交管所2020年上半年总结及下半年打算。
时间的脚步无声地踏过半年的日历，为了反馈工作质量，我们需要对这半年的工作进行总结归纳，多进行工作总结有利于增长才干，自我提升，写一篇半年度的工作总结需要考虑什么呢？经过小编精心整理，推出交管所2020年上半年总结及下半年打算，希望对你有所帮助，动动手指请收藏一下！
交管所20xx年上半年总结及下半年打算
上半年在局党委、局长室的正确领导下，在有关职能科室和单位的指导和配合下，我所紧紧围绕年度各项目标，积极履行综合管理职能，把学习、履职、服务等工作作为主旋律，并取得了较好的效果。
一、上半年主要工作情况
（一）深化学习教育、努力在思想上认识新常态
一是坚持集中学习制度。上半年共组织集中学习12次，同时根据局党委的要求，确定每月25日下午为党组织“统一活动日”和党员“集中学习日”，重点学习了习近平总书记系列重要讲话读本。习近平关于党廉政建设和反腐败斗争论进摘编、省委十二届九次全会精神和全国交通运输工作会议精神等内容，通过专题学习和讨论、使全体人员在思想上有了新认识和新提高。
二是开展读书学习，提高理论素质。坚持学习制度不动摇，根据局推荐的选读书目，结合工作岗位，分解学习任务，落实每个人员学习交流课题，做到每月制定一份学习计划，每次学习有考勤，每人有学习笔记本，每季检查一次学习情况并组织交流。通过读书学习，各人从书本中寻求到工作方法和做人做事的规矩。
三是开展“三严三实”专题教育。根据局党委统一部署要求，我所制定了“三严三实”专题教育实施方案，建立领导小组，学习了**市委**书记和**市委**书记讲“三严三实”专题教育党课材料，聆听了局领导结合交通运输工作实际而上的专题党课。通过党课教育和第一专题的学习，使全体党员能深刻认识“三严三实”丰富内涵和重大意义，进一步增强了党性修养，坚定了理想信念。
（二）实施综合管理，努力提高履职能力
根据年初制定的每月工作计划，我所进一步细化人员分工和责任，发扬钉钉子精神，不断拓展执法空间。
1、强化运输市场监管，确保运输秩序良好。我所以客运车辆和非法营运车辆为问题导向，坚持日常管理不放松，每天按排执法人员到车站，**互通口、****村口等重点区域进行检查，加大现场监管力度，控减违章运输行为。为进一步净化运输市场，加大对“黑车”的查处力度，我所在4月、5月两次与运政稽查大队在**开展城乡联动执法，共查处“黑车”6辆，起到了良好的社会效果。在春运、五一节学生高考、中考期间，我所全力做好运输保障工作，确保人民群众和考生安全。上半年共查处运政案件35起。
2、强化农路巡查，实施农路管理新机制。根据两镇农路管养现状，年初明确2名执法人员从事农路管理工作，坚持正常的巡查制度，完整记录巡查日记，遇有雨雪天气，对重点路段和桥梁及时组织巡查，对发现的隐患及时通知农路办修复，确保人民群众出行安全。同时做好管养考核工作，督促农路办落实整改措施。全年5月市公路站下放了辖区内县道、乡道、村道的路政和治超执法职能，进一步明确农路执法管理责任，为此，我们首先安排路政执法人员参加培训，掌握路政执法的业务知识；其次是加大巡查频率，及时排查各类缺陷和隐患，对路边堆积物、新增违章建筑等及时下发清理和拆除通知书，同时加大禁止在公路上打谷晒场的宣传力度，县道每天巡查至少一次，再次对超限运输车辆进行查处，彻底改变了过去超限车辆行驶农村公路无人管的现象。上半年共查处53天，发放整改通知书5份，停工通知书2份，劝阻打谷晒场行为22起，查处超限运输案件5起，受理搭接道口行政许可申请1起。
3、强化港口码头管理，规范经营行为。我所定期组织人员到辖区19个码头进行检查监督，了解当月的货物装卸量和实际经营情况，向码头业主宣传合法经营和安全操作的相关要求，对机械设备安全隐患和操作人员变更情况进行检查，确保安全无事故。
4、及时办理船舶签证工作。为保证群众来所办事及时高效，签证窗口保持人员每天在岗，遇有特殊情况可延长下班时间，确保群众及时办理，上半年共办理船舶签证385艘次。同时我所积极配合海事部门开展水上安全检查和水上交通事故调处工作。
5、加强运输安管监管。以“打非治违”和“安全生产月”等活动为载体，突出重要节日和特殊时段，深入到客运企业，客运站和危化品运输企业开展安全生产大检查，确保辖区运输安全。
（三）强化服务， 努力为地方经济建设作贡献
为更好地推进不锈钢产业全面转型升级，增强区域经济综合实力，年初**镇规划建设****不锈钢现代物流园区，规划用地1780亩，其中一期工程520亩，总投资8亿元，该项目被确定为省政府20xx年重点建设工程。目前已实施路桥配套工程。为此我所主动进位，多次深入到施工现场，贴近项目靠前提供服务，为使物流园区纳入“十三五”交通物流基地省奖 补项目，我所与镇分管领导分别专程向**、**两级运管部门进行汇报，同时协助做好省运管局关于开展“十三五”交通物流基地建设项目调研材料填报工作。
（四）加强作风建设，努力打造廉洁团队
认真贯彻落实上级有关改进工作作风，密切联系群众的各项规定，坚持厉行节约，严格财务制度和执法车辆管理制度、杜绝公车私用现象；强化人员上下班考勤，规范日常执法作为，强化廉政教育，严守法律红线。
半年来，我所工作虽然取得了一定的成绩，但与领导的要求还存在差距，主要表现在：业务知识需进一步学习提高；综合执法工作还需解放思想，创新思路；动真碰硬的执法力度还需加大。
二、下半年工作思路
（一）扎实开展“三严三实”专题教育活动，抓好学习教育、查摆问题、落实整改等规定动作。
（二）加大运政稽查力度、想方设法完成目标任务。
（三）强化路政管理，力争在治超工作中有新突破。
（四）强化源头安全管理，定期对客运站、货场、码头等进行安全检查。
（五）继续服务好**不锈钢现代物流园区建设。
（六）加强队伍建设，规范执法行为，树立交通人新形象。
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交通运输局2020年上半年总结及下半年打算
交通运输局20xx年上半年总结及下半年打算
“十二五”以来，在市委、市政府的正确领导下，在上级交通运输部门的关心支持下，市交通运输局紧紧围绕“决战五年，投资百亿，突破攻坚，通江达海”的战略目标，主动进位，抢抓机遇，克难攻坚，综合交通建设取得了明显成效。
一、**交通“十二五”及20xx年上半年建设情况
1、投资总量逐年增高。2011年完成交通基础设施投资8.4亿元，2012年完成投资15.8亿元，2013年完成投资25亿元，2014年完成投资25.3亿元，逐年保持高强度投入。目前，在建工程投资总规模达74.5亿元，成为泰州地区交通建设的主战场。20xx年全年计划投资26.07亿元，重点实施“1535”工程：服务建设1条高速，即阜兴泰高速**至泰州段；建成5条干线公路，即S333老路改造段、S351海南至临城段建设工程、S352**段工程、S229戴南段改扩建工程、西横公路三期工程；开工3条连接线，即菜花景区至水上森林公园连接线、兴泰高速连接线、省道352**段时堰连接线；实施5项民生工程，即提档升级项目、农路养护项目、航道驳岸项目、港口配套项目、撤渡建桥项目。目前，各工程按预定计划进展顺利，截至6月底，预计可完成投资12.28亿元。
2、兴泰高速全线开工。从2011年起，开始阜兴泰高速的规划上争和前期工作，经过两年五个月的不懈努力，完成立项、工可审批、初步方案设计审查、先导段招投标等工作，并于2014年12月25日正式开工建设，工期计划两年左右，届时**将进入“长江时代”融入“江南板块”。该项目路线全长约35.55公里，其中**段21.5公里，姜堰段12.89公里，泰州农业开发区1.17公里。工程总投资约26亿元。今年4月底2、3、4标施工单位全部进场作业，全线施工全面铺开。
3、国省干线加快建设。五条省道开工建设，即：S233、S333、S351、S229和S352；两条县道开工建设，即：X203和X305；六条连接线全部建成，即：S233至职校、S233至李中水上森林、S233至城区上方寺、S233至菜花景区连接线、S231至大纵湖风景区连接线和S332至周奋乡连接线。到“十二五”期末可新建一级公路183.4公里，二级公路58.9公里，农村公路338.5公里。
4、民生实事加大投入。2013年建成新汽车客运站，实现了长途、农公、公交、出租“四位一体”“零换乘”。得胜湖港口物流园区初具规模。“十二五”以来，投入3亿多元推进农村公路提档升级，累计新改建农村公路352公里、桥梁371座，新增错车道2356个，建成调车点458个，完成6个乡镇12个未通村客运班车通达工程，新建客运候车亭529个。投入1.5亿元加大农村公路养护管理力度，投入6300多万元推进撤渡建桥工程，开工建设朱元大桥、钱元大桥、文远大桥、宁乡大桥、三河大桥，撤消等级航道渡口5个。投入1.3亿元新建盐邵线、兴东线航道驳岸工程29.2公里。
二、当前面临的突出问题
1、兴泰高速的建设解决了**城区不通高速的历史，意义重大，但阜兴泰二期建设任务艰巨。
2、铁路发展滞后，周边地区的铁路网日益完善，**已成为“井中之蛙”。
3、航道建设投入不足，只是一些常规的疏浚和驳岸工程，提升**水运大市的作用不够明显。
4、省道干线公路建设持续投入后，明显改善，但农村公路提档改善任务重、压力大。由于历史欠账多和客观条件限制，我市交通总量不足、路网不全、密度不够、等级不高的问题依然突出。一些居住点的交通条件还很落后，农村公路县道仍有91公里未达到三级公路标准。2324公里的农村公路中，乡村道公路总里程为1905公里，90%的乡村道均为3.5米的单车道，且65%的道路为圩路结合，存在较大的行车通行隐患，新一轮农村公路提档改善工程需加大投入和推进力度。
三、20xx年下半年及“十三五”交通工作思路
在冲刺完成20xx年全年目标的基础上，围绕上述存在问题，找准目标定位，稳步开展“十三五”规划的编制工作。
（一）服务全市发展，明确基本思路。依托全市经济社会发展“十三五”规划，服务全市经济社会发展，以打造综合交通为抓手，全面深化交通运输体制机制改革。在继续加大交通基础设施建设的同时，进一步提升交通服务质量、管理水平、行政效能，全面推进全省交通运输各项事业取得新的突破。
（二）立足完善提升，突出战略重点。明确十三五时期的根本任务为综合交通运输体系的完善期。为什么是完善期？因为通过十二五的发展，高速公路、干线公路的建设突飞猛进，成效很大，奠定了一个很好的基础；但是由于**交通发展长期不全面，铁路缺失、高速公路网不完善、水运能力不高，这些问题的存在，需要在十三五乃至十四五进行改进和提高。主要从以下方面考虑：
以综合交通运输体系建设为着力点，实现交通运输协调发展；以多式联运为突破口，提升现代物流发展水平；以发展公共交通为导向，推进区域交通一体化；以信息化智能化为引领，推进交通运输现代化进程；以节能减排为抓手，推动交通运输可持续发展；以安全发展为基础，把安全理念贯穿于交通运输建设、运行、管理的全过程。同时既要立足于“建”，解决**交通基础设施不完善的问题；又要立足于“改”，解决行业转型升级、提升行业服务能力水平的问题。结合**实际，把水运发展，特别是航道提升等级、水运网络建设体系发展等纳入规划；把航空、铁路、高速公路、国省干线等项目继续作为“十三五”争取支持的战略重点；把解决县乡公路改造以及路网结构优化等问题列为规划的战略重点；同时还要抢抓机遇，最大限度地克服各种困难，抓紧完善公交国有化改造。
（三）规划引领项目，项目推动发展。交通规划是一个务实的规划、一个指导性极强的规划、关系一个地方交通发展大局的规划，不容忽视。同时，交通规划还应该连接上下、联动各方。在此基础上，初步提出以下重点项目：
1、高兴东高速公路。建议规划建设的高兴东高速公路全长约90公里，穿越扬州高邮、泰州**、盐城东台，串联京沪高速（G2）、阜兴泰高速（S75正在建设中）、盐靖高速（S29）、沈海高速（G15）及S351、S231、S232、S229、G204。项目建设能进一步完善高速公路路网，加速苏中、苏北崛起，使里下河交通洼地，迅速成为开放发展高地。
2、盐泰锡宜城际铁路。目前，该项目的规划大纲已通过评审，十三五期间要积极完成前期工作，争取开工建设；
3、阜兴泰高速公路二期工程。在一期工程顺利开工建设的基础上，为解决断头路的问题，需要将兴泰高速公路向北延伸至建湖，打通南北向的交通通道。
4、省道改扩建项目。继续实施229省道的二改一工程，继续推进大兴金公路安丰段的改造，继续实施351省道三期东延工程，继续推进县道路网的完善工程。
5、研究定位**的通用机场。目前这项工作已委托南京航空航天大学开展相关研究，将在十三五规划中予以体现。
6、航道提升工程。继续开展重点航道的整治，提高水运能力。
（四）征询多方意见，科学编制规划。按照适度超前、稳中求进、进中提升的方式做好“十三五”规划编制工作，加强领导，落实责任；加强调研，坚持科学、民主、求实来推进规划编制工作；深入研究省、市政策，积极争取上级的支持，不等不靠，紧扣节点，保质保量完成规划编制工作。
交投公司上半年总结及下半年打算
交投公司上半年总结及下半年打算
20xx年是**市交通“十二五”规划目标的收官之年，也是交投公司机遇与挑战并存的一年。面对新形势、新政策、新问题，交投公司在市政府及局党委的正确领导和支持下，以服务交通建设为核心，以加快公司发展为重点，创新机制，构建体制，抢抓机遇，谋求发展，较好地完成了目标任务，取得了一定的成绩。现报告如下：
一、上半年工作总结
1、积极筹措资金，及时偿还贷款。交投公司于2011年向建设银行**市支行为s233工程**绕城段项目申请贷款2.3亿元，20xx年初向**银行贷款4.5亿元，贷款资金及时到位，全部用于交通工程建设； 20xx年已进入贷款偿还期，公司积极筹措资金，克服困难，及时向政府申请专项资金，专项用于偿还贷款本息，保证公司财务信用，按月偿还贷款利息，并按合同约定偿还建行贷款本金500万元，并积极配合财政部门，顺利完成建行融资的贷款转债券工作，将5500万元贷款转化为政府债券，今后由财政统一偿还。
2、拓宽融资渠道，积极筹措资金。20xx年以来，政府出台了相关金融、信贷政策，融资难度加大，公司克服资产规模小、融资渠道单一等困难，探索新融资模式，加强与银行企业合作，为政府融资提供资金保证，配合政府借用企业平台向兴业银行融资8000万元，用于政府工程建设项目。
3、抢抓政策机遇，立足项目融资。为解决建设资金缺口，2014年11月份，根据政府协调，由交投公司作为借款人，政府提供土地抵押担保，向**银行申请工程项目贷款。交投公司积极配合，完善相关手续，提供详实资料，在最短的时间内完成了项目贷款的前期工作，及时提交**银行进行信贷审批。该项目贷款工作全部完成，到位贷款资金4.5亿元，专项用于工程建设，大大缓解了工程建设资金的不足。20xx年，根据政府批准，我公司再次以省道352项目向**银行**支行申请5亿元项目贷款，目前已完成前期工作，现正积极准备后期贷款申请批准工作。
4、加快企业整合，力保企业债务发行
20xx年根据市政府决定，以我公司为发行主体，拟发行企业债券10-15亿元。交投公司成立于2004年，但一直未实体化运作。在上级领导的关心和支持下，公司在向实体化、规范化运作上走出了坚实的一步。目前，在进行前期准备工作，将进一步整合国有资产资源，打造实体化公司，充实公司资本，完善公司现金流，提高公司自身盈利能力，为20xx年发行10-15亿的企业债奠定坚实的基础。
5、完善管理体制，健全组织机构
今年，为做实做强交通投融资平台，以实现我市交通投融资工作的新突破和可持续发展，2014年根据市政府和局党委的要求，我公司成立了办公室、财务审计部、投资规划部、产业发展部等部门，但未配备专职人员，克服人手少、事情多等困难，建立健全了管理制度、工作职责，加强管理力量，分工合作，较好完成交投公司相关工作。
20xx年上半年，交投公司的发展有了一定的进步，但对比上级部门的要求还有很多不足。20xx年下半年，我公司将进一步完善公司自身管理，规范化、实体化运作，争取完成**银行5亿元项目贷款，争取发行10-15亿元的企业债，重点将进行以下几个方面的工作：
1、做实公司资本
通过多种渠道壮大公司资本金实力，提高融资能力。一是整合现有交通资产，整合项目、整合资金为做大融资平台提供资源保障，并增加公司盈利渠道。由政府协调将有实际盈利运作的国有公司通过股权重组的形式并入交投公司；同时考虑回购相关运输企业，将国有道路运营权回收，由交投公司投资实体运营，增加交投公司自身盈利能力和自身实力，保证公司收入利润来源；二是进一步充实资本。建议政府以挂牌转让的方式向交投公司注入一定量的优质经营性土地使用权。与此同时，注入优质资产，优化资产结构，尤其是实收资本和资本公积，做实融资平台。通过土地、政府沉淀的资产、交投公司自身收益、资本金补贴和政府投资形成的股权资产增加，以进一步做大融资平台资产，做大融资规模。
2、强化运行职能
通过相关政府性文件明确交投公司职能，建立健全运行规范投融资体系，形成融资、投资、管理、偿债一体化的良性循环机制，强化融资平台的运行职能。一是具备融资、投资（开发）职能。依托政府信用、土地资源和其他优良资产，开展与金融机构的合作，行使出资者权利，负责偿还贷款本息；二是项目管理职能。管理新客运总站等建设项目资本金及项目建设资金，参与投资项目概算、预算、变更、验收、决算管理。三是土地开发职能。根据市政府授权，在做好公司优质土地（原造纸厂草库200亩土地）及新客运总站、公交总站建设项目近30亩商业用地开发的同时，盘活现有农公、长途客运站等土地资产及交通系统现有国有资产，探索利用道路沿线土地的增值开发等方式盘活交通投资，增强融资平台的造血功能和偿债能力，实现融资平台良性循环和可持续发展。四是国有资产经营职能。根据市政府授权，经营和管理公路及站场广告资源等除土地以外的交通优良资产和资源，确保国有资产保值增值。五是明确代建职能。为加强项目管理，明确项目资金来源，根据项目实际情况，由政府部门与交投公司签订委托代建协议，以明确项目偿债资金来源，增加公司经营收入及现金流，保证项目建设资金的流转，及时偿还融资本息。
3、完善管理机构
建立现代企业制度，实现规范化运行。一是强化法人及治理结构建设，严格实行董事会领导下的总经理负责制，董事会、监事会的工作要正常化，定期召开董事会，讨论研究各个时期的重点问题并形成决议，提高企业运行效率和效益。二是区别经营性质及盈利能力，成立代建公司等专项子公司，并强化现代企业管理，逐步构筑起自身的利润中心和“现金流”，打造可持续、多元化融资基础，增强核心竞争力。三是将经营性项目与公益性项目进行风险隔离，实行“项目运作制”，降低平台运行风险，实现投入产出的良性循环。四是聘请专业机构担任咨询顾问，加强专业人才队伍建设，及时准确了解和掌握国家金融政策、融资工具、融资渠道，提高资产运行效率和项目融资成效。同时完善公司组织机构，建立健全公司管理制度，明确部门职责，分工协作，充实专业管理人才，增强管理力量，以更好地完成交投公司各项工作。
以上是交投公司20xx年上半年的情况汇报及今后发展思路，不足之处，敬请批评指正。
航道管理站2020年上半年总结及下半年打算
航道管理站20xx年上半年总结及下半年打算
今年以来，我站围绕上级交通工作部署，以全面提升航道养护管理水平为目标，以深化作风建设、强化内部管理为保障，主动作为，攻坚克难，较好地完成了上半年各项工作任务。
一、认真履行服务职能，序时推进业务工作
1、严把质量管理关口，航道工程进展顺利。围绕全年护岸建设6000万元投资目标，认真落实方案审查、工地例会、现场巡查等动态监管措施，进一步明确并强化项目建设、施工和监理三方主体责任，做到任务分解到人、责任落实到岗。自4月底开工至5月底的一个月的时间里，工程以每天110米的速度推进，进入6月份以来，因安全渡汛需要，暂停施工。截止6月25日已完成护岸工程投资2056万元，建成主体护岸长度4.3公里，累计完成占合同总价的40.1%。此外，**线东门示位标改建工程的设计论证、招投标工作正在正抓紧进行，预计8月份开工建设。
2、严抓养护技术规范，日常养护开展有序。认真组织航道扫床工作，严格保证扫床质量，对扫床中发现的问题及时处理，不留任何隐患，上半年实施干支线航道扫床1066公里，实现等级以上航道扫床全覆盖；加强航标日常维护，坚持航标日测制度，及时检修功能故障，确保标志始终处于良好运行状态；开展已建护岸损毁情况检查，为下半年实施维修加固做好准备。精心做好船艇、机电等专用设备保养管理工作，上半年完成1艘船艇大修和2艘船艇小修保养。
3、严格航道依法行政，航政管理力度加大。适应新形势下航道保护和利用的新要求，制定《航道法》宣贯实施方案，组织《航道法》宣传周活动，利用“每日一法”电视栏目、《**日报》交通专版进行广泛宣传，共计发放宣传手册2000多份，让全社会了解我市航道依法行政的积极作为，为《航道法》贯彻实施创造了良好的舆论氛围。实施“双休日执法常态化机制”，做到现场巡航执法“5+2”全覆盖，落实涉航许可事前介入、事中服务，事后跟踪一条龙服务措施，优化服务流程，缩短审批时限，简化程序，特事特办，为推动涉航项目顺利建设提供优质服务保障。上半年航政艇累计巡航7100公里，处理违章事件8起，发放违章设施责令停工通知书2份，办理行政许可2件。
4、严明安全生产责任，全员安全意识增强。深化安全机制建设，层层签订与绩效奖励、责任追求相挂钩的安全风险抵押金合同，明析安全工作责任。以“平安交通”示范创建活动为主线，抓好安全监管，细化“平安航道”、“平安工地”创建标准，全面开展创建工作。制定全年安全工作计划和航道应急预案措施方案，每月召开安全例会，加强日常考核管理。突出安全教育、责任落实、隐患排查，组织开展“查隐患、抓规范、促发展”、“安全生产月”等专项活动，发动全员自查身边隐患，通过活动整改隐患问题3项，将事故隐患消灭在萌芽状态，保证了航道安全生产形势的持续稳定。
二、紧密围绕中心任务，扎实做好综合工作
1、深入开展党建活动。认真组织党员干部冬训培训和学习交流，持续打造学习型组织，开展以“爱岗学习，品味书香”为主题的读书年活动，向职工发放3本阅读书籍。落实支部“统一活动日”和“党员集中学习日”制度，组织党员重温入党誓词，以“三严三实”、“坚守共产党员的精神家园”为专题开展党课教育2期，并抓好“三严三实”分专题学习研讨活动，着力提升党员队伍素质，启动“满意服务在201号艇”品牌内涵向建养管延伸工作。
2、继续推进文明创建。积极落实志愿者服务、扶贫帮困和“三解三促”等城乡共建活动，坚持每星期六进社区参加义工劳动，组织党员与城乡挂钩困难户结对帮扶，开展送资金和做好事活动。以文明创建为载体，扎实开展社会主义核心价值观宣传教育，以“明礼诚信，从我做起”和“厉行节约，反对浪费”为主题开展了2期“道德讲堂”活动，以“祭奠英烈，传承传统”为内容开展了“我们的节日·清明节”系列活动，文明创建工作再次获得“**市文明单位标兵”称号，为新一轮省级文明单位创建工作打下了良好基础。
3、紧抓廉政风险防控。突出制度建设和机制监督，认真落实党风廉政建设责任制，全面推进《**航道廉政风险手册》在实际工作中的运用，探索建立廉政风险防控考评体系，并确定**线航道护岸工程、东门泊示位标改建工程为我站今年效能监察项目。强化作风建设，严格按照2014年群众路线教育实践活动《为民办实事方案》确定的长期整改目标抓好整改落实，积极回应群众诉求，及时处理群众来信来访和人大代表提案答复。
4、持续强化内部管理。优化队伍建设，开展职工教育培训工作，组织16名行政执法人员参加全省统一培训，3名工勤人员取得了继续教育合格证书，上半年组织执法、安全等相关人员岗位培训35人次，按要求完成了职工相关调资工作。严格财经纪律，加强经费使用的统筹规划，合理安排资金支出，保证了航道日常养护和工程建设需要。上半年上报交通网站信息44篇，被江苏、**、**交通新闻录用稿件17篇。
三、加大工作推动力度，确保完成全年任务
对照全年目标任务，下半年工作面临的问题和困难仍然不少，主要表现为：一是航道护岸工程整体推进还比较缓慢，质量监管和相关矛盾协调工作仍需做一番艰苦的努力；二是《航道法》宣贯力度还不大，群众知晓率还不高，在航道上违规建设情况仍时有发生，巡查工作稍有忽视将会带来难以挽回的后果；三是职工队伍老化、综合型人才匮乏仍然是制约航道工作发展的突出问题。针对存在的问题，下半年我站将抓紧抓实做好以下工作：
1、全面加快护岸建设工程进度。按照既定的工程建设目标，进一步完善和优化工程建设推进方案，倒排工序，科学组织施工，加大督促协调力度，及时解决工程建设中的热点难点问题，始终把质量创优、进度推进和安全廉洁放在工程建设的突出位置，力争实现工程建设如期竣工目标。完成东门示位标改建工程，争取10月底前建成使用，投资40万元实施周庄、城区两地段护岸维修加固，精心做好航标维护、航道扫床工作，不断优化通航环境。
2、全面提升航道依法行政水平。继续以《航道法》实施为契机，认真学习宣传《航道法》，在全站人员中营造办事依法、遇事找法、解决问题用法、化解矛盾靠法的法治环境。深入落实依法治航要求，强化监管，增强航道巡航质量，有效查处违章违法行为，重点针对汛期、汛后碍航网簖易于反弹的特点，联合涉水部门依法开展查处工作。依法实施涉航工程“航评”制度，规范航道许可行为，加强许可项目事前、事中和事后跟踪服务监管，继续加强政务公开建设，完善和健全监督问责制度，把依法治航要求作为推动航道改革发展的一条重要主线，落实在航道执法工作中，切实做到公正规范、文明执法，确保航道安全畅通。
3、全面落实安全目标责任。继续以“查隐患、抓规范、促发展”为主题全方位、多角度开展活动，下半年将在涉航服务对象和单位全员职工中开展一次“安全谈心对话”活动，及时发现和解决安全生产工作中的问题，督促落实安全生产责任。始终突出安全警示教育，增强安全生产红线意识，完善应急预案体系，有针对性地开展与航道安全工作有关的演练活动，提高航道突发事件应急处置能力，保证“平安工地”、“平安航道”创建工作取得扎实成效，不断推动年度航道安全形势持续稳定。
4、全面加强队伍建设和党建工作。按照上级要求有始有终组织好“三严三实”专题教育，完成“四专题一强化一行动”关键动作，确保专题教育不走过场，取得实效。重视党建基础建设工作，继续落实好支部“三会一课”、支部“统一活动日”和“党员集中学习日”、“党员7+1志愿服务”和“三解三促”等专题活动。适时组织相关人员参加政治、业务、文化学习培训，不断提高干部职工的工作本领。强化作风制度执行力，加大绩效考核和督查力度，杜绝不作为和乱作为行为。做好航道满意度调查问卷工作，及时处理各类投诉案件，进一步完善和创新《廉政风险防控手册》在实际工作中的深度运用和有效落实，为航道中心工作保驾护航。
运输管理处2020年上半年总结及下半年打算
运输管理处20xx年上半年总结及下半年打算
20xx年上半年，我处在局党委、局长室的正确领导和大力帮助下，巩固强化党的群众路线教育实践活动取得成果，全体人员紧紧围绕“112”工作目标，即：坚持“运政为民”一个中心，树立“服务民生”一面旗帜，完善“旅客运输、现代物流”两张网络。按照“双过半”的要求，严格目标任务分解，层层落实责任书、制定路线图、明确时间表，圆满完成上半年工作目标任务。
上半年工作回顾
一、以队伍建设为核心，筑牢运政为民基础
坚持读书学习。将每月25号全体人员集中读书学习交流制度化，分岗位选读书籍，按计划开展读书学习联系工作实际进行心得交流。强化理想信念教育，坚持问题导向，组织学习习近平总书记系列讲话和知名学者撰写文章，补精神之“钙”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到学而信、学而用、学而行。共组织集中学习6次，撰写读书心得18篇。严格制度执行。在党的群众路线教育实践活动中，按照中央“八项规定”、“执法人员十项禁令”等规定，将公车使用、公务接待、执法公开、执法监督等67项制度进行健全完善。强化制度执行，始终坚持以制定管人管事，从严监督管理，注意抓早抓小，严格责任追究，把制度建设贯彻落实到队伍建设中。共处理群众来信来访160件。加强作风建设。牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识，继续焦距四风、加大四风整治，严格落实执行中央、省（市）相关规定和省交通运输执法人员十项禁令。依托“文明科室队、执法明星”评比活动，加大工作纪律、服务态度、目标完成、制度执行等考核考评，发挥典型示范作用，激发全体人员爱岗敬业热情，增添乐于奉献动力。
二、以主题活动为平台，树立服务民生品牌
不断提升服务环境。以创建全省系统“群众满意基层站所”为平台，公开服务承诺、优化办事流程、提供服务指南，执行AB双岗制、一次告知制，实行“一站式”服务。加大窗口人员业务知识、技能培训，提高服务效能，完善便民服务硬件软件设施配备，提升服务环境。加大服务品牌创建。围绕“坐车开心”、“学车舒心”、“修车放心”，加大行业引导，继续推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”、“绿色汽修”和驾驶员培训“自主选择、先学后付费”等行业服务品牌创建。扬泰、公交驾校分别被省厅评为2A、1A级驾校。着力规范执法行为。巩固创建省“五项执法”先进执法单位取得成果，坚持月度学法、季度案例分析，实行重大事项集体决策制，严格自由裁量权使用，所有权力一律网上运行，所有案件做到程序公开、结果透明，执法人员法治意识和办案水平明显增强。严格安全责任落实。扎实推进“打非治违”活动，牢固树立安全管理红线意识，强化安全管理“企业主体、行业监管”责任落实，继续实行8个检查小组挂钩企业，定期组织安全检查。督促企业切实履行安全主体责任，严格执行安全管理制度，特别是“两客一危”安全防范制度执行和措施落实。推进水运企业安全达标建设。共排查安全隐患30起，全部整改到位。组织市场秩序整治。分别开展“春运运输市场集中整治”、“打击非法载客黑车专项行动”和“出租车规范经营综合治理”等活动。活动期间，整合运政执法力量，采取集中排查与突击检查、常态巡查与错时执法、分区包干与城乡联动相结合的方式，对运输市场秩序全方位监管。截止6月底，共查处违规经营案件411起，其中：非法营运“黑车”39起、违规出租车23起、违规客运班车17起。落实便民惠民措施。先后组织“满意在车厢、文明在交通”主题活动进戴南、安丰镇，举办3.15放心消费、“爱车讲堂”等活动，共发放宣传材料1000余份；积极组织党员“7+1”志愿者进社区义务劳动；按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则，发放油补资金1806.56 万元；认真组织重大节假日、活动运输保障，完成春运126万人次、“五一”13万人次和菜花节20万人次等旅客游客运输保障任务；定期组织人员赴外地现场勘验待拆解船舶，完成船舶拆解25艘；深入挂钩新垛镇孙家村开展三解三促活动，积极帮助该村村庄建设。
三、以转型升级为抓手，完善客货运输网络
全力跟踪城市公交回购。5月份新购28辆公交车已到位，跟踪办理车辆上牌等事项。客运站公交首末站扩建已立项，待市政府批准。桃园、沙庄公交首末站建设已完成工程选址，建设图纸正绘制中。长安路、英武路等19对公交站台建设土建已完成，站台式样选择与工程询价积极实施中。新聘人员用劳合同已签订。大力推进镇村公交通达。完善沙沟、昌荣2乡镇23个行政村镇村公交通达，继续推进沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达，进行标准化改造，目前，已完成通达“图表方案”。继续实施班线公司化改造。完善巩固常熟、无锡等线路公司化改造成果，完成无锡班线13辆车公司化改造。淮安、盐城等方向3线4车公司化改造已纳入省改造计划。更新高、中级客车12辆。不断优化客运综合枢纽。围绕四位一体零换乘，采取行业引导，企业主导管理模式，完善客运站综合枢纽功能设置。加大驻站管理，通过堵疏结合、联合执法的方式，强化站区经营秩序综合治理，引导进站经营车辆规范经营、文明服务。加快建立物流三级平台。坚持“政府引导、企业主导、市场向导”的原则，加快我市物流规划编制，以得胜湖物流、城西物流基地为中心，依托乡镇客运站枢纽平台，逐步建立完善市、乡（镇）、村三级物流网络，鼓励普通货运业户合作经营、融合发展，培植“江苏快货”品牌线路。5月底戴南物流园建设已上报泰州市处。
下半年工作计划
下半年，我处将围绕局党委、局长室统一安排和部署，扎实开“三严三实”专题教育，把专题教育与强化队伍建设紧密合相，全面推动运政队伍作风转变、效能提升，保障全年目标任务圆满完成。
一、对照三严三实，建强运政执法队伍
依托月度读书学习交流、月度学法、季度案例分析，按计划，分阶段实施“三严三实”专题教育，坚持从严教育、从严管理、从严监督，严格树立“严”的标准。继续加大习近平总书记系列讲话学习，将讲话精神学透彻、悟到位，化为武装头脑、凝聚力量的正能量，拧紧世界观、人生观、价值观总开关，切实增强全体党员，特别是党员干部理想信念，真正将专题教育贯穿到队伍建设中，与化解行业发展难题、解决群众反映热点难点问题紧密相连，推动运管工作又好又快发展。
二、对照三严三实，落实运管便民惠民
突出窗口服务，继续向社会公开服务承诺，加大人员业务技能培训，完善便民服务设施配备；强化行业引导，严要求高标准推进“江苏快客”、“江苏快货”、“江苏快修”等服务品牌创建，发挥品牌效应带动全行业服务水平整体提升；加快法制运管建设，以省厅“五项执法行动”标准规范执法行为，以法律法规规范运输市场经营秩序，以法律法律条款整治违规经营行为，做到“执法必严、违法必究”，始终保持对违规经营出租车、非法载客“黑车”、私自改装货车等违法违规经营行为高压监管；继续开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，拓展“江苏快客、快货、快修”、“车大夫”等活动服务内涵，提升主题服务活动覆盖面。创建“江苏快客”品牌线路3条车辆3辆、“江苏快修”企业1至2家。
三、对照三严三实，冲刺全年目标任务
全力配合做好城市公交回购谈判工作，跟踪客运站公交首末站扩建和沙庄（桃园）公交首末站、19对公交站台工程建设。完善新公司经营管理、运营模式、考核办法，加快推进新购公交车投入运行，优化车辆线路走向和车辆投放，增加公交覆盖率，减少群众候车时间；继续推进长途班线资源整合，按照同向线路资源整合的目标，完成淮安、宿迁、盐城3线4车公司化改造，争创无锡班线3车“江苏快客”品牌；巩固完善已开通镇村公交客运通达成果，按照镇村公交通达标准，完成沈伦、周奋2乡镇镇村公交通达；强化行业引导，积极上争扶持政策，跟踪戴南物流园建设。发挥重点企业资源优势，探索以业务为资源合作模式，鼓励乡镇建立地方特色物流园区，建立遍布全市的三级物流网络，切实扭转改变我市货运企业运力规模偏小现状。紧扣水运企业年度核查，规范企业经营管理，加快水运行业安全标准化建设，继续推进全国内河船型标准化工程，全力做好船舶拆解，实现水运运力结构转型升级。
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