超级工程读后感9篇。
本文推荐一篇名为“超级工程读后感”的精彩文章，我被作者的文笔所折服。在阅读完这本书后，工作总结之家想要将自己的情绪写进读后感中。那么，一个好的读后感应该包含哪些视角呢？本文希望能为您带来新的视角和启示！
超级工程读后感 篇1
观后感：超级工程
当我们走进现代的城市，或许已经习以为常的高楼大厦，大桥长堤、高速公路等，总是给人一种视觉冲击感，让人惊叹于人类的智慧，但在人类的科技史上，这些可谓是毛毛雨，因为，令我们无法想象的“超级工程”正在发生，山海的变形、天地的感知、空间的突破、人类的选择物种、时间的掌握等，超级工程正在让我们的世界以一种不可思议的方式工作。
“超级工程”，正是这部纪录片的主题，通过获得了“控制世界”的权利，人类正站在超级工程的尖端。对于这部纪录片的观看，我感到无尽的震撼和敬畏，人类凭借着强大的科技力量，正创造一个新的世界，现代技术的不断进步，正在让人类的科技掌握力变得越来越强大，武器的制造、交通事故的控制、能源开发等领域，都展现了科技进步带来的神奇之处。
纪录片中的一段，让我记忆深刻，是他们在一个世界上的装置上研究技术，那是一个能够让人类更深层次了解地壳运动的器械，它开启了人类深入了解地球内部结构的大门，这个装置如此不可思议，它潜藏在我们周围，却又不为人所知。
在这个更加科技化的世界中，经常需要密码保护、指纹识别等安全措施来确保隐私安全，否则，一些不良分子将会破解其中的保密机制，窃取保密信息，对于企业和政府机关来说，这是无法承受之重。纪录片中提到的一句话让我很是惊讶，那就是：确保密码安全的方法是隐瞒一切存在的相关方。这是在透漏一种信息，人类实现自主掌握的能力，需要保持一定的安全性，才能不断推进科技的发展，否则，科技资料的泄露，将会对人类的科研事业造成很大的损失。
人类正在不断开挖和挖掘新的领域，超级工程的触角越来越冲向未知的领域，这种改造世界的科技力量，催生出了全新的能源，例如石油、煤炭、天然气、水及太阳能等还所不能取代的东西，这种能源的开发，为地球环境带来了巨大的影响。
超级工程的背面，其实隐藏着巨大的利益和代价，人类将自然切割、塑造为自己所需的形态，而这种“人造”世界，是否真正符合人们的期望距离事实相比可大可小。
科技和工程的发展，改变了人类的发展轨迹，迫使人类对各种自然和社会环境因素做出选择，带来不同方向的科技发展。超级工程的背后，是人类对自然和社会的不断探索，同时也是一场费用和道德的博弈。在我们不断向前走的过程中，需要时刻回头审视科技的本质，为科技分配一个正确导向，并承担应有的应对责任，这是超级工程所不能替代的。
超级工程读后感 篇2
没看之前，超级工程四个字总让我联想到长城、金字塔等劳民伤财的工程，但当我看完后，我被这些伟大的超级工程深深的震撼，它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造，它们也是国家科技发展的标志，是国家综合国力的体现。
第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥，又有着世界上最长的沉管海底隧，但这些世界之最并不是它的意义，它的意义在于将香港、澳门、珠海三地连为一体，极大地促进了三地的经济发展，我相信在以后经济的收入将远远大于现在建设的投入。在建设过程中工程师们“没有岛我们就造一个”的气魄让我感受到了什么叫“敢教日月换新天”！
第二集的上海中心是距离我们最近的超级工程，看完我才知道在黄浦江边上建一个“房子”是这么困难，那个会爬升的钢铁平台，是一个多么奇妙的想法啊。上海的标志也将由这座建筑建造。后来，上海不仅将成为东方明珠塔和金茂大厦。
在第三集中，中国首都的帝铁在十年内建成了一个复杂的国际大都市轨道交通网络。当人们享受道交通的便利时，是否能想到当时建造时给工程师带来的困难和压力。用十年实现一个梦，这才是工程师的浪漫。
第四集海上巨型风机，绿色能源不仅仅对于中国，对于世界都有着不可取代的地位，如今中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是，中国的雄心不止于此。那个扇叶实验，连续四个月，震动了500万次，如果我没有看到它，我无法想象！
世界上没有组装这种大型发电机组的先例。中国工程师再次完成了这一令人惊叹的计划，并向他们致敬。
第五集超级液化天然气船，造船业的明珠，我们也可以建造！高科技高工艺水准的体现啊！！最终，国内造船业实现了从量到质的全面提升，抢占了制高点！
从这些超级工程中我们也能看到，完成一项工程需要的不仅是财力，更重要的是要有无数敢想、敢做有着“十年磨一剑”的坚定信念的工程师，还有各个领域，各个团队的精诚合作。从无到有，从弱到强，工程师们不仅在打造自己的商业梦想，更是我们伟大祖国的强盛梦想。
超级工程读后感 篇3
超级工程的观后感
近年来，伴随着国家的崛起，中国各种超级工程不断出现，如西气东输、南水北调、港珠澳大桥、长江三峡工程等，这些巨大工程的背后是无数工程师和工人的汗水和努力，让我们倍感敬佩。在这些超级工程中，我最感兴趣的是电影《超级工程》。
电影《超级工程》是一部根据真实事件改编而成的电影。故事主要讲述了一个团队在香港盾构时遇到了巨大挑战，经过团队合作难以想象的毅力和智慧，最终解决了困难，创造了这项盾构工程的历史记录。该电影反映了中国建筑业发展日新月异，创新技术成果不断涌现的现状。
整部电影非常的生动，拍摄手法细腻到位，让人感觉就像身临其境一般。特别是盾构开挖的场景，通过电影让我们真正认识到了盾构机的制造、安装、操作等各个环节的复杂性，还有团队配合的互动必要性。这也让我深受启发，团队的合作是成功的必要条件之一，只有整合各项资源，强化团队合作，才能实现共同目标。
此外，电影也提醒我们不断学习和创新的重要性。这些超级工程的建造不仅仅是技术上的创新，同时也是管理上、安全上、人才培养上等各个方面的创新。而这一切需要不断的学习和积累，需要不同领域的人才相互协同，才能推动创新驱动发展。
最后，电影也反映了中国的改革开放和发展历程，为我们描绘了一个科技创新逐渐走向成熟、变革得以通过政策扶持和市场驱动的新舞台。这种新的发展模式，需不断创新思考，领先一步，掌握先机，加快企业技术升级和产品创新，不断提高企业核心竞争力。
总之，电影《超级工程》引领我们认识到了中国工程领域近年来取得的伟大成就，也让我们更加珍惜来之不易的改革开放红利，深入学习科技创新、团队协作和创新驱动发展等理念，积极传承中华优秀传统文化和工程文化，为中华民族伟大复兴贡献力量。
超级工程读后感 篇4
导语：《超级工程》是央视纪录频道2012年重点项目，分别关注中国各领域正在建设的重大工程。下面是为你准备的关于超级工程的观后感，希望对你有帮助！
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到绵延不绝的山峦，从雾气弥漫的水乡到荒芜的戈壁，无数条铁路线不断交汇、分离，镌刻在中国的画板上。铁路运输主要分为货运和客运两部分。由于天气影响小、承载力大、成本低，铁路货运分担了公路货运的许多重要任务，已成为我国不可缺少的货运方式。火车造成的污染远低于汽车和飞机造成的污染。在当今的环境问题中，铁路运输于公路、航空运输相比，占有独特的优势。
在中国，整个铁路网达到12万公里，占世界铁路运营里程的7%。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网宏伟蓝图预计到2020年，高速铁路网将增至3万公里。
如今，高速铁路时速可达300公里，在克服了众多问题后，已成为世界上的领先速度。
无论是山路还是水路，凿山路，建河桥，铁路都是可亦是现的。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。
京沪高铁丹阳至昆山段有世界上第一座长桥丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。
郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城到江陵的路程缩短至五小时。因为有超过00个城市紧密相连，覆盖了7亿人口，每年连接数万亿美元的经济活动。
”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。现在，新一代的高速铁路已经登上了历史的舞台，其快捷方便使人们的生活有了巨大的改善。
在一排飞龙的背后，是无数研究人员默默的汗水和成千上万铁路人的辛勤劳动。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——igbt芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁真正改变了人们生活中的距离和时空观念。
代表中国高速铁路最高技术成果的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
超级工程观后感
《超级工程》是cctv即《舌尖上的中国》后有一部大型纪录片，虽然没有像《舌尖上的中国》那样红遍大江南北，但是据说在水木清华之类理工科男生聚集的bbs论坛上有着非常强烈的反应。
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的巨无霸风力发电机......这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
在国际纪录片界，科学工程纪录片一直是人们关注的焦点。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流**对中国现实发展题材的高度关注。因此在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。
目前，它已成为中国人在国际电视市场拍摄的第一部项目纪录片。**电视台纪录频道总监刘文说。 纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。
片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些项目涉及能源、交通、建设、国民经济和民生等各个方面，与城市人民息息相关。无论是科技含量还是建设水平，都体现了中国乃至世界的最高标准。就像中国的长城和埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让我们感受到今天的伟大时代。
今天，纪录片所呈现的中国超级工程，也将以形像的方式把今天中国人民的创造和智慧留给我们的子孙后代。刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与超级工程建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡......
不得不说，《超级工程》带给我很多震撼，我想这种震撼更多是一种自豪的情愫在作怪。就算这类记录片多多少少都有一些东西可能比较夸大，但是我任然为中国有这么大的发展感到深深的自豪!
超级工程读后感 篇5
20xx年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的'艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！
超级工程读后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。
以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。
从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。
计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外许多城市，地铁系统的建设将需要大约100年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。
国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。北京已发展成为国际大都市，地下管线密集，高层建筑基础纵横交错，给北京地铁建设带来很大困难。而在开挖过程中，存在盾构机失去动力的问题。
由于北京地质复杂，北京西北两侧地势偏高。经河流长期冲刷，形成东部沙土西侧卵石地质。这些问题需要专家们反复讨论才能解决，说明这个项目并不容易。
一项工程的完成是很不容易的。需要详细细致的部署和安排。在计划之前，需要各种经验的积累。不缺乏数据理论。计划完成后，项目会遇到一个又一个需要解决的问题。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。
地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。据介绍，地铁每公里造价近10亿元，盾构掘进机高达5000万元。
在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶上的古建筑，设计师选择了新线首次应用于北京的施工方案，这是人性化氛围在工程中的很好体现。这项工程不是冷血无情的，更多的是为我们服务，为我们提供便利，同时也不会破坏我们祖先留下的优良遗产。
另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米似乎是一个小距离，但在一个项目，一个小3毫米可以带来重大错误和灾难。在北京地铁建设中，如果地面沉降超过3mm，将导致轨道变形。
列车通过时必须减速，这将给交叉线的运行带来极大的混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想下课后我会去看另外四集，继续感受这个项目的震撼。
超级工程读后感 篇7
超级工程的观后感
电视纪录片《超级工程》通过讲述各种各样令人惊叹的世界级工程项目，让观众们对人类的智慧和技术的进步有了更深入的了解。这些工程项目展示了人类在建筑、交通、能源等领域的创新能力和决心。在观看这部纪录片之后，我深深地被这些超级工程所震撼，体会到了人类无限的智慧和勇气。
这部纪录片的第一集以中国的世界级工程项目为主题。《超级工程》展示了中国长江三峡大坝、港珠澳大桥、武汉长江隧道等项目。通过全方位的镜头和详细的解说，观众们可以真实地感受到这些工程项目背后的困难和挑战。例如，在建设长江三峡大坝的过程中，人们不得不面对巨大的工程量、风险以及对环境的影响。中国工程师们通过技术创新和团队协作，成功地完成了这一被誉为人类创造的第八大奇迹的工程项目。这让我深深地感受到了中国的勇气和智慧，也让我为中国这样的国家感到骄傲。
除了中国的工程项目，这部纪录片还展示了全球各地其他国家的世界级工程。例如，观众们可以看到美国的世界级隧道工程：波士顿中央隧道、瑞士的世界最长的铁路隧道——圣哥达基尔峰隧道，以及英国的伦敦地铁工程等。每个项目都展示了人类的智慧和技术在建设过程中的应用。这让我深刻地认识到，无论何时何地，人类的创造能力都是无限的。
在观看这部纪录片的过程中，我不仅仅对这些工程项目本身感到震撼，更对背后的人们产生了极大的敬意。无论是工程师、科学家，还是建筑工人、技术工人，他们都为这些世界级工程项目的成功做出了巨大的贡献。他们的智慧、毅力和勇气是这些工程项目得以顺利完成的关键。在每个工程项目中，我看到了工人们在艰苦环境中努力工作的场景，我看到了他们在团队合作中取得成功的喜悦，我看到了他们为了人类的幸福而不懈奋斗的信念。这让我由衷地敬佩并从中汲取动力。
电视纪录片《超级工程》不仅在技术水平上很有看点，更展示了人类的智慧和勇气。通过观看这部纪录片，我深刻地认识到只要人类拥有坚定的信念和激情，就能创造出令人惊叹的超级工程。我被这些工程项目的伟大和瑰丽所震撼，深深地明白了人类的创造力和决心。这部纪录片让我对未来充满了希望和信心，相信人类可以创造出更多令世界惊叹的超级工程。
超级工程读后感 篇8
港珠澳大桥建成之时将创多个世界之最——
最长的是香港珠海澳门大桥5664米长海底隧道，它由33根钢筋混凝土沉管组成，是世界上最长的海底沉管隧道。
最大的：沉管隧道在水中漂浮时，每段排水量约为7.5万吨，辽宁航母满载时排水量仅为6.75万吨。
最重：沉箱预制按工厂标准生产，钢材用量于埃菲尔铁塔相当。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。
最详尽：海上的天气状况在很大程度上决定了沉管漂浮和对接的成败。一年多前，工程方与国家海洋局海洋环境预报中心合作，进行了精细化、小规模的海洋环境预报。日常监测预报费用高达3000万元，每根沉管只需两三天的运行时间。
最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。
最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接是在环境复杂的海底进行的。受多种环境介质影响，需要对接33次，耗时3年。
沉管接头处橡胶止水带使用120年，对接误差控制在2cm以内。
这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥**的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。
超级工程读后感 篇9
超级工程是一档备受瞩目的节目，而超级工程2作为其续集，同样引发了广大观众的热议。作为一名观众，我也迫不及待地观看了这部精彩的电视节目，并对其有着深刻的观后感。
首先，超级工程2在节目的选题上继承了前作的优势，并进一步深化和扩大了范围。无论是S型高速公路、跨海大桥还是超级高层建筑，每一项工程都具有巨大的挑战性，令人瞠目结舌。通过节目的呈现，观众们得以近距离的了解这些工程的建设过程，同时也感受到了人类智慧和勇气的伟大。
其次，超级工程2在节目的制作上力求真实、生动和精细。无论是拍摄手法还是后期制作，都充满了创意和技巧。通过精心的剪辑和音效，观众们仿佛亲临现场，感受到了工程建设的艰辛和挑战。同时，节目组还采访了各方面的工程专家，并用简单易懂的语言解析了复杂的工程原理，让观众们更加深入地了解了这些工程的背后故事。
再次，超级工程2在节目的主持人选择上也非常恰当。主持人们既有功底深厚的科普背景，又具备活泼风趣的表达能力，能够将专业知识以通俗易懂的方式传递给观众。他们的幽默风格和亲切形象，给整个节目增添了不少乐趣，有效增加了观众的参与感。
最后，超级工程2在节目的宣传和推广上也做得相当出色。无论是电视广告、户外海报还是社交媒体营销，节目组都投入了大量的精力和资源。这不仅带来了超高的收视率，也让更多的人了解了超级工程这个领域的奇迹和壮丽。
综上所述，超级工程2是一部令人印象深刻的电视节目。它让观众们近距离地感受到了超级工程背后的壮丽和伟大，同时也为普通观众普及了相关的科学知识。通过真实、生动和精细的制作，节目组将观众们带到了一个崭新的世界，体验了科技和人类智慧的魅力。期待能够继续关注超级工程，见证更多令人惊叹的建设奇迹。