输煤年终工作总结
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输煤年终工作总结 共50份

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输煤运行班长年终工作总结

相对来说,很多人在写个人工作总结的时候没有灵感,有几篇创意无限的文章可以借鉴是一个不错的选择,那么,有哪些可以激发我们灵感的个人工作总结范文,它的书写格式又有哪些需要注意的呢?下面是小编精心为您整理的“输煤运行班长年终工作总结”,仅供您在工作和学习中参考。

尊敬的领导、同事们:

时间过得飞快,转眼间一年又快要过去了。在这一年的工作中,我作为输煤运行班长,积极投身于工作岗位,努力完成了上级交代的任务,也在工作中不断总结、提升自己。现在,我将以此信向大家呈现一份我个人的年终工作总结,希望能得到大家的批评、指正和鼓励。

一、履行工作职责

作为输煤运行班长,我深知自己的岗位职责是保障输煤系统的安全、高效运行,确保煤炭的准时供应。因此,我始终保持了高度的责任感和事业心,全身心地投入到工作中。

在日常的工作中,我不仅仅是完成任务,更重要的是加强了班组的沟通协作,营造了良好的工作氛围。每天,我都会与班组成员进行交流,及时了解全体人员的工作进展和遇到的问题。并通过组织班组活动,加强团队凝聚力,促进了班组各成员的积极性和主动性。

二、提高工作质量

在工作中,我认为提高工作质量是我的义务与责任。为了更好地完成工作,我积极主动地学习相关领域的理论知识和操作技能。通过参加培训班、研讨会以及阅读相关专业文献,我不断丰富自己的知识储备,提高自身的专业素养。

在工作中,我注重数据的分析与挖掘,善于总结经验和教训。通过不断总结工作中的问题,我与班组成员一起制定了一系列的改进措施,提高了输煤系统的稳定性和运行效率。同时,我也加强与相关部门的沟通,及时了解和解决运行中出现的问题,并向上级汇报工作进展和相关建议。

三、安全生产工作

作为输煤运行班长,安全事故的预防和处理是我工作中的重中之重。我始终以“安全第一,预防为主”的原则,严格执行各项安全制度和规范,并对班组成员进行定期的安全教育和培训。

在日常工作中,我组织班组成员开展了安全检查和隐患排查工作,及时发现并处理各类安全隐患。同时,我与班组成员密切配合,确保设备的正常运行和维护,有效地避免了设备故障对生产带来的影响。

四、团队建设

作为一个优秀的班长,团队建设是一个不可忽视的方面。在我看来,一个团结、和谐的班组是工作最坚实的后盾和保障。因此,我始终注重团队协作,加强和班组成员之间的交流与合作。

我在工作中提倡团队精神,激励班

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煤炭运输工作总结

一、一年来的主要工作 各项指标完成情况 截止2007年12月底,全年外运煤炭万吨,同比减少 万吨;上站煤万吨,同比万吨;实现销售收入 万元;实现利润万元,上缴国家税金万元,职工年均收入元,比去年增长。 科学发展观学习心得 (一)、抓管理促发展、构建效益煤站 企业管理是永恒的主题,也是企业永无止境的目标。一年来,我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。 首先是在上站煤管理上,在煤源缺乏,煤炭价格居高不下等诸多不利情况下,积极与煤矿协调关系,逐步完善上站煤管理办法。坚持严把煤源关、拉运上站关、票据审核关,并定期或不定期委派专人到煤矿,对所有上站车辆从源头上进行管理,既保证了煤炭的发运质量,又保证了上站煤的数量。 其次是在装车管理上,全面落实奖罚兑现,制定切实可行的装车超标处罚规定:正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至(提供)正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务\装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。 第三是逐步实行目标成本管理,把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起,结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗,工资和定额,进行目标控制,充分调动了生产系统职工的工作热情,确保职工收入,又使生产成本能得到有效控制。 第四在人力资源上做到优化配置,我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制,对不能胜任本职工作的坚决进行了调整,真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭,按实绩、按贡献取酬。 第五,在管理理念上,充分认识制度多,落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。 二、抓安全促生产,构建文明煤站 安全是每个企业的生命线,我们把安全工作列入了全站工作的重中之重,强化安全管理成为我站的头等大事。为此,多年来我们十分重视安全工作,并把安全工作做到常抓不懈,持之以恒,把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。 首先,安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室,在任何场合,任何会上首先讲的是安全,布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识,使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中,

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2020年煤矿铁路运输部年终工作总结

20xx年,我部认真贯彻“三个代表”重要思想,落实科学发展观,以学国铁赶国铁为主线,以“九化”愿景为目标,以安全求效益,以改革促发展,全面加强企业内部管理,安全生产、经营管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展,为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础,在建设煤矿铁路运输一流企业的道路上迈出坚实的一步。

——主要经济技术指标预计完成情况

1、货物周转量。预计完成42600万吨公里,比计划39000万吨公里增加3600万吨公里,比去年42962万吨公里减少362万吨公里。

2、工业总产值。预计完成16100万元,比计划15600万元提高500万元,比去年15980万元提高120万元。

3、利润。预计完成700万元,比计划1400万元减少700万元,比去年1976万元减少1276万元。

4、劳动生产率。预计完成61923元/人,比计划58867 元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元产值成本。预计完成83.93元,比计划80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。预计消耗0.0649元/吨公里,比计划0.0829 元/吨公里减少0.0180元/吨公里,比去年0.0695元/吨公里增加0.0046元/吨公里。

7、路车在矿一次作业时间。预计完成14小时,比计划16小时压缩2小时,比去年12.65小时延长1.35小时。

8、设备完好率。预计完成94.5 %,比计划90.0 %提高5.0 %,比去年93.8 %提高0.75%。

——总结20xx年工作可以概括为八件大事

1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风4b内燃机车的投入使用,标志着货物牵引动力改型完毕。

2、投资140多万元对三家子以西八个车站通信系统进行改造,将模拟信号改为数字信号,提高了通信质量。

3、投资260万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等优点。

4、完成全部各车站《站细》修订工作,为行车组织提了有力的技术保障。

5、完成两台k18车辆的制造任务,结束了我部外购该型货车的历史。

6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团第三届蒸汽机车旅游节,建成蒸汽机车陈列馆,景区知名度不断提高。接待旅游团47个,国外游客877人次,收入20万元。

7、投资110余万改造大

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