铁路见习自我鉴定收藏11篇。
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铁路见习自我鉴定【篇1】
回想一年的实习工作历程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自我，激励自我，为实现自己的人生价值与目标努力奋斗。
从实习工作开始以来，在单位领导的精心培育和教导下，并通过自己的不懈努力，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在专业知识、动手能力与业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：
在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动。做一个积极向上的人。
在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度，思考问题有创新的工作理念。面对施工中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均以党、组织的利益为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上，自从进行实习以来，我更加认识到的知识的可贵，认识到自己学识的浅薄，所以在这期间，我一直没有放弃理论知识的学习。自己也正确的给自己进行了定位，面对文凭的平凡不气馁，利用工作之外的休息时间，继续进修学习，用知识来充实自己，弥补自己的欠缺。
在专业知识上，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了高速铁路客运专线综合接地贯通地线的相关技术知识，了解了相关的施工工艺流程，懂得了高速铁路上的相关构造与相关的设计要求。
在动手能力上，通过参与现场施工，拥有了娴熟的施工操作手艺，面对难度大的'施工现场，勇于创新、勇于向前、勇于挑战，能够完美处理。
在业务能力上，通过领导的教导，涉及到的施工协调问题，自己可以处理；经过领导的指引，施工中的各种资料与文件，自己可以完成；在各位领导的支持下，自己可以进行代工、安排施工。拥有了较强的业务能力。
最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高！在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任！
铁路见习自我鉴定【篇2】
我满怀期待和欣喜的走进了铁路，成为一名梦寐以求的铁路职工。转眼间一年就要过去了，此刻回头遥想一年中的事情，让我欣喜让我悲伤。在这一年中，我不断的思考和实践，成熟和成长了许多。我把学校所学的铁路专业知识在实践中得到了应用和验证，获得了更多铁路运输业上的知识，提高自身职业和综合素质，积累了一定工作实践经验这使得我欣喜。在工作当中，体现出刚刚走出校门初生之犊的无知和无畏，暴露出很多的学生气在工作当中的杀伤力，这是习惯养成的，虽然历经一年时间来摒弃，但是没有彻底将自己打造成为工作中的精英，这是我所悲伤的事。
通过不断的反省，我必须继续刻苦钻研业务知识，认真将理论和实际相结合，充分发挥主观能动性，在此基础上，取其精华去其糟粕，不断的提升自身能力，为下一步的工作逐步夯实基础。
一、在工作中锻炼自己
1、深入思考，积累有效经验
要想工作成绩好，首先要理论学习好，在工作实践中让理论指导实践、实践完善理论。其次要全面的思考工作，只有对这项工作有着深刻的认识和全面的认识，才能深刻的认识到工作当中每一个细节的重要性和必要性，只有认识到每个细节的重要和必要，才能将工作出色的完成，这一点是我在工作中得到的深刻体会。作为一名集体中的一员，必要纵观全局，出色的完成好自己的本质任务，并且要保持自己学习和思考的能力及习惯。
进入郑州东站这样一个全新并且用先进科技支撑的单位，还有很多知识需要我去探索、研究、深入学习、全面思考，特别是业务方面，要努力补充自身不足，认真对待工作，将自己本职工作出色完成，使得有我的大集体的角落放出耀眼光芒。在郑州东站这个大家庭里脚踏实地，认真工作，虚心求教，这样才能为今后的职业生涯打下良好的基础，才能更好的发挥自己的才智为东站贡献自己微薄的力量。
2、认真工作，增强业务能力
作为一名运输专业的学生，在运输岗位上工作自豪和压力并存是我们的共识，在行车和调车岗位上见习经历让我更是深刻体会，老师傅们讲述的案例更是感同身受。现场工作需要的知识和书本获得知识的差别曾让我怀疑自己是否是交通运输专业的学生，现场的老师们精湛的业务水平让我望尘莫及，更让我由衷的敬佩，同时他们用最朴实无华的言语向我传授他们的工作经验和专业知识，让我认识到自己我姑且是一个小学生，需要学习的知识很多。
接下来的未知的岗位，有着些许期待，也面临挑战。年轻就是贡献自己的力量，就是革命的一块砖头，需要的地方，就为东站缺口处顶上，无怨无悔。我能做的就是提高自己，认真工作，增强业务能力，在新的岗位上发挥自己特长及其潜在能力，早日成为一名合格的铁路人。
二、增强自身知识储备
1、珍惜锻炼机遇
这一年的实习期不仅仅是我与工作相融合相适应的过程，对我来说也是一次难得思考和实践的机会，更是年轻的学习机遇。因为工作岗位可以不断轮换，不断在新岗位上获得新知识，认识到每个岗位上需要的能力，与现场经验丰富的师傅们对比发现自身的不足，同时全面的了解车站每个部门，各个部门的密切配合才使得整个东站的高效的运作，这种机会是非常难得，所以我经常提醒自己要珍惜机遇，抓住机遇，用好机遇，并且在每个岗位中得到了很多的总结和思考。在不断变换的工作中，我更加认识到低头认真工作的人是做不好工作的，只兼顾兄弟部门，将自己的全部精力自觉的融入新的环境，新的团队，新的岗位，才能收到实效，取得成果，获得收获，团队的成绩才能令人满意。我们必须要谨记学而不思则罔，思而不学则殆，思考中学习，学习中思考，在实践工作中学习才能学有长进，在时间中增长才干。
2、不断深入学习走进一个专业岗位，这对我们纸上而来的学子们来说是一个巨大的挑战更是前所未有的良机。面对新领域的新知识，我要学会在工作中的新的学习方法，更要提升工作中的学习能力。在新岗位中，在工作当中，只有不断的深入学习，才能让自己业务精湛，技能拔尖。思想上更要积极进取，积极的把自己现有的知识用于工作中，在实践中学习中完善知识体系。不断的学习、不断的思考，才能使自己走的更远，才能使单位贡献更大。
在发挥本专业特长的前提下，认真学习新专业基础知识，谦虚好学，不耻下问，多思考，多总结，多探索，从一点一滴的基础学习，这样能够提升自己的知识储备，增强自己的业务能力，加强自身职业素养，从社会当中学习和提升自身的综合素养，真正使自己的思想、能力、态度融化到东站大家庭里，成为一名合格的铁路员工。
三、展望未来
1、吸取不足，总结经验
在实习的这一年中，经过现场师傅们的言传身教和师傅们的激烈争论，使得我的思想觉悟和工作能力得到很大提高，但是和工作需要和发展需求及其领导的期盼，我还需要继续努力和锤炼自己的能力，需要逐步将不足弥补，将不好改善，不断进步，不断的成长。
在实习当中充分意识到自己在业务知识方面的空白，因此在今后更要加重对业务知识方面学习，利用闲暇时间给自己充电，以弥补自己的不足。学习是发展的原动力，是创新的基础，是人生的事业，是社会进步的源泉，只有自己不断进步，增长才干，才能更好的发挥自己的能力，提高工作效率和质量，为社会、为集体作出基本的贡献。
学习和实践并存才能进步。在今后的工作中，我会努力开动脑筋，积极思考，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自身解决实际问题的能力，以积极、热情、细致的态度对待每一项工作，在工作当中发挥出自己的最大潜能，这就是我的人生追求和态度。
2、再接再厉，改进提高
短短一年的实习期即将结束，通过实习阶段的轮换学习，我学习到了各个车间和机关的认真严谨高效的工作态度每个环节的严格把控，提高了自身的业务水平和处理问题的能力，增强了自己的工作态度。在感受自身能力提高的同时，我也感受到了自身工作态度和工作能力在老师傅们面前就是小矮人。面对实际问题，我必须严格要求自己，向师傅们虚心学习，并且努力实践、尽职尽责，提高业务水平，为东站新高铁的建设不懈努力。
同时，我衷心的感谢各位领导和老师在我实习期间给与的指导方向，正因为他们的指导，我才能迅速融入东站这个大集体中学习。
铁路见习自我鉴定【篇3】
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，XX车站的的这套计算机容错连锁系统，是X局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的.决心，在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，虽然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点“发痒”，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查......很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在信号员实习结束后，按照计划安排我开始了车号员的实习，带我的车号员师傅姓沈，第一天实习车号员沈师傅告诉我，车号员这个工作需要的就是细致和耐心，车号员主要进行的工作有：(1)进行列车预报、确报;(2)编制列车编组顺序表，计算列车总重、换长;(3) 核对现车，与运转车长或机车乘务员办理的票据交接，处理存在问题;(4)掌握、推算现车，计算货车停留时间，填记统计报表;(5)编制记录，整理、保管票据。看的师傅说的这么多，而且看了师傅进行了一会工作，我就有点懵了，发现车号员这个工作是一个需要非常细心的工作，而且统计的东西非常的繁杂，师傅看出了我的心思，鼓励我说，车号员这个工作也是属于一个熟练工种，也要经过一段时间的动手操作才可以做的好的，所以不要着急，要一步步来，首先要熟悉《统规》等相关的规章制度;在师傅的鼓励下，我很快的对《统规》机型了熟悉，而后我还利用自己计算机不错的特点，很快的就将列车预确报计算机系统弄懂，而后在师傅的鼓励和指导下，我通过一段时间的实习把车号员的其它工作基本都弄懂了，虽说距离熟练操作还有很远的距离，但是我有信心，如果以后从事这项工作，我绝对能够将它做好!
在为了让自己在学校学习的知识能够在能够在现场得到更好的实习，在对上面三个工种进行实习的同时，我还把以前的实习的一些心得进行复习。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了!
铁路见习自我鉴定【篇4】
时光如梭，充实的一个月的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一个月里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一个月实习具体也没开始做什么，第二个月呢，就算是正式开始学线路的日常保养与维护了。
我们每天八点钟左右到达工班，八点半钟左右工长开始分工、告诉我们作业地点作业时间及线路封锁区间。等到列车停运的时候我们就可以请点然后下隧道进行线路的维修与保养。
我们的日常维修作业就主要是围绕线路的三大薄弱环节即接头、道岔、曲线进行的。这个月我主要跟随师傅们进行了接头错牙的处理和更换接头夹板。
错牙有高低错牙和左右错牙两种。由于地铁使用的是混凝土整体道床所以一般情况不会出现高低错牙，所以现场我们主要用垫三角铁片处理的左右错牙。
作业之前我们带好所用工具如活动扳手、大锤、三角铁片等。作业时我们按照错牙的情况适当的松开接头螺栓然后将相应的三角铁片完全的放入夹板与钢轨之间最后拧紧螺栓。如果还有少许错牙那就用大锤用力的敲打接头处直至没有错牙为止。
更换接头夹板时按照正确的顺序依次将接头螺栓卸掉然后将夹板卸掉，卸掉夹板后将夹板和钢轨两者接触面以及螺栓上的铁锈和油渍除去并检查轨腹、轨端有无伤损，若无伤损在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣人。最后按照正确的顺序将螺栓拧紧。通过这个月的实习，尽管获取的知识是甚微的，但是我不断地感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力。
铁路见习自我鉴定【篇5】
本人自20xx年7月来到xxx，并于20xx年8月正式进入xxx，到现在已经快有4个月的时间了。在这段时间里，我能做到严格要求自己，刻苦钻研业务，提高自己，并让自己在最快的时间内适应xxx这个温馨积极的大家庭。
思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。在转作风的活动之中，更是对自己的思想觉悟有了一个新的认识。坚持脚踏实地的工作，实事求是的原则，绝不好高骛远。
在工作上，作为一名新学员，我主要以学习各类业务知识为主，并能发挥自己的能力，在符合规定的前提下做一些力所能及的工作，帮助做一些行政工作，并且通过行政工作的学习，四个月的时间里，我已基本学会处理一些普通的公文，并且比较熟悉的'使用传真机和投影仪。争取能为单位作出自己最大的贡献。
参加工作以来，理论知识和实际情况的脱节成为我最大的困难，为了克服这一难题，我从没有放弃学习理论知识，并在岗位实习跟班期间，认真听取老师的批评教育做好笔记，认真总结师傅指出的问题，班后深深思考出怎么解决这些问题的方法，通过自己从书本或者向师傅请教或者向同事学习的各种方法企图用最短的时间去更改，以使自己能在最短时间内做好xx工作，做到一个优秀的见习员，并积极将工作的实际情况与理论相对应，找出其中的异同之处从而提高自己的实际工作水平。另外，为了锻炼自己，在休息时间里，我主动邀请同事练习，并特别加强英文通话的训练，争取早日胜任工作。
最后，而我的所取得的成绩是与单位的领导和同事们的帮助是分不开的，感谢领导和同事。我始终相信，冰冻三日非一日之寒，台上一分钟在台下十年功，也知道事业安全的干系重大，所以我将要持之以恒，努力学习争取早日放单成为一名优秀xx员。
铁路见习自我鉴定【篇6】
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置
调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更多。工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象，有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作，为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。
实习马上结束了，在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会更懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
铁路见习自我鉴定【篇7】
在实习的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习，通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于连接员工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在培训的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
在实习的这段时间里，不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了、等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了、等规章制度。
铁路见习自我鉴定【篇8】
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
铁路见习自我鉴定【篇9】
7月20日，我们来到创业楼，上了铁道工程的理论课，对铁道工程有了一个初步的认识。
现代交通运输包括公路，铁路，航空，水运，管道。铁道运输又是交通运输中极为重要的一环。它的特点是，载运量大，运费较低，行驶速度较高，连续性强，一般不受气候，地形等自然条件影响，适合于中长途客货运输。根据20xx年的数据，铁路占各种运输方式旅客周转量的34.7%，占各种运输方式货物周转量的54.7%。铁道是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调。可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
世界第一条铁路于1820xx年9月27日在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。世界上第一条高速铁路是19XX年10月1日投入运营的日本东海岸新干线，最高时速达210公路。铁道可按照速度分档，时速100-120公里成为常速，时速120-160公里为中速，时速160-200公里成为准高速或快速，时速200公里-400公里称为高速，时速400公里以上称为特高速。铁道牵引动力由蒸汽机车，内燃机车，逐步发展为如今的电力机车。铁路的发展趋势是，客运高速化，货运重载化。
铁路选线的基本任务是，首先，根据国家政治，经济，国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向。其次，根据沿线的地质、地形、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面，立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价、节约运营支出。最后，与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型和大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。
线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。铁路总体设计分为三个阶段，前期工作阶段：方案研究、初测和初步设计。基本建设阶段：定测、技术设计和施工图设计。投资结果反馈：运营若干年后，评价设计和施工质量。铁路线路是平面是线路中心线在水平面上的投影，组成要素有曲线和直线。铁路线路纵断面是线路中心线(曲线部分展直后)在垂直面上的投影，组成要素有平道和坡道。
线路标志的作用是线路养护维修的需要，司机和车长工作的需要。分为1.公里标，半公里标，2.曲线标，3.坡度标，4.其他标。
铁道工程建筑物包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他附属设备等。轨道的作用是引导列车运行，直接承担来自列车的负荷并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道一般由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、和道岔等组成。
我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777.9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯(1391.4×104t﹒km/km)，分别是日本、美国、法国、德国的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。据统计，铁路固定资产投资占GDP的比重由1985年的1.2%下降为20xx年的0.7%;从1998年到20xx年，我国GDP年均递增9.6%，而同期铁路营业里程年均递增不足2%。近几年，尽管我国铁路部门采用强力措施，实现以6%的世界铁路营运里程，完成了世界铁路25%的运输工作量，运输密度为世界之最，但“一票难求”、“一车难装”的现象依然随处可见，时代列车仍唱着“瓶颈制约”的老歌。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。根据我国铁路客运专线网规划，到20xx年，将初步形成“四纵四横”的客运专线网，旅客列车运行时速达到200km以上。
随后，老师给我们放了青藏铁路的影片。众所周知，青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。但是，经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有站线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路，目前世界海拔最高的铁路，全线所有轨道铺设全部完成。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。看到如此宏伟的工程最终胜利竣工，作为一名炎黄子孙，我不禁为中华民族的伟大而喝彩!
7月21日，在老师的带领下，我们来到了新开铺某废弃的货运铁路。把书本的知识应用于实践中，书本中的一个个专业术语变成了实物。由于已被废弃，安全度高，而且恰好一段轨枕是木枕，一段是石枕，这不失为实习的绝佳地点。我们顶着骄阳，听着老师对一个个名词的解释。我们都坐过火车，却不知道火车下面的铁道蕴含着这么丰富的知识，大家热情都很高，纷纷向老师发问，老师也耐心地一一加以解答。很快，一个多小时过去了，带着一丝不舍，现场实习结束了。虽然天气很热，很难受，但是我们充实后的大脑却感到阵阵的喜悦。这是学到知识的乐趣，这种乐趣是无上的。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，徜徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们!
铁路见习自我鉴定【篇10】
有句话说实践让人做的更实，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是铁路实习自我鉴定。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车高中生作文调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;及时取送货物作业和检修的车辆;充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;中间高中生作文利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车高中生作文，交接办法在《高中生作文细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车高中生作文值班员，我的车高中生作文值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车高中生作文值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车高中生作文值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《高中生作文细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车高中生作文值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车高中生作文值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车高中生作文值班员还要对车高中生作文的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车高中生作文值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车高中生作文值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车高中生作文值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他高中生作文在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《高中生作文细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动引诱程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，XX车高中生作文的的这套计算机容错连锁系统，是X局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的决心，在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，虽然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点发痒，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查......很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
铁路实习生自我鉴定篇三
7月20日，我们来到创业楼，上了铁道工程的理论课，对铁道工程有了一个初步的认识。
现代交通运输包括公路，铁路，航空，水运，管道。铁道运输又是交通运输中极为重要的一环。它的特点是，载运量大，运费较低，行驶速度较高，连续性强，一般不受气候，地形等自然条件影响，适合于中长途客货运输。根据20xx年的数据，铁路占各种运输方式旅客周转量的34.7%，占各种运输方式货物周转量的54.7%。铁道是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调。可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
世界第一条铁路于1820xx年9月27日在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。世界上第一条高速铁路是1964年10月1日投入运营的日本东海岸新干线，最高时速达210公路。铁道可按照速度分档，时速100-120公里成为常速，时速120-160公里为中速，时速160-200公里成为准高速或快速，时速200公里-400公里称为高速，时速400公里以上称为特高速。铁道牵引动力由蒸汽机车，内燃机车，逐步发展为如今的电力机车。铁路的发展趋势是，客运高速化，货运重载化。
铁路选线的基本任务是，首先，根据国家政治，经济，国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向。其次，根据沿线的地质、地形、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价、节约运营支出。最后，与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车高中生作文或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型和大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。
线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。铁路总体设计分为三个阶段，前期工作阶段：方案研究、初测和初步设计。基本建设阶段：定测、技术设计和施工图设计。投资结果反馈：运营若干年后，评价设计和施工质量。铁路线路是平面是线路中心线在水平面上的投影，组成要素有曲线和直线。铁路线路纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，组成要素有平道和坡道。
线路标志的作用是线路养护维修的需要，司机和车长工作的需要。分为1.公里标，半公里标，2.曲线标，3.坡度标，4.其他标。
铁道工程建筑物包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车高中生作文与其他附属设备等。轨道的作用是引导列车运行，直接承担来自列车的负荷并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道一般由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、和道岔等组成。
我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777.9104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。据统计，铁路固定资产投资占GDP的比重由1985年的1.2%下降为20xx年的0.7%;从1998年到20xx年，我国GDP年均递增9.6%，而同期铁路营业里程年均递增不足2%。近几年，尽管我国铁路部门采用强力措施，实现以6%的世界铁路营运里程，完成了世界铁路25%的运输工作量，运输密度为世界之最，但一票难求、一车难装的现象依然随处可见，时代列车仍唱着瓶颈制约的老歌。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。根据我国铁路客运专线网规划，到20xx年，将初步形成四纵四横的客运专线网，旅客列车运行时速达到200km以上。
随后，老师给我们放了青藏铁路的影片。众所周知，青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏高原素有世界屋脊、地球第三极之称，是我国的江河源。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。但是，经过青藏铁路全体参建人员的共同努力，青藏铁路全线所有高中生作文线、辅助线轨道已铺设完毕。至此，青藏铁路，目前世界海拔最高的铁路，全线所有轨道铺设全部完成。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，出国容易进藏难的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。看到如此宏伟的工程最终胜利竣工，作为一名炎黄子孙，我不禁为中华民族的伟大而喝彩!
7月21日，在老师的带领下，我们来到了新开铺某废弃的货运铁路。把书本的知识应用于实践中，书本中的一个个专业术语变成了实物。由于已被废弃，安全度高，而且恰好一段轨枕是木枕，一段是石枕，这不失为实习的绝佳地点。我们顶着骄阳，听着老师对一个个名词的解释。我们都坐过火车，却不知道火车下面的铁道蕴含着这么丰富的知识，大家热情都很高，纷纷向老师发问，老师也耐心地一一加以解答。很快，一个多小时过去了，带着一丝不舍，现场实习结束了。虽然天气很热，很难受，但是我们充实后的大脑却感到阵阵的喜悦。这是学到知识的乐趣，这种乐趣是无上的。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，徜徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
铁路见习自我鉴定【篇11】
时光飞逝，转眼间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务能力的掌握上，都取得了巨大的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：
在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人，团结同事，积极参加政治教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。
在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度。面对作业中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均保证行车安全为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上，自从进行实习以来，我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自身的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解，车号员的工作自身可以完成，拥有了较强的业务能力。
在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自身的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断的丰富自身的阅历。
最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自身的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!
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铁路自我鉴定
自我鉴定是指在某个时刻对自我的一种反省与思考。下面是工作总结之家小编为你推荐的“铁路自我鉴定”，如果你觉得这份干货非常有价值请不要吝啬你的分享让更多人受益。
铁路自我鉴定 篇1
一、
铁路局作为国家重要的交通运输组织，以其雄厚的实力和卓越的管理水平，成为了实现国家发展战略的重要保障。随着社会的进步和发展，铁路局在面临的挑战也日渐增多。为了更好地应对这些挑战，铁路局决定进行一次自我鉴定，审视自己的优势和不足，为未来的发展做出科学的决策。
二、优势分析
1.技术力量雄厚
铁路局拥有庞大而专业的技术团队，其成员具备较高的综合素质和实践经验。铁路局自主研发了一系列先进的铁路技术和设备，其中包括中国标准动车组、中国制造的高铁列车等。这些技术的应用不仅提升了我国铁路的运营效率，也为铁路局赢得了国际上的赞誉。
2.服务体系完善
铁路局在乘客服务方面取得了显著的成就。铁路局建立了一套完善的服务体系，包括车站设施和服务、车票预订和乘车体验的改进等。通过引入智能化设备和信息化管理系统，铁路局为乘客提供了更便捷、舒适的服务，深受广大乘客的好评。
3.安全管理严格
铁路局一直以来高度重视安全管理工作。通过完善的安全监控系统和培训机制，铁路局有效预防了事故的发生。铁路局制定了严格的安全标准，加强了乘车人员的意识和培训，使乘客可以安全、放心地旅行。
三、不足之处
1.运营效率有待提高
铁路局在运营效率方面仍然存在一定的问题。尽管已经取得了很多进展，但在高峰期仍然存在拥挤和延误现象。这主要是由于需求量的增加和铁路线路扩建不足所致。为了改善这一状况，铁路局需要进一步提升调度能力和优化线路布局。
2.设备更新有待加强
部分铁路设备的更新和维护工作还有待加强。一些老旧的设备和设施对运营效率和服务质量产生了一定的限制。铁路局需要加大投入力度，加快设备更新步伐，以提升铁路运营效能。
3.客户体验有待改善
尽管铁路局在服务方面取得了很多进展，但客户体验仍然需要改善。部分乘客对于铁路局的服务质量和车票预订体验提出了一些意见和建议。铁路局应当进一步关注乘客的需求，提升服务质量，优化服务流程，加强互动和沟通，以提升乘客的满意度。
四、展望未来
为了实现更高水平的自我发展，铁路局需要深化改革，着力解决现有问题。
1.加强技术创新
铁路局应当加大对技术创新的投入，提升自主研发能力。通过引进新技术和设备，铁路局可以进一步提高运营效率和服务水平。
2.优化服务流程
铁路局应当加强与乘客的沟通和互动，改善服务流程，提供个性化的服务。通过提高车站设施和服务质量，铁路局可以更好地满足乘客的需求，提升乘客的体验感和满意度。
3.加强线路建设
铁路局应当加大对线路建设的投入力度，扩大铁路网络覆盖范围。通过加快线路建设进度，铁路局可以更好地满足日益增长的运输需求。
铁路局的自我鉴定为其未来的发展指明了方向。铁路局应当在自身优势的基础上，解决存在的问题，不断提升自身实力和服务水平，为我国交通事业的发展贡献更大的力量。
铁路自我鉴定 篇2
铁路维修是一项高度精细和复杂的工作，对于维修人员来说，准确的自我鉴定非常重要。只有通过自我鉴定，维修人员才能确保自己的知识和技能得到充分的发挥，并为铁路的安全运营做出贡献。下面将详细介绍铁路维修的自我鉴定。
铁路维修人员需要具备专业知识。他们需要熟悉铁路系统的各个部分，了解不同类型的车辆和设备的工作原理，并掌握维修这些设备所需的技能和方法。通过不断学习和积累经验，维修人员可以逐渐提高自己的专业水平，并在实践中不断修正和完善自己的知识体系。
维修人员需要具备良好的自我反思能力。在进行工作时，他们需要不断观察和思考，分析问题的根本原因，找出解决问题的最佳方法。同时，维修人员还需要对自己的工作进行评估和总结，及时发现和纠正自己的不足之处，不断提高维修质量和效率。
另外，维修人员还需要具备良好的沟通和协作能力。作为团队的一员，他们需要与其他维修人员密切合作，共同解决问题。在与同事和上级之间的交流中，维修人员需要清楚地表达自己的观点和想法，并理解和接受他人的意见和建议。良好的沟通和协作能力可以提高团队的整体效能，促进工作的顺利进行。
维修人员需要具备高度的责任心和安全意识。铁路维修涉及到大量的机械设备和高压电流，如果不注意安全，将会给自身和他人带来巨大的危险。因此，维修人员必须时刻保持警惕，严格遵守安全规章制度，做到工作过程中安全第一。
维修人员还需要具备灵活适应变化和解决问题的能力。由于铁路维修工作具有一定的复杂性，常常会出现难以预料的情况和问题。在面对这些挑战时，维修人员需要能够迅速反应，调整自己的思路，找到解决问题的有效方法，并果断地采取行动。
小编认为，铁路维修的自我鉴定是一个全面而复杂的过程。维修人员需要不断学习和提高自己的专业知识，具备良好的自我反思、沟通和协作能力，保持高度的责任心和安全意识，以及灵活适应变化和解决问题的能力。只有通过不断的自我鉴定，维修人员才能够在铁路维修工作中胜任重任，确保铁路的安全运营。
铁路自我鉴定 篇3
光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀 中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观,在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际;除了知识的学习外还意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我 的刻苦努力。
一转眼生活就过去了，从踏入xx铁路机械学校就读以来， 一直以严谨的态度和积极的热情投入到学习和工作中，有过成功的泪水，也有过失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争，也使我充分地认识到成为一名德、智、体、全面发展的优秀中专生的重要性。
得到路局的高层领导给予细致，耐心，全面，详实的授课和释疑，领导们的讲解，彻底打消了同学们对未来的疑惑与迷茫，扫除了个人思想上的顾虑与不安。特别是通过与参加路局‘级百佳青年大学生表彰大会’的优秀师兄、师姐交流后，每位同学都实实在在，清清楚楚地看到了自己的未来和希望。一个信念萌生在大家心中，那就是南宁铁路局会给每一位，愿意为路局发展贡献力量的.有志志士，提供施展才华的广阔舞台。所以大家都饱含热情，信心百倍地迎接未来的挑战。
为期两周的培训班很快结束了，大家都要走上各自的工作岗位。回首这两周，领导，老师们的教诲，给我们青春注入了希望，梦想;一百多位来自五湖四海的同学一起学习、协作、交流，给青春留下了一份浓厚的同窗友情。
非常感谢铁路局领导对我们毕业生的关爱和重视，岗前培训班的学习，使我们对自己有了清晰的认识，对未来有了明确的定位，大家都希望早日投入到路局的建设中，为南宁铁路局明天的大崛起贡献自己的才智与力量。选择这个职业我无怨无悔，今后还有很长的路要走，我会不断完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我选择南宁铁路局作为自己事业启航的始点，扬帆远航，无论前面的道路多么艰难困苦，生活多么平淡无奇，我都将勇敢面对，为南宁铁路局的历史大跨越奉献自己的青春和汗水!
铁路自我鉴定 篇4
写好，是每个实习生、见习生在转正时的总结工作。为给自己的见习工作做一个好的归结，以下为您提供一篇自我鉴定资料参考。
范文：我于200x年x月xx日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的这个团队中，不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：
一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。
并协助采购带新员工，虽然我自己还是一个来公司不久的尚在试用期的新员工，但在4月份，还是积极主动的协助采购带新人，将自己知道的和在工作中应该着重注意的问题都教给xxx，教会她如何记账袋，如何查错，如何发传真等。
三、根据核对后的应付账款余额重新建产新账，并及时的填制应付凭证、登记应付账款明细账，除外协厂供应商的期初余额尚需核对外，大部分的应付账数据已经准确。
四、建立库存明细账。在三四月份，因为原来的成本会计突然离职，在没有任何交接的情况下，变压力为动力，要求自己尽快的熟悉公司情况，不断的对工作进行改进，以期更适合公司的现状。将库存明细账分为青岛库、公司流动库、公司原材料库、沈阳库、济南库、北京库、上海库和生产车间库，并对成品库进行了汇总，形成公司总的库存明细账。在建账的同时，将当期该处理的单据进行相应的处理，但因期初数据不准确，影响了报表的可信度，不过在这个过程中已经积累了一些经验，在以后的工作中会做的更好。
五、在工作中，善于思考，发现有的单据在处理上存在问题，便首先同同事进行沟通，与同事分享自己的解决思路，能解决的就解决掉，不能解决的'就提交上级经理，同时提出自己的意见提供参考。
六、接手公司及分公司的手工库存明细账（外部）。
七、接手运费的登记工作。由于开始时未交待明白，，所以前段时间一直延用前期的做法，对运费进行流水登记。运费管理修正后，根据应付报表及运费管理的要求，重新设计了一套运费统计的表格，我想在以后的工作中再根据需要进行相应的调整。
八、热心回答同事询问的问题。由于自己以前接触计算机应用多一点儿，积累了一些经验，在工作中，经常会有同事询问，我总是会把自己知道的分享给大家。我认为大家的能力都提高了，我们的公司才会整体的提高。
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铁路自我鉴定 篇5
铁路供电专业是现代铁路运输中不可或缺的重要组成部分。作为一个从业多年的铁路供电专业人员，我深刻认识到这个行业的重要性和我自身在其中的责任。通过不断学习和实践，我相信自己已经具备了一定的专业知识和技能，并且在工作中不断成长和进步。在这篇文章中，我将对自己在铁路供电专业方面的鉴定进行详细描述。
首先，具备扎实的理论知识是铁路供电专业人员的基本要求。我在大学期间主修电气工程专业，通过系统的课程学习，我掌握了供电系统的基本原理、电力设备的基本结构和工作原理，以及各种电气设备的检修和维护方法等。毕业后，我还自学了一些与铁路供电相关的专业书籍，不断拓宽我的专业知识面。这些理论知识的掌握为我在实践中解决问题提供了坚实的基础。
其次，我在铁路供电工作中不断积累了丰富的实践经验。作为一名铁路供电专业人员，我负责铁路供电设备的检修、维护和运行控制等工作。在过去的几年中，我参与了多个大型铁路线路的供电设备改造项目，从中积累了丰富的实践经验。我能够熟练操作各种供电设备，掌握了供电设备的故障排除和维修方法，并能够应对各种应急情况。在实践中，我注重总结经验教训，不断完善自己的工作方法和技巧，提高工作效率和质量。
此外，作为一名铁路供电专业人员，我注重团队合作和沟通能力的培养。在铁路供电工作中，往往需要多个岗位的人员共同配合完成任务。我善于与他人沟通和协调，在工作中能够与机务、信号等相关部门紧密配合，高效地解决问题。我注重倾听他人的意见和建议，虚心接受批评，不断改进自己的工作方式。通过团队合作，我相信我们能够共同完成既定的目标。
最后，作为一名铁路供电专业人员，我始终保持积极的工作态度和高度的职业操守。我深知铁路供电工作的重要性，每一次的失误都可能对铁路运输安全产生重大影响。因此，我对工作始终保持高度的责任感和紧迫感，时刻保持警惕。同时，我也注重不断学习和提高自己的职业素养，通过参加各种培训和学习机会，不断拓宽自己的知识和技能，为提高工作质量和效率做好准备。
总的来说，作为一名铁路供电专业人员，我具备扎实的理论知识和丰富的实践经验，注重团队合作和沟通能力的培养，保持积极的工作态度和高度的职业操守。我相信自己在铁路供电专业方面已经取得了一定的成就，同时也明白自己还有许多需要提高的地方。面对未来的挑战，我将继续努力学习和实践，不断提高自己在铁路供电专业领域的能力，为铁路运输安全和发展做出更大的贡献。
铁路自我鉴定 篇6
在结束校园生涯的半年当中，我很幸运的加入到铁路的队伍中，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下，我逐渐把握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度，耐心服务旅客的精神。我最的收获便是:在确保旅客满足的情况下，保证了自己工作的效率和准确性。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的.心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信心。熟悉到铁路机遇于挑战，环境的.改变、"身份转换"政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的局意识，主动去适应。努力工作，把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接必备的首要条件。
其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的熟悉。随着企业力度的不断加，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念，"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在和竞争中取胜的要害，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路的一些基本知识，了解路局各项措施的必要性。熟悉到铁路的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
实习让我在工作中勇于开拓创新，勇于胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真思，逐条改进。
即将踏上社会的跑线，我将以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
自我鉴定意见收藏
我们常常会用到自我鉴定，自我鉴定，是自我反省的手段，主要包括评价和分析等内容。自我鉴定的分类方式可以有很多种，角度依据不同，可以分为不同的类别，自我鉴定应该从哪些方面来写呢？这篇文章将带您从多个角度分析和探索“自我鉴定意见”，巨佳的文章让我们一起来品味。
自我鉴定意见 篇1
一、个人自我调查:
思想方面:以邓小平理论、三代表的重要思想、科学发展观、党路线、方针和政策为指导，以社会荣辱观测量自己的一切行动，具有较强的工作意识和责任感，具有较强的大众意识、服务意识和大局意识，不断加强党性修养，始终严格要求自己，勤俭节约，廉洁从政
学习:认真负责，敬业献身。一是抓住政治理论学习，通过自己的学习和论学活动，提高自己的政治理论水平和政治思想素质。二是经常进行自我批评，通过批评和自我批评理，促进工作，解决矛盾，解决问题。第三，支持学校行政工作，营造良好工作氛围。积极思考学校工作，积极规划。通过加强党风党纪教育，发挥党员先驱模范作用，发挥支部战斗要塞作用，促进各项工作顺利开展。
工作方面:在工作上实际工作，追求实效，以强烈的工作责任感和紧迫感，使各项工作经得起实践检查、大众检查和历史检查。然而，客观上仍然存在许多问题和不足。例如，工作不够精细，工作能力不够强。
二、个人存在的问题及原因分析。
我自己认识到的自己存在的突出问题主要有以下几点
1、学习力量不足，理论水平不足平时也重视学习，但学习内容不全面，系统不足。对政治理论的研究不透彻。有时只是急用什么就学什么，满足一知半解，具体的理论知识不怎么研究。
2、开拓进取精神不足，面对困难开拓创新局面的力量和勇气不足，工作标准有时不严格。有时放松自己的要求和标准，能够应对过去，几乎一样。
3、由于经验不足，工作水平还不高。缺乏对工作的深入研究，工作具有主观性、片面性和盲目性。
三、今后努力方向和整改措施。
1.加强党性锻炼，坚持用科学发展观武装头脑，加强走科学发展道路的坚定性，提高推动科学发展的能力，不断研究新情况，解决新问题，结合思想与实际，主观与客观一致，实现思想不断进步，观念不断更新，工作不断创新，生活更加严谨。
2.不断创新工作方法，改变工作作风，坚决贯彻落实党的路线方针政策，坚持实事求是，一切从实际出发的思想路线，坚持科学发展观和求真务实的精神，认真工作，确立各项工作。
烈的时间观念、效率观念。
3.以身作则，严格要求。始终保持与时俱进、开拓创新的精神状态，自重、自省、自警、自励，时时处处严格约束自己，正确对待个人得失，不计名利、不图虚名，全心全意为人民服务。
自我鉴定意见 篇2
艺术与设计学院按照《中国共产党普通高等学校基层组织工作条例》和《中共教育部党组关于加强普通高校基层组织建设的意见》，结合辽东学院基层党组织建设工作考核的要求，对20-年的党建工作进行了认真的回顾和总结，现将自查情况报告如下：
一、学院党建工作基本情况
学院现有教职工53人，学生723人，共有教职工党员17人，学生党员58人。总支下设三个支部(教工本科党支部、教工高职党支部、学生党支部)，其中教工党员比例为29%。学生党员比例为9%，共有积极分子350人，占学生比例的54.3%，写入党申请书共有567人。
二、党总支对考核工作重视并认真组织实施
党委组织部明确了年度考核工作的指导思想和主要内容、实施步骤和具体方法。我院召开党总支委员会议和全体党员会议，传达会义精神，认真组织学习《考核意见》和《基本标准》，统一思想，提高认识。经过学习讨论全院党员同志充分认识到此次党建工作考核不仅是对我院一年党建工作的全面检查，更是对我院当前和今后工作的一次有力推动和促进。我们把它看成是一次难得的机遇。院里专门成立了迎接考核工作领导小组并落实了工作任务和工作责任。在实际工作中，全院各支部和党员把开展党建迎接考核工作与做好当前各项工作紧密结合起来，特别是与本科教学水平评估工作联系在一起，促进了本科教学水平评估工作的开展。我们按照学校党委提出的“以考促建，以考促改，完善提高，强化特色”的工作目标，细化目标任务，逐项逐条地落实到人，确定时间进度和质量要求。对过去工作中不到位或做不够的地方，我们坚持边查边改，逐项整改;对工作中不够规范的地方，我们从严要求，确保与《基本标准》相一致;我们还努力创新党的基层组织建设工作，建立长效机制，使党建工作制度化、规范化和科学化，从而增强了党员实践“三个代表”重要思想的使命感和责任感，为全院教育教学工作的健康有序开展提供了坚强的思想基础和组织保证，开创了学院工作的新局面。
三、党建重点工作回顾
(一)认真贯彻《中国共产党普通高等学校基层组织工作条例》和《中共教育部党组关于加强普通高校基层组织建设的意见》以及《辽东学院党建工作基本标准》，充分发挥学院党总支的政治核心作用。在实践中，我们认识到学院党总支要努力保证监督党和国家方针政策以及学校党委的各项决定在本院的贯彻执行，有效地发挥政治核心作用，领导好全院思想政治工作，任务艰巨，责任重大，必须充分行使自身职能，努力提高影响力。我们在实际工作中坚持做到：
(1)通过树立良好的集体形象，增强感染力。一年来党总支一班人在政治上始终保持与党中央一致的鲜明态度，在工作上努力做到团结合作，以身作则，率先垂范，吃苦在前，在作风上求真务实，清正廉洁。
(2)通过深入细致的思想工作，增强凝聚力。学院党总支坚持思想政治工作做到教学、科研、管理工作的第一线。主动关心帮助有困难的师生，积极协调解决各种困难和矛盾，注意解决实际问题，努力使教职工从党总支的工作中得到实惠，从而增强了了总支的凝聚力。
(3)密切联系群众，增强吸引力。总支通过建立党员干部联系群众制度，加强与师生的联系，及时准确地了解群众的呼声，增强了工作的主动性，提高了决策的科学性，也增强了党总支的吸引力。
(二)重视加强学院党政领导班子建设，不断提高班子成员的思想政治水平和工作水平。
(1)加强领导班子思想建设，提高干部的政治思想素质。一年来我们坚持和不断完善以“科学发展观”为统领的理论学习，制定了《艺术与设计学院党总支理论学习“中心组”学习制度》，把“中心组”学习当作领导班子和干部队伍建设的重要环节来看待。坚持每个月集中学习不少于一次，在学习方法上做到平时自学、集中学习、交流讨论相结合，在学风上坚持理论联系实际，注重解决学院工作和干部个人思想上的实际问题。
(2)加强领导班子作风建设，努力做到“三个代表”重要思想的实践者。院党总支认真贯彻中央、省和学校党委有关加强和改进党的作风建设的要求，增强使命感和责任感，努力改进工作作风，注意联系群众。学院领导班子成员分工联系各教学系和党支部，带头联系党外高级知识分子和党外群众，开展经常性的谈心活动;坚持院、系领导听课制度，全面了解教师的实际工作。工作中倡导求真务实精神，力求重实际，察实情，谋实效。
(3)加强领导班子廉政建设，认真落实党风廉政建设责任制。我院认真贯彻《学院党风廉政建设责任制考核办法》等一系列规章制度，建立了以院长和党总支书记为第一责任人，对全院党风廉政建设工作负总责，其他成员根据分工，对职责范围内的党风廉政建设负领导责任的责任制。领导班子定期召开民主生活会，对照责任制，开展批评与自我批评，进行积极的思想交流和沟通。一年来，我院领导班子成员中没有出现违反党纪政纪和廉政建设责任制规定要求的问题。
(三)认真落实党政共同负责制，积极参与学院重大问题决策。一年来，我院始终坚持党政共同负责制，坚持发展规划、师资队伍建设、学科建设、人事工作等重大问题由院党政联席会讨论决定。为使党政共同负责制能落实到实处，我院制定了《艺术与设计学院党政联席会议制度》、《艺术与设计学院党政领导议事规则》、《艺术与设计学院关于加强民主集中制建设的规定》等规章制度。为了真正发挥好党总支在决策中的作用，学院党总支坚持决策前学习了解有关政策法规，做到政策清楚，并注意深入群众了解实情，把握第一手资料;决策中善于提出具体建议和工作方案，并勇于坚持原则，维护群众权益;决策后，党总支全力支持学院各支部书记在其职责范围内独立负责地开展工作，并积极宣传、发动和组织群众贯彻执行。一年来，院党总支抓大事，议大事，但不包揽具体事务，主动支持学院行政领导开展工作，顺利的完成了新一轮人事制度改革工作，受到了行政领导及师生的一致尊重和好评。
自我鉴定意见 篇3
今年以来在镇、办公室的正确领导下，在同志们的关心帮助下，我坚持以为指导，认真贯彻党的精神，坚持以理论为指导，深入贯彻落实，以为统领，认真完成各项党务工作。现将xx年来的思想工作、学习及思想等方面情况汇报如下：
一、加强学习提高素质，努力适应岗位要求。
xx年来，我能认真学习和执行党的路线、方针、政策，深学习党的精神，坚持以理论和“”重要思想为指导，深入推进学习实践活动，不断增强了贯彻落实的自觉性、坚定性和使命感，进一步坚定了理想信念和正确的世界观、人生观、价值观以及全心全意为服务的信念，增强了贯彻落实的自觉性和坚定性，提高了运用理论解决实际问题的能力。
二、认真履行工作职责，努力完成各项任务。
我始终把工作放在第一位，认真负责，扎实开展各项工作，做到了认识到位、思想到位、措施到位。一是抓好领导班子建设。认真贯彻落实镇的工作意见，把镇领导班子的整体工作放在重要位置来抓，并根据镇的整体工作部署，制定了切实可行的工作规划，将年度的工作任务细化分解，并将工作落实到人，做到责任明确，任务具体。二是抓好管理。认真组织学习党的精神，以及《》、《中国党党内监督条例》等法律法规，认真执行党风廉政建设责任制，做到廉洁自律、自觉接受群众监督，不断提高广大的素质和业务素养，增强拒腐防变的能力。三是抓好发展工作。坚持“按标准办，按质量办，按时交，合理使用”的原则，做到不合格的不予发展。四是抓好的教育管理。在工作中，认真贯彻执行“三会一课”、生活会、组织生活会、发展会等制度规定，对发展对象，严格执行程序、标准，确保发展质量，严格按照程序和规定程序发展。
三、存在问题及今后努力方向。
1、理论联系实际的学风还不够浓厚。
在平时的学习生活中，虽然注意加强理论和实际相结合，但学习的主动性、自觉性不够，对理论学习重视程度不够，不够重视，认为只要有参加了学习就行了，缺乏学以致用的思想和学习的主动性，不能及时地深入思考，缺乏创新意识。
2、在工作作风和廉洁自律方面仍然存在一定的问题。
虽能严格遵守国家法律法规，认真执行上级有关文件精神和纪律规定，按照有关规定和要求，严格履行职责和廉洁自律，没有发生违反法律、法规、规章的行为。但是，仍然存在着工作上的主观主义倾向，缺乏大局观念和大局意识，缺乏工作的积极性。
在工作中，对自己要求不够严格，有时碍于情面，缺乏一颗坦然之心，认为自己做得好就行了。
在今后的工作中，在坚持原则的前提下，进一步提高认识，坚持一切从实际出发，按照“”的要求，认真履行职责，努力完成好各项工作任务。
自我鉴定意见 篇4
2016年，工商联党建工作在上级党组织的领导和关心支持下，以党的群众路线教育实践活动为契机，始终坚持“服务中心、建设队伍、深化改革、推动发展”为根本，不断完善体制机制，创新工作方法，丰富活动载体，加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设，工商联党建工作成效显著。现将有关自查情况报告如下：
一、主要做法
(一)建立健全党建工作责任制，全面部署工商联党建工作。为了使我会党建工作做到有安排、有部署、有落实。年初，我们按照县委和县委组织部的要求，将我会党建工作做了具体安排部署。一是制定了2016年度党建工作方案，落实党组负总责，支部抓落实的工作机制，使党建工作真正落到实处。二是签订了党建工作和党风廉政建设目标责任书。三是在认真总结上年度党建工作、廉政工作和政治理论学习情况的基础上，分别召开党组、支部会、党员大会等，认真研究制定本年度党建工作安排意见、政治理论学习安排意见、廉政建设工作要点，从而保证了我会党建工作有重点、有步骤，扎实有效地开展。
(二)强化理论知识学习，认真贯彻落实中央和省市县委党建部署。一是认真学习系列讲话重要精神，严格落实中央“党要管党、从严治党”、省委《关于建立健全作风建设长效机制的意见》《关于认真贯彻“三严三实”要求进一步加强党员干部教育监督管理的意见》。市委“两个意见”以及县委党建安排部署，加强党员干部教育管理。二是进一步加强工商联领导班子建设，健全和落实民主集中制，完善领导班子运行机制。
(三)基层服务型党组织建设进一步加强。一是协助毛浴乡草帽村该村开展党建、党风廉政建设工作。二是深入开展“走基层”活动。深入挂联村社，开展大走访，化解矛盾，积极开展留守儿童，贫困户帮扶活动。三是组织党员干部到企业开展“双报到、送服务”活动。
()巩固教育实践活动成果。继续认真开展“七大专项整治”和省市县正风肃纪，整治“风”问题等活动，机关作风建设进一步加强。巩固和提高教育实践活动成果，使教育实践活动规范化、长效化。
(五)全面落实“一岗双责”，党风廉政建设得到加强。一是加强组织建设，认真落实党风廉政建设党组主体责任。制定年度党建工作方案，划拨专项经费保障了党建工作经费，对班子成员全部就党风廉政建设进行了约谈，领导班子积极上廉政教育、警示教育课。二是加强学习教育，努力建设廉政风险防控长效机制。认真学习十八届中、五中全会精神，中央纪委、省、市、县纪委全会精神和中央八项规定，省委十项规定，市委九项规定，县委十项规定等内容。三是加强廉政建设，严格督促执行相关规定，严格实行了领导事项报告制度，认真开展会员卡清理，带头公开承诺不再违规持有有价证券，对领导干部违规出入娱乐场所进行了专项治理，对办公用房进行了清理和整改。四是严格执行领导班子因公、因私外出和请假制度。
二、存在的问题
我会基层党建工作虽然取得了一定的成效，但与上级党组织的要求还有一定差距。一是个别党员干部对工作职能的转换和加强认识还不够到位，工作中循规蹈矩，按部就班，缺乏主动性和创造性。二是支部组织学习的形式不够灵活，有的党员对学习抓得不够紧，且学习的内容不全面。三是党员年龄断层，不仅制约支部开展丰富多样的党建活动，而且开展的有些活动显得力不从心。
三、今后努力方向
(一)加强理论学习，提高综合素质。严格学习纪律，加强学习教育的管理，强化措施，狠抓落实，增强学习观念，在抓好政治思想理论学习的同时，抓好业务知识的培训和学习，提高干部职工的政治素质，特别学习中国特色社会主义理论体系、科学发展观、社会主义核心价值体系，学习现代化建设所必需的各方面知识，学习实践中的成功经验，进一步提升党员干部的理论素养和业务能力，增强党支部的战斗力和凝聚力。
(二)加强组织建设，改进工作作风。抓好支部领导班子建设。坚持组织生活会制度，加强班子内部团结；坚持党的民主集中制原则，在处理重大事项时，集体研究，民主决策；坚持抓好党风廉政建设，加强腐败源头治理。抓好党员队伍建设。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的原则，有计划地做好发展党员工作，为党支部输送新鲜血液。努力把我会建成学习型、创新型、服务型、节约型和廉洁型机关。
(三)深入开展活动，拓展党建工作。“七一”前后，组织党员干部观看革命传统教育方面的影视，赴革命圣地参观考察，接受革命传统教育；积极参加县组织组织的各项活动，丰富干部文化生活，增强团结协作意识，激发工作热情；加强调查研究，提高服务质量。要立足工作职能，积极主动地围绕全县的中心工作，深入企业、深入实际，扎实开展调查研究，切实了解和掌握第一手资料，更加有效地的发挥我会的职能作用，更好地为全县“三区一城”建设，经济社会跨越发展服务。
自我鉴定意见 篇5
该同学在校热爱祖国，尊敬师长，团结同学，乐于助人，是老师的好帮手，同学的好朋友。经常参加班级学校组织的各种课内外活动。在家尊老爱幼，经常帮爸爸妈妈做家务是家长的好孩子，邻居的好榜样。 初中三年你学到了很多知识，思想比以前有了很大的提高，希望以后能做一个有理想，有抱负，有文化的`人，为建设社会主义中国做出自己的努力。当然你也深刻认识到自己的不足，字写的不是很好，有时候做事情会只有三分钟热情，你相信只要克服这些问题，你就能做的更好。
自我鉴定意见 篇6
本人就读于**大学**系，是一个性格开朗，工作认真负责，具有良好的心理素质和身体素质;有良好的团队意识和合作精神。
我在大学期间，就读于**大学***班。
在思想上，有良好的道德修养，有较强的组织生活能力，有较强的生活管理能力。
我在校期间，曾担任班级的班长，工作积极、认真负责，能较好地完成领导布置的任务，与班上同学和睦相处，关系融洽。
在学习上，我有较强的自学能力，勤钻研，肯思考，能合理安排好学习时间，善于摸索符合自己的，养成良好的学习习惯，理解能力强，思维敏捷，具有创新思维和开拓意识，具有一定的钻研和开拓意识，能适应公司企业的要求，并且富有团体协作精神，热爱生活。
在生活上，我的特点是诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。具有良好的组织生活习惯和积极向上的生活态度。我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。
在工作上，我工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，注重团队协作精神，和同学团结一道，配合其他学生顺利的完成各项工作，得到了大家的一致好评。
在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。
我在课余生活中，充分利用自己的课余时间，以及假期时间，经常打打体育运动，丰富自己的课余生活。我喜欢运动，基本对所有运动都感兴趣。身体健康，精力充沛，可以适当锻炼，是一个健康的体魄。
在思想觉悟上，我时刻铭记自己是一个为服务的'好公民，我相信在以后的道路上我会做出自己的一份贡献。
我的性格属于比较内向、不善言谈的性格，但这一切都很重要，我相信在我的不断努力、不断改进中，我的人生将更加丰富多彩。
自我鉴定意见 篇7
时间过得很快，这个学期即将接近尾声。作为大一新生，我在宣传部确实学到了很多东西。
开学时，我经过报名、面试、选拔，终于有幸进入了人文分院学生会宣传部海报组。刚开始，我对宣传部的工作还很陌生。在学姐的指导下，我开始了第一次海报制作。
经过设计、贴纸、打搞、上色、勾线等步骤，我知道了一块海报的诞生过程。同时我也了解到自己的不足———缺少海报绘制的基本功和经验。
在此之后，我在图书馆寻找了相关书籍，学习了一些艺术字的`写法，并了解了许多关于海报排版及制作的知识。同时更加关注摆放在外的宣传海报，从中吸取好的创意。
由于课程冲突，在一段时间之后我才有了第二次绘制海报的机会。那是一张关于祝贺编辑部成立的海报。我和刘虹等四人共同完成了这张海报。在这次实践中，我学到的知识得到一定运用。并认识到了合作的重要性。
除了手绘海报，我通过与广告公司的接触与交流，了解了一些平面海报设计、制作的知识。为我今后在宣传部的工作提供了经验。
通过一个学期的海报制作，我觉得我有以下不足之处。
1、对海报的总体设计不够全面，过于注重部分及细节。
2、写字时不够细心，会出现写错字的现象，为海报的完成造成不便。
3、不够积极，只是完成上级任务，没有主动发现身边值得宣传的事进行宣传。
在下个学期中，我将不断充实自己，提高海报制作能力，同时不断完善自己的不足之处，争取做得更好。
自我鉴定意见 篇8
一、做好学生的思想工作，培养学生良好的道德品质，净化学生的心灵
重视每周的班会课，开好班会课;重视与学生的思想交流，多与学生谈心。重视班会，开好班会，为的是在班中形成正确的舆论导向，形成良好的班风、学风，为学生提供一个好的大环境，重视的是学生的共性。为配合学校各项工作的落实，我们班积极开展了许多有益于学生身心健康发展的活动，让学生在活动中明事理、长见识。学生自尊心也很强，直接的批评换回来的可能是思想的叛逆，利用班会课对学生进行思想教育的好处，就是避免单调重复的批评说教而引起学生的反感，容易为学生接受，能切实帮助学生澄清思想上的模糊认识，提高学生的思想境界。
二、班主任工作，争做学生的良师益友
作为一名小学班主任，我时刻谨记“学高为师，身正为范”这条古训。要求学生做到的，我自己首先应做到。在过去的一年当中，我时刻注意从小事做起，对学生进行言传身教。比如，同学们要到专用教室去上课，临出教室时，我悄悄地把灯关掉，把门关好。学生看在眼里，记在心里，经过几次下来，同学们也养成了一种良好的行为习惯。不开无人灯，教室没人要关好门窗。通过这种无声的教育，使学生受到潜移默化的影响，同时也拉近了学生与老师之间的距离。在过去一年的工作中，我安心教学，把主要精力放在班集体建设和教育教学工作上，服从学校工作安排，积极参加学校组织的政治业务学习和集体活动，尽自己的力量为学校出一份力。对待学生，我尽量在学习上和生活上帮助他们，增强为学生服务的意识，把学生与家长作为服务的对象。
三、加强班级管理，培养优秀的学风、班风，深入全面地了解学生，努力培养团结、严格、活泼、奋进的班集体
自我鉴定意见 篇9
本人就读于**大学**专业。在两年半的工作中，我进一步学习了酒店管理专业知识，同时也在努力做好自己的本职工作，使自己的管理能力和个人修养都有了进步。在酒店的这段时间里对我的职业生涯产生了深远的影响，让我的人生经历了一个从少到多的发展轨迹。在这段时间里我也对酒店的各个部门的职能作了一下了解。酒店对于我们酒店的管理是严格的，我们酒店管理的好与坏直接关系到我们酒店的成功与否，我认为酒店管理对我们的要求比较高。所以我认为酒店就像我们的一个店长所说，一个酒店要想发展壮大必须要有一个优良的管理体制。
作为管理者，我们酒店就像我们的一个店长所说，要想发展壮大必须要有一个健全的管理体制和运行机制。管理者在运行机制上要严格要求自己，要有一个健全的管理体制，一个健全的制度要保证酒店的运营秩序正常。作为一名酒店管理者，我想要有一个健全的管理体制和运行机制，要有一个健全的管理体制，一个运行机制要有一个完善的管理制度。我个人认为酒店的运营管理，首先要有一个健全的规章管理体制，要有一个健全的规章制度要求我们酒店全体人员要严格执行，要有一个健全的制度要求我们酒店全体人员要有一个健全的规章制度和运行机制。我个人认为酒店的运营管理是严格的，我们酒店管理的好与坏直接关系到酒店的成败。所以我认为酒店的运营管理在我们酒店运营管理中就应是严格的，要有一个健全的管理体制和运行机制就必须要有一个健全的规章制度要求我们酒店全体人员要有一个健全的规章制度要有一个完善的管理体制。
这xx年的时间我们酒店的运营工作基本顺利完成。我个人认为酒店的安全管理是我个人所要重视的，所以在工作中我也认识到酒店运营管理的重要性。在这个过程中，我个人认为酒店安全管理是个关键的环节，所以我认为酒店运营管理在安全管理上需要做好以下几点工作：一是安全管理要有预案，不断完善与修订酒店安全管理制度，不断进行规范；二是安全预案必须要有针对性和可操作性，要有预案性可采取措施加以解决，并将其贯彻实践到酒店运营管理中去；三是要有预案才有实施方案，不能为了抓安全而抓安全，要从整体上把握安全工作，防患于未然。
在工作中，我认为酒店安全管理工作是一项重大的社会化工作，它不但需要预防，而且还需要有一定的预案才有可能杜绝这种事故的发生。酒店在预防事故工作中，就把一切事故消灭于萌芽状态，保证酒店安全与健康的发展。
在工作中，我认为酒店的安全管理是一项复杂的系统工程，需要各部门的配合，任何一家酒店都不可以松懈。我认为酒店安全管理的重点是加强对全体员工的安全意识培养，全员的安全意识都应该从这些方面抓起；我在这xx年中主要从以下方面落实这些工作；
第一，我们要通过各种媒体宣传酒店各项安全制度以及各项规章制度，加强员工的安全意识和安全知识培训，全员的安全意识和安全防范意识也是我要进一步加强和提高的，要把安全工作落到实处，不能为了做好安全而做出各种违规，我认为酒店安全管理不单单是规定员工在安全方面要做到严格遵守安全制度和维护设备以及员工的安全利益。我们酒店也要在日常检查中，不但要把安全隐患及时处理，还要把各类安全事故处理结合起来，做到警钟长鸣，防患于未然。
第二，我们要认真学习各项安全制度以及相关知识，提高我们酒店的安全管理水平，我认为酒店安全管理需要抓好以下几个方面：
第一，我们应当加强学习培训。酒店在管理上应当有明确的目标，只有我们不断学习，不断进步，才能更好的服务客户。我们还要认真学习各项安全制度，不断进行学习，要把安全制度落实到实处，认真学习各项安全制度和维护设备以及员工的安全利益，认识到安全不是一个人的事，而是酒店员工共同参与的事。我们要做好酒店的各种设备设施安全防范，杜绝事故发生
自我鉴定意见 篇10
1. 该同事今年工作成绩进步大，工作认真，业务知识扎实，业绩发展迅速，工 作态度端正，遵守公司规章制度，能积极完成公司的任务
2. 办事方法有改进，工作有进步，该员工做事情踏踏实实、做人本分，能够虚 心接受市场招商经理的建议，努力学习不足之处;大力开发所负责区域的空 白品种，并积极和经理进行各种环节的沟通;在 XX 年 X 月份进步异常迅速; 对待工作兢兢业业，处处为公司考虑，不记个人得失;
3. 工作成绩进步大，悟性较强，能很快适应新的岗位，能随时根据工作需要调 整工作方法和端正心态，不断反思自己，注重个人成长，能有效改进自己的 工作方式，从而在工作中收到良好效果。
4. 工作认真，积极勤奋，进步很快。在短时间内掌握工作要点，在内勤中起了榜样作用。
自我鉴定意见 篇11
员工意见自我评价
在现代工作环境中，员工的意见和反馈对于企业的发展至关重要。而针对员工的意见，企业应该如何回应和改进呢？这就需要进行员工意见的自我评价。
首先，企业应该建立良好的员工反馈机制。这需要企业切实关注员工的需求和问题，将员工的意见纳入到企业的决策中。另外，企业还应该建立专门的反馈渠道，以便员工能够直接向管理层反馈自己的想法和意见。例如，企业可以建立专门的在线平台，供员工进行反馈和交流。
其次，企业应该及时处理员工反馈。企业应当保证反馈的及时性和准确性。同时，企业还应该积极地跟进反馈的结果，将员工提出的问题及时改进和解决。在这个过程中，企业需要尊重员工的想法和意见，认真听取员工的反馈，并采取积极的措施改善员工的工作环境。
最后，企业应该评估反馈机制的有效性。企业需要进行定期的反馈评估，以确定反馈机制是否真正有效，并对反馈机制进行必要的修正和改进。另外，企业还可以通过员工满意度调查，对员工的意见进行全面的收集和分析，以进一步推进员工的工作环境和发展。
综上所述，员工意见自我评价是企业管理的重要组成部分。通过建立有效的反馈机制，及时处理员工的反馈，以及对反馈机制进行评估和改进，企业可以进一步增强员工的积极性和工作动力，达到更好的业务成果。
自我鉴定意见 篇12
本人xx年xx月毕业参加工作，xx年xx月加入中国党。在各个岗位上，我始终以一名合格的标准严格要求自己，坚守岗位，勤奋工作，努力为公司的生产经营工作贡献力量。现将本人在xx年的思想、学习、工作、生活情况总结如下：
一、思想方面
本人在参加了工作后，一如既往，努力学习理论知识，用武装自己，用“”来指引自己，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，积极参加公司组织的各项学习，并认真学习。积极响应公司号召，深入贯彻落实，积极参加公司组织的各项学习活动，以此来指导自己的思想、行动实践。
二、工作方面
本人能严格执行公司及的各项制度，认真学习公司的各项管理制度、工作职责，以此来指导自己的工作，并认真学习各项业务知识，积极参加公司组织的各类培训，努力学习本职业务知识，提高自己的工作能力。
在工作中，我能认真、细心的对待自己的工作，严格按照的要求，做到有条不紊地开展工作。认真按时完成公司及的各项任务，能按时做到各种日志及文件的上交，并能认真完成自己工作内容的撰写。
三、学习生活方面
积极参加公司组织的各项培训活动，认真学习公司的各种文件。通过学习，不断提高自身的理论水平和业务能力。积极参加公司组织的各种培训活动，提高自己的文字能力和综合素质。
四、工作方面
我积极参加公司组织的各种培训活动，认真学习公司的各项规章制度、工作职责。积极配合公司各项工作的开展。积极参与公司组织的各项培训活动，认真学习公司的各项规章制度。积极参与公司组织的各项培训活动，认真学习公司的每一项规章制度。积极参与公司组织开展的各项学习活动，认真学习公司的各项规章制度。积极参与公司组织开展的各项学习活动，认真学习公司的各项规章制度。积极参与公司组织开展的各项学习活动，认真学习公司的各项规章制度。积极参与公司组织开展的各项学习活动，认真学习公司的工作流程和工作方法。
五、存在不足
xx年，虽然我能敬业踏实，取得了一些成绩，但离领导的要求还有一定的距离，我的差距还很多，如理论知识的缺乏，实际工作能力有待提高，对新岗位的工作还不足等等。
总而言之，回顾自己xx年来的工作，在领导和同事们的热心帮助下，我积极努力学习理论文化知识，扎实工作能力也有了很大的进步，较好的完成了自己所承担的各项工作任务，取得了一定的成绩，在思想觉悟上有了更进一步的提高，在日常工作中能够以的标准严格要求自己，模范遵守公司的各项规章制度。
在今后的工作中，我仍将不断加强自身学习，克服不足，努力提高自己的素养和业务水平，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同事们对我的期望，为公司的发展做出应有的贡献。
2023见习自我鉴定收藏十五篇
自我鉴定是对自己进行全面客观评价和总结的过程。下面的“见习自我鉴定”是经过栏目小编精心筛选的，我们将持续提供有价值的信息，助您不断学习和成长。
见习自我鉴定(篇1)
我叫xxx，是医科大xx届的应届毕业生，经过学习的推荐，今年开始我到了xx西药房进行实习，药房实习自我鉴定。通过几个月的学习使我学会了很多东西，增加好多医学上的知识。以下是我对本次实习进行的自我鉴定。
首先在药房其间我遵守药房的各项规章制度。做到上班不迟到，不早退，热爱自己的工作，关心病人，和同事相处得很好，他们也教会我很多知识。
其次我在西药房学习的知识：
一、学会了药物的摆放：同类药物放在一起，做到先进先出。
二、学会了看处方：首先看病号，再看年龄，最后看用法用量。
三、学会了拾处方，拾处方要认真、细心，要检查有没有药物配伍禁忌。
四、学会了处方的计价收费。
经过本次三个多月的实习，使我们增长很多知识。我运用在学校老师教我的知识加上实际鉴习学会很多药学上的知识进行融会贯通!为走进社会，为人们作出贡献打牢了基矗。
见习自我鉴定(篇2)
见习期间我能快速的适应公司的环境，融入企业的团体，用心跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都是从一个逐步的点到面的认识，我庆幸也感谢有这样一个实习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信。
在实习时，我认认真真完成任务，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。我抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同，里面员工的朝气、团结和热情，以及对工作认真负责的态度让我深受感动！
在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。
时间总是无情，在临别时，跟经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间他们对我热心的照顾和无私的帮助，至此，我的社会实习工作圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。
这次的经历是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了这么深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学，果然没错。展现在自己面前的是一片任自己鞭策的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
该同志谦虚谨慎，勤奋好学。注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，灵活运用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。
该同志踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维；具有一定的'开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在工程计算领域不断地探索，有自己的思路和设想。能够做到服从指挥，认真敬业，工作责任心强，工作效率高，执行公司指令坚决。在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。
该同志待人诚恳，作风朴实。该学生严格遵守我单位的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与单位同事和睦相处，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。
该生综合素质较好，业务能力较强，政治表现良好，法纪观念充实，服从安排听指挥，与同事友好相处，短短实习工作期间，能够做到爱岗敬业，认真负责，相信会在今后的工作中取得出色的成绩。希望该同志继续积极参加各种社会活动，不断总结提高，为毕业后投身祖国建设打下扎实基础。
该生在实习期间工作认真、勤奋、踏实、敬业，能够虚心求教，善于思考，举一反三。热爱学生，特别关怀班上成绩较差、行为偏差的孩子，耐心为他们补课，并给予肯定和鼓励，深得学生的喜爱。教学上有良好的素质，教学目标明确，板书工整、语言清晰，能够适时调整教学方式，有一定的组织能力。注重教案的编写和反思，作业批改认真细致。相信今后的工作中定能更好地注重备课的针对性（备教材与备学生）、课堂的有机调控和难点的有效突破，使自己更快地成长。
见习自我鉴定(篇3)
转眼间，五个月的实习生活已顺利结束。现在回望一路走来的日子，感想、感悟、感动颇多。现就小发一下感慨，记录一下我的难忘酸甜并在的实习生活。
首先，感谢学校给我们提供的这个珍贵的实习机会，使我们相对容易的和社会接轨，将理论运用于实践，给我们提供一个犯错误的机会，让我们更早的认识社会，明确自己的发展方向，更好的提升自我，投入到实习后短暂而珍贵的大学生活中旅游管理专业实习心得(3篇)。
怀揣着种种期待，少许激动，我来到了天津一家四星级的酒店。经过简单的介绍与了解以及考核，很幸运我被分到酒店客房部担任客房文员一职，和我期待的更多的与人接触，培养自己应对突发事件的反应力、解决力以及学习更多人身上的闪光点的愿望要求相满足。在这种感谢与幸运中，我开始了我的工作。
期间遇到很多状况，让我收获了很多，认识了很多，学习了很多。通过与客人的交流以及解决客人的要求与问题中，让我意识到了高质量服务的重要性。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象，为其再次光临打下基础，而且能够使顾客倍感尊荣，为企业树立良好的品牌和形象心得体会。通过酒店组织的培训和平时部门的强化练习，锻炼了我的服务意识，学会了用标准化礼仪礼貌待客，明白了学好外语的重要性。
经过五个月的酒店实习，我对酒店的基本业务和操作有了一定的了解。礼貌是一个人的综合素质的集中反映，酒店更是如此。要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到：口到、眼到、神到。对于客人的要求要尽量帮其转达旅游管理专业实习心得(3篇)。尽管有些要求不合理的不能办，都要用委婉的语气拒绝，帮他寻求其它解决办法。
在与同事一起合作学习的实习工作中，我认识到我不只是一名实习生，是和其他酒店员工密切合作的员工。和各部门同事密切合作，维护酒店形象和创造最大利益，不会因为自己是实习生而受到特别的礼遇和其它新员工一样，从酒店基本知识和本职工作开始了解，偶尔做错事也不会有人偏袒。所以要坚强，要独立。
文员的工作要求我要比较全面地了解酒店的组织架构和经营业务，接触形形色色的客人，同时与各部门的同事进行密切合作与交流。这让我了解到人际沟通、理解、包容的重要性，让我更深刻地了解社会，拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会，融入社会心得体会。
实习生活让我认识到我的方向。我将利用实习给我的启发，珍惜最后在校的`学习时间，不断提升自我，朝自己的理想不断努力。
见习自我鉴定(篇4)
xx年开始，我在某工程公司附属单位ab公司进行了工商管理实习工作。
在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，积极参与公司日常管理相关工作，注意把书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。
通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
见习自我鉴定(篇5)
时光如水，岁月如梭，有如雁过无痕一般，斗转星移，转眼实习已一年，回首这一年的点点滴滴，心中顿生了许多感触。这一年中经历的每一天，都已在我心中留下了永久的印记，因为这些印记见证我这样一个新生的成长。
短短几个月，令我感慨颇多，首先得感谢指导老师
孟老师的细心点拨。收获是多方面的，诸如：言行举止，学习态度，生活作风等，令我终生难忘。一直以来，都知道教师这一职业的神圣，当我真真正的走上讲台才体会到那三尺讲台不仅代表神圣，更代表一种责任。
教育实习已经结束，回顾快两个月的实习生活，感慨颇多。而让我感受最深的是：教育实习对每一个准教师来说，都是非常重要的一步，是我们师范生将理论知识付诸于行动的必需环节最新支教实习自我鉴定最新支教实习自我鉴定。我们可以通过实习，接触与专业相关的实际工作，综合运用所学的理论知识，所锻炼的基本技能和专业知识运用到实践中，用理论指导实践，提高自己在社会中，在学生面前，在学校里的实际操作能力，而不仅仅是局限于书本的知识。这一个多月的生活工作体验，在茶山中学的老师，特别是我的指导老师翟老师的指导下，我收获了很多学校里学不到的知识，综合素质得到了很大的提高，体会了作为一名教师的光荣与责任，以及明白了成为一名优秀的教师所要付出的艰辛和劳累。
见习自我鉴定(篇6)
光阴似箭!转瞬间我的大学生活已接近两年时间了。我们不能奢望留住时间，但我们却能够在时间的流逝中留下自己的脚印。
刚升上大二时，看着大一的学弟学妹们却生生的稚嫰的表情，自己的脸上不自主的有了微笑。似乎看到了当初的自己。而今，我已是几千名学子的学姐了，不再对家充满眷恋，不再排斥这所“陌生”的学校了。
大二的课程不紧不慢，但多了许多专业课的学习。大一时的懵懂都变成了今日对“信息管理”四个字的了解。亲朋问及该专业学些什么时不再感到茫然，是有了所谓的方向感吧。
见习自我鉴定(篇7)
20xx年8月19号是一个值得纪念的日子，因为这一天，在医院领导和科主任的支持下，在同事们的关心下，我非常有幸得到了去广东省心血管研究所CCU进修学习的机会。从8月19号离院到8月26号回院，转瞬间一个星期过去了，时间很短，但受益匪浅。
广东省心血管研究所CCU作为一个心外科监护室，与我院以外科术后监护为主的ICU，有着很多方面的共通之处。由于我院ICU正在筹建阶段，而我作为一个刚刚本科毕业的学生，工作以来接触ICU机会寥寥无几，对ICU缺乏深刻了解。为了在科室开科以后更好的融入ICU的工作当中，我就这样带着一颗好奇与渴求的心情踏上了短暂的进修征程。初到CCU我感觉特别陌生，不管是医护人员的工作节奏，还是患者的生存状态，都和我以前在实习的科室看到的情景难以吻合。这一个星期，我主要是以观摩学习为主，一个星期以来，CCU的工作给我的感觉可以用2个字来概括，那就是“战斗”，时刻在战斗着，与病魔的对抗，与时间的赛跑，与疲倦的较量，与饥饿的斗争。这是一个高度紧张，高强度的工作，一切都是为了换取患者的健康生命。
下面主要谈谈我在ICU学习的收获。因为我院是新成立的ICU病房，我自己也没有ICU的工作经验，对ICU相关的知识储备严重不足。这一点我与其他的进修医生有一定的区别，不是带着固定的目的及问题去进修。所有的知识对于我来说都是新的，我认为想在一个星期内把CCU及相关知识都掌握及熟练应用有很大困难。所以经过我自身的考虑以及结合我院ICU的特点，我有计划的选择一些ICU的基础知识去掌握及熟练应用。
1、ICU最基本的一个技能就是气管插管术。呼吸道梗阻、缺氧、通气不足是全麻手术后常见的呼吸道并发症，对于已经拔管的病人，这时候就需要重新气管插管来给予患者呼吸支持。在这一个星期中，我见过一次气管插管的整个过程，医生的插管速度让我惊诧，而插管后的条条不紊，更是让我坚定了学习插管的决心。回去以后，我决定去麻醉科学习一段时间，彻底掌握气管插管术。
2、通过一个星期的观察和学习，我基本了解了术后病人如何处理，开什么样的医嘱。相关的护理医嘱、抗生素应用、营养支持及对症治疗，这是每一个病人术后需要的处理。当手术室通知有患者需要转入ICU进行监护的时候，我们需要做的事情是：①接好呼吸机，检查是否漏气，并根据患者情况调好相应参数；②准备好相应的抢救设备，抢救药物，为即将到来的患者做好抢救的准备；③患者进入ICU后，接好呼吸机、监护仪，第一时间了解患者的血压、心率及心电图情况，与接床医生了解患者的一般情况、麻醉前状态、麻醉情况及手术情况。④根据患者的病情开医嘱，对患者进行相应处理。
3、对于一些ICU的常见药物，比如多巴胺、硝普钠、去甲肾上腺素等，我有了一定程度的了解，什么时候用什么药物，用多少剂量，这是ICU医生最需要掌握的技能，ICU病人的治疗就是一个“快”字，没有扎实的药理学基础，没办法及时的对症治疗，患者随时都会面临生命的威胁，所以，我决定还去以后，尽快把这些ICU常用药物的使用剂量、适应症、禁忌症掌握。
4、在ICU，对于每一个患者的各项监护是极其重要的，这能让我们及时的掌握患者的生理变化。心电监护仪上的每一个数据都有各自的意义，掌握这些数据的意义，并密切监护，就能第一时间了解患者机体的变化，并做出及时处理。在监护仪上，我们可以看到患者心电图的波形，可以看到心率、血氧饱和度的变
化，可以随时监测袖带血压，若对患者行中心静脉穿刺、肺动脉穿刺，还可以看到CVP、动脉血压、肺动脉压等，这些都需要去掌握。
在CCU，我还大概了解了如何去使用呼吸机，如何行中心静脉穿刺术，如何处理消化道出血、呼吸困难的患者。另外，我还从这边的医生和护士身上学会了如何去与患者沟通，如何去抚慰他们躁动的心。这绝对是一门学问，ICU的患者经常在床上一躺就是几天，周围都是仪器设备，他们很容易产生烦躁的心理，一旦患者烦躁，就会导致心律加快，很多问题随之而来。我从高年资医生身上，需要学的不仅仅是医学技术，还要学会如何与患者及其家属交流，这样才能称为一个合格的.医生。
对于如何保证医疗安全，协调科室间的关系，处理好医保、医技等多方面科室的相关协调工作，在进修过程中我也学到一些技巧。比如要掌握各科室的工作流程及时间安排，避免一些不必要的临床工作冲突。与医技科室保持密切的联系，如ICU重症患者需要行紧急的检查要提前与医技科室联系，合理分配院内的医疗资源，避免医疗资源浪费，保障医疗安全。进修不仅是医疗专业知识的学习，更是医疗管理技能，沟通能力、交际能力的进修学习，这也是一名合格医生的必备条件。
需要学习的东西很多，虽然一个星期不能完全把这些牢牢掌握，但却给了我一个努力的方向，让我知道如何去做一名合格的ICU医生。再次感谢医院领导和科室主任给了我这么一次进修学习的机会，希望以后能得到更多的机会，去充实自己，更好的为医院为科室服务，使医院和个人得到共同发展。
见习自我鉴定(篇8)
好雨知时节，当春乃发生。随风潜入夜，润物细无声。不知不觉20xx年的春天已经来到，20xx年的一年对于我个人来说是个不平凡的一年;因为我有幸成为旌德县工商行政管理局的一员，在绵绵的春雨中，我已经在庙首工商所工作了2个月了，这2个月是紧张的2个月，是充实的2个月，是逐步融入工商系统的2个月。在我工作的庙首工商所里的领导和前辈们对于工商事业的热爱和对工作的一丝不苟的态度深深打动了我。目前我仍处于学习的过程。
现在我对今年的工作做了如下安排：
一、自觉加强理论学习，提高个人素质。
回首过去，自己曾经在学校的学习和社会的工作过程中都积累了一些知识，但是在进入工商这样一个新的工作环境时;应该决心从零开始，一步一个脚印踏踏实实的向领导求真，向同事求帮，向书本求知。在业务学习方面，我虚心向身边的同事请教，通过多看多听多想多问多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。同时，我还自觉学习与工作相关的政策、法律常识，积累自己的业务知识。通过公务员宗旨和行为规范的教育，使我树立了正确的权力观，增强了全心全意为人民服务的宗旨意识;通过办公室实务的学习，使我了解了公文写作的内涵，提高了办公室实务的处理能力，为我更好的投入工作打下了良好基础。
二、踏实肯干，努力完成好领导交付各项业务工作。
首先，认真的完成各项案件的处理工作。
其次，关于努力做好企业和个体工商户营业执照的办理、更换、年审等相关工作。
三：谦虚谨慎，学会待人接物。
首先：在面对各种问题是要保持一个良好的服务心态，要有耐心的去完成，做到不急不躁。
其次：当自己的意见与领导冲突时，能够认识到自己还缺乏经验，很多事不一定真的象自己所想的那么简单，从而虚心按照领导的意见行事;同时也要和同事搞好人际关系，因为一个良好的人际关系是完成各项工作的必要条件。
总之：我所面临的道路是一条有着风雨，但又有着彩虹的道路，但我相信我会在以后的日子里不断的学习，总结经验教训，取长补短，在实践中不断的完善自己。
见习自我鉴定(篇9)
一、 实习目的
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.切身了解贵阳汽车服务市场现状
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、 实习及要求：
汽车维修实习是交通运输专业学生大学四年学习的一个非常重要的实践教学环节，是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。在高新技术飞速发展的今天，汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。例如：电子控制燃油喷射系统（EFI0）发动机、电子控制自动变速器（AT）、电子控制防抱死制动系统（ABS）、电子控制转向助力系统、电子控制的主动悬架及半主动悬架、电子空中的自动空调系统、车辆动力学电子控制系统（VDC）、四轮转向系统、电子控制的自动雨刮系统及车窗系统、电子控制的照明系统、电子控制的自动座椅、多媒体系统、电子控制的安全气囊与安全带、导航系统、自动避撞系统等新技术越来越多地用于汽车上。而我校的汽车构造教学实物大部分是我国20世纪70——80年代的产品，采用了现代技术的教学实物很少。如果我们能到现代化的汽车修理
厂去实习，学生将能有很多机会接触在学校不能见到的新的系统和装置，且能自己动手进行拆装，对其构造和原理进行充分的了解，弥补我校汽车构造课实物不足和落后所造成的影响。
通过在工厂实践锻炼，要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题，解决问题。理论联系实际，同工人师傅一起，自己动手与工厂的汽车维修工作，同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验，使学生的生产实践技能得到进一步提高，并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。为毕业后参加实际工作打下良好的基础。
三、实习内容：
（一）、汽车保养
汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 汽车制动液检查与更换：发动机火花塞的更换
在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。1.油质检查，检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。2.油量检查，自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，
旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
汽车蓄电池的维护与保养，蓄电池是汽车必不可少的一部分
维修大部分电脑的空调控制部分故障，实际上就是更换电脑中相关的开关三极管。
（二）、气缸、气门、功率 发动机基本参数详解
汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。
气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
积碳的危害：1、气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。2、活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。3、气门及其座圈工作面上聚有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。4、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。5、活塞环槽内积炭，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸6、喷油嘴聚有积炭，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。7、预燃室起动喷孔聚有积炭，将堵塞喷孔，使发动机起动困难。8、火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作。排气管消声器内壁积炭严重时，排气阻力增加，排气不净，造成发动机温度上升，马力下降。9、燃烧室积碳过多，改变了发动机的设计压缩比，使得压缩比提高，结果是发动机对汽油辛烷指的使用需求提高，让发动机产生爆震，加速车辆损坏。
（三） 汽车四轮定位
四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治
疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。
影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
车辆破损修复
1．应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2．如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3．补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4．如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
在实践中学到所用的设备、工具、仪器、仪表的使用方法：解码器、举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。
见习自我鉴定(篇10)
我所实习的AB公司，隶属于某工程公司。该工程公司是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余
名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海域，固定资产达3亿多元。公司于1998年通过了ISO9002质量体系认证；1999年通过了ISO10012国际标准认证，取得了"计量保证确认合格证书"；20xx年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对AB公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的服务品牌、企业使命以及企业精神都有了初步了解。
见习自我鉴定(篇11)
1、***同学在我部实习期间，态度端正，学习踏实，工作认真，注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，在我部“重庆热线”实习时能创造性、建设性地并能独立开展工作;能吃苦耐劳，工作责任心强，注重团队合作，善于取长补短，虚心好学，具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在******领域不断地探索，有自己的思路和设想。
2、***自去年毕业开始在***信息系统(中国)有限公司实习。在我单位见习期间，能够严格遵守并执行公司的各项规章制度，能够积极主动的配合其他相邻工作同仁协调完成各种工作任务。认真学习业务知识，在很短的时间内就掌握了工作的要点和技巧，并将其合理的运用到工作中去。能够积极主动的向老员工学习，弥补自己的不足。工作积极主动，学习认真，尊敬他人，待人诚恳，能够做到服从指挥，团结同事，不怕苦，不怕累。并能够灵活运用所学的计算机专业知识解决工作中遇到的实际困难。一年来理论水平及操作技能均有很大程度的提高。在见习期间得到领导和同事们的一致好评。
3、实习期间勤奋认真,有很强的适应能力和创新意识,能够利用所学的知识迅速投入到实际的计算机应用程序编写当中,并能够结合自己的特点发挥优势弥补不足,在实习过程当中迅速的成长起来,不仅历练了自身,也为我单位带来了一股新风,受到合作伙伴的一致好评!
4、勤奋好学,遵守厂规厂纪,带来先进管理理念. 工作能力及专长在不断的社会实践中,自己以认真敬业,责任心强,工作效率高,执行公司指令坚决得到了各实习单位的认可。
5、实习实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，虚心好学。善于思考，能够举一反三。。能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去，保质保量完成工作任务。同时，该学生严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与公司同事和睦相处，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。
6、实习期间，态度端正，学习踏实，工作认真，注重理论和实践相结合，将大学所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中，在我部“重庆热线”实习时能创造性、建设性地并能独立开展工作;能吃苦耐劳，工作责任心强，注重团队合作，善于取长补短，虚心好学，具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，在计算机通讯领域不断地探索，有自己的思路和设想。
见习自我鉴定(篇12)
记得刚来到公司的时候，一无所知这个词用来形容当时的我一点也不过分，对工作的一无所知，对为人处事的小心谨慎，现在想想当时的自己都觉得可笑，转变的过程是个艰难的过程，同时也是个痛苦的过程，因为转变就意味着新的事务要不断的吞噬它原有的结构，物质表面的转变只是一个蜕变，那精神层次的升华才是思想的一次自我战胜。
我现在的工作岗位是质检员，主要负责物料投放、灌装封口、高温消毒和半成品包装四个工序，总的来说就是维持生产正常进行，保证产品质量合格。这个看似简单的岗位，只是行外人对我们的定位。这四个工序紧密相连，任何一步出差错，都会导致产品质量不过关，使公司遭受损失。如物料种类或比例投放错误，灌装封口紧密度不够，消毒温度过高或过低，包装产品混淆，都会造成成千上万产品的报废，后果不堪设想。因此，作为质检员，就必须层层把关，监督操作工人贯彻实行工艺要求，尽可能减少人为因素错误的产生。虽说我的属于管理人员，但工作本身就是一项团队工作，作为团队其中的一分子，我惟有踏踏实实做事，谦虚低调做人，努力学习行业新知识，向同事们学习经验技巧，在领导和同事们的帮助下，尽力与其一起努力保证日常工作的运行，不出差错。这是我职责之所在，价值之所在。 从一名一无所知的学徒到有着丰富操作经验的一线质检员,我只有付出比别人更多的汗水与辛劳,才能做好自己的本职工作，我更加明白了自己的斤两，知道自己只有付出更多的汗水与辛劳，才能做好本职工作，不辜负领导的期望。单位领导们给了我足够的宽容和耐心，加上同事们毫无保留的“授业解惑”，无论是思想上还是工作上我都得到了很大的锻炼和提高，取得了长足的发展和巨大的收获。
在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。首先需要改正的就是尚显浮躁的心态，有时候做事只求速度而忽略了质量，出现了一些技术上的错误;有时在做一件事的时候忽略了其他事情与此事的关系，造成前后矛盾或者衔接不上，尤其是质检员这种逻辑性极强的工种，更需要时刻警醒自己。如果不是同事们及时为我指正，恐怕到现在我也不自知而无法提高自己，因此我经常是带着一种感恩的心态在工作;其次就是工种不够熟练。从这点来说我是需要向同事们学习的，希望以后能够做到顺手拈来，不出差错。当然还有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
三个月的试用期转眼就到了，在这三个月中，我较快地适应了新的工作，融入了新的团队里，也得到了同事和领导的肯定，不过也存在一些不足的地方，我想这些都值得自己去总结，去思考，去提高。转正不是意味着待遇上会好一些，更重要的是从此刻起自己已经是双钱公司的一名正式员工，在工作上必须对自己要求更加严格，真诚沟通，做好份内事。
总而言之，作为一个工作时间尚短的新人，我会继续以朝气蓬勃、奋发有为的精神状态，努力发挥聪明才智，为单位的发展建设添砖加瓦。在今后的工作中,我将努力找准定位,尽自己的所能为公司发展尽绵薄之力,为自身发展寻求更大的空间。
见习自我鉴定(篇13)
不知不觉一个月就过去了，这是我来到XX网络的第X天。现在回想起我进入公司的那一刻，那仿佛还是昨日。这段时间我的工作是文字编辑。虽然说都是一些比较单调机械的工作，但这一段时间我的收获还是蛮多的。现在将我这个月的实习工作总结如下：
首先我要感谢的是XX的每一位同事，在公司里每一位同事都很有个性，也很有才华。我们之间能够相互照顾和学习，我从他们身上学会了如何与同事相处。在长沙，寒冷的12月，天气并不是很给力，但是好几位同事在这一个月里都没有请过假，这让我对他们肃然起敬。作为一个实习生本来就是为了出来锻炼自己的，但实在惭愧，在这X天里我已经请了X天的假。我觉得我更需要的是这种吃苦耐劳的精神。
想当初，我出来实习的目的是打发时间，还有就是我觉得我有文字方面的才华，想在这方面发挥一下自己的专长，做一些有意义的事情。但是，出来后才发现，自己的工作和想象中的还是有很大的区别的。我自己个人希望的是发一些自己原创的文章，我能在文章中发表自己的一些看法，我觉得这样是一件很快乐的事情。但是，毕竟公司是一个盈利性的公司，发文章有自己的要求。每天都有数量和质量上的要求，自然就不能任由自己发挥了。有得必有失，有失必有得。虽然我不能按照自己的想法去发一些自己的文章，时间上也不允许，毕竟有数量上的控制。但从中，我们学会了网络运营与推广的原理，学会了如何能够通过关键词发一些高点击量的文章。这也许就是真正的工作吧。
出来实习这一段时间，我觉得自己收获最大的还是怎样与人相处。因为在现实世界中，社会是一个大家庭，每一个人都有每一个人的个性和优缺点。在与他人相处的过程中有很多技巧，有时候有些事情是没有对错的，只要大家和谐了，就是对的，这只有真正去体验才能学到的。
实习是很多大学生都要经历的一份工作，也是令人难忘的。这这个过程中我想最重要的还是锻炼自己吧。为了以后更好的走上正式岗位，经历点风雨是很好的。最后祝公司越办越好，自己以后工作更加顺利吧。
见习自我鉴定(篇14)
我是计算机专业的一位大学生，毕业之即，对自已三年来的学习和生活作一个总结和鉴定。
一、思想政治方面，本人重视政治理论学习，尊重领导，团结同道，酷爱本职，作风严谨，为人正直。
二、学习方面，我酷爱自己的专业，还利用课余时间参加各种培训，使我能学到更多的知识，丰富自己。我在校期间参加了内审员的培训课程，取得了内审员资历证书。还取得过auto、cad中级证、protei高级证、电工中级证、multisim中级证，使我在专业上获得更大的进步，理解的更透彻。另外，在空闲时间学习计算机办公软件，通过考试获计算机一级。不足的地方是在英语上没有进一步突破，只取得英语b级。除在专业知识方面精益求精外，平时我还浏览了大量网络编程、网络管理与维护、网页设计等知识。并且相信在以后理论与实际结合当中，能有更大进步。
三、在生活上，我最大的特点是老实取信，热情待人，责任心强，勇于挑战自我，时间观念强，有着良好的生活习惯和正直作风。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是和谐。
四、身为学生的我在修睦学业的同时也重视于社会实践。本着学以致用，实践结公道论发挥。XX年，参加学校组织的公益活动，荣获优秀积极份子。XX年年暑假期间我在商场里做过促销员，还做过发单员。我在班级里也经常参加班级活动，例如：出外踏青，爬山、往社会福利院看看老人，给他们带往暖和、关怀。多出往走走，身心健康，陶冶性情。
三年的大学生活，使自己的知识水平、思想境地、工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。在这行将挥手离别美好大学生活、踏上社会征途的时候，我整装待发，将以饱满的热忱、坚定的信心、高度的责任感往迎接新的挑战，攀登新的高峰。
作为积极乐观新时代青年，我不会由于自己的大专文凭而失往自信，反而我会更加迫切要求自己充实充实再充实。完善自我未来目标。且我相信：专心一定能赢得出色！
见习自我鉴定(篇15)
不知不觉中，我已进入公司工作一月有余，在各位领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，无论是思想、工作、学习等各方面都得到了一定提高。
现将这段时间的情况汇报如下：
一、 在业务上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。虽然曾经学习过电子商务，但实践经验则十分匮乏。有幸能够加入本公司，就职于电商部，对于我来说既是一个新的挑战，也是一个实现自身价值的机会！所以在工作中，我始终保持一种积极向上的心态，针对自己的本职工作，进行了一些专业知识的学习，还注重加强了电商知识的了解和掌握，促进自身知识结构的完善和知识系统的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
二、 牢记公司章程和工作流程，仔细学习了了目前正在进行的项目合作书及相关PPT资料等，从而更加的熟悉了本部门的工作职责。
三、 协助市场部，与捷通达公司一起开展了“二维码进社区”活动，收集了下载二维码客户端的各种方法，并编写了下载指导说明。通过此次活动的开展，我从中学习到很多新知识，获得了一定经验。
四、 负责跟进“华龙亿坤与捷通达店中店”合作项目，目前已实地考察了4个社区店铺，梳理了各个店铺的详细资料，并完成了考察报告。及时将此项目的开展进度反馈和汇报领导！
五、 在工作中，热心帮助同事解决问题，平日中，向周围的同事学习。在工作中做到处处留意，多看、多问、多思考，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们这个团队中来。
当然，我还存在着专业知识匮乏、经验不足等缺点，我将会在今后的工作中，严格要求自己，加强学习，认真总结经验教训，克服不足。在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，尽自己的所能为公司作出贡献。