汽修心得

我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写。无论是在学习还是在工作中，我们经常都会遇到写心得体会，每一次心得体会可以一直更新迭代自己的想法。如何写好一份值得称赞的心得体会呢？为满足你的需求，小编特地编辑了“汽修心得(推荐11篇)”，有需要的朋友就来看看吧！

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：

(一)不良反应的处理办法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法

(三)转向系零件的检查与维修

(四)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解

下面工作总结之家小编为大家带来的是“汽修心得体会”，欢迎大家借鉴参考。感言是指个人表达自己内心感想和想法的文章，通常在参加开学典礼或学习培训结束后写下。如果我们在这些场合中获得了不同寻常的感受和体验，就可以写一篇感言，这有助于我们牢记当下的感受。

20__年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!

一、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，_难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

三、爱岗敬业，热情服务

一念成佛，一念成魔，每个人都有不一样的想法，心得是自己的理解，也可以是自身受到的感悟和启发。在日常生活中，大家总免不了要接触或使用心得体会吧，写心得体会可以帮助我们分析出现问题的原因，如何去写好一份优秀的心得体会呢？你也许需要"大专汽修实习心得体会"这样的内容，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

在我大专三年级的时候，我参加了一次汽修实习，这次实习成为我人生中一段难忘的经历。一开始，我还有些紧张和害怕，因为我一直都没有亲身接触过汽车的内部。但是，通过导师的指导以及同学的帮助，我很快地适应了实习的环境，认真学习了汽修技术的知识，这也使我从实践中获得了不少的收获。

首先，在实习中，我真正体会到坚持做好每一个细节的重要性。当实习开始时，我们要先仔细地检查汽车的各项部位，搜寻各种潜在的问题，对于发现的问题，我们必须根据具体情况想出解决方法，并全力投入到修理工作中。尤其是对一些小的细节问题，例如螺丝的紧固力度、电缆的连接是否牢固等等，做到了细致、认真，才能保证修理到位，使汽车真正恢复正常工作状态。

其次，在实习中我也学到了沟通的重要性。实际上，汽修工作涉及到了许多具体而微小的问题，因此如何正确地与同事进行交流沟通是非常关键的。比如说，在处理一些紧急问题时，一个行之有效的沟通方式就是，先对所遇到的问题进行分类和排序，然后把相应的工作分配给不同的人员，以确定最优的修理方案。在此过程中，我们还要注意语言的精准度和思维的灵活性，这可以使我们更好地相互协作，共同解决问题，这是在处理紧急问题时必须学会的。

最后，在实习中我还收获了对团队合作的新认识。因为整个汽修工作是需要大家合作保证的，所以当我们遇到出现了一些复杂的技术问题时，同学之间都会帮助解决，共同研究技术难点，更快地完成工作。同时，在进行组织和调度方面，我们的导师也一直协调、指导和支持着我们。正是由于大家的齐心协力，我才能够真正理解团队合作的概念和精髓。在此之余，我也意识到自己在团队中的角色，我会更好地融入集体，和大家共同努力，创造更好的工作效果。

回顾这次实习的经历，我认为，实习不仅是理论知识的延伸，更是对所学知识的实践测试，更是对自我能力的验证。我所获得的知识和技能能够准确的落到实际运用之中，这一切都是在实践中一步步实现的。因此，咱们应该充分利用各种实习和实践机会，学以致用，从而帮助我们在将来的工作中更为顺利，也使