2020年运营年终工作总结

岁月在不经意中流逝,一年365天就要画上句号。我们需要尽快开始准备年终工作总结的汇报工作了。做好年终工作总结有助于自己工作中的升职加薪。为了避免的年终工作总结随大流,可以从哪些方面来写呢?下面的内容是小编为大家整理的2020年运营年终工作总结,仅供参考,欢迎大家阅读。

运营是一项从内容建设,用户维护,活动策划三个层面来管理产品内容和用户的职业。

运营年终工作总结(1)

201x年,是我在集团真正度过的第一年,很荣幸,能与爱晚红枫集团一起走过了20xx年,很高兴,这一年所有同事的相伴,很欣慰,这一年,有所成长。

20xx年,对我来说是极为难忘的一年,这一年里,我从总裁办来到新成立的发展运营部,跟着春梅姐从一将一兵壮大到现在5个人的小团队。这一年时光,经历了工作职位的转换,经历了工作中的高低潮,失落过、开心过、退缩过、坚韧过!这些经历,让我有所收获,也让我更加看清楚自己,自己工作中的不足处,自己不成熟的的工作方式,默默的下定决心,201X年,我要努力学习,修正这些不足,成长为一名优秀的集团员工。

20xx年在集团领导及各位同事的帮助下,我的工作在各方面都有了长足进步,现汇报如下。

一、主要工作

(一)各部门计划。进入发展运营部,我的主职工作为运营专员,负责收取各部门周、月、季、年计划,并将各计划进行纵横向比对,跟进计划落实情况。截止201X年12月31日,全年收取周计划45次,共526份;收取月计划11次,共162份;收取半年、年计划共2次,共28份。

(二)文案整理。201X年3月20日我来到新成立的发展运营部,之前在总裁办负责整理部分会议纪要,更新集团大事记、新闻,发布集团微信公众平台信息,并收集养老网站、养老信息。成为发展运营部一员后,并没有将先前工作摒弃。在此基础上,又将集团微博进行申V、时刻关注、收集国家、省、市养老相关政策信息,进行分类、发布。201X年全年发布政策信息42条;新闻46条;大事记30条;整理养老相关网站24个;集团微信公众平台及微博8月份移交运营部张晓云,前八个月集团微信公众平台发布信息480余条,微博600余条;201X年,全年组织协助召开近80次会议,编写相关会议纪要10份。

(三)其他工作。与此同时,参与了爱晚工程、冶金医院、集团OA的资料准备工作,集团各单位荣誉资料整理、众筹相关资料整理、康复医院资料搜集整理等。

二、收获

这一年来,我在工作中不断成长,这跟上级领导的帮助密不可分。刚开始接触信息化,觉得很简单,搜集、整理、发布,可在工作中,却发现有很多需要认真考虑的地方,比如,如何搜集到更有用的信息,适合集团性质,又能为阅读者带来新的想法思路。搜集政策类信息,是上班的第一件事。这些看似简单的小工作,却教会我,任何事情都要去思考,才能做的更好。也是基于如此,经理有很多工作放心的交给我,让我去做。

还记得,收取周计划这项工作一开始定于每周四下午提交,周六开周总结会。可是很多部门因为工作不能按时提交,这就导致了我在整理计划和纵横向比对计划的时间要延后,那时候几乎每周五我都要加班到7、8点。有一次,家里有急事,想着早些整理完毕周计划,按时下班,提前和每个部门拜托一定要按时提交计划,可最后还是有一个部门延后了,看着越来越晚的时间,心里委屈极了,眼泪刷刷的往下掉,为什么沟通换不来别人的理解。后来,在领导的指导下,我慢慢摸索出更有效的工作方式,避免了类似情况的发生,提高了工作效率。

不管是在总裁办还是在发展运营部,我们的工作不仅仅是一项,我们身兼数职,做的多,需要学习的地方也多。经常,我们部门最晚离开公司。

6月的一天,我们需要赶一个很急的ppT,一遍一遍的修改,一遍一遍的重新做,到了晚上11点,已经连续工作15个小时的我们,已经有些体力不支。春梅姐知道我和小云家离的远,让我们回去,而她却是在凌晨2点离开的集团,早上7点又跟随张总去北京出差。这样的事情,很多,而我们也在这样的经历中,愈加团结。跟在这样的团队里,不成长就要拖后腿,所以,我们时刻在学习,不想为这个团队抹黑,不想让大家的努力被否定。

三、20xx年

20xx年已经到来,时间一闪而过,好的开始需要计划的支撑。

20xx年,首先,我会在本职工作上更努力,将运营专员这个岗位做到游刃有余,出彩不断。同时,在工作能力上进行再提高,争取做到为领导分忧!除此之外,不断学习,从办公应用知识到养老行业的深入了解。身在职能部门,编写文档的能力不能少,自己的水平欠缺,下一步要加深。

20xx年,集团在前进的道路越走越坚实,我也要跟随集团的脚步,一直成长,为集团,也为自己的明天,做出应有的努力,呈现一份满意的答卷!20xx年,恳请各位领导、同事多多批评指正,帮助我努力成长!谢谢!

运营年终工作总结(2)

转眼之间,就又过去了,恍如小沈阳说的那句眼睛一闭一睁就在昨天。回首这一年来的工作、生活,可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员,要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言:从领导决策过程看,我处在辅助者地位;从执行角度看,则处在执行者地位;对处理一些具体事物,又处在实施者的地位。因此,我在工作中努力做到尽职尽责,不越权,不越位,严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。

虽然今年自己的发生了岗位变动,由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作,但在公司领导的关心支持及大力帮助下,再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此,这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务,取得了学习上的收获,思想上的进步,业务上的提高。这一年来的点点滴滴,心中感触颇多。值此机会,现简要述职如下,请各位领导评议。

一、一年来主要工作回顾

(一)岗位调整前的人力资源部工作

1、根据公司下达的经营指标,编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。

2、招聘工作

随着集团公司的快速发展,业务量不断扩大,各公司各部门空缺岗位较多,人员需求量较大并需求紧迫,因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求,人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法,认真完成各公司所需人员招聘工作。

3、培训管理工作


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2020年终运营工作总结


时间过得真快,转眼间紧张而忙碌的20xx年已经过去了。回首20xx,大家都是在各自相爱相杀中度过,现就本人工作情况总结如下:

主要项目

1.锦汉礼品展、锦汉官网

2.杜塞swop

3.杜塞ESC

4.杜塞 prowine

5.杜塞 prowine Aisa

6.杜塞 Cosh

7.达柔官网

8.光华官网、易生产品站

9.广州疾控

10.汽保展

11.二幼微信

主要工作内容为:对接客户,网站后台文案编辑及测试,微信公众号运营等,工作内容较细较杂。

(1)对接客户---负责跟进并维护公司指派的客户,针对客户提出的问题规划整理协调,综合各部门的意见和建议,讨论修改,给客户做出可行性的反馈方案。

(2)网站后台文案编辑、测试--- 负责网站的内容后台文案编辑及网站的整体测试。

(3)微信公众号运营---负责客户提供的微信文案进行编辑管理等。

存在问题

(一)学习力度还需要不断提高

在工作中,常常由于工作忙等各种原因,造成自我对于学习专业知识存在放松的现象,对新的东西学习不够,在展会行业的相关专业知识学习的力度还不够,了解还不深。因此,在未来的工作实际中,在这些方面自己仍需不断学习和提高。

(二)业务水平能力仍需提高

在实践业务操作过程中,往往凭以往的工作套路处理问题。自我还存在着业务素质和能力不强的现实状况,主要表现出工作上的大胆创新不够,处理问题的技巧和方法不够成熟,应对突发事件的经验不足,在服务中的职业素养不是很高。

(三)工作的统筹计划性需加强

在工作中,个人对工作的安排和计划性仍需不断提升,常常会因为工作安排不合理,而造成手忙脚乱的局面,极大的影响了工作的效率,这是本人需要不断改进的地方。

展望

20xx年已经到来,总之,不管自我在哪,不管在那个岗位,都要认认真真踏踏实实地工作。敬业是我们的传统美德,更是我们的职业道德。养成良好的习惯,将会受用终身。态度决定一切,不管你是否能做好,尽自我最大的潜力去做。不仅仅是对自我潜力的检测,还能不断地增加信心。

谢谢大家!!!


 

2020年运钞车司机年终工作总结





岁月如梭,光阴似箭,转眼间一年又过去了。二oo四年是不平凡的一年,也是农村信用社改革至关重要的一年。新一轮的改革浪潮,新一代的领导集体为我们带来了一流的管理,一流的经营模式,它标志着我们的信合事业已实现了跨越式发展的新时期,这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我在社主任的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来,主要做好了以下几方面的工作:

1、以高度的责任感主动做好本职工作 一年来,我在做好本职工作的基础上,坚持高标准、严要求,努力掌握金融方面的知识,取得了较大的进步。作为信用社的一名押运司机,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运(本资料权属文秘俱乐部,查看更多精彩文章请登录原创网站govyi.com)钞途中精力保持高度集中,并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则,做到万无一失。认真做好车辆保养,发现问题及时处理,确保车辆安全运行。除了执行运钞外,还做到领导确保领导业务用车随叫随到,真正做到一名合格司机。在平时的工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,使自己的思想观念紧跟时代的步伐,加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识,从思想上,行动上,与党中央保持一致。其次,在工作之余逐渐养成了读书看破报的习惯,从报上领会党的方针政策和社会动态,及时掌握党对各项工作的要求,金融单位英雄人物的先进事迹。另一方面,认真学习业务技能,不断提高自己的业务水平,提高劳动效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、 以“军事化”标准严格要求自我 一个单位,一个集体,没有一套适合的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么发展,在这方面应首先严格要求自己。在工作中,不仅要掌握押运工作要领,熟悉相关知识,从以往的金融案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力,培养了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习研究业务知识,在工作中学习,在工作中创新。

3、统一思想,查摆不足,开创押运新局面首先结合当前实际情况,详细分析了目前信用社的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想认识,改进了工作作风。押运工作是项长期的、艰巨的任务,是信用社面向社会的服务窗口,押运服务质(本资料权属文秘俱乐部,查看更多精彩文章请登录原创网站govyi.com)量的好坏,不仅关系到信用社的社会形象,而且直接影响到整个金融业的对外声誉,为此,做为一名押运司机从严,按章办事至关重要。在长期的押运工作中,逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起信合员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作 作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能地完成领导交办或其它临时性工作任务,根据领导的交待将各项工作部署及时分解,明确工作目标和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好办公室日常工作。办公室事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如接听电话、收发文件等,这些工作看起来是小事,可耽误了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克己奉公,勇于开拓,努力进取,以身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作(本资料权属文秘俱乐部,查看更多精彩文章请登录原创网站govyi.com)也得到了县联社及上级部门的肯定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力把各项工作做得更好,为我县信合事业的发展尽自己的最大努力!

5、认清自我,找出差距 在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,对法律法规知识,不能活学活用,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量,为我社的发展做出自己应有的贡献。

总之,在过去的一年中,既取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在今后的工作中,我一定克服困难,再接再厉,从而较好地起到金融卫士的作用,为自己心中的信合情结,决心为信合事业作出巨大贡献!


运营计划年终总结


运营计划专员的工作对于我来说是充满神秘感和挑战性的全新型工作,需要在摸索中前行;在运营执行过程称中因为各种原因导致部分项目的执行时间和计划时间相比较有拖延问题、因为合同签订时未考虑实际执行过程中的设计和现场服务时间合同执行时间不够问题、合同执行过程中技术经验不够导致设计缺陷问题、采购执行过程中供应商不能及时供货和供货质量问题、售后人员未进行安装过程中工作计划细节安排导致现场安装问题频出等问题,以至于对于项目执行时间节点和保质保量以及成本控制方面做的不尽完美,对于这些现实存在的问题我进行了如下总结,并提出我的改善建议:
1、销售部
存在问题,签订合同时不能明确供货内容有漏项等于错误报价有导致公司成本增加风险、图纸客户未进行签字确认有方案被推翻客户不买账风险、未对客户提出按时提货要求有客户长时间未提货增加公司库存和资金压力的风险、外部供电合同中未涉及有客户要求增加外部供电但是不会再支付此项费用导致成本增加以及现场不能按时安装交付风险、供货期签订前未充分考虑设计和运营时间有导致不能按时交付客户,耽误客户生产运营,客户有可能找很多理由不支付款项而且失去对我公司信任的风险、未对安装调试完毕后对客户验收时间限制有导致客户一直拖延验收时间耽误收款的风险。
改善建议,销售人员在签订合同时需要明确供货内容、图纸需要有客户签字确认、充分考虑公司实际能承受的供货期、明确设备以外的供电部分由客户还是我公司负责、约定客户未按时提货一定时期后我公司有自由处置货物但是不退回货款的权利,或者超过约定供货期一定时间后必须全款到账后才能执行安装调试工作,对于有验收款和质保金的客户一定要约定安装调试完毕后的验收时间限制,如不能签订验收单,客户无权使用我公司提供的货物、对于非最终用户必需严格执行发货前全款、客户现场能提供哪些设备和帮助以及现场负责协调人员需要告知相关负责人以便负相关责人安排工作计划。
2、技术部
存在问题,在协助销售签订合同时因与客户沟通不充分未能了解到客户的真实使用过程(也可能因为客户的不专业),设计出的方案图纸不满足客户现场实际需求,导致现场安装时出现很多问题需要整改,导致公司人员和生产成本增加,导致客户认为我们不够专业而不满、在出生产图纸和BOM的时候图纸标注和BOM不一致,BOM中的总数量和图纸中总数量不一致,把安装图纸直接当成生产图纸进行下单,不能按照项目计划时间完成设计也不给出能主动给出设计完成时间,导致生产售后的延后正常项目计划会被打乱,也可能导致不能如期交付客户、设计多次更改图纸后不能对最终的图纸进行签字确认,图纸众多但是在BOM中未更改名称和版本,对后期的生产安排和确认有直接影响、图纸和BOM中有些未进行颜色色号、镀锌种类、抛丸或者打沙等要求体现导致生产厂商还需要第二次确认增加不必要时间沟通成本等。
改进建议,应该充分考虑客户现场实际使用需求,推荐可行方案图纸,最好能给出客户设备的实际有效工作范围以及从设备从起点直到我公司设备完成所有现场工作为止能达到怎样的效果全面阐述,这样不论客户是否专业都能看明白我们设计的方案能否达到客户使用要求,避免因为客户未对方案充分了解导致后期生产完成的产品到现场后无法使用或者不能满足客户使用需求,而进行比较大的改动,造成成本增加、图纸和BOM不论到设计时还是教审时都要充分考虑一致性、技术对供应商选择需要是负责任的选择和推荐、设计时充分考虑设备间的配合。
3、运营部
存在问题,对生产完毕的货物不进行初步验收或者监督试组装导致进入客户现场的产品出现明显失误如颜色不一样这样的简单问题暴露于客户现场、因为对于签订合同单位是否需要办理证件以及对办理证件流程不了解,增加办理证件时间,导致货物不能及时进场或安装、接货和卸货现场负责人员不能及时到现场处理,现场出现问题不能理智处理,认为都是客户要求苛刻,有可能导致负面情绪影响和客户的沟通、交付客户时不能保证客户及时签订验收单导致收款延误、安装完毕后出现整改时公司准备完毕后不能在最快的时间内完成整改、供应商不能按照签订的供货期按时供货导致后期不能如期交付客户,增加现场服务人员安装压力以及客户不满、运营过程中时间节点控制并不严格或者督促各部门按时完成计划工作存在延迟导致后期工作紧张或不能如期交付客户、供应商不充足可选择性较少。
改善建议,在项目启动后运营做出项目总计划,项目负责人员根据运营总计划时间做安装计划和施工计划安排,避免因为考虑不周延误安装或安装过程中出现过多问题、客户的合理要求现场配合安装和整改,客户不合理和不符合合同内容的要求不要和客户现场纠结需要上报公司后由领导决定后才能执行、安装现场通过协调客户就能解决的问题争取现场解决、在我公司货物生产完毕后进行验收,如有必要和技术一起联合验收和试组装、在采购合同中明确体现交货期、质量要求、包装要求、运输装卸要求等,如完全属于供应商不能按照约定完成供货,但是又对我们整体项目有严重影响的严格按照合同约定条款执行、通过技术推荐或网上查找或业内信誉良好的企业丰富合格供应商种类。
4、财务部
改善建议,开票前一定要和销售人员核实开票细节,尤其是有特殊要求的客户按照客户要求开具,付采购款前需要拿出采购合同核实无误后支付,在支付完款项后底单,采购单号,采购单位全称,付款日期和金额一并发送邮件便于后期查询和核实。
5、各部门配合问题
存在问题,互相推诿责任导致时间拖延,不能及时解决客户存在问题、不明确自己的时间安排,导致其他部门无法安排工作、配合过程中容易出现激动情绪,导致配合时不愉快延误工作,尤其在客户现场时互相在客户面前指责对方推卸责任,会给客户留下负面印象、缺乏配合精神,导致收款延误等。
改善建议,处理工作上的事务要非感情化和非情绪化,应该更加职业化,良好的态度不仅能使对方愉悦,也能使自己在工作中得到快乐。因为所有的问题都是因为在一起工作才可能产生的问题,所以需要每个人及时调整自己的心态,以大局为重,增加时间观念,增加责任感,增加服务理念,增加对每位同事的信任感,达到公司和客户满意为目标。
6、信息回馈问题
存在问题,因为工作繁忙忘记给各部门负责人信息回馈或者传达,导致相应部门负责人员不知道项目最新进展产生多余的担忧和安排上的冲突。
改善建议,负责人将各自负责的项目进度第一时间汇总,发送至运营计划抄送给李总,由运营计划统定时下发;在执行项目过程中如遇到各种问题需要其他部门解决的,发送邮件给相关负责人抄送给运营计划和李总,相关负责人按照客户要求时间解决的解决完毕后需要给相关负责人发送邮件抄送运营计划和李总,运营计划需要关注解决问题的进度,在执行接近要求时间,还未收到相关负责人的执行完毕回复的,需要向相关负责人了解项目进展是否遇到困难,初步判断是需要公司领导决议和协调的,上报李总,待李总批示后运营计划下发决定通知;如在执行过程中遇到需要增合同以外的产品或服务时需要发送给运营计划和李总,待李总审批后运营计划邮件通知执行;特殊情况下在部内内部无法协调,又需要其他部门帮助其临时实现项目执行的情况,发送邮件到运营计划抄送李总,待李总审批后运营计划邮件通知相关人员执行。
在20xx年我的收获是很多的,在这里谢谢每一个同事对我工作的支持和帮助,谢谢领导对我的信任和帮助,我会在新的一年更加努力工作,寻找更多质量稳定、价格合理、供货期及时的供应商,在处理工作事务和人际关系的方面进行改善,并根据各个项目要求时间制作可行项目计划安排,协助各部门解决项目执行过程中出现的问题,并推进解决问题进度,确保完成每个项目的执行节点,配合各部门圆满完成每一个项目。

2018年运输车队年终工作总结范文


xx年,是我运输车队非常不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。

一年来,我队在公司党政的正确领导和关怀下,在办公室主任的坚强领导和有力支持下,在队领导的科学管理和以身作则的带领下,在全队人员的不懈努力和奋力拼搏下,我队始终坚持以xx大精神和xx届三中全会精神为指针,认真落实公司xx年职代会精神,认真落实科学的发展观,围绕着“安全发展、节约发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

xx年,我队在交通形势严峻,交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨,新司机多,技术底子相对低的情况下,我队全年安全短途趟数xx0余趟,安全长途趟数5000余趟,共行驶250万余公里,全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全,维护了企业利益和形象,为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

xx年,我队部分车辆奉上级指令,担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾,圆满的完成了行车任务。

xx年,在公司建企xx周年期间,我队适应企业发展要求,严格按企业的各项规定办事,圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务,没有任何事故和失误。

xx年,我队在应对一切突发事件用车中,我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足领导用车要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。

xx年,我队严格消防管理,层层严格把关,措施得力,管理到位,我队全年消防事故为零。

xx年,我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤亡事故为零。

xx年,我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

xx年,我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。

xx年,我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。

xx年,我队厉行节约,反对浪费,从俭办事,严格控制,我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内,并有节约。

xx年,我队都能全心全意为领导服务,没有任何失误,受到领导的高度好评,全队全年反馈不良意见为零。

如今,我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实科学的发展观,向更高更好的目标进军。

一、现将xx年工作总结

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全,成

年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。

2012年运输管理所年终工作总结


今年以来,我所在市县交通主管部门的坚强领导下,坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实各级交通工作会议精神,紧紧围绕发展现代道路运输业这一中心,以培育市场为载体,以提升品质为主线,以做好“三个服务”为目标,积极夯实工作基础,加大行业管理力度,不断转变工作机制,切实加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和行业服务水平,圆满完成了各项目标任务。

一、全面完成全年的各项任务指标

至目前,底庙、马栏两个乡镇五级客运站、已经完成建设工作,清塬客运站已经完成土地征迁。全县拥有客运车辆187辆,客运班线38条,货运车辆2207辆,维修企业201家,完成客运量103万人次,同比增长17%,货运量1045万吨,同比增长22%,全县道路运输各项工作继续保持快速发展的势头。

二、主要工作方法及成效

(一)、以精细化管理为抓手,运输市场综合服务能力得到迅速提高。

1、客运管理方面从简单的数量投放型积极向控制总体数量、追求管理精细化转变,实现了我县客运服务品质迅速提升。目前我县的通村客运实际上承担着县城通乡镇和乡镇通农村双层任务,我们为了进一步解决偏远地区群众候车时间较长、部分通村客运线路经过重点集镇时间集中于某一时间段,而平时发车班次不足等通村客运在去年运营中暴露出来的问题,我们在充分调研掌握第一手资料的基础上,先后几次召开客运企业负责人、驾驶员代表、社会群众参与的座谈会,形成通村客运线路调整方案,并以公告形式将调整方案向社会广泛征求意见,最后形成了广泛共识,平稳实现对8条线路,11辆客车的调整。同时我们积极督促两家客运公司通过加强对车辆调度管理,通过提高发车班次、延长车辆运营时间等方式使通村客运真正承担起我县通乡镇和通村庄两大任务,保证群众方便快捷出行的需求。

2、货运管理由粗放型管理向有目的的政策调控转变,不断探索道路运输业强化支农的方式、方法。我县的货运运力由于种种原因一直热衷于煤炭外运,往往造成我县农产品外运困难。我们从今年开始,从行业引导和政策调控两方面着手,改变了这一状况。今年8月份,我县马栏镇土豆销售困难,外运困难就是因素之一,我们急群众之所急,积极动员各方力量出主意、想办法,通过给予一定优惠政策等措施,动员了一批车辆参加马兰土豆外运,解决了群众燃眉之急,得到社会各界认可,中央电视台记者“走基层”栏目组对此事还进行了专题报道。

3、机动车维修、驾驶员培训等道路运输服务业行业管理手段由简单审批向市场培育和调控转变,使我县机动车维修、驾驶员培训整体专业化水平明显提高。为了适应市场需要,提升我县维修服务档次,今年以来,我们通过派工作人员到我县王勇汽车维修服务中心进行现场指导,引导其主要负责人到其他企业参观等措施成功实现了我县这家规模较大、维修经验丰富的三类维修企业升等为二类维修企业。使全县有二类维修业户达到4家,三类维修业户197家。最大限度的为运输经营者提供方便的维修服务。由于历史原因我县一直没有一家经营手续合法,管理规范,培训能力较高的驾驶员培训学校,今年我们积极协调各方因素,目前由我县职中驾驶员培训班和咸运集团旬邑驾校联合组建的咸阳市汽车运输培训学校旬邑驾校已经完成前期可研申报、初步评审等工作,正在报上级核准阶段,此项工作必将进一步提高我县驾培机构的教学水平和综合能力。

(二)、以品牌建设、诚信建设为载体,道路运输业社会形象得到快速提升。

1、文明创建工作深入开展。今年来我们结合“交通示范县建设活动”在客运企业中先后开展了“客运文明线创建”、“文明驾驶员竞赛”、“星级客运站创建”等活动,通过对先进的表扬,达到了以点带面,推进全县客运发展水平和服务能力的整体提高。

2、服务质量信誉考核制度全面落实。在继续坚持对运输企业服务质量信誉考核工作的同时,我们严格落实《道路运输从业人员诚信考核办法》,将全县所有道路运输驾驶员纳入诚信考核项目内,从安全生产、遵守法规、服务质量等方面进行全面考核,将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标。今年以来,我们对出租车乱涨票价,拒载,货运车驾驶员,超限运输等15名违章驾驶员列入“黑名单”进行重点严管。这些措施有力提高了我县道路运输业整体社会形象。

(三)、以“打黑”为着力点,确保了市场秩序持续好转。

1、“打黑”长效机制进一步建立。“打黑”工作一直是我们长抓不懈的工作重点,面对无证经营、非法经营、争抢客源、站外上下乘客、宰客、倒客等严重扰乱运输市场秩序的违法违规行为,我们不断创新稽查方式、完善稽查机制,多次召开企业负责人、车主代表、社会群众参与的座谈会倾听群众意见,了解存在的问题,灵活稽查工作方法,针对旬中门前、医院附近长期聚集的非法营运车辆,我们采取中队划区管理,实行责任包干,落实治理责任取得了明显效果。

2、专项治理活动成效显著。按照市运管处工作安排,5月份我们开展了声势浩大的打击“黑车”、取缔维修“黑摊点”等道路运输行业非法生产专项整治行为。9月份又针对全县“黑驾校”猖獗,群众反响强烈的实际,我们及时开展了全县范围内非法驾校清理整顿工作。对全县“黑驾校”进行了全部取缔,得到了社会各界一致好评。止11月底,我们共查处各类道路运输违章行为334起,其中无证经营“黑车”56两,非法维修摊点27起,非法驾校11家,查处各种违规经营车辆240余辆,处理群众举报案件13起,有力打击了非法经营者的嚣张气焰,保障了我县道路运输市场秩序的正常运转。

(四)、以长效机制构建为契机,促进了源头治超工作向制度化转变

1、货运源头装载企业的主体责任全面落实,责任义务等进一步明确。通过督促各货运源头企业建立专门治超组织机构,明确装载、开票、计重等人员及其负责人的治超责任,建立健全企业货物装载登记制度等措施,进一步落实了企业治超主体责任。我们先后与政府公示的全县11家货运企业签定了治超目标责任书,进一步明确了企业法定代表人或主要责任人的责任,形成了有效的约束力和制约力。

2、科技治超得到积极推行。今年我们充分利用县煤炭收费处的监控平台,派驻5名运政执法人员对各煤矿装载情况进行监控,能够及时发现和制止超限超载运输,有效提高了治超效果。

3、治超保证金制度得到落实。我们认真落实县政府常务会议精神,积极协调县财政局开通了预算外资金专户,先后多次抽调人员到各煤矿进行宣传、催交,至目前,已征收到位8个煤矿60万元,其他煤矿正在督促缴纳之中,从根本上落实了源头装载单位的治超责任。

4、治超基础工作得到进一步强化。我们对政府公示的11家货运源头企业继续加大巡查监管力度,对重点货运源头企业长期派驻人员进行全天候24小时监管。5月份按照县政府的安排又增加了黑沟、留石村两家煤矿的派驻监管工作,做到了防患于未然。目前,“政府主导、部门协调、各方联动”的治超长效机制已基本形成,源头治超形势明显好转,全年累计向各重点货源地派驻运政人与智能3000多人次,出动区域监管和巡查监管人员多人次,共检查货运车辆34852辆,查处超限超载车辆21辆,劝返卸载货物104吨,源头超限超载率严格控制在1%以内。

(五)、以实施全过程、全方位安全监控为工作目标,使道路运输安全监管工作得到新提高

1、安全基础教育得到认真落实。今年我们继续认真落实召开安全例会制度,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持把每月召开一次安全例会作为雷打不动的政治任务来抓,使各运输企业能深刻领会并严格执行上级关于安全的相关文件精神,在思想上牢固树立居安思危、警钟长鸣、防患未然,安全责任重于泰山等理念,从源头上有效杜绝安全隐患,确保道路运输安全。

2、安全专项治理活动成绩斐然。今年5月份我们根据县安监局、交通运输局关于在全县范围内迅速开展“安全隐患排查”活动通知要求,积极开展道路运输安全生产隐患排查整治工作,制定了详细的检查内容和检查标准,通过检查,对存在安全隐患的道路运输企业下发了整改通知书,对安全制度不健全、存在重大安全隐患的的企业限期整顿,消除了安全隐患。在11月份,我们又按照县局安全专题会议要求认真开展了“冬季客运安全大检查活动”。在检查中我们发现我县长途客车存在着少数车辆不进站上客、不按核定线路经营存在较大安全隐患的行为。我们及时开展了“省、市际客运秩序专项整顿活动”,对全县所有省市际客运车辆经营线路、发车站点进行了详细排查,及时对相关企业的13辆违规车辆采取了有效措施,纠正了违规行为,大大扭转了长途客车塬区发车所导致的车辆安全监管缺失、经营矛盾频发,乘客投诉不断等问题。

3、重点时段的安全监管进一步加强。今年我们认真做好了重点领域和重点时段的安全监管,在“春运”、“五一”、“十一”期间加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度,特别是对客运车辆进行多次全面检查,严禁安全无保障的车辆参加旅客运输,保证了我县无重大安全事故的发生。

4、企业落实安全主体责任得到有效落实。根据上级部门要求,我们与所有客运企业签订了安全生产责任书,明确了企业安全责任,提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识,促进我县道路运输行业安全形势持续好转。

(六)、以不断强化自身建设为手段,使服务行业发展能力进一步提高

1、信息化建设取得新进展。今年我们以省运管局信息化建设为契机,积极强化我所信息化建设,先后投入2万余元对所信息室按有关要求进行了装修,并派出6名业务强、懂电脑的同志参加了省运管局组织的业务培训。目前,设备调试和人员培训已经全面完成,现正在进行行业资料采集工作区域网调试工作。

2、职工学习培训工作得到进一步强化。今年我们在年初就制定了有效的年度教育学习计划、长远规划及各种教育学习的规章制度,并制定了相应的实施措施,建立健全了职工学习的各类台帐。并由主要领导负责培训、考核的管理工作。逐步使我们的学习日趋制度化、日常化。职工的学习意识也发生了根本的变化。从以前的“要我学”转变为“我要学”,为创建学习型机关打下良好的基础。从而为我县道路运输业发展提供了可靠的人才保证。

3、各种技能比赛活动开展的有声有色。根据行业发展需要,有针对性地经常组织开展各类技能比赛,不断激发道路运输行业广大从业人员爱岗敬业、刻苦学习、钻研技能、争创一流的服务意识,提升其职业技能水平;今年我们按照上级安排,认真开展了运政执法岗位练兵比武和运政法律法规竞赛,并选派4名同志代表咸阳市参加了省厅举办的比武活动,取得了良好成绩和反响。

4、按照市局安排深入开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动。在道路运输行业开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动是市交通运输局在为了进一步提高道路运输行业服务水平,动员和引导干部职工树立爱岗敬业、遵章守纪、创新思维、服务人民、奉献社会的正确决定。我们在这次活动中,按照市局有关要求健全了组织领导、制定了工作方案,严格按照安排组织实施。现在第一阶段各项目标任务应经按要求顺利完成,全所职工学习理论素养、执法水平、业务水平、服务能力都得了进一步提升。我们现在正在认真落实第二阶段各项任务。

(七)、以强有力的制度建设,使党建工作、政风行风建设得到新发展

1、党风廉政建设和政风行风评议工作取得了新成绩。今年我们根据形势需要,重新修订了我所《党风廉政建设实施方案》和《政风行风评议工作方案》。并按照“按制度办事、靠制度管人、用制度规范”的要求,对外公布了举报电话,让人民群众对我所执法人员的执法行为进行监督;在日常工作中,要求全所职工积极推行优质文服务,大力倡导文明用语,工作中必须用到“您好”、“请稍等”、“慢走”等文明服务用语,取得了良好的效果。

2、执法监督检查机制得到进一步健全。今年年以来我们不断的加大监督检查力度,在工作中坚持日常检查和不定期明察暗访相结合,严格查处执法不规范、不文明等行为,将执法规范情况纳入了工作责任制考核范围;严格执行规范执法、文明服务的十条禁令,有效防止了执法不规范、不文明、“以罚代管”、“只罚不管”、“只罚不纠”等行为发生

3、服务大局的责任意识得到提高。今年以来我们按照县上安排,精心组织,认真实施扎实开展了各项中心工作。在县“三为”主体教育活动实践阶段,我们认真开展“我当一周村官活动”,我所所有职工先后共分五组深入排厦社区戚家村,按照“三带三问三帮”活动的要求先后走访全村60%的家庭,了解他们了解群众生产生活中的困难,帮助解决实际问题,共形成调查表200余张,《我的“村官”报告》5份,此举有力的改进了干部作风,密切了党群干群关系;同时,我们积极派部分人员参加我县苹果有害生物防控,灾情救援等重大活动;圆满完成了春节焰火表演执勤,马兰革命纪念馆文艺晚会及开馆仪式执勤等工作工作,在两次执勤中,所有参加执勤的同志以高度的责任感和纪律观念接受了组织考验,受到了社会认可。

总结一年来的工作,有以下三个方面的基本经验:

一是抢抓机遇、加快发展。近年来国家的西部大开发和西咸一体化的步伐不断加快,为我县的道路运输事业发展创造了前所未有的机遇。随着我县道路建设不断取得新成绩,道路运输的作用会越来越重要,我们要紧紧抓住这个难得的历史契机,聚精会神搞建设、一心一意谋发展,明确重点、围绕中心,不放松、不懈怠、把机遇转化为动力,把动力落实为成效,实现我县道路运输行业跨越式可持续发展。

二是解放思想、改革创新。我县的道路运输市场由于种种原因,目前总体上还存在着发展数量不足,整体素质不高等问题。我们要在通过推行严格的运输市场准入和退出机制同时,不断的稳步推进改革,开拓创新,积极探索行业发展的路子,积极为道路运输业市场的培育和发展提供一切有利条件,方可促进我县道路运输业快速发展的活力和动力。

三是团结一致、艰苦奋斗。由于历史、体制等多方面原因以及行业自身的特点,决定了道路运输行业必须依靠上下各级的共同努力和通力协作,才能减少矛盾、化解纠纷,促进行业协调健康发展。我们只有保持并发扬团结一致的精神和艰苦奋斗的品质,互相理解、互相支持、团结一致、艰苦奋斗才能在行业发展、提供应急保障运输,打击违法违规经营行为等各项工作中取得了较好成绩,把我们的事业不断推进到一个新高度。

2012年工作要点

2012年,我们将在县局的领导下,我们要以党的十七届六中全会精神为指引,以发展现代道路运输业为中心任务,牢固树立现代化、集约化、一体化、精细化、信息化、低碳化“六个理念”,坚持数量增长与质量提升并举;全面创新与重点突破并举;政府引导与市场机制并举;自我发展与协同发展并举,确保圆满完成各项工作任务。2012年我们要重点做好以下七项工作:

1、强化管理,优化结构,着力提升我县道路运输市场服务质量

2012年我们将通过综合运用政策、法律、行政等手段加大对经营者的引导力度,重点保证通村客运要服务质量不断提高不断,公司化、市场运营进一步规范化,使通村客运服务质量和服务能力得到快速提高,为群众安全、快捷、舒适的出行提供保证。

2、强化服务,深入引导,加快我县货运市场现代化步伐

按照“政府主导,交通协调,企业经营,社会参与”的思路加快我县货运站场建设力度。争取年内完成县城货运市场建设的前期准备工作和3—5个重点乡镇货运站的前期调研工作。同时加大对现有货运企业的领导和扶持力度,加快企业向现代化物流公司转变,鼓励企业向仓储、装卸、信息咨询等服务延伸,促进企业向规模化、集约化目标发展。

3、健全机制,夯实基础,努力提高我县维修、驾培市场管理水平

维修市场管理坚持总量控制,质量提高、市场调节的思路,以二类以上维修业户规范化建设为着力点,不断提升我县维修行业服务质量和总体规模档次;驾培市场要求驾培机构在提升教学质量上下工夫,不断打击各类非法驾校,保证全县驾培工作的健康科学发展。

4、创新手段,标本兼治,进一步规范运输市场秩序

不断探索运输市场监管的新方式、新办法,在继续坚持多年来行之有效的“领导包片、中队长包线路、职工包营运车辆,鼓励运输业户举报”等手段市场整治措施同时,建立规范化的巡查、处罚、抄告流程。对于稽查队日常巡查中发现的违章车辆,除按有关规定处理外,应及时将车辆违章情况通知所属企业并抄告相关股室,相关股室要将其违章情况按照相关规定记入其企业档案和个人从业记录,并对所属车辆长期多次违章、安全整改不力、发生无理堵门、上访等恶性事件的经营公司,严格按照相关规定给予企业降级或取消经营资格的处理。

5、预防为主,强化监管,确保全县运输生产安全形势的持续好转

继续坚持坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真落实“三关一监督”职责,强化企业安全主体责任,完善安全规章制度。以开展“安全生产年”和“责任落实年”等专项活动为载体,重点落实安全生产负责制和安全生产问责制;以道路运输安全生产和应急双基建设活动为契机,督促各道路运输企业改善安全生产、应急条件、基础设施、技术设备等方面薄弱环节和存在问题。是我县道路运输行业基本形成纵向到底,横向到边的安全生产责任制度。

6、创新思维,多措并举,实现源头治超向科技治超迈进

以巩固完善治超长效机制为目标,认真落实政府主导、部门联动治超工作机制,源头治超中积极坚持“黑名单”和“一超四罚”等行之有效的工作制度,做到派驻与巡查监管相结合,重点巡查与一般监管相结合,力争实现零超载。

7、以高度的政治责任感完成上级交办的其他各项工作。

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