铁路职工演讲稿。
在我们上台开始演讲之前，为了提高演讲者的信誉度和形象，我们可以事先准备一份简单的演讲稿。要撰写具有感染力的主题演讲稿，以下是我为您推荐的一篇题目为“铁路职工演讲稿”的优秀文章，希望您会喜欢。如果您能感受到本文所传递出的信息，那就是我的目的。
铁路职工演讲稿 篇1
各位领导，各位铁路职工及其家属
大家好！
我是一名普通的铁路职工家属，今天有幸和大家聚在一起，畅谈铁路安全这一永恒的主题.在我看来，安全就是在平凡的岗位上立足本职，尽职尽责。责就是责任，责任是一种使命，一种义务，一种保持铁路事业持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。
我的爱人工作在货运第一线，货物到达、发运，装载加固是否规范，货物是否超载，稍有疏忽，国家和人民的财产安全就会受到威胁，这除了有责任心之外还得有一颗平常心，为了让他工作的安心，生活的舒心，我承担了大部分家务，接送孩子，照顾老人，都是我一肩挑。女儿每隔一周都要去山西大学学古筝，三年来我们母女俩坐火车，赶汽车，风雨无阻.如果等我爱人交接完班，早过了学琴时间，也就不指望他了。
有时候我也觉得委屈，但看着女儿的钢琴艺术一天天发展，学习一天天进步，我妻子的作品是实用的、现实的、进步的，我觉得
很欣慰，感到自己的付出一个字——值！
因为工作性质的不同，我爱人一年有半年上夜班，夏天还好些，可寒冬腊月的夜晚,当我们在温暖的被窝里酣睡时，他们却在阴冷的月光下，空旷的货场里监装监卸, 加固货物,有个感冒咳嗽,吃药打针刚好一点,一上夜班又加重了.所以他一在家我们就改善伙食，让他吃的好，休息好，有个好身体；以保证第二天上班精力充沛。当我遇到他心情不好时，我立刻开导他：
现在社会压力很大，大家都在努力工作。我常常提醒爱人：对于铁路工人来说,安全是铁路生产赖以生存的源源动力;安全生产具有斩断一切事故根源的力量与锋芒,铁路职工要有从微小的细节中发现事故隐患的能力,要从不断变换的安全问题上积累进步的经验.
这些都要求我们加强业务学习，不断提高质量
我们都是平凡的,我们的岗位也是平凡的,但铁路事业是不平凡的.铁路职工们,我们家属会一如既往的支持你们的工作,让我们大家为铁路安全竭尽微薄之力,谱写铁路事业更加绚丽辉煌的篇章!
铁路职工演讲稿 篇2
有一首歌里有这样一句歌词：有一个梦由我启动，让汗水化成满脸笑容。每个人都有属于自己的梦，每个梦都不一样，而且梦有大有小，梦有很多种，中国梦，铁路发展梦，青春梦，个人人生梦。
问渠那得清如许，为有源头活水来。而梦想就是我们生活激情的来源，让我们知道中国梦，让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢？其实中国梦就是我们一个个百姓梦组成的，如果我们每个人都能实现一个属于自己的梦想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢？我想我们不需要轰轰烈烈，只需要仰望梦想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的走去，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗就能实现。
在我身边就有着这样的人。梁炳乾，石沪车队的一名普通列车员，可是他却有着骄人的成绩，自从开展背规比武，他场场几乎都参加，虽然刚开始的成绩不是很好，可是他仍然不放弃，下班回家路上在背规，值乘休息的时候在背规，甚至在睡觉之前都要让别人提问他一
些自己当天背过的东西。我们问他这样值得吗？而他只是笑一笑，跟我们寒暄几句便继续背了。就这样他在背规比武中脱颖而出，成为了种子选手，在他的梦的路上又迈出了一大步。
万丈高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的车长，他也许算不上是一位老车长。但从入路到现在，他在车长这个岗位上为我们做着最坚实的根基，在跟他学习的时候，他用自己的行动教会我很多，记得刚刚到班组的时候，很不适应，面对一个陌生的班组，陌生的面孔，很不适应，但他，和我聊工作，生活，让我更快的融入的这个新的集体，而且车长无论遇到什么样的突发情况都是第一个赶到事发车厢，在这三年中，他处理过的特殊情况真是太多太多，同时他也一次一次的教授着我们如何处理这些情况，耐心的教导着我们这些年轻的组员，每次出乘做的同样的事情，说无数次同样的话，但他却自得其乐，从不生气，总是以一个长辈的经验来告诉我们，他经常挂在嘴边的话就是把我们平平安安带回家，把我们培养成才。
我们所从事的工作，其实并不复杂，也许在别人看来很简单，作为乘务员的我，也许只是在车厢中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，这每个动作与笑容中都融入了我们的梦。
入路快三年了，渐渐的在平凡的岗位上，我也找到了属于自己的梦想，在工作中积极参加各种活动，努力学好各项工作技能，为旅客服务时，谨记礼貌十字用语，落实首问首诉负责制，让旅客有一个愉快的旅途，把旅客平安送回家。这就是我的梦，没有背规梦的骄人成绩，也没有老车长培养成才梦的伟大，可是我愿意为之努力，把我的青春在这个乘务员的岗位上发挥到淋漓尽致。
记得梁启超曾经说过：少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。我觉得这里的少年指的就是我们新时期的共青团员，我们努力学习，积极向党的路线看齐，从各种的方式中来完成我们的铁路梦，为我们伟大的中国梦添一笔彩。
虽然我们的梦很渺小，可是只要努力，也许就会在渺小中变得伟大。我们的这些梦与兴路强国梦比起来是一粒一粒微尘。可是正是这一粒一粒的微尘组成了我们的兴路强国，让我们的中国梦，铁路梦在金字塔上发出耀眼的光。
铁路职工演讲稿 篇3
尊敬的各位领导，同志们：
大家好！我是来自沈阳铁路局山海关工务段葫芦岛北线路的一名普通的线路工人，在这万木葱郁的季节，我很高兴能站在这里演讲，今天我演讲的题目是力量源于责任、勤奋铸就辉煌
尊敬的各位领导，同志们，从詹天佑主持修建我国第一条自主设计的京张铁路到今天重载铁路屡创奇迹，高速铁路领先世界，高原铁路世界一流，有线提速创世界先进，我们走过了极不平凡的历程，取得了辉煌的成就。回首过去，是一代代的铁路人默默奉献，尽职尽责，把青春献给了中国的铁路事业，是一代代的铁路人不辞辛劳，艰苦朴素，顽强抗争，终于让铁路奇葩开出耀眼之花！
尊敬的各位领导，同志们 ，
中国幅员辽阔，人口众多，资源分布不均，区域经济发展不平衡。因此,铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用, 党的十六大以来国家对铁路建设提出了四纵四横四纵的建设目标，即建成京沪客运专线、京港客运专线、京哈客运专线、福深客运专线，四横”即建成徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线，沪汉蓉客运专线，随着“全国铁路第六次大提速”的实施，我国铁路装备水平上了新台阶。在第十一个5年里，随着青藏铁路的问世，京津、沪宁、沪杭等城际高速铁路开通，开启了“京津冀”、“沪宁杭”等“一小时生活圈”；京秦、胶济、武广、郑西等高速客运专线投入使用，实现了重要干线上的“客货分离”，在显著提高客运速度和舒适度的同时，将既有线路上的货运效率大大提高。
随着和谐号动车的问世，更是捷报频传，标志着中国高铁迈向世界高铁俱乐部的行列，我国铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展，让中国铁路与国际先进水平全面看齐。这股“铁流”还将在“十二五”时期继续前进，让中国铁路实现超越，甚至取得领先。但是，随着铁路事业的快速发展和列车运行速度的不断提高，我们也应该意识到重大事故的发生率在逐年上升。
最让我们触目惊心的2011年7.23动车事故，可以说是给了全中国人民的一次强大的震撼，给我们如火如荼的高铁建设沉重的一棒，共创安全和谐的铁路事业，作为一线铁路检修工人我们也义不容辞，作为80后新生代铁路职工，我们将秉承老一辈铁路人光荣的传统，在高速铁路的检修工作中，立足现实，着眼长远，在新的工作岗位上再创辉煌！我很庆幸，我是一名80后的高速铁路检修工人，在长长的检修路上，虫鸣啾啾，昭阳露水，晚风夕照，伴随着我走我们一线检修工人走过一季季春暖花开的岁月，在这里我们用行动兑现诺言，我们用忠诚书写新的人生！
敬业与勤奋成了我们铁路人永不褪色的底线，在长长的铁路线上爱岗是我们的职责，敬业是我们的本份，奉献是我们的挚诚而崇高的追求，我们每天迎着黎明上班，披着夜幕下班，用行动尽显铁路人的本色，在平凡的岗位上，我们实现着奉献--快乐—追求的梦想，我们平凡如小草，用勤劳为铁路安全保驾护航，奉献自身的一点绿；似朝阳，给沈阳铁路建设的未来尽现最美的风景!
态度和责任是我们做好铁路检修工作的关键，当接到工作任务的时候，是讨价还价能推就推，还是尽职尽责努力完成?当在工作中遇到困难和挫折的时候，是等待观望半途而废，还是自我激励攻坚克难?当自认为晋级升迁没有达到期望值的时候，是满腹牢骚怨天尤人，还是自我反省厚积薄发?
悠久的历史和时代的滚滚向前，无私的奉献精神一直存在于浩然。无数默默无闻的铁路人为我们做出了榜样，我们有什么借口不努力做好本职工作呢?力量源于责任、勤奋铸就辉煌，在工作中我们恪尽职守，竭尽全力，干好每件份内之事，我们爱我们的职业，我们爱我们的岗位，这就是我们做好工作的动力所在。
我们在工作中把一分一秒的时间抓牢，把点点滴滴的小事做好，从小事做起，从现在做起！
执着与激情是铸就铁路事业辉煌的羽翼，世界首富比尔·盖茨曾说过这样一句话：“每天早晨醒来，一想到所从事的工作和所开发的技术将会给人类生活带来的巨大影响和变化，我就会无比兴奋和激动。”他还曾在一项有关责任感的最新民调中，被评为最具责任感的商界领袖。
从这里，我看到了他对工作的热情，我明白是什么造就了他的事业？是什么造就了他的事业？是什么创造了他的财富？
是执着与激情。 今天作为80后的一线铁路检修工人，我们加强学习，迎难而上，追求卓越，在工作中我们视责任为一种人生态度，我们珍视未来，让奉献成为责任心的完美体现，成为勤奋工作的强大力量，这份力量给予了我们充足的动力和勇气，让我们走在岗位的前列，为我们创造出一流的业绩，更为我们构筑了和谐的铁路运输网络！
尊敬的领导同志们，回顾过去，继往开来。当我们站在一个新的起点上，回顾我们走过的道路时，它是无声的，却是铿锵有力的；无语，却是掷地有声。心中，满满的是收获。
面对未来铁路的发展，困难与努力、机遇与挑战并存。幸运的是，我们可以成为一个光荣的铁路人；有幸，我们能够领略到一个个铁路人崇高的职业操守和高尚的职业情怀。一个个爱岗敬业为铁路事业做出杰出贡献的铁路人是一盏高擎的航灯，引领继往开来新一代80后铁路人风雨兼程；一个个任劳任怨，默默奉献的铁路人是一轮跳动的朝阳，为铁路安全和谐，万家幸福送去第一抹曙光。
（我专业从事公文和职称**写作，物美价廉，先写稿子，看后满意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，**一三八八七零零六七二一）
尊敬的领导，同志们，大河奔涌逐浪高，中流击水正当时。此时此刻，铁路安全决战的大幕已经拉开，战斗的号角已经吹响，让我们以高度的责任感，迅速行动起来，以火热的激情，昂扬的斗志，冲天的干劲，勇敢面对检修的每一处难题，认真细致，吃苦耐劳，勇于创新！
谢谢大家，我的演讲完毕！
铁路职工演讲稿 篇4
“××”特别重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题：××事故离我们到底有多远？我们的身边会不会再发生类似的惨剧？
铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个××就再次发生了！难道这就是安全了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！
对于铁路系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！
安全才能生产，生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规则去做，再危险的工作也会变成安全的。
铁路职工演讲稿 篇5
安全为本，落在实处纵观世界铁路的发展历史，无不以安全为本。没有安全，就没有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全与效益相辅相成，铁路企业唯有加倍努力，确保安全生产，才能在谋求效益与发展！
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命！安全就像捧在手中的饭碗，是我们生产与发展的前提和保障：战战兢兢，如履薄冰，如临深渊，稍纵即逝，我们必须牢牢的把它握在手中。安全就是荣誉，是我们所有铁路人共同追求的荣誉，我们必须将这份荣誉烙在心中，时时刻刻铭记！在工作中树立安全第一的思想意识，从每一分一秒开始，从每一次作业开始，坚定信念，团结拼搏，不懈努力追求属于我们的安全荣誉，确保我们的劳动成果不被安全事故所盗取！
在经济高速发达的今天，铁路作为出行的首要交通工具，国家、人民的生命财产安全皆系于铁路，作为一名铁路人，怎敢不担起安全重任，怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻铭记于心，以高度的责任感、使命感和严谨的作风立足于自己的工作岗位，努力执行作业标准和岗位要求，确保人身作业安全，真正有力的确保国家和人民的生命财产安全！安全优质的服务于广大旅客、货主！
铁路职工演讲稿 篇6
！安全安全就是一种责任就是一种使命！安全是我们手中的工作，是我们生产发展的前提和保证！！
在经济高速发达的今天铁路作为出行的首要交通工具国家、人民的生命财产安全皆系于铁路作为一名铁路人怎敢不担起安全重任怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻铭记于心以高度的责任感、！安全优质的服务为广大旅客，货主！
！安全安全就是一种责任就是一种使命！安全是我们手中的工作，是我们生产发展的前提和保证！！
在经济高速发达的今天铁路作为出行的首要交通工具国家、人民的生命财产安全皆系于铁路作为一名铁路人怎敢不担起安全重任怎敢有丝毫怠慢！应将安全意识时刻铭记于心以高度的责任感、！安全优质的服务为广大旅客，货主！
：了解孰知车站安全风险点并掌握排除安全隐患的作业方法列如分路不良区段执行要道还道加强进路、信号确认以及专用线、、多问善于发现问题和解决问题使事故消除在萌芽之中总结四个字：落在实处每一个生产环节都将作业标准落在实处牢固安全意识用一丝不苟的工作态度严格把关搞好自控、互控、他控真正有力的保障铁路的安全畅通安全优质的服务广大人民群众！
安全就是生命安全就是希望！有了安全，我们就能安居乐业；只有坚强的安全感，我们才能实现生活中的理想和抱负。有了安全，我们的铁路业就能像今天一样兴旺发达！
各位老师各位同学：
大家好！今天我演讲的题目是《珍爱生命一生平安》我知道同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲；我相信同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考；我断定同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿是的安全重于泰山它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线
当前许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的**事件暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸也更对我们敲响了安全的警钟
！“生命”一个多么鲜活的词语；“安全”一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界同学们：一人安全全家幸福；生命至上安全为天；、警惕在前必须要警于思合于规、慎于行；要树立人人讲安全、时时讲安全、时时讲安全的高度安全意识；我们必须筑起思想、行为和生活的安全长城
、各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、、行为和生命的安全长城做个好人只有好人一生才能平安；祝愿好人一生平平安安
：“孩子绕过前面的石子”这是母亲在我蹒跚学步时的指点“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的叮咛“我们作业中必须保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必须恪守的信念在人生的旅途上安全将永远伴我同行！
在现实的工作中“安全”：、有被车伤的等等有的直接就被夺走了生命；有些人活着，但四肢并不完美，有些人甚至不能独自生活；
我深刻体会到了安全不仅仅是一个口号这是一个应该时刻挂在我们心中的警钟我们必须要明白“违章就是犯罪违章就是破坏违章就杀人”:”过马路走斑马线红灯停绿灯行”工作中：“按规章作业”
！“高、精、尖”的问题而是要多看一眼多走一步多想一下多说一句严格一点就可以避免的知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观这样的情况在实际工作中生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误一点点的大意一点点的懈怠都可能发生巨大的灾难；一点点的细心，一点点的沉思，一点点的细心，都有可能是安全的，也有可能是安全的，这会给我们的调车工作带来方便
在工作中我们只有突出“严”字认真做到“严抓、严管、严考核”“严”
！千里之堤溃于蚁穴如果把安全比作一个宏大的工程的话把小事做细做透才能发现“细中见精小中见天寓伟大于平凡”的真理“前车之鉴后事之师”安全工作只有起点没有终点从事运输行业的我们如果不树立安全第一的思想那么不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能而且还是失职是对铁路和他人家庭的不负责任甚至是犯罪在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”
就拿而言还会造成这样的错误而对于来说这种错误还很多这些错误往往不“高、精、尖”的问题而是要多看一眼多走一步多想一下多说一句严格一点就可以避免的知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观这样的情况在实际工作中生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误一点点的大意一点点的懈怠都可能发生巨大的灾难；一点点的细心，一点点的沉思，一点点的细心，都有可能是安全的，也有可能是安全的，这会给我们的调车工作带来方便
在工作中我们只有突出“严”字认真做到“严抓、严管、严考核”“严”
在上世纪七十年代荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：“蝴蝶效应”之说就不胫而走名声远扬在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明这首民谣是这样说的：丢失一个钉子坏了一只蹄铁；
铁路职工演讲稿 篇7
各位领导，同事们：
大家好!我是xx车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。
在准备这次演讲时，看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。看到这些帖子，我突然问自己：我爱铁路吗？
答案是肯定的！今天，我不想谈什么大道理，只想谈谈自己的一些经历和感受。
4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了xx这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对于铁路，我有很深的感情。因为我对铁路的热爱，我有坚持到现在的精神动力。
我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易。我喜欢每天面对简单的同事和来回奔波的机车。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。
我没有理由不热爱她。
目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资没有下降，公司领导还在努力改善我们的工作环境。公司所属个单位外观更加美观，生产生活设施更加先进，工作生活环境更加舒适。
相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己感觉不到，但在别人眼里，我们是幸福的。毫不夸张地说，我们现在的工作和工作环境足以让他们向往。
“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。
“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的。
我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量;2、提高人员素质;3、强化管理基础.
做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控” 的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些是确保安全最基本、最有效的措施。
____年我刚参加工作时，当年发生的“7.10”事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参加工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。
参加工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发现一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不认真造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个 “懒”字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。
因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中一定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业;二是在干好自己的工作的同时，也要照顾好自己周围的同事，不要只顾自己，一定要搞好联防联控。
安全不是用来喊的，是需要我们用心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应该把它干好，从入路参加工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。
我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推进，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的未来将更加美好。
我相信，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要热爱铁路、珍惜岗位，要增强信心和热情，切实干好本职工作，积极投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的贡献!
我的演讲完毕，谢谢大家!