航空公司工作总结 共48份
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航空公司工作总结 篇1航空公司地服工作总结
一、
航空公司地面服务(ground service)是航空公司运营中至关重要的一环。地服人员负责接待旅客、行李的处理、登机手续办理、航班信息提供以及其他相关服务。本文将详细分析和总结航空公司地服工作,并突出其重要性和挑战。
二、工作内容
1. 旅客接待:地服人员在机场客户服务中心或候机楼等地点接待旅客,解答旅客提出的各种问题和需求,提供专业的服务,使旅客感受到舒适和方便。
2. 行李处理:地服人员负责行李的登记、分类、归属和装载,确保行李能够与旅客同时到达目的地。他们需要运用专业技术,高效地处理行李,并解决行李遗失或破损等问题。
3. 登机手续办理:地服人员通过办理乘机手续、核实旅客身份、打印登机牌等工作,确保旅客能顺利登机。他们需要熟悉机票条款、旅客出行政策,并能娴熟地操作相关电子设备。
4. 航班信息提供:地服人员负责提供航班信息,包括航班延误、取消、登机口变动等。他们需要快速准确地获取并传递这些信息,以避免旅客的不便和困惑。
5. 其他相关服务:地服人员还负责办理退改签业务、提供特殊辅助服务(如残疾旅客、儿童、老人等)、处理航班延误滞留旅客等。他们需要耐心、细致地对待每一个旅客,并能在紧急情况下做出正确的决策。
三、重要性
1. 保障航班顺利起降:地服人员在航班起降过程中的各个环节发挥关键作用,确保航班的安全、准点和顺畅。他们的协调工作和专业技能是顺利起降的基础。
2. 提升乘客满意度:地服人员的服务态度和技能直接影响到旅客的满意度。优质的服务能够让旅客感到愉快和受到尊重,从而增强航空公司的品牌形象。
3. 协调各个部门的合作:地服人员需要与机组人员、机场管理部门、安检人员等紧密合作,确保航班运行的协调与流畅。他们是各部门之间的桥梁,需要沟通能力和团队合作精神。
四、挑战与解决
1. 高强度的工作压力:航空公司地服工作需要应对高峰时段的客流量和复杂的突发事件,如航班延误、取消等。地服人员需要具备应对压力的能力,以保持高效和冷静。
2. 不可预测的工作环境:地服人员需要适应不同机场环境、天气条件
查看更多>>这段工作的时间大家辛苦了,过了一会儿,我才意识到该写总结了,要怎么写好你的工作总结,以此总结工作的成绩和不足,经验和教训,对我们未来的发展有很重要的意义。在写总结有什么需要注意的呢?编辑经过整理,为你编辑了航空公司工作总结范文,为方便后续阅读,请你收藏本文。
航空公司工作总结范文【篇1】一年时光转眼逝去,我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330340机电一组时的情景,在起初阶段,由于环境还比较陌生,我还没有习惯,有些茫然,随着时间的磨合,我也渐渐适应了这个环境,开始循序渐进地融入其中,也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队,大家都十分友善,并且互帮互助,形成了一个很好的氛围,使我在工作和生活中都很舒心,这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始,跟着师兄们一起,他们告诉了我如何借工具,要注意点什么等等,首先要了解针对不同的工作(航前、短停、航后)借的常规工具,要借相应的机型的前轮转弯销,借工具时,一定要看清工具在适用范围内,没有损坏的情况等,要严格落实“三清点”制度,不得有半点马虎大意,记录一定要清晰,计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上,计量工具应写在计量本上,一定要等工具间管理员核对并签字后拿走,还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时,授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献)和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂,是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态,是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力,生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染,从而健康成长。机务工作要求严谨笃行,不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度,也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实,要做老实人,说老实话,做老实事,反对隐瞒差错,反对想当然,反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致,在工作中必须严密谨慎,并养成诚实守信,认真周到,严谨踏实,一丝不苟的优良维护作风,才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始,勤务工作虽然说有一些枯燥,但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中,时常需要近距离地接触起落架,从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在
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篇一:航空总结民航业内2013工作总结及2014年工作计划--天涯容
为全力配合领导2013年质量管理中心各项工作任务,本人严格按年初工作计划有序
开展各项工作,现将2013年工作总结及2014年工作计划总结如下: 一、2013年工作重点业绩总结
1.指标分解。为严格完成2013年工作指标,配合领导分解部门的安全指标、延误
指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估,部门安全指标及延误指标
均在控制范围内,投诉数量指标超出年初设定的数据。
2.质量报表。全年配合完成一、二、三季度的质量季报表,配合完成10、11、12月度
质量报表,所有安全指标均在控制范围内,各项任务全部完成。
3.风险管理。实时监控部门危险源,全年新增危险源13条,组织开展5个风险评估项
目,完善部门安全质量控制体系。其中风险管理项目开展数量未达到要求的每月开展一
个项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动,协调领导组织
开展安全隐患排查,汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。全部按计划完成任务。
5.事件调查。为有效提升部门质量,年度共下发11不 符合整改通知单,开展4个事件调查。能够按时完成相关事件的调查。
6.质量监察。拟定部门年度专项监察活动,动态监控各项监察活动完成情况,年度开展
货物运输的检查、航前准备监察等,完成率100%。
二、问题与不足
1.对质量整改的监控力度不够,部分整改通知单下发流于形式。
2.业务创新能力有待进一步提高。
3.客舱监察频次不足,未能及时发现空中安全、服务不足之处。三、2014年工作计划
1.指标分解。为全面落实部门2014年工作指标,全力配合领导分解部门的安全指标、
延误指标、投诉指标,动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。
2.质量报表。每日不定期收集相关工作数据,于月初按时完成上月的质量报表,分析工
作中的不足之处,为下月工作方向提供依据。
3.风险管理。实时更新部门危险源,监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报;按公
司要求及时完成部门的风险管理项目。
4.安全专项活动。全力落实集团、公司开展安全生产 月、安全调研活动,汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
5.市场调研。根据服务数据
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