交通安全工作总结十五篇。
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交通安全工作总结 篇1
为进一步提升全县中小学交通安全知识知晓率，增强师生、学生家长交通安全意识，我校积极响应上级部门下发的相关文件精神，及时制定相关活动方案并实施。
活动开展前，封副校长组织全体教师召开“一盔一带”安全主题会议，会议主要强调不佩戴头盔、不系安全带是造成交通事故的主要原因之一。老师们要提高自我认识，并认真开展相关活动。
会议结束后我校领导小组迅速定制好“一盔一带”宣传栏，并张贴在校园内。
5月19日，学校各班级组织学生观看交通安全事故警示片，积极开展“一盔一带”安全主题班会，并利用班级黑板报等方式对学生进行安全教育。此外，学校还组织家长阅读“一盔一带”安全倡议书，进一步强化安全工作，发挥家长们对学校工作的积极协助作用。
我校开展的`一系列“一盔一带”安全教育活动，进一步增强了学生交通安全意识，确保广大师生骑坐电动车自行车时能自觉佩戴安全头盔，校车驾乘人员能自觉规范使用安全带。在接下来的安全工作中，学校将对骑坐电动自行车的师生进行排查摸底，对所有校车开展安全带大检查进行大整改行动，根据实际情况不断改进工作措施。让教师、学生、家长们充分认识到“一盔一带，平安常在”，携手共筑一道安全防线，保证孩子们健康快乐成长。
交通安全工作总结 篇2
导语：2009年西昌市公安局交警大队按照“抓班子、带队伍、整秩序、防事故、促安全”的工作思路，以科学发展观为指导，全面贯彻落实“三项建设”工作，扎实开展酒后驾驶违法行为等一系列专项整治，交通管理工作稳步推进，取得了良好成效。
2009年西昌市公安局交警大队根据“抓班子、带步队、整秩序、防变乱、促安定”的工作思路，以科学成长观为教导，周全贯彻落实“三项构筑”工作，结壮展开酒后驾驶违法行动等一系列专项整治，交通办理工作稳步促成，获得了精良结果。
西昌市公安局交警大队管辖国道、省道、县道、乡道、村道总共1711.949千米，城区大巷子口74个。2009年，辖区灵活车具有量增加了5000多辆，到达了75765辆，非灵活车12万余辆，办理难度超出了客岁。
1、大力大举促成“三项构筑”工作进程
将“三项构筑”工作与“温和建立”工作联合起来，建立了由大队长刘虎为组长的工作带领小组，层层签订责任书，层层督导落实，构成了事事有人管、全民参加的精良工作模样。
1、加强科学技巧应用，促成公安信息化构筑，进一步强化交通办理根本工作。大队坚定“面向全警、面向基层、面向利用、面向实战”的整体思路，凸起重点，进步交易信息系统的综合利用程度，建管并举，珍视利用。根据相干文件要求，专门构造培训了一批交易本质精良的民警，对西昌市的门路交通技巧监控配置进行了一次周全的查抄，并对该系统相干参数进行了调整。经过议定该系统的典范、公道利用，大大裁减了交通违法行动和变乱的产生。别的，加强中队灵活车办法裁减，摩托车检测配置利用周全平常，非灵活车的入户工作也获得了精良的结果。
2、加强执标准范化构筑，建立“五无大队”。从本年入手下手，大队当真构造展开“五无”交警大队建立评比活动，切当变动民警的自动性、自动性，竭力使大队所办理的行政案件无复议、诉讼变动和撤除，刑事案件无错案，无国度补偿案件，民警无违纪违法，每起案件均到达“案结事了，定纷止争”，无涉法涉诉上访案件。构造广大民警当真进修了公安部“五条禁令”等警纪铁规以及相干法律标准、部分规章和规律条令。展开了为期一个月的步队办理“大查摆、大分析、大整改”活动。在民警的思维上切当打牢了防备违规利用警车、违规处理涉案财物以及滥用职机谋取私利的防地。大队集体法律本质明显提拔，法律质量明显进步，到达法律质量优秀档次标准，始终保存全市法律前各位次。
2、牢靠建立“立警为公，法律为民”思维，出力构建彼此恭敬、相信、赞成的警爱民、民拥警、警为民、民助警的和谐警民干系。
为进步民警政治本质、交易本质、身心本质，坚定“干甚么、练甚么、缺甚么、补甚么”的原则，周全履行“战训合1、轮岗轮值”的培训机制，采纳业余时候集结培训和封闭式集训等多种式样，从交通变乱现场的急剧处理、路面管控方法及技巧、心理学知识等各方面对民警进行了培训。步队集体法律本领获得提拔，法律形象明显改进，机制构筑进一步健康，周全建立了“交通变乱法庭”及“人民调整委员会”。交警违法处理工作教诲为主、惩罚为辅得以兑现。据统计，1月至11月交通罚款惩罚与客岁同期比拟下降了57.44%，教诲量增加了31.67%。
严管严惩，结壮展开各种专项整治
在交通办理平常监禁的根本上，别离展开了涉牌涉证、无牌无证、超速行驶、酒后驾驶、不法运营、客运货运车辆专项整治，农村门路、摩托车、紧张涉车违法“飓盛举动”集结专项整治，城乡环境综合办理“泊车乱”整治、社会治安整治举动等交通安定隐患清除活动，重点抓好行人、非灵活车、公交车、出租车和摩托车等专项办理，渐渐建立对灵活车泉源办理和路面把握相联合长效办理机制。
据明白，都会骨干道灵活车违法行动产生率把握在15%以内，特别涉牌涉证、无牌无证、酒后驾驶等紧张违法行动产生率获得重点把握。中断11月15日，西昌全市共处理交通违法案件98546起，教诲放行14万余起。
交通安全工作总结 篇3
暑期来临，中小学生假期安全形势十分严峻。特别是，近日x县发生的未成年人驾驶摩托车重大伤亡事故，又一次给我们敲响了安全警钟。作为教育部门，县教育局在前期认真落实好学校各项安全工作措施的同时，主要通过采取以下六项措施，确保全县中小学生暑期交通安全。
一、上好交通安全课。暑假放假学生离校前，全县各学校利用班会、升旗仪式、校园展板等形式集中对在校学生进行了一次暑期安全教育，教育、提醒、劝导学生假期内不在公路边嬉戏追逐，不在公路边纳凉，特别强调不骑自行车，不驾驶摩托车，不乘坐农用车、三轮车等车辆。
二、 层层签订安全责任书。假期前各学校制定了《暑期安全责任书》，与学生和学生家长层层签订，责任书进一步明确了学校、家长和学生的责任和义务，特别突出了家长对学生的交通安全教育管理责任，督促学生和学生家长关注交通安全，自觉学习交通安全知识。
三、提醒家长对子女的监管。全县各学校利用校讯通、成绩通知书、告家长书、家长会等形式，进一步要求家长在假日期间加强对孩子的安全监管，特别提醒家长看管好自己子女交通出行，不能让孩子驾驶摩托车、农用车等机动车辆，让孩子养成遵守交通法规的良好习惯等。
四、教师保持与学生常联系。暑期期间，全县各学校教师熟知自己所联系的学生家庭住址、家长姓名、联系电话等基本信息，定期与自己联系的学生通电话，除提醒按时完成假期作业、及时掌握学生的心理动向外，告诫假期安全注意事项，特别强调：防溺水、交通安全、夜晚出行等安全注意事项。
五、发放安全知识小册子。县教育局结合当前我县学校安全工作实际，编印了1000册《中小学生安全知识问答》，作为学校安全教育课教材向全县各级各类学校发放，提高学生安全自我防护意识。
六、严防违规校车死灰复燃。前一阶段，县教育局联合交警、运管等执法部门，对全县43所民办幼儿园的48辆违规校车进行了集中整治，违规校车已经停用。为防止违规校车死灰复燃，放假前，县教育局组织全县各中心学校安全专干、相关民办幼儿园举办人学习国务院《校车安全管理条例》，书写保证书，并签订了校车安全监管责任书，明确告诫所有民办幼儿园严禁使用违规校车接送幼儿，否则，在审批注册工作中一票否决，并予以严厉打击。
交通安全工作总结 篇4
20__年，在上级主管部门的指导和帮助下，在全体驾驶员协助下，自己立足本职，扎实开展交通安全管理工作，交通安全意识和管理水平得到进一步提升。现将自己全年交通安全工作总结如下：
一、严抓落实强化责任
严格落实《天津市道路交通安全防范责任制规定》，将各项交通安全规章制度落到实处，在不同重点时期和季节，组织驾驶员签订《安全行车保证书》、《拒绝酒驾承诺书》等，并严格监督责任制落实，使驾驶员进一步明确了责任，强化了交通安全意识。
二、提升素质强化教育
结合本单位交通工作特点，利用周和月度例会、专题教育会等形式，有针对性地开展了交通法律法规、交通安全常识、交通事故案例、操作技能等内容为重点的教育培训、考核工作。全年共组织各种形式的培训近40余次，接受培训、考核的驾驶员500余人次。此外，创造性的开展驾驶员自主经验分享活动，改变了过去单位领导填鸭式的分析案例，驾驶员被动听的局面。让每一个驾驶员和大家一起分享自己十几年，乃至几十年积累的驾驶经验，甚至是教训。通过各种培训教育等活动，广大干部职工的交通安全意识得到强化，风险意识得到增强，驾驶员安全操作水平得到提升。
三、本质安全强化车检
严格落实检查制度，加大车检力度，采取月度普检、周检、抽检等形式，及时发现问题车、隐患车，确保车辆本质安全。并利用车况车貌评比、竞赛等形式，调动广大驾驶员认真维护保养设备的积极性。
四、杜绝违章强化管控
加强车辆管控是实现交通安全的重要措施之一。一年来，自己加强车辆管理制度完善工作，并严抓落实，加强监控和检查，坚决杜绝了出私车、随意变更行车路线、超速和疲劳驾驶等违章行为。
五、专项活动促提高
组织驾驶员积极参加油区交通部门组织的“保护生命、平安出行”拉力赛、亮车会、驾驶员技能比武等活动。通过活动，加强了与油田兄弟单位的联谊，也认识到自身存在的差距，提升了车辆保养水平和驾驶操作技能。
交通安全工作只有起点。今后，自己要理清工作思路、找准重点，将交通安全工作更进一步落到实处，为油区交通安全工作做出自己的贡献。
交通安全工作总结 篇5
12月2日上午10时许，在湖北路原体育中心广场，徐州市公交出租公司的29辆出租车整齐排列，交警支队和公交集团的领导向29辆出租车驾驶员授予了“安全标兵车”的标牌。挂牌后的29辆“安全标兵车”将发挥安全标兵的先锋表率作用，文明出行，文明礼让，让乘客真正坐上“安全车、放心车”。标兵车如果一年内发生一次责任事故的，将给予摘牌的处罚。
据统计，该公司20xx年、20xx年连续两年无事故的车在120辆以上，连续四年无事故的车有29辆，这其中还有连续十年以上无事故的车3辆。他们在平常的服务工作中，不争道抢行，能够安全及时地将乘客送达目的地。该公司一直以来非常重视安全，已连续xx评选安全标兵，公司都是以年终奖励、悬挂标志的方式来进行表彰，鼓励更多的人在安全营运、服务中争当先进，争做安全标兵。
其中一位连续xx安全行驶180万公里的苏CE9222车安全标兵吴光明介绍说：“作为一名出租车驾驶员，我认为安全就是最大的效益，用心开车、细心观察、安心营运。不抢不急，谨慎驾驶、礼让三先，在平时养成良好的职业文明素养，才能更好地为市民提供安全、放心的出行环境。”
交通安全工作总结 篇6
在过去的一年里，在区委、区政府、街道党工委办事处的正确领导下，紧紧围绕街道全年中心工作、重点工作，经济办全体人员不断提高机关工作效能，充分利用现有经济平台，拓展经济发展的新亮点，强化配套服务，有力地推动街道的经济发展和构建和谐社会的可持续发展。
今年1-9月经济办全体工作人员在领导的带领下街道经济保持了健康发展，稳步增长的良好态势，具体完成情况如下：
1.固定资产投资1-9月累计完成2xx022万元，占年计划76.79%；其中项目投资累计完成165027万元，占年计划75.01%；工业固投累计完成7263万元，占年计划126.29%；规模以上工业累计完成13701万元，占年计划65.24%；限额以上零售累计完成90885.1万元，占年计划77.3%；商品销售累计完成204052.4万元，占年计划94.72%；建筑业产值累计完成138793.2万元，占年计划75.51%；1-9月私人房产税累计完成370.5520万元，占年计划88.57%；
2、全力发展现代商贸与服务业，推广现代商贸经营理念和经营模式，加快西部商圈的形成，做好企业生产状况、销售业态等数据的收集汇总，即时了解企业发展动态，为企业做好参谋和服务，帮助企业在内部挖掘潜力，在优质提效上下功夫，以加速推进万象城商业广场重点商贸建设项目全面开业为载体，以中央第五街为重点，积极配合加强联系促进新项目，主动争取项目的引进，以项目促发展。通过加强与企业家的联系，引进内、外资，建立招商引资平台要不断创新招商方式和载体，进一步扩大招商引资的领域，以商引商、亲情招商，积极兑现招商奖励，实现服务贸易业招商引资新发展，为招商引资奠定基础。我街积极配合上海东地块的建设工作，将其与招商引资有机结合，力争多引进些大的`项目落地我街，引进龙头企业实现产业聚集，壮大我街整体经济实力，目前我街已引提升了福建顶锋商贸有限公司、联创特种气体有限公司、联铭盛工贸有限公司等3家限上商贸企业，20__年9月-10月已上报了福州庆强贸易有限公司、福州麦格佬贸易有限公司、福州榕福盛建筑材料有限公司、福州天亚达贸易有限公司、福州遇拾园珠宝有限公司、福州三德顺机械设备有限公司、福州市顺德福贸易有限公司、福州姜大祺珠宝有限公司、福州集大源食品营销有限公司、福建富美琳商贸有限公司、福州亚流贸易有限公司、福州瑞联通达商贸有限公司、福州市卓一贸易有限公司、雅庭美居（福州）建材有限公司、福州景之源进出口有限公司、福建东盟实业有限公司、福建泰华隆进出口有限公司、福州奥通达电脑设备有限公司等18家新增及提升企业， 为更好的完成20xx年全年度的各项经济指标打好基础。
3、今年我街与辖区内外资企业签定防火责任状，并及时发放防火宣传材料，发现情况及时整改，每季度及时上报区外经局；并认真做好物业投标和提租的工作，增加经济收入，按时与店面商户签定协议；同时组织各企业的统计人员进行培训，做到企业统计数字不瞒报、虚报、迟报，协调、配合商贸、建筑业企业做好网络直报的工作。
4、在我区统计局的领导下，我办成立了“上海街道第三次全国经济普查领导小组”工作，按照上级要求成立了普查领导机构，配备了专职办公室人员，目前各项工作正在井然有序地进行中。
一、努力完成各项经济指标，全力发展现代商贸与服务业，推广现代商贸经营理念和经营模式，加快西部商圈的形成，做好企业生产状况、销售业态等数据的收集汇总，即时了解企业发展动态，为企业做好参谋和服务，帮助企业在内部挖掘潜力，在优质提效上下功夫，以加速推进万象城商业广场重点商贸建设项目全面开业为载体，以中央第五街为重点，积极配合加强联系促进新项目，主动争取项目的引进，以项目促发展。通过加强与企业家的联系，引进内、外资，建立招商引资平台要不断创新招商方式和载体，进一步扩大招商引资的领域，以商引商、亲情招商，积极兑现招商奖励，实现服务贸易业招商引资新发展，为招商引资奠定基础。
二、积极、努力做好第三次全国经济普查工作，回顾一年的工作，我们积极努力，在发展上寻求了一些新的突破、在方法上探索了一些新的经验，力争，更好的完成区和街道下达的各项工作任务。
交通安全工作总结 篇7
交通运输在社会生产中分为生产过程的运输和流通过程的运输。互信范文网今天为大家精心准备了2021年交通安全日活动总结报告，希望对大家有所帮助!
2021年交通安全日活动总结报告
我校加大宣传教育力度，进一步加强了对学生安全出行的教育，坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全走路、安全乘车、安全骑车”的养成教育为主线，开展了一系列丰富多彩的教育活动，提高了学生安全意识和自我防护能力，保障和促进学生的健康成长。
一、领导重视，狠抓活动落实
学校成立了交通安全活动领导小组，由校长任组长，少先大队和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。
二、加强宣传，营造活动氛围。
(1)开展以安全教育为主题的国旗下讲话。校长利用国旗下讲话，给全体师生上一堂交通安全教育课，使同学们时刻注意交通安全，做到知法守法，确保安全，避免事故发生。
(2)充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示牌，利用黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会(或观看交通安全教育片)，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。
三、科学组织，活动丰富多彩
我校把本周定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》教育，、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报，发一封《学校与家长交通安全责任书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。
安全工作只有更好没有，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安。
2021年交通安全日活动总结报告
一、领导重视，狠抓活动落实
学校成立了交通安全活动领导小组，由钟国兴校长任组长，钟炯副校长任副组长、少先大队和各班班主任为成员的领导小组，少先队大队部具体负责活动的安排。同时完善了安全工作相关的各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有记录、有总结，促进了活动的有效开展。
二、加强宣传，营造活动氛围。
(1)开展以安全教育为主题的国旗下讲话。
(2)校长利用国旗下讲话，给全体师生上一堂交通安全教育课，使同学们时刻注意交通安全，做到知法守法，确保安全，避免事故发生。
充分发挥宣传阵地的作用，我校通过在校门口、校园内悬挂安全警示横幅，组织学生进行自我宣传、广播(多媒体)、黑板报、交通安全教育主题班会等活动，生动形象地对学生进行了宣传教育，在学生之间开展以“遵守交通信号，安全文明出行”为主题的深入学习活动。校园内处处洋溢安全教育的浓郁氛围。以班级为单位组织了安全自警主题班会(或观看交通安全教育片)，教师学生积极参与，起到了很好的教育效果，安全教育活动举办得非常成功。
三、科学组织，活动丰富多彩
我校把12月2日～12月7日定为交通安全活动周。在校园举行《道路交通安全常识》教育，、各班级根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期交通安全手抄报或有关交通安全的漫画，发一封《学校与家长交通安全责任书》，检查学生文明坐车，观看交通安全录像，开展一次“交通安全”为主题的班队会。
安全工作只有更好没有最好，安全教育、安全防范只有起点没有终点，通过“交通安全日”教育这一系列的活动，学生深刻认识到“珍爱生命，安全第一”的重要性，纷纷表示要严格遵守交通秩序，做到时时讲安全，处处讲安全，确保学校平安，建设平安校园。
通过这次“交通安全日”活动，强化了广大师生的安全意识，增强了自我防范能力，提高了交通法制观念，今后，我校决心在搞好教育教学工作的同时，继续对师生进行安全教育，为创建平安校园而努力。
2021年交通安全日活动总结报告
201x年12月2日是第二个“全国交通安全日”。为深入贯彻落实公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局《关于开展201x年“全国交通安全日”主题活动的通知》和全国文明城创建工作指示精神，深入推进实施“文明交通行动计划”，进一步增强广大交通参与者的法治意识、安全意识和文明意识，内蒙古XX市交警支队高度重视，提前部署，在全市范围内开展了近百场形式多样的交通安全宣传活动，取得了良好的宣传效果。
一、领导重视科学谋划提前做好122筹备工作
XX市高度重视成立领导小组为扎实有效地开展此次122全国交通安全日主题宣传周活动，XX市交警支队联合XX市文明办，成立了以XX市委宣传部副部长、文明办主任白树森同志;XX市公安局副局长牛芳泽同志为组长，以XX市交警支队支队长张立文同志;XX市交警支队副支队长杜延卓同志为副组长，以辖区内各旗县区交警大队大队长为成员的122全国交通安全日宣传工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在交警支队六大队，办公室主任由六大队大队长刘莉同志、副主任由六大队副大队长李千同志担任。负责122主题宣传周各项活动的具体组织和材料的汇总工作。
XX市交警支队提前谋划部署XX市交警支队为做好122主题宣传工作，专门召开专题工作会议，会议以XX市实施“文明交通行动计划”领导小组办公室的名义制定并下发了《12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动方案》。开展为期14天宣传活动，支队在总队方案要求基础上，加大时间量，拉长宣传点，创新开展为期14天的122主题宣传活动，决定在11月22日至12月5日期间开展122宣传活动。成立122宣传工作督导组，在活动期间，督导组深入各大队检查督导122宣传工作。通过督导使各部门明确各自的工作职责，确保活动扎实有效开展。连续发文规范宣传活动，支队先后下发《201x年12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动方案》、《关于开展“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”评选活动实施方案》、《关于规范使用“全国交通安全日”主题标志(logo)的通知》等文件，确保122主题宣传活动规范、科学、有效开展。
二、有效措施精彩纷呈举全社会力量做好122宣传
法律知识竞赛，打响122宣传战役第一枪
11月22日，XX市交警支队在支队四楼会议室组织开展了摒弃交通陋习，安全文明出行“五类车整治”知识竞赛。拉开了第二个12.2“全国交通安全日”主题宣传周活动的序幕。XX市交警支队王志国副政委，李春华副支队长，杜延卓副支队长，宣传大队刘莉大队长，李千副大队长出席活动并担任评委，12个旗县区14支代表队100余人参加了此次活动。参加此次竞赛的选手包括民警代表、运输公司客货运代表、学生代表、安全员。为确保此次竞赛活动顺利进行，支队宣传大队提前部署，精心策划，派专人负责出题，全力做好试题保密工作，确保竞赛公正，公平。此次竞赛共分三轮进行，每轮均包含选手必答题、小组必答题、抢答题、风险题四种题型。竞赛中，评委现场打分、评比，在揭晓答案的同时，也将“文明交通行动计划”、道路交通安全管理常识以实际案例的形式进行讲解。在总决赛中，各参赛选手积极应战，各显神通，经过激烈对决，最终XX旗交警大队代表队荣获第一名，XX区交警大队、XX县交警大队代表队获得第二名，XX旗交警大队、XX区交警大队、XX区公安分局交警大队代表队获得第三名。XX旗公安局交警大队荣获优秀组织奖。
十项活动打造赤峰122“大宣传”
(一)文明交通公益宣传活动。支队各大队高度重视文明交通公益宣传。活动期间各大队积极协调宣传部和文明办等部门，健全和完善文明交通公益宣传机制，围绕122“全国交通安全日”及活动主题，结合“讲文明、树新风”，设计创作45条文明交通公益广告。整个文明交通公益宣传中各大队基本实现大范围、多时段播出，为122宣传营造了良好宣传氛围。
11月26日至29日，阿旗交警大队抽调专人先后到旗文明办、驾校、企业等单位通报“122全国交通安全日”活动，并在新XX区主干道沿街有电子显示屏的单位、学校以及城区公交车、出租车车载显示屏上播放“122”主题宣传字幕;在新城文化广场、老区新华书店户外led显示屏上播放文明交通宣传片;在旗宾馆、医院户内广告机循环播放宣传片;联系电视台在新闻时段播放宣传专题片，利用宣传车循环播放交通警语。进一步扩大社会宣传面。同时充分利用报纸、网络等新闻媒体广泛宣传“全国交通安全日”活动。
(二)文明交通进企业活动。支队各宣教小分队在活动期间组织宣传民警深入伊利乳业、大牧场、中昊公司等辖区内的大型企业，为企业职工上一堂交通安全教育课，并结合近期辖区发生的道路交通事故案例，对易引发交通事故的主要因素进行细致的分析。共进入企业80家，教育职工10500余人。
11月25日，XX市中昊运输公司五楼会议室座无虚席，由松山交警大队组织开展的主题为“摒弃交通陋习，安全文明出行”的122全国交通安全宣传活动准时开始。精彩的交通安全知识讲座，结合一线交警多年的工作经验，详细分析了严重交通违法行为对行车带来的影响和危害，并号召大家要从自身做起，坚决做到不无证驾驶、超员超速超载行驶、疲劳驾驶和逆向行驶。参加宣传活动人员在国旗下宣誓，所有人员精神饱满，右手握拳，声音高亢，与民警一起许下了庄重的承诺。
(三)文明交通进学校活动。赤峰交警进入辖区内的中小学校，为同学们上一堂交通安全教育课。活动期间，各地各部门共出动警力500余人，走进40所学校，教育师生50300余人。
11月26日，XX县交警大队组织民警来到宁城职教中心，结合近年来发生在本县学生身边的道路交通案例，从步行、横穿公路应注意的交通安全问题，要求学生树立遵守法规。专题讲解结束后，学校专门安排学生代表现场宣读了《交通安全行为规范》，将交通安全宣传教育活动推向了高潮。11月26日，松山交警组织开展12.2第二个“全国交通安全日”主题宣传暨“交通安全知识有奖问答”活动。活动中碱厂小学学生、校车驾驶人在村委会门前广场集合，排好整齐方队，学习交通警察指挥手势操;小学生代表以“交通安全连着你我他”为题进行了精彩的演讲;在交通安全知识有奖问答环节中，学生们踊跃抢答，气氛异常热烈，全场掌声雷动。整场活动收到了较好的宣传效果。
(四)文明交通进农村牧区活动。11月27日，各宣教小分队组织民警深入农村牧区，利用发放宣传材料、讲解交通安全法规、展出交通事故展板、播放交通安全警示片等方式使广大农牧民认识到超速、超载、酒后驾驶、不带安全头盔等违法行为的危害性;以图板展出、交通事故残骸展示和派发宣传资料的形式，向村民、牧民宣传严重交通违法行为的危害性，教育群众自觉遵守交通法规，文明参与交通行为，养成良好的交通习惯，同时，在现场设立咨询台，为广大农牧民提供关于“新交法”的有关规定、交通事故责任认定等相关问题的法律咨询。仅右旗交警大队在11月27日当天发放《驾驶员道路交通安全读本》等交通安全宣传材料7600余份，深入16个乡镇，7个嘎查乡。
(五)文明交通进社区活动。为搞好进社区活动，支队组织宣传民警，采取设置宣传站、服务咨询台，开办交通事故图展，发放宣传材料等宣传形式，深入到辖区内社区的每街每巷进行交通安全知识宣传，广泛开展道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动。同时，在现场设立咨询台，回答群众提出的问题。
XX旗、XX旗、XX区、XX区、XX旗交警大队组织民警开展了丰富多彩的交通安全宣传活动，其中，11月27日，左旗交警大队深入辖区北新街社区，组织社区干部及居民共100余人，举办了一场警民同乐的文艺演出。快板《交通安全无小事》，寓教于乐地阐明了酒驾的种种危害，赢得了广大群众的热烈反响。演出穿插进行了交通安全知识问答互动、现场赠送交通安全知识画册等环节，增加了晚会的知识性和趣味性。
(六)文明交通进机关活动。在文明交通进机关活动中，在全市各地组织开展公务车驾驶人“文明交通我先行”倡议活动。通过发放2100余册机关文明交通倡议书、开展40余场文明交通知识讲座、播放近30余部交通安全宣传片和万人签名活动等，切实增强机关公务人员的文明交通意识，号召机关公务人员带头遵规守法，文明出行。
11月28日，XX县交警大队组织宣传民警走进XX县交通局为该单位的干部职工讲授交通安全课。培训中，民警以酒后驾驶、超速行驶等发生的交通事故案例为引子，深刻讲解了冬季行车安全驾车技巧、安全行车注意事项以及车辆行驶过程中保持良好的安全技术状况的重要性等安全知识，并进一步引申分析了其它典型重特大交通事故案例，讲授了《道路交通安全法》等法律、法规知识。同时，民警还向与会人与提出了开展公务车驾驶人“文明交通我先行”主题倡议活动，号召机关公务人员带头遵规守法，文明出行。
(七)文明交通媒体行活动。XX市交警支队统一在11月30日开展文明交通媒体行活动。各地组织辖区内主流新闻媒体记者在各大队的办公地点举行新闻媒体座谈会。各大队全体班子成员、宣传中队、事故处理中队民警，各地宣传部、电视台、报社、广播电台等新闻媒体负责人及记者参加了座谈，会上，各大队向与会人员通报了大队2013年以来的交通安全管理工作和宣传工作情况。
各新闻媒体负责人纷纷谏言，积极为谋划公安交管宣传工作献计献策。并在会后录制播出“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”等节目，宣传文明交通示范企业、安全文明驾驶人、优秀文明交通志愿者、优秀交通民警等先进典型，传播正能量，曝光严重交通违法行为和典型交通交通事故案例，揭示交通违法行为的危害，剖析交通陋习深层次原因，大力普及交通安全常识和倡导文明交通理念;从多个视角开展持续性报道，不断强化公众摒弃交通陋习，文明安全出行的自觉意识。
(八)文明交通体验教育活动。12月1日，支队联合市教育局组织十一所中小学，1600余名师生到XX市道路交通安全警示教育基地开展交通安全体验。活动中，交警支队讲解员向师生介绍了道路交通发展史和斑马线、信号灯等交通常识。利用交通安全出行宣传展板，告知学生怎样去自觉遵守交通法规，如何过马路、骑车，规范交通安全意识，提高遵纪守法的能力。在3d演播大厅，为孩子们播放了交通事故典型案例。在儿童交通安全游戏体验区，学生们实地操作。认知交通标识、标线的运用，亲身体验道路交通规则，切实提高学生交通安全意识，预防交通事故的发生。体验结束后，学生们签字留言，留下了这次体验的心得和感悟，决心遵守交规并劝说同学及家人文明出行。
(九)文明交通志愿服务活动。XX市交警支队文明交通志愿服务宣传活动共发放各类宣传资料32300余份，现场解答群众咨询1400人次，受教育群众进13000余人。通过志愿者的宣传，进一步提高了全民交通安全意，使广大群众对安全知识的重要性有了进一步的认识。
12月2日，XX区交警大队组织各执勤点志愿者头戴小红帽，手拿小黄旗，身披志愿者背心，与民警各负其责，齐心协力，积极向周边群众宣传文明出行，倡导文明交通，劝阻各种不文明交通行为的过程。在发放交通安全资料的同时，还对前来咨询的群众，耐心地进行解答，并呼吁广大交通参与者牢记交通法规，珍爱生命，平安出行。
(十)文明交通阵地宣传活动。宣传期间，支队利用一切可以利用的宣传阵地，在客运场站、窗口单位摆放、悬挂交通安全展板、挂图、播放宣传片;通过led宣传车、电子显示屏、情报信息板、户外广告牌、楼宇电视等媒介，传播122“全国交通安全日”主题logo、播放交通安全公益广告;通过手机短信、交警官方微博、微信等方式，密集宣传122“全国交通安全日”的活动主题、内容和交通安全提示等，进一步提高了“全国交通安全日”的群众知晓率和社会认同感。
12月3日上午，林西交警大队民警把交通安全宣传“大篷车”深入公路沿线村镇及集市,开展宣传交通安全法律法规常识，解答群众询问。通过播放典型事故案例警示教育片，面对面的沟通交流，使农村群众深刻认识到严重交通违法行为的危害性，提醒和警示农民群众注意交通安全，严禁超速、超载等交通违法行为，认真履行“酒后不开车、开车不饮酒”，对自己和他人的生命安全负责，进一步提升了农村群众的交通安全意识。
亲民近民赤峰122宣传主战场“出城下乡”
XX市交警支队打破惯有的思维模式，按照交通安全下基层的方针，12月2日上午，将主会场设在XX旗城区中心广场，联合XX旗旗委、纪检委、宣传部、文明办、交通局、安监局、教育局等单位开展了规模宏大的122全国交通安全日文明交通志愿服务活动。XX旗纪委书记李国军、宣传部副部长、文明办主任周立祥、XX市公安局交警支队副支队长杜延卓、六大队大队长刘莉等领导同志及千余名出租车驾驶人代表、中小学生代表。文明交通志愿者代表共同参加了本次活动。
活动中出租车驾驶人代表、中小学生代表、文明交通志愿者代表分别上台，宣读倡议书，并带领全体参加活动的人员进行了宣誓。随后参加活动的领导与文明交通志愿者一起，向过往行人和驾驶员发放了冬季交通安全册、交通安全教育光盘等宣传材料，倡议广大交通参与者遵守交通法规、摒弃交通陋习，做到安全文明行车。
12月2日下午在大板中心小学进行比赛，同学们用发生在自己身边的事和亲眼目睹的道路交通事故阐述了遵守《道路交通安全法》好处和不遵守《道路交通安全法》带来的严重后果。经过讲演赛共决胜出一等奖1名、二等奖3名、三等奖6名、优秀奖2名。中间穿插着文艺节目和《交法》知识竞赛。此次活动有200多名师生、30多名家长参加，此次活动进一步提高师生的文明交通安全意识，并通过“小手拉大手”活动，必将交通安全理念传播到家庭，辐射到社会，强化人民文明出行、礼让出行和守法意识。
打造122特色宣传赤峰“最美”评选有亮点
经XX市实施“文明交通行动计划”领导小组委派，由XX市主流新闻媒体代表组成评选活动评审委员会，122活动期间在全市范围内开展了“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”评选活动。11月20日确定了XX市“最美企业”、“最美驾驶人”、“最美交警”候选人及单位各10名，将候选人及单位的先进事迹在XX市公安局交警支队官方网站、XX市交警支队新浪、腾讯官方微博上公示，并于当日开展了投票工作。社会各界群众及广大交通参与者踊跃投票，形成了全民参与的热潮。
经评选，赤峰天安运输有限责任公司、XX市公交总公司21路驾驶员吕亚军同志、XX市XX区公安局交警大队城区一中队中队长蒲玉峰同志分别以3281票、20669票和76155票的成绩在“最美企业”、“最美驾驶人”和“最美交警”的评选中名列第一位。评选活动评审委员会将对最终当选的候选人及单位予以表彰奖励。此次评选活动的开展，调动了广大群众关注交通安全、文明参与交通的积极性和主动性，全力创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
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交通安全工作总结 篇8
根据州交警支队《临夏州20xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【20xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、X玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“20xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：
一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患；
二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100％。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
五、加强督促检查，确保措施到位。
春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。
根据统计，大队在春运期间累计出动警力57人次，出动警车21台次，悬挂横幅8条，拱门1个、立柱2组、展出展板50张、散发资料11000,受教育23023人次。同时，民警在日常工作中还在饭店、餐馆、酒吧等易发生酒后驾车的场所进行有针对性的专题宣传。
春运期间，临夏市公安局交警大队做出了大量卓有成效的工作，认真履行了各项工作职责，全力以赴，严格落实各项交通安全管理措施，广泛开展交通安全宣传教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春运道路交通安全管理工作这个主战场，全力打好了20xx年春运道路交通安全宣传工作之战。
交通安全工作总结 篇9
我校在20__年在漳州市教育局文件精神的指导下，一方面加大对教育、教学基础设施的投入，美化、净化、绿化校园;另一方面强化交通安全教育工作，整顿校园秩序，让全校师生生活在优美、安定、祥和的校园环境里，使学校成为师生的学园、家园、乐园。我校结合自己的实际，规范管理，形成了独具特色的交通安全工作网络，为教育教学的高效运作提供了切实可靠的保障。
一、健全学校安全管理组织，层层落实目标责任制。首先我校加强组织领导，建立健全学校交通安全工作网络;
其次，制订切实可行的计划，把本次活动要做的工作安排清楚，把规章制度订好，以便按步就班、有章可循;
第三，层层签订目标责任状，使每一级都有明确的任务和要求，班主任、任课教师、教导主任、校长分别签订目标责任状。由于组织健全、网络畅通，为学校安全工作的有效运行提供了强有力的保证。
二、广泛进行校园宣传，加强全体师生安全防范意识。
充分利用各种渠道对广大教职员工和全体师生进行交通安全法律法规的教育，是我校安全工作的重要内容。为此，我校利用全体教师会、全体学生会进行“交通安全教育”总动员，并做了大量耐心细致的工作，充分发挥广播、课堂、班会等渠道的作用，进行安全意识的渗透。每周班会课都有计划、有步骤地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣传工具如广播、黑板报、悬挂标语、发放安全小常识材料等形式，对学生交通安全意识的培养起到了良好的辅助作用。
三、规范校园管理，促进完善教育教学的正常运作。
机构的建立和宣传活动只是为安全工作提供了保证，而规范的管理和科学动作才是其关键所在。学校领导意识到“交通安全”工作关系到每个人的利益，“安全工作，人人有责”，广大教职员工自觉养成习惯，妥善处理了多起事件。领导小组与派出所建立了“热线电话”，遇有重大问题不好处理时，及时与派出所联系。这样，“两结合”显示出其巨大威力，极大地保障了教育教学工作的开展。
四、加强对校园的交通安全检查。
我们重点加强对学生的交通规则学习和小学生日常行为规范的教育，让学生学会自己管理自己，我们采取了定班、定员、定岗和择优的方法，让值周人员加强课间检查，并组织人员在上下学时段对校园周边进行巡查，发现学生骑摩托车、电动车上下学的，予以制止，并按校规校纪严肃处理，同时告知学生家长。
五、重视和加强学校周边环境管理工作。
教育环境的好坏，对教育教学质量的提高起着至关重要的作用，为了治理好学校周边环境，学校成立了治理周边环境工作领导小组，由校长主要负责领导工作，把治理学校周边环境纳入了学校工作议事日程，建立了领导责任制，切实担负起治理周边环境的职责。围绕这一主题，我们主要做好了以下几个方面的工作：
(1)着重治理了校内小环境，加强校园管理与学生管理工作，对学生进行了思想教育和遵守纪律教育，使他们遵守交通规则，养成良好的知法、守法的习惯;
(2)做好宣传工作，使全体师生明确治理周边环境的重要意义，并让学生家长也积极参与到学生的交通安全教育工作中来;
(3)制定切实可行的治理措施，净化了校园周边环境，在学生上下学时段，我校校长、值日教师等都有在校门口维持交通秩序;对于家住较远的学生引导他们使用安全的公共交通工具有序、安全地离校。
此次“交通安全教育”活动中，经过辛勤的努力，我们深深地体会到这样一点：人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体教职员工的共同努力，我校的交通安全工作一定能确保万无一失。
交通安全工作总结 篇10
20xx年三季度，在集团车管办及公司的正确领导下，车队领导班子带领全体驾驶员以认真、负责、严谨细致的工作作风，以“安全第一，预防为主，强化管理，服务至上”的工作思路，狠抓驾驶员的安全教育，宣传教育，安全学习，安全培训，努力实现道路交通安全零事故，着力构建良好的道路交通安全环境，做出了贡献。
三季度的安全工作在队长的直接领导下，紧紧围绕集团车管办下达的工作目标任务，始终不忘找安全教育，找队伍作风建设，认真组织大家学习《道路交通安全法》和各种相关法律法规，坚持每周进行一次安全会议，认真分析工作中遇到的各种问题，及时发现，及时纠正，及时解决。认真学习重大交通案例，深刻吸取惨痛的教训和好的经验，逐步建立健全完善规章制度，安全机构分工明确，各负其责。经常开展排查事故隐患，首先，坚持对车辆日检、周检、月检、年检、二级维护，车辆保险做到有记录，不漏保，不漏检，强化了安全防范，为预防和杜绝重大事故的发生，奠定了坚实的基础。建立健全各类资料的建档，包括机动车档案，驾驶员档案等，做到真实有效。对驾驶员违反法律法规和操作规程进行处罚，各项记录健全。加强了对车辆的及时维护修理，并有完好的记录。
根据车管办的要求，于20xx年9月15日认真组织进行了一次大型安全教育培训活动。由公司办公室王云芳主任参加并做了重要讲话，由王志岗队长组织召开并担任主讲，演讲重要的培训内容。在会上学习了包茂高速公路延安路段发生的特大交通事故，观看学习了交通案例光盘，针对高米志同志的重大事故这一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，进一步提高了安全意识，学习了要爱岗敬业，钻研技术，提高服务水平，进一步加强安全管理，学会用管理制度来约束自己，谁违反了都不行。
爱护车辆，定期检查，有制度，损坏车辆，按责任赔偿。完善了停车场内的交通安全条幅，宣传版面，消防设施的健全。对GPS进行了升级，为安全保障提供了可靠的依据。认真组织广大驾驶员及员工认真观看学习宣传版面的内容，进一步提高了驾驶员及全体员工的对安全意识的重要性的认识，对严禁酒驾，严禁三超、三违、礼让三先，宁停三分，不抢一秒，这些警示语都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。
第三季度的交通安全工作虽然取得了一定的成绩，但是距上级和领导的要求，还待进一步提高，将在今后的交通安全工作中，认真学习，不断创新，不断提高驾驶员的素质和技术水平，服务质量，遵章守纪，爱岗敬业。“心中常亮红绿灯，安全行驶伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。
第四季度的安全工作即将展开，认真总结三季度交通安全工作经验教训，差距与不足，进一步拓宽思路，真抓实干，努力完成各项安全责任，为完成好集团车管办下达的新的工作目标及公司领导交给的各项任务而努力。
新华网长沙10月19日专电10月18日下午17点10分左右，湖南省永州市永连公路双牌茶林路段发生了一起惨烈的交通事故，一辆载有48人的大巴车翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受伤，受伤的司机曾辉及所属的客运公司相关责任人员已被警方控制。
记者在对事故的采访中发现，客运公司管理的漏洞，车况不良，驾驶员的可能不当操作都为这起事故发生埋下了隐患。血淋淋的`教训，警示着相关职能管理部门必须时刻提高警惕，加强道路安全监管，不让一辆有安全隐患的车上路。
及时救援，避免惨重伤亡
19日，在车祸发生的现场，看到三、四十米深的高坡下的四轮朝天的大客车，围观的群众纷纷感叹：“从这么高的地方摔下去，48人有44个获救，真不容易！”
记者采访了解到，车祸发生后，当地交警、附近村民、不愿意留名的过路司机、消防官兵、乡镇干部及时进行了救援，才避免了重大伤亡。
湖南省双牌县茶林乡铲子坪村的邓义志目击了事故的发生，18日17时左右，事发客车在下坡拐弯路段，往路边一块较大的空坪开去，“可能是刹车有问题，几秒钟后，轰的一声，车就冲下了坡。”
当时，紧邻永连公路的农乐餐馆老板蒋志武也目睹这一幕惨剧。他正和妻子在餐馆门口的空坪里剥蒜子，发现大客车径直驶来，却没有任何刹车和减速，吓得赶忙躲开，而大客车在那一刻就坠入了山崖。
邓义志和蒋志武向山崖下一看，只见客车仰翻在坡下，车内东西散了一地，有人满头是血从窗户爬出来。邓义志马上报警，很多村民冲下坡，把学生从破损的窗户里小心拉出来，或抱或扶转移到空旷的地方。
随后，村民们劈开荆棘，开出一条救援通道。交警周先凡告诉记者，当时一位70多岁的老大爷匆匆赶来，二话不说，拿起柴刀砍开荆棘，老人因为焦急涨红的脸让人无比感动。
18日20时许，除4人死亡外，44名伤员都被救出，紧急送往永州市职业技术学院附属医院。永州全力救治伤员保证其余考生正常考试
截至19日下午3时，在交通事故中救出的8名重伤员和危重伤员已有7人暂脱离生命危险，1人伤情仍危重。19日凌晨4时经永州市中心医院两位胸外科专家与永州市职业技术学院附属医院专家共同会诊，这名为重伤员已被确定抢救方案，目前正在积极救治中。
目前永州市正在对全部伤员全力救治，要求对一般伤员确定一对一的主治医师和护理人员，对重伤员要确定专家组，负责组织救治，全力确保伤员生命安全。
记者了解到，有关事故调查及后续处置工作正在进行中。永州市有关方面表示，一定给师生及其家属一个满意的答复；同时尽力保证其余学生能够继续参加考试，并为未能参加考试的受伤学生安排补考。
调查结果初步查明：三大原因酿成车祸惨剧
据湖南永州市交警部门介绍，发生车祸的车辆是道县师范租用永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车，当时车上运送有1名老师和46名赴永州市三中参加自学考试的道县师范学生。
19日中午，记者在永州市安全生产紧急电视电话会议上了解到，针对车祸原因，永州市交警部门递交了初步调查结果：一是道县师范租用的永州市旺达运输总公司道县分公司大型客车未按规定定时检查，本应在20xx年6月30日年检到期的车辆一直未再进行年检，致使车况不良；二是该车司机并非这辆车的专职司机，属于临时调用，对车辆状况不熟悉，且他在临危操作时可能措施不当，导致客车在永连公路双牌茶林路段遇下坡转弯路段，翻入左侧坡下约30米处。
还有一个原因是发生事故的永连公路属于山区公路，安全隐患多。永连公路北起湖南永州，南至广东连州，是湖南中南部地区通往广东的“黄金要道”，由于公路两侧山高谷深，地势险峻，且下坡、连续弯道极多，这条路上车辆侧翻、坠崖、相撞事故频发。
湖南省交警总队副总队长杨月光在事故现场勘查时也表示，要加强永连公路的治理，认真调查这起交通事故中司机有无疲劳驾驶、是否确有操作不当、是否在下坡时为省油熄火放空挡溜坡等情况。他指出，必须要增强交通道路安全的责任感和使命感，严格落实安全生产各种责任制，认真落实客运企业安全责任，增强突发事件处置能力。
交通安全工作总结 篇11
现将学校交通安全工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用安全法制课及主题班会、国旗下讲话等等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、致家长的一封信、家长会等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。
通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。经过全体教职工一年的认真工作我校这年度未发生一起交通安全事故。在今后的日子里我们会更加细致的工作，怀着安全工作每天从零开始的态度，做好学生交通安全工作，为广大师生营造一个安全的工作学习氛围。
交通安全工作总结 篇12
省政府关于开展安全生产的一系列决策部署。XX市文化旅游广播影视局认真贯彻国家、省、XX市和XX市安全生产工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管，谁负责，谁受益，谁负责”的原则。切实加强安全生产管理，建立健全了安全生产责任制。确保局、台、公司政治稳定，内部安宁。促进了以宣传、事业为中心的各项工作再上台阶，现将15年的主要工作总结如下：
一、任务明确责任落实
我们始终坚持以科学发展观为指针，把安全生产工作纳入局、台、公司工作重要议事日程，成立了以局长罗晓芹为组长（安全生产第一责任人）；电视台台长何凯、分管领导冯文祥为副组长（安全生产第二责任人）；各单位部门负责人和安全保卫干部为成员的安全生产领导小组（安全生产第三责任人）。任务明确，责任落实。年初，分别与各单位各部门负责人签订了安全生产目标责任书。将安全生产落实到各部门，各部门再落实到具体人员和岗位。全局、台、公司上下始终把防火、防盗、防爆炸、防破坏、防自然灾害和防施工伤亡、防舆论导向错误作为防事故、防安全的重点。真正形成了领导讲安全，职工想安全，人人保安全的大好局面。
二、齐抓共管形成合力
坚持构建和谐广电，是我们工作所需，是职工所求。局、台、公司在抓安全工作中，不仅有组织、有队伍、有制度、有会议、有责任书，更重要的是领导班子高度重视，上下团结一心。按照分工和目标责任真抓实干，落实各项工作和各个环节的安全责任。安全整治资金投入到位，先后投资对广电中心办公楼、消防、电梯、电力配电室、整个监控系统的隐患和设施设备的维修维护。
1、一年来先后五次召开了安全生产工作会议和形势分析会议，专题研究、分析安全生产中存在的突出问题，落实整改措施。并利用各种会议讲评安全工作，提要求、添措施，使全局上下人人讲安全，时刻不忘安全。
2、组织广电中心职工认真学习《中华人民共和国新安全生产法》及相关安全生产工作的方针、政策、法规、制度、文件和会议精神，印发安全宣传资料200份，增强了局、台、公司职工的安全意识。
3、以“全国安全生产月”为契机，投入资金集中整治了电梯钢带传输系统、中央空调主机、网架装饰架腐朽脱落等重大安全隐患设施整治工作，把各类安全隐患彻底地消除在萌芽状态之中。
4、建立完善了安全生产各项制度，建全了安全生产百分制管理办法。加强广电中心保安安全值班，落实了重大节日和重要会议期间保安增人不增资的安全值班工作，全年来人来访978人次的门卫登记管理工作。机关门卫24小时值班制，中层干部夜间轮流巡查制。严格兑现奖惩，并实行年终目标任务一票否决制。一年来没出现过安全事故。
5、加大隐患整治查处力度。由机关事务中心安保办定期或不定期的对局、台、公司各重点部门，施工现场、网络建设等进行安全隐患检查督促10次。局、台、公司领导现场办公二次，做到了发现隐患及时通知立即整改，奖惩逗硬，电视台还以台进行通报、扣款2次6人。
6、为了预防火灾和减少火灾危害，局、台、公司消防工作始终坚持预防为主，防、消结合的方针，坚持群防群治的.原则，实行防火责任制。同时与消防维保单位签订专人（持中级证书）24小时值班，出现问题及时排查、排除。向职工多方面宣传消防知识，并进行了两次培训一次灭火演练，有效地提高了职工的防范自救能力。确保了广电中心消防设施正常运行和广电中心的消防安全。
7、在各级安办的指导下，建立健全了安全生产隐患排查治理网上信息填报体系，实现了行业内各单位安全隐患排查治理，“自查、自改、自报”、“会查、会改、会报”、“真查、真改、真报”，构建重预防、抓治本的隐患排查治理工作，实行标准化、科学化、常态化工作机制，有效防范和减少安全生产事故，促进安全生产状况持续稳定的大好局面。
三、强化宣传注重实效
局、台、公司围绕贯彻实施《安全生产法》这条主线开办专栏和专题节目，在广泛深入地宣传《安全生产法》的基础上，大力宣传党和国家关于安全生产工作的法律、法规、政策、规定和安全生产常识。配合全国“安全生产月”集中进行了安全生产专项报道。通过宣传，使广大人民群众对安全生产意识大大增强，一年来安全事故为零。
交通安全工作总结 篇13
一、我们学校充分利用“交通安全教育周”组织学生开展了交通安全教育系列活动
1、利用升旗仪式，做开展“交通安全教育讲话，并且对全校各个班级和全体师生提出了一些具体要求。
2、在交通安全教育宣传活动之初，制定了活动计划及活动安排。组织本班学生认真学习《中小学生交通安全教育读本》，强调各班组织全体学生开了“交通安全教育”主题班会，提高了学生的交通安全防护意识。
二、深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动
1、组织学生观看了交通、行路话安全等系列教育短片，教育学生做一个遵守交通规则的好少年。
2、各班班主任老师开展了以“增强交通安全意识。提高自我保护能力”为主题的出黑板报活动以及充分利用宣传橱窗、墙报栏进行了交通安全、用电安全、防火安全等方面的图片展览，来增长学生的安全防护和自救知识。
3、围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，教育学生不乘坐无牌、无驾驶证、拆装等违章的车辆。
通过活动的开展，学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。
今后我们还要把交通安全教育进行到底，持之以恒，确保学生把“安全”两字牢记于心，并以行动来体现。
交通安全工作总结 篇14
上帝是公平的，也是吝啬的。它只赐予每一个人一次生命，所以我们必须珍惜它，呵护它。现在，有许多人都买了车，也许为了方便，也许为了炫耀，但是他们并不知道，有一双邪恶的眼睛盯上了它们，就是——车祸。
记得有一次，我看到电视上播报一篇新闻，上面说道：在晚上7：45分的时候，一名身穿白色衣服的中年男子，在一个车水马龙、川流不息的马路上，这名中年男子左右看了看，见到没有车辆，横冲直撞地冲过了马路。由于跑得很急，中年男子的一个东西掉在了马路中，中年男子又转回身，不顾一切的向马路中跑去，就在这时，一辆疾驰而来的汽车不停地按着喇叭，当他看到的时候，已经来不及了，那辆车“嗖”地一下就把那名中年男子撞飞了5米远的地方，由于伤势过重，当场死亡。后来调查，才发现这名中年男子38岁，来自贵州来这打工，家里还有夫人和小孩。
一天，我和同学，来到斑马线，我的同学是个急性子，看到红灯，就像没看到一样，继续走，还好我反应快，连忙抓住她，说：“不能闯红灯!”同学摆着一副神气的样子，说：“怎么了，我偏要闯红灯，再说了，我天天都闯红灯，我怎么就没事呢？。
我再次和她讲道理：“知道吗，安全是最重要的，老天爷是公平的，他只赐予人们一个生命，所以我们就要呵护它，爱惜它，懂吗?”我的同学听了，再也不敢闯红灯了。
四通八达的道路、川流不息的车辆为人们提供了方便，可不知何时，公路日渐成了扼杀生命的无手，公路上的汽车成了一把锐利的尖刀，一次又一次地夺走了那些本不该逝去的生命。
报纸、电视、网络上时不时报道：一个骑摩托车的小青年因与严重超载的大卡车相撞，最后命丧黄泉;一位司机因于凌晨撞上路边护栏而丧失年轻宝贵的生命;一群天真活泼的孩子，无视交规，放学路上追逐嬉闹被身后飞驰的小汽车撞了个正着……每每听到这些，我的心立刻就像被石头拴住，沉重极了，脑海也会浮现一位19岁正值青春年华却拄着拐杖的大哥哥，那是外公朋友的宝贝儿子。他因偶然一次的闯红灯，不幸发生车祸，保了命却丢了右腿。这个酷爱篮球的大哥哥不得不告别他曾经奔跑跳跃过的篮球场，不得不和他一直以来想当兵的梦想说再见。车祸，瞬间改变了他的一切!生命很无价，我们就算用金山银山也买不回来一秒钟的生存时间，而犹如一颗定时炸弹，随时都有可能将生命之花炸得支离破碎。一次次惨痛的血的教训更是用事实告诉我们“关爱生命，安全出行。”
车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全;车让车，让出一份秩序;人让人，让出一份和谐!司机请你不要让车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你!就让我们敲响的警钟，让“”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们平安前行。
随着社会的飞快发展，我们的国家进入了高科技信息时代。现代科技越来越发达，人们都过上了小康生活。可是，现在社会上也存在一些不良的问题。比如：问题。
问题一直是社会上的几大问题之一，然而，由于条件的限制，迟迟没有解决。随着经济飞速的发展，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，那有没有人想过，这是为什么。
那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，毫不留情地从她身上压过去，就在这一瞬，丧失了宝贵的生命。难道是阎王爷的生死簿上写着她会在此时死去吗?不是的，这并不是你所想的那样。如果这个小姑娘把安全牢记在心，就不会跑到马路中间去玩，就不会有这样的悲剧发生。如果司机开车的时候注意力集中，也许就会避免了这样一场悲剧……
我们要让人们都注意，都推广的施行，而不是针对单个人。我们要让所有人都知道，并且都去遵守交通规则，让每个人都是愉快的出门，安全的回家。每个人的生命都是短暂的，一去不返的。我们要敲响的警钟，让每一个人都知道生命的重要性!人们要永远铭记血的教训，好好遵守交通规则，努力提高社会意识，让频繁发生的交通事故也会“大事化小，小事化了”。
每个人多为他人着想，问题将不再是问题!为了他人，为了家人，为了自己，我们要好好遵守交通规则，让交通血案永不存在。
交通安全工作总结 篇15
现在，随着生活水平的提高，越来越多的同学家中有了车子，我们小学生不仅自己要遵守交通规则，还要经常提醒爸爸妈妈：不要酒后开车，不要超速行车，时刻把“交通安全”这四个字时刻记在心中。
现在交通方便了，出门有汽车、火车、飞机、轮船等各种工具。有人会说：科学进步了，不用费什么劲就可以到很远的地方，这样多好啊!但是，方便给我们带来的悲痛，也真不少呀。
每年因交通事故伤亡的人不计其数，那血腥的场面，那伤者的呻吟，那亲人的哭泣，刺痛着无数人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用这些交通工具了!但是，这样就不能享受科技给我们带来的方便和益处了。
为了两全其美，人们制定了各种交通规则，也形成了各种安全交通常识。只要认真遵守交通规则，就可以减少各种交通事故，因为遵守规则的人最安全。我们小学生更要学习交通安全知识，下面是常用的几条。
1、十二岁以下的儿童不准骑车上路：年龄小，处理事情的能力也比较差，一旦发生意外，很容易造成事故。我也曾经有过到马路上骑车的念头，但想到自己不满十二岁和看到交通事故现场的一幕幕，我又一次次打消了这个想法。我对不满十二岁的儿童呼吁：遵守规则，不要骑车上路。
2、道路宽，不拥挤，有秩序，民满意：道路再宽，也难免有拥挤、堵塞的现象，这时，我们就要做到有秩序、不拥挤，互相谦让，宁停三分，不抢一秒。既减少了事故的发生，又增进了社会和谐。
3、红灯停，绿灯行，黄灯等一等;听警察，走对道，大家都高兴：红绿灯是为了保持交通秩序而设的，红灯亮了，停止不动;绿灯亮了，才可通行;黄灯是红绿灯转换或者发生意外时才会亮，也要等在原地，不能通行。机动车、自行车和行人都要走各自的道路，还要服从警察的指挥，这样，大家才能高高兴兴回到家里。
随着社会经济发展水平的不断提高，各种交通工具也不断的生产出来。在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣，脚步是如此的飞快……而这时交通事故就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎。
亲爱的同学们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故，在我的印象中有这么一件事。有一天，一个四年级的学生放了学在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已读四年级了，父母用自己的心血把她养大，最后却招来这样的结果。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。可是新学期一开始，一些随之而来的交通事故意味着也要开始。据了解，因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福啊!为了不发生更多的交通事故，不仅需要交警、学校、家庭和社会来负责，更需要的还是我们学生来懂法守法。
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交通安全培训总结(模板十篇)
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交通安全培训总结 篇1
第一，在保运转，保市场供应的思想指导。
第二，是在国家地盘政策日益严格的情况下，先后办理了公司现址临近振兴街的2号。
第三，在公司资金严重短缺的情况下，开创性地运用现代房地产开发管理模式引进资金，使金甲综合楼破土动工。
第四，是在公司中药现代化工程设置装备摆设陷入困境的情况下，解玉武司理临危受命，采取积极的合作与协作方式，顺利完成了工程主体车间封顶的年内工作方针。
第五，是通过县、市及省科技主管部门，成功将我公司的大孔树脂吸附法生产山楂叶总黄酮项目申报为国家级星火计划项目，从而使我公司成为国家级重点科技项目实施单位，大大提高了公司的知名度和美誉度，进一步拓宽了公司的发展空间。
企业员工培训工作总结就会最好检验企业是否成功的保障，我们也也可以通过这次企业培训的最终结果找出更好的方式方法，这一切都是人力资源部门人员努力的结果，也是企业全体员工共同努力的结果。所以我们要经常性的举办员工培训活动，增加员工的工作能力。
交通安全培训总结 篇2
通过论坛学习，我发觉当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。之所以存在以上问题，最重要的原因是人们对交通安全目标和内容的知道不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而导致车祸悲剧不断产生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，避免和避免交通事故的'产生。作为班主任要有强烈的交通安全意识，要把交通安全常挂嘴边，每天放学都要记得嘱咐孩子在回家和上学的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不随便在马路中间穿行。徒步行走的时候一定要时刻保持苏醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;过马路时，要多一份忍让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快，违规横穿马路。由于，一个忽视、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。作为班主任还要常常通过班级微信群或者召开家长会对家上进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动，提示家长在接送孩子的进程中注意交通安全，宁等一分，不抢一秒。从而影响孩子做一个有交通安全意识、遵照交通规则的小公民。
通过这次交通安全培训，我期望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵照交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。每个学生都能平平安安回家去，安安全全上学来!
交通安全培训总结 篇3
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，害人又害己，连无辜的小学生都不能幸免遇难”那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!
生命如此地脆弱，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线。
新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。20XX年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。问题很的大争论”这违背了人文主义精神。违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益，人的生命高于一切。如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了，那些撞到人的司机剥夺了别人健康。生存的权力岂不是错更大，即使不是故意?但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任，现在新交通法规明确规定。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的：有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的。机动车一方不承担责任，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟，新交通法里。对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时。
毕竟，命大于天!
交通安全培训总结 篇4
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款。
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练。
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益，如果说行人错在违规，那些撞到人的司机剥夺了别人健康。生存的权力岂不是错更大，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，现在新交通法规明确规定。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的：由机动车一方承担责任，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的。机动车一方不承担责任，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。
新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那些撞到人的司机剥夺了别人健康。生存的权力岂不是错更大，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，现在新交通法规明确规定。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的：有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的。机动车一方不承担责任。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，伤者就这样不能得到及时医治，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，交通意外发生之后，得不到及时医治，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，伤者就这样不能得到及时医治，交通意外发生之后，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，收多少罚款，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，冤枉罚款“而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标”依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象。
新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，收多少罚款，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，冤枉罚款“而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标”依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象。
我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”驾驶人也罢，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
交通安全培训总结 篇5
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯。
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义。
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，坚持文明驾驶，礼貌行车，车多路孬不能急，遇人违章不能气，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期。
让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。只有人与车互相谦让。学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。
交通安全培训总结 篇6
这次培训的内容主要有非常多，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的7天经历中，我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，同时公司为我们尽快转换角色，适应环境、展现自我提供了宝贵的机会。整理所得，我感觉收获颇丰，感触颇多。所有的体会具体如下：
在企业里，应该具有严格的纪律意识，吃苦耐劳的精神，体会如何做人的道理。为此，公司还安排了保安队队长每天早上带我们晨跑，教站军姿，防身术。队长不仅教我们怎么训练。还教我们怎么做人，他把自己的人生体会毫无保留的教给了我们，希望我们能够在今后的人生历程中不断的领悟。每天的训练最重要的是教会我们的是不管多累多苦都要坚持，健康的身体才是奋斗的本钱。还有的就是每一个公司都有铁的纪律，作为员工的必须去遵守它，为公司的发展做好自己应尽的每一份责任。
加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。素质拓展训练，对于我们刚踏进社会的人来讲，还是第一次享受到，虽然只有一天时间，却让我们看到了所有的问题都是可以突破的。所有项目总结下来，要获得成功，最终要的就是要加强同事之间的沟通，加强团队的合作能力，集体来寻求解决问题的方法。有了沟通与协作，团队就开始形成。在素质拓展训练中，我深刻体会到看似无法成功的东西，只要经过大家的团结协作，着眼大局，就能很快完成。只要大家有了共同的目标，并不怕辛苦的为之努力，企业就能作强做大。我想西可能有今天那么辉煌的成绩，也是一定会有辛酸和欢乐，听赵经理说李总当年是如何如何辛苦工作，我想如果没有一个共同的目标他也不会有如此大的力量吧?
从细微工作入手，积极调整个人心态。从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，公司聘用了我们，在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我们要低调，要踏实，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。细节非常重要，但同时又最难把握。我想企业做的发展方向，发展目标都是有一定依据的，我们要的就是为实现公司的目标而去不断地改善自己，争取尽可能快地为公司做上实事，为公司创造更多的价值来报答公司的培训。
体会企业文化，关注自身职业化发展。我们西可公司文化的核心理念，摆正了我们的心态。也激发了我们的斗志。赵经理详细地讲了公司的发展历程，员工守则、薪酬福利、奖惩制度、前景规划、机构规章制度，这些为我们转换角色，适应新环境打下了基础;每天不断地听到“造性价比一流的产品，育卓越职业化团队”使我深深地相信公司一定很做到，当然对于我们来说我们也一定能为公司真正达到这个口号而去奋斗，因为只有公司得到更好的发展了，我们做为员工的才会有更好的发展，才能真正实现自己的价值观。
七天的培训既有理论教育，又有实际体会，既有室内又有野外，丰富多彩，其味无穷，不仅轻松地转换了由学生到员工的角色，结交老员工，也体会到了很多的人生道理，使我受益匪浅。所有的事例似乎都活现在我的脑海中，但同时也有很多东西我现在无法体会，只有在今后的工作和学习过程中，结合实际加以分析运用，才能深刻体会。
在此，我深深地感谢公司给我那么宝贵的工作机会。
为期一周的培训结束了，在这个短期的入职培训中，我受益匪浅。在原有自学学习包课件的基础上，又通过一周培训学习，使我对公司有了更清晰的认识，使自己找到了目标和发展方向。
首先，通过企业文化的培训学习，增强了对企业的认同感。当今社会竞争日益激烈，企业文化是企业核心竞争力的支柱，是制胜的法宝，我为公司具有良好的企业文化感到自豪，尤其是**文化的核心理念和三大核心文化，是**人思想、观念、态度、行为和价值观的导向。
其次，通过培训学习塑料知识，为今后部门工作打下扎实的基础。****是二十一世纪中国塑料行业门户，工作涉及塑料，尤其是我部门―数据中心，对数据的采集、录入、审核、纠错，要深入研究塑料行业产业链，为业务员提供有效的`数据。使用塑料术语，要用书面语表达，不用口语、地方用语、习惯用语和带有感情色彩的用语。但是，有些地方用语也要能听懂。有次，我打电话做客户回访，对方说是经营透苯的，我没反应过来，培训中听徐老师讲才知道是gpps。另外从培训中了解了好多关于塑料制品成份的知识和塑料成型加工方法，弥补了自己在这方面知识的空白。
最后，通过各部门经理对其各自岗位职责仔细地介绍，对公司构架及公司产品有了很好的认识。现在我虽不是业务员，但通过郑经理对销售人员具备的十大素质、销售流程及技巧的讲解，学到了额外的知识财富。在学习商务礼仪知识后又提升了个人的品格修养。
培训不但让我学到了知识，更教会了作为一名新员工如何去工作。成功无捷径，从基层做起，做实;多带几个问题去工作;制定好每天工作任务，合理安排好工作时间;用心做事，用心做人。在工作中要有团队协作的意识，在不影响本职工作的情况下，去帮助身边的每一个人，作为新员工我会以空杯的心态，虚心学习，不懂的地方及时请教领导，将自己优越的方面展现给公司。
今天的成就是因为昨天的积累，明天的成功有赖于今天的努力，本人愿与大家一起努力去开拓**事业更加美好的明天。
交通安全培训总结 篇7
近年来，交通事故频发，给人们的生命安全和财产造成了严重威胁。为了提高社会各界对交通安全的认识和素养，我单位于2021年度组织了一次交通安全培训活动。通过培训，大家对交通安全规则的理解更加深入，对事故防范和救援方法也有了更全面的掌握。
本次培训内容包括交通事故原因分析、交通法规宣传、驾驶员安全教育以及事故急救常识等。培训中，邀请了交通警察、交通安全专家和医疗救援人员进行讲解，他们从各个角度详细阐述了交通安全的重要性和如何应对交通事故。在培训过程中，大家积极参与，互动活跃，使得培训效果得到了很好的提升。
深入了解了交通事故的主要原因。交通事故的发生往往是多重因素导致的，如超速行驶、酒驾、疲劳驾驶、违规变更车道等。通过对各种事故案例的分析，大家深刻认识到交通违法行为的危害性，更加坚定了遵守交通规则的决心。
学习了国内外的交通法规，并了解了最新的交通政策。通过幻灯片展示、法规讲解和案例分析等多种形式，大家对交通法规的掌握程度得到了极大提升。同时，还学习了一些常见的交通违法行为，如闯红灯、不礼让行人、驾驶员打手机等，并对这些违法行为进行了深入剖析，进一步加深了对交通规则的理解与遵守。
另外，对驾驶员进行了安全教育。从疲劳驾驶、酒驾、急刹车等多个方面进行了详细讲解。特别是对新驾驶员和新手司机，进行了专门的指导，重点讲解了驾驶技巧和安全驾驶常识。培训中，还进行了实际驾驶操作的模拟，大家纷纷表示这样的实践操作对于提高驾驶安全意识非常有效。
还学习了一些基本的急救常识。交通事故不可预知，突发状况往往需要人员进行及时的急救处理。通过专业医疗救援人员对急救方法的讲解与演示，大家了解到了一些基本的急救技巧，如心肺复苏术、止血方法、骨折固定等。这些知识的掌握不仅可以提高自身的安全意识，也能够在紧急情况下给予他人及时救助，减少伤亡事故的发生。
通过本次培训活动，对交通安全有了更加全面、详细和深入的了解。同时，也让认识到，交通安全责任重大，不能掉以轻心。只有通过不断学习和加强自律，才能更好地遵守交通规则，减少交通事故的发生。希望每个人都能够将交通安全摆在重要位置，用知识和行动保护自己和他人的生命安全，共同营造一个安全有序的交通环境。
交通安全培训总结 篇8
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散。当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，连无辜的小学生都不能幸免遇难”由于法律意识淡薄，安全知识匮乏;
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线。
我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”开车本来就是“熟练工种”注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列，为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟。
那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。必须使手腕能自由地弯曲，腿部要有一定的活动空间。
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
交通安全培训总结 篇9
这次的培训，对我们来说是很难得的机会，公司花费财力物力来对我们进行培训，以此让我们能够尽快的适应公司的环境，这让我看到了公司对我们的重视。
我刚刚加入这个公司，就参加了这个公司的内训，说 刚刚加入有点勉强，为什么这样说呢，我面试的第二天就参加了这个公司的员工内训，我说不清楚，我是机遇，还是巧合，还是上天早有安排，让我加入了这个团队，加入了这人有激情的团队。
在培训期间，我们做了很多的游戏，让我记忆最深刻的就是，肖导让我们每个人都站在一面镜子前，看着镜子的自己，肖导在旁边给你说，看着镜子的那个充满幻想的你，看着镜子里的那个想成熟的你，你问问你心中想帮助他成功吗？当我看见镜子里的自己，听着这几句话的时候，我心里有种就不出的激动和感激，我从来都没有这样的看过自己，这样真正的这样认清过自己。对着镜子，宣誓的时候，身体发热，就好像有一把火，在身体里边燃烧一样，充满了激情，充满了勇气和信心！我将永远保留着这一份感受！
我感觉最让我服气的一个游戏，就是一很细小的塑料管竟然能把一个那么结实的土豆穿透，把那土豆穿的是遍体鳞伤，真是不太敢相信，当肖导拿着那土豆和那一根细问我们相不相信那根塑料管能穿过这个结实的土豆时，说实话，我感觉应该不太可能，后来有同几个同事上去做了实验，也没有穿透，大家都犯了一个错误，那就是固定思维。大家都习惯了一种定思维，那就是锐利的那一头要比饨的那一头要锋利，有的时候是那样，但有的时候就不是那样了，这就告诉我们一个道理，凡事都有两面性，都要双方面考虑，这样做事情才会万无一失。
交通安全培训总结 篇10
汽车的显现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至本日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。
学习进程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽视道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成没法补偿的重大缺失。在学习道路交通安全警示的现场，我深入体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶进程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
“生命诚宝贵，爱情价更高。”特别是我们这样爱情之花还没有盛开的.有为青年，更应当珍爱生命，杜断交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，建立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵照道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢建立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行动。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同保护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的气力。
安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正实行自己的职责和使命，营建出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家称赞社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾害!
二00五年交通局安全工作总结
二00五年交通局安全工作总结
今年以来，我局在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”；水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。
一、工作目标
2005年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为：
1、水路：船舶安全面达到9xxxx以上，持证船舶万吨事故死亡率0.xxxx以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在xxxx以内，杜绝水上一次死亡xxxx以上重大责任事故。
2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在xxxx以内，百车直接经济损失控制在xxxx元以内。
3、杜绝在交通建设工程、安保工程、行业管理中因管理部门失职造成一次死亡1xxxx以上的特别重大责任事故；国省道保持安全畅通；
4、安全工作基础扎实、规范。
二、交通安全工作完成情况 1、运输企业源头管理。XXXX公司发生轻微事故xxxx,无重大伤亡情况,四项安全指数均在控制范围内。
2、水路安全管理。水路运输安全平稳,没有发生任何事故（10月28日上早上7.40分左右，潘口乡轻土坝汽车渡口发生一起翻船事故，xxxx落水，xxxx获救，一人失踪，经县安委会鉴定，交通部门对此事故不负责）。
3、公路建设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。
三、工作措施
（一）、在领导上抓人员到位。
年初，根据我县交通安全工作实际，印发了《2005年安全工作要点》与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的《2005年双文明建设目标责任书》，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长XXX负责，农村油路建设安全由副局长XXX负责，公路养护安全由公路段长XXX负责。我局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，谁签字，谁负责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票否决。
（二）、在措施上抓责任到位。
针对今年路网和农村油路工程的快速推进，局党委及时明确了今年安全工作的主要措施。同时，成立安全工作领导小组，借鉴去年做法，对分管责任人的主要责任规定为：
1、工程：①负责全县的公路、桥梁、隧道工程建设安全，各项管理制度、管理方案的制定和落实；②健全完善施工安全管理目标责任书；③加强施工安全人员的教育、培训；④加强施工现场的安全管理；⑤加强施工过程中爆破物资的运输、储存、使用和管理；
2、道路：①抓好全县交通运输行业安全生产管理工作；②起草制定道路交通安全的目标、规划、各项管理制度并督促贯彻执行；③健全完善道路交通安全目标责任书；④抓好专业运输企业、从事道路客货运输经营业主安全管理与教育；⑤帮助道路运输企业或从业者消除安全隐患，参与重大事故的调查、分析和营救工作；
3、水路：①制定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任制，并加强督办督察落实到位；②汛期加强水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隐患，取缔“三无”船舶；④加强对船舶经营业主和驾长的安全知识教育培训；⑤协助乡镇人民政府抓好乡镇渡口和乡镇船舶管理；⑥制定水路交通安全管理预案，主动抓好水路交通安全事故的营救和处理；
4、养护：①抓好公路养护，保障安全畅通；②加强对危险路段、公路桥梁的病害普查和监管；③加强公路安全隐患的排查,对危岩浮石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管，并采取行之有效的措施进行排查，做到有险必排，有险必查；④加强路政管理，彻底根治在公路上乱堆、乱放、乱设摊点和打场晒粮；⑤妥善处理违章建筑，全面消除道路安全隐患。
（三）、在行动上抓落实到位
1、春运工作。今年春运，我们严格贯彻落实国家有关安全生产和运输安全管理的法律法规，加强了对驾乘人员的安全教育，加强了对客车、客船技术状况的检验，加强了客运站场等源头的管理和运输途中的监督检查，消除了安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，确保了广大人民群众的生命财产安全。春运期间共发班3500台次，增开包车或加班1500台次，安全运送旅客1xxxx人次，安全日检覆盖达10xxxx，“三品”查堵率达10xxxx。同时，在双台、长坪、得胜、护架设立临时春运安全服务点，加强对过往车辆的动态管理，严厉打击无证经营、超范围（类别）经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违章行为。
2、水路。从3月至11月，由副局长XXX带队，组织局安运股、法制股、县海事处对全县xxxx有船乡镇的水上交通安全，进行了xxxx全面检查，配合有关部门参入了xxxx安全专项大检查。
一是对渡口农用船的安全管理，按照省厅《乡镇渡口达标实施方案》和交通厅等四厅局《关于落实乡镇船舶安全管理责任制的实施意见》的规范和要求对比检查。检查乡镇人民政府四级安全责任书是否签到位，是否经常性的开展水上安全检查，渡口、渡船在重大节假日是否有人值班，是否建立了乡镇船舶安全管理档案。针对渡口渡船和农用船存在的安全问题，检查组对各乡镇都有反馈情况并提出整改意见。
在检查中，对存在安全隐患的船舶依法下达了停航通知书5份和限期整改通知书10份，安全隐患整改通知书7份，禁止离港通知书6份，下达不适航通知书35艘次，驶向指定地点船舶3艘次。鉴于10月28日轻土坝沉船事故，对4艘存在严重安全隐患的船舶予以停航整顿。11月18日县海事处对轻土坝汽车渡口依法作出了拆除拉河固定钢缆的决定。
对11处渡运量小、经济和社会效益底，且渡船无安全防护设施，不适宜设置渡口，我们汇同当地乡人民政府，在充分调查论证的基础上，报告县政府后，予以撤销。
二是加大了渡口达标力度，营造水上安全环境。今年我们利用上级有关文件精神，抢抓乡镇渡口（船舶）改造经费以奖代补的政策机遇，一方面向船主耐心宣传解释达标政策，另一方面积极向上级争取资金，先后使4处渡船达标，从而激发了其他船主改善船舶的积极性，加快了渡船改造力度，有力的保证了渡运安全。
三是对渡船、旅游船和营运船作为重点检查对象。10月份松树岭电站蓄水发电形成库区后，为方便出行，当地老百姓纷纷要求购船参加渡口渡运。为了保障渡运安全和维护渡运秩序，我们主动上门，与官渡镇政府联系，在渡船的质量和数量上予以控制，并对松树岭库区船舶管理提出了指导性意见，对不符合渡运条件的船舶3艘不予年检并责令停航。
四是认真履行监管职责，进一步加强水上交通安全管理。为了加强水上交通安全管理，确保全县水上交通安全不发生安全责任事故，保证人民群众生命财产安全，我们做到了工作岗位在船头、码头、滩头，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。关口前移，岗位下移，认真履行日常监管职能。重点加强春运、“五一”、“十一”等节假日及汛期的渡口安全检查，加强现场监督力度，抓反复、反复抓。我们坚持做到附近渡口每月检查一次，边远渡口xxxx月检查一次，汛期电话通知有船乡镇停渡，加强值班，局和海事处巡回检查。同时，交通局不定期组织水上交通联合检查，在汛期，对重点渡口分片包干，责任到人，并对全县38处渡口（客渡船26处、汽渡船12处）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）进行了巡回安全检查，排查安全隐患，提高安全系数，确保水上交通安全无责任事故。
5月26日全县召开了有船乡镇的xxxx乡镇长参加的水路交通安全会，副局长XXX通报了我县水路交通安全管理状况，副县长XXX与各乡镇长签定了《2005年渡口船舶管理安全责任书》，各乡镇长就辖区内的船舶安全管理表态发言，副县长XXX就如何抓好乡镇船舶的安全管理强调了四点：一是对乡镇船舶的安全管理按照属地管理原则坚决把思想认识落实到位；二是坚决消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制抓到位，坚持把目标落实到实处，杜绝任何责任事故，作为县政府对乡镇的钢性考核目标；四是坚决把责任机制和工作措施落实到位，并要求今年水路交通安全达到零事故。
3、公路运输企业源头安全管理。交通运输企业的源头安全管理以XXXXX公司作为重点管理对象，建立了运输企业（个体）安全网络，建立健全了安全例会制度、日检制度、“三品”查堵制度及二级维护保养制度等一系列安全管理新机制，形成了管理有规定、办事有制度、岗位有职责、流程有规范、质量有标准、处罚有尺度的制度体系。主要做法有：
⑴、在“安全生产月”活动中，充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。加大宣传力度，提高全员安全意识，一是在站内外醒目位置悬挂宣传横幅4幅，张贴标语3xxxx张，召开了由局分管领导、运管、公司负责人参加的安全动员会，结合安全例会，认真学习安全管理的各项政策法律法规，共同营造一个重视安全工作的良好氛围，使全体员工对安全工作的认识有一个新的提高。二是落实措施，规范管理。为确保安全防范措施落实到位，XX公司实行了管理人员承包管理客车安全事项，把客车的车辆性能和驾驶员的规范操作作为公司安全管理的重点管理内容。结合8月27日XX县客车发生交通事故，该公司结合这次事故和近期全国道路交通特大事故，编印了《关于近期交通事故的通报》，组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加的安全教育会，牢固树立“预防为主，安全第一”的方针，各个安全关口切实履行职能职责，配合安全主管部门做好安全防范措施，避免交通事故的发生。同时，针对公路水毁、塌方影响安全行车的现状，教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里，特别是鲍竹路、竹向路如果不能保证安全的情况下，不能发班。三是对公司所属客车进行了一次普查，普查车辆34台，有3台客车达到各项安全技术性能评分99.5分，对发现存在各类安全隐患的车辆责令整改，并以此次普查结果作为评选优秀驾驶员、安全文明号的一项标准之一。四是活动期间组织运管、公司领导及安全工作人员上路检查公司客车118台次，对客车的消防器材，及“三违”、“三超”等现象进行检查。针对客车必检的“八大部位”加强检测力度，共查出隐患车辆45台次，对检查发现的问题现场责令整改，及时消除各类安全隐患。
⑵、抓源头管理，促措施到位。抓源头管理，就是对运输企业“搞好三关一监督”，主要管理手段有：在把握“运输企业的市场准入关”中，严格市场准入制度，对不符合准入条件的，坚决予以取缔。在把握“营运车辆技术状况关”中，严格车辆综合性能检测和车辆性能评定制度。今年共检测营运车辆491辆，排除各类安全隐患12xxxx，纠正违章车辆18xxxx，中止违章车辆运行35台次，安全日检客车10080台次，把不符合技术状况的车辆拒之运输市场。在对“客运站场安全监管”中，重点抓了客运安全管理，坚决做到了“三坚持”、“四不准”和“五禁止”。“三坚持”是坚持每班的“日检”制度，坚持每班的“三品”检查制度，坚持发车前的乘员检查。“四不准”是对不符合聘用条件的驾驶员不准发班。无安检单的车不准发班，无“三品”检查单的不准发班，行车手续不齐全的不准发班。“五禁止”是技术状况不全的车辆禁止进站，准驾资质不符合的驾驶员禁止上车，证照不全的禁止排班，禁止“三品”上车出站，禁止超员车出站。
⑶、为安全行车积极创造条件。今年6月18日，XX公司投资30xxxx元，购进10台豪华客车，正式运营“村村通”客运业务。这些豪华大吧分别开向太和、仓浪、佑城、大庙、竹坪等1xxxx行政村。“村村通”客车的开通，可以使首批xxxx余名农民兄弟坐上安全舒适的车辆，对促进区域经济交流、加快农民脱贫致富的步伐，为保证道路安全运行，提供了坚强的物质保障。
4、公路施工。
交通重点工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上的7坐桥梁和3条隧道建设、襄关路改造及农村路网、农村油路等建设工程。今年，局共组织xxxx专班对上述公路施工进行了全面排查，同时局党委班子成员每人负责一项公路工程，并长期驻点督办。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加强爆破物资管理，采取逐级审批，登记造册，爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到位，确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人，建立健全安全管理制度；三是第一责任人与各施工路段负责人、施工负责人与施工的各个环节层层签定了安全责任书，并督促落实到位；三是施工现场按照“三先三后”的原则施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先观察后施工，先排险后施工，特别是对高挖深填、滑坡、悬岩浮石的监控，明确观察员，按照施工顺序，在保证安全的情况下才能施工；四是严格现场管理，重点路段，重点部位设立安全警示标志，施工关键部位设立安全防护设施，防止闲散人员和车辆进入工地。
四、存在的问题
1、水路
今年水上安全势态良好，安全意识较以往有所提高，但也有不可忽视的问题继续存在；
各乡镇虽然采取了一些行之有效的措施对水路交通安全进行了综合监管，但安全隐患仍然存在，主要表现在以下几个方面：
一是“三无”船舶仍在一定范围内存在，文峰乡轻土坪村和大中沟村共7只农用船，在从业人员没有取得从业资格证书的前提下，长期从事载客营运，潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田家镇南北坝3艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄并且船舶没有检验等。
二是农用船舶和渔船非法载客营运还普遍存在。
三是从业人员素质过低，许多船员无证驾驶。
四是部分乡镇的汛期水路交通安全抢险预案还不完备。
2、运输企业
①运输企业的安全例会、安全检查时有走过场现象。
②站外“三品”查堵时有时无。
③源头管理抓的不够，私请乱聘驾驶员时有存在。
④事故责任追究不到位。
3、公路设施
①我县受山区制约，危岩浮石多，施工时极易发生坍塌和滑坡，给施工带来隐患。
②受地质影响，久晴、久雨导致公路滑坡坍塌的频率增大。
③我县大部分公路先天不足，弯急坡陡，路面等级低，抗灾能力弱，给行车带来安全隐患。
五、二00六年的打算
一是继续抓好季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理，抓制度落实，抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。
二是配合乡镇人民政府加大对乡镇船舶的安全管理力度，按照“谁主管，谁负责”的原则，坚决落实县、乡、村、船主四级安全管理责任制，坚决打击“三无”船舶非法渡客。
三是抓源头管理，重点抓好客车、客船、车站、渡口的现场安全管理。
四是抓重点工程、重点路段，把安全隐患消灭在萌芽状态。
二○○五年十一月二十七日
交通安全工作总结
本页是工作总结之家最新发布的《交通安全工作总结》的详细范文参考文章，感觉很有用处，这里给大家转摘到工作总结之家。
篇一：2013年道路总结ＸＸＸ中学2013年道路交通安全
工作总结
为了进一步抓好我校交通安全教育，帮助从养成良好的交通行为习惯。我校坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真贯彻相关文件精神，通过开展形式多样的学习教育，加大了交通安全的宣传力度，增强了全体师生的交通安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想，强化了校园内部治安秩序和校园周边环境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一个新的台阶，取得了明显的成效。
一、领导重视，落实责任。
1、完善机构，保证工作。
(1)我校成立了以校长ＸＸＸ为组长，副校长为副组长，各班主任为成员的交通安全工作领导小组，校长负总责，下设交通安全教育办公室具体分管负责日常安全工作。我校还聘请则戎派出所夏乾峰同志为法制副校长协助负责校园治安工作。并根据人员变动，及时调整充实领导机构。
(2)层层落实责任制，实行“谁主管，谁负责”和“安全工作一票否决”制度。学校与各班主任、教师、家长签订责任书，形成齐抓共管的局面。
(3)健全完善各种制度，如意外交通事故伤亡报告等制度。
(4)坚持“打防并举，标本兼治”的原则，经常对各班级的安全工作进行定期或不定期的检查监督，发现隐患，及时整改，确保交通的安全。
2、召开会议，部署工作。
学校领导把交通安全工作摆上重要议事日程，并作为考核评估的主要内容。学期初，我校召开了关于“交通安全”的专题会议。一方面认真总结去年交通安全的工作经验；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根据上级文件精神，
制订了相关的安全工作计划，并举行关于交通安全的专题讲座，组织老师学习有关交通安全文件精神，并结合其他工作，部署安全教育工作。我校交通安全工作做到年度有计划、年终有总结，目标明确、措施得力、效果明显。
二、加强宣传，增强意识。
交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们的政治的、思想的、工作的、学习的、道德的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。
1、学校开辟“交通安全”专栏、班级黑板报，使师生受到良好的启发教育。
2、利用星期一早上的升旗仪式，加强对学生进行交通安全教育，培养学生的安全意识。
3、以课堂为主阵地，每学期班会课班主任老师都要给学生上一至两节的交通安全专题教育课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通安全教育。
三、营造氛围，开展活动。
1、开展读书活动。学校领导积极带头并组织教师学习《交通安全法律法规》、《关于加强中小学校交通安全工作的通知》等文件精神。增强交通安全观念，让学生真正意识到交通安全的重要性。
2、根据学生的年龄特征、身心发展规律和教育要求，组织学生学习有关的法律法规的基本常识。大部分学生均能遵守纪律，至今没有发现重大交通事故。
3、紧扣 “安全教育日”主题，在集会时宣传安全教育。
4、加强学生安全队伍建设，培训后大部分的学生均能受到很大的启发，无发现违反交通安全的事情发生。
6、规范学生的交通安全行为，保障学生的人身安全。在上学、放学的交通高峰期，我校的门卫每天严格维护好学校门口的交通秩序，对学生进行疏散。经过长时间的督促、规范，加强了学生的交通安全保护。
7、开辟通道，完善设施。由于我校大门对着公路，各种车辆来来往往，川流不息，这给学生造成了潜在的威胁。于是我校在学校周围路口的安装了减速坎、醒目的警示标志，对在校园门口摆摊设点的摊贩进行说服教育。确保了学生的出行安全。
四、存在问题
(来自: 工作总结之家:交通安全工作总结)1、对学生的交通安全教育尚须进一步加强，真正预防和减少学生车祸伤亡事故的发生。
2、学校周边环境还有待进一步净化、合理化、教育化。
3、个别学生对交通安全意识重视不够强。时有学生在公路上乱窜乱跑。今后，我们将在上级各有关部门的领导下，时刻牢记 “隐患险于明火、防范胜于救灾，责任重于泰山”的重要教诲，取得各有关部门的密切配合和支持，扎实做好学校的“交通安全”工作，增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，明确肩负重任，为确保师生“高高兴兴地来校，平平安安地回家”的交通安全工作落到实处，为创建平安校园，和谐校园做出贡献。
2014年1月9日
篇二：道路交通安全工作总结范文
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道路交通安全工作总结范文
一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理
各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。
二、落实责任制，充分发挥部门职能作用
各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。
三、大力开展交通安全宣传教育
各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。
篇三：交通安全月工作总结
红岗公路管理站
“交通安全月”活动工作总结
为了进一步强化驾驶员安全行车和自觉遵守交通法规意义，提升交通安全管理工作水平，根据路管安委发[2003]14号文件《油田道路管理公司关于开展“交通安全月”活动方案的通知》的有关要求，认真开展我站“交通安全月”有关工作，现将活动工作情况总结如下：
一．领导重视，成立“交通安全月”活动工作小组： 组长：黄文杰
组员：杨正军、陈翔、袁新刚、胥宏维、潘永刚、郭建
二．明确工作思想，确保“交通安全月”活动顺利进行 本着“安全第一，预防为主”的工作思想，通过开展“交通安全月活动”来努力营造一个良好的交通管理工作氛围，增强职工的交通安全意识，提高驾驶员的技术素质，减少和杜绝交通违章及各类交通事故的发生，确保安全生产无事故，使“交通安全月”活动得以顺利进行。
三．加大宣传力度，提高职工自身安全意识
“交通安全月”活动期间，我站通过召开职工大会、黑板报等宣传方式，向全体职工进行了“交通安全月”活动的内容宣传，利用雨休时间集中学习交通安全的法律、法规；提高车辆驾驶人员的安全意识。
四．积极参加公司非驾驶员的报批活动
活动期间，我站本着对人民生命财产高度负责的态度，认真审核非职业驾驶员的申报条件，严格控制非职业驾驶员的申报数量，认真遵照非职业驾驶员报批程序上报非职业驾驶员名单。
五．开展安全大检查工作
活动期间，我站对所有站属运行车辆进行了一次全面的安全大检查，发现问题及时处理，排除了不安全隐患确保车辆安全运行。
六．认真履行各项规章制度，做好基础资料管理工作 活动期间，我站认真履行各项交通安全的规章制度及法律法规，并加强了基础资料的管理工作，完善了活动设备运转记录的填写工作，使我站的内业资料管理水平趋于标准化，符合公司有关要求标准。
七．加强交通安全学习培训力度，做好事故预防工作 活动期间，我站组织所有机动车驾驶人员认真学习《油田道路管理公司安全生产管理手册》及《交通安全管理条例》，特别针对安全操作规程和事故预防进行认真细致的学习及演练，增强防范事故的能力，确保安全运行无事故。
八．加强了HSE管理工作的管理力度
活动期间，我站加大了HSE管理工作力度，真正将HSE
管理体系在我站深入开展，加大了施工现场的安全监督检查力度，对所发现的违规现象及时开具安全隐患检查表并由受检班（组）长现场签字，对所检查出的问题及时纠正整改，认真填写HSE管理工作所需的各项基础资料，使我站的HSE管理工作内业资料趋于标准化，符合公司的有关标准要求。
通过深入开展“交通安全月”活动，使我站职工明确了自己的职责，提高了自身的交通安全意识及管理工作水平，较好的落实了公司“交通安全月”活动的各项措施、杜绝了群死群伤现象的发生，确保了“交通安全月”活动的顺利进行。
油田道路管理公司
红岗公路管理站
2003年8月28日
这是篇好范文参考内容，讲的是关于交通安全、安全、工作、活动、学生、教育、加强、进行等方面的内容，希望大家能有所收获。