交通实习总结

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。实习是我们正式毕业前的学业考核，实习一结束学校就会需要我们递交实习总结报告，一份好的实习总结可以促使我们不断进步。在写实习总结有什么秘诀呢？小编花时间特意编辑了交通实习总结汇总，请继续阅读本文相关内容！

交通实习总结 篇1

1月19日，初入政府大院，我内心充满期待，渴望与担心。期待见到政府人员的工作状态;渴望学到不同于课本的知识;而又担心不能很好的完成交给自己的任务。

22日，经人事部门调配，我正式来到了市交通局整治办。主要职能负责监督市内交通系统的合法整治工作与文化建设工作。具体工作是检查各区、市运管处及市出租处对全市(尤其客运站等重点区域)非法营运车辆和违规营运车辆的管理情况。在日常工作中，我看到了办公室的老师写文件时的严谨，面对问题时的认真，解决问题时的高效率。办公室平时的食宿情况十分普通，大家都觉得政府机关待遇好，但从来没人关心他们干了多少，多少次即使没有加班费却仍然坚持加班。

真正的进入政府机关，进入这个与我们生活息息相关又好像难以触摸的地方后，我才更加直观的了解了这里，而不仅仅局限于他人之言，第一次站在城市管理者的角度去省视，去理解政府的工作与政策。这个冬天第二次下雪时很荣幸我在市政府，我看到了他们下雪当天晚上2点仍然在外面检查清雪状况，第二天早上7点又参与到清雪队伍，但这样仍然有很多人在微博或者其他平台上指责政府机关人员不作为，但自己身入其中了解情况，心里却是说不出的滋味。不过，看到道路上正常出行的车辆后，内心顿时只有开心与骄傲。

这个不同于往年的寒假，我看到、听到、体验到许多，可以说是收获满满。在办公室老师们的交谈中，我学到看待问题要足够全面、具体、眼界要开阔。通过本次实习，我收获了很多课本以外的东西，提前了解体验了工作者的身份;也认识到了自己很多方面的不足;更确定了自己的目标和努力方向。

交通实习总结 篇2

我的性格是典型的内向，说好听了叫“内敛”，说难听了叫“木讷”。但我并不沉闷，只要场合允许，我就能制造点欢乐的气氛。

按我自己的理解来说，我是个“极度悲观的乐观主义者”，凡事总先看看坏处，然后又满怀信心的去做。我对自己的沉着冷静十分的欣赏，但是有时似乎用错了地方，总让人觉得我有些冷酷。

我凡事都会去尽自己的努力去做，不到最后一刻不会轻易放弃，当然也不会去“明知不可为而为之”。用“内敛、冷静、沉着、大胆、耐心、细

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我说我要回家实习了，父母就打了一圈电话，一天之后跟我说，联系好了。就这样，我在莫名其妙、毫无准备的情况下去了台州交通广播。 第一天我来到导播室，对着一排电话和玻璃后面的节目主持人直发愣，心想这咋整，我不是学这专业的。我呆呆地在导播室坐了两天，看着导播们忙着接打电话、看着主持人、嘉宾一拨接着一拨进直播室。 两天后我开始跟着交通广播的记者团队"路家兄妹"外出采访。"路家兄妹"指的是四个记者：路小东、路小西、路小南、路小北。我慢慢体会到了当广播记者是怎么一回事。 广播报道的很大特点就是声音制造的强烈的现场感。记者的重要工作就是现场连线采访对象。我看到了记者为了找人现场连线，是怎样"厚着脸皮"再三给采访对象打电话，向采访对象说明来意、打消他们的种种顾忌，直到他们配合采访；现场声音的保留也很重要，比如马路上的汽车鸣笛声；活动现场音乐、嘈杂的人声等。要达到现场感，第一是注意让采访对象来到对应场所，比如采访与路面情况有关的事情，最好让被采访者走出办公室，到马路边进行采访。第二要抓好时机，有一些声音错过了就不会再有了，这就需要记者预先准备。我印象比较深的是有一次记者采访骑摩托车往返西藏的老杨。由于记者早早来到了现场，当老杨骑摩托车到家的一刹那，现场亲友的欢呼声、掌声、摩托车马达的轰鸣声、老杨此时此刻动情的话语，都完整地录了下来。此时，声音的力量胜过电视的画面和报纸的文字，广播发挥了它独特的优势。 一条广播消息的播出是各个环节默契配合的结果。如果是现场连线，需要导播提前打电话把记者的电话接近直播间，有时会出现导播电话打晚了或是忘打的情况，记者在连线时，也需要在必要时提醒导播。如果是录音报道，需要在上传时特别注意核对播出日期、播出人。有一次出现写错播出时间的情况，主持人已经念完导语，却找不到相应的录音稿，慌乱中错播了另外一条稿子。就像多米诺骨牌一样，错一个环节下面就会连线出错。 广播重在"说"，而不是"读"。广播稿要口语化。记者在播之前，都会把一些书面语改成口语，长句改成短句。如"该事件"改成"这件事"等。在播的时候尽管是对着稿子念的，也要让在收音机旁的听众感觉是在说。这个没有一定的功底不行。我做的第一条稿子就被主任评为"声音很死板"。 在交通广播实习的日子是充实而快乐的。记者是及时告知便民消息的服务者，记者是替听众向有关部门"讨个说法"的监督者，记者是新思想、新观念的倡导者。 查看更多>>

毕业临近，而这个是准毕业生实习的最佳时期，是参与工作之前最好的练兵，而我作为今年的比工作总结之家，在校领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，我们的毕业实习进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出了一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习管理得到了规范，是哦系教学质量得到了提高，并得出一些建设性的建议。下面是我的实习报告总结。

实习时间：xx年27日到xx年1月15日，共三周。

实习地点：北京公交公司

公司简介

北京公共交通控股(集团)有限公司是国有独资大型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位23个，其中客运企业12个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司(郊区"9"字头线路)、长途公司和公交旅游公司。企业总资产240.84亿元，净资产61.62亿元，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。

企业目标：建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。

企业宗旨：服务公众利益，服务乘客出行。

企业精神：一心为乘客，服务最光荣。

企业价值观：乘客利益最大化、员工进步最大化、公交发展最大化。

服务准则：规范标准、安全便捷、细致周到、文明礼貌。

质量方针：科学发展、持续改进、追求卓越、建设人民群众满意公交。

实习期间，我们在车队队长的带领下分别对公交的运营、服务和安全进行了学习实践。

我们熟悉了公交一线的工作环境体验一线工作人员的生活，并上路对一线工作的员工进行了检查，听取检查汇报，理解基础台账。对车辆的安全性能进行检查并学习了对安全事故的处理。

通过短短的三周实践，是我受益匪浅。也使我对公交的了解从单纯的运送乘客到如何整体和-谐的运营。即服务、安全、运营环环相扣，相互扶持的同时又相互制约。

此外是我最感动的就是我们一线的工作人员，真的，他们的艰辛根本不是用言语能形容得出来的，以前我一直认为史上最可爱的人有：教师——因为他们教书为人;军人——因为他们保家卫国;医生——因为他们救死扶伤。现在我想说公交的工作人员同样可爱，因为他们有一颗无私而又强大的心。我之所以这

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