人次，驾乘摩托车不戴安全头盔2208起，暂扣驾驶证90本，无证驾驶拘留102人次。
2、组织安全大检查。春运期间，在各单位自查的基础上，省、市、区各级领导和相关职能部门，带领有关人员深入车站、临时检查站、沿山路段、客运企业等重点部位、重点企业，检查指导我区的春运工作，提出了具体要求。期间共组织检查6次，参检人员120余人次，领导参检15人次，当场提出整改意见9条，对检查中要求整改的隐患实行整改报告反馈制度，对限期整改的隐患采取跟踪监控、复查验收等措施，确保了安全检查的效果。
3、开展交通专项整治活动。针对春运后期超速、超载、无证营运和站外组客等交通违法行为有所抬头的情况，交通、公安等部门密切配合，根据天气、时段、地点的不同，落实专人，明确任务，加大巡查密度，采取各种有效措施进行集中整治，严厉打击车辆超载、非法营运和站外组客等行为，先后开展10余次专项整治，查获无证营运车辆23辆、超载车辆4辆、站外非法组客车辆7辆。
4、完善交通标志标牌。为保证道路畅通，区公路段在春运前对辖区内重点路段、桥梁等设施进行了全面的检查和维护，加大公路的养护和路政巡查力度，对所辖公路进行了全面清障。完善各类标志标线，设立三级以下山区公路夜间禁行班车标志，禁止客运车辆在22 时至次日6时期间通行，并在傍水公路和辖区事故多发道路设置警示牌，提醒过往驾驶员注意行车安全。
（六）加强配合，形成合力。
春运期间，各成员单位各司其职，密切配合，加强沟通，形成合力，提高了管理效率。各新闻单位通过各种手段加大对春运的宣传力度。气象部门每天向有关单位准确预报春运天气情况，当有特殊天气来临前进行重点提醒，并通过新闻媒体进行公告。物价部门加强价格管理，利用价格举报中心及时处理各类投诉，详细解答有关春运票价问题，起到较好的效果。期间共受理价格咨询45起，价格投诉5起。城管部门共投入管理人员2452人次，重点加强车站周边的秩序管理，共查处各类违章案件2213起，罚款16.1万余元。建设、安监、教育等部门利用各种形式，教育广大学生和民工不坐"病车"、超载车和非法营运车辆，确保乘车安全。铁路部门认真做好春运的组织工作和运输安全工作，维护车站秩序和治安管理，严厉打击票贩；做好春运铁路方面的宣传教育和优质服务工作，严查危险品进站上车，完善各项应急预案，确保铁路运输安全。其他各相关单位也都按照各自的职责，抓好工作落实，确保春运安全。
（七）提高服务，提升形象。
春运期间，各客运企业为提高服务质量和服务水平，增加服务项目，充实服务内容。一是拓展资讯渠道。各客运企业充分利用计算机网络、短信实时查询平台和问询电话，24小时为广大旅客提供相关客运信息的查询。区长运公司还在候车室内设立了优质服务岗和特困旅客接待处，用“特困旅客救助基金”帮助特困旅客。二是开展“文明班线”、“文明示范车辆”评比活动，提高广大司乘人员职业道德，改善客运站场和客运车辆的卫生状况，提高服务质量，为广大旅客提供一个良好的乘车环境。萧山火车站今年还对候车室、售票厅进行改造，增加候车室面积，更换候车室座椅，更新旅客乘车导向标牌，优化了站场服务，提升了窗口形象。三是各管理部门根据天气、时段、工作的需要，结合其他单位发生的交通事故，召开专门安全工作会议，及时布置各项安全措施，并通过电台、电视、报纸、互联网等多家平台，及时发布道路交通实时信息，公告气象、路况、客流等最新春运动态，方便旅客乘车。春运期间共接受群众咨询11787次，受理旅客情况反映及投诉31次、接受旅客求助16次，其中10次求助找到了失物。四是针对客运西站存在的问题，各相关单位多次组织召开专题会议，落实专人进行整改，确保西站各项制度得以落实，方便旅客候车。
三、 存在的不足和需要解决的难点
20**年春运工作虽然已经结束，然而，在认真总结春运成功经验的同时，我们还应看到存在的不足：一是铁路运能与运量的矛盾仍然突出，一票难求的现象非常普遍；二是个别线路、个别班车超载问题仍然存在，且少数工作人员服务不够热情细致；三是个别运输企业安全检查不够仔细，导致一危化品运输车辆发生硝酸泄漏事故；四是由于衙前等镇外来民工较多，返程时间集中，外省籍车辆受利益驱动，不按规定要求进站检查，擅自在站外非法组客，扰乱了市场秩序。以上问题，还需各相关单位进一步研究分析，尤其是对站外非法组客这个问题，要组织专门人员进行调研，会同相关单位共同制定出切实可行的措施，并在以后的工作中加以解决。 同时，要进一步完善安全管理制度，加大教育培训和监督检查力度，加快技术装备更新改造，改善安全生产条件，提高安全管理水平，为打造平安萧山，构建和谐社会而努力。 （区春运办）
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转贴于2020年县春运办春运工作总结
20**年春运从2月3日开始至3月14日结束，历时40天，在上级部门的关心指导XX县委、县政府的精心部署下，全县各部门密切配合、共同努力，圆满完成了春运工作任务。春运截止3月12日止，全县共发11047班次，运送旅客15.72万人次，与去年同期相比增长2%。春运期间，县交警大队共出动警力1255人次，纠正违章2912起，其中客车超载7起，疏客26人。通过深化交通安全源头管理，突出交通安全宣传，强化路面监控力度，严管、严处重点交通违法行为，实现道路交通事故死亡总数与去年春运同比零增长，未发生一次死亡3人以上的交通事故同和一次死亡5人以上特大道路交通事故，全县未出现1小时以上的道路交通阻塞。现就春运有关工作总结如下：
一、 加强组织领导，广泛宣传发动。
2月2日全国、省、市春运工作电视电话会议后，我县春运各项工作迅速全面铺开，成立了以县政府副县长为组长，县经贸局、交通局、公安局等部门负责人组成的全县春运工作领导小组，设立了春运办。2月3日召开全县春运工作会议，对春运工作进行细致周密的安排部署。为加强领导、落实责任，县交通、公安交警等部门及各乡镇成立了相应的春运工作组织领导机构，根据各自工作要求，制定了春运工作实施方案和工作责任制，确保春运顺利进行。县交通局元月23日就组建了春运工作领导机构，并召开了一系列专题会议对春运工作提早安排布置。各部门利用会议、广播、电视、简报等宣传媒体，向广大群众广泛宣传春运交通安全等有关知识。县有线电视、广播的春运宣传共播放了30多天，贯穿了整个春运期间。县交通部门出宣传栏5期，安全简报4期，发放宣传单200多份，在客运场站、主要路口、春运交通服务站等悬挂横幅4幅，粘贴标语29张。县交警大队每5日制作一期春运简报，共制作简报13份，在县电视台开辟专栏播放新闻11条，播放广播12次，在XX日报、三明日报、人车路杂志发表文章、新闻各1条。积极开展阵地宣传，交警大队将交通安全宣传“五进”工作贯穿于春运交通安全活动始终，深化“保护生命，平安出行”交通安全宣传教育工程，广泛宣传交通安全法律法规和交通安全常识，在春运启动日联合安监、运管等有关部门在红土地广场举办春运启动仪式，营造声势；在节后客流返程高峰期掀起交通安全宣传高潮，深入长途客运站、客运企业，农民工较多的企业、农村集市、中小学校和社区宣讲交通安全知识共计35次，发放宣传材料3000份、播放宣传教育专题片64次、展示宣传挂图16场、制发春运交通安全宣传资料8000份、出动流动宣传车2辆，在客运场站、主要路口、春运交通服务站等处悬挂横幅标语16条，举办安全图片展6场，通过手机短讯发送信息4次，共计12万条。通过各种形式的宣教发动、全县上下形成了浓厚的春运氛围。
二、强化责任落实，确保工作到位。
实行春运安全工作部门一把手负责制，各单位和部门将目标责任层层分解，认真抓好落实。春运期间，县领导深入各重点部位实地检查工作，靠前指挥。客运部门坚持领导带班制度，抓好春运各项工作的督促落实。交警部门本着“辛苦我一人，幸福千万家”的忘我精神，克服厌战心理，全身心地投入春运交通安全工作。路面民警坚守岗位，保证按勤务安排时段、路段在岗管事。严格落实行政责任倒查追究，明确了因工作措施不落实、源头管理和路面监控不到位的，严格按照有关规定倒查相关人员的行政和法律责任。抓好客运企业安全管理责任制落实，督促客运企业履行安全责任主体和安全第一责任人的职责，将安全生产责任落实到岗、落实到人。
三、抓好安全管理，及时整改安全隐患。
一是加强参运客车管理。春运前县交通、交警部门联合组织对各运输企业的安全大检查，凡未按规定维护保养、到期未进行定期检验或者检验不合格的客运车辆，严禁参加春运，已达报废年限延缓报废的客运车辆和20**年度将报废的客运车辆，抄告交通运管部门，不得从事跨地市长途客运。运输企业对所有参加春运的客车及消防设施进行了一次全面的维护和技术检查，确保了车辆技术状况良好。在运输企业、车站进行安全自查的基础上，对运输企业、车站进行了一次以“查隐患、堵漏洞、抓整改”的安全生产大检查，督促其落实各项安全管理制度，并对检查出的安全隐患要求其立即进行整改。
二是按照“三把关、一监督”的职责和“五整顿、三加强”的要求，把好客运车辆和司乘人员关。认真抓好客运车辆技术等级评定、强制维护和日趟检工作，凡是未经技术等级评定或评定达不到技术等级要求的禁止其进站发班，严把车辆技术状况关；对参加春运的驾驶员进行全面清查，凡无无运管部门核发的有效从业资格证、三年内发生重大以上交通责任事故、一年内客车一次超员50%以上等严重交通违法行为的客运驾驶员禁止其从事春运驾驶活动，严把驾驶员从业资格关；增强驻站、办力量，加大对客运站的监督力度，促进车站严把驾驶员审查关、车辆证件齐全有效关、日趟检检查有效关、车辆技术状况关、危险品查堵关，使车站安全源头管理工作落到实处。加强对驾驶员的学习教育，交警部门还发放了《20**年春运交通安全学习卡》，督促企业对参运驾、乘人员组织2次以上的学习教育，春运前1次，春运期间每隔20天1次。以提高参运人员自觉遵守道路交通法律、法规和安全行车规范，真正抓好对“人”的管理。
三是部署统一行动，组织重点整治。根据上级部署，于2月3日、2月15日、2月25日、3月5日组织了4次全县统一行动，重点整治营运客车超载、超速、疲劳、无证、酒后驾驶及货车、农用车、拖拉机载人等严重交通违法行为。春运期间开展了危险化学品运输专项整治，严厉打击各种非法运输危险化学品的行为，共查获携带危险品的旅客17人次，查到鞭炮16封，烟花2捆，打火机气体6瓶，刷炮1盒，酒精1公斤，实现了把危险品堵在站外、车下的工作目标。整治中出动警力826人次，查纠各类违法行为共1223起，发放宣传单300多张。
四是加强路面稽查。县交通局成立了三个稽查队，分为3片，加强路面监控，重点打击非法载客行为。整个春运出勤路检60趟、人数200人次，共查处“黑车”16辆，查处其它违章车辆12辆，共处罚金17.87万元，有效维护了正常的客运市场秩序，保障了旅客生命、财产的安全。县交警大队加强与周边的协同配合，与明溪、清流交警大队联系，协商落实联勤协作机制，做好应对恶劣气候、重大交通阻塞和突发事件的交通管制、组织分流预案。并与石城大队签定联勤协议，“四联系”共保春运安全。
五是强化农村道路交通安全管理工作。充分利用各乡镇公安派出所协管农村道路交通安全的机制，狠抓“五小”车辆整治和农村交通安全宣传工作，强化对农村墟日的交通安全管理。
四、突出隐患整治，防患于未然。县交警大队积极会同公路、运管、安监部门对三级以下（含）公路夜间不符合安全通行条件的禁行标志、事故多发点段和正在施工改造路段再排查。对尚未整改完成的道路交通事故多发点段和危险路段，向县党委、政府报告，并主动会同有关部门研究落实整改措施；对正在施工春运前未能完工的路段，及时与责任单位联系，采取调整工期或安排绕行路线及单向通行等措施，并提前公告；强化校园周边交通安全管理，积极主动地联系教育部门争取避开春运高峰，提前或延后放假日期，确保广大师生的出行安全；对达不到夜间安全通行条件公路的禁行标志损坏、破旧的，协调责任单位重新设立；对事故多发、易堵路段加强巡逻；对容易发生坍塌、结冰路段，提前做好管理预案，并加强监控，确保行车安全。
五、实施满意工程，搞好优质服务。
各部门抓住春运这个机遇，努力增强自身素质，提高优质服务水平，提高旅客满意程度。一是努力提高客运场站服务水平。为方便旅客购票，县汽车站实行24小时不间断售票，并实施电话订票、上门订票等措施，满足不同旅客购票要求，同时，还通宵开放候车室，方便夜间乘车的旅客；二是科学调度，充分安排运力，让旅客走得了、走得及时，没有出现一起滞留旅客的现象。截止目前，春运共加班包车771辆次，调外县运力140辆次；三是加强春运交通安全服务站工作。由县交通部门和公安交警大队在城区城隍岭设立了省际春运交通安全服务站，实行24小时轮流值班，做好春运服务工作，检查车辆运输安全，为超载车辆卸载分流旅客，为长途乘人员提供休息便利、信息咨询和宣传教育，有效确保了路面秩序的有序、畅通。
春运期间，全县交通运管、公安交警等部门认真履行职责，规范执法，牢固树立为民服务意识，为春运工作的顺利完成付出了艰辛的劳动，有力地保障了安全、有序、快捷的春运秩序。但由于我县春运客运压力大，客运设施目前尚不能满足运力要求，客运站场人车分流难、非法载客现象难以从根本上杜绝，这些问题一定程度上影响了今年的春运工作，我们将认真进行分析和总结，努力改进本次春运工作中暴露出来的薄弱环节，使全县的交通运输安全工作在春运后得到进一步提高。
XX县春运办
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