光阴似箭，岁月如梭，一阶段的工作即将告一段落了。我们可以对这一阶段的工作做一份总结。写好工作总结，可以清晰知道自己这段时间的工作成果。在作工作汇报时，哪些需要重点讲呢？请您阅读小编辑为您编辑整理的《2020年交通局民兵工作总结》，仅供您在工作和学习中参考。
近年来，在市委、市政府和市人武部的正确领导和指导下，我局坚持发扬党管武装优良传统，持之以恒重视、支持民兵建设，按照“组织落实、军事落实、政治落实”的要求，不断加强对民兵工作的组织领导，创新机制，狠抓建设，民兵工作呈现出机制灵活、形式多样、活动经常的良好局面。
一、着眼认识提高，加强领导，健全民兵工作组织
认识是行动的先导。近年来，我局在民兵工作中从抓思想认识入手，加强领导，深入宣传，使民兵工作意识不断增强，民兵工作组织不断健全。一是局总支高度重视，把民兵组织建设摆上重要位置。我局在市人武部门的指导下，依据政策法规，本着“编为用，建为战”的原则，组建了以副局长范志虹为连长、副局长丁焕生为指导员的对口民兵专业分队。该分队分三个排，共50人，主要承担着交通运输、汽车修理、反恐应急抢修路桥等职责。二是加强宣传引导。我局积极开展以民兵性质、任务和职能为主要内容的宣传教育，不断提高民兵的法制意识，切实增强了民兵的国防观念和依法参加民兵组织的自觉性，为组建民兵工作提供了思想保证。
二、着眼人本理念，结合实际，狠抓民兵工作落实
1、抓教育训练，提高民兵队伍素质。教育训练目的是提高民兵队伍的应变能力和想思素质，以便更好的执行各种急、难、险、重任务。近年来，我局主动与市人武部结成共建对子，不定期开展民兵理论学习、军事训练等活动。一是抓政治理论学习武装头脑。我局采取请市人武部教官和抗美援朝的老红军集中教与民兵各自分散学相结的合方式，加强了“三个代表”重要思想、党的十六大和国防军事理论学习。今年为庆祝我国第四个国防纪念日，我局积极组织民兵开展了“爱中华、奔小康、强国防”知识考试，从而激发他们的爱国之心、报国之情、强国之志。同时为丰富学习内容，我局还订阅了《中国民兵》杂志。二是抓军事训练增强实战经验。我局根据市人武部民兵军事训练方案，结合实际，制定了以车辆集结演练、车辆故障检测及抢修、路桥险段识别及抢修演练为主要内容的训练课程表，定期开展训练。在训练过程中严格要求，严格训练，确保训练任务完成。通过训练，切实提升了民兵综合能力，确保执行任务时能拉得出、靠得住、用得上、打得赢，有力地促进交通民兵战斗力的快速生成和提高。同时也锻炼了交通队伍的体能和意志，增强了纪律，转变了作风，加快了交通队伍向准军事化建设的步伐。
2、抓制度建设，提升民兵建设质量。民兵组织建设上台阶，既需要具体的活动来体现，也需要有一套正规的、针对性和操作性都很强的制度来保证，推动我局民兵工作的可持续发展。我局根据《民兵工作条例》和《民兵组织整顿暂行规定》的有关规定，结合实际，制定了一系列民兵活动制度，即政治教育、检查考评、经常性活动、外出民兵联系制度。同时，对照《民兵训练与考核大纲》标准，制定民兵运输连收拢集结、应急行动、抢险救灾等紧急预防方案。
三、着眼增强活力，发挥作用，展示交通民兵风采
要想有地位，必须有作为。我局从锻炼民兵队伍、发挥民兵作用入手，积极组织民兵参与交通系统“三个文明”建设，使交通民兵队伍不仅是处理应急抢险的突击队，更是交通生产建设的主力军。
一是发挥民兵在处理好难、险、重任务的突击作用。20xx年6月，我市连降大雨，富水河暴涨，水流湍急。10日零点，应城二桥突发险情，鄂应挂12号140吨货船被河水冲向应城二桥二级平台上，有桥毁船沉的危险。接到抢险命令后，我局迅速组织50名民兵抢险队，调动2台铲车，冒着大雨，连续作战8个小时，将船顺利拖出，确保了大桥安全。随后，天鹅镇漫水桥又出现险情，冀235号，200吨货船被冲到桥上，有压垮桥的危险。民兵抢险队顾不上疲劳，又连续作战2个小时，将船体顺利从桥上移开，保证了桥的完好。
二是发挥民兵在交通改革发展中的主力作用。民兵大都是交通生产建设一线的技术骨干，并具有严明的组织纪律观念和良好的军政业务素质，在交通各行业工作中是主力，是先进，是模范，对促进交通事业的改革发展起着重要作用。目前，全市现有公路通达总里程1160公里，其中省道75.6公里，县道140公里，乡、村公路945公里。干线公路平均好路率达83%；有桥梁80座2650.9延米；有五级航道27公里，码头2个，年吞吐量30万吨，拥有渡口39处，船舶114艘；有二级客运站1个，四级客运站4个，占地34000平方米，营运客车332辆，营运货车808辆。
GZ85.com更多工作总结范文扩展阅读
2020年交通局交通工作总结
20**年，在县委、县政府的正确领导下，在市交通局的大力支持和精心指导下，我局围绕全县工作总体部署，抓住机遇，克服困难，开拓奋进，以农村公路建设为重点，大力开展“交通建设年”活动，圆满完成了各项工作任务，为推进全县经济社会快速发展作出了积极贡献。
一、主要成绩
一是交通建设取得新的成绩。全年累计完成交通基础设施建设总投资8200万元，主要完成了通村水泥路150公里，泥结碎石路173公里，通乡油路路基工程14公里，乡镇客运汽车站4座，小码头整治1座，危桥整治1座，完成安保工程7公里，其中波型护栏2.15公里。达万高速公路项目工作完成了项目预审和交通量调查工作，取得新的进展。通村水泥路建设取得历史性突破。
二是公路养护质量稳中有升。全县公路平均好路率79.1%，其中省道、县道好路率分别为81.08%、73.39%，分别比计划高3.11和5.23个百分点，完成了开麻路、环城路大修油路8公里，开麻路中修8公里，开任路大修基层8公里，恢复水毁路面19.4万平方米、路基1.21万立方米、挡墙1.98万立方米，清坍方9450立方米。
三是公路运输事业发展较快。新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站和22个招呼站，基本建成以任市为中心的农村客运环线，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆，外挂回流货车58辆。更多农民朋友感受到了出行方便。
四是公路管理进一步得到加强。全年共计查处路政违章案件174件，其中违章建房21件，损坏路产及附属设施13件，占用及其它140件，申请人民法院强制执行3件，案件查处率100%，结案率98%，超限运输车辆控制在6%以内，全县公路无“三乱”。
五是交通规费全面完成任务。截止11月底，全县累计完成市局下达的三项交通规费征收454.6万元，为年计划102.2%。其中，完成汽车养路费331.8万元，为年计划的103.0%，客附费70.33万元，为年计划的96.3%，货附费52.5万元，为年计划的105%。完成车辆通行费434万元，为年计划的86.8%。新增摩托车养路费征收75万元。预计到年底，上述规费均可超额完成全年目标任务。
六是交通安全形势稳定。全县各项交通安全指数均控制在市交通局下达的目标之内，确保了全县道路运输、水上运输、公路建设和养护管理无重大责任事故，实现了水上15年，陆上8年无重大交通事故。
七是领导班子、党风廉政和交通行风建设成效显著。局领导班子调整到位，比往届更加年富力强。全系统领导班子和行政执法人员清廉从政、清廉执法，无违反党风党纪、商业贿赂事件发生。交通行风建设得到了省、市交叉检查组的好评。
八是交通惠民行动取得实效。农村公路和客运给更多农民朋友带来了实惠；整治一新的环城路令市民出行更加方便、舒适；计划生育“三结合”帮扶工作切实到位，促进了受帮扶村民增收致富。
九是精神文明建设稳步推进。全系统文明单位复查验收合格率100%，界牌收费站连续5年确保了全省“十佳文明收费站”称号。
二、主要工作
（一）全面加快农村公路建设。今年是县委、县政府确定的“交通建设年”，农村公路建设列为全县“十大惠民行动”之一。县上成立了农村公路建设工作领导小组及其办公室，召开了村级以上干部千人交通建设誓师动员大会，掀起了全县农村公路建设高潮。
在农村公路建设中，通乡油路实行业主负责制，xx县道路桥梁建筑公司为项目法人。作为交通主管部门，我局重点从以下几方面加强了工程监管工作。一是预算监管。我局于3月份委托县审计局对两条通乡油路的预算和设计进行了预审。二是招投标监管。通过公开比选确定招投标代理机构，并经市发改委核准，整个招投标过程在县监察局、发改委等相关部门的监督下进行，操作规范。三是廉政监管。签定工程承包合同时签定工程建设廉政合同。四是资金监管。农村公路建设补助资金（包括通村公路）严格按照省《农村公路建设资金监督管理办法》存入财政专户，实行财务公开，分级负责，分级监管，严禁载留、挤占、挪用，确保100%用于农村公路建设。五是质量监管。委托xx市佳信管理公司对工程实施全程监理，以确保工程建设质量。
通村公路由乡镇发动组织，村社具体实施，重点加强了进度和质量管理。在进度上，县政府及农建办相继于5月和9月先后召开了通村公路建设推进会和现场会，县委、县政府领导经常带领县目标办xx县政府督查室、农建办的同志深入各乡镇开展专项督查，有力地促进了通村公路建设进度。在质量上，一是设立了县农村公路建设工程检测室，配备了11名专业技术人员，加强了全县农村公路建设质量检测和技术服务，20**年免费为各乡镇农村公路原材料进行了压碎值试验46项、砼配合比46组、工地抽样56次；二是各乡镇分别配备了专（兼）职质量监督管理员，并充分依靠群众加强现场质量监督；三是针对乡镇、村社农村公路建设技术人员不足的现状，组织开展了大规模技术培训会，共举办培训班3次，培训技术人员280人，较好地解决了农村公路建设技术力量薄弱的问题。
首页 1 2 尾页
转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
首页 1 2 尾页
转贴于（二）加强公路全面养护。今年在强化日常养护的基础上，重点实施了省道公路的大中修工程。今年的大中修工程任务十分繁重，为确保全面完成工程任务，在经费严重不足的情况下，多方筹资购置了近100万元的养护机械设备。在确保大中修工程进度的同时，严把质量关，做到两个坚持：一是坚持工程材料规范化。在材料选择上，选用优质矿料，保证材料强度满足规范要求，坚决杜绝不合格的材料上路，从而在源头上保证了施工质量；二是坚持旧路挖补处治彻底化。由于今年气温变化大，所有路段均出现了大面积的沉陷翻浆，针对这一实际，我们把旧路病害处治作为首要环节来抓，有的坑槽反复修补达两三次，直到处治好为止。同时，加强对施工环节的技术监督和指导，达到要求后才能进入下一道工序，从而促进了路基基层质量的提高。此外，建立了汛期养护应急机制，对汛期的水毁工程，坚持不等不靠，迅速抢修，及时恢复路基塌坍，清除边坡坍方，确保了全县抗洪救灾和灾后重建公路畅通。
（三）进一步加强道路运输市场管理。一是开展了农村客运发展试点工作，制定了《xx县农村客运网络化工作方案》，基本建成了以任市为中心的农村客运环线，新建宝石、新街、广福、靖安4座乡镇汽车客运站，22个招呼站，新开辟农村客运线路4条，新增农村客运班车24辆。二是开展了道路运输市场专项整治。以县城和主要场镇、车站、码头及开任路、开麻路、开梅路、普灵路、开宣路开江段等干线公路为重点，对无证经营的各类车辆、维修摊点、超长客运售票点、货运代理进行清理、整顿。在清理整顿中，对未办理“经营许可证”的3户维修户给予了处罚，对在规划区违章的6户维修户责令搬迁，现有3户己迁出，对超类别作业户给予了处罚，取缔无证经营和占道修车5户。严厉打击宰客、甩客、不按站点上下旅客、站外揽客、争抢旅客、乱涨价、占道修车、超范围经营、擅自改装改型车辆、擅自从事危货运输等扰乱道路运输市场秩序的违章经营行为；严厉打击有组织的“黑车”经营团伙，取缔牵头闹事、顶风违规的各种“联营”组织；严厉打击出租车异地经营、超范围（组织拉客）经营行为；严厉打击无牌无证及其它车辆非法载人。通过整治，全县道路运输市场达到了“六个明显”，即非法经营的“黑车”明显得到遏制，经营行为明显规范，服务质量明显提高，经营环境明显好转，社会对运输经营行为的投诉明显下降，道路运输经营者守法、诚信、规范经营意识明显提高。三是开展了客货运输企业、经营户年度审验，共计审验营运车417辆，其中客车224辆。四是完成了客运车辆gps设备安装，己进入运行监测。
（四）进一步加强公路路政管理。一是采取多种形式，深入广泛地宣传了公路交通法规，进一步增强了广大人民群众的交通法规和安全意识。二是加强了日常路检路查，在春节、“五一”、“十一”、春秋收两季和汛期，路政执法人员坚守岗位，加强巡逻，及时发现和处理路政案件，消除事故隐患。三是开展了辖区内公路桥梁清理整顿工作。按照交通部的统一部署，对辖区内所有公路桥梁进行了登记，从桥跨度、拱数、有无栏杆、设立限载标志等方面建立动态管理档案。四是继续全面治理超限超载。按照“统一标准、统一口径、统一行动”的治超原则，在省交通厅批准的治超路段进行超限运输专项治理，累计检测车辆5万台次，其中超限车辆4万台次，将超限车辆控制在了6%以内，无恶意超限超载车辆上路行驶。五是开展了路障清理工作。坚持开展每月一次强制清障行动，组织路政宣传车和装载机、农用车及时清除省、县干道上的堆码物和泥石流，共清除障碍万余立方，同时对公路沿线的广告标识牌进行了清理和规范，确保了干线公路畅通安全。
（五）进一步加强规费征收管理工作。一是对车辆新落籍、转入、转出、报停等严格按政策办理；对呆死、报废车辆及特批处理业务严格把关，杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。二是积极清理漏征车辆及超期报停车辆，主要采取上门催缴、电话催缴、申请法院强制执行等措施，积极清缴欠费，最大限度地降低吨位漏征率，使国家规费应收尽收。三是进一步更新稽查工作思路，坚持 “在稽征中服务，在服务中稽征”。四是认真开展了违规减免车辆通行费的清理工作，由于领导带头，部门配合，群众支持，清理工作成效明显，共清理纠正了违规减免市级车牌100号以内的车100辆，县级车31辆，杜绝了“人情车”、“特权车”现象。五是加大了摩托车养路费的征收力度，征收摩托车养路费75万元
（六）切实搞好交通安全工作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以贯彻落实安全长效管理机制为主线，以水上交通安全管理、道路交通源头监督管理和公路建设养护施工安全为重点，以狠抓季节安全管理和整治事故隐患为手段，进一步加强了安全工作领导，调整了局安全委员会成员，充实了安全管理人员；签订了安全目标责任书，落实了安全工作目标责任和风险抵押金制度；加大了安全管理工作地方投入，今年县政府己投入水上安全经费9.5万元；对交通系统全体干部职工、交通从业人员进行了安全培训和考试，培训面和考试合格率均为100%。
道路交通严把了市场准入关，安全发展关，严格按照“三把关一监督”的职能，把好企业资质、车辆技术和从业人员资格关。运政驻站人员认真督查“三不进站”“五不出站”每个环节的落实。对非法从事营运的两轮摩托、长安面包车、桑塔纳和货运三轮车载客车辆进行了严厉打击。指导各乡镇返程客车签单发班的源头安全管理工作，保障了乡镇源头的安全。水上交通加大了安全管理力度，规范了管船职责，指导管船所和有船乡镇完善了安全管理制度，每逢节假日海事执法人员坚守现场，督查管船员严格按照发航签单制度进行签发。针对整治中发现的新问题，按照管理“四落实”的原则及时将发现的问题反馈到了有船乡镇，从而有效的制止了超载冒险航行、无证驾船、不适船舶参加营运的行为。开展了救生衣“双百”行动，救生衣配置达到了100%。完成了渡口渡船专项整治工作。依法取缔了两只“三无”船舶。工程建设中落实了安全生产责任制，在每项工程动工前，对施工人员及管理人员进行了岗前安全教育培训工作，严格按基建程序强化日常施工现场监督管理。完善了县乡公路标志牌、安全警示牌等交通安全保障设施。
三、主要问题
今年交通工作虽取得了可喜成绩，但仍面临着以下主要问题和困难：
一是现有负债压力大，全县公路建设资金负债达7000多万元，我县交通建设和全县社会稳定面临前所未有的巨大压力。二是县乡公路养护经费缺口大，村道公路养护责任、资金没有落实，严重影响了公路效益和养护事业的持续健康发展。三是全县养护力量（技术和资金）薄弱，养护市场竞争力弱，第三产业发展后劲弱，抗风险能力弱，养护体制改革承受能力弱。四是安全投入不足，海事执法人员少，水上设施隐患多，执法手段落后；道路交通安全保障设施不全。五是执法环境较差，尤其是收费公路上恶意篡改行驶证的现象较多，通行费流失严重，冲杆逃费现象时有发生。
上述问题和困难将在明年的工作中认真解决和逐步克服，确保交通持续健康发展。
首页 1 2 尾页
转贴于2020年交通局工作总结
今年以来，我局积极贯彻落实十六大、十六届五中全会及区委九届二次全会、政府二次扩大会议精神，按照“哈东开发”的总体要求，竭尽全力加快农村道路交通建设，加大力度收缴交通规费，推动我区交通工作不断进步。
一、在业务工作方面，我局针对诸多不利因素，抢前抓早，不等不靠，采取有效措施，抓好各项工作的落实。
抓好通乡公路建设。今年是国家在我省实施通乡公路建设的最后一年，各县(市)都已经认识到了通乡公路建设对本县（市）的发展是一次机遇，纷纷通过各种渠道争取多上项目。我区已连续二年修建了通乡公路，所以在立项审批上难度较大，省、市计划部门在刚开始立项的时候，没有把我区的项目列入立项范畴。在这种情况下，区委、区政府主要领导全力支持，区主管领导、民主乡及交通部门的领导在第一时间跑市上省，多方协调、积极争取项目，争取到.公里的建设任务，成为八区中唯一连续三年都争取到通乡公路建设任务的区。工程得到了各级领导的高度重视，省、市通乡办的领导多次到现场进行指导。工程总指挥、区长朱文玮同志在月日莅临通乡公路施工现场视察，并对在节日期间进行施工的工程建设者进行了亲切的慰问，勉励工程建设者要克服困难，严把工程质量关，把路修好。工程副总指挥刘永斗同志在工程施工遇到困难时，亲自组织召开专题会议，分析原因，及时解决。
今年我区通乡公路为一年工期，工期比较紧张，同时在施工过程中遇到了极大的困难。由于今年七、八月份降雨天数、次数较往年明显偏多，施工单位无法按照原定的施工组织计划进行施工，工期吃紧。面对这种情况，指挥部要求各施工单位倒排工期，重新编制施工组织计划，增加施工人员和施工机械，进行交叉作业，增加作业时间，确保工程质量的前提下，按期完工。
道外区通乡公路工程在省、市通乡办的大力支持下，在工程建设者的的共同努力下，工程主体顺利完工，整个工程完成路基土方立方米；水泥%稳定砂+碎石%基层平方米；水泥混凝土面层平方米；维修小桥座、维修涵洞道。主要原材料消耗：中（粗）砂立方米；碎石立方米；.#水泥吨、.#水泥吨。
抓好县乡公路的养护工作。对全区公里县级公路、.公里乡级公路进行了全面的养护。处理病害县乡公路余平方米；清垃圾县乡公路合计立方米；维修桥梁.米/座；疏通涵洞米/道；新植、补植树木株/公里；安装地名牌块和警示标志块。同时对县、乡公路的三座桥梁破损的桥栏杆进行重新预制，并进行粉刷，即美观又保证了夜间车辆的安全性。
抓好交通规费征收工作。加大征稽力度，积极宣传.交通规费征收政策，增强了业主的纳费意识，收到了良好的效果。截止末，我区征收运输管理费万元，货运附加费万元；征收地方养路费万元。我局加强了对执法人员进行培训，学习了《行政许可法》等法律、法规，要求征稽人员提高认识，统一思想，做到文明执法、礼貌服务，树立良好的交通征稽人员形象。通过培训，执法人员的业务能力、执法水平均有所提高。
二、在队伍建设方面，我局始终坚持从严治理的方针，一如继往地贯彻“抓班子、带队伍、促工作”的总体思路，认真抓好“三个代表”重要思想的学习教育，开展“保持共产党员先进性教育”和行政执法规范化建设等活动，抓好党建和执法人员综合素质的提高等工作，从而转变了执法人员的工作作风，增强了他们的敬业、服务、法纪意识，提高了队伍凝聚力和战斗力。
积极开展保持共产党员先进性教育活动
我局在开展保持共产党员先进性教育活动专题学习阶段，采取“三个结合”的办法，抓好专题学习。一是自觉学与督促学相结合。二是自主学与集中学相结合。三是学理论与找问题相结合。认真开展谈心，广泛征求意见。先后发放征求意见信、制作征求意见箱、组织党员召开各类座谈会、个别访谈，力求实际效果。切实搞好党性分析。每名党员都对照党员先进性标准和不合格党员的主要表现，认真分析、深入挖掘自己在政治思想、工作作风、廉洁自律、组织纪律、宗旨观念等方面存在的问题和不足，实事求是地撰写分析材料。支部领导班子参加了组织生活会及先进性教育专题民主生活会，带头进行批评与自我批评，为其他党员做出了榜样。
狠抓执法队伍的廉正建设
抓廉政建设，首先要抓班子，从领导做起。定期召开党内民主生活会，开展批评与自我批评。大家畅所欲言，提意见，找不足，相互促进，共同提高。为加强党内的民主监督，我们制定了廉洁自律的规定、财务内部审计监察制度、财务报销审核制度，有效地规范了党员领导干部的行为，领导带头抓廉政，也促动了广大干部依法行政、遵纪守法的自觉性。从机关内部强化监督和管理，增加了工作的透明度，加深了干群之间的沟通与了解。
在工作中，坚决贯彻执行《廉政准则》和制止奢侈浪费的《若干规定》。上级来客人时，我们严格掌握招待标准，本着谁的客人谁来陪，杜绝陪客人过多，严禁大吃大喝，超标准招待。在执法过程中，严格按照省交通厅的文件规定征收各种规费，没有超标准收费和搭车收费的现象。严格执行收支两条线的规定，使用统一制发的财政票据，做到了及时上缴专户。在违章车辆的处理上，为防止办人情车，我们实行三人汇签处罚单制度，杜绝个人说的算，使违章车辆处罚公正合理，防止了不正之风。
积极开展文明单位创建活动
在今年开展的创建市级文明单位的活动中，我 们坚持创建文明单位和工作相结合，以不断提高队伍素质为重点，以创建一流业绩为目标，以不断完善各项规章制度为保障，以创建优美、整洁的环境为保障，不断创新和完善活动内容，丰富创建方法，积极推进创建文明单位活动向纵深发展，使创建文明单位和各项交通工作相互促进，形成一个素质优良、纪律过硬、环境优美、廉洁高效、行为规范、运转协调的局面。
三、存在的困难
公路建设资金短缺
随着社会各项事业的高速发展，交通工作显得越来越重要，公路建设的好坏，直接影响着区域经济的发展，而公路建设资金的筹措仅仅依靠交通部门解决不了根本问题，因此要多头联动，群策群力，多渠道谋划，才能从根本上解决公路建设资金的不足。
交通规费征收难度加大
由于国家、省相关政策的调整，地方养路费所涉及的车辆使用性质的不确定性，加之部分养车户缴费意识淡薄，给规费征收工作带来很大的困难，征费总额预计将大幅度下降，将对公路养护及建设资金的投入产生影响。
四、年工作安排
年我局的总体工作思路：认真学习贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕“振兴新道外，打造中心区”的总体目标，在公路建设和养护上，坚持两手抓，一手抓建设，一手抓养护；在执法工作中，既要严格执法，又要热情服务，加强执法队伍建设，提高执法人员的素质，推动交通工作再上新台阶。
围绕工作思路，主要抓好四项工作：
一是抓好通村公路建设。拟建通村公路条.公里，分别为民主乡至新立村公里；民主乡至民主村.公里；团结镇至石人沟村.公里和江南中环路.公里。预计总投资.万元，其中国家补贴万元，省补贴.万元，市补贴.万元，地方自筹.万元。二是加强公路养护。运用科加强公路养护。运用科学养护手段，加强薄弱路段养护工作，搞好公路保通工作。三是强化路政管理。加大路政执法力度，制定切实可行的管理措施，交通、乡（镇）、村联动，以保证县乡道路的使用年限。
抓好运输管理工作，加大运输市场监管力度。一是加强微机管理，堵塞漏洞，加大处罚力度，确保两费征缴任务的完成。二是在运输市场管理上增强服务意识，依法创造良好的市场秩序，建立统一、开放、有序的道路运输服务市场。
坚持依法行政，加大地方养路费征收力度。一是加强征稽人员的业务素质，认真组织征稽人员学习有关法律、法规，提高依法行政的能力和水平，做到文明执法、公正执法。二是加大公路规费征收法规的宣传力度，使广大养车户形成自觉交费的意识。三是加强廉政教育，端正行业风气，纠正行业不正之风，杜绝公路“三乱”现象发生。确保超额完成征收任务，为我区公路建设提供必要的资金保证。
加强队伍和党的建设，树立交通人良好的形象。一是加强党的思想政治建设。健全和完善理论学习的领导责任制和考核制度，教育党员干部树立正确的人生观和价值观，自觉做到立党为公、执政为民。二是加强干部队伍建设。坚持正确的用人导向，按照干部四化方针和德才兼备的标准选用干部，努力改善队伍的专业知识结构，做到人尽其才。三是加强党风廉政建设。切实加强理想信念和廉洁从政的教育，严格遵守廉洁自律的各项规定，加大对违纪违规的查处力度。坚持标本兼治，健全有效地管理机制形成反腐倡廉的整体合力。
交通局2020年工作总结
20xx年，在市局党委和市局的正确领导下，分局领导班子带领分局干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“交通质量管理年”活动为载体，争创“三个一流”，圆满地完成了各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项工作有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。
一、努力创建发展型班子，形成民主、团结的工作局面。
自年初，在班子建设上，我们始终以发挥整体功能为重点，带头学习，与时俱进，提高素质，并以“党风廉政建设”和“先进性教育”工作为契机，不断加强班子的思想建设，组织建设和作风建设，共召开班子成员会议12次，做到了交流思想，感情沟通，业务对接，反馈民意，通过班子成员的沟通协调，充分发挥了每个班子成员的主动性，积极性，提高了解决问题的自觉性，工作得以主动安排，按时完成，一些重要事项得以妥善解决，具有团结力，向心力，工作积极，分局上下形成了积极向上的工作局面。
二、狠抓队伍建设，坚持依法行政，锻造一支高素质的职工队伍。
我分局从抓学习入手，坚持每周五集中学习一次，学习时间可串不可占，学习内容主要以“三个代表”重要思想，十六大，十六届四中、五中全会精神，《行政许可法》，各项交通法规及相关业务知识等。通过抓学习，职工们养成了良好的自觉学习氛围，提高了思想政治素质和业务素质，并能够把所学知识运用于工作中去，即能各尽其职，又能各尽所能，坚持了依法行政，执法行为规范，执法程序合理，通过征求意见，社会各界无不良反映，职工群众无违法，违纪和上访事件发生，通过抓队伍建设，锻造了一支具有团结力，战斗力的职工队伍。
三、加强道路运输安全管理，市场秩序明显好转。
（一）从五月份开始，重点开展了对外挂车辆的清理整顿工作，按照市局统一安排，对外挂车辆进行重点整治。通过宣传动员，摸底调查和加大规费征收力度等方面的工作，对外挂车辆起到震撼作用。从而保住了我区经营者的合法权益。
（二）道路运输安全评估工作顺利进行，按照评估标准，我分局重点抓好运管站，客运站，汽修厂的安全工作，从整章建制入手，签订了安全责任状，制定各种应急处理预案，狠抓管理，一切履行了道路运输管理的“三关一监督”的工作职责，使安全工作落实到位，杜绝了大大小小的责任发生。
（三）今年我分局在开展治理超限超载工作中，从源头上进行管理，加大宣传力度，发放宣传单200余份，悬挂宣传条幅3条，设立咨询台，深入山上林场生产点，工业小区中，逐个宣传，讲解治超的有关规定，使得车主，货主都能认识到超限超载对公路、车辆及人身带来的危害，懂得了超限超载的政策规定，从而使XX区超限超载现象得以有效遏制。
通过抓安全评估工作，抓道路运输市场整顿，抓超限超载，有效地实现了运输秩序的好转，运输服务质量的提高，安全运输管理的加强，动力结构调整的发送，运输市场管理的规范。
四、加强源头管理和稽查力度，促进了规费征收任务的完成。
年初以来，按照市局下达的计划任务，在费源紧张，任务繁重的情况下，我们实行源头管理，落实目标责任制，并加大稽查力度，同时也积极为运输单位，个体运输户联系活，联系货源，缓解了费源紧张的局面，这一系列措施对规费征收都起到积极的推动作用，截至目前，运管费完成元，占年计划的1％；客运附加费完成元，占年计划的％；货运附加费完成元，占年计划的％；地方养路费完成元，占年计划的％。较好的完成了各项规费征收任务。
五、公路建设和道路运输设施建设明显加快。
（一）今年XXX——XXX支线路面改造工程期间，我分局积极与区委、区政府联系，沟通，得到大力支持，免费为施工单位提供了优越的住宿条件和停车场所，为公路改造工程提供了宽松的条件，加快了公路建设的步伐。
（二）客运站建设已全面完成，现已投入使用，正在等待验收。
（三）市局为我区经济创造宽松环境，把240米镇内路无偿改造为沥青路面。得到XX区区委、区政府及广大人民群众的高度评价和赞扬。
六、积极筹措资金，为地方经济发展出力献策。
（一）今年XX区召开的源头飞歌文艺活动，我分局积极参赛，并投入资金千余元，为XX区精神文明建设发展尽了一份力量。
（二）积极响应区委号召，为发展教育事业进行捐资助学，捐赠了助学资金2000元，得到了社会各界的广泛赞誉。
（三）加大了文明单位创建力度，我分局在今年进行了省厅级文明单位标兵和市级文明单位的申报工作，加大了改善室内外环境建设力度，将办公室内桌椅全部更新，并新建图版块，达到了环境的协调，统一、美观的效果，也为本单位职工提供了整洁的办公休闲场所。
七、综合治理和计划生育工作
道路运输生产全年无事故，分局，交通保修厂及客运站分别落实了安全保卫措施，无火险，无盗窃案件，无责任事故发生，计划生育无超生，晚婚，晚育和一孩率继续保持三个100％。
八、党风廉政建设工作
结合“端正政风行风、优化发展环境”作，分局加强了党风廉政建设的管理，廉洁自律得到加强，无违法违纪案件发生，为优化经济发展环境，努力为我区人民办好事、实事，出台了优惠政策，办好事十余件，得到了社会各界广泛的赞誉，今年交通局“双评”听证会在XX区排名第三。
20xx年我们一定贯彻落实好交通工作会议精神，完成好上级交给的各项工作的同时，继续加大道路运输市场整顿的力度，加强班子和职工队伍建设，提高执法水平，加大稽查力度，让“三无”车辆无可乘之机，加大文明单位创建力度，提档升级，以良好的形象来更好地为XX区经济发展服好务，营造更好的道路运输环境。
2021年民兵工作总结
xxxx年，我镇的武装工作在上级军事机关和镇党委政府的正确领导下，坚持以“xxxx”重要思想为指导，按照“两个意见，一个规定”及年初县军事工作会议的要求，以推进对台军事斗争实质性准备为主线，着眼发展，找准问题研究对策，狠抓各项工作的落实，经过全镇上下的共同努力，圆满地完成了上级赋予的各项工作任务。现将有关情况总结如下：
党管武装工作有新的加强
为使党管武装工作真正落到实处，我镇建立起规范化的管组织、管建设、管保障机制。XX年，全镇在关心支持国防建设和民兵预备役建设方面，做了大量卓有成效，富有实际的工作，党管武装工作有新的发展，各级领导对武装工作认识很高，力度很大，既在思想上摆到位，又在工作中落实到位。江书记、杨镇长经常过问武装工作，凡是武装部组织的重要会议和大项活动，他们都积极参加，今冬征兵体检期间，主要领导还亲自带队上站参检。
思想政治教育有新的成效
我镇民兵的思想政治工作注重以人为本，贴近民兵需求，做好结合文章，调动了广大民兵参与的积极性，确保了教育效果的落实。在时间上，我们除利用训练和民兵整组两大段搞好政治教育外，还充分利用兵役登记、征兵、民兵参建等时机，增加政治教育的容量和密度。一是与传授致富技术相结合。一年来，我们先后邀请养殖、林果等方面专家，能手为民兵讲课4次，1600多名民兵踊跃参加；二是与时事形势教育相结合。把以往照本宣科讲大道理，变为讲民兵普遍感兴趣的国内外大事，让民兵听得津津有味。同时，在形式上我们采取请本地创业致富的民兵典型现身说法，进行“双思”等思想政治教育，还利用评选十星文明户、文明村、文明单位等活动，加强民兵的思想政治教育。
军事斗争准备有新的推进
围绕我县担负的“保畅通”任务，按照“打得赢”的标准，加大各项工作的落实力度，认真抓好节假日值班，拟制各种方案，深入开展国防动员潜力调查，认真做好本辖区内军事交通，经济数据的采集，为战时保障奠定了基础，严格落实民兵新《大纲》训练，深入开展调查摸底，选派优秀民兵参训，按照“首战用我，全程用我，用我必胜”，深入开展科技大练兵，训练质量明显提高。围绕“两个确保，一个争创”的目标，广泛宣传发动，落实应征青年上站参检，坚持廉洁征兵，保质保量完成新兵征集任务。
民兵基层建设有新的发展
按照年轻化、知识化、革命化的要求，配备配强干部，让一些革命意识强，业务素质高，能胜任本职工作完成任务好的优秀退伍军人充实到民兵干部队伍中。根据上级对基层建设的要求，参照兄弟镇基层建设的经验，结合我镇实际，调整了基层建设标准和规划，健全了基层民兵营（室）的软硬件建设。同时，对各项登记统计进一步规范，严格落实民兵干部例会制度，基层建设面貌发生了明显变化。认真抓好民兵整组，抓好民兵组织调整改革，努力实行“三压缩，三提高”训练储备更多的高技术民兵专业技术人员，以适应平时和战时兵员动员的需要。
民兵作用发挥有新的体现
我镇广大民兵紧紧围绕促进东乡赶超发展这个中心，在“三个文明”建设中积极发挥作用。一年来，全镇成建制组织民兵1600人次，累计修路21公里，植树造林1000余亩，先后组织民兵300余人次配合当地参加防洪抗旱行动，以及森林防火行动，为保护人民的生命财产作出了贡献，受到群众的一致好评。
2
一年来，我镇的民兵预备役工作虽然取得一定的成绩，但离上级的要求还存在一定差距，为了更好做好明年我镇民兵预备役工作，特提出以下设想。
继续坚持党管武装制度，加强对民兵工作的绝对领导。确保各项制度落实到位，确保领导到位，职责到位，工作到位，精力到位。自觉服从镇党委政府的领导。
做好对台军事斗争准备，在“深”字上下功夫，在“实”字上见成效，在“转”字上求突破。进一步增强忧患意识，以强烈政治责任感和使命感做好各项工作，为维护国家安全统一和全面建设小康社会做出新的贡献。
巩固基层建设成果，努力开创新局面。进一步提高自身素质，配齐和配强民兵干部，进一步提高民兵营建设标准，继续坚持民兵参建，自觉实践“xxxx”，为马圩发展作贡献。